Lampice JEEP COMPASS 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

2
KAKO SE KORISTI OVO UPUTSTVO
KAKO SE KORISTI OVO
UPUTSTVO
Osnovne informacije
Informacije koje se daju o smeru kretanja
vozila (ulevo/udesno ili unapred/unazad)
uvek moraju da se odnose na osobu u
sedištu vozača. Posebni slučajevi za koje
ovo pravilo ne važi biće naglašeni u tekstu
na odgovarajući način.
Slike u ovom korisničkom uputstvu služe
samo za primer, što može da znači da neki
detalji na slici ne odgovaraju stvarnom
stanju vozila.
Osim toga, korisničko uputstvo je osmišl-
jeno za vozila sa upravljačem na levoj strani,
stoga je moguće da na vozilima sa upravl -
jačem na desnoj strani položaj ili konstruk -
cija nekih kontrola nije samo odraz u
ogledalu u odnosu na sliku.
Da biste pronašli poglavlje sa potrebnim
informacijama možete da pogledate indeks
na kraju ovog korisničkog uputstva.
Poglavlja se lako mogu pronaći pomoću
posebnih grafičkih kartica pored svake
neparne stranice. Nekoliko stranica posle
ove nalazi se ključ za upoznavanje redos -leda poglavlja i relevantnih simbola na karti
-
cama. Uvek postoji tekstualna napomena o
dotičnom poglavlju na svakoj parnoj stranici.
Simboli
Na nekim delovima vozila se nalaze oznake
u boji čiji simboli ukazuju na mere opreza
kojih se treba pridržavati prilikom upotrebe
tih delova. Dodatne informacije o simbolima
koji se koriste u vozilu potražite u odeljku
„Lampice upozorenja i poruke“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“.
UPOZORENJE NA
OPASNOST OD
PREVRTANJA
Terenska vozila su znatno sklonija prevr -
tanju za razliku od drugih tipova vozila. Ovo
vozilo ima veliko rastojanje od tla i viši
centar gravitacije nego mnoga druga
putnička vozila. Obezbeđuje efikasniju
vožnju u širokom opsegu primene izvan
drumskog saobraćaja. Ako se ne voze na
bezbedan način, sva vozila mogu da
izmaknu kontroli. Ako ovo vozilo izmakne
kontroli, zbog visokog centra mase može da
se prevrne u situacijama u kojima to ne bi
bio slučaj sa nekim drugim vozilima. Nemojte pokušavati da vršite nagla
okretanja, žustre manevre ili druge nebez
-
bedne postupke tokom vožnje, a koji bi
mogli da dovedu do gubitka kontrole nad
vozilom. Nebezbedno upravljanje ovim
vozilom može da uzrokuje sudar, prevrtanje
vozila i ozbiljne ili fatalne telesne povrede.
Vozite pažljivo.
Nalepnica sa upozorenjem na opasnost od prevrtanja
Nekorišćenje postojećih sigurnosnih poja -
seva za vozača i putnike je glavni uzrok
ozbiljnih ili fatalnih povreda. U slučaju
havarije sa prevrtanjem, postoji mnogo veća
verovatnoća da će lice koje nije prikopčalo
pojas izgubiti život u odnosu na lice koje se
vezalo sigurnosnim pojasom. Uvek se
vežite sigurnosnim pojasom.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 2

