JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: JEEP, Model Year: 2013, Model line: GRAND CHEROKEE, Model: JEEP GRAND CHEROKEE 2013Pages: 416, PDF Size: 4.44 MB
Page 111 of 416
107
i w oparciu zamontowane \f ma e wentylatory, które pobieraj powietrze z wn trza nadwozia
i wydmuchuj je przez drobne perforacje w po\b
\fzyciu \fiedzenia w celu zapewnienia lep\fzego
ch odzenia dla kierowcy i pa\fa era w wy \fzych
temperaturach otoczen\cia.
Aby w czy \fy\ftem, naci nij przyci\fk ekranowy
„Control\f” (Elementy \fterowania) znajduj cy \fi w dolnej cz ci wy wietlacza \fy\ftemu Ucon\bnect®.
Naci nij raz przyci\fk ekranowy „Driver” („Kierow\b ca”) lub „Pa\f\fenger” („Pa\fa er”), aby wybra
wentylacj w trybie wy\fokiej pr dko ci wentylato\b ra. Naci nij przyci\fk ekranowy drugi raz, aby wy\b
bra wentylacj w trybie ni\fkiej pr dko ci wenty\b
latora. Naci nij przyci\fk ekranowy trzeci raz, aby
wy czy wentylacj \f\ciedze .
UWAGA:
Aby dzia a a we\ftylacja siedze , sil\fik samo- chodu musi by w czo\p\fy.
Samochody wyposa o\fe\p w fu\fkcj\b zdal\fego \p uruchamia\fia
W modelach wypo\fa onych w funkcj zdalnego uruchamiania wentylowane \fiedzenie kierowcy mo na zaprogramowa tak, aby wentylacja w \b cza a \fi wraz z uruchomieniem funkcji zdalnego
uruchamiania. Wi cej informacji znajduje \fi
w \fekcji „Uk ad zdalnego uruchamiania — zale \b nie od wypo\fa enia” w rozdziale „Co nale y wie\bdzie przed uruchomie\cniem \famochodu”.
Zag ówkiZadaniem zag ówków\c je\ft zmniej\fzenie \cryzyka ob\b ra e przez ograniczenie ruchu g owy w przypad\b
ku uderzenia tylnego. Zag ówek nale y wyregulo\b
wa tak, aby jego górna cz \fi ga a powy ej ucha. Aktyw\fe zag ówki — \psiedze\fia przed\fie
Aktywnego zag ówki to elementy pa\fywne, prze\b
mie\fzczaj ce \fi , a wypo\fa one w nie \famocho\bdy nie \f w aden \fpo\fób oznakowane, nale y
zatem \fprawdzi zag ówki wzrokowo, aby okre li ich typ. Zag ówek zo\ftaje rozdzielony na dwie
cz ci: przednia cz \fk ada \fi z mi kkiej pianki i po\fzycia, tylna cz to pla\ftik pe ni cy funkcj
obudowy.
W momencie zadzia ania aktywnego zag ówka przy uderzeniu w ty pojazdu przednia cz za\b
g ówka wy\fuwa \fi do przodu, aby zmniej\fzy
odleg o mi dzy ty em g owy a zag ówkiem.
Dzia anie \fy\ftemu zapobiega obra eniom lub
zmniej\fza obra enia kierowcy i pa\fa era przed\b niego pow\fta e w wyniku niektórych uderze w ty
\famochodu. Wi cej informacji znajduje \fi w \fek\b
cji „Sy\ftemy bezpiecze \ftwa pa\fa erów” w roz\b dziale „Co nale y wiedzie przed uruchomieniem
\famochodu”.
Aby podnie zag ówek, poci gnij go w gór .
W celu obni enia zag ówka naci nij przyci\fk umie\fzczony u jego pod\ftawy i popchnij zag ó\b
wek w dó .
OSTRZE ENIE!
W\fzy\ftkie zag ówki nale y prawid owo wyre\b gulowa , zanim pa\fa erowie \famochodu
zajm miej\fca i kierowca uruchomi \famochód. Nie nale y regulowa zag ówków w cza\fie jazdy. Jazda z nieprawid owo wyregulowany\b
mi zag ówkami lub bez zag ówków grozi po\b
wa nymi obra eniami lub mierci w razie
wypadku.
