JEEP COMPASS 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

289
További tudnivalókat a „Teendők vész-
helyzet esetén” című fejezet „Elakadt
gépkocsi kiszabadítása” című része
tartalmaz.Futófelület kopásjelzők
A gyárilag szerelt gumiabroncsok futófelüle -
tének kopásjelzői segítenek meghatározni,
hogy mikor kell a gumiabroncsokat cserélni.
Gumiabroncs futófelülete
A jelzések a futófelület barázdáinak tövébe
vannak sajtolva. Ha a barázdák mélysége
1,6 mm-re (1/16 hüvelyk) csökken, látha -
tóvá válik a kopásjelző csík. Ha a futófelület
már egészen a kopásjelzőig lekopott, a
gumiabroncsot cserélni kell.
További információt a fejezet „Gumiabron -
csok cseréje” című része tartalmaz.
Gumiabroncsok élettartama
A gumiabroncs hasznos élettartamát külön -
böző tényezők befolyásolják, többek között:
Vezetési stílus.
Gumiabroncsnyomás – A hideg gumiab -
roncsok nem megfelelő nyomása a futó -
felület egyenetlen kopását okozhatja. A
rendellenes kopás következtében
csökken a futófelület élettartama, így
előbb lesz szükség a gumiabroncsok
cseréjére.
Megtett út.
A teljesítményabroncsok, a V vagy maga -
sabb sebességértékű abroncsok, vala -
mint a nyári gumiabroncsok
futófelületének élettartama általában rövi -
debb. Erősen ajánlott felcserélni ezeket a
gumiabroncsokat a gépkocsi karbantar -
tási ütemterve alapján.
FIGYELEM!
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek
lehetnek. A túl gyorsan pörgő kerekek
által létrehozott erők a gumiabroncs sérü -
léséhez és meghibásodáshoz vezethet -
nek. A gumiabroncs felrobbanhat és
valakit megsebesíthet. Ne pörgesse a
kereket 48 km/h (30 mph) sebességnél gyorsabban vagy megállás nélkül egy -
szerre 30 másodpercnél hosszabban, ha
a gépkocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá,
hogy senki ne legyen a pörgő kerék köze -
lében, függetlenül annak sebességétől.
1 – Kopott gumiabroncs
2 – Új gumiabroncs
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 289

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
290
(Folytatás)
MEGJEGYZÉS:
A használt gumiabroncsok elhasználódása
és sérülései miatt új gumiabroncsok felhe-
lyezésekor a kerék szelepszárát is ki kell
cserélni.
A gépkocsiról leszerelt gumiabroncsokat
száraz, hűvös helyen, amennyire csak
lehet, fénytől védve tárolja. Kerülje a gumi -
abroncsok olajjal, zsírral vagy üzem -
anyaggal való érintkezését.
Gumiabroncsok cseréje
Az új gépkocsira szerelt gumiabroncsok
több szempontból biztosítanak egyensúlyt.
Rendszeresen ellenőrizze a guminyomást
(hideg állapotban) és az abroncsok kopását.
A gyártó csere esetén javasolja az erede -
tivel megegyező méretű, minőségű és telje -
sítményű gumiabroncsok használatát. Lásd
a „Futófelületkopás-jelzők” című bekezdést
ebben a részben. A gumiabroncsméret
meghatározását a Gumiabroncs és
gépkocsi megengedett terhelése címkén
vagy a Járműtanúsítvány címkéjén találja. A
terhelhetőségi indexet és sebességindexet
az eredeti gumiabroncsok oldalfalán találja.
A két hátsó vagy két első kereket egyszerre
javasolt kicserélni. Egy kerék cseréje jelen -
tősen befolyásolhatja gépkocsija kezelhető -
ségét. Kerékcsere esetén győződjön meg
arról, hogy az új kerék jellemzői
megegyeznek az eredeti kerékével. A gumiabroncs műszaki adataival és alkal
-
masságával kapcsolatos kérdéseivel
forduljon hivatalos értékesítőhöz vagy az
eredeti gumiabroncs értékesítőjéhez. Nem
ezzel egyenértékű gumiabroncs használata
esetén csökkenhet a gépkocsi biztonsága,
irányíthatósága és úttartása.
FIGYELEM!
A gumiabroncsokat és a pótkereket haté -
vente cserélni kell, függetlenül a futófelü -
let állapotától. Ennek elmulasztása esetén
a gumiabroncsok váratlanul defektet kap -
hatnak. A gépkocsi irányíthatatlanná vál -
hat, és súlyos sérüléssel vagy halállal járó
ütközést okozhat.
FIGYELEM!
Ne használjon a gépkocsira meghatáro -
zottól eltérő gumiabroncsot, keréktár -
csaméretet, terhelési besorolást vagy
sebességi besorolást. A nem jóváha -
gyott gumiabroncsok és keréktárcsák
bizonyos kombinációban módosíthatják
a felfüggesztés méretezését és a telje -
sítmény jellemzőket, mely a gépkocsi
kormányzását, irányítását és fékezését
befolyásolja. Ezzel a gépkocsi irányí -
tása kiszámíthatatlanná válhat, és
feszültség alakulhat ki a kormánymű és
felfüggesztés egységeiben. A gépkocsi
irányíthatatlanná válhat, és súlyos sérü -
léssel vagy halállal járó ütközést
okozhat. Kizárólag a gépkocsira jóváha -
gyott méretű és terhelhetőségű gumiab -
roncsot és keréktárcsát használjon.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 290

