JEEP COMPASS 2020 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

89
kaiteista tai kylteistä. Tämä on normaalia
ja osa FCW:n aktivoitumista ja toimintaa.
FCW-järjestelmän testaaminen ei ole
turvallista. Jotta järjestelmää ei voi käyttää
väärin, FCW:n aktiivinen jarrutustoiminto
poistetaan käytöstä neljän aktiivisen jarru-
tustapahtuman jälkeen auton seuraavaan
käynnistyskertaan asti.
FCW-järjestelmä on tarkoitettu vain maan -
tiekäyttöön. Jos autolla ajetaan maas-
tossa, FCW-järjestelmä on kytkettävä pois
käytöstä, jotta ympäristö ei aiheuta aiheet -
tomia varoituksia.
FCW-järjestelmän asetukset
Etutörmäysvaroittimen valikkoasetus löytyy
Uconnect-asetuksista käyttöoppaan luvusta
Multimedia.
HUOMAUTUS:
FCW-järjestelmän oletustila on Full On
(Täysin käytössä), jolloin järjestelmä voi
antaa varoituksia ja käyttää automaattijarru -
tusta mahdollisessa etutörmäystilanteessa.
Jos FCW-järjestelmän tilaksi asetetaan
Warning Only (Vain varoitus), järjestelmä ei
voi käyttää automaattijarrutusta eikä antaa
lisäjarrutustukea, jos kuljettaja ei jarruta riit -
tävästi mahdollisessa etutörmäystilanteessa.
Jos FCW-järjestelmän tilaksi asetetaan Off
(Ei käytössä), järjestelmä poistuu käytöstä,
eikä se anna mitään varoituksia eikä käytä
automaattijarrutusta mahdollisessa törmäys -
tilanteessa.
HUOMAUTUS:
FCW-järjestelmä on oletusarvoisesti
käytössä. Jos järjestelmä on kytketty pois
päältä, tilaksi muuttuu On (Käytössä), kun
ajoneuvo käynnistetään.
FCW:n herkkyyden ja toimintatilan
muuttaminen
FCW:n herkkyys- ja toiminta-asetukset
voidaan ohjelmoida Uconnect-järjestelmän
kautta. Katso lisätietoja käyttöoppaan luvun
Multimedia kohdasta Uconnect-asetukset.
FCW:n oletustila on Medium (Keskitaso)
-asetus, ja FCW on Full On (Täysin käytössä)
-asetuksella. Järjestelmä voi varoittaa
mahdollisesta yhteentörmäyksestä edessä
olevan ajoneuvon kanssa äänimerkillä ja
näkyvillä varoituksilla ja käyttää automaatti -
jarrutusta.
Jos FCW:n tilaksi muutetaan Far (Kaukana)
-asetus, järjestelmä varoittaa mahdollisesta
yhteentörmäyksestä edessä olevan
ajoneuvon kanssa äänimerkillä ja näkyvillä
varoituksilla, kun toinen ajoneuvo on kauem -
pana. Näin kuljettaja saa mahdollisimman
paljon reaktioaikaa, jotta mahdollinen
yhteentörmäys voidaan välttää.
Jos FCW:n tilaksi vaihdetaan Near (Lähellä),
järjestelmä varoittaa mahdollisesta yhteen -
törmäyksestä edessä olevan ajoneuvon
kanssa, kun välimatkaa on enää vähän. Tämä
asetus sallii vähemmän reaktioaikaa kuin Far
(Etäällä)- ja Medium (Keskitaso) -asetukset,
mikä lisää ajokokemuksen dynaamisuutta.
VAROITUS!
Etutörmäysvaroittimen (FCW) tarkoitus ei
ole yksin estää törmäystä tapahtumasta.
Toiminto ei voi myöskään havaita kaikkia
mahdollisia törmäyksiä. Kuljettajalla on
vastuu törmäyksen välttämisestä jarrutta -
malla ja ohjaamalla autoa. Tämän varoi -
tuksen laiminlyönti voi johtaa vakaviin
henkilövahinkoihin tai kuolemaan.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 89

TURVALLISUUS
90
HUOMAUTUS:
Järjestelmä ei säilytä kuljettajan viimeksi
valitsemaa asetusta, kun autosta sammu-
tetaan virta. Järjestelmä palauttaa oletus-
asetuksen, kun auto käynnistetään
uudelleen.