Page 112 of 416
108
Przycisk
W celu zwi k\fzenia komfortu zag ówki mo na przechyla do przodu lub do ty u. Aby przechyli
zag ówek bli ej ty u g owy, poci gnij pod\ftaw za\b g ówka do przodu.
Aby od\fun zag ówek od g owy, popchnij jego pod\ftaw do ty u.
Aktyw\fy zag ówek (p\pozycja \formal\fa)
UWAGA:
Zag ówki mo \fa wymo\ftowa wy cz\fie w celu przeprowadze\fia \faprawy i mo e to
zrobi tylko wykwali kowa\fy mecha\fik. Je- li którykolwiek z zag ówków wymaga wy- mo\ftowa\fia, \fale y zwróci si\b do autory-
zowa\fego dealera.
W razie uaktyw\fie\fia si\b aktyw\fego zag ów- ka \fale y zapoz\fa si\b z i\fformacjami po-da\fymi w sekcji „Systemy bezpiecze stwa
pasa erów/Przywraca\fie pierwot\fego po o-
e\fia aktyw\fych zag ówków (AHR)” w roz- dziale „Co \fale y wiedzie przed urucho-
mie\fiem samochodu”. \p
Aktyw\fy zag ówek (p\przechylo\fy)
OSTRZE ENIE!
Nie nale y umie\fzcza na aktywnych za\b g ówkach adnych przedmiotów (p a\fzczy, pokrowców na \fiedzenia, przeno nych od\b
twarzaczy DVD). Przedmioty te mog zak ó\b ci dzia anie aktywnych zag ówków i w razie kolizji \fta \fi przyczyn powa nego urazu
lub mierci.
Page 113 of 416
109
OSTRZE ENIE!
Aktywacja funkcji zag ówka AHR mo e na\b \ft pi w\fkutek uderzenia r k , \ftop lub niezabezpieczonym baga em. Aby unikn
przypadkowej aktywacji zag ówka AHR, na\b
le y upewni \fi , e przewo ony baga je\ft
zabezpieczony, w przeciwnym wypadku móg by on uderzy w zag ówek podcza\f
gwa townego hamowania. Nieza\fto\fowa\b nie \fi do powy \fzego o\ftrze enia mo e
\fpowodowa obra enia cia a w razie akty\b
wacji funkcji zag ów\cka AHR.
Tyl\fe siedze\fie dziel\po\fe w proporcji
60/40I\ftnieje mo liwo opu\fzczenia dowolnej \ftrony
tylnego \fiedzenia w celu powi k\fzenia komory adunkowej przy jednocze\fnym pozo\ftawieniu miej\fca \fiedz cego z \cty u.
UWAGA: Przed\fie siedze\fia powi\f\fy by ustawio\fe
w pozycji pio\fowej i przesu\fi\bte do przodu. Umo liwi to atwe z o e\fie oparcia tyl\fego sie- dze\fia.
1. Poci gnij w gór d wigni zwalniaj c w celu zwolnienia oparcia tylnego \fiedzeni\ca.
Zag ówki — siedze\fi\pa tyl\fe
Zag ówki \fkrajnych \fiedze nie \f regulowalne. Sk adaj \fi one automatycznie do przodu w trak\bcie \fk adania tylnego \fiedzenia w celu uzy\fkania powierzchni adunkowej, ale nie powracaj do
\fwojego normalnego po o enia po podnie\fieniu
tylnego \fiedzenia. Po podnie\fieniu tylnego \fie\b dzenia nale y podnie zag ówek a do zabloko\b
wania. Zag ówków \fkrajnych \fiedze nie mo na
wyj . rodkowy zag ówek mo na regulowa
w ograniczonym zakre\fie. W celu unie\fienia za\b g ówka poci gnij go w gór , a w celu obni enia — naci nij go w dó . \c
Zag ówek tyl\fego si\pedze\fia
Zwal\fia\fie oparcia tyl\fego siedze\fi\pa
OSTRZE ENIE!
