Hyundai Solaris 2013 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Управление автомобилем
50
5
Ваш автомобиль способен перевозить
прицеп. Массу прицепа, которую может
буксировать ваш автомобиль, можно
определить по информации в пункте
“Масса прицепа”, находящемся далее
в этом разделе.
Помните, что буксировка отличается
по своему характеру от управления
одиночным автомобилем. Меняется
управляемость, износ и потребление
топлива. Для обеспечения успешной и
безопасной буксировки требуется
соответствующее оборудование, кото-
рое должно правильно использовать-
ся. В этом разделе содержится много про-
веренных временем важных советов, а
также правила безопасности. Многие
из этих правил важны для безопасно-
сти Вас и Ваших пассажиров.
Внимательно прочитайте этот раздел
перед началом буксировки.
Силовые компоненты, такие как двига-
тель, коробка передач, колесные узлы
и шины в результате добавления
массы вынуждены работать более
напряженно. Двигатель должен будет
работать при несколько более высоких
оборотах и повышенных нагрузках.
Эта дополнительная нагрузка приво-
дит к повышенному выделению тепла.
Кроме того, прицеп вносит существен-
ный вклад в увеличение аэродинами-
ческого сопротивления, что повышает
требования к тяговой мощности. ВНИМАНИЕ
Неправильная буксировка прице-
па может повредить автомо-
биль, а его дорогостоящий
ремонт не будет покрываться
гарантией. Для обеспечения пра-
вильности буксировки прицепа
следуйте приведенным в этом
разделе рекомендациям.

5 51
Управление автомобилем
]К­СВЕДЕНИЮ
- Расположение буксирного приспособления прицепа
Монтажные­ отверстия­ для­ буксир-
ных­приспособлений­расположены­по обе­ стороны­ кузова­ позади­ задних
колес.
Сцепные устройства
Важно иметь правильное сцепное обо-
рудование. Боковой ветер, проходя-
щий близко автопоезд и неровные
дороги - вот некоторые из причин, по
которым следует иметь подходящее
сцепное устройство. Соблюдайте сле-
дующие правила:
• Потребуется ли вам просверливать отверстия в корпусе автомобиля дляустановки сцепного устройства при-
цепа? Если да, то не забывайте их герметизировать после снятия этогоустройства.
В противном случае в салон может
проникнуть смертельно опасный
угарный газ (cO), входящий в сстав
отработавших газов, а также грязь и
вода.
• Бамперы автомобиля не пред- назначены для закрепления на них
сцепных устройств. Не крепите к ним временные и другие сцепные
устройства. Пользуйтесь только
теми сцепными устройствами, кото-
рые крепятся к раме, а не к бамперу.
• Для приобретения буксировочных принадлежностей HYUNDAI реко-
мендуется обратиться к авторизо- ванному дилеру компании
HYUNDAI. Страховочные цепи
Между автомобилем и прицепом
необходимо закрепить страховочные
цепи. Проведите страховочные цепи
под дышлом прицепа, чтобы оно не
упало на дорогу в случае его отсоеди-
нения от сцепного устройства.
Инструкции по использованию страхо-
вочных цепей могут прилагаться про-
изводителем сцепного устройства или
прицепа. Следуйте рекомендациям
производителя по креплению страхо-
вочных цепей. Всегда оставляйте под-
соединение прицепа в достаточно
ослабленном состоянии для прохож-
дения поворотов. Никогда не допус-
кайте волочения по земле страховоч-
ных цепей.
Orbr060009
Orb062009
■ седан
■хетчбэк

Управление автомобилем
52
5
Тормозная система прицепа
Если на вашем прицепе имеется тор-
мозная система, убедитесь в ее соот-
ветствии требованиям государствен-
ных нормативных актов, а также в пра-
вильности ее установки и работы.
Если масса Вашего прицепа превыша-
ет максимально допустимую массу
для прицепов без тормозной системы,
то прицеп необходимо автономной
тормозной системой. Для обеспечения
правильности установки, регулировки
и технического обслуживания тормоз-ной системы прицепа необходимо
ознакомиться с прилагаемыми к ней инструкциями и в точности следоватьим.
• Никогда не занимайтесь перео-
борудованием и не изменяйте тор-мозную систему своего автомобиля. Управление автомобилем
с прицепом
Буксировка прицепа требует опреде-
ленных навыков. Перед выездом на
дорогу необходимо ознакомиться с
устройством прицепа. Ознакомьтесь с
особенностями управления (в том
числе торможения) автомобилем, к
массе которого добавлена дополни-
тельная масса прицепа. Всегда помни-
те, что теперь ваше транспортное
средство стало намного длиннее, а
управлять им сложнее, чем одиноч-
ным автомобилем.
Перед поездкой проверьте сцепное
устройство и платформу прицепа,
страховочные цепи, электрические
разъемы, фонари, шины и регулиров-
ку зеркал. Если на прицепе установле-
на электрическая тормозная система,
начните движение и проверьте ее
работу с помощью пульта ручного
управления. Это позволяет вам одно-
временно проверить электрический
разъем.
Во время поездки периодически про-
веряйте надежность крепления груза,
а также работу тормозной системы и
фонарей прицепа.
ОСТОРОЖНО
- Тормозная система прицепа
Не пользуйтесь прицепом с авто-
номной тормозной системой при
наличии сомнений в правильности
ее настройки Вами.
Настройка тормозной системы тре-
бует профессиональной работы.
Обратитесь в мастерскую по
ремонту прицепов и доверьте
выполнение этой работы опыт- ным и квалифицированным спе-
циалистам.

