Hyundai Tucson 2019 Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
Réinitialisation
Certains systèmes doivent être
réinitialisés lorsque la batterie s'est
déchargée ou a été débranchée.
• Ouverture/Fermeture automatique
des vitres (voir le chapitre 3)
• Toit ouvrant (voir le chapitre 3)
• Ordinateur de bord
(voir le chapitre 3)
• Climatisation (voir le chapitre 3) (Suite)•Le câble négatif de la batterie
doit être retiré en premier et
remis en place en dernier
lorsque la batterie est
débranchée.
•Débranchez le chargeur de
batterie en suivant la
procédure ci-dessous dans
l'ordre indiqué.
1. Coupez l'interrupteur
principal du chargeur de
batterie.
2. Retirez la cosse négative de
la borne négative de la
batterie.
3. Retirez la cosse positive de
la borne positive de la
batterie.
Prenez les précautions
suivantes lorsque vous
rechargez la batterie :
•Avant de procéder à
l'entretien ou au
rechargement de la batterie,
arrêtez tous les accessoires
et coupez le moteur.
•N'allumez pas de cigarettes,
d'étincelles ou de flammes à
proximité de la batterie.
•Portez des lunettes de
protection lorsque vous
vérifiez la batterie en cours de
chargement.
•La batterie doit être retirée du
véhicule et placée dans un
endroit ventilé.
•Surveillez la batterie pendant
l'opération et arrêtez la charge
ou réduisez la puissance si
les cellules bouillonnent
fortement ou si la température
de l'électrolyte d'une cellule
dépasse 49 °C (120 °F).
(Suite)
AVERTISSEMENT

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7
Entretien
PNEUS ET ROUES
Entretien des pneus
Pour un entretien approprié et une
sécurité et des économies de
carburant optimales, veillez à ce que
vos pneus soient toujours gonflés à
la pression recommandée et à
respecter les limites de charge et la
distribution de poids indiquées pour
votre véhicule.
Pressions de gonflage des
pneus recommandées à froid
Vérifiez toujours la pression des
pneus (roue de secours incluse) à
froid. Cela signifie que votre véhicule
doit avoir parcouru moins de 1,6
km(1 mile) au cours des 3 dernières
heures.
Les pressions recommandées
doivent être respectées pour garantir
un confort de conduite optimal, la
maniabilité du véhicule et une usure
minimale des pneus.Pour connaître
la pression appropriée des pneus,
reportez-vous à la section " Pneus
et roues " du chapitre 8.Toutes les spécifications
(dimensions et pressions) sont
indiquées sur une étiquette apposée
sur le véhicule.
OTLE085006
Sous-gonflage des pneus
Un sous-gonflage important
des pneus (70 kPa (10 psi) ou
plus) peut provoquer une
montée rapide en température,
ce qui peut conduire à
l'éclatement d'un pneu, au
décollement de la bande de
roulement ou à d'autres
défaillances pouvant entraîner
une perte de contrôle du
véhicule et des blessures
graves, voire mortelles. Ce
risque est beaucoup plus élevé
par temps chaud ou après une
conduite prolongée à grande
vitesse.
AVERTISSEMENT

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Entretien
•Le sous-gonflage entraîne
également une usure
excessive des pneus, une
perte de maniabilité du
véhicule et une réduction des
économies de carburant. Une
déformation de la roue est
également possible.
Maintenez toujours une
pression de gonflage
appropriée. Si un pneu
nécessite un regonflage
fréquent, nous vous
conseillons de le faire vérifier
par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
•Un surgonflage produit une
conduite plus rigide, une
usure excessive au centre de
la bande de roulement et une
augmentation des risques de
dommages liés à l'état de la
route.
ATTENTION
•En général, la pression des
pneus chauds est supérieure
de 28 à 41 kPa (4 à 6 psi) à la
pression recommandée à
froid. Ne dégonflez pas des
pneus chauds pour ajuster la
pression. Ils seront au final
sous-gonflés.
•N'oubliez pas de remettre en
place les bouchons des
valves de gonflage des pneus.
En l'absence de ces
bouchons, de la poussière et
de l'humidité peuvent
pénétrer dans la valve et
provoquer une fuite d'air. Si
un bouchon est manquant,
remplacez-le dès que
possible.
ATTENTION
Gonflage des pneus
Un sous-gonflage ou un
surgonflage peut affecter la
durée de vie du pneu et la
maniabilité du véhicule et
conduire à une défaillance
soudaine du pneu. Il peut
entraîner une perte de contrôle
du véhicule et des blessures.
AVERTISSEMENT

