tow JEEP COMPASS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE POJAZDU
52
Wlot powietrza z zewnątrz
Zwracać uwagę, aby wlot powietrza znajdu-
jący się bezpośrednio przed szybą przednią
nie był zablokowany, np. przez liście. Liście
nagromadzone przy wlocie powietrza mogą
ograniczać przepływ powietrza, a jeśli
przedostaną się do przewodów powietrz -
nych, to mogą pozatykać kanały odpływowe
wody. W miesiącach zimowych należy dbać
o to, aby wlot powietrza nie był przykryty
lodem, błotem ani śniegiem.
Kabinowy filtr powietrza
Układ ogrzewania i klimatyzacji usuwa kurz
i pyłki z powietrza. Skontaktować się z auto -
ryzowanym dealerem w celu serwisu kabi -
nowego filtra powietrza lub jego wymiany,
zależnie od potrzeb.
SZYBY
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
na panelu drzwi kierowcy umożliwiają stero -
wanie szybami wszystkich drzwi.
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie

Na panelach wykończenia wszystkich drzwi
pasażera umieszczone są pojedyncze
elementy sterujące szyb, które sterują
szybami drzwi pasażera. Elementy steru -
jące szybami działają tylko przy wyłączniku
zapłonu ustawionym w położeniu ACC lub
ON/RUN.
UWAGA:
Zależnie od wyposażenia przełączniki szyb
sterowanych elektrycznie pozostają
aktywne przez około 10 minut po ustawieniu
zapłonu w położeniu OFF (Wyłączony).
Otwarcie przednich drzwi spowoduje wyłą -
czenie tej funkcji. Czas jest programowalny.
Więcej informacji dostępnych jest w
instrukcji obsługi w rozdziale „Ustawienia
urządzenia Uconnect” w części „Multi -
media”.
Funkcja automatycznego opuszczania
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
po stronie kierowcy i pasażera są wyposa -
żone w funkcję automatycznego opusz -
czania. Aby szyba opuściła się
automatycznie, należy na chwilę nacisnąć,
a następnie zwolnić przełącznik szyby.
Aby częściowo opuścić szybę, należy na
krótko nacisnąć przełącznik i zwolnić go,
aby zatrzymać szybę w żądanym położeniu.
OSTRZEŻENIE!
Nie pozostawiać dzieci samych w
samochodzie. Nie wolno pozostawiać
kluczyka z nadajnikiem w pojeździe,
blisko niego lub w miejscu dostępnym dla
dzieci ani pozostawiać wyłącznika
zapłonu w trybie ACC (Zasilanie
akcesoriów) lub ON/RUN (Zapłon) w
pojazdach wyposażonych w układ
Keyless Enter-N-Go. Podczas obsługi
przełączników elektrycznie sterowanych
szyb może dojść do zatrzaśnięcia
pasażerów, w szczególności
pozostawionych bez opieki dzieci. Grozi
to poważnymi obrażeniami ciała lub
śmiercią.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 52

POZNAWANIE POJAZDU
54
(Ciąg dalszy)
OTWIERANY DACH Z ELEK-
TRYCZNIE ODSUWANĄ
ROLETĄ PRZECIWSŁO -
NECZNĄ — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Przełączniki sterujące przesuwanym
dachem znajdują się między osłonami prze -
ciwsłonecznymi w konsoli dachowej.

