JEEP COMPASS 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

249
Manuelt gir – hvis tilgjengelig
Kontroll av væskenivå
Kontroller væskenivået ved å fjerne påfyl-
lingspluggen. Væskenivået skal være mellom
bunnen av påfyllingshullet og et punkt som
ikke er mer enn 4,7 mm (3/16 tomme)
under bunnen av hullet.
Fyll om nødvendig på væske for å nå riktig
nivå.
Kontakt en autorisert forhandler for å få
service.
Automatisk girkasse
Valg av smøremiddel
Det er viktig å bruke riktig girvæske for å
sikre optimal ytelse og levetid for giret. Bruk
bare produsentens angitte girvæske. Du
finner væskespesifikasjoner under Væsker og
smøremidler i Tekniske spesifikasjoner. Det
er viktig å holde girvæsken på riktig nivå og
bruke den anbefalte væsken.
MERK:
Du må ikke bruke kjemiske skyllemidler i
giret. Bruk bare det godkjente smøremid -
delet.
Spesielle tilsetningsstoffer
Produsenten fraråder på det sterkeste bruk
av spesielle tilsetningsstoffer i giret. Auto -
matgirolje (ATF) er et utviklet produkt, og
ytelsen kan bli forringet av ekstra tilleggs -stoffer. Du må derfor ikke fylle på noen
væsketilsetningsstoffer i giret. Unngå å
bruke girtetningsmidler, ettersom de kan ha
dårlig innvirkning på tetninger.
Kontroll av væskenivå
Væskenivået forhåndsdefineres på fabrikken
og krever ikke justering under vanlige bruks
-
forhold. Rutinekontroller av væskenivået er
ikke nødvendig, så giret har derfor ingen
peilepinne. En autorisert forhandler kan
kontrollere girvæskenivået ved hjelp av spesi -
alverktøy for service. Hvis du legger merke til
væskelekkasje eller girfeil, må du umiddel -
bart besøke en autorisert forhandler og
kontrollere girvæskenivået. Bruk av bilen
med feil væskenivå kan føre til alvorlige
girskader.
Hvis du fyller for mye væske i bremse-
væskebeholderen, kan bremsevæske
renne over kanten og treffe varme motor -
deler, slik at bremsevæsken tar fyr.
Bremsevæske kan også skade lakkerte
overflater og vinyloverflater. Unngå
kontakt med slike overflater.
Ikke la petroleumsbasert væske foru -
rense bremsevæsken. Komponenter med
brutt forsegling kan være skadet, noe
som fører til delvis eller fullstendig
bremsesvikt. Dermed kan det oppstå en
kollisjon.
ADVARSEL! (Fortsatt)
FORSIKTIG!
Bruk av annen girvæske enn den produ -
senten anbefaler, kan føre til redusert
ytelse ved girskifte og/eller slingring på
dreiemomentomformeren. Du finner væs -
kespesifikasjoner under Væsker og smøre -
midler i Tekniske spesifikasjoner.
FORSIKTIG!
Ikke bruk kjemiske skyllemidler i giret
fordi kjemikaliene kan skade girkomponen -
tene. Slike skader dekkes ikke av den
begrensede garantien for nye biler.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 249