8
LAMPICE UPOZORENJA I
PORUKE ............................................. 68
Crveni indikatori upozorenja ............. 68
Žuti indikatori upozorenja ................. 72
Žute indikatorske lampice ................. 76
Zelene indikatorske lampice ............. 79
Bele indikatorske lampice ................. 80
Plave indikatorske lampice ............... 81
Sive indikatorske lampice ................. 82
DIJAGNOSTIČKI SISTEM U
VOZILU – OBD II ................................ 82
Bezbednost na mreži dijagnostičkog
sistema u vozilu (OBD II) .................. 83
BEZBEDNOST
BEZBEDNOSNE FUNKCIJE.............. 84
Sistem protiv blokiranja
kočnica (ABS) .................................. 84 Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem ......................................... 85
POMOĆNI SISTEMI ZA VOŽNJU ...... 94
Sistem za nadzor slepog ugla (BSM) –
ako je u opremi ................................ 94 Upozorenje na opasnost od sudara
spreda (FCW) sa ublažavanjem –
ako je u opremi ................................. 97 Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) ............................................. 99
SISTEMI ZA ZAŠTITU PUTNIKA .....103
Funkcije sistema za zaštitu
putnika ........................................... 103 Važne mere predostrožnosti........... 104
Sistemi sigurnosnih pojaseva ........ 105
Dodatni sistemi za zaštitu (SRS) .... 112
Sistemi za vezivanje dece —
bezbedno prevoženje dece ............ 131 Prevoz ljubimaca ........................... 146
BEZBEDNOSNI SAVETI .................147
Prevoz putnika ................................ 147
Izduvni gasovi ................................. 147
Bezbednosne provere koje bi
trebalo da obavite u vozilu ............. 147 Periodične bezbednosne provere
koje bi trebalo da obavite
izvan vozila ..................................... 149
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
POKRETANJE MOTORA.................150
Uobičajeno pokretanje –
benzinski motor .............................. 150 Zaustavljanje motora ...................... 152
Uobičajeno pokretanje –
dizel-motor ...................................... 153
RUČNA KOČNICA ...........................154
Električna ručna kočnica (EPB) ..... 154
RUČNI MENJAČ –
AKO JE U OPREMI .........................157
Promena stepena prenosa ............. 158
Promena u niži stepen prenosa ...... 158
Parking ........................................... 160
AUTOMATSKI MENJAČ –
AKO JE U OPREMI ..........................160
Ignition Park Interlock ..................... 162
Sistem blokade kočnice / stepena
prenosa........................................... 162 Devetostepeni automatski menjač.. 163
RAD POGONA NA ČETIRI TOČKA —
AKO JE U OPREMI ..........................169
Sistem Jeep Active Drive................ 169
Sistem Selec-Terrain –
ako je u opremi ................................171
Vodič za izbor režima ..................... 171
SISTEM ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE –
AKO JE U OPREMI ..........................172
Režimi rada .................................... 172
Ručno aktiviranje/deaktiviranje ....... 173
AKTIVNO OGRANIČAVANJE
BRZINE – AKO JE U OPREMI ........173
Aktiviranje ....................................... 173
Prekoračivanje podešene brzine .... 174
Deaktiviranje ................................... 174
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 8

UPOZNAVANJE VOZILA
62

SISTEMI ZA ZAŠTITU ŽIVOTNE
SREDINE – AKO SU U OPREMI

Filter čestica za benzinski motor (GPF)
– samo za verzije benzinskih motora od
2,0 l T4
Filter čestica za benzinski motor je
mehanički filter, ugrađen u izduvni sistem,
koji fizički zadržava čestice ugljenika
prisutne u izduvnim gasovima benzinskih
motora od 2,0 l T4.
Filter čestica neophodan je za uklanjanje
emisija skoro svih čestica ugljenika, u
skladu sa trenutnim/budućim odredbama i
standardima.Pošto ovaj filter fizički zadržava čestice,
neophodno je njegovo čišćenje (regener
-
acija) tokom uobičajene vožnje da bi se
uklonile čestice ugljenika. Postupkom
regeneracije automatski upravlja kontrolna
jedinica motora u skladu sa stanjem filtera i
uslovima korišćenja automobila.
Tokom regeneracije može da dođe do
sledećih pojava: povećani nivoi buke od
vibracije i neugodnosti (NVH) i umanjeni
učinak motora.
Na ekranu grupe instrumenata mogu da se
prikažu namenske poruke usled stanja
filtera. Dodatne informacije potražite u
odeljku „Lampice upozorenja i poruke“ u
poglavlju „Upoznavanje sa instrument
tablom“.
Vozite sporije i pažljivo skrećite kada
nosite kabast ili težak tovar na krovnoj
polici. Snaga vetra, prirodnog ili onog
koji stvaraju kamioni, može iznenada da
podigne tovar. Preporučuje se da ne
nosite velik pljosnat teret poput drvenih
panela ili daske za surfovanje koji mogu
izazvati oštećenje tovara ili vozila.
Tovar bi uvek trebalo prvo da vežete za
poprečne šipke, i ako je potrebno, koris-
tite omče za vezivanje kao dodatno
osiguranje. Omče za vezivanje su
namenjene samo kao pomoćna tačka
vezivanja. Za omče nemojte da koristite
mehanizme sa zapinjačem. Često
proveravajte trake kako biste se uverili
da je tovar bezbedno privezan.
OPREZ! (Nastavak)
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 62