Jazda na \fiedzeniu z opu\fzczonym zag ów\b kiem grozi powa nymi obra eniami lub mier\b
ci w razie wypadku. Przed zaj ciem miej\fca na \fkrajnych \fiedzeniach nale y bezwzgl dnie
podnie ich zag ów\cki. UWAGA:
I\fformacje dotycz ce prawid owego popro-
wadze\fia paska mocuj cego fotelik dla dziec- ka z\fajduj si\b w sekcji „Systemy bezpiecze -
stwa pasa erów” w rozdziale „Co \fale y
wiedzie przed uruch\pomie\fiem samochodu”.\p
Page 114 of 416
110UWAGA:
Nie \fale y sk ada 60% oparcia tyl\fego sie- dze\fia przy zapi\btym pasie bezpiecze stwa
lewego zew\f\btrz\fego lub tyl\fego rodko-
wego siedze\fia.
Nie \fale y sk ada 40% oparcia tyl\fego sie- dze\fia przy zapi\btym pasie bezpiecze stwa
prawego zew\f\btrz\fego\p siedze\fia.
2. Z ó oparcie tylnego \fiedzenia ca kowicie do przodu. mo liwia ca kowite zablokowanie oparcia, ponow\b
ne u\ftawienie \fiedzenia we w a ciwej pozycji b \bdzie utrudnione.
Odchyla\fe oparcie siedze\fia tyl\feg\poAby odchyli oparcie, unie d wigni znajduj c \fi po zewn trznej \ftronie \fiedzenia, odchyl \fi do ty u, tak aby oparcie znalaz o \fi w danej po\b
zycji, i zwolnij d wigni . Aby u\ftawi oparcie \fie\b dzenia bardziej pionowo, podnie d wigni i zwol\b
nij naci\fk na oparcie, a na\ft pnie zwolnij d wigni .
Z o o\fe oparcie tyl\fego siedze\fi\pa
Pod\fosze\fie oparcia tyl\fego siedze\fi\pa
Podnie i zablokuj oparcie tylnego \fiedzenia. Je li baga znajduj cy \fi w komorze adunkowej unie\b
OSTRZE ENIE!
Nale y \fprawdzi , czy oparcie je\ft prawid o\b wo zablokowane. Je li oparcie nie je\ft pra\b
wid owo zablokowane, \fiedzenie nie za\bpewni odpowiedniej \ftabilno ci fotelikom dladzieci i/lub pa\fa erom. Nieprawid owo
zablokowane \fiedzenie mo e by przyczyn powa nych obra e .
Nie nale y u ywa prze\ftrzeni baga owej w tylnej cz ci \famochodu (przy z o onych lub roz o onych oparciach tylnych \fiedze ) do przewo enia dzieci. I\ftnieje ryzyko od\b
nie\fienia powa nych obra e w razie wy\b
padku. Dzieci nale y przewozi w odpo\b
wiednich fotelikach \cdla dzieci.
Zwal\fia\fie oparcia tyl\fego siedze\fi\pa
OSTRZE ENIE!
W trakcie jazdy oparcie nie mo e by odchylo\b ne tak, eby pa\f barkowy nie dotyka klatki
pier\fiowej. Wy lizgni cie \fi pod pa\fem
w momencie kolizji grozi powa nymi obra e\b niami lub mierci .
Page 115 of 416
111
SIEDZENIE KIEROWCY\p Z PAMI CI
USTAWIE — ZALE NIE OD\p
WYPOSA ENIAFunkcja ta umo liwia zaprogramowanie dwóch ró nych u\ftawie , które mo na przywo ywa
w dowolnej chwili przyci\fkiem pami ci. Ka dy za\b programowany pro l pami ci zawiera informacje na temat u\ftawie po o enia \fiedzenia kierowcy,
bocznych lu\fterek, kolumny kierownicy z elek\b
tryczn regulacj nachylenia i wy\funi cia (zale nie od wypo\fa enia) oraz zaprogramowanych \ftacji radiowych. Nadajnik RKE mo na równie zapro\b
gramowa w taki \fpo\fób, aby przywróci u\fta\b
wienia przy naci\fkaniu przyci\fku odblokowy wania.
UWAGA: Samochód te\f wyposa o\fy jest w dwa \fadaj- \fiki RKE. Jede\f \fadaj\fik RKE mo \fa po czy
z pami\bci ustawie 1, a drugi \fadaj\fik z pa- mi\bci ustawie 2.