FCW ei ehkä reagoi epäolennaisiin kohtei -
siin, kuten yläpuolella oleviin kohteisiin,
tienpinnan heijastuksiin, kohteisiin, jotka
eivät ole auton tiellä, kaukana oleviin liik-
kumattomiin kohteisiin, vastaantulevaan
liikenteeseen tai edessä oleviin ajoneu -
voihin, joiden nopeus on yhtä suuri tai
suurempi.
Jos FCW poistetaan käytöstä, käyttämättö-
missä olevat näytöt tulevat näkyviin.
FCW:n rajoitetun toiminnan varoitus

Jos mittariston näytössä näkyy hetkellisesti
viesti FCW Limited Functionality (FCW:n rajoi -
tettu toimivuus) tai FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield (FCW:n rajoitettu
toimivuus, puhdista tuulilasi), FCW voi toimia
rajoitetusti. Vaikka autolla voi edelleen ajaa
normaaliolosuhteissa, aktiivijarrutus ei ehkä
ole täysin käytettävissä. Kun järjestelmän rajoi -
tetun toiminnan aiheuttanut syy on poistunut, järjestelmä palaa normaaliin toimintatilaan.
Jos ongelma ei häviä, ota yhteys valtuutettuun
jälleenmyyjään.

FCW-järjestelmän huoltohälytys
Jos järjestelmä kytkeytyy pois käytöstä ja
mittariston näytössä näkyy viesti FCW
Unavailable Service Required (FCW ei
käytettävissä, vaatii huoltoa), järjestelmässä
on sisäinen vika. Vaikka autolla voidaan edel
-
leen ajaa normaaliolosuhteissa, vie auto
valtuutetun jälleenmyyjän luo.

Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)

Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
varoittaa kuljettajaa matalasta rengaspai -
neesta kylmien renkaiden suositellun rengas -
paineen perusteella.
HUOMAUTUS:
Järjestelmä vain varoittaa matalasta rengas -
paineesta: se ei pysty nostamaan painetta.
Lämpötila vaikuttaa rengaspaineeseen noin
7 kilopascalia (1 psi) kutakin 6,5 celsiusas -
tetta (12 °F) kohden. Kun ulkoilman lämpö -
tila laskee, rengaspainekin laskee.
Rengaspaineen tulee perustua kylmien
renkaiden paineeseen. Tämä on määritelty
rengaspaineena, kun ajoneuvolla ei ole ajettu vähintään kolmeen tuntiin tai sillä on ajettu
alle 1,6 kilometriä (1 maili) kolmen tunnin
seisonta-ajan jälkeen. Kylmä rengaspaine ei
saa ylittää renkaan kylkeen valettua enim
-
mäispainetta. Katso lisätietoja renkaiden
asianmukaisesta täyttämisestä luvun Huolto
kohdasta Renkaat. Yleensä rengaspaine
lisääntyy, kun autolla ajetaan. Tämä on
normaalia, eikä tämän paineenlisäyksen
vuoksi pidä muuttaa rengaspainetta.
TPMS varoittaa kuljettajaa matalasta rengas -
paineesta, jos rengaspaine jostakin syystä
laskee alle alavaroitusrajan, mukaan lukien
matalan lämpötilan ja ilman luonnollisen
poistumisen vaikutukset. Rengaspaineen
valvontajärjestelmä varoittaa kuljettajaa
matalasta rengaspaineesta, kunnes paine
saavuttaa tai ylittää kylmien renkaiden suosi -
tellun rengaspaineen.
HUOMAUTUS:
Kun matalan rengaspaineen varoitusvalo
(rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo) syttyy, rengaspaine on nostettava
suositeltuun kylmän renkaan paineeseen,
jotta varoitusvalo sammuu.
Järjestelmä päivittyy automaattisesti ja
rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo sammuu, kun järjestelmä vastaan -
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 90

91
(Jatkuu)
ottaa päivitetyt rengaspaineet. Autolla on
ehkä ajettava jopa 10 minuuttia yli 24 km/
h:n (15 mph) nopeudella, jotta TPMS saa
tämän tiedon.
Ajoneuvon kylmän rengaspaineen (pysäköi-
tynä yli 3 tuntia) suositus saattaa olla 227
kPa (33 psi). Jos ympäristön lämpötila on
20 °C (68 °F) ja mitattu rengaspaine on 193 kPa (28 psi), ja lämpötila putoaa
–7 °C:seen (20 °F), rengaspaine laskeearvoon 165 kPa (24 psi). Näin alhainenrengaspaine saa rengaspaineen valvontajär -
jestelmän varoitusvalon syttymään. Autolla
ajaminen saattaa nostaa rengaspaineen noin
arvoon 193 kPa (28 psi), mutta rengaspai -
neen valvontajärjestelmän varoitusvalo jää
edelleen palamaan. Tässä tapauksessa
rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo sammuu vasta, kun renkaat on
täytetty suositeltuun kylmien renkaiden
paineeseen.
