JEEP COMPASS 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

139
Дополнительные боковые подушки безо-
пасности сидений (SAB) расположены на
внешней стороне передних сидений. SAB
отмечены надписями "SRS AIRBAG" или
"AIRBAG" на бирке или на обшивке на
внешней стороне сидений.Передние дополнительные боковые подушки безопасности, установлен- ные в креслах

Боковые подушки безопасности (при
наличии) могут помочь снизить риск трав-
мирования пассажиров при боковом ударе,
улучшая тем самым защиту от травмиро-
вания, обеспечиваемую ремнями безопас-
ности и кузовом автомобиля.
При срабатывании SAB открывается
стык на внешней стороне обивки спинки
сиденья. При надувании SAB раскрыва-
ется через стык сиденья в пространство
между пассажиром и дверью. SAB
раскрывается очень быстро и с таким
большим усилием, что это может
привести к травмированию водителя или
пассажиров, если они сидят непра-
вильно, или если в зоне раскрытия SAB
находятся посторонние предметы. Дети
подвержены еще большему риску трав-
мирования при срабатывании подушки
безопасности.
Дополнительные надувные боковые
шторки безопасности (SABIC) (при
наличии)

Ваш автомобиль может быть оборудован
дополнительными надувными боковыми
шторками подушки безопасности (SABIC).
Если автомобиль оборудован дополни-
тельными надувными боковыми шторками
подушки безопасности (SABIC), см. инфор-
мацию ниже.
Дополнительные надувные боковые
шторки подушки безопасности (SABIC)
расположены над боковыми окнами.
Отделка, закрывающая SABIC, снабжена
маркировкой "SRS AIRBAG" или "AIRBAG".

Расположение маркировки дополни-
тельных боковых шторок безопасно- сти (SABIC)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не используйте чехлы для сидений и
не помещайте предметы между собой и
боковыми подушками безопасности. В
этом случае подушки сработают
неправильно, и вы можете получить
травму от удара такими предметами.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 139

БЕЗОПАСНОСТЬ

140
SABIC (при наличии) могут снизить риск
травм головы или других частей тела
передних, задних пассажиров и води-
теля, сидящих на боковых местах, при
определенных боковых ударах в допол-
нение к снижению риска травмирования,
которое обеспечивается ремнями безо-
пасности и конструкцией кузова.
SABIC раскрываются вниз, закрывая
боковые окна. При раскрытии SABIC
отталкивают край облицовки и закры-
вают окно. SABIC раскрываются с
большим усилием и могут стать причиной
травмы, если пассажиры или водитель
не пристегнуты, сидят неправильно, или
если в зоне раскрытия SAB имеются
посторонние предметы. Дети подвер-
жены еще большему риску травмиро-
вания при срабатывании подушки
безопасности.
SABIC (при наличии) могут уменьшить
риск частичного или полного выбрасы-
вания пассажиров через боковые окна в
некоторых случаях бокового удара.Боковые удары
Боковые подушки безопасности открыва-
ются при определенных боковых ударах.
Контроллер системы безопасности
пассажиров (ORC) в зависимости от силы
и типа столкновения определяет, явля-
ется ли целесообразным срабатывание
боковых подушек безопасности при
конкретном ударе. В случае бокового
удара датчики бокового удара позволяют
системе ORC определить и выполнить
адекватное действие в ответ на это
событие. Система откалибрована на
раскрытие боковых подушек безопас-
ности с подвергшейся удару стороны
автомобиля во время ударов, которые
требуют защиты пассажиров с помощью
боковой подушки безопасности. При
боковом ударе боковые подушки безо-
пасности раскрываются мгновенно. Удар
с левой стороны приводит к раскрыванию
только левых боковых подушек безопас-
ности, а удар с правой стороны — к
раскрыванию только правых. Само по
себе повреждение автомобиля не явля-
ется хорошим индикатором того, требу-
ется ли раскрытие боковых подушек
безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не устанавливайте оборудование, не
ставьте багаж или груз на такую
высоту, на которой они могут блоки-
ровать раскрытие боковых шторок
безопасности. Обшивка над боко-
выми окнами в тех местах, где нахо-
дятся и раскрываются боковые
шторки, должна быть свободна от
посторонних предметов.
Для обеспечения нормального
срабатывания боковых шторок безо-
пасности не устанавливайте в вашем
автомобиле никакие дополни-
тельные устройства, которые могут
изменить состояние потолка. Не
устанавливайте дополнительный
верхний люк, приобретенный на
рынке запчастей. Не используйте
багажник для крыши, требующий
постоянного крепления (болты или
винты) к крыше автомобиля. Ни в
коем случае не просверливайте
крышу автомобиля.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 140

141

(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
(
ПРОДОЛЖЕНИЕ)
Боковые подушки безопасности раскрыва-
ются не во всех боковых столкновениях, в том
числе в некоторых столкновениях под опреде-
ленными углами, или в некоторых боковых
столкновениях, при которых не задевается
область пассажирского салона. Боковые
подушки безопасности могут сработать при
лобовых столкновениях, происходящих под
углом или со смещением, когда срабатывают
передние подушки безопасности.