5 53
Управление автомобилем
Расстояние до впереди идущего
автомобиля
Поддерживайте в два раза большее
расстояние до впереди идущего авто-
мобиля по сравнению с движением без
прицепа. Это поможет вам избежать
резкого торможения и поворотов.
Обгон
Если во время буксировки прицепа Вы
захотите обогнать другое транспорт-
ное средство, то следует учесть, что
вам потребуется намного большеерасстояние впереди. И по причине уве-
личившейся длины надо будет оста-
вить намного большее расстояние
перед обгоняемым транспортным
средством, чтобы можно было вер-
нуться на свою полосу.
Движение задним ходом
Возьмитесь за нижнюю часть рулевого
колеса одной рукой. Затем, чтобы
передвинуть прицеп влево, просто
двигайте руку влево. Чтобы передви-
нуть прицеп вправо, двигайте руку
вправо. Всегда подавайте назад мед-
ленно и, по возможности, попросите
кого-нибудь направлять вас.
Прохождение поворотов
Поворачивая с прицепом, делайте
более плавные повороты, чем обычно.
Это надо делать, чтобы не допустить
наезда на бордюрный камень, грунто- вые обочины, дорожные знаки,
деревья и другие объекты. Не делайте
резких или внезапных маневров.
Заблаговременно включайте сигналы
поворота.
Указатели поворота
при буксировке прицепа
На время буксировки прицепа автомо-
биль должен иметь другие указатели
поворота и дополнительную проводку.
При каждом включении указателей при
выполнении поворота или смены поло-
сы на приборной панели будут мигать
зеленые стрелки. При правильном
соединении, одновременно с этим
должны также мигать фонари прицепа,
предупреждая других водителей о
вашем намерении повернуть, сменить
полосу или остановиться.
Если Вы буксируете прицеп, то зеле-
ные стрелки поворота на приборной
панели будут мигать даже в случае
перегорания на прицепе ламп указате-
лей поворота. Таким образом Вы
можете считать, что водители позади
вас видят ваши сигналы, что не соот-
ветствует истине. Важно время от вре-
мени проверять лампы прицепа, чтобы
быть уверенным, что они все еще
работают. Фонари прицепа необходи-
мо проверять также при каждом отсо-
единении и присоединении проводки.

Управление автомобилем
54
5
Не подключайте систему световых
приборов прицепа непосредственно к
аналогичной системе автомобиля.
Пользуйтесь только специальным,
разрешенным к применению жгутом
проводов прицепа.
Авторизованный дилер компании
HYUNDAI может помочь вам с монта-
жом жгута проводки. Управление автомобилем
на склонах
Перед тем как начать спуск по длинно-
му или крутому склону, уменьшите
скорость и выберите более низкую
передачу. Если не выбрать более низ-
кую передачу, то, возможно, придется
настолько интенсивно использовать
тормозную систему, что она перегре- ется и потеряет эффективность.
На продолжительном подъеме, чтобы
уменьшить вероятность перегрева
двигателя и коробки передач, следует выбрать более низкую передачу и сни-
зить скорость примерно до 70 км/ч
(45 миль/ч).
Если масса вашего прицепа превыша- ет максимально разрешенную массуприцепа без тормозной системы, и на автомобиле установлена автоматиче-
ская коробка передач, то во время бук- сировки прицепа следует пользовать-ся положением “D” (Движение).
Использование положения “D” (Дви- жение) во время буксировки прицепа
поможет свести к минимуму накопле-
ние тепла и продлить срок службы коробки передач.
ОСТОРОЖНО
Использование не разрешенных к применению жгутов проводки
прицепа может привести к
повреждению электрической
системы автомобиля и/или трав-
ме.
ВНИМАНИЕ
• Чтобы не допустить перегре- ва двигателя при буксировке
прицепа на крутых склонах
(уклон более 6 %), внимательно
следите за указателем темпе-
ратуры охлаждающей жидко-
сти.
Если стрелка указателя нач-
нет приближаться к зоне H (или
130 °C), то, при первой безопас-
ной возможности, сверните на
обочину, остановите автомо-
биль и дайте двигателю пора-
ботать на холостом ходу до
его охлаждения.
Продолжить движение можно
будет после достаточного
охлаждения двигателя.
• Для снижения вероятности перегрева двигателя и коробки
передач, выбор скорости дви-
жения необходимо делать с уче-
том массы прицепа и крутизны
склона.