HUOMAUTUS:
Lämpimiä renkaita täytettäessä rengaspaine
on ehkä nostettava 4 psi (28 kPa) yli suosi -
tellun kylmien renkaiden paineen, jotta
rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo sammuu. HUOMAUTUS:
TPMS-järjestelmää ei ole tarkoitettu
korvaamaan tavanomaista renkaiden
huoltoa eikä antamaan varoituksia rengas-
rikoista tai renkaiden kunnosta.
Rengaspaineen valvontajärjestelmää ei
saa käyttää rengaspaineen mittarina, kun
renkaiden ilmanpainetta säädetään.
Ajaminen huomattavan alipaineisella
renkaalla aiheuttaa renkaan ylikuumene-
misen ja voi johtaa rengasrikkoon.
Alipaine lisää polttoaineen kulutusta ja
renkaiden kulumista ja voi vaikuttaa
ajoneuvon käsiteltävyyteen ja pysäytettä-
vyyteen.
HUOMIO!
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
(TPMS) on optimoitu alkuperäisiä
renkaita ja vanteita varten.
TPMS-valvontajärjestelmän paineet ja
varoitukset on määritetty ajoneuvon
rengaskoon mukaan. Jos ajoneuvossa
käytetään tarvikkeita, joiden koko, tyyppi
tai malli ei vastaa alkuperäistä, seurauk-
sena voi olla järjestelmähäiriö tai anturin
vaurioituminen. TPM-antureita ei ole
suunniteltu toimimaan erikseen hankit
-
tavien pyörien kanssa, joten tällainen
käyttö voi johtaa järjestelmän huonom -
paan toimintaan tai antureiden vaurioi -
tumiseen. TPM-toiminnon kunnollisen
toiminnan takaamiseksi suosittelemme
käyttämään alkuperäisen valmistajan
pyöriä.
Renkaanpaikkausaineiden käyttö saattaa
estää rengaspaineen valvontajärjes-
telmän (TPMS) anturin toiminnan.
Renkaanpaikkausaineen käytön jälkeen
on suositeltavaa antaa valtuutetun
jälleenmyyjän tarkistaa anturin toiminta.
Kun olet tarkistanut ja säätänyt rengas-
paineet, aseta aina venttiilien suojahatut
takaisin paikoilleen. Näin kosteus ja lika
eivät pääse sisään venttiilivarteen, mikä
voisi vahingoittaa TPMS-anturia.
HUOMIO! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 91

TURVALLISUUS
92
Rengaspaineen valvontajärjestelmä ei
korvaa asianmukaista renkaiden huoltoa.
Ilmanpaineen tarkistaminen on kuljettajan
vastuulla, vaikka alipaine ei ole saavut-
tanut tasoa, jossa rengaspaineen valvonta-
järjestelmän varoitusvalo syttyy.
Kausittaiset lämpötilanvaihtelut vaikut -
tavat rengaspaineisiin. Rengaspaineen
valvontajärjestelmä valvoo renkaan todel -
lista painetta.
Premium-järjestelmä
Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
valvoo rengaspainetta vanteisiin asennetuilla
langattomilla elektronisilla antureilla.
Kuhunkin vanteeseen venttiilivarren osaksi
asennettu tunnistin lähettää tiedot rengas -
paineesta vastaanotinmoduuliin.
HUOMAUTUS:
On erityisen tärkeää, että tarkistat ja säädät
ajoneuvon kaikkien renkaiden paineet
kuukausittain. TPMS-järjestelmään kuuluvat seuraavat
osat:
Vastaanotinmoduuli
Neljä rengaspaineen valvonta-anturia
Rengaspaineen valvontajärjestelmän
viestit, jotka näytetään mittariston
näytössä
Rengaspaineen valvontajärjestelmän
varoitusvalo
Matalan rengaspaineen varoitukset
Rengaspaineen valvontajärjes
-
telmän varoitusvalo syttyy mittaris -
tossa ja äänimerkki kuuluu, jos
yhdenkin käytössä olevan renkaan paine on
liian alhainen. Lisäksi mittaristossa näkyy
viesti Tire Low (Alhainen rengaspaine).