291
Gumiabroncstípusok
Négyévszakos gumiabroncsok – ha része a
felszereltségnek

A négyévszakos gumiabroncsok minden
évszakban (tavasz, nyár, ősz és tél) tapadást
nyújtanak. A tapadási szint eltérő lehet a külön-
böző négyévszakos gumiabroncsoknál. A négy -
évszakos gumiabroncsok a gumiabroncs
oldalfalára felírt M+S, M&S, M/S vagy MS jelzés
alapján azonosíthatók. Négyévszakos gumiab -
roncsot mindig csak négyes szettben használjon;
ellenkező esetben csökkenhet a gépkocsi bizton -
sága és irányíthatósága.

Nyári vagy három évszakos gumiabroncsok
– ha része a felszereltségnek
A nyári gumiabroncsok nedves és száraz
útviszonyok között egyaránt jó tapadást
biztosítanak, és nem hóban vagy jégen való
vezetésre tervezték őket. Amennyiben az
ön gépkocsija nyári gumiabroncsokkal van
felszerelve, vegye figyelembe, hogy ezeket
a gumiabroncsokat nem téli vagy hideg időjárás esetén fennálló útviszonyokhoz
tervezték. Akkor szerelje fel a téli gumiab
-
roncsokat, amikor a külső hőmérséklet 5 °C
(40 °F) alá csökken, vagy az utakat jég vagy
hó borítja. A további tudnivalókat illetően
forduljon egy hivatalos márkaszervizhez.
A nyári gumiabroncsok falán nem szerepel
az „all season” (négy évszakos) megjelölés
vagy egy hegyet/hópelyhet ábrázoló szim -
bólum. Nyári gumiabroncsot mindig csak
négyes szettben használjon; ellenkező
esetben csökken a gépkocsi biztonsága és
irányíthatósága.
Ne használjon a gépkocsira szerelt
eredetinél alacsonyabb terhelhetőségi
indexű vagy kapacitású gumiabroncsot.
Kisebb terhelhetőségi indexű gumiab -
roncs használata a gumiabroncs túlter -
helését és defektjét okozhatja. A
gépkocsi irányíthatatlanná válhat és
ütközést okozhat.
Nem megfelelő sebességindexű gumi -
abroncsok használata hirtelen defektet
és a gépkocsi irányíthatatlanná válását
okozhatja.
VIGYÁZAT!
Az eredetitől eltérő méretű gumiabroncs
használatakor előfordulhat, hogy a sebes -
ségmérő és a kilométer-számláló helyte -
len adatokat jelez ki.
FIGYELEM! (Folytatás)
FIGYELEM!
Ne használjon nyári gumiabroncsokat
havas/jeges közlekedési feltételek mellett.
Elveszítheti uralmát a gépkocsi felett, ami
súlyos, akár végzetes sérüléssel is járhat.
Túl gyorsan haladva is elveszítheti ural -
mát a gépkocsi felett.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 291