Przełączniki sterujące otwieranym dachem

Otwieranie otwieranego dachu
Otwierany dach ma dwa programowane
położenia otwarcia, komfortowego zatrzy -
mania i pełnego otwarcia. Ustawienie
komfortowego położenia zatrzymania
zostało zoptymalizowane w celu zminimali -
zowania dudnienia wiatru podczas jazdy z
zamkniętymi oknami bocznymi i otwartym
dachem. Jeśli roleta przeciwsłoneczna znaj -
duje się w położeniu zamkniętym i zostanie
zainicjowane polecenie otwierania lub
wentylowania otwieranego dachu, przed
jego wykonaniem roleta przeciwsłoneczna
otworzy się automatyczne w położenie
otwarcia do połowy.
1 — Przełącznik elektryczny rolety prze
-
ciwsłonecznej
2 — Przełącznik otwierania/zamykania na
przednim panelu
3 — Przełącznik wentylacji na przednim
panelu
OSTRZEŻENIE!
Nigdy nie wolno pozostawiać w pojeź-
dzie dzieci bez opieki ani dopuszczać
do sytuacji, w której mogłyby one mieć
dostęp do niezamkniętego pojazdu. Nie
wolno nigdy pozostawiać kluczyka z
nadajnikiem w pojeździe ani w jego
pobliżu, ani też w miejscach dostępnych
dla dzieci. Nie wolno pozostawiać
pojazdu wyposażonego w funkcję
Keyless Enter-N-Go w trybie ON/RUN
(Włączony/Zapłon). Podczas obsługi
elektrycznie sterowanego przesuwa -
nego dachu może dojść do przytrza -
śnięcia pasażerów, w szczególności
pozostawionych bez opieki dzieci. Grozi
to poważnymi obrażeniami ciała lub
śmiercią.
W przypadku kolizji ryzyko wypadnięcia
z pojazdu jest większe, jeżeli przesu -
wany dach jest otwarty. Może to również
doprowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci. Należy zawsze pamiętać o
odpowiednim zapięciu pasów bezpie -
czeństwa oraz sprawdzić, czy pasaże -
rowie są także odpowiednio
zabezpieczeni.
Małe dzieci nie powinny obsługiwać
przesuwanego dachu. Przez otwarty
przesuwany dach nie wolno wystawiać
palców ani żadnych innych części ciała,
a w kabinie nie mogą się znajdować
przedmioty, których części wystawałyby
przez otwarty dach. Może to doprowa -
dzić do obrażeń ciała.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 54

55
Szybkie
Naciśnięcie i zwolnienie przełącznika rolety
przeciwsłonecznej w ciągu pół sekundy
powoduje otwarcie oraz automatyczne
zatrzymanie otwieranego dachu w poło-
żeniu komfortowego zatrzymania.
Ponownie pchnąć przełącznik i zwolnić go,
aby otwierany dach otworzył się do poło -
żenia pełnego otwarcia, a następnie
zatrzymał się automatycznie. Ten sposób
nosi nazwę „szybkiego otwierania”.
Podczas szybkiego otwierania każde poru -
szenie przełącznika zatrzymuje dach otwie -
rany.
Tryb ręczny
Naciśnięcie i przytrzymanie przełącznika
powoduje otwarcie oraz automatyczne
zatrzymanie otwieranego dachu w poło -
żeniu komfortowego zatrzymania.
Ponownie nacisnąć i przytrzymać prze -
łącznik, aby otwierany dach otworzył się do
położenia pełnego otwarcia, a następnie
zatrzymał się automatycznie. Zwolnienie
przełącznika otwieranego dachu powoduje
zatrzymanie jego ruchu. Otwierany dach
pozostanie w położeniu częściowo
otwartym, aż przełącznik zostanie ponownie
przesunięty i przytrzymany.Otwieranie przesuwanego dachu — Uchy -
lanie
Gdy otwierany dach jest zamknięty, można
go uchylić, naciskając i zwalniając w ciągu
pół sekundy przycisk uchylania. Ten sposób
nosi nazwę „szybkiego uchylania”. Podczas
szybkiego uchylania każde poruszenie
przełącznika zatrzymuje dach otwierany.
UWAGA:
Funkcja szybkie uchylania jest niedostępna,
gdy otwierany dach jest częściowo lub
całkowicie otwarty. Aby przestawić dach z
pozycji odsuniętej do uchylonej, należy
nacisnąć i przytrzymać przełącznik uchy -
lania. W razie zwolnienia przełącznika
zanim dach osiągnie położenie uchylone
ruch dachu zostanie zatrzymany.
Zamykanie otwieranego dachu
Szybkie
Pociągnięcie przełącznika do dołu i zwol -
nienie go w ciągu pół sekundy powoduje
automatyczne zamknięcie otwieranego
dachu z każdego położenia. Dach otwierany
zamyka się całkowicie i zatrzymuje się auto -
matycznie. Ten sposób nosi nazwę „szyb -
kiego zamykania”. Podczas szybkiego zamykania każde uruchomienie przełącz
-
nika zatrzymuje otwierany dach.
Tryb ręczny
Pociągnąć i przytrzymać przełącznik do
dołu, a otwierany dach zamknie się z dowol -
nego położenia. Zwolnienie przycisku
spowoduje zatrzymanie dachu otwieranego
w położeniu częściowo zamkniętym, aż do
ponownego pociągnięcia przełącznika.
Otwieranie rolety przeciwsłonecznej
Roleta przeciwsłoneczna ma dwa zaprogra -
mowane położenia otwarcia: otwarcie do
połowy i otwarcie pełne. Podczas otwierania
rolety przeciwsłonecznej z położenia
zamknięcia roleta przeciwsłoneczna
zawsze zatrzyma się w położeniu otwarcia
do połowy, niezależnie od tego, czy otwie -
ranie jest w trybie szybkim czy ręcznym.
Należy ponownie uruchomić przełącznik,
aby przejść do położenia pełnego otwarcia.
Szybkie
Naciśnięcie przełącznika rolety przeciwsło -
necznej i zwolnienie go w ciągu pół sekundy
powoduje otwarcie rolety przeciwsłonecznej
do połowy i jej automatyczne zatrzymanie.
Ponowne przesunięcie i zwolnienie prze -
łącznika, gdy roleta przeciwsłoneczna jest w
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 55