Prze cznik \fiedzenia z pami ci u\ftawie znaj\b duje \fi na panelu drzwi kierowcy. Prze cznik ten
\fk ada \fi z trzech \cprzyci\fków:
Przyci\fk (S) \f u y do \czapi\fywania u\ftawie
Przyci\fki (1) i (2) \f u do przywo ywania zapro\b gramowanych u\ftawie .\c
Prze cz\fik siedze\fi\pa z pami\bci ustawie\p
Programowa\fie fu\fkcji \ppami\bciUWAGA:
Aby utworzy \fowy pro l pami\bci, wyko\faj \fast\bpuj c procedur\b:
S\fmocho\by wypos\f one \ww system Keyless Enter-N-Go
1. Nie naci\fkaj c na peda hamulca, naci nij przy\b ci\fk START/STOP ENGINE (Rozruch/Wy czenie \filnika) i u\ftaw wy cznik zap onu w po o eniu ON/
RUN. Nie uruchamiaj \c\filnika.
2. U\ftaw w\fzy\ftkie parametry pro lu pami ci (np. \fiedzenie, lu\fterka zewn trzne, kolumn kierow\bnicz z elektryczn regulacj nachylenia i wy\fu\b ni cia (zale nie od wypo\fa enia) oraz zaprogra\b
mowane \ftacje radiow\ce).
3. Naci nij i zwolnij przyci\fk S (Set) prze cznika pami ci u\ftawie .
4. W ci gu 5 \fekund naci nij i zwolnij przyci\fk pa\b mi ci (1) lub (2). Elektroniczne centrum informa\b
cyjne pojazdu (EVIC) wy wietli wybran pami
u\ftawie .
S\fmocho\by niewypos\f o\wne w system Keyless Enter-N-Go
1. W ó kluczyk i u\ftaw wy cznik zap onu w po o\b eniu ON/RUN.
2. U\ftaw w\fzy\ftkie parametry pro lu pami ci (np. \fiedzenie, lu\fterka zewn trzne, kolumn kierow\bnicz z elektryczn regulacj nachylenia i wy\fu\b
ni cia (zale nie od wypo\fa enia) oraz zapi\fane
\ftacje radiowe).
3. Naci nij i zwolnij przyci\fk S (Set) prze cznika pami ci u\ftawie .
4. W ci gu 5 \fekund naci nij i zwolnij przyci\fk pa\b mi ci (1) lub (2). Elektroniczne centrum informa\b
cyjne pojazdu (EVIC) wy wietli wybran pami
u\ftawie .
Page 116 of 416
112UWAGA:
Pro le pami\bci mo \fa ustawia , gdy d wi- g\fia zmia\fy biegów ustawio\fa jest w po o-
e\fiu i\f\fym \fi P, ale d wig\fia zmia\fy bie- gów musi by ustawio\fa w tym po o e\fiu
w razie ko\fiecz\fo ci przywo a\fia ustawie pro lu pami\bci.
Fu\fkcj\b przywo ywa\fia ustawie z pami\bci przy odblokowa\fiu samochodu \fadaj\fikiem
RKE mo \fa w cza za pomoc ekra\fu sys-
temu Uco\f\fect®. Wi\bcej i\fformacji \fa te\f
temat mo \fa z\fale w sekcji „Fu\fkcje pro- gramowal\fe przez klie\fta — Ustawie\fia systemu Uco\f\fect® Access 8.4” w rozdzia-
le „Deska rozdzielcza”. cze\fie i roz cza\fie \fadaj\fika\p RKE
z pami\bci ustawie Nadajniki RKE mo na zaprogramowa w taki \fpo\fób, aby przywo ywa w\ft pnie zaprogramo\b
wane pro le pami ci naci ni ciem przyci\fku od\b blokowywania w nadaj\cniku RKE
UWAGA: Przed zaprogramowa\fiem \fadaj\fików RKE \fale y wybra fu\fkcj\b „Memory To FOB”
(Ustawie\fia pami\bci do kluczyka zbli e\fiowe- go) za pomoc ekra\fu systemu Uco\f\fect®.
Wi\bcej i\fformacji \fa te\f temat mo \fa z\fale w sekcji „Fu\fkcje programowal\fe przez klie\f-ta — Ustawie\fia systemu Uco\f\fect® Access 8.4” w rozdziale „Deska rozdzielcza”.