Näytössä on myös kaavio, jossa näkyy kunkin
renkaan painearvo. Paineeltaan alhaisen
renkaan painearvo näkyy korostettuna tai
erivärisenä. Jos varoitus tulee näkyviin, pysähdy mahdol
-
lisimman nopeasti ja lisää ilmaa matalapai -
neisiin renkaisiin (nämä näkyvät
korostettuina tai eri värillä merkittyinä mitta -
riston näytön kaaviossa) suositeltuun
kylmien renkaiden painearvoon asti. Kun
järjestelmä vastaanottaa päivitetyt rengas -
paineet, se päivittyy automaattisesti, mitta -
riston kaavion painearvojen korostus häviää
tai ne palaavat alkuperäisen värisiksi ja
rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo sammuu.
HUOMAUTUS:
Lämpimiä renkaita täytettäessä rengaspaine
on ehkä nostettava 4 psi (28 kPa) yli suosi -
tellun kylmien renkaiden paineen, jotta
rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo sammuu.
Autolla on ehkä ajettava jopa 10 minuuttia
yli 24 km/h:n (15 mph) nopeudella, jotta
TPMS saa tämän tiedon.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 92

93
Service TPMS (Huolla TPMS) -varoitus
Kun havaitaan järjestelmävika, rengaspai-
neen valvontajärjestelmän varoitusvalo
vilkkuu 75 sekunnin ajan ja jää sitten pala -
maan. Järjestelmävirhe ilmaistaan myös
äänimerkillä. Lisäksi mittaristossa näkyy
viesti SERVICE TPM SYSTEM (Huolla
TPM-järjestelmä) vähintään viiden sekunnin
ajan sekä viivat (- -) sen renkaan painearvon
kohdalla, jonka anturilta ei saada tietoja.
Jos virta-avainta käännetään ja järjestel -
mässä on edelleen virhe, tämä jakso toistuu.
Jos järjestelmävikaa ei enää havaita, rengas -
paineen valvontajärjestelmän varoitusvalo ei
enää vilku, viesti SERVICE TPM SYSTEM
(Huolla TPM-järjestelmä) poistuu ja
painearvo näkyy viivojen paikalla. Järjestel -
mävika voi aiheutua seuraavista syistä:
Järjestelmä voi jumiutua lähellä sähkölait -
teita tai laitoksia, jotka lähettävät
signaalia samalla taajuudella kuin
TPMS-tunnistimet.
Jotkin jälkiasennetut ikkunapinnoitteet
voivat häiritä radiosignaalien kulkua.
Renkaiden tai pyöränkotelojen ympärillä
on runsaasti lunta tai jäätä.
Ajoneuvossa käytetään lumiketjuja.
Ajoneuvossa käytetään renkaita, joissa ei
ole TPMS-antureita.
Autot, joissa on tilaa säästävä vararengas tai
väliaikainen täysikokoinen vararengas
1. Tilaa säästävässä tai väliaikaisessa täysi -
kokoisessa vararenkaassa ei ole rengas -
paineen valvonta-anturia. Siksi TPMS ei
valvo tilaa säästävän tai väliaikaisen
täysikokoisen vararenkaan painetta.
2. Jos asennat tilaa säästävän tai väliai -
kaisen täysikokoisen vararenkaan
matalan rengaspaineen varoituksen
aiheuttaneen renkaan paikalle, seuraa -
valla käynnistyskerralla rengaspaineen
valvontajärjestelmän varoitusvalo syttyy
ja kuuluu äänimerkki. Lisäksi mittariston
kaaviossa näkyy kuva, jossa on erivärinen
tai korostettu painearvo.
3. Kun autolla on ajettu enintään 10 minuuttia nopeuden ollessa yli
24 km/h (15 mph), rengaspaineenvalvontajärjestelmän varoitusvalo vilkkuu
75 sekuntia ja jää sitten palamaan.
Lisäksi mittaristossa näkyy viesti SERVICE TPM SYSTEM (Huolla
TPM-järjestelmä) viiden sekunnin ajan ja
painearvon tilalla näkyvät viivat (- -).
4. Seuraavan kerran virtalukkoa käännet -
täessä kuuluu äänimerkki, rengaspai -
neen valvontajärjestelmän varoitusvalo
vilkkuu 75 sekuntia ja jää sitten pala -
maan. Lisäksi mittaristossa näkyy viesti
SERVICE TPM SYSTEM (Huolla
TPM-järjestelmä) viiden sekunnin ajan ja
painearvon tilalla näkyvät viivat (- -).