5 55
Управление автомобилем
Парковка на склонах
Как правило, если автомобиль снаб-
жен прицепом, его парковка на скло-нах недопустима. Непредвиденное
скатывание автомобиля с прицепом
вниз по склону может привести к серь-
езным травмам и гибели людей. Тем не менее, если автомобиль с при-
цепом необходимо припарковать на
склоне, следует выполнить следую-
щие действия:
1. Остановите автомобиль в месте парковки. Поверните рулевое коле-
со в направлении бордюра (вправо,
при парковке в сторону подножия
склона; влево, при парковке в сто-
рону вершины).
2. Если автомобиль укомплектован механической коробкой передач,
установите рычаг переключения
передач в нейтральное положение.
Если автомобиль оборудован авто- матической коробкой передач,
рычаг селектора в положение “P” (Парковка).
3. Задействуйте стояночный тормоз и остановите двигатель.
4. Поместите упоры под колеса прице- па со стороны подножия склона.
5. Запустите двигатель. Удерживая педаль тормоза нажатой, переведи-
те рычаг в нейтральное положение,отпустите стояночный тормоз и мед- ленно отпускайте педаль рабочего тормоза до тех пор, пока упоры под
колесами прицепа полностью не
воспримут нагрузку. 6. Снова нажмите педаль рабочего
тормоза, задействуйте стояночный
тормоз и переведите рычаг пере-
ключения передач в положение “r”
(Задний ход) (механическая короб-
ка передач) или в положение “P”
(Парковка) (автоматическая короб-
ка передач).
7. Остановите двигатель, отпустите педаль тормоза. Стояночный тор-
моз не отпускайте.
ОСТОРОЖНО
- Парковка на склонах
Парковка автомобиля с прицепом
на склоне может привести к тяже-
лым травмам или смерти людей в
случае отказа тормозной системы
прицепа.
ОСТОРОЖНО
- Стояночный тормоз
Опасно выходить из автомобиля,
если стояночный тормоз вклю-
чен не полностью.
При работающем двигателе
может начаться самопроизволь-
ное движение автомобиля. Вы, а
также и другие люди можете
получить серьезную или смер-
тельную травму.

Управление автомобилем
56
5
Перед­троганием­с­места­парковки­
на­склоне
1. При нахождении рычага механиче-
ской коробки передач на в ней-
тральном положении, а автоматиче-
ской - в положение Р (Парковка),
нажмите педаль тормоза и удержи-
вайте ее, выполняя следующие
действия:
• запуск двигателя;
• включение передачи;
• отпуск стояночного тормоза.
2. Медленно снимите ногу с педали тормоза.
3. Двигайтесь медленно, пока прицеп не освободит упоры.
4. Остановите автомобиль и попроси- те кого-нибудь убрать упоры. Техническое обслуживание
при буксировке прицепа
В условиях регулярной буксировки
прицепа автомобиль будет чаще нуж-
даться в техническом обслуживании.
Важно обращать особое внимание на
проверку уровней моторного масла,
жидкости в автоматической коробке
передач, масла в редукторе ведущего
моста и охлаждающей жидкости.
Кроме того, очень важно часто прове-рять состояние тормозной системы. В данном руководстве описан каждый
пункт проверки, которые можно легко
найти с помощью оглавления. ЕслиВы буксируете прицеп, перед началом поездки полезно просмотреть эти раз-
делы.
Не забывайте также поддерживать в хорошем состоянии прицеп и сцепноеустройство. Следуйте прилагаемой
программе технического обслужива- ния прицепа и периодически прове- ряйте его состояние. Желательно про-водить проверку ежедневно перед
началом движения. Самое важное,
чтобы были затянуты все гайки и
болты сцепного устройства. ВНИМАНИЕ
• По причине повышения нагруз- ки в случае буксировки прице-
па в жаркие дни и на подъемах
возможен перегрев двигателя.
Если указатель охлаждающей
жидкости показывает пере-
грев, отключите кондиционер
и остановите автомобиль в
безопасном месте для охлаж-
дения двигателя.
• При буксировке следует более часто проверять уровень
рабочей жидкости в коробке
передач.
• Если автомобиль не оснащен кондиционером, вам следует
установить вентилятор кон-
денсатора для улучшения
работы двигателя при букси-
ровке прицепа.