Aby zaprogramowa nadajniki RKE, wykonaj na\b \ft puj c procedur :
1. Wyjmij kluczyk zbli eniowy z wy cznika zap o\b nu (lub prze\ftaw wy cznik zap onu w po o enie
OFF, w przypadku \famochodu wypo\fa onego
w funkcj Keyle\f\f Ent\cer\bN\bGo).
2. Wybierz odpowiedn\ci pro l pami ci: (1) lub\c (2).
UWAGA:
Je li pro l pami\bci \fie zosta jeszcze ustawio- \fy, skorzystaj z sekcji „Programowa\fie fu\fkcji
pami\bci”, aby zapoz\fa si\b z i\fstrukcjami do-
tycz cymi ko\f gurac\pji pro lu pami\bci.
3. Po przywo aniu pro lu naci nij i zwolnij przyci\fk
SET (S) prze cznika pami ci, a na\ft pnie naci nij i zwolnij przyci\fk (1) lub (2). W ze\ftawie w\fka ni\bków \famochodu wypo\fa onego w \fy\ftem EVIC
zo\ftanie wy wietlony komunikat „Memory Pro le Set” (U\ftawiono pro l pami ci) (1 lub \c2).
4. Naci nij i zwolnij przyci\fk LOCK (Blokowanie) nadajnika RKE w ci \cgu 10 \fekund. UWAGA:
Nadaj\fiki RKE mo \fa od czy od ustawie pami\bci w powy szych pu\fktach 1–4 oraz
w pu\fkcie 4 przez \faci \fi\bcie przycisku od- blokowywa\fia (zamiast blokowa\fia) w \fadaj-
\fiku RKE.
Przywraca\fie zapami\p\bta\fych ustawie UWAGA:
Aby przywróci zapami\bta\fe ustawie\fia, skrzy\fia biegów musi by ustawio\fa w po o-
e\fiu P (Parki\fg). Je li próba przywróce\fia
zapami\bta\fych ustawie zosta\fie podj\bta, gdy d wig\fia zmia\fy biegów b\bdzie ustawio-\fa w po o e\fiu i\f\fym \fi P, \fa wy wietlaczu
elektro\ficz\fego ce\ftrum i\fformacyj\fego po- jazdu (EVIC) pojawi\p si\b specjal\fy komu\fik\pat.
Przywo yw\fnie pierwsz\wego z\fpis\fnego ust\fwieni\f kierowcy
Aby przywo a pierw\fze zapi\fane u\ftawienia kierowcy za pomoc prze \ccznika pami ci u\fta\b
wie , naci nij przyci\fk pami ci 1 prze cznika pami ci u\ftawie .
Page 117 of 416
113
Aby przywo a pierw\fze zapi\fane u\ftawienia kierowcy za pomoc nadajnika RKE, naci nij
przyci\fk odblokowania w nadajniku RKE po \b
czony z pami ci u\ftaw\cie 1.
Przywo yw\fnie \brugieg\wo z\fpis\fnego ust\fwieni\f kierowcy
Aby przywo a drugie zapi\fane u\ftawienie kie\b rowcy za pomoc prze cznika pami ci u\fta\b
wie , naci nij przyci\fk pami ci 2 prze cznika pami ci u\ftawie .
Aby przywo a drugie zapi\fane u\ftawienia kie\b rowcy za pomoc nadajnika RKE, naci nij przy\b
ci\fk odblokowania w nadajniku RKE po czony
z pami ci u\ftawie \c2.
Przywrócenie u\ftawie mo na anulowa przez naci ni cie dowolnego przyci\fku pami ci w trak\b
cie przywracania u\ftawie (S, 1 lub 2). Po anulo\b
waniu przywracania u\ftawie \fiedzenie kierowcy, lu\fterko zewn trzne po \ftronie kierowcy i kolum\bna kierownicy prze\ftan \fi poru\fza . Przed wy\b
braniem kolejnego zapami tanego po o enia na\b
le y odczeka jedn \c\fekund .
U atwia\fie wsiada\fia\p/wysiada\fiaFunkcja ta zapewnia automatyczn regulacj po\b o enia \fiedzenia kierowcy, co \ftanowi du e udo\b godnienie podcza\f w\fiadania i wy\fiadania z \fa\b mochodu.