5. Kun olet korjannut tai vaihtanut alkupe -
räisen renkaan tilaa säästävän vararen -
kaan paikalle, TPMS päivittyy
automaattisesti. Lisäksi rengaspaineen
valvontajärjestelmän varoitusvalo
sammuu ja mittaristossa näkyy uusi
painearvo viivojen (- -) paikalla, kun kaik -
kien neljän käytössä olevan renkaan
paineet ovat varoitusrajan yläpuolella.
Autolla on ehkä ajettava jopa
10 minuuttia yli 24 km/h:n (15 mph)
nopeudella, jotta TPMS saa tämän
tiedon.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 93

TURVALLISUUS
94
TPMS:n poiskytkentä – lisävaruste
TPMS voidaan kytkeä pois käytöstä, mikäli
kaikki neljä rengasvanneparia (ajorenkaat)
vaihdetaan sellaisiin, joissa ei ole
TPMS-antureita, esimerkiksi kun ajoneuvoon
asennetaan talvirenkaat.
Jos haluat kytkeä TPMS:n pois käytöstä,
vaihda ensin kaikki neljä pyörää sellaisiin,
joissa ei ole rengaspaineen valvonta-antu-
reita. Aja sitten 10 minuuttia yli 24 km:n
tuntinopeudella (15 mph). TPMS antaa
äänimerkin, rengaspaineen valvontajärjes -
telmän varoitusvalo vilkkuu 75 sekuntia ja
jää sitten palamaan. Mittaristossa näkyy
viesti SERVICE TPM SYSTEM (Huolla
TPM-järjestelmä) ja painearvojen tilalla
näkyvät viivat (--).
Seuraavasta käynnistyskerrasta alkaen TPMS
ei enää anna äänimerkkiä tai näytä viestiä
SERVICE TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjes -
telmä) mittaristossa, mutta viivat (--) pysyvät
painearvojen paikalla.
Voit ottaa rengaspaineiden valvontajärjes -
telmän uudelleen käyttöön vaihtamalla
ajoneuvoon TPM-antureilla varustetut
renkaat vanteineen. Aja sitten enintään
10 minuuttia yli 24 km/h:n (15 mph) nope -
udella. TPMS antaa äänimerkin, rengaspai -neen valvontajärjestelmän varoitusvalo
vilkkuu 75 sekuntia ja sammuu sitten. Mitta
-
ristossa näkyy viesti SERVICE TPM SYSTEM
(Huolla TPM-järjestelmä) ja viivojen tilalla
näkyvät painearvot. Seuraavalla käynnistys -
kerralla näytössä ei enää näy viestiä
SERVICE TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjes -
telmä), jos järjestelmässä ei ole virhettä.
MATKUSTAJIEN
TURVAJÄRJESTELMÄT
Turvajärjestelmät ovat tärkeimpiä matkus -
tajia suojaavia järjestelmiä:
Matkustajien turvajärjestelmien
ominaisuudet
Turvavyöjärjestelmät
Lisäturvajärjestelmät – turvatyynyt
Turvaistuimet
Osa tässä osiossa kuvatuista turvallisuusomi -
naisuuksista voi olla vakiovarusteita joissakin
malleissa tai lisävarusteita toisissa
malleissa. Jos et ole varma asiasta, kysy
valtuutetulta jälleenmyyjältä.
Tärkeitä turvaohjeita
Lue tässä luvussa annetut tiedot erityisen
tarkkaan. Luvussa käsitellään turvajärjestel -
mien käyttöä, jotta voit huolehtia matkusta -
jien turvallisuudesta asianmukaisesti.
Huomioi seuraavat ohjeet, joiden tarkoitus
on vähentää turvatyynyjen laukeamisen aihe -
uttamia vaaroja.
1. 12-vuotiaiden ja sitä nuorempien lasten on aina matkustettava takaistuimella ja
käytettävä turvavyötä.
Varoitustarra etumatkustajan häikäisysuojassa
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 94

95
(Jatkuu)
2. Lapsi, joka on liian pieni käyttämäänauton omia turvavöitä (katso lisätietoja
tämän luvun kohdasta Turvaistuimet), on
sijoitettava asianmukaiseen turvaistui -
meen tai vyön kulkua ohjaavalle korokeis -
tuimelle takaistuimelle.
3. Jos 2–12-vuotias lapsi, joka ei istu turvaistuimessa selkä menosuuntaan,
joutuu istumaan etumatkustajan istui -
mella, siirrä istuin mahdollisimman
taakse ja käytä asianmukaista turvais -
tuinta (lisätietoja on tämän luvun
kohdassa Turvaistuimet).