59
Zamykanie
Chwycić uchwyt klapy tylnej i rozpocząć
opuszczanie klapy tylnej. Gdy klapa osią-
gnie położenie automatycznego zamykania,
puścić uchwyt.
Uchwyt klapy tylnej/zamykanie klapy tyl -
nej
UWAGA:
Przed zamknięciem klapy tylnej upewnić
się, że ma się przy sobie kluczyk z nadajni -
kiem, ponieważ klapa może się zablokować.
Klapa tylna sterowana elektrycznie —
zależnie od wyposażenia
Klapa tylna sterowana elektrycznie
może być otwierana lub zamykana
za pomocą kluczyka z nadajni -
kiem, uchwytu zewnętrznego, przełącznika na konsoli dachowej oraz prze
-
łącznika na lewym górnym panelu, gdy
klapa tylna jest otwarta.
Można to zrobić na następujące sposoby:
Gdy klapa tylna jest całkowicie
zamknięta, otworzy się.
Gdy klapa tylna jest całkowicie otwarta,
zamknie się.
Gdy klapa jest w trakcie otwierania lub
zamykania, działanie zostanie odwró -
cone.
Klapę tylną można otworzyć za pomocą
kluczyka z nadajnikiem lub przełącznika na
konsoli dachowej. Otwarcie klapy za
pomocą uchwytu zewnętrznego wymaga
odblokowania klapy tylnej. Nacisnąć
dwukrotnie w ciągu pięciu sekund przycisk
klapy tylnej na kluczyku z nadajnikiem, aby
otworzyć lub zamknąć klapę tylną.
Po dwukrotnym naciśnięciu przycisku klapy
tylnej na kluczyku z nadajnikiem nastąpi
dwukrotne mignięcie kierunkowskazów w
celu zasygnalizowania, że klapa tylna
otwiera się lub zamyka (jeśli w ustawieniach
systemu Uconnect została uaktywniona
funkcja błyśnięcia światłami przy włączeniu
blokady), a ponadto zostanie wyemitowany sygnał dźwiękowy klapy tylnej. Więcej infor
-
macji dostępnych jest w instrukcji obsługi w
rozdziale „Ustawienia urządzenia Uconnect”
w części „Multimedia”.
UWAGA:
Przed zamknięciem klapy tylnej upewnić
się, że ma się przy sobie kluczyk z nadaj -
nikiem, ponieważ klapa może się zablo -
kować.
Aby odblokować lub zablokować tylną
klapę, należy nacisnąć przycisk bloko -
wania/odblokowywania znajdujący się na
panelu drzwi lub na kluczyku z nadajni -
kiem. Tylnej klapy nie da się blokować i
odblokowywać za pomocą manualnych
blokad w drzwiach ani od zewnątrz za
pomocą kluczyka przekręconego w
drzwiach.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 59