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
292
Téli gumiabroncsok
Az ország egyes területein télen szükség
lehet téli gumiabroncsok használatára. A téli
gumiabroncsokat egy hegyet vagy
hópelyhet ábrázoló, a gumiabroncs falán
található szimbólum azonosítja.Ha téli gumiabroncsra lenne szük -
sége, akkor az eredetivel egyező
méretű és típusú gumiabroncsot
válasszon. Téli gumiabroncsot
mindig csak négyes szettben használjon;
ellenkező esetben csökken a gépjármű
biztonsága és irányíthatósága.
A téli gumiabroncsok általában alacsonyabb
sebességindexszel rendelkeznek, mint az
eredetileg szerelt gumiabroncsok, és nem
javasolt velük tartósan 120 km/h (75 mph) feletti sebességgel haladni. A 120 km/h
(75 mph) feletti sebességgel kapcsolatban
az eredeti gumiabroncs értékesítőjénél vagy
egy hivatalos értékesítőnél érdeklődje meg
a javasolt biztonságos haladási sebességre,
megengedett terhelésre és hideg gumiab -
roncsnyomásra vonatkozó adatokat. Míg jeges úton jobban teljesítenek a foga
-
zott köpenyű gumiabroncsok, nedves vagy
száraz felületen ezek kisodródási és tapa -
dási teljesítménye gyengébb lehet, mint a
nem fogazott köpenyű gumiabroncsoké.
Bizonyos államokban tilos a szöggel ellátott
gumiabroncsok használata; ezért ilyen
típusú kerék használata előtt ellenőrizze a
helyi törvényeket.
Pótkerekek – ha részei a felszereltségnek
MEGJEGYZÉS:
Kérjük, hogy olyan gépkocsik esetében,
amelyek pótkerék helyett gumiab -
roncs-javító készlettel vannak felszerelve,
tekintse meg a Használati útmutató
„Teendők vészhelyzet esetén” című fejeze -
tének „Gumiabroncs-javító készlet” című
részét. Az ideiglenesen, szükséghelyzetben való
használatra tervezett pótkerékkel történő
vontatásra vonatkozó korlátozásokkal
kapcsolatban lásd a Használati útmutató
„Indítás és használat” című fejezetének
„Vontatásra vonatkozó előírások – Gumiab
-
roncsok” című részét.
A gyárilag felszerelt gumiabronccsal és
keréktárcsával egyező pótkerék – ha része a
felszereltségnek
Gépkocsija olyan pótkerékkel lehet felsze -
relve, amely külsőre és funkcióját tekintve
megegyezhet a gépkocsi első és hátsó
tengelyeire eredetileg szerelt gumiabron -
csokkal és keréktárcsákkal. A pótkerék a
gumiabroncsok felcserélésekor is felhasz -
nálható. Ha gépkocsija ilyen pótkerékkel
rendelkezik, akkor az abroncsok felcserélési
sémájára vonatkozóan konzultáljon egy
hivatalos gumiabroncs-kereskedővel.
VIGYÁZAT!
A csökkentett hasmagasság miatt kom -
pakt vagy korlátozott felhasználású pótke -
rékkel ne hajtson be gépi autómosóba. Az
a gépkocsi sérülését okozhatja.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 292