SERVICE OG VEDLIKEHOLD
250
HEVE KJØRETØYET
I tilfeller der det er nødvendig å heve kjøre-
tøyet, må du dra til en autorisert forhandler
eller et verksted.
DEKK
Dekk – generell informasjon
Dekktrykk
Riktig dekktrykk er viktig for sikker og
tilfredsstillende bruk av bilen. Fire hovedom -
råder påvirkes av feil dekktrykk:
Sikkerhet
Fuel Economy (Drivstofføkonomi)
Mønsterslitasje
Kjørekomfort og bilstabilitet Sikkerhet
Både for lite luft og for mye luft påvirker
stabiliteten til bilen og kan gi en følelse av
for lite eller for mye respons i styringen.
MERK:
Ulike dekktrykk fra side til side kan forår
-
sake uregelmessig og uforutsigbar styrere-
spons.
Ulike dekktrykk fra side til side kan føre til
at bilen dras mot venstre eller høyre.
Fuel Economy (Drivstofføkonomi)
Dekk med for lavt trykk vil ha økt rullemot -
stand og føre til økt drivstofforbruk.
Mønsterslitasje
Feil dekktrykk for kalde dekk kan føre til
unormale slitasjemønstre og redusert
mønsterlevetid slik at dekket må skiftes tidli -
gere.
Kjørekomfort og bilstabilitet
Riktig dekktrykk bidrar til en behagelig kjøre -
opplevelse. Overtrykk fører til risting og en
ubehagelig kjøreopplevelse.
FORSIKTIG!
Dersom det lekker girvæske, må du straks
oppsøke en autorisert forhandler. Det kan
oppstå store skader på giret. En autorisert
forhandler har de riktige verktøyene for
nøyaktig justering av væskenivået. ADVARSEL!
Dekk med feil lufttrykk er farlig og kan
føre til kollisjoner.
For lite luft øker bøyeevnen i dekket og
kan føre til overoppvarming og dekksvikt.
For mye luft reduserer dekkets evne til å
dempe støt. Gjenstander og hull i veien
kan føre til skader som gir dekksvikt.
Dekk med for mye eller for lite luft kan
påvirke håndteringen av bilen og kan
plutselig svikte, slik at du mister
kontrollen over bilen.
Ulikt trykk kan føre til problemer med
styringen. Du kan miste kontrollen over
bilen.
Ulikt dekktrykk fra den ene siden av
bilen til den andre kan føre til at bilen
dras mot høyre eller venstre.
Kjør alltid med alle dekk pumpet opp til
anbefalt dekktrykk for kalde dekk.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 250

251
Dekktrykk
Riktig dekktrykk for kalde dekk er oppført på
B-stolpen på førersiden eller bakkanten av
døren på førersiden.Etikett med informasjon om dekkbelastning
Denne etiketten gir deg viktig informasjon
om:
1. antall personer som kan transporteres i bilen
2. dekkstørrelse konstruert for bilen
3. dekktrykk for kalde for-, bak- og reserve -
dekk Gjør dette minst én gang om måneden:Kontroller og juster dekktrykket med en
trykkmåler av lommetype med god
kvalitet. Ikke foreta en visuell vurdering
når du skal bestemme riktig trykk. Dekk
kan se ut som de har riktig trykk selv når
de har undertrykk.
Inspiser om det er tegn på slitasje eller
synlig skade på dekkene.
Trykk som er spesifisert på etiketten, er alltid
dekktrykk for kalde dekk. Dekktrykk for kalde
dekk er definert som dekktrykket når bilen
ikke har blitt brukt de siste tre timene, eller
hvis den har kjørt mindre enn 1,6 km
(1 mile) etter en inaktiv periode på tre timer.
Trykket ved opp-pumping av kalde dekk må
ikke overskride det maksimale dekktrykket
som er stemplet inn i sideveggen på dekket.
Kontroller dekktrykk hyppigere hvis de er
utsatt for en rekke ulike utendørstempera -turer siden dekktrykk varierer med tempera
-
turendringer.
Dekktrykk endres med rundt 1 psi (7 kPa)
per 7 °C (12 °F) endring i lufttemperatur.
Husk dette når du kontrollerer dekktrykk
inne i en garasje, spesielt om vinteren.
Eksempel: Hvis garasjetemperaturen = 68 °F
(20 °C) og utendørstemperaturen = 32 °F
(0 °C), må dekktrykket for kalde dekk økes
med 3 psi (21 kPa), som tilsvarer 1 psi
(7 kPa) for hver 12 °F (7 °C) for disse uten -
dørsforholdene.
Dekktrykk kan øke fra 2 til 6 psi (13 til
40 kPa) under bruk. IKKE reduser denne
normale trykkøkningen, ellers vil dekktrykket
være for lavt.
Dekktrykk for bruk ved høy hastighet
Produsenten anbefaler at man kjører ved
sikker hastighet og innenfor de angitte farts -
grensene. Der fartsgrensene eller forholdene
er slik at bilen kan kjøres ved høy hastighet,
er det svært viktig å opprettholde riktig dekk -
trykk. Økt dekktrykk og redusert billast kan
være påkrevd for bruk av bilen ved høy
hastighet. Ta kontakt med en godkjent dekk -
forhandler eller forhandler av originalutstyr
FORSIKTIG!
Når du har undersøkt eller justert dekk -
trykket, må du alltid sette på igjen ventil -
stammehetten. Dette hindrer at fuktighet
og skitt kommer inn i ventilstammen, noe
som kan skade den.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 251