7-55
7
Entretien
Vérification de la pression de
gonflage des pneus
Vérifiez vos pneus au moins une fois
par mois.
Vérifiez également la pression de la
roue de secours.
Procédure de vérification
Utilisez toujours un manomètre de
bonne qualité pour vérifier la
pression des pneus. Vous ne pouvez
pas vérifier à l'œil nu si vos pneus
sont correctement gonflés. Les
pneus radiaux peuvent sembler
suffisamment gonflés alors qu'ils
sont sous-gonflés.
Vérifiez la pression des pneus à
froid. Cela signifie que votre véhicule
ne doit pas avoir roulé pendant les 3
heures qui précèdent ou qu'il ne doit
pas avoir parcouru plus de 1,6 km
(1 mile).
Retirez le bouchon de la tige de
valve du pneu. Pressez le
manomètre contre la valve pour
mesurer la pression.Si la pression à froid correspond à la
pression recommandée indiquée sur
le pneu et sur l'étiquette
d'informations de chargement,
aucun réglage n'est nécessaire. Si la
pression est faible, ajoutez de l'air
jusqu'à la valeur recommandée.
Si vous avez ajouté trop d'air, libérez
la surpression en appuyant sur la
tige métallique au centre de la valve.
Vérifiez à nouveau la pression à
l'aide du manomètre. Pensez à
remettre les bouchons en place sur
les tiges de valve des pneus. Ils
évitent les fuites d'air en empêchant
la poussière et l'humidité de pénétrer
dans les valves. Pression des pneus
Respectez toujours les
consignes suivantes :
•Vérifiez la pression des pneus
à froid. (Maintenez le véhicule
à l'arrêt pendant 3 heures ou
ne parcourez pas plus de 1,6
km (1 mile) auparavant.)
•Vérifiez la pression de la roue
de secours à chaque fois que
vous vérifiez la pression des
pneus.
•Ne surchargez pas votre
véhicule. Veillez à ne pas
surcharger les barres de toit
si votre véhicule en est
équipé.
•Les pneus usés peuvent
provoquer des accidents.
Remplacez vos pneus s'ils ont
été endommagés ou si la
bande de roulement est
fortement usée.
ATTENTION

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Entretien
Permutation des pneus
Pour obtenir une usure uniforme de
la bande de roulement, il est
recommandé de procéder à une
permutation des pneus tous les
12 000 km (7 500 miles) ou à un
intervalle plus rapproché si une
usure irrégulière se développe.
Lors de cette opération, vérifiez
l'équilibrage des pneus et
recherchez des traces d'usure
irrégulière et de détérioration. Une
usure anormale est généralement
due à une pression inadaptée des
pneus, un parallélisme incorrect des
roues, un mauvais équilibrage des
pneus ou un freinage ou une prise
de virage brusque. Observez la
bande de roulement et le flanc des
pneus. Si vous constatez la
présence de bosses ou de
renflements, changez le pneu.
•Contrôlez régulièrement la
pression de gonflage de vos
pneus et vérifiez qu'ils ne
sont pas usés ou
endommagés. Utilisez
toujours un manomètre.
•Les pneus surgonflés ou
sous-gonflés présentent une
usure irrégulière qui entraîne
une perte de maniabilité, la
perte de contrôle du véhicule
et une défaillance subite des
pneus pouvant provoquer des
accidents et des blessures
graves, voire mortelles. La
pression recommandée à
froid est indiquée dans ce
manuel et sur l'étiquette
apposée sur le pilier central
côté conducteur.
(Suite)
AVERTISSEMENT (Suite)
•Les pneus usés peuvent
provoquer des accidents.
Remplacez les pneus qui sont
usés, qui présentent une
usure irrégulière ou qui sont
endommagés.
•N'oubliez pas de vérifier la
pression de votre roue de
secours. HYUNDAI vous
recommande de vérifier la
pression de la roue de
secours à chaque fois que
vous vérifiez la pression des
autres pneus de votre
véhicule.