293
Kompakt pótkerék – Ha része a
felszereltségnek
A kompakt pótkerék kizárólag ideiglenesen,
szükséghelyzetben használható. Azt, hogy
a gépkocsi rendelkezik-e kompakt pótke-
rékkel, a vezetőoldali ajtónyílásba felra -
gasztott „Gumiabroncs és gépkocsi
megengedett terhelése” címke, vagy a
gumiabroncs oldalfalának jelölései alapján
állapíthatja meg. A kompakt pótkerék jelö -
lése „T” vagy „S” betűvel kezdődik a méret -
jelölés előtt. Például: T145/80D18 103M.
T, S = ideiglenes pótkerék
Mivel az ideiglenes gumiabroncs futófelüle -
tének élettartama korlátozott, az eredeti
gumiabroncsokat lehetőség szerint minél
előbb meg kell javíttatni (vagy ki kell
cserélni), majd a gépkocsira vissza kell
szerelni.
Mivel a keréktárcsa kimondottan a rajta lévő
kompakt pótkerékhez lett kialakítva, arra
dísztárcsát vagy hagyományos gumiabron -
csot nem lehet felszerelni. Egyszerre csak
egy kompakt pótkereket és keréktárcsát
használjon a gépkocsin.
Teljes méretű pótkerék – Ha része a
felszereltségnek
A teljes méretű pótkerék kizárólag ideigle -
nesen, szükséghelyzetben használható. Ez
a gumiabroncs ránézésre hasonlíthat a
gépkocsi első és hátsó tengelyére gyárilag
felszerelt eredeti gumiabroncsokhoz, mégis
más. A pótkerék futófelületének élettartama
korlátozott. Ha a futófelület a kopásjelzőig
lekopott, cserélje ki a teljes méretű pótke -reket. Mivel a pótkerék eltér a gyári gumiab
-
roncstól, lehetőség szerint minél előbb
cserélje ki (vagy javíttassa meg) és szerelje
vissza az eredeti gumiabroncsot a gépko -
csira.
Korlátozott felhasználású pótkerék – Ha
része a felszereltségnek
A korlátozott felhasználású pótkerék kizá -
rólag ideiglenesen, szükséghelyzetben
használható. Ez a gumiabroncstípus a
pótkerék keréktárcsájára felragasztott
címke alapján azonosítható. A címke tartal -
mazza a pótkerékre vonatkozó
gépkocsi-vezetési korlátozásokat is. Ez a
gumiabroncs ránézésre hasonlíthat a
gépkocsi első és hátsó tengelyére gyárilag
felszerelt eredeti gumiabroncsokhoz, mégis
más. A korlátozott felhasználású pótkerék
használata hatással van a gépkocsi irányít -
hatóságára. Mivel a pótkerék eltér a gyári
gumiabroncstól, lehetőség szerint minél
előbb cserélje ki (vagy javíttassa meg) és
szerelje vissza az eredeti gumiabroncsot a
gépkocsira.
FIGYELEM!
A kompakt és összecsukható pótkerék
kizárólag ideiglenesen, szükséghelyzet -
ben használható. Ezzel a pótkerékkel
80 km/h (50 mph) a megengedett maxi -
mális haladási sebesség. Az ideiglenes
pótkerék futófelületének élettartama korlá -
tozott. Ha a futófelület a kopásjelzőig
lekopott, cserélje ki a pótkereket. Mindig
kövesse az adott pótkerékre vonatkozó
utasításokat. Ennek elmulasztása a pót -
kerék defektjét okozhatja, ami miatt a
gépkocsivezető elvesztheti uralmát a gép -
kocsi felett.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 293

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
294
(Folytatás)
Hóláncok (tapadást elősegítő eszközök)
A tapadást elősegítő eszközök használa-
tához elegendő helynek kell lennie a gumi -
abroncs és a karosszéria között. Az alábbi
ajánlásokat követve elkerülheti a sérülé -
seket:
A tapadást elősegítő eszköznek a gumi -
abroncshoz megfelelő méretűnek kell
lennie a gyártó előírásai szerint.
Csak első gumiabroncsokra szerelje fel.
215/65R16 gumiabroncs esetén olyan
tapadást segítő eszköz használata aján -
lott, amely maximum 7 mm-re áll ki a
gumiabroncs futófelületéből.
Egyéb gumiabroncsméretek esetén nem
javasolt hólánc vagy tapadást segítő
eszköz használata.
MEGJEGYZÉS:
A gumiabroncsokhoz készült bármilyen
utángyártott kiegészítő – pl. hólánc – befo -
lyásolhatja a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) funkció teljesítményét.
FIGYELEM!
A korlátozott felhasználású pótkerék kizá -
rólag szükséghelyzetben használható. A
korlátozott felhasználású pótkerék hasz -
nálata hatással van a gépkocsi irányítha -
tóságára. Ilyen típusú pótkerékkel mindig
csak az azon feltüntetett legnagyobb
megengedett sebességgel haladjon. A
pótkereket tartsa a vezetőoldali B oszlo -
pon vagy a vezetőoldali ajtó hátsó élén
elhelyezett „Gumiabroncs és gépkocsi
megengedett terhelése” címkén megjelölt
hideg gumiabroncsnyomás-értéken.
Lehetőség szerint minél előbb cserélje ki
(vagy javíttassa meg) és szerelje vissza
az eredeti gumiabroncsot a gépkocsira.
Ennek elmulasztása esetén elveszítheti
uralmát a gépkocsi felett.
FIGYELEM!
Ha az első és hátsó tengelyen eltérő
méretű és típusú (M+S, Snow) gumiab -
roncsot használ, a gépkocsi irányítása
kiszámíthatatlanná válhat. A gépkocsi irá -
nyíthatatlanná válhat és ütközést okozhat.
VIGYÁZAT!
A gépkocsi vagy a gumiabroncsok sérülé -
sének elkerülése érdekében ügyeljen a
következőkre:
A gumiabroncs és felfüggesztés egyéb
részei között korlátozott hely áll rendel -
kezésre a tapadást elősegítő eszköz
számára, ezért fontos, hogy kizárólag
megfelelő állapotú eszközt használjon.
A törött eszközök súlyos sérülést okoz-
hatnak. Ha az eszköz szakadására
utaló hangot hall, azonnal állítsa le a
gépkocsit. Továbbhaladás előtt távo -
lítsa el az eszköz sérült részeit.
A lehető le gszorosa bban szerel je fel
az eszközt , ma jd nagyjáb ól 0,8 km
(½ mér föld) megtét ele után ismét
húzza meg.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 294