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
68

„TRIP COMPUTER“ (PUTNI
RAČUNAR)

Pritisnite i otpustite dugme sa strelicom
nagore ili nadole dok ikona „Trip A“ (Puto -
vanje A) ili „Trip B“ (Putovanje B) ne bude
označena na ekranu grupe instrumenata
(koristite komandu nalevo ili nadesno da
odaberete Putovanje A ili Putovanje B).
Pritisnite i otpustite dugme „OK“ (U REDU)
da bi se prikazale informacije o putovanju.

LAMPICE UPOZORENJA I
PORUKE

Svetlosno upozorenje / indikator uključuje
se na instrument tabli zajedno sa porukom i/
ili zvučnim signalom kada je to primenljivo.
Ovi nagoveštaji su indikativni, imaju za cilj
preduzimanje mera predostrožnosti i kao
takvi ne mogu se smatrati sveobuhvatnim i/
ili zamenom za informacije koje su nave -
dene u korisničkom priručniku. Preporučljivo
je da taj priručnik u svakom slučaju pažljivo
pročitate. U slučaju nagoveštaja o kvaru,
uvek konsultujte ovo poglavlje. Ako je
primenljivo, najpre će se pokazati svi aktivni
svetlosni indikatori. Moguće je da će se
meni za proveru sistema prikazati u nešto drugačijem obliku u zavisnosti od opcija
opreme i trenutnog statusa vozila. Neki
kontrolni indikatori su opcionalni i možda se
neće prikazati.

Crveni indikatori upozorenja

Indikator upozorenja za vazdušni
jastuk
Ovaj indikator upozorenja će
svetleti da ukaže na kvar
vazdušnog jastuka i uključuje se
na četiri do osam sekundi kao
provera sijalice, kada se kontakt brava prvo
okrene u položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD) ili „ACC/ON/RUN“ (OPREMA/
UKLJUČENO/RAD). Ovaj indikator će
zasvetleti uz jednostruki zvučni signal ako
se detektuje kvar vazdušnog jastuka i
ostaće uključen sve dok se kvar ne otkloni.
Ako se indikator ne uključuje prilikom
pokretanja, ako ostaje uključen ili se
uključuje tokom vožnje, ovlašćeni prodavac
bi trebalo da izvrši proveru sistema što pre.
Indikator upozorenja za kočnice
Ovaj indikator upozorenja nadzire
različite funkcije kočnice, uključu -
jući nivo kočionog ulja i primenu
ručne kočnice. Ako se uključi indikator kočnice, to može da znači da je
aktivirana ručna kočnica, da je nivo
kočionog ulja nizak ili da postoji problem sa
sistemom protiv blokiranja kočnica.
Ako indikator i dalje svetli kada se ručna
kočnica deaktivira, a nivo tečnosti dopire do
oznake krajnje napunjenosti na rezervoaru
glavnog cilindra, to ukazuje na mogući kvar
kočionog hidrauličnog sistema ili na to da je
sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) /
sistem elektronske kontrole stabilnosti
(ESC) detektovao problem sa kočionim
servo-uređajem. U tom slučaju, indikator će
svetleti sve dok se uzrok ne otkloni. Ako se
problem odnosi na kočioni servo-uređaj,
pumpa sistema ABS će se pokrenuti kada
se kočnica aktivira, a pritisak na pedalu
kočnice će se možda osetiti prilikom svakog
zaustavljanja.
Sistem dvostrukih kočnica obezbeđuje
rezervni kočioni kapacitet u slučaju otka
-
zivanja nekog segmenta hidrauličnog
sistema. Indikator upozorenja kočnice
ukazuje na curenje u bilo kojoj polovini
dvostrukog kočionog sistema. Ovaj indikator
će zasvetleti kada nivo kočionog ulja u
glavnom cilindru opadne ispod određenog
nivoa.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 68

