tow JEEP COMPASS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

35
Zagłówki tylnych siedzeń
Tylne zagłówki można ustawić w dwóch
położeniach: górnym i dolnym. Gdy środ-
kowe siedzenie jest zajęte, zagłówek powi -
nien być ustawiony w górnym położeniu.
Gdy środkowe siedzenie nie jest zajęte,
zagłówek powinien być ustawiony w dolnym
położeniu, aby zapewnić kierowcy maksy -
malną widoczność.
Aby podnieść zagłówek, należy go pocią -
gnąć w górę. W celu obniżenia zagłówka
należy nacisnąć przycisk regulacyjny
umieszczony u jego podstawy i popchnąć
zagłówek w dół. Przycisk regulacji skrajnego zagłówka
UWAGA:
Zagłówki można wymontować wyłącznie w
celu przeprowadzenia naprawy i może to
zrobić tylko wykwalifikowany mechanik.
Jeśli któryś z zagłówków wymaga wymonto -
wania, należy zwrócić się do autoryzowa -
nego dealera.
KIEROWNICA
Kolumna kierownicy z regulacją nachy-
lenia/wysunięcia
Funkcja ta umożliwia odchylanie kolumny
kierownicy w górę lub w dół. Dzięki niej
można także wydłużyć lub skrócić kolumnę
kierownicy. Dźwignia regulacji nachylenia/
wysunięcia znajduje się pod kierownicą, na
końcu kolumny kierownicy.
Dźwignia regulacji nachylenia/wysunię -
cia
W celu odblokowania kolumny kierownicy
popchnąć uchwyt sterujący w dół (w
kierunku podłogi). W celu wyregulowania
nachylenia odpowiednio przesunąć kierow -
nicę w górę lub w dół. W celu wyregulowania
wysunięcia kierownicy odpowiednio ją
OSTRZEŻENIE!
Wszyscy pasażerowie, włączając
kierowcę, powinni rozpocząć jazdę lub
zająć miejsce siedzące dopiero po usta -
wieniu zagłówków w prawidłowym poło -
żeniu, aby zminimalizować ryzyko
doznania obrażeń szyi w razie wypadku.
Nie wolno regulować zagłówków w
czasie jazdy. Jazda z nieprawidłowo
wyregulowanymi zagłówkami lub bez
zagłówków grozi poważnymi obraże -
niami lub śmiercią w razie wypadku.
OSTRZEŻENIE!
WSZYSTKIE zagłówki MUSZĄ zostać
prawidłowo zamontowane na siedzeniach
w celu zapewnienia właściwej ochrony
pasażerów.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 35