295
Gumiabroncsok ajánlott felcserélési
eljárása
A gépkocsik első és hátsó gumiabroncsai
különböző terhelést kapnak, és eltérő
kormányzási, kezelési és fékezési funkci-
ókat látnak el. Ebből kifolyólag nem egyen -
letesen kopnak. Ezeket a hatásokat a gumiabroncsok
megfelelő időben végzett felcserélésével
mérsékelheti. A gumiabroncsok felcserélé
-
sének előnyei különösen az erőteljesebb
futófelület-kialakítású gumiabroncsoknál
érvényesülnek, mint például a közútra/
terepviszonyokhoz való gumiabroncsoknál.
A felcserélés növeli a futófelület élettar -
tamát, általa fenntartható a tapadás mértéke
sáros, havas és nedves felületeken, vala -
mint hozzájárul az egyenletes és zajmentes
haladáshoz.
A helyes karbantartási intervallumokat ille -
tően lásd a „Karbantartási ütemterv” című
fejezetet. Bármilyen gyorsabb vagy
szokatlan kopás esetén először meg kell
szüntetni annak okát, majd azt követően
lehet elvégezni a gumiabroncsok felcseré -
lését.
A javasolt elsőkerék-hajtási (FWD) felcseré -
lési mód az „előre és keresztbe” módszer,
amelyet az alábbi ábra mutat. Ez a felcseré -
lési séma nem vonatkozik bizonyos
egyirányú gumiabroncsokra, melyeket nem
szabad felcserélni. Gumiabroncsok felcserélése
(előre és keresztbe)
A javasolt négykerékhajtási (4WD) felcseré -
lési mód a „hátra és keresztbe” módszer,
melyet az alábbi ábra mutat.
Gumiabroncsok felcserélése (hátra és keresztbe)
Ne lépje túl a 48 km/h (30 mph) sebes -
séghatárt.
Vezessen körültekintően, és kerülje az
éles kanyarokat, nagyobb bukkanókat,
különösen, ha a gépkocsi le van
terhelve.
Száraz úton ne haladjon huzamosabb
ideig hólánccal.
A felszerelés módjával, a sebesség
megválasztásával és a használat körül -
ményeivel kapcsolatban lásd a tapadást
elősegítő eszköz gyártójának utasítá -
sait. Mindig tartsa be az eszköz gyártója
által ajánlott működési sebességet, ha
az 48 km/h-nál (30 mph) kevesebb.
Ne használjon tapadást elősegítő
eszközöket a kompakt pótkeréken.
VIGYÁZAT! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 295