Боковые подушки безопасности явля-
ются дополнением к системе ремней
безопасности. Боковые подушки безо-
пасности раскрываются быстрее, чем
человек успевает моргнуть глазом.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Крышки отсеков подушек безопасности
могут быть незаметными в обшивке,
однако во время срабатывания подушки
они открываются.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Находящиеся в автомобиле люди,
включая детей, которые находятся
вплотную или очень близко к боковым
подушкам безопасности, могут полу-
чить серьезную травму или погибнуть.
Пассажиры, включая детей, не должны
опираться или спать вплотную к
дверям, боковым окнам или в зоне
раскрытия боковых подушек безопас-
ности, даже в том случае, если они
находятся в кресле для младенцев или
в детском кресле.

Ремни безопасности (и детские
кресла в соответствующих случаях)
необходимы для вашей защиты при
любых столкновениях. Они также
удерживают вас на расстоянии от
раскрытия боковой подушки безопас-
ности. Для наилучшей защиты от
боковых подушек безопасности
пассажиры должны быть надле-
жащим образом пристегнуты
ремнями безопасности и сидеть
спиной к сиденью. Ребенок должен
быть надлежащим образом закре-
плен в детском кресле или на допол-
нительной подушке, которые
соответствуют размерам ребенка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Для раскрытия боковых подушек
безопасности необходимо свободное
пространство. Не следует опираться
на окно или дверь. Займите место
посередине сиденья и держите
корпус прямо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

Слишком близкое расположение к
боковым подушкам безопасности в
момент их срабатывания может
привести к серьезной травме или
даже смерти.

Полагаясь только на боковые подушки
безопасности, вы рискуете более
серьезно пострадать в дорожно-транс-
портном происшествии. Боковая
подушка безопасности защитит вас
должным образом только в том случае,
если вы правильно пристегнуты
ремнем безопасности. В некоторых
дорожно-транспортных происшествиях
боковые подушки безопасности не
раскрываются совсем. Поэтому всегда
пристегивайтесь ремнем безопасности,
даже если ваш автомобиль оснащен
боковыми подушками безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 141

БЕЗОПАСНОСТЬ

142
Опрокидывание (при наличии датчика
опрокидывания)

Боковые подушки безопасности и предна-
тяжители ремней безопасности предусма-
тривают срабатывание в определенных
случаях опрокидывания (при наличии
датчика опрокидывания). Контроллер
системы безопасности пассажиров (ORC)
на основании силы и типа столкновения
определяет, необходима ли активация в
конкретном случае опрокидывания. Само
по себе повреждение автомобиля не явля-
ется хорошим индикатором того, требуется
ли срабатывание боковых подушек безо-
пасности и преднатяжителей ремней безо-
пасности.
Боковые подушки безопасности и предна-
тяжители ремней безопасности срабаты-
вают не во всех случаях опрокидывания.
Система датчиков опрокидывания опреде-
ляет, может ли возникнуть опрокидывание
и требуется ли раскрытие. В случае опроки-
дывания автомобиля или ситуации,
близкой к опрокидыванию, когда целесоо-
бразно срабатывание, система датчиков
опрокидывания активирует боковые
подушки безопасности, а также преднатя-
жители ремней безопасности с обеих
сторон автомобиля.
SABIC могут уменьшить риск частичного
или полного выбрасывания пассажиров
через боковые окна в некоторых случаях
опрокидывания или бокового удара.
Компоненты системы подушек
безопасности
ПРИМЕЧАНИЕ:

Контроллер системы безопасности пасса-
жиров (ORC) следит за внутренними
цепями и соединительной проводкой,
связанной с электрическими компонентами
системы подушек безопасности, перечис-
ленными ниже:

Контроллер системы безопасности
пассажиров (ORC)