SERVICE OG VEDLIKEHOLD
252
for bilen for å få informasjon om sikker
hastighet, last og dekktrykk for kalde dekk.
Belastning
Den maksimale belastningen på dekket må
ikke overskride belastningskapasiteten til
dekket. Du overskrider ikke dekkets belast-
ningskapasitet hvis du følger lastevilkårene,
dekkstørrelsen og dekktrykket for kalde dekk
som er spesifisert på dekkinformasjonseti -
ketten.
MERK:
Under forhold med maksimal last på bilen
må ikke bruttoakselvektkapasiteten (Gross
Axle Weight Rating – GAWR) for for- og
bakakselen overskrides.
Radialdekk
Dekkreparasjon
Hvis dekket blir skadet, kan det repareres
hvis det oppfyller følgende kriterier:
Dekket har ikke blitt kjørt mens det var
flatt.
Skaden er bare på mønsterdelen av dekket
(skade på sideveggen kan ikke repareres).
Punkteringen er ikke større enn 6 mm (¼
tomme). Rådfør deg med en godkjent dekkforhandler
når det gjelder dekkreparasjoner og mer
informasjon.
Skadde punkteringsfrie dekk eller punkte
-
ringsfrie dekk som har mistet trykk, må
skiftes ut straks med et annet punkterings -
fritt dekk med identisk størrelse og service -
beskrivelse (belastningsindeks og
hastighetssymbol). Bytt også ut sensoren for
dekktrykk, da den ikke er utformet for å
brukes om igjen.
Punkteringsfrie dekk – hvis tilgjengelig
Punkteringsfrie dekk gir deg mulighet til å
kjøre 80 km (50 miles) ved 80 km/t
(50 mph) etter hurtig tap av dekktrykk. Dette
hurtige tapet av trykk omtales som felgkjø -
ringsmodus. En felgkjøringsmodus fore -
kommer når dekktrykket er på/under 14 psi
(96 kPa). Når et punkteringsfritt dekk når
felgkjøringsmodus, har det begrensede kjøre -
evner og må skiftes straks. Et punkterings -
fritt dekk kan ikke repareres. Når et
punkteringsfritt dekk skiftes etter at du har
kjørt med lite luft i dekkene, bytter du
TPM-føleren, da den er ikke konstruert for å
brukes på nytt når du har kjørt i felgkjørings -
modus 14 psi (96 kPa).
ADVARSEL!
Kjøring i høy hastighet med maksimalt las -
tet bilen er farlig. Den økte belastningen
på dekkene kan føre til at de svikter. Du
kan bli utsatt for en alvorlig kollisjon. Ikke
kjør en bil som har maksimal last, i konti -
nuerlige hastigheter over 120 km/t
(75 mph).
ADVARSEL!
Det er farlig å overbelaste dekkene. Over -
belastning kan føre til dekksvikt, påvirke
håndteringen av bilen og øke bremseleng -
den. Bruk dekk med anbefalt bæreevne for
bilen. Du må aldri overbelaste dem.
ADVARSEL!
Hvis du kombinerer radialdekk med andre
typer dekk på bilen, vil det gi dårlig hånd -
tering av bilen. Ustabiliteten kan føre til
en kollisjon. Bruk alltid radialdekk i sett
med fire dekk. Du må aldri kombinere dem
med andre typer dekk.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 252