POZNAWANIE POJAZDU
36
pociągnąć lub popchnąć. Aby zablokować
kolumnę kierownicy w danym położeniu,
przestawić uchwyt sterujący do góry, aż do
pełnego zablokowania.
Podgrzewana kierownica — zależnie od
wyposażenia
Kierownica jest wyposażona w element
grzejny, który zwiększa komfort jazdy przy
niskiej temperaturze otoczenia. Podgrze-
wana kierownica ma jedno ustawienie
temperatury. Po włączeniu funkcji podgrze -
wania kierownicy pozostanie ona włączona
do czasu wyłączenia przez kierowcę.
Funkcja podgrzewania kierownicy może nie
włączyć się, jeśli kierownica jest już
ogrzana. Przyciski sterujące podgrzewaniem kierow
-
nicy znajdują się na środkowym panelu
deski rozdzielczej poniżej ekranu dotyko -
wego, a także na ekranie klimatyzacji lub
sterowania ekranu dotykowego.
Nacisnąć raz przycisk podgrzewanej
kierownicy , aby włączyć podgrze -
wanie.
Nacisnąć drugi raz przycisk podgrze -
wanej kierownicy , aby wyłączyć
podgrzewanie.
UWAGA:
Podgrzewanie kierownicy działa wyłącznie
przy pracującym silniku.
Pojazdy wyposażone w funkcję zdalnego
uruchamiania
W modelach wyposażonych w funkcję zdal -
nego uruchamiania podgrzewaną kierow -
nicę można zaprogramować tak, aby
podgrzewanie włączało się podczas zdal -
nego uruchamiania.
Funkcję tę można zaprogramować za
pośrednictwem systemu Uconnect. Więcej
informacji dostępnych jest w instrukcji
obsługi w rozdziale „Ustawienia urządzenia
Uconnect” w części „Multimedia”.
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE
Dźwignia wielofunkcyjna
Dźwignia wielofunkcyjna steruje działaniem
kierunkowskazów, długością wiązki świateł
przednich i światłami mijania. Znajduje się
po lewej stronie kolumny kierownicy.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulować kolumny kierownicy
podczas jazdy. Zmiana ustawienia
kolumny kierownicy podczas jazdy lub
jazda bez zablokowania kolumny
kierownicy może doprowadzić do utraty
kontroli nad pojazdem. Niezastosowanie
się do powyższego zalecenia może
doprowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci.
OSTRZEŻENIE!
Osoby, które ze względu na dojrzały
wiek, przewlekłe choroby, cukrzycę,
uszkodzenia kręgosłupa, przyjmowanie
określonych leków, nadużywanie alko -
holu, wyczerpanie fizyczne lub inne
przyczyny fizyczne nie są w stanie
odczuwać bólu skóry, muszą zachować
szczególną ostrożność podczas korzy-
stania z podgrzewanej kierownicy.
Może to doprowadzić do oparzeń nawet
przy niskich temperaturach, zwłaszcza
w przypadku korzystania z podgrze -
wania przez dłuższy czas.
Na kierownicy nie wolno umieszczać
żadnych przedmiotów, które stanowią
izolację termiczną (osłony, nakładki
itd.). Może to spowodować przegrzanie
elementu grzejnego.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 36

37
Przełącznik świateł przednich
Przełącznik świateł przednich znajduje się
po lewej stronie deski rozdzielczej. Prze-
łącznik steruje działaniem reflektorów,
świateł pozycyjnych, układu automatycz -
nych świateł przednich (zależnie od wypo -
sażenia), obsługą podświetlenia deski
rozdzielczej, oświetlenia wnętrza, przednich
i tylnych świateł przeciwmgielnych (zależnie
od wyposażenia) oraz poziomowaniem
reflektorów (zależnie od wyposażenia).
Przełącznik świateł przednich Obrócić przełącznik świateł przednich do
pierwszego położenia, aby włączyć światła
pozycyjne i podświetlenie deski rozdziel
-
czej. Obrócić przełącznik świateł przednich
do drugiego położenia, aby włączyć reflek -
tory, światła pozycyjne i podświetlenie deski
rozdzielczej.
Światła do jazdy dziennej (DRL) — zależnie
od wyposażenia
Światła dzienne (DRL) włączają się po
uruchomieniu silnika i pozostają włączone
do czasu włączenia reflektorów lub usta -
wienia kluczyka zapłonu w położeniu wyłą -
czenia.
UWAGA:
Jeśli w kraju zakupu pojazdu jest to dozwo -
lone, światła dzienne można włączać i wyłą -
czać za pomocą systemu Uconnect. Więcej
informacji na ten temat można znaleźć w
części „Ustawienia Uconnect”, w rozdziale
„Multimedia” instrukcji obsługi.
Przełącznik świateł drogowych/mijania
Nacisnąć dźwignię wielofunkcyjną w
kierunku deski rozdzielczej, aby włączyć
światła drogowe. Pociągnięcie dźwigni
wielofunkcyjnej z powrotem w stronę kierownicy spowoduje ponowne włączenie
świateł mijania.
Automatyczne sterowanie światłami
drogowymi — zależnie od wyposażenia
Układ automatycznego sterowania świa
-
tłami drogowymi zapewnia lepsze oświe -
tlenie drogi przed pojazdem podczas jazdy
nocą dzięki automatycznemu sterowaniu
światłami drogowymi z wykorzystaniem
cyfrowej kamery zamontowanej na szybie
przedniej. Kamera wykrywa światła
pojazdów i automatycznie przełącza światła
drogowe na światła dzienne aż do momentu
minięcia pojazdu nadjeżdżającego z prze -
ciwka.
UWAGA:
Automatyczne sterowanie światłami
drogowymi może zostać włączone lub
wyłączone za pomocą systemu
Uconnect. Więcej informacji dostępnych
jest w instrukcji obsługi w rozdziale „Usta -
wienia urządzenia Uconnect” w części
„Multimedia”.
Zniekształcone, zabłocone lub zasłonięte
przednie i tylne światła pojazdów znajdu -
jących się w polu widzenia spowodują
dłuższe działanie przednich świateł (przy