Предупреждающий индикатор системы
подушек безопасности

Рулевое колесо и рулевая колонка
Приборная панель
Коленные буфера
Подушки безопасности водителя и
переднего пассажира
Датчик замка ремня безопасности
Дополнительные боковые подушки
безопасности
Датчики лобового и бокового столкно-
вения
Преднатяжители ремней безопасности
Датчики положения направляющей
сидения
Если произошло срабатывание
подушек безопасности
Передние подушки безопасности разра-
ботаны так, чтобы воздух из них стравли-
вался сразу после раскрытия.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Передние и/или боковые подушки безо-
пасности раскрываются не во всех
случаях. Это не связано с какой-либо
неисправностью системы подушек безо-
пасности.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 142

143
Удар автомобиля со срабатыванием
подушек безопасности может привести к
указанным последствиям:

Иногда в момент раскрытия материал
подушки безопасности может или
вызвать появление ссадины или покрас-
нение кожи пассажира. Ссадины похожи
на те, которые появляются на ладонях в
результате ожога о бечевку или при
падении и скольжении открытым
участком тела по синтетическому ковро-
вому покрытию. Эти ссадины имеют
чисто механическое происхождение и не
связаны с воздействием химикатов. Как
правило, эти ссадины быстро заживают.
Однако если через несколько дней улуч-
шение не наступило, или появились
волдыри, следует непременно обра-
титься к врачу.

После сдувания подушек безопасности
в салоне автомобиля может остаться
взвесь твердых частиц, напомина-
ющая дым. Эти частицы являются
нормальным побочным продуктом
химических реакций, в результате
которых выделяется нетоксичный газ,
наполняющий подушки безопасности.
Частицы могут вызывать раздражение
кожи и слизистой оболочки глаз и носо-глотки. В случае раздражения кожи и
глаз промойте пораженные места
холодной водой. Для того чтобы изба-
виться от раздражающего действия
частиц на слизистую оболочку носо-
глотки, выйдите на свежий воздух.
Если раздражение не проходит, обра-
титесь к врачу. Если частицы осядут на
одежде, очистите ее в соответствии с
указаниями производителя.
После раскрытия подушек безопасности
не следует управлять автомобилем.
Иначе в случае дорожно-транспортного
происшествия вы не будете защищены
подушками безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ:
Крышки отсеков подушек безопасности
могут быть незаметными в обшивке,
однако во время срабатывания
подушки они открываются.
После столкновения автомобиль необ-
ходимо немедленно доставить к упол-
номоченному дилеру.
Усовершенствованная система
реакции на аварию
Если в случае столкновения коммуника-
ционная сеть автомобиля и электросеть
остаются нетронутыми, в зависимости от
причины столкновения система ORC
определяет необходимость выполнения
следующих действий со стороны усовер-
шенствованной системы реакции на
аварию:
Перекрытие потока топлива к двига-
телю (при наличии)
Прекращение подачи питания от акку-
муляторной батареи на электродвига-
тель (при наличии)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Сработавшие подушки безопасности и
преднатяжители ремней не смогут защитить
вас в случае еще одного
дорожно-транспортного происшествия.
Необходимо немедленно обратиться к
авторизованному дилеру для замены
подушек безопасности, преднатяжителей
ремней безопасности и комплектов
натяжителей ремней сидений. Кроме того,
следует выполнить техобслуживание
контроллера системы безопасности
пассажиров.

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 143

БЕЗОПАСНОСТЬ

144
Включение мигания аварийной сигна-
лизации до разряда аккумуляторной
батареи

Включение внутреннего освещения,
которое будет гореть, пока не разрядится
аккумуляторная батарея или в течение
15 минут после срабатывания усовершен-
ствованной системы реакции на аварию

Разблокирование замков дверей с
электроприводом
Ваш автомобиль также может быть пред-
назначен для выполнения любой из
следующих функций в ответ на действия
Усовершенствованной системы реакции
на аварию:
Отключение подогрева топливного
фильтра, отключение двигателя венти-
лятора системы HVAC, закрывание
дверцы циркуляции HVAC
Прекращение подачи питания от акку-
муляторной батареи на:
Двигатель
Электродвигатель (при наличии)
Рулевое управление с электриче-
ским усилителем
Усилитель тормозов
Электрический стояночный тормоз
Рычаг автоматической коробки
передач
Клаксон
Передний стеклоочиститель
Насос омывателя фар
ПРИМЕЧАНИЕ:
После аварии не забудьте включить
зажигание и снова перевести его в поло-
жение STOP (OFF/LOCK) (ОСТАНОВКА
(ВЫКЛ./БЛОКИРОВКА)), после этого
вытащите ключ из замка зажигания во
избежание разряда аккумуляторной
батареи. Тщательно проверьте автомо-
биль на наличие течей топлива в
моторном отсеке и на земле возле мотор-
ного отсека и топливного бака перед
перезагрузкой системы и запуском двига-
теля. При отсутствии утечек топлива и
поломок электрических устройств авто-
мобиля (например, фар) после аварии
сбросьте настройки системы в порядке,
который указан ниже. Если у вас появи-
лись сомнения, свяжитесь с уполномо-
ченным дилером.
Процедура сброса
усовершенствованной системы
реакции на аварию