5 57
Управление автомобилем
Если Вы решили
буксировать прицеп
Далее приведены несколько важных
правил буксировки прицепов:
• Подумайте об использовании уст-ройства демпфирования колебаний
прицепа. Информацию о них можно
получить у продавца сцепных
устройств.
• В течение первых 2000 км (1200 миль) пробега автомобиля нельзя
ничего буксировать, нужно дать воз-
можность двигателю правильно
пройти обкатку. Невыполнение дан- ного предостережения может приве-
сти к серьезному повреждению дви-
гателя и коробки передач.
• Для получения необходимой инфор- мации о дополнительных приспо-
соблениях при буксировке прицепа, таких как комплект для буксировки ит.д., рекомендуется обратиться к
авторизованному дилеру компанииHYUNDAI.
• Всегда двигайтесь с умеренной ско- ростью (не более 100 км/ч (60
миль/ч)).
• Не превышайте 70 км/ч (45 миль/ч) или принятый предел скорости при
буксировке на протяженном подъеме.
• Серьезное внимание нужно уделить массе: Двигатель
Позиция Бензиновый двигатель
1,4 л1,6 л
M/t A/t
M/tA/t
Максимальная
масса
прицепа
кг (фунтoв) Без
тормозной системы 450
(992) 450
(992)
450
(992)450
(992)
С тормозной системой 1000
(2204) 800
(1763)
1000
(2204)800
(1763)
Максимально допустимая статическая вертикальная нагрузка на сцепное устройство
кг (фунтoв) 50
(110)
Рекомендуемое расстояние от центра заднего колеса доместа сцепки
мм (дюймов) Седан: 1077 (42,4)
хетчбэк: 825 (32,5)
m/T : Механическая коробка передач A/T : Автоматическая коробка передач

Управление автомобилем
58
5
Масса прицепа
Какова максимальная безопасная
масса прицепа? Его масса никогда не должна превышать максимальной
массы прицепа с тормозной системой.
Но даже в этом случае он может бытьслишком тяжел.
Все зависит от того, как будет исполь-
зоваться прицеп. Например, важными факторами являются скорость, высота
над уровнем моря, качество дорог, температура наружного воздуха и то,насколько часто автомобиль использу- ется с прицепом. Оптимальная масса
прицепа также зависит от имеющегося в автомобиле специального оборудо- вания.
Опорная нагрузка от дышла прицепа
Опорная нагрузка от дышла любого прицепа на сцепное устройство
является важным параметром, кото- рый необходимо измерить, так как он влияет на общую массу (GVW) авто-мобиля. Масса GVW включает собст-
венную массу автомобиля, массу
любого находящегося в нем груза и массу перевозимых в автомобиле
людей. В случае использования при- цепа, к общей массе автомобиля GVW необходимо добавить опорную нагруз- ку от дышла прицепа, так как автомо-
биль будет перевозить и эту массу. Масса дышлa пpицeпa должна cocтaв-
лять нe бoлee 10 % полной массы
зaгpyжeннoгo пpицeпa, впpeдeлax
макcимальнoй нaгpyзки нa дышлo пpи-
цeпa. После загрузки прицепа, взвесь-
те его и отдельно измерьте опорную
нагрузку от дышла, чтобы убедиться в
правильности распределения массы.
Если распределение массы отличает-
ся от нормы, его можно просто изме-
нить, передвинув некоторые предметы
в прицепе.
c190E01jm
Опорная нагрузка
от дышла Полная масса
прицепа
c190E02jm
Полная нагрузка на ось Полная масса
автомобиля

5 59
Управление автомобилем
ОСТОРОЖНО- Прицеп
• Никогда не нагружайте прицеп в задней части больше, чем в
передней. На переднюю часть
прицепа должно приходиться
примерно 60 % общей массы
прицепа; а на заднюю часть при-
цепа - примерно 40 % общей
массы прицепа.
• Никогда не перегружайте прицеп более пределов, установленныхдля прицепов и сцепных уст-
ройств. Неправильная нагрузка
может привести к повреждениюавтомобиля и/или травмам.Проверяйте массы и нагрузки на
общедоступных весах или на
оборудованных весами постах инспекции дорожного движения.
• Неправильно загруженный при- цеп может стать причиной поте-
ри управления автомобилем.