1 — Światła przednie
2 — Poziomowanie świateł przednich
3 — Podświetlenie deski rozdzielczej
4 — Tylne światła przeciwmgielne
5 — Przednie światła przeciwmgielne
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 37

POZNAWANIE POJAZDU
38
mniejszej odległości od pojazdu).
Również zanieczyszczenia, folia oraz
inne przeszkody znajdujące się na szybie
przedniej lub na obiektywie kamery powo-
dują nieprawidłowe działanie układu.
Wysyłanie krótkich sygnałów świetlnych
Pociągając lekko dźwignię wielofunkcyjną
do siebie, można dać znak światłami
innemu kierowcy na drodze. Spowoduje to
włączenie świateł drogowych, które pozo -
staną aktywne aż do momentu zwolnienia
dźwigni.
Układ automatycznych świateł przednich —
zależnie od wyposażenia
Układ automatycznie włącza i wyłącza
światła przednie na podstawie natężenia
światła na zewnątrz pojazdu. Aby włączyć
układ automatycznych świateł przednich,
obrócić przełącznik świateł przednich w
prawo do skrajnego położenia. Kiedy układ
jest włączony, aktywna jest także funkcja
opóźnienia wyłączania przednich świateł.
Oznacza to, że przednie światła pozostaną
zapalone jeszcze przez ok. 90 sekund po
ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu
OFF (Wyłączony). Aby wyłączyć układ,
przestawić przełącznik świateł przednich do położenia innego niż AUTO (Automa
-
tyczne).
UWAGA:
W trybie automatycznym światła przednie
nie zapalają się, jeśli nie pracuje silnik.
Czas zwłoki wyłączenia świateł przednich
Funkcja powoduje świecenie przednich
świateł nawet przez 90 sekund (czas można
programować) od wyjścia z samochodu na
nieoświetlonym obszarze.
Aby uruchomić funkcję czasowego wyłącz -
nika, ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
OFF (Wyłączony) przy zapalonych przed -
nich światłach. Następnie wyłączyć światła
przednie w ciągu 45 sekund. Okres opóź -
nienia rozpoczyna się w momencie wyłą -
czenia świateł przednich.
Włączenie przednich świateł lub świateł
postojowych albo ustawienie zapłonu w
położeniu ACC (Zasilanie akcesoriów) lub
ON/RUN (Zapłon) spowoduje dezaktywację
zwłoki przez system.
Jeśli światła przednie zostaną wyłączone
przed wyłączeniem zapłonu, światła
wyłączą się w zwykły sposób. UWAGA:
Aby funkcja zadziałała, światła należy
wyłączyć w ciągu 45 sekund od usta
-
wienia wyłącznika zapłonu w położeniu
OFF (Wyłączony). Jeżeli przed ustawie -
niem włącznika zapłonu w pozycji OFF
przełącznik świateł przednich będzie w
położeniu AUTO, aktywacja funkcji opóź-
nienia wyłączania świateł przednich
nastąpi automatycznie.
Czas opóźnienia wyłączania świateł
przednich można zaprogramować za
pomocą systemu Uconnect. Więcej infor -
macji na ten temat można znaleźć w
części „Ustawienia Uconnect”, w
rozdziale „Multimedia” instrukcji obsługi.
Przypomnienie o włączonych światłach —
zależnie od wyposażenia
Jeśli przednie lub postojowe światła pozo -
staną włączone po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu OFF, po otwarciu drzwi
kierowcy zostanie wyemitowany sygnał
dźwiękowy.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 38