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
76
kontrolni indikator će treptati približno jedan
minut, a zatim će neprekidno svetleti. Ovaj
redosled će se ponavljati nakon svakog
narednog startovanja vozila, sve dok je kvar
prisutan. Kada indikator kvara svetli, sistem
možda neće moći da detektuje ili da signali-
zira nizak pritisak u gumama kao što je pred -
viđeno. Kvarovi u sistemu TPMS mogu da
nastupe iz različitih razloga, uključujući
montažu ili zamenu bilo alternativnih guma,
bilo točkova na vozilu, što onemogućava
ispravno funkcionisanje sistema TPMS.
Uvek proverite indikator kvara sistema
TPMS nakon što zamenite jednu ili više
guma ili točkova na vozilu. Time ćete
obezbediti da montaža alternativnih guma ili
točkova ne onemogući da sistem TPMS
nastavi da radi ispravno.
Indikator upozorenja na kvar kuke za
vuču — ako je u opremi
Ova indikatorska lampica sija u
slučaju kvara kuke za vuču. Obra -
tite se ovlašćenom prodavcu radi
servisa.

Žute indikatorske lampice

Indikatorska lampica režima „4WD
LOW“ – ako je u opremi
Ovo svetlo upozorava vozača da je
vozilo u „LOW“, tj. niskom režimu
pogona na četiri točka. Prednje i
zadnje pogonsko vratilo su
mehanički povezani, čime se postiže da se
prednji i zadnji točkovi okreću istom
brzinom. Nizak stepen prenosa obezbeđuje
veći stepen redukcije menjača, što
omogućava veći obrtni momenat točkova.
Dodatne informacije o radu i pravilnoj
upotrebi pogona na četiri točka potražite u
odeljku „Rad pogona na četiri točka — ako
je u opremi“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
OPREZ!
TPMS sistem je optimizovan za originalno
isporučene gume i točkove. TPMS pritisci
i upozorenje su utvrđeni za veličinu guma
koje se isporučuju uz vaše vozilo.
Korišćenje zamenske opreme koja nije
ista po veličini, tipu i/ili stilu može da
dovede do neželjenog ponašanja sistema
ili oštećenja senzora. Točkovi iz
postprodaje mogu da izazovu oštećenje
senzora. Korišćenje zaptivki iz
postprodaje može da dovede do kvara
senzora sistema za nadzor pritiska u
gumama (TPMS). Posle korišćenja
zaptivnog sredstva za gumu iz
postprodaje preporučuje se da odvezete
vozilo kod ovlašćenog prodavca kako bi
se izvršila provera funkcije senzora.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 76