POZNAWANIE POJAZDU
60
Blokowanie pojazdu
UWAGA:
Klapa tylna się nie zamknie, ani nie
otworzy, jeśli jest włączony bieg lub pręd-
kość pojazdu przekracza 0 km/h (0mph).
Jeśli podczas zamykania lub otwierania
tylna klapa sterowana elektrycznie
napotka jakąkolwiek przeszkodę, auto -
matycznie powróci do płożenia
zamknięcia lub otwarcia, pod warunkiem,
że przeszkoda będzie stawiać wystarcza -
jący opór.
Na boku klapy tylnej są zamontowane
czujniki zapobiegające przytrzaśnięciu.
Nawet lekki nacisk na te czujniki powo -duje powrót tylnej klapy do położenia
otwarcia.
Jeśli podczas jednego cyklu otwierania/
zamykania tylna klapa sterowana elek-
trycznie napotka wiele przeszkód, nastąpi
automatyczne zatrzymanie działania
układu. Jeżeli tak się stanie, klapę trzeba
będzie ręcznie zamknąć lub otworzyć.
Mechanizm elektrycznego sterowania
klapą tylną nie działa w temperaturze
poniżej -30°C (22°F) ani powyżej 65°C
(150°F). Przed użyciem któregokolwiek z
przełączników sterujących tylną klapą
należy usunąć z niej nagromadzony śnieg
lub lód.
Jeżeli tylna klapa zostanie otwarta na
dłuższy czas, możliwe, że trzeba ją
będzie zamknąć ręcznie, aby zresetować
moduł sterujący tylną klapą sterowaną
elektrycznie.
Podpory gazowe podtrzymują klapę tylną
w położeniu otwarcia. Ponieważ jednak
ciśnienie gazu spada wraz ze spadkiem
temperatury, w niskiej temperaturze
może być konieczne ręczne podtrzymy-
wanie klapy tylnej.
Przed odjechaniem z miejsca należy
sprawdzić, czy na zestawie wskaźników
wyświetla się komunikat lub kontrolka
otwartej klapy lub drzwi. W przeciwnym
wypadku klapa może pozostać otwarta
podczas jazdy.
Jeśli w trakcie elektrycznego zamykania
klapy tylnej nastąpi włączenie biegu, elek-
tryczne zamykanie klapy tylnej nie
zostanie przerwane. Ruch pojazdu może
jednak spowodować zadziałanie funkcji
wykrywania przeszkody.
Naciśnięcie dźwigni otwierania klapy
tylnej sterowanej elektrycznie w trakcie jej
otwierania spowoduje odłączenie elek-
trycznego silnika klapy, aby umożliwić
ręczną obsługę.
Naciśnięcie dźwigni otwierania klapy
tylnej sterowanej elektrycznie w trakcie jej
zamykania spowoduje powrót klapy do
położenia pełnego otwarcia.
OSTRZEŻENIE!
Podczas elektrycznego otwierania lub
zamykania tylnej klapy występuje
zagrożenie odniesienia obrażeń lub
uszkodzenia bagażu. Należy się upewnić,
że na drodze tylnej klapy nie ma żadnych
przeszkód. Przed rozpoczęciem jazdy
należy sprawdzić, czy tylna klapa jest
prawidłowo zamknięta i zablokowana.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 60