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
296
A GÉPKOCSI TÁROLÁSA
Ha a gépkocsi egy hónapnál hosszabb ideig
állni fog, a következő óvintézkedések
megtétele javasolt:
Parkolja le a gépkocsit fedett, száraz, és
lehetőleg jól szellőző helyen, résnyire
nyitott ablakokkal.
Ügyeljen arra, hogy ne húzza be az elekt-
romos rögzítőféket.
Csatlakoztassa le a negatív (-) sarut az
akkumulátorról, és gondoskodjon arról,
hogy az akkumulátor teljesen fel legyen
töltve. Tárolás közben negyedévenként
ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi
szintjét.
Ha nem csatlakoztatja le az akkumulátort
az elektromos rendszerről, az akkumu -
látor töltöttségi szintjét 30 naponta elle -
nőrizni kell.
Tisztítsa meg, és védőviasszal kenje át a
gépkocsi fényezett részeit.
Tisztítsa meg, és védőviasszal kenje át a
gépkocsi polírozott fémalkatrészeit.
Hajtsa ki az első és hátsó ablaktörlőla -
pátokat az üvegtől, és szórja meg a
gumiját hintőporral.
Fedje le a gépkocsit megfelelő ponyvával
ügyelve arra, hogy felhelyezés közben
nehogy megsértse a fényezést a ponyva
szennyezett részeivel. Ne használjon
műanyag borítóanyagot, mert ez nem
engedi elpárologni a gépkocsi felületén
lévő nedvességet.
Fújja fel a gumiabroncsokat + 0,5 barral
(+ 7,25 psi) magasabb értékre, mint az
információs címkén szereplő ajánlott
nyomás, és tárolás közben időnként elle -
nőrizze.
Ne ürítse le a motor hűtőrendszerét.
Valahányszor két hétnél hosszabb ideig
állni hagyja a gépkocsit, járassa a motort
alapjáraton körülbelül öt percig, és
közben kapcsolja be a légkondicionáló
rendszert, magas ventilátor-fordulat -
számon. Ezzel biztosítható a rendszer
megfelelő kenése, ami minimálisra csök-
kenti annak lehetőségét, hogy a kompres-
szor a gépkocsi ismételt üzembe
helyezésekor károsodjon.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsit már legalább 30 napja nem
indították be vagy nem vezették, a gépkocsi
elindításához „hosszú parkolást követő indí -
tási eljárás” végrehajtása szükséges.
Bővebb tájékoztatást az „Indítás és hasz -
nálat” című fejezet „A motor beindítása”
című részében talál.
VIGYÁZAT!
A négykerék-meghajtású gépkocsik meg -
felelő működéséhez a gumiabroncsoknak
mind a négy keréken azonos méretűnek,
típusúnak és kerületűnek kell lennie. A
kerékméret bármilyen különbsége károsít -
hatja az erőátviteli egységet. A gumiab -
roncsok egyenletes kopása érdekében a
gumiabroncsokat az előírt időközönként
fel kell cserélni.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 296

297
KAROSSZÉRIA
A karosszéria megóvása
Mosás
Rendszeresen mossa le gépkocsiját.
Mindig árnyékban mossa a gépkocsit
enyhe autósamponnal, és tiszta vízzel
teljesen öblítse le a felületeket.

Ha rovarok, kátrány vagy egyéb hasonló lera-
kódások gyűltek össze a gépkocsin, eltávolítá -
sukhoz használjon specifikus oldatot.

Az útról rákerült szennyeződés és a foltok
eltávolítására, valamint a külső festék-
réteg védelmére használjon jó minőségű tisztítóviaszt. Ügyeljen arra, hogy ne
karcolja meg a festékréteget.
Kerülje a dörzsölő hatású szerek és a
motoros polírozógépek használatát, mert
ezek csökkenthetik a fényességet vagy
vékonyíthatják a festékréteget.
Speciális gondozás
Ha sós vagy poros úton, illetve az óceán
közelében közlekedik, legalább havonta
egyszer mossa le az alvázat.
Fontos, hogy az ajtók alsó élén, az oldal
-
lemezeken és a csomagtartóban a
leeresztőnyílások tiszták és nyitottak
legyenek.
Ha a festéken kőfelverődések vagy
karcolások nyomait látja, azonnal javítsa
ki ezeket. Az ilyen javítások költsége a
tulajdonost terheli.
Ha járműve ütközés vagy hasonló, a
festékréteget és a védőbevonatot
megsemmisítő baleset következtében
sérült, a lehető legrövidebb időn belül
javíttassa meg a járművet. Az ilyen javí -
tások költsége a tulajdonost terheli.
Ha speciális rakományt, például vegysze -
reket, műtrágyát, jégmentesítő sót stb.
szállít, ügyeljen az anyagok megfelelő
csomagolására és lezárására.
Ha sokszor kell kavicsos úton közle -
kednie, fontolja meg az egyes kerekek
mögé sár- vagy kővédő felszerelését.
A lehető leghamarabb vigyen fel javító -
festéket a karcolásokra. Hivatalos márka -
kereskedésétől beszerezhet a gépkocsi
színéhez illő javítófestéket.
VIGYÁZAT!
Az akkumulátor pozitív és negatív sarui -
nak eltávolítása előtt várjon legalább egy
percet OFF (KI) helyzetbe fordított gyúj -
táskapcsolóval, és csukja be a vezetőol -
dali ajtót. Amikor újracsatlakoztatja a
pozitív és a negatív sarukat az akkumulá -
torhoz, ügyeljen arra, hogy a gyújtáskap -
csoló OFF (KI) állásban legyen, a
vezetőoldali ajtó pedig be legyen csukva.
VIGYÁZAT!
Ne használjon dörzsölő hatású vagy
erős tisztító hatású anyagokat, például
acélforgácsot vagy csiszolóport, mert
ezek összekarcolják a fém- és festett
felületeket.
A 8274 kPa-nál (1200 psi) nagyobb
nyomású mosóberendezések hatására
a festékréteg és a matricák megsérül -
hetnek vagy leválhatnak.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 297