79

Zelene indikatorske lampice

Indikatorska lampica aktivnog
ograničavanja brzine — ako je u
opremi sa premijum grupom
instrumenata
Ova indikatorska lampica svetleće
kad je aktivno ograničavanje
brzine uključeno i podešeno na
određenu brzinu.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Aktivno ograničavanje brzine — ako je u
opremi“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
Indikatorska lampica aktivnog
prilagodljivog tempomata (ACC) bez
detektovanog ciljnog vozila — ako je u
opremi
Ova lampi ca s vetli ka da j e
podeš en pri lagodl jivi tempomat ,
a cil jno voz ilo ni je dete ktovano .
Dodat ne infor ma cije pot ražit e u
odelj ku „Pri lagodl jivi tempomat ( ACC) —
ako je u opr emi” u pogla vlju „Pok retanj e
i r ad“.
Indikatorska lampica aktivnog
prilagodljivog tempomata (ACC) sa
indikatorskom lampicom o
detektovanom ciljnom vozilu — ako je
u opremi
Ova lampica svetli kada je prila -
godljivi tempomat postavljen na
SET (PODEŠENO) a ciljno vozilo
je detektovano. Dodatne infor -
macije potražite u odeljku „Prilagodljivi
tempomat (ACC) — ako je u opremi” u
poglavlju „Pokretanje i rad“.
Indikatorska lampica funkcije
LaneSense — ako je u opremi
Indikator za LaneSense svetli
neprekidno zelenom bojom kada
su registrovane obe linije trake i
sistem je aktivan i spreman da daje
vizuelna upozorenja i upozorenje delo -
vanjem na upravljač ako se desi nenamerno
napuštanje trake.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„LaneSense – ako je u opremi“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
Indikatorska lampica za uključena
svetla za parkiranje / prednja svetla
Ova indikatorska lampica će
svetleti kada su uključena svetla za
parkiranje ili prednja svetla.
Svetlosni indikator prednjih maglenki
— ako je u opremi
Ovaj indikator će svetleti kada su
prednje maglenke uključene.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Spoljna svetla“ u poglavlju „Upoznavanje
vozila“.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 79

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
80
Indikatorske lampice pokazivača
pravca
Kad je aktiviran levi ili desni poka-
zivač pravca, indikator pokazivača
pravca trepće nezavisno i istovre -
meno trepću odgovarajući spoljni
pokazivači pravca. Pokazivači pravca se
aktiviraju pomeranjem višefunkcijske ručice
dole (levo) ili gore (desno).
NAPOMENA:
Neprekidni zvuk zvona će se emitovati
ako se vozilom upravlja više od 1,6 km
(1 milja) sa bilo kojim uključenim poka -
zivačem pravca.
Ako bilo koji indikator ubrzano trepće,
proverite da li na spoljnim indikatorima
pravca ima sijalica koje su u kvaru.
Indikatorska lampica za aktivan
tempomat – ako je u opremi sa
premijum grupom instrumenata
Ova indikatorska lampica će se
svetleti kad podesite kontrolu
brzine na željenu brzinu. Dodatne
informacije potražite u odeljku
„Tempomat — ako je u opremi“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
Indikatorska lampica za aktivno
zaustavljanje i pokretanje – ako je u
opremi

Ova indikatorska lampica će zasvetleti
kada je funkcija za zaustavljanje i
pokretanje u režimu „Autostop“
(Automatsko zaustavljanje).

Indikatorska lampica automatskih
dugih svetala — ako je u opremi
Ova indikatorska lampica pokazuje
da su automatska prednja svetla
uključena.

Dodatne informacije potražite u odeljku „Spoljna
svetla“ u poglavlju „Upoznavanje vozila“.

Bele indikatorske lampice

Indikatorska lampica aktivnog
ograničavanja brzine — ako je u
opremi sa premijum grupom
instrumenata
Ova lampica počinje da svetli kad
je tempomat uključen, ali nije
podešen.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Aktivno ograničavanje brzine — ako je u
opremi“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
Indikatorska lampica SET (POSTAVI)
aktivnog ograničavanja brzine — ako
je vozilo opremljeno osnovnom
grupom instrumenata
Ova lampica svetli kad je aktivno
ograničavanje brzine uključeno i
podešeno na određenu brzinu.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Aktivno ograničavanje brzine — ako je u
opremi“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
Indikatorska lampica funkcije
LaneSense — ako je u opremi

Kad je sistem LaneSense
UKLJUČEN, ali ne i aktivan, indika -
torska lampica za LaneSense nepre -
kidno svetli belo. Ovo se dešava
samo ako je otkrivena leva, desna ili nijedna
linija trake. Ako se otkrije samo jedna linija
trake, sistem je spreman da daje samo vizu -
elna upozorenja ako se desi nenameran
prelazak otkrivene linije trake.