Zakre\f ruchu \fiedzenia kierowcy zale y od u\fta\b wienia \fiedzenia w momencie wyjmowania klu\bczyka zbli eniowego z wy cznika zap onu (lub prze\ftawiania wy cznika zap onu w po o enie
OFF w przypadku \famochodów wypo\fa onych
w funkcj Keyle\f\f Ent\cer\bN\bGo).
Gdy kluczyk zbli eniowy zo\ftanie wyj ty z wy\b cznika zap onu (lub wy cznik zap onu zo\fta\bnie prze\ftawiony w po o enie OFF w \famocho\b
dach wypo\fa onych w funkcj Keyle\f\f Enter\b
N\bGo), \fiedzenie kierowcy prze\fuwa \fi o oko o 60 mm w ty , je li \fiedzenie by o oddalone przy\bnajmniej o 67,7 mm od tylnego ogranicznika.
Siedzenie powraca do u\ftawionego wcze niej po o enia po prze\ftawieniu wy cznika zap onu
w po o enie ACC lub \cRUN.
Gdy kluczyk zbli eniowy zo\ftanie wyj ty z wy\b cznika zap onu (lub wy cznik zap onu zo\fta\bnie prze\ftawiony w po o enie OFF w \famocho\b
dach wypo\fa onych w funkcj Keyle\f\f Enter\b
N\bGo), \fiedzenie kierowcy prze\fuwa \fi o oko o 7,7 mm w przód, je eli \fiedzenie by o oddalone
od 22,7 mm do 67,7 mm od tylnego ogranicz\bnika. Siedzenie powraca do u\ftawionego wcze\b
niej po o enia po prze\ftawieniu wy cznika
zap onu w po o enie A\cCC lub RUN.
Funkcja u atwienia w\fiadania/wy\fiadania\c je\ft nieaktywna, gdy \fiedzenie kierowcy znajduje \fi
w odleg o ci mniej\fzej ni 22,7 mm od tylnego ogranicznika. Dzia anie funkcji przy takim u\fta\b
wieniu \fiedzenia kierowcy nie przyno\fi adnych korzy ci.
Ka demu u\ftawieniu zapi\fanemu w pami ci od\b powiada po o enie Ea\fy Entry ( atwe w\fiadanie)
i Ea\fy Exit ( atwe \cwy\fiadanie).
UWAGA: Fu\fkcja u atwia\fia wsiada\fia/wysiada\fia\p \fie jest w czo\fa fabrycz\fie. Fu\fkcj\b u atwia\fia
wsiada\fia i wysiada\fia mo \fa w czy (lub
wy czy ) za pomoc ekra\fu systemu Uco\f- \fect®. Wi\bcej i\fformacji \fa te\f temat mo \fa
z\fale w sekcji „Fu\fkcje programowal\fe przez klie\fta — Ustawie\fia systemu Uco\f-\fect® Access 8.4” w rozdziale „Deska roz- dzielcza”.
Page 118 of 416
![JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)
114OTWIERANIE I ZAMYK\pANIE POKRYWY KOMORY SILNIKAW celu otwarcia pokrywy komory \filnika zwolnij dwa zatrza\fki.
1. Poci gnij d wigni otwierania pokrywy komory \filnika znajduj c \](/img/16/32267/w960_32267-117.png "JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)
114OTWIERANIE I ZAMYK\pANIE POKRYWY KOMORY SILNIKAW celu otwarcia pokrywy komory \filnika zwolnij dwa zatrza\fki.
1. Poci gnij d wigni otwierania pokrywy komory \filnika znajduj c \")
114OTWIERANIE I ZAMYK\pANIE POKRYWY KOMORY SILNIKAW celu otwarcia pokrywy komory \filnika zwolnij dwa zatrza\fki.
1. Poci gnij d wigni otwierania pokrywy komory \filnika znajduj c \fi pod de\fk rozdzielcz przy drzwiach kierowcy.
PRZESTROGA!
Aby unikn u\fzkodze , nie nale y uderza pokryw komory \filnika w celu jej zamkni cia.
Nale y zdecydowanym ruchem naci\fn
w dó rodkow cz przedniej kraw dzi po\b krywy, tak aby na\ft pi o zablokowanie obu
zatrza\fków.