253
MERK:
TPM-føleren må skiftes når du har kjørt bilen
i felgkjøringsmodus.
Det anbefales ikke å kjøre en bil som er lastet
til full kapasitet, eller å slepe en tilhenger
mens et dekk er i felgkjøringsmodus.
Du finner mer informasjon i delen om over-
våkning av dekktrykk.
Spinnende dekk
Når du sitter fast i gjørme, sand, snø eller is,
må du ikke spinne dekkene på bilen over
48 km/t (30 mph) eller lenger enn 30
sekunder kontinuerlig uten å stoppe.
Du finner mer informasjon under Frigjøre et
kjøretøy som står fast i Hvis det skulle oppstå
en nødssituasjon.
Dekkslitasjeindikatorer
Det er dekkslitasjeindikatorer i originaldek -
kene for å hjelpe deg å avgjøre når dekkene
bør skiftes.
Dekkmønster
Disse indikatorene er støpt inn i bunnen på
profilrillene. De vises som bånd når mønster -
dybden blir 1,6 mm (1/16 tomme). Når
mønsteret er slitt ned til indikatorene for
mønsterslitasje, må dekket skiftes.
Du finner mer informasjon i «Reservedekk» i
denne delen.
Dekkets levetid
Levetiden til et dekk er avhengig av ulike
faktorer, inkludert, men ikke begrenset til:
Kjørestil.
Dekktrykk – feil dekktrykk for kalde dekk
kan føre til at ujevne slitasjemønstre utvi -
kles på hele dekkmønsteret. Disse unor -
male slitasjemønstrene vil redusere
mønsterets levetid og føre til at dekket må
skiftes tidligere.
Kjørt avstand.
Høyytelsesdekk, dekk med en hastighets-
klasse på V eller høyere, og sommerdekk
har vanligvis redusert mønsterlevetid. Det
anbefales på det sterkeste å rotere disse
dekkene i henhold til bilens planlagte
vedlikehold.
ADVARSEL!
Dekk som spinner raskt, kan være farlig.
Kreftene som genereres av for store hjul -
hastigheter kan føre til dekkskader eller
-svikt. Et dekk kan eksplodere og skade
noen. Ikke spinn hjulene på bilen fortere
enn 48 km/t (30 mph) i over 30 sekunder kontinuerlig når du står fast, og ikke la
andre gå nær et spinnende hjul, uansett
hastighet.
1 – Slitt dekk
2 – Nytt dekk
ADVARSEL!
Dekkene og reservehjulet bør byttes ut
etter seks år, uavhengig av gjenværende
mønsterdybde. Hvis du ikke tar hensyn til
denne advarselen, kan det føre til plutselig
dekksvikt. Du kan miste kontrollen og kol -
lidere, noe som kan føre til alvorlige skader
eller dødsfall.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 253

SERVICE OG VEDLIKEHOLD
254
(Fortsatt)
MERK:
Hjulventilstammen må også byttes når du
monterer nye dekk på grunn av slitasje på
eksisterende dekk.
Oppbevar demonterte dekk på et kjølig, tørt
sted med så lite eksponering for lys som
mulig. Beskytt dekkene mot kontakt med
olje, fett og bensin.
Reservedekk
Dekkene på den nye bilen gir en balanse
mellom mange egenskaper. De må inspiseres
regelmessig med tanke på slitasje og riktig
dekktrykk for kalde dekk. Produsenten anbe-
faler på det sterkeste at du bruker dekk som
er likeverdige med originalen med tanke på
størrelse, kvalitet og ytelse når det må
skiftes. Se avsnittet Dekkslitasjeindikatorer i
denne delen. Du finner størrelsesbeteg -
nelsen for dekket ditt på etiketten med infor -
masjon om dekkbelastning eller
sertifiseringsetiketten for bil. Du finner
symbolet for belastningsindeks og hastighet
på sideveggen på originaldekket.
Det anbefales at du skifter de to fordekkene
eller to bakdekkene parvis. Hvis du bare
skifter ett dekk, kan det ha alvorlig innvirk -
ning på kjøreegenskapene. Hvis du skifter ut
et dekk, må du kontrollere at spesifikasjo -nene til det hjulet samsvarer med spesifika
-
sjonene til originalhjulene.
Det anbefales at du tar kontakt med en
godkjent dekkforhandler eller forhandleren
av originalutstyr når det gjelder eventuelle
spørsmål om dekkspesifikasjoner eller -kapa -
sitet. Hvis du ikke bruker likeverdige reserve -
dekk, kan det ha negativ innvirkning på
sikkerheten, kjøreegenskapene og kjørekom -
forten til bilen.
Dekktyper
Helårsdekk – hvis tilgjengelig
Helårsdekk gir veigrep for alle årstider (vår,
sommer, høst og vinter). Graden av veigrep
kan variere mellom ulike helårsdekk. Helårs -
dekk gjenkjennes på merkingen M+S, M&S,
M/S eller MS på sideveggen til dekket. Bruk
ADVARSEL!
Ikke bruk dekk, hjulstørrelse, belast -
ningsgrenser eller hastighetsrangeringer
som ikke er angitt for kjøretøyet. Enkelte
kombinasjoner av ikke-godkjente dekk
og hjul kan endre fjæringsdimensjonene
og ytelsesegenskapene, noe som fører til
endringer i styringen, håndteringen og
bremsingen av bilen. Dette kan gi uforut -
sigbar håndtering og belastning på styre-
og fjæringskomponentene. Du kan miste
kontrollen og kollidere, noe som kan føre
til alvorlige skader eller dødsfall. Bruk
bare dekk- og hjulstørrelsene med
belastningsrangeringene som er
godkjent for bilen.
Bruk aldri et dekk med lavere belast -
ningsindeks eller -kapasitet enn det
bilen opprinnelig var utstyrt med. Hvis
du bruker et dekk med en lavere belast -
ningsindeks, kan det føre til overbelast -
ning av dekket og svikt. Du kan miste
kontrollen og kollidere.
Hvis du ikke utstyrer bilen med dekk som
har tilstrekkelige hastighetsegenskaper,
kan det føre til plutselig dekksvikt, slik at
du mister kontrollen over bilen.
FORSIKTIG!
Hvis du bytter ut originaldekk med dekk av
en annen størrelse, kan det gi feil avles -
ninger på speedometeret og kilometertelle -
ren.
ADVARSEL! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 254