7-57
7
Entretien
Changez un pneu si le tissu ou la
corde est visible. Après la
permutation, pensez à adapter la
pression des pneus avant et arrière
aux valeurs recommandées et
vérifiez que les écrous de roue sont
bien serrés.
Reportez-vous à la section "
Pneus et roues " du chapitre 8.
Vérifiez l'usure des plaquettes de
frein lors de la permutation des
pneus.
Information
Les côtés extérieurs et intérieurs des
pneus asymétriques sont facilement
reconnaissables. Lorsque vous montez
un pneu asymétrique, veillez à placer
à l'extérieur le côté signalé comme tel.
L'installation du côté intérieur à
l'extérieur affectera les performances
de votre véhicule.
i
•N'utilisez pas la roue de
secours compacte lors de la
permutation des pneus.
•Ne combinez jamais des
pneus à structure diagonale
et des pneus à structure
radiale. Cela peut entraîner un
comportement inhabituel du
véhicule pouvant provoquer
des dommages matériels et
des blessures graves, voire
mortelles.
AVERTISSEMENT ODH073802 ■Sans roue de secours

7-58
Entretien
Parallélisme et équilibrage des
pneus
Les roues de votre véhicule sont
soigneusement alignées et
équilibrées pour optimiser la durée
de vie et les performances des
pneus.
En général, il n'est pas nécessaire
de procéder à un nouveau réglage
du parallélisme. Cependant, si vous
observez une usure inhabituelle des
pneus ou si votre véhicule tire d'un
côté, il peut être nécessaire
d'effectuer cette opération.
Si votre véhicule vibre sur une route
lisse, un rééquilibrage des pneus
peut être nécessaire.
Pour ne pas endommager les
jantes aluminium de votre
véhicule, utilisez uniquement des
roues dont le poids est approprié.
Remplacement des pneus
Si l'usure des pneus est régulière,
vous pouvez apercevoir un témoin
d'usure qui se présente sous la
forme d'une barre sur la bande de
roulement. Ce témoin indique qu'il
reste moins de 1,6 mm (1/16
pouces) de bande de roulement et
que le pneu doit être remplacé.
N'attendez pas que la barre
apparaisse sur toute la bande de
roulement pour remplacer le pneu.
REMARQUE
OLMB073027
Témoin d'usure des pneusLorsque vous changez les
pneus, vérifiez et resserrez les
écrous de roue après environ
1 000 km (620 miles). Si le volant
ou le véhicule vibre pendant la
conduite, cela signifie que le
pneu n'est pas équilibré.
Équilibrez le pneu. Si le
problème persiste, nous vous
conseillons de contacter un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
AVERTISSEMENT

7-59
7
Entretien
(Suite)
Lorsque vous remplacez les
pneus, veillez à équiper vos
quatre roues de pneus de
mêmes dimensions, type,
bande de roulement, marque
et capacité de charge.
•L'utilisation de pneus dont les
dimensions ou le type sont
différents peut affecter
sérieusement la conduite, la
maniabilité, la garde au
sol, la distance d'arrêt, le
dégagement entre la
carrosserie et le pneu, le
dégagement entre le pneu
neige et le passage de roues
et la fiabilité du compteur de
vitesse.
(Suite)
•La conduite avec des pneus
usés est une pratique
extrêmement dangereuse qui
réduit l'efficacité de freinage,
la précision de la direction et
l'adhérence.
•Votre véhicule est équipé de
pneus conçus pour une
conduite sûre et une tenue de
route optimale. Ne montez
pas de pneus ou de roues
dont les dimensions ou le
type différent de ceux
d'origine sous peine d'affecter
la sécurité et les
performances de votre
véhicule, et de ce fait, de
perdre le contrôle, provoquer
un tonneau ou subir des
blessures graves.
(Suite)
AVERTISSEMENT (Suite)
•Il est recommandé de
remplacer les deux pneus (ou
roues) avant ou arrière en
même temps. Le
remplacement d'un seul pneu
peut affecter gravement la
maniabilité de votre véhicule.
•L'ABS compare la vitesse des
roues. Or, les dimensions des
pneus peuvent affecter la
vitesse des roues. Utilisez
toujours des pneus dont les
dimensions sont identiques à
celles des pneus d'origine.
L'utilisation de pneus de
dimensions différentes
peut entraîner un
dysfonctionnement de l'ABS
(antiblocage de sécurité) et de
l'ESC (contrôle électronique
de stabilité) (le cas échéant) si
votre véhicule est équipé de
ces systèmes.