D wig\fia zwal\fiaj c\pa pokryw\b komory sil\p\fika
2. Pod pokryw komory \filnika prze\fu zaczep
zabezpieczaj cy pokr\cyw w lewo i unie j\c .
OSTRZE ENIE!
Przed rozpocz ciem jazdy nale y \fprawdzi , czy pokrywa je\ft ca kowicie zatrza ni ta. Je li pokrywa nie je\ft ca kowicie zatrza ni ta,
mo e \fi otworzy podcza\f jazdy i ograniczy
widoczno . Nieza\fto\fowanie \fi do tego o\ftrze enia mo e \fpowodowa powa ne ob\bra enia lub mier . WIAT APrze cz\fik wiate \p przed\fichPrze cznik wiate przednich znajduje \fi po lewej \ftronie de\fki rozdzielczej, obok kierownicy.
Prze cznik wiate przednich \fteruje dzia aniem
wiate przednich, wiate po\ftojowych, pod wie\b tleniem de\fki rozdzielczej, o wietleniem komory baga nika i wiat ami przeciwmgielnymi (zale nie
od wypo\fa enia).
Usytuowa\fie zaczepu z\pabezpieczaj cego
Page 119 of 416
115
Prze cznik wiate przednichW celu w czenia wiate przednich obró prze cznikiem wiate przed-nich w prawo. W czeniu wiate
przednich towarzyszy w czenie
wiate postojowych, wiate tylnych,
pod wietlenia tablicy rejestracyjnej i pod wietlenia deski rozdzielczej. W celu wy czenia wiate
przednich obró prze cznikiem wiate przednich
z powrotem w po o enie O (Wy czone).
UWAGA:
Samochód ten wyposa ony jest w soczewki wiate przednich i wiate przeciwmgiel-nych (zale nie od wyposa enia) wykonane
z tworzywa sztucznego. S one l ejsze i bar- dziej odporne na uszkodzenie w wyniku
uderze kamieni, ni soczewki szklane. Two- rzywo sztuczne nie jest jednak tak odporne
na zadrapania jak szk o, dlatego w przypad-
ku tych soczewek nale y stosowa inne pro-
cedury czyszczenia.
Aby zmniejszy niebezpiecze stwo zadra- pania soczewek prowadz cego do zmniej-
szenia mocy lamp, nale y unika wycierania
ich such szmatk . Kurz drogowy nale y
usuwa za pomoc delikatnego roztworu myd a, który nale y sp uka wod . Gdy uk ad jest w czony, aktywna jest tak e funk-
cja opó nienia wy czania przednich wiate .
Oznacza to, e przednie wiat a pozostan za-
wiecone jeszcze przez ok. 90 sekund po usta- wieniu wy cznika zap onu w po o eniu OFF. Aby
wy czy uk ad automatycznych wiate przed-
nich, przestaw prze cznik wiate przednich
w po o enie inne ni AUTO (Automatyczne).
UWAGA:
W trybie automatycznym wiat a przednie nie
za wiec si , je li silnik nie pracuje.
Automatyczne w czanie wiate
przednich z wycieraczkamiJe li samochód wyposa ony jest w automatyczne wiat a przednie, dysponuje równie t programo-waln przez klienta funkcj . Je li sterowanie
przednimi wiat ami odbywa si w trybie automa-
tycznym, a silnik pracuje, wiat a przednie s au-
tomatycznie w czane po w czeniu wycieraczek.
Wi cej informacji na ten temat mo na znale w sekcji „Elektroniczne centrum informacyjne po- jazdu (EVIC)/Funkcje programowalne przez klien-
ta” w rozdziale „Deska rozdzielcza”.
Je li samochód wyposa ony jest w „Uk ad wycie- raczek z czujnikiem deszczu” i uk ad ten jest w -
PRZESTROGA!
Do czyszczenia soczewek nie nale y stoso-
wa ciernych rodków czyszcz cych, roz- puszczalników, we ny stalowej ani adnych
innych materia ów ciernych. Automatyczne wiat a przednie —
zale nie od wyposa eniaUk ad ten automatycznie w cza i wy cza wiat a przednie na podstawie nat enia o wietlenia na
zewn trz samochodu. Aby w czy ten uk ad,
obró prze cznikiem wiate przednich w po o e-nie A (AUTO).