39
Przednie i tylne światła przeciwmgielne —
zależnie od wyposażenia
Przełączniki świateł przeciwmgielnych są
wbudowane w przełącznik przednich
świateł.Przełączniki świateł przeciwmgielnych
Aby włączyć przednie światła prze -
ciwmgielne, nacisnąć górną część przełącz -
nika przednich świateł. Aby wyłączyć
przednie światła przeciwmgielne, nacisnąć
drugi raz górną część przełącznika przed -
nich świateł. UWAGA:
Aby włączyć przednie światła prze
-
ciwmgielne, należy najpierw włączyć światła
postojowe lub światła mijania.
Aby włączyć tylne światła przeciwmgielne,
nacisnąć dolną część przełącznika przed -
nich świateł. Aby wyłączyć tylne światła
przeciwmgielne, nacisnąć drugi raz dolną
część przełącznika przednich świateł.
UWAGA:
Tylne światła przeciwmgielne można
włączyć wyłącznie przy włączonych świa -
tłach mijania lub przednich światłach prze -
ciwmgielnych. Jeśli pojazd jest wyposażony
tylko w tylne światła przeciwmgielne, na
środku przełącznika świateł przednich
będzie dostępny tylko jeden przycisk. Naci -
snąć jeden raz, aby włączyć tylne światła
przeciwmgielne, a następnie drugi raz, aby
je wyłączyć.
Gdy światła przeciwmgielne są włączone, w
zestawie wskaźników świeci się lampka
kontrolna.
Kierunkowskazy
Przy przestawianiu dźwigni wielofunkcyjnej
w górę i w dół strzałki po obu stronach
ekranu zestawu wskaźników migają, sygna -lizując prawidłowe działanie przednich i
tylnych kierunkowskazów.
UWAGA:
Jeśli lampka nie przestaje świecić i nie
miga lub jeśli miga bardzo szybko, należy
sprawdzić, czy żarówka na zewnątrz
pojazdu nie jest uszkodzona. Jeśli
wskaźnik nie zapala się przy przesta
-
wianiu dźwigni, prawdopodobnie uszko -
dzona jest żarówka wskaźnika.
Po przejechaniu 1 mili (1,6 km) z
włączonym kierunkowskazem na wyświe -
tlaczu zestawu wskaźników pojawia się
komunikat „Turn Signal On” (Kierun -
kowskaz włączony), któremu towarzyszy
ciągły dźwięk.
Po włączeniu kierunkowskazu światło
dzienne znajdujące się po tej samej
stronie pojazdu wyłącza się na czas
włączenia kierunkowskazu. Światło
dzienne włączy się ponownie po wyłą -
czeniu kierunkowskazu.

1 — Przełącznik przedniego światła prze
-
ciwmgielnego
2 — Przełącznik tylnego światła przeciwmgiel -
nego