Dodatne informacije potražite u odeljku
„LaneSense – ako je u opremi“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 80

81
Indikatorska lampica upravljanja
silaskom niz brdo (HDC) — ako je u
opremi
Ovaj indikator pokazuje kada je
funkcija upravljanja silaskom niz
brdo (HDC) uključena. Indikator će
neprekidno svetleti kada je funkcija
HDC aktivirana. Funkcija HDC može da se
aktivira samo kada je razvodni reduktor u
položaju „4WD LOW“ (nizak stepen prenosa
u pogonu na sva četiri točka), a brzina iznosi
manje od 48 km/h (30 mph). Ako ovi uslovi
nisu ispunjeni prilikom pokušaja korišćenja
funkcije HDC, svetlosni indikator funkcije
HDC će treptati.
Indikatorska lampica za spreman
tempomat – ako je vozilo opremljeno
premijum grupom instrumenata

Ova lampica svetli kad je tempomat
uključen, ali nije podešen. Dodatne
informacije potražite u odeljku
„Tempomat — ako je u opremi“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“.

Indikatorska lampica za spreman
tempomat – ako je u opremi sa
osnovnom grupom instrumenata
Ova indikatorska lampica počeće
da svetli kad podesite kontrolu
brzine.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Tempomat — ako je u opremi“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
Indikatorska lampica upozorenja na
brzinu — ako je u opremi
Kada je upozorenje za
ograničenje brzine (Set Speed
Warning) uključeno, a podešena
brzina premašena, oglasiće se
jednostruki zvučni signal zajedno sa
iskačućom porukom „Speed Warning
Exceeded“ (Podešena brzina je
premašena). Upozorenje za brzinu se može
uključiti i isključiti putem ekrana grupe
instrumenata.

Dodatne informacije potražite u odeljku
„Stavke menija na ekranu grupe instrumenata“
u poglavlju „Upoznavanje instrument table“.

Broj „55“ je samo primer brzine koja se
može postaviti.

Plave indikatorske lampice

Svetlosni indikator dugih svetala
Ovaj indikator upozorenja će
početi da svetli kao znak da su
duga prednja svetla uključena. Kad
su aktivirana kratka svetla, gurnite
višefunkcijsku ručicu ka napred (ka pred -
njem kraju vozila) da biste uključili duga
svetla. Povucite višefunkcijsku ručicu ka
nazad (ka zadnjem kraju vozila) da biste
isključili duga svetla. Ako su duga svetla
isključena, povucite ručicu ka sebi da biste
privremeno uključili duga svetla, npr. kad
blicate radi preticanja.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 81

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
82

Sive indikatorske lampice

Indikatorska lampica za spreman
tempomat — ako je vozilo opremljeno
osnovnom grupom instrumenata

Ova lampica svetli kad je tempomat
uključen, ali nije podešen. Dodatne
informacije potražite u odeljku
„Tempomat — ako je u opremi“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“.

Indikatorska lampica aktivnog
ograničavanja brzine — ako je u
opremi sa osnovnom grupom
instrumenata
Ova lampica svetli kad je aktivno
ograničavanje brzine uključeno, ali
nije podešeno.

DIJAGNOSTIČKI SISTEM U
VOZILU – OBD II

Vozilo je opremljeno složenim dijagnos-
tičkim sistemom u vozilu, zvanom OBD II.
Ovaj sistem nadzire performanse sistema
kontrole izduvnih gasova, kontrole
automatskog menjača i motora. Kad ovi
sistemi rade kako bi trebalo, vozilo će se
odlikovati odličnim performansama i
ekonomičnom potrošnjom, kao i emisijama
izduvnih gasova znatno nižim od važećeg
propisanog maksimuma.
Ako je potrebno servisirati bilo koji od ovih
sistema, Sistem OBD II će aktivirati indikator
kvara (MIL). U njemu će se sačuvati i dijag -
nostički kodovi i ostale informacije koje će
biti od koristi serviseru prilikom vršenja
popravki. Iako će vozilo u ovom slučaju
najverovatnije biti u voznom stanju i neće biti
potrebno da se šlepuje, odvezite ga na
servis kod ovlašćenog prodavca što pre.
OPREZ!
Dugo upravljanje vozilom sa uključenim
indikatorom MIL može izazvati dodatno
oštećenje sistema regulacije emisije. To
takođe može da utiče na potrošnju
goriva i vozne karakteristike. Vozilo
morate servisirati pre testiranja emisije.
Ako indikator MIL treperi dok motor radi,
to je znak da će uskoro nastati veliko
oštećenje katalizatora i gubitak snage.
Neophodno je da odmah servisirate
vozilo.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 82