После события, когда система включена,
отображается сообщение об отсечке подачи
топлива. Поверните ключ зажигания из поло-
жения AVV/START (ПУСК) или MAR/ACC/ON/
RUN (ВКЛЮЧЕНИЕ/ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ/ВКЛ./РАБОТА) в поло-
жение STOP/OFF/LOCK (ОСТАНОВКА/ВЫКЛ./
БЛОКИРОВКА). Тщательно проверьте авто-
мобиль на наличие течей топлива в моторном
отсеке и на земле возле моторного отсека и
топливного бака перед перезагрузкой
системы и запуском двигателя.

В зависимости от причины события
левый и правый указатели поворота,
расположенные на панели приборов,
могут продолжать мигать. Для того,
чтобы переместить автомобиль на
дорогу, необходимо выполнить проце-
дуру сброса системы.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 144

145
Действия пользователя Пользователь увидит
ПРИМЕЧАНИЕ:
При каждом этапе НЕОБХОДИМО удерживать элемент
нажатым в течение не менее двух секунд

1. Установите зажигание в положение STOP/OFF/LOCK
(ОСТАНОВКА/ВЫКЛ./БЛОКИРОВКА). (Переключатель указателей
поворота должен быть в нейтральном состоянии).

2. Установите зажигание в положение MAR/ACC/ON/RUN
(ВКЛЮЧЕНИЕ/ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/ВКЛ./
РАБОТА). Правый указатель поворота МИГАЕТ.
Левый указатель поворота ОТКЛЮЧЕН.
3. Поверните переключатель правого указателя поворота в
положение ON (ВКЛ.). Правый указатель поворота СВЕТИТСЯ НЕПРЕРЫВНО.
Левый указатель поворота МИГАЕТ.
4. Переведите указатель поворота в нейтральное состояние. Правый указатель поворота ОТКЛЮЧЕН. Левый указатель поворота МИГАЕТ.
5. Поверните переключатель левого указателя поворота в
положение ON (ВКЛ.). Правый указатель поворота МИГАЕТ.
Левый указатель поворота СВЕТИТСЯ НЕПРЕРЫВНО.
6. Переведите указатель поворота в нейтральное состояние. Правый указатель поворота МИГАЕТ. Левый указатель поворота ОТКЛЮЧЕН.
7. Поверните переключатель правого указателя поворота в
положение ON (ВКЛ.). Правый указатель поворота СВЕТИТСЯ НЕПРЕРЫВНО.
Левый указатель поворота МИГАЕТ.
8. Переведите указатель поворота в нейтральное состояние. Правый указатель поворота ОТКЛЮЧЕН. Левый указатель поворота МИГАЕТ.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 145

БЕЗОПАСНОСТЬ

146
Если процедура сброса не выполнена за 60 секунд, указатели поворота будут мигать, и процедуру сброса необходимо будет
выполнить еще раз для завершения.9. Поверните переключатель левого указателя поворота в
положение ON (ВКЛ.).
Правый указатель поворота СВЕТИТСЯ НЕПРЕРЫВНО.
Левый указатель поворота СВЕТИТСЯ НЕПРЕРЫВНО.
10. Поверните переключатель левого указателя поворота в
положение OFF (ВЫКЛ.). (Переключатель указателей поворота
должен быть в нейтральном состоянии). Правый указатель поворота ОТКЛЮЧЕН.
Левый указатель поворота ОТКЛЮЧЕН.
11. Установите зажигание в положение STOP/OFF/LOCK
(ОСТАНОВКА/ВЫКЛ./БЛОКИРОВКА).
12. Установите зажигание в положение MAR/ACC/ON/RUN
(ВКЛЮЧЕНИЕ/ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/ВКЛ./
РАБОТА). (Всю последовательность необходимо выполнить в
течение одной минуты, или последовательность необходимо
будет повторить). Теперь система сброшена, и можно запустить двигатель.
Отключение мигающих аварийных сигналов (вручную).
Действия пользователя Пользователь увидит
ПРИМЕЧАНИЕ:
При каждом этапе НЕОБХОДИМО удерживать элемент
нажатым в течение не менее двух секунд
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 146

147

(ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Обслуживание системы подушек
безопасности Аварийный регистратор (EDR)