20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 39

POZNAWANIE POJAZDU
42
Przetarcie szyby
Popchnąć dźwignię w górę do położenia
MIST (Przetarcie szyby) i zwolnić ją w celu
uruchomienia pojedynczego cyklu pracy
wycieraczek.
UWAGA:
Funkcja przetarcia nie powoduje włączenia
pompki spryskiwaczy, dlatego przednia
szyba nie zostanie spryskana płynem do
spryskiwaczy. Aby spryskać przednią
szybę, należy użyć funkcji spryskiwania.
Wycieraczki sterowane czujnikiem deszczu
— zależnie od wyposażenia
Układ wykrywa opady deszczu lub śniegu
na przedniej szybie i automatycznie
uruchamia wycieraczki. Ta funkcja jestszczególnie przydatna w przypadku ochla
-
pania szyby wodą z kałuży na drodze lub
opryskania szyby płynem ze spryskiwaczy
samochodu poprzedzającego. Obrócić
końcówkę dźwigni wielofunkcyjnej w jedno z
dwóch dostępnych położeń, aby uruchomić
funkcję.
Czułość funkcji można regulować za
pomocą dźwigni wielofunkcyjnej. Położenie
1 opóźnienia wycieraczek odpowiada
najmniejszej czułości, położenie 2 opóź -
nienia wycieraczek odpowiada największej
czułości. Ustawić dźwignię wycieraczek w
położeniu O (Wyłączony), aby wyłączyć
układ.
UWAGA:
Funkcja wykrywania deszczu nie działa w
przypadku ustawienia małej lub dużej
prędkości wycieraczek.
Funkcja wykrywania deszczu może nie
działać prawidłowo, jeśli na szybie przed -
niej znajduje się lód lub osad pozostały po
wyschnięciu słonej wody.
Stosowanie preparatu bądź produktów
zawierających wosk lub silikon może zmniejszyć skuteczność działania funkcji
wykrywania deszczu.
Funkcję wycieraczek uruchamianych
przez czujnik deszczu można włączyć/
wyłączyć za pomocą systemu Uconnect.
Więcej informacji znajduje się w części
„Ustawienia Uconnect” w rozdziale „Multi
-
media” instrukcji obsługi.
Układ wykrywania deszczu został wyposa -
żony w funkcje zabezpieczające pióra i
ramiona wycieraczek i nie będzie działał w
następujących warunkach:
Zmiana pozycji zapłonu — jeżeli pojazd
ma włączony tryb wykrywania deszczu, a
zapłon został przestawiony z pozycji OFF
(Wyłączony) do pozycji ON (Włączony),
praca automatycznych wycieraczek
zostanie opóźniona do momentu przekro -
czenia przez pojazd prędkości 5 km/h
(3 mph) lub do momentu wyłączenia i
ponownego włączenia przerywanej pracy
wycieraczek.
Skrzynia biegów w położeniu
neutralnym — układ wykrywania
deszczu nie będzie pracować, jeżeli
skrzynia biegów jest w położeniu N, a
prędkość pojazdu wynosi 5 km/h (3 mph)
lub mniej, do momentu przestawienia
OSTRZEŻENIE!
Nagła utrata widoczności przez przednią
szybę może doprowadzić do kolizji.
Istnieje niebezpieczeństwo, że kierowca
nie dostrzeże pojazdów lub innych
przeszkód. Aby uniknąć nagłego
oblodzenia przedniej szyby podczas
mrozu, przed i podczas spryskiwania
należy włączyć jej ogrzewanie.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 42

43
przełącznika wycieraczek lub ustawienia
selektora zmiany biegów w położeniu
innym niż N.
Zablokowanie trybu zdalnego urucha-
miania — w pojazdach wyposażonych w
zdalny układ rozruchowy wycieraczki
sterowane czujnikiem deszczu nie dzia -
łają, gdy pojazd znajduje się w trybie zdal -
nego rozruchu. Gdy kierowca wsiądzie do
pojazdu i ustawi wyłącznik zapłonu w
położeniu ON/RUN (Zapłon), działanie
wycieraczek sterowanych czujnikiem
deszczu zostanie wznowione, jeśli
funkcja byłą włączona i nie występują
czynniki (wymienione wcześniej) unie -
możliwiające jej działanie.
Wycieraczka/spryskiwacz tylnej szyby
Przełączniki sterujące wycieraczką/spryski -
waczem tylnej szyby znajdują się na dźwigni
wycieraczek/spryskiwaczy przedniej szyby
po lewej stronie kolumny kierownicy. Do
sterowania działaniem wycieraczki/spryski -
wacza tylnej szyby służy obrotowy pierścień
znajdujący się w środkowej części dźwigni.
Obrócić środkową część dźwigni w górę do
pierwszego położenia w celu włączenia
tylnej wycieraczki w trybie pracy przery -
wanej lub do drugiego położenia w celu
włączenia tylnej wycieraczki w trybie pracy
ciągłej.
Aby uruchomić spryskiwacz, pchnąć dźwi -
gnię do przodu i przytrzymać tak długo, jak
długo ma być uruchomiony spryskiwacz.
Pchnięcie dźwigni przy wyłączonej wycie -
raczce uruchamia wycieraczkę na kilka cykli
wycierania. Następnie wycieraczka jest
wyłączana.
ELEMENTY STEROWANIA
OGRZEWANIEM I KLIMATY -
ZACJĄ
Układ ogrzewania i klimatyzacji umożliwia
regulację temperatury, nadmuchu powietrza
oraz kierunku przepływu powietrza w pojeź -
dzie. Elementy sterujące znajdują się na
ekranie dotykowym (jeśli jest na wyposa -
żeniu) i na tablicy wskaźników poniżej radia.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 43