4. Varmista aina, että lapset eivät aseta olkavyötä selän taakse tai kainaloon.
5. Tutustu käyttämäsi turvalaitteen omiin ohjeisiin, jotta käytät sitä varmasti
oikein.
6. Kaikkien matkustajien on aina käytettävä lantio- ja olkavöitä oikein.
7. Kuljettajan ja etumatkustajan istuimet on siirrettävä mahdollisimman taakse,
jotta etuturvatyynyillä on tilaa täyttyä. 8. Älä nojaa oveen tai ikkunaan. Jos ajoneu
-
vossasi on sivuturvatyynyt ja ne
laukeavat, sivuturvatyynyt täyttyvät
voimallisesti matkustajien ja oven väli -
seen tilaan, jolloin matkustajat saattavat
loukkaantua.
9. Jos auton turvatyynyjärjestelmään on tehtävä muutoksia liikuntavammaista
henkilöä varten, ota yhteys asiakaspalve -
luun käyttämällä luvussa Asiakaspalvelu
olevia yhteystietoja.
VAROITUS!
ÄLÄ KOSKAAN käytä selkä menosuun -
taan asennettavaa turvaistuinta istui -
mella, jonka edessä on AKTIIVINEN
TURVATYYNY. Se voi aiheuttaa
LAPSELLE HENGENVAARALLISIA
VAMMOJA.
On suositeltavaa, että lapsi matkustaa
aina turvaistuimessa takaistuimella, joka
on parhaiten suojattu paikka onnetto-
muustilanteessa.
Jos lasta on jostain syystä kuljetettava
etumatkustajan istuimella selkä
menosuuntaan asennettavassa turvais-
tuimessa, matkustajan puolen etuturva-
tyyny on kytkettävä pois käytöstä.
Varmista aina, että turvatyynyn poiskyt -
kennän merkkivalo palaa, kun käytät
etuistuimella turvaistuinta. Matkustajan
istuin on lisäksi siirrettävä mahdolli -
simman taakse, jotta turvaistuin ei osu
kojelautaan.
Laukeava matkustajan etuturvatyyny voi
aiheuttaa hengenvaarallisia vammoja
12-vuotiaille ja sitä nuoremmille
lapsille, vaikka lapsi olisi selkä
menosuuntaan asennetussa turvaistui -
messa.
VAROITUS! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 95

TURVALLISUUS
96
Turvavyöjärjestelmät
Kiinnitä turvavyö aina, vaikka olisit kokenut
kuljettaja tai ajaisit vain lyhyen matkan.
Toinen tielläliikkuja saattaa aiheuttaa onnet-
tomuuden, johon myös sinä joudut osalli -
seksi. Onnettomuus voi tapahtua missä
tahansa, myös kotikadullasi.
Tutkimukset osoittavat, että turvavöiden
käyttäminen säästää ihmishenkiä ja voi
lieventää törmäyksestä aiheutuvia vammoja.
Vakavimmin loukkaantuvat yleensä autosta
ulos sinkoutuvat henkilöt. Turvavyöt vähen -
tävät ajoneuvosta sinkoutumisen vaaraa sekä
auton sisäosiin törmäämisestä johtuvia louk -
kaantumisia. Kaikkien ajoneuvossa olevien
on käytettävä turvavyötä ajon aikana.
Turvavyömuistutusjärjestelmä (BeltAlert)
Kuljettajan ja etumatkustajan BeltAlert-turva-
vyömuistutus (lisävaruste)
BeltAlert -toiminto muistuttaa kuljettajaa
ja reunimmaista etumatkustajaa (jos reunim -
maisen etumatkustajan istuimessa on BeltA -
lert-toiminto) kiinnittämään turvavyön.
BeltAlert-toiminto on käytössä, kun virta -
lukko on START (Käynnistys)- tai ON/RUN
(Virta/ajo) -asennossa. Ensimmäinen ilmoitus
Jos kuljettajan turvavyö on auki, kun virta
-
lukko on START (Käynnistys)- tai ON/RUN
(Virta/ajo) -asennossa, äänimerkki kuuluu
muutaman sekunnin ajan. Jos kuljettajan tai
reunimmaisen etumatkustajan (jos autossa
on reunimmaisen etumatkustajan istuimen
BeltAlert-toiminto) turvavyö on auki, kun
virtalukko on START (Käynnistys)- tai ON/
RUN (Virta/ajo) -asennossa, turvavyömuis -
tutin syttyy ja palaa, kunnes molemmat
turvavyöt on kiinnitetty. Reunimmaisen
etumatkustajan istuimen BeltAlert-toiminto
ei ole aktiivinen, jos istuimella ei istu ketään.