255
helårsdekk bare i sett på fire. Hvis ikke, kan
det gå ut over sikkerheten og kjøreegenska-
pene til bilen.
Sommerdekk – hvis tilgjengelig
Sommerdekk gir veigrep både under våte og
tørre forhold og er ikke beregnet på å kjøre på
snø eller is. Hvis bilen er utstyrt med
sommerdekk, må du være klar over at disse
dekkene ikke er beregnet på vinterforhold
eller kalde forhold. Sett vinterdekk på bilen
når omgivelsestemperaturen er lavere enn
5 °C (40 °F) eller hvis veiene er dekket av is
eller snø. Ta kontakt med en godkjent
forhandler for å få mer informasjon.
Sommerdekk har ikke helårsmerkingen eller
fjell/snøflak-symbolet på sideveggen på
dekket. Bruk sommerdekk kun i sett på fire.
Hvis ikke, kan det gå ut over sikkerheten og
kjøreegenskapene til bilen.
Vinterdekk
I noen deler av landet er det krav om vinter -
dekk om vinteren. Vinterdekk kan gjen -
kjennes på et fjell/snøflak-symbol på
sideveggen til dekket.
Hvis du trenger vinterdekk, må du
velge dekk som er likeverdige i stør -
relse og type med originaldekkene.
Bruk vinterdekk bare i sett på fire.
Hvis ikke, kan det gå ut over sikkerheten og
kjøreegenskapene til bilen.
Vinterdekk har generelt lavere hastighets -
klasser enn originaldekkene til bilen og bør
ikke brukes ved kontinuerlige hastigheter
over 120 km/t (75 mph). For hastigheter
over 120 km/t (75 mph) må du ta kontakt
med forhandleren av originalutstyret eller en
godkjent dekkforhandler for informasjon om
sikker kjørehastighet, last og dekktrykk for
kalde dekk.
Selv om piggdekk gir bedre ytelse på is, kan
skli- og veigrepegenskapene på våte eller
tørre overflater være dårligere enn med dekk
uten pigger. Noen jurisdiksjoner forbyr dekk
uten pigger. Derfor bør du sjekke lokale lover
før du bruker disse dekktypene.
Reservedekk – hvis tilgjengelig
MERK:
For kjøretøy med dekkservicesett i stedet for
reservedekk finner du mer informasjon under
Dekkservicesett under Hvis det skulle oppstå
en nødssituasjon i brukerhåndboken.
Se Slepekrav – dekk i Oppstart og bruk i
brukerhåndboken for begrensninger under
sleping med et reservedekk som er beregnet
for midlertidig bruk i nødssituasjoner.
Reservedekk som samsvarer med
originaldekk og -hjul – hvis tilgjengelig

Bilen kan være utstyrt med reservedekk og -felg
som har samme utseende og funksjon som origi -
nalhjulet og -felgen på for- eller bakakselen på
bilen. Dette reservedekket kan brukes i dekkrota -
sjonen på bilen. Hvis bilen har dette alternativet,
tar du kontakt med en godkjent dekkforhandler for
å få det anbefalte dekkrotasjonsmønsteret.