7-60
Entretien
Remplacement de la roue de
secours compacte
(le cas échéant)
Une roue de secours compacte a
une durée de vie réduite par rapport
à un pneu standard. Elle doit être
remplacée lorsque les témoins
d'usure de la bande de roulement
sont visibles. Le pneu de secours
doit présenter les mêmes
dimensions et le même type que
celui d'origine et doit être monté sur
la roue de secours compacte. Le
pneu de secours n'est pas conçu
pour être monté sur une roue de
dimensions standard, de même que
la roue de secours compacte n'est
pas conçue pour être équipée d'un
pneu de dimensions standard.
Remplacement des roues
Si vous devez pour une raison
quelconque remplacer les roues
métalliques, utilisez des roues de
diamètre, largeur de jante et déport
équivalents.
Adhérence des pneus
L'adhérence peut être réduite si vous
roulez avec des pneus usés ou
gonflés à une pression inappropriée
ou sur des surfaces glissantes.
Remplacez les pneus dès que les
témoins d'usure de la bande de
roulement sont visibles. Pour réduire
le risque de perte de contrôle,
ralentissez en cas de pluie, de neige
ou de verglas.
Entretien des pneus
Outre un gonflage approprié, un
parallélisme correct des roues est
essentiel pour réduire l'usure des
pneus. Si un pneu présente une
usure irrégulière, faites vérifier le
parallélisme des roues par un
professionnel.
Lorsque vous installez de nouveaux
pneus, vérifiez qu'ils sont équilibrés.
Un bon équilibrage améliorera le
confort de conduite et la durée de vie
des pneus. De plus, un rééquilibrage
doit systématiquement être effectué
si un pneu est retiré de la roue. L'installation d'une roue dont
les dimensions sont
inappropriées peut affecter la
durée de vie des roues et des
roulements, les capacités de
freinage et d'arrêt, la maniabilité
du véhicule, la garde au sol, le
dégagement entre la
carrosserie et le pneu, le
dégagement entre les pneus
neige et le passage de roues,
l'étalonnage du compteur de
vitesse et du compteur
kilométrique, l'orientation des
phares et la hauteur des pare-
chocs.
AVERTISSEMENT

7-61
7
Entretien
Informations figurant sur le
flanc des pneus
Ces informations indiquent les
caractéristiques essentielles des
pneus et leurs numéros
d'identification pour l'homologation
de sécurité. Le numéro
d'identification permet d'identifier un
pneu en cas de rappel.
1. Fabricant ou marque
Le nom du fabricant ou la marque
est indiqué à cet endroit du pneu.
2. Dimensions du pneu
Les dimensions d'un pneu sont
indiquées sur son flanc. Cette
information est nécessaire lors du
changement des pneus de votre
véhicule. Les lettres et chiffres
correspondant aux dimensions des
pneus sont expliqués ci-dessous.
Exemple de dimensions de pneu :
(Ces informations sont fournies à
titre d'exemple et peuvent varier de
celles de votre véhicule.215/70R16 100H
215 - Largeur du pneu en
millimètres.
70 - Rapport d'aspect. Rapport en
pourcentage entre la hauteur du
flanc et la largeur du pneu.
R - Code de construction du pneu
(radial).
16 - Diamètre intérieur en pouces.
100 - Indice de charge (code
numérique correspondant à la
charge maximale que le pneu
peut supporter).
H - Indice de vitesse. Reportez-vous
au tableau des codes de vitesse
pour plus d'informations.
OLMB073028 1
1 2
34 5,6
7