BEZBEDNOST
94

POMOĆNI SISTEMI ZA VOŽNJU
Sistem za nadzor slepog ugla (BSM) – ako
je u opremi

Sistem za nadzor slepog ugla (BSM, engl.
blind spot monitoring) koristi dva senzora
bazirana na radaru koja su smeštena u
unutrašnjosti maske zadnjeg branika.
Njihova namena je da detektuju vozila na
autoputu (automobili, kamioni, motocikli itd.)
koja iz slepog ugla nailaze ka zadnjoj/pred-
njoj/bočnoj strani vozila.
Zone detekcije u zadnjem delu
Kada je vozilo startovano, indikator
upozorenja BSM će u istom trenutku
zasvetleti na oba spoljna retrovizora, čime
će vozača obavestiti da sistem radi. Senzori sistema BSM rade kada je vozilo u bilo kom
stepenu prenosa za kretanje unapred ili u
stepenu prenosa REVERSE (UNAZAD), a
stupaju u režim pripravnosti kada je vozilo
podešeno na PARK (PARKIRANJE).
Zona detekcije sistema BSM obuhvata prib
-
ližno širinu jedne trake sa obe strane vozila,
odnosno 3,8 m (12 stopa). Dužina zone
počinje od spoljašnjeg ogledala i pruža se
približno 3 m (10 ft) iza zadnjeg branika
vozila. Sistem BSM nadzire zone detekcije
sa obe strane vozila kada brzina vozila
dostigne približno 10 km/h (6 mph) ili više i
upozoriće vozača na vozača na vozila u
ovom području.
NAPOMENA:
Sistem BSM vozača NEĆE upozoriti na
vozila koja se ubrzano približavaju a koja
su izvan zona detekcije.
Zona detekcije sistema BSM SE NE
menja ako vaše vozilo vuče prikolicu.
Stoga vizuelno proverite da li je susedna
traka slobodna za vaše vozilo i za priko -
licu pre nego što promenite traku. Ako se
prikolica ili drugi predmet (tj. bicikl,
sportska oprema) pružaju iza vašeg
vozila, to može da ima za posledicu da
indikator upozorenja BSM ostane osvetljen dokle god je vozilo u stepenu
prenosa za kretanje napred. Kako bi se
izbeglo pogrešno detektovanje, možda će
biti potrebno da se BSM sistem ručno
deaktivira. Dodatne informacije možete
da nađete u „Podešavanja sistema Ucon
-
nect“ u korisničkom priručniku.
Indikatorske lampice sistema za nadzor
slepog ugla (BSM) na bočnim ogledalima
mogu da zataje (počnu da se pale i gase)
kada motocikl ili neki drugi manji objekat
ostane pored vozila nešto duže (više od
nekoliko sekundi).
Ovaj deo na zadnjoj maski na kome se
nalaze radarski senzori mora da bude bez
snega, leda i prljavštine/zagađenja sa puta,
kako bi sistem BSM mogao da radi
bezbedno. Nemojte da blokirate stranim
predmetima (nalepnice za branik, stalci za
bicikle itd.) deo na zadnjoj maski na kome su
smešteni radarski senzori.
Sistem BSM će emitovati samo vizuelno
upozorenje na odgovarajućem bočnom
ogledalu u odnosu na detektovani predmet.
Ako je u tom trenutku aktiviran pokazivač
pravca, a odnosi se na upozorenje sa iste
strane vozila, oglasiće se i zvuk zvona. Kad
god su pokazivač pravca i detektovani
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 94