61
UWAGA:
Pozwolić systemowi elektrycznemu na
otwarcie klapy. Ręczne naciskanie lub
ciągnięcie za klapę może aktywować
system wykrywania przeszkód klapy tylnej i
zatrzymać lub odwrócić jej działanie.
WYPOSAŻENIE WNĘTRZA
Gniazda zasilania
Pojazd jest wyposażony w gniazda zasilania
o napięciu 12 V (13 A), które można wyko-
rzystać do zasilania telefonów komórko -
wych, małych urządzeń elektronicznych i
innych akcesoriów elektrycznych o małej
mocy. Gniazda zasilania są oznaczone
symbolem kluczyka lub akumulatora, wska -
zującym źródło zasilania gniazda. Zasilanie
w gniazdach oznaczonych symbolem
kluczyka jest dostępne po ustawieniu
wyłącznika zapłonu w położeniu ON
(Włączony) lub ACC (Zasilanie akcesoriów),
natomiast zasilanie w gniazdach oznaczo -
nych symbolem akumulatora, które są
podłączone bezpośrednio do akumulatora,
jest dostępne w dowolnej chwili.
UWAGA:
Kiedy samochód jest nieużywany, należy
odłączyć lub wyłączyć wszystkie akcesoria
podłączone do gniazd zasilanych z akumu -
latora, aby uchronić akumulator przed rozła -
dowaniem. Przednie gniazdo zasilania znajduje się w
schowku w środkowej części deski rozdziel
-
czej.
Przednie gniazdo zasilania
OSTRZEŻENIE!
Jazda z otwartą klapą tylną może
spowodować przedostawanie się trują -
cych spalin do wnętrza pojazdu. Może
to być szkodliwe dla zdrowia kierowcy i
pasażerów. Podczas jazdy klapa tylna
powinna być zamknięta.
W przypadku konieczności jazdy z
otwartą klapą tylną należy się upewnić,
że okna samochodu są zamknięte, a
przełącznik sterujący dmuchawą układu
klimatyzacji jest ustawiony w położeniu
dużej prędkości. Nie włączać trybu
recyrkulacji.
OSTRZEŻENIE!
Uchwycenie przez klapę tylną może
spowodować obrażenia ciała i
uszkodzenie bagażu. Przed zamknięciem
klapy tylnej należy się upewnić, że na jej
drodze nie ma żadnych przeszkód.
PRZESTROGA!
Gniazda zasilania są przeznaczone tylko
do użytku z wtyczkami akcesoriów. Nie
wolno wkładać żadnych przedmiotów do
gniazda zasilania, ponieważ doprowadzi
to do uszkodzenia gniazda i spalenia
bezpiecznika. Nieprawidłowe używanie
gniazd zasilania może spowodować
uszkodzenia nieobjęte ograniczoną
gwarancją.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 61

POZNAWANIE POJAZDU
62
(Ciąg dalszy)
Oprócz przedniego gniazda zasilania może
być dostępne również gniazdo zasilania w
przestrzeni bagażowej z tyłu, zależnie od
wyposażenia.Gniazdo zasilania w przestrzeni bagażo -
wej z tyłu — zależnie od wyposażenia
UWAGA:
Gniazdo zasilania w przestrzeni bagażowej
z tyłu (zależnie od wyposażenia) można
przełączyć z trybu zasilania wyłącznie przy
włączonym zapłonie na tryb stałego zasi -
lania z akumulatora. Aby uzyskać szczegó -
łowe informacje, należy skontaktować się z
autoryzowanym dealerem.
Falownik — zależnie od wyposażenia
Lokalizacja falownika
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obrażeń lub
śmierci:
Do gniazd o napięciu 12 V podłączać
tylko takie urządzenia, które są do tego
przeznaczone.
Nie dotykać mokrymi rękami.
Podczas jazdy samochodem zamykać
klapkę nieużywanego gniazda.
Niewłaściwe postępowanie z gniazdem
może spowodować porażenie elek-
tryczne i awarię.
PRZESTROGA!
Wiele akcesoriów, które można podłą -
czyć, pobiera zasilanie z akumulatora
pojazdu, nawet gdy nie są używane (np.
telefony komórkowe itp.). W efekcie ich
długotrwałego podłączenia akumulator
pojazdu ulegnie rozładowaniu w stopniu
powodującym ograniczenie jego trwa -
łości i/lub uniemożliwienie uruchomienia
silnika.
Akcesoria pobierające większą moc
(np. chłodziarki, odkurzacze, lampy itd.)
jeszcze szybciej rozładowują akumu -
lator. Takich urządzeń należy używać
sporadycznie, zachowując szczególną
ostrożność.
Po używaniu akcesoriów o dużym
poborze mocy lub po długim okresie
postoju pojazdu (z podłączonymi akce -
soriami) należy jeździć samochodem
wystarczająco długo, żeby alternator
mógł w pełni naładować akumulator.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 62