BeltAlert-varoitukset
BeltAlert-varoitukset aktivoituvat, kun
autolla ajetaan määrättyä nopeutta
nopeammin ja kuljettajan tai reunimmaisen
etumatkustajan turvavyötä ei ole kiinnitetty
(jos autossa on reunimmaisen etumatkus -
tajan istuimen BeltAlert-toiminto) (reunim -
maisen etumatkustajan BeltAlert-varoitukset
eivät aktivoidu, jos istuimella ei istu ketään).
BeltAlert-varoitus alkaa vilkuttaa turvavyö -
muistutinta ja antaa äänimerkin. Kun BeltA -
lert-varoitus on päättynyt, turvavyömuistutin
jää palamaan, kunnes turvavyöt on kiinni -
tetty. BeltAlert-varoitus voidaan toistaa auton nopeuden perusteella, kunnes kuljet
-
tajan ja reunimmaisen etumatkustajan turva -
vyöt on kiinnitetty. Kuljettajan on
muistutettava matkustajia kiinnittämään
turvavyönsä.
Tilan muutos
Jos kuljettaja tai reunimmainen etumatkus -
taja (jos autossa on reunimmaisen etumat -
kustajan istuimen BeltAlert-toiminto) avaa
turvavyön auton liikkuessa, BeltA -
lert-varoitus aktivoituu, kunnes turvavyöt on
jälleen kiinnitetty.
Reunimmaisen etumatkustajan istuimen
BeltAlert-toiminto ei ole aktiivinen, jos istui -
mella ei istu ketään. BeltAlert-toiminto voi
aktivoitua, jos reunimmaisella etumatkus -
tajan istuimella on eläin tai raskas esine tai
jos istuin on taitettu alas (lisävaruste). On
suositeltavaa, että lemmikit matkustavat
takaistuimella (lisävaruste) valjaissa tai
kuljetuslaatikoissa, jotka on kiinnitetty turva -
vöillä. Myös matkatavarat on kuormattava
oikein.
Jos haluat ottaa BeltAlert-järjestelmän käyt -
töön tai poistaa sen käytöstä, ota yhteys
valtuutettuun jälleenmyyjään. FCA ei suosit -
tele BeltAlert-järjestelmän kytkemistä pois
käytöstä.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 96

97
(Jatkuu)
(Jatkuu)
(Jatkuu)
HUOMAUTUS:
Jos BeltAlert on kytketty pois käytöstä ja
kuljettajan tai reunimmaisen etumatkustajan
(jos autossa on reunimmaisen etumatkus -
tajan istuimen BeltAlert-toiminto) turvavyö
on auki, turvavyömuistutin syttyy ja jää pala -
maan, kunnes kuljettajan ja etumatkustajan
turvavyöt on kiinnitetty.
Lantio-/olkavyöt
Kaikki istuinpaikat on varustettu lantio- ja
olkavöillä.
Turvavyö lukittuu vain äkillisissä pysäytys- ja
törmäystilanteissa. Tämä toiminto antaa
vyön olkaosan liikkua vapaasti normaaliolo -
suhteissa. Törmäystilanteessa turvavyö
lukittuu, mikä vähentää ajoneuvon sisäosiin
törmäämisen ja ajoneuvosta ulos sinkoutu -
misen vaaraa.
VAROITUS!
Pelkän turvatyynyn varaan jättäytyminen
saattaa johtaa vakavaan loukkaantumi -
seen törmäystilanteessa. Turvatyynyt on
suunniteltu pitämään sinut paikoillaan
yhdessä turvavyön kanssa. Turvatyynyt
eivät laukea kaikissa törmäystilanteissa.
Käytä turvavyötä aina, vaikka autossa
olisi turvatyyny.
Onnettomuustilanteessa kuljettaja ja
matkustajat ovat vaarassa loukkaantua
vakavasti, jos he eivät käytä turvavöitä.
Henkilöt, jotka eivät käytä turvavöitä,
voivat iskeytyä auton sisäosia tai muita
matkustajia päin tai sinkoutua ulos
autosta. Varmista aina, että kaikki
autossa olevat henkilöt käyttävät turva-
vöitä.
Tavaratilassa ajoneuvon sisä- tai ulko-
puolella matkustaminen on erittäin
vaarallista. Törmäystilanteessa näissä
tiloissa olevat matkustajat ovat suurim -
massa loukkaantumis- ja kuolemanvaa-
rassa.
Älä anna kenenkään matkustaa
ajoneuvon tiloissa, joissa ei ole istuimia
ja turvavöitä.