POZNAWANIE POJAZDU
46
Opis elementów sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją
IkonaOpis
Przycisk MAX A/C
Dotknąć i przytrzymać przycisk MAX A/C (Maksymalne chłodzenie) na ekranie dotykowym, aby zmienić bieżące
ustawienie na najniższą temperaturę powietrza. Gdy tryb MAX A/C jest włączony, świeci się kontrolka MAX A/C.
Ponowne naciśniecie przycisku MAX A/C (Maksymalne chłodzenie) spowoduje wyłączenie tej funkcji.
UWAGA:
Przycisk MAX A/C jest dostępny tylko na ekranie dotykowym.
Przycisk klimatyzacji (A/C)
Nacisnąć i zwolnić ten przycisk na ekranie dotykowym lub nacisnąć przycisk na przednim panelu, aby zmienić
bieżące ustawienie. Gdy klimatyzacja (A/C) jest włączona, świeci się kontrolka A/C.
Przycisk recyrkulacji
Nacisnąć i zwolnić przycisk, aby przełączyć układ pomiędzy trybem recyrkulacji i trybem powietrza zewnętrznego.
Naciśnięcie przycisku recyrkulacji powoduje zapalenie się kontrolki recyrkulacji i kontrolki A/C. Recyrkulacja
doskonale sprawdza się podczas przejeżdżania przez strefę dużego zadymienia, nieprzyjemnych zapachów,
dużego zapylenia lub wysokiej wilgotności. Recyrkulacja może być używana we wszystkich trybach. Funkcja
recyrkulacji powietrza może być niedostępna (przycisk na ekranie dotykowym ma kolor szary), jeśli występują
warunki mogące powodować zaparowanie wewnętrznej powierzchni szyby przedniej. Klimatyzację można
wyłączyć ręcznie bez obracania pokrętłem wyboru trybu. W wyniku ciągłego używania trybu recyrkulacji
powietrze we wnętrzu samochodu może stać się duszne, a szyby mogą zaparować. Długotrwałe używanie tego
trybu nie jest zalecane.
Przycisk AUTO
Nacisnąć i zwolnić ten przycisk na ekranie dotykowym lub nacisnąć przycisk na przednim panelu, aby zmienić
bieżące ustawienie. Kontrolka AUTO świeci, gdy układ A/C jest włączony. Ta funkcja automatycznie kontroluje
temperaturę we wnętrzu kabiny, sterując kierunkami i prędkością przepływu powietrza. Naciskanie tego przycisku
powoduje przełączanie układu między trybem automatycznym a ręcznym. Więcej informacji znajduje się w tym
rozdziale w punkcie „Sterowanie automatycznie”.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 46