63
(Ciąg dalszy)
Z tyłu środkowej konsoli znajduje się
gniazdo falownika o napięciu 230 V i mocy
150 W, którego zadaniem jest konwersja
prądu stałego (DC) w prąd zmienny (AC).
Gniazdo może zasilać telefony komórkowe,
urządzenia elektroniczne i inne urządzenia
wymagające mocy do 150 W. Niektóre z
najnowszych konsol do gier, jak i większość
elektronarzędzi, przekraczają tę wartość.
Aby uaktywnić gniazdo falownika, wystarczy
podłączyć urządzenie. Po odłączeniu urzą-
dzenia gniazdo wyłącza się automatycznie.
Falownik posiada wbudowane zabezpie -
czenie przeciążeniowe. Jeśli przekroczona
zostanie wartość znamionowa mocy wyno -
sząca 150 W, falownik automatycznie się
wyłączy. Po odłączeniu urządzenia elek -
trycznego od gniazda powinno nastąpić
automatyczne zresetowanie falownika. Aby
uniknąć przeciążenia obwodu, przed
użyciem falownika należy sprawdzić
wartości znamionowe mocy urządzeń elek -
trycznych.
BAGAŻNIK DACHOWY —
ZALEŻNIE OD WYPOSA -
ŻENIA
Przedmioty przewożone w bagażniku
dachowym nie mogą ważyć więcej niż 68 kg
(150 lb) i muszą być równomiernie rozło -
żone na całej przestrzeni bagażowej.
Zawsze kiedy używany jest bagażnik
dachowy, muszą być zamontowane belki
poprzeczne. Sprawdzać często pasy, aby
mieć pewność, że ładunek jest dobrze
umocowany. UWAGA:
Belki poprzeczne można nabyć u autoryzo
-
wanego dealera lub w dziale części Mopar.
Bagażnik zewnętrzny nie zwiększa całko -
witej ładowności pojazdu. Należy się
upewnić, że całkowita masa osób i ładunku
wewnątrz pojazdu oraz ładunku na bagaż -
niku zewnętrznym nie przekracza maksy -
malnej ładowności pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obrażeń lub
śmierci:
Nie wkładać do gniazd żadnych przed -
miotów.
Nie dotykać mokrymi rękami.
Zamknąć pokrywkę nieużywanego
gniazda.
Niewłaściwe postępowanie z gniazdem
może spowodować porażenie elek-
tryczne i awarię.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE!
Przed rozpoczęciem jazdy należy
starannie przymocować bagaż.
Niewłaściwie zamocowany ładunek może
oderwać się od pojazdu, szczególnie przy
dużej prędkości, i spowodować obrażenia
ciała lub uszkodzenia mienia. Przewożąc
ładunek na bagażniku dachowym należy
przestrzegać środków ostrożności
dotyczących bagażnika dachowego.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 63