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
298
A gépkocsi néhány alkatrésze matt fénye-
zéssel rendelkezhet, melyek különleges
gondoskodást igényelnek.BELSŐ TÉR
Ülések és szövet részek
Használjon specifikus tisztítószert a szövet
kárpit és a kárpitozás tisztításához.
A folttaszító szövet tisztítási eljárása – ha
része a felszereltségnek
A folttaszító ülések a következőképpen tisz -
títhatók:
Amennyire lehet, tiszta, száraz törölkö -
zővel távolítsa el a folt nagyobb részét.
A még megmaradt foltokat távolítsa el
tiszta, nedves törölközővel.
A makacs foltokhoz használjon tiszta,
nedves ruhára felvitt enyhén szappanos
oldatot, és távolítsa el a foltot. A szappan -
maradék eltávolítására használjon friss,
nedves törölközőt.
A zsírfoltokhoz használjon tiszta, nedves
ruhára felvitt speciális tisztítószert, és
távolítsa el a foltot. A szappanmaradék
eltávolítására használjon friss, nedves
törölközőt.
A folttaszító termékeken ne használjon
erős oldószereket vagy egyéb ápolósze -
reket.
A biztonsági öv karbantartása
A biztonsági övet ne fehérítse, ne fesse és
ne tisztítsa vegyszerekkel, oldószerekkel
vagy dörzsölő hatású tisztítószerekkel. Ez
meggyengíti a szövetet. A napsütés szintén
meggyengítheti a szövetet.
Ha a biztonsági öveket tisztítani kell, hasz -
náljon enyhén szappanos oldatot vagy
langyos vizet. Mosás céljából ne szerelje ki
a biztonsági öveket a gépkocsiból. Puha
ruhával törölje szárazra.
Cserélje ki az öveket, ha kirojtozódtak vagy
elkoptak, vagy ha az övcsatok nem
működnek megfelelően.
VIGYÁZAT!

Kerülje a görgős és/vagy kefés autó -
mosó-berendezések használatát. A gépko -
csit csak kézzel, pH-semleges
oldószerekkel mossa, majd nedves szarvas-
bőrrel törölje szárazra. Ne használjon súroló
hatású tisztító- és/vagy polírozószereket a
gépkocsi tisztításához. A madárürüléket
azonnal és alaposan le kell mosni, mivel az
rendkívül agresszív savat tartalmaz. Ha
lehetséges, ne parkoljon a gépkocsival fák
alatt, és azonnal távolítsa el az esetlegesen
rákerülő növényi maradványokat, mivel ha
megszáradnak, elképzelhető, hogy csak
súroló hatású tisztító- és/vagy polírozósze -
rekkel távolíthatók el, melyek mattá tehetik a
fényezést. Ne használjon hígítatlan ablak-
mosó-folyadékot az első szélvédő és a
hátsó ablak tisztításához. A folyadékot lega -
lább 50%-ban hígítsa fel vízzel. Kizárólag
akkor használjon hígítatlan ablak-
mosó-folyadékot, ha az a külső hőmérsékleti
körülmények miatt elkerülhetetlen.

FIGYELEM!
Tisztítási célra ne használjon illékony
oldószereket. Sokuk gyúlékony, és ha zárt
térben alkalmazzák őket, légzési nehéz -
ségeket okozhatnak.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 298