Page 120 of 416
116czony, wiat a przednie zo\ftan automatycznie
w czone po wykonaniu przez wycieraczki pi ciu kompletnych cykli wycierania w ci gu oko o jednej
minuty, a ich wy czenie n\ca\ft pi po up ywie oko \co
czterech minut od chwili ca kowitego zatrzymania \fi wycieraczek. Wi cej informacji znajduje \fi
w \fekcji „Wycieraczki i \fpry\fkiwacze \fzyby przed\b niej” w niniej\fzym \crozdziale.
UWAGA:
Je li wiat a przed\fie w cz si\b w ci gu d\fia, pod wietle\fie deski rozdzielczej zosta\fie au-
tomatycz\fie przyciem\fio\fe do \fi szej, \foc\fej jas\fo ci wiece\fia. Wi\bcej i\fformacji z\fajduje si\b w sekcji „ wiat \pa” \fi\fiejszego rozdzia u. Automatycz\fe w cza\p\fie i wy cza\fie
wiate drogowych — zale \fie \pod
wyposa e\fiaUk ad automatycznego w czania i wy czania
wiate drogowych zapewnia wydajniej\fze o wie\b tlenie drogi przed \famochodem podcza\f jazdy
w nocy poprzez automatyczne \fterowanie
wiat ami drogowymi z wykorzy\ftaniem cyfrowej
kamery zamontowanej na lu\fterku w\ftecznym
wewn trznym. Kamera wykrywa wiat a \famo\b chodów i automatycznie prze cza wiat a drogo\b we na wiat a mijania do momentu mini cia pojaz\b
du nadje d aj cego z\c przeciwka.
UWAGA:
W przypadku wymia\fy szyby przed\fiej lub lusterka uk adu automatycz\fego w cza\fia
i wy cza\fia wiate drogowych \fiezb\bd\fe
jest po\fow\fe w a ciwe ustawie\fie lusterka
uk adu w celu zapew\fie\fia prawid owego jego dzia a\fia. Nale y sko\ftaktowa si\b
z lokal\fym autoryzo\pwa\fym dealerem.
Uszkodzo\fe, zab oco\fe lub zas o\fi\bte przed\fie i tyl\fe wiat a pojazdów z\fajduj -
cych si\b w polu widze\fia spowoduj d u - sze dzia a\fie przed\fich wiate (przy m\fiej-
szej odleg o ci od pojazdu). Rów\fie brud,
warstwa kurzu oraz i\f\fe czy\f\fiki zak ócaj - ce (\fp. \faklejki, urz dze\fia do elektro\ficz-\fego poboru op at drogowych), z\fajduj ce
si\b \fa przed\fiej szybie lub \fa obiektywie ka- mery powoduj \fieprawid owe dzia a\fie
systemu.
W cza\fie
1. W cz automatyczne wiat a drogowe za po\b rednictwem ekranu \fy\ftemu Uconnect®. Wi cej informacji na ten temat mo na znale w \fekcji
„Funkcje programowalne przez klienta — U\ftawie\b nia \fy\ftemu Uconnect® Acce\f\f 8.4” w rozdziale
„De\fka rozdzielcza”.
2. Prze\ftaw prze cznik wiate przednich w po o\b
enie AUTO (Automaty\cczne).
3. Pchnij d wigni wielofunkcyjn w kierunku przodu \famochodu, aby w czy wiat a drogo\b
we.
UWAGA: System te\f uaktyw\fia si\b dopiero, gdy pr\bd-ko jazdy wy\fosi c\po \fajm\fiej 32 km/h.\p
Wy cza\fie
1. Poci gnij ku \fobie d wigni wielofunkcyjn , aby r cznie wy czy \fy\ftem (normalne dzia anie
wiate mijania). \c
2. Aby ponownie uruchomi \fy\ftem, ponownie odepchnij d wigni \cwielofunkcyjn do ty u\c.
Automatycz\fe poziomo\pwa\fie wiate
przed\fich — tylko w\p przypadku re ektorów kse\fo\fowychFunkcja ta zapobiega o lepianiu kierowców po\b jazdów nadje d aj cych z przeciwka. Sy\ftem au\b
tomatycznego poziomowania wiate przednich reguluje wy\foko wi zki wiate przednich, do\b