POZNAWANIE POJAZDU
64
(Ciąg dalszy)
SYSTEMY OCHRONY
ŚRODOWISKA — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA
Filtr cząstek stałych silnika benzyno-
wego (GPF) — tylko silniki benzynowe T4
2,0 l
Filtr cząstek stałych silnika benzynowego
jest filtrem mechanicznym zintegrowanym z
układem wydechowym, który fizycznie
wychwytuje cząstki węgla obecne w spali -
nach pojazdów napędzanych silnikami
benzynowymi T4 2,0 l.
Filtr cząstek stałych jest niezbędny do elimi -
nacji niemal wszystkich emitowanych cząstek węgla zgodnie z aktualnymi i przy
-
szłymi przepisami i normami.
Ponieważ filtr fizycznie zatrzymuje cząstki
stałe, niezbędne jest jego czyszczenie
(regeneracja) podczas normalnej jazdy,
pozwalające usunąć cząsteczki węgla.
Procedura regeneracji jest sterowana auto -
matycznie przez moduł sterujący silnika
odpowiednio do stanu filtra i warunków użyt -
kowania.
Podczas regeneracji mogą występować
następujące objawy: zwiększony poziom
hałasu i drgań oraz obniżenie osiągów
silnika.
Rożne stany filtra mogą być sygnalizowane
poprzez odpowiednie komunikaty wyświe -
tlane na wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Więcej informacji znajduje się w części
„Lampki i komunikaty ostrzegawcze” w
rozdziale „Prezentacja deski rozdzielczej”.
PRZESTROGA!
Aby uniknąć uszkodzenia bagażnika
dachowego i samochodu, nie wolno
przekraczać maksymalnego obciążenia
bagażnika. Ciężkie bagaże należy
zawsze rozmieszczać równomiernie i
odpowiednio zabezpieczać.
Długie przedmioty, które sięgają poza
przednią szybę, należy mocować
zarówno z przodu, jak i z tyłu samo -
chodu.
Między powierzchnię dachu a ładunek
należy włożyć koc lub podobne zabez-
pieczenie.
Przewożąc duży lub ciężki ładunek na
bagażniku dachowym, należy jechać z
małą prędkością i ostrożnie pokonywać
zakręty. Siła wiatru wynikająca z przy-
czyn naturalnych lub spowodowana
ruchem samochodów ciężarowych
może nagle poderwać ładunek. Zaleca
się, aby nie przewozić dużych płaskich
ładunków, takich jak płyty drewniane lub
deski surfingowe, ponieważ mogą one
zostać zniszczone lub uszkodzić
pojazd.
W pierwszej kolejności bagaż należy
zawsze zamocować do belek poprzecz-
nych. Następnie można zabezpieczyć
bagaż dodatkowymi pasami mocują -
cymi. Pasy mocujące mogą pełnić
wyłącznie rolę pomocniczą. Nie korzy-
stać z pasów z mechanizmami zapad -
kowymi. Sprawdzać często pasy, aby
mieć pewność, że ładunek jest dobrze
umocowany.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 64

65
WYŚWIETLACZ ZESTAWU
WSKAŹNIKÓW
Pojazd może być wyposażony w wyświe-
tlacz zestawu wskaźników, który jest
wygodny dla kierowcy. Przy zapłonie w
trybie OFF (Wyłączony) otwarcie/
zamknięcie drzwi powoduje włączenie
wyświetlacza z podglądem i możliwością
wyświetlania całkowitego przebiegu w kilo -
metrach lub milach na liczniku przebiegu.
Wyświetlacz zestawu wskaźników jest prze -
znaczony do wyświetlania ważnych infor -
macji dotyczących układów pojazdu i
funkcji. Interaktywny wyświetlacz znajdu -
jący się w zestawie wskaźników na desce
rozdzielczej może wskazywać stan dzia -
łania układów i w razie potrzeby wyświetlać
ostrzeżenia. Elementy sterujące wbudo -
wane w kierownicę umożliwiają przewijanie
i otwieranie menu głównego i menu
podrzędnych. Można uzyskać dostęp do
wymaganych informacji i dokonywać
wyborów i regulacji.
Lokalizacja wyświetlacza zestawu wskaź -
ników i elementy sterowania
Wyświetlacz zestawu wskaźników wyposa -
żony jest w interaktywny wyświetlacz kierowcy, znajdujący się w zestawie wskaź
-
ników.
Umiejscowienie wyświetlacza zestawu
wskaźników i elementy sterujące podsta -
wowe

Umiejscowienie wyświetlacza zestawu
wskaźników i elementy sterujące premium
Wyświetlacz zestawu wskaźników zależnie
od wyposażenia składa się z następujących
elementów:
Prędkościomierz
Vehicle Info (Informacje dotyczące
pojazdu)
Asysta kierowcy
Oszczędność paliwa
Trasa
Stop/Start (System Stop/Start – zależnie
od wyposażenia)
Audio (System audio)
Messages (Komunikaty)
Screen Setup (Konfiguracja ekranu)
Ustawienia pojazdu
System umożliwia kierowcy wybór różno -
rodnych informacji za pomocą przycisków
na kierownicy:
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 65