ADVARSEL!
Ikke bruk sommerdekk under forhold med
snø/is. Du kan miste kontroll over bilen
med alvorlig personskade eller dødsfall
som resultat. Å kjøre for fort for forholdene
kan også føre til at du mister kontroll over
bilen.
FORSIKTIG!
Ettersom klaringen til bakken er redusert,
må du ikke ta bilen gjennom en automa -
tisk bilvask når et reservehjul av typen
kompakt eller begrenset bruk er montert.
Dette kan skade bilen.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 255

SERVICE OG VEDLIKEHOLD
256
Reservehjul – hvis tilgjengelig
Dette reservehjulet er bare beregnet på
midlertidig bruk i nødssituasjoner. Du kan
finne ut om bilen er utstyrt med et reserve-
hjul ved å se på reservedekkbeskrivelsen på
dekk- og belastningsinformasjonsplakaten
på døråpningen på førersiden eller på side -
veggen på dekket. Beskrivelser av reservehjul
begynner med bokstaven T eller S før størrel -
sesbetegnelsen. Eksempel: T145/80D18
103M.
T, S = Temporary Spare Tire (midlertidig
reservedekk)
Fordi dekket har begrenset levetid, må
originaldekket repareres (eller skiftes ut)
settes på bilen igjen ved første mulighet.
Ikke sett på en hjulkapsel eller prøv å sette
et konvensjonelt dekk på reservehjulsfelgen
siden den er spesielt utformet for reserve -
hjulet. Ikke sett på mer enn ett reservehjul og
felg på bilen på noe tidspunkt.
Reservedekk i full størrelse – hvis
tilgjengelig
Dette reservedekket i full størrelse er bare
beregnet på midlertidig bruk i nødssitua -
sjoner. Dette dekket kan se ut som original -
dekket på for- eller bakakselen på bilen, men
det er ikke identisk. Dette reservedekket kan
ha begrenset levetid. Når dekkprofilen er slitt
til dekkslitasjeindikatorene, må det midlerti -
dige reservedekket i full størrelse skiftes.
Fordi det ikke er identisk med original -
dekket, må du skifte (eller reparere) original -
dekket og sette det på igjen ved første
mulighet.
Reservedekk for begrenset bruk – hvis
tilgjengelig

Dette reservedekket for begrenset bruk er kun for
midlertidig bruk i nødssituasjoner. Dette dekket
identifiseres av en etikett på felgen. Denne
etiketten inneholder kjørebegrensningene for
dette reservedekket. Dette dekket kan se ut som
originaldekket på for- eller bakakselen på bilen,
men det er ikke identisk. Når du setter på dette
reservehjulet for begrenset bruk, påvirkes kjøree -
genskapene. Fordi det ikke er identisk med origin -
aldekket, må du skifte (eller reparere)
originaldekket og sette det på igjen ved første
mulighet.

ADVARSEL!
Kompakte og sammenleggbare reservehjul
er bare ment for midlertidig bruk i nødssi -
tuasjoner. Ikke kjør fortere enn 80 km/t
(50 mph) når du har på reservehjul. Reser -
vehjul for midlertidig bruk har begrenset
mønsterlevetid. Når mønsteret er slitt ned
til indikatorene for mønsterslitasje, må
reservehjulet for midlertidig bruk byttes ut.
Husk å ta hensyn til advarslene som gjel -
der for reservehjulet. Hvis du ikke gjør det,
kan det føre til at reservehjulet svikter og
du mister kontrollen over bilen.
ADVARSEL!

Reservehjul for begrenset bruk er bare ment for
nødssituasjoner. Når du setter på dette reserve -
hjulet for begrenset bruk, påvirkes kjøreegen -
skapene. Med dette dekket må du ikke
overstige fartsgrensen som er angitt på reserve -
hjulet for begrenset bruk. Oppretthold lufttryk -
ket slik det er angitt for kalde dekk på etiketten
med dekk- og belastningsinformasjon på B-stol -
pen på førersiden eller bakkanten av døren på
førersiden. Bytt ut (eller reparer) originaldekket
så snart som mulig og sett det på bilen igjen.
Hvis du ikke gjør det, kan det føre til at du mis -
ter kontrollen over bilen.