49
Funkcje elementów sterowania ogrzewa-
niem i klimatyzacją
A/C (Klimatyzacja)
Przycisk A/C (Klimatyzacja) pozwala
ręcznie włączać i wyłączać układ klimaty -
zacji. Gdy układ klimatyzacji jest włączony,
schłodzone i osuszone powietrze napływa przez kratki nawiewu do kabiny. Aby zmniej
-
szyć zużycie paliwa, nacisnąć przycisk A/C
(Klimatyzacja) w celu wyłączenia klimaty -
zacji i ręcznie wybrać prędkość nawiewu i
tryb przepływu powietrza. Należy wybrać
wyłącznie tryb deski rozdzielczej, tryb
dwupoziomowy lub tryb podłogowy. UWAGA:
Jeśli układ klimatyzacji ze sterowaniem
ręcznym działa w trybie mieszanym,
podłogowym lub ogrzewania przedniej
szyby, klimatyzację można wyłączyć, ale
Tryb
dwupoziomowy Tryb dwupoziomowy
Powietrze jest nawiewane przez kratki w desce rozdzielczej oraz kratki podłogowe. Niewielka ilość powietrza jest
kierowana przez kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
UWAGA:
Tryb Bi-Level (Dwupoziomowy) został zaprojektowany tak, aby w komfortowych warunkach nawiewał chłodniejsze
powietrze przez kratki w desce rozdzielczej, a cieplejsze powietrze przez kratki podłogowe.
Tryb podłogowy Tryb podłogowy Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące się przy podłodze. Niewielka ilość powietrza jest kierowana
przez kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
Tryb mieszany Tryb mieszany Powietrze jest nawiewane przez kratki podłogowe, ogrzewania oraz przez kratki nawiewu na szybę boczną. To
ustawienie sprawdza się najlepiej w zimnych warunkach atmosferycznych lub podczas opadów śniegu, gdy
wymagane jest bardziej intensywne ogrzewanie przedniej szyby. Ten tryb zapewnia komfortowe warunki podróży
i zapewnia sprawne usuwanie wilgoci z przedniej szyby.
Przycisk wyłączania klimatyzacji
Nacisnąć i zwolnić ten przycisk, aby włączyć lub wyłączyć układ klimatyzacji.
Ikona Opis
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 49

51(Ciąg dalszy)
trybie ręcznym powoduje zgaśnięcie
symbolu AUTO na przednim wyświetlaczu
układu ATC.
Wskazówki dotyczące obsługi
Działanie układu latem
Układ chłodzenia silnika musi być chroniony
wysokiej jakości płynem chłodzącym z
dodatkiem zapobiegającym zamarzaniu,
zapewniającym odpowiednią ochronę przed
korozją i przegrzewaniem się silnika. Zale-
cany jest płyn chłodzący OAT (spełniający
wymogi MS.90032).
Działanie układu w zimie
W celu zapewnienia jak najlepszej wydaj -
ności ogrzewania i odmrażania upewnić się,
że układ chłodzenia działa prawidłowo i
znajduje się w nim odpowiednia ilość i odpo -
wiedni typ płynu chłodzącego o prawi -
dłowym stężeniu. Korzystanie z trybu
recyrkulacji w okresie zimowym nie jest
zalecane, ponieważ może prowadzić do
zaparowania szyb.
Dłuższe przestoje
Przed dłuższym przestojem pojazdu lub
tymczasowym zaprzestaniem eksploatacji
(np. na czas wakacji), trwającym dwa tygo -
dnie lub dłużej, należy na około pięć minut
uruchomić na świeżym powietrzu układ
klimatyzacji na biegu jałowym przy usta -
wieniu najwyższej prędkości nawiewu.
Zapewni to prawidłowe nasmarowanie
układu, co zminimalizuje prawdopodobień -
stwo uszkodzenia sprężarki, podczas kolej -
nego uruchomienia klimatyzacji.
Parowanie szyb
Szyby pojazdu mają tendencję do zaparo -
wywania od wewnątrz przy umiarkowanej
temperaturze i deszczowej i/lub wilgotnej
pogodzie. W celu usunięcia zaparowania
szyb wybrać tryb ogrzewania przedniej
szyby lub mieszany i zwiększyć prędkość
przedniej dmuchawy. Nie należy korzystać z
trybu recyrkulacji bez włączonej klimatyzacji
przez dłuższy czas, ponieważ może to
prowadzić do zaparowania szyb.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń
może doprowadzić do uszkodzenia
elementów grzejnych:
Zachowywać szczególną ostrożność
podczas mycia wewnętrznej strony
tylnej szyby. Do mycia wewnętrznej
powierzchni szyby nie wolno używać
ściernych środków czyszczących.
Używać miękkiej szmatki i łagodnego
środka czyszczącego, wycierając
równolegle do linii elementów grzej -
nych. Naklejki można usunąć po nasą -
czeniu ciepłą wodą.
Nie używać skrobaczek, ostrych przed -
miotów lub agresywnych środków do
czyszczenia szyb podczas mycia
wewnętrznej powierzchni szyby.
Wszystkie przedmioty muszą znaj -
dować się w bezpiecznej odległości od
szyby.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 51