Этот автомобиль оборудован регистра-
тором событий (EDR). Основным назначе-
нием EDR является запись данных,
которые помогут выяснить, как работали
системы автомобиля в неизбежной аварии
или в ситуации, близкой к аварии,
например, при раскрытии подушки безопас-
ности или при столкновении с препят-
ствием на дороге. Регистратор
предназначен для записи данных, относя-
щихся к динамике автомобиля и системам
безопасности за короткий период времени,
обычно 30 секунд или меньше. В этом авто-
мобиле регистратор предназначен для
записи следующих данных:

работы различных систем автомобиля;
были ли застегнуты ремни безопас-
ности водителя и пассажира;
нажимал ли водитель на педаль аксе-
лератора и/или педаль тормоза, и как
сильно;
насколько быстро двигался автомо-
биль.
Эти данные могут помочь лучше понять
обстоятельства, при которых произошли
аварии и травмы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Любое самостоятельное вмешательство
в систему подушек безопасности может
стать причиной отказа, и подушки не
сработают в тот момент, когда это будет
необходимо. В результате вы можете
получить травмы. Не следует произво-
дить никаких изменений конструкции
компонентов системы, включая электри-
ческую проводку. Запрещается разме-
щать любые значки или наклейки на
кожухах подушек, которые расположены
на ступице рулевого колеса и в верхней
части панели управления со стороны
пассажира. Запрещается производить
какую-либо модернизацию конструкции
переднего бампера или несущих
элементов кузова автомобиля, а также
устанавливать боковые подножки, приоб-
ретенные на рынке запасных частей.

Попытка самостоятельного ремонта
любого компонента системы подушек
представляет опасность. Всегда преду-
преждайте людей, которые ремонти-
руют ваш автомобиль, о том, что он
оснащен подушками безопасности.

Не пытайтесь внести какие-либо
изменения в конструкцию системы
подушек безопасности. Это может
привести к тому, что подушка безо-
пасности неожиданно сработает или,
наоборот, не сработает, когда это
будет необходимо. Для технического
обслуживания системы подушек
безопасности обратитесь к авторизо-
ванному дилеру. Если сиденье авто-
мобиля, в том числе его обивка и
подушка, требуют технического
обслуживания (включая демонтаж
сиденья или ослабление его
крепления), обратитесь к уполномо-
ченному дилеру. Разрешается
использовать только те аксессуары
для сидений, применение которых
одобрено изготовителем автомо-
биля. Если систему подушек безопас-
ности требуется модифицировать с
целью перевозки лиц с физическими
недостатками, обратитесь к автори-
зованному дилеру.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 147

БЕЗОПАСНОСТЬ

148

(ПРОДОЛЖЕНИЕ)

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом автомобиле EDR регистрирует
данные только о нестандартных
аварийных ситуациях. Данные об
обычных условиях движения и персо-
нальные данные (такие как ФИО, пол,
возраст и место аварии) не регистриру-
ются. Тем не менее, другие стороны,
например правоохранительные органы,
могут объединить данные EDR с иденти-
фицирующими личность данными, полу-
ченными в рабочем порядке в процессе
исследования аварии.
Для считывания данных, записанных
EDR, необходимо специальное оборудо-
вание, а также регистратор или доступ к
автомобилю. Кроме производителя авто-
мобиля, указанную информацию могут
считать другие организации, например
органы правопорядка, обладающие соот-
ветствующим оборудованием, если они
имеют доступ к автомобилю или
EDR-регистратору.Детские кресла — безопасная
перевозка детей
Предупреждающая наклейка на солн-
цезащитном козырьке переднего пас- сажира

Все находящиеся в автомобиле пассажиры
должны быть всегда надежно пристегнуты,
включая малолетних детей и младенцев.
Директива ЕС 2003/20/EC требует
правильной эксплуатации системы безо-
пасности во всех странах ЕС.
Дети ростом ниже 1,5 метров и младше
12 лет должны перевозиться надле-
жащим образом пристегнутыми на
заднем сиденье при его наличии.
Согласно статистическим данным по
автотранспортным происшествиям, дети
находятся в большей безопасности,
когда они должным образом размещены
на заднем сидении, а не на переднем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать детское
кресло, предназначенное для уста-
новки против направления движения,
на сиденье, защищенном АКТИВНОЙ
ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, сраба-
тывание подушки безопасности может
привести к СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
или ГИБЕЛИ ребенка.

Рекомендуется всегда перевозить
детей в детском кресле на заднем
сиденье, которое является наиболее
защищенным местом при столкно-
вении.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 148