20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 256

257
(Fortsatt)
Snøkjettinger
Bruk av kjettinger krever tilstrekkelig klaring
mellom dekk og karosseri. Følg disse anbefa-
lingene for å beskytte mot skade:
Kjettingen må være av riktig størrelse for
dekket som anbefalt av kjettingprodu -
senten.
Sett bare på fordekk.
For 215/65R16-dekk anbefales det å
bruke snøkjettinger som stikker maksimalt
7 mm utenfor dekkprofilen.
Ingen andre dekkstørrelser anbefales for
bruk sammen med kjettinger.
MERK:
Dekktilleggsutstyr fra ettermarkedet som
kjettinger kan påvirke ytelsen i funksjonen
Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
(Overvåkningssystem for dekktrykk).
Anbefalinger for dekkrotasjon
Dekkene foran og bak på bilen har forskjel -
lige belastninger og har forskjellige styre-,
kjøre- og bremsefunksjoner. De slites derfor
med ulik hastighet.
Denne effekten kan motvirkes ved å rotere
dekkene i tide. Fordelene med rotasjon er
spesielt utpregede med aggressive dekkpro -
filer, som på dekk til bruk til både terreng og
vanlig vei. Rotasjon øker dekkets levetid,
hjelper til å opprettholde veigrepet på søle,
snø og vått underlag og bidrar til en jevn,
rolig kjøreopplevelse.
Du finner de riktige vedlikeholdsintervallene
i Vedlikeholdsplan. Årsakene til eventuell
rask eller uvanlig slitasje må utbedres før
rotasjon gjennomføres.
ADVARSEL!
Bruk av dekk av ulik størrelse og type
(M+S, vinterdekk) mellom for- og bakaks -
lene kan føre til uforutsigbar håndtering.
Du kan miste kontrollen og kollidere.
FORSIKTIG!
Følg disse forholdsreglene for å unngå ska -
der på bilen og dekkene:
Ettersom det er begrenset klaring for
enheter for bedre veigrep mellom dekk
og andre fjæringskomponenter, er det
viktig at bare enheter i god stand brukes.
Enheter som ryker, kan forårsake alvor -
lige skader. Stopp bilen umiddelbart
hvis det forekommer støy som kan tyde
på at enheten har røket. Fjern de skadde
delene av enheten før videre bruk.
Monter enheten så stramt som mulig, og
stram den på nytt når du har kjørt ca.
0,8 km (0,5 mile).
Ikke overskrid 30 mph (48 km/t).
Kjør forsiktig og unngå brå svinger og
store humper, spesielt når bilen er godt
lastet.
Ikke kjør over lengre tid på tørr asfalt.

Følg instruksjonene fra produsenten av
enheten for bedre veigrep når det gjelder
monteringsmetode, driftshastighet og forhold
for bruk. Bruk alltid driftshastigheten som er
foreslått av produsenten av enheten, hvis den
er under 48 km/t (30 mph).

Ikke bruk enheter for bedre veigrep på et
reservehjul.
FORSIKTIG! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 257

SERVICE OG VEDLIKEHOLD
258

Den foreslåtte rotasjonsmetoden for forhjulsdrift
(Front Wheel Drive – FWD) er «diagonalt forover»
som vist i det følgende diagrammet. Dette rota-
sjonsmønsteret gjelder ikke noen retningsavhen -
gige dekk som ikke må reverseres.

Dekkrotasjon (diagonalt forover)

Den foreslåtte rotasjonsmetoden for firehjulsdrift
(Four Wheel Drive – 4WD) er «diagonalt bakover»
som vist i det følgende diagrammet.
Dekkrotasjon (krysse bakover)OPPBEVARING AV
KJØRETØYET
Hvis kjøretøyet skal stå ubrukt i over en
måned, må du ta følgende forholdsregler:
Parker kjøretøyet på et tildekket, tørt og
fortrinnsvis luftig sted med vinduene litt
åpne.
Kontroller at den elektriske parkerings-
bremsen ikke er aktivert.
Koble den negative terminalen (–) fra
batteripolen, og kontroller at batteriet er
fulladet. Kontroller batteriet hvert kvartal i
oppbevaringsperioden.
Hvis du ikke kobler batteriet fra det elek-
triske systemet, må du kontrollere batte-
riladingen hver 30. dag.
Rengjør og beskytt de lakkerte delene ved
å påføre beskyttende voks.
Rengjør og beskytt de polerte metalldelene
ved å påføre beskyttende voks.
Påfør talkum på vindusviskerbladene foran
og bak, og løft viskerne bort fra vinduene.
FORSIKTIG!
Riktig bruk av bil med firehjulsdrift er
avhengig av dekk med lik størrelse, type og
omkrets for hvert hjul. Enhver forskjell i
dekkstørrelse kan forårsake skade på
kraftoverføringsenheten. Du bør følge dek
-
kroteringsplanen for å fordele dekkslita -
sjen.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 258