Varmista, että kaikki matkustajat istuvat
istuimella ja käyttävät turvavyötä oikein.
Matkustajien ja kuljettajan on aina
käytettävä turvavyötä riippumatta siitä,
onko istuimen kohdalla turvatyyny vai ei.
Turvavyön käyttö pienentää vakavien
vammojen ja kuoleman riskiä törmäysti -
lanteessa.
VAROITUS! (Jatkuu)
Turvavyön virheellinen käyttö voi
pahentaa vammoja kolaritilanteessa. Vyö
voi aiheuttaa sisäisiä vammoja tai
henkilö voi luisua pois vyön alta. Noudat -
tamalla näitä ohjeita käytät turvavöitä
asianmukaisesti ja varmistat matkusta-
jien turvallisuuden.
Kaksi henkilöä ei saa missään tilan -
teessa käyttää samaa turvavyötä. Samaa
turvavyötä käyttävät henkilöt voivat
onnettomuustilanteessa loukkaantua
vakavasti iskeytyessään toisiaan päin.
Älä koskaan anna useamman kuin yhden
henkilön käyttää yhtä lantio-/olkavyötä,
olivatpa he minkä kokoisia tahansa.
VAROITUS!
Liian korkealla pidetty lantiovyö voi
lisätä vammojen mahdollisuutta
törmäystilanteessa. Törmäysvoima ei
tällöin kohdistu vahvoihin lantio- ja lonk-
kaluihin, vaan vatsaan. Pidä lantiovyö
aina mahdollisimman alhaalla ja tiukasti
kehoa vasten.
VAROITUS! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 97

TURVALLISUUS
98
(Jatkuu)
Lantio-/olkavyön käyttöohjeet
1. Mene autoon ja sulje ovi. Nojaa selkän-
ojaan ja säädä istuin sopivaan asentoon.
2. Turvavyön solki on etuistuimen selkän -
ojan yläpuolella ja takaistuimessa käsi -
varren tasalla (ajoneuvoissa, joissa on
takaistuin). Tartu solkeen ja vedä turva -
vyötä ulos pitimestä. Liu’uta solkea riit -
tävän pitkälle turvavyössä siten, että
turvavyö ulottuu lantion yli.
Turvavyön soljen vetäminenKiertynyt turvavyö ei suojaa asianmukai -
sesti. Pahimmassa tapauksessa se voi
törmäystilanteessa aiheuttaa haavoja.
Varmista, että turvavyö on tasaisesti
kehoasi vasten eikä se ole kiertynyt. Jos
et saa itse suoristettua turvavyötä, anna
valtuutetun jälleenmyyjän korjata se.
Turvavyö, joka on kiinnitetty väärään
lukkoon, ei suojaa asianmukaisesti.
Lantiovyö ei saa asettua liian korkealle,
koska se voi aiheuttaa sisäisiä vammoja
onnettomuustilanteessa. Kiinnitä turva-
vyön solki aina lähimpään lukkoon.
Liian löysä turvavyö ei suojaa riittävästi.
Voit liikkua äkkipysäyksessä liian
pitkälle eteenpäin, jolloin loukkaantu -
misen riski kasvaa. Aseta turvavyö
tiukasti kehoa vasten.
VAROITUS! (Jatkuu)
Turvavyön pitäminen kainalossa on
vaarallista. Voit iskeytyä auton sisäosia
päin onnettomuustilanteessa, mikä lisää
pää- ja niskavammojen vaaraa. Kaina-
lossa pidetty turvavyö voi aiheuttaa
sisäisiä vammoja. Kylkiluut eivät ole
yhtä vahvoja kuin olkaluut. Pidä turva-
vyötä olkapään päällä, jotta törmäyksen
voima kohdistuu kehon vahvimpiin
luihin.
Selän taakse asetettu olkavyö ei suojele
loukkaantumiselta törmäystilanteessa.
Pään lyöminen törmäystilanteessa on
todennäköisempää silloin, kun olkavyötä
ei käytetä. Lantio- ja olkavyötä kuuluu
käyttää yhdessä.
Purkautunut tai revennyt turvavyö voi
katketa törmäystilanteessa. Tarkista
turvavyöt säännöllisesti ja varmista, että
niissä ei ole viiltoja, purkautumia tai irto-
naisia osia. Vaihda vaurioituneet osat
välittömästi uusiin. Älä pura tai muokkaa
turvavyöjärjestelmää. Turvavyöt on vaih -
dettava törmäyksen jälkeen.
VAROITUS! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 98