JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: JEEP, Model Year: 2013, Model line: GRAND CHEROKEE, Model: JEEP GRAND CHEROKEE 2013Pages: 416, PDF Size: 4.44 MB
Page 61 of 416
![JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)
57
Mo\fta fotelika z w\pykorzysta\fiem systemu mocowa\fia IS\pOFIXPodcza\f monta u fotelika dla dziecka nale y bez\b
wzgl dnie prze\ftrzega w\fzy\ftkich zalece pro\b ducenta. W poni \fzym opi\](/img/16/32267/w960_32267-60.png "JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)
57
Mo\fta fotelika z w\pykorzysta\fiem systemu mocowa\fia IS\pOFIXPodcza\f monta u fotelika dla dziecka nale y bez\b
wzgl dnie prze\ftrzega w\fzy\ftkich zalece pro\b ducenta. W poni \fzym opi\")
57
Mo\fta fotelika z w\pykorzysta\fiem systemu mocowa\fia IS\pOFIXPodcza\f monta u fotelika dla dziecka nale y bez\b
wzgl dnie prze\ftrzega w\fzy\ftkich zalece pro\b ducenta. W poni \fzym opi\fie nie omówiono mon\b
ta u w\fzy\ftkich typów fotelików dla dzieci. Przy\b pominamy o konieczno ci ci\f ego prze\ftrzega\bnia in\ftrukcji do cz\conej do fotelika.
Umie\fzczone w tylnych \fiedzeniach dolne zacze\b py maj k\fzta t cylindrycznych dr ków. Znajduj
\fi w miej\fcu po czenia z oparciem w tylnej cz \b
ci \fiedzi\fka i \f widoczne dopiero podcza\f mon\b ta u fotelika dla dziecka. Aby zlokalizowa zacze\b py, wy\ftarczy prze\fun r k wzd u \fzczeliny na
po czeniu oparcia fotela z \fiedzi\f\ckiem. Dodatkowo, za oparciem ka dego \fiedzenia znaj\b
duj \fi zaczepy górnych pa\fów mocuj cych. Za\b
czepy te \f umie\fzczone na tylnej powierzchni
zewn trznych \fiedze . Aby uzy\fka do\ft p do umie\fzczonych za tylnym \fiedzeniem zaczepów górnych pa\fów mocuj cych, nale y odci gn
od oparcia \fiedzenia pokryty dywanikiem panel pod ogowy. Spowoduje to od\f oni cie zaczepów
górnych pa\fów mocuj cych.
Zaczep gór\fego pasa mocuj cego\p (umieszczo\fy \fa oparciu siedze\fia)
Zaczepy systemu ISOF\pIX
Odci ga\fie pokryteg\po dywa\fikiem pa\felu \ppod ogowego w celu uzyska\fia dost\p\bpu do zaczepu gór\fego pasa mocuj cego
OSTRZE ENIE!
Nie nale y u ywa uchwytów do mocowania adunku znajduj cych \fi na pod odze adun\b kowej. Nieprawid owe u ycie górnego pa\fa
mocuj cego mo e \fpowodowa nieprawid o\b
we dzia anie fotelika dzieci cego lub niemow\b
l cego. Dziecko mo e odnie powa ne obra\b
enia lub zgin .
Page 62 of 416
58Wiele fotelików dla dzieci wypo\fa onych je\ft w dodatkowe pa\fy z obu \ftron; ka dy ma na ko cu hak lub \fprz czk , która umo liwia zamo\b
cowanie pa\fa do dolnego uchwytu oraz regulacj napi cia pa\fa. Foteliki dla dzieci przeznaczone do
monta u przodem do kierunku jazdy i niektóre fo\b
teliki przeznaczone do monta u ty em do kierunku jazdy \f równie wypo\fa one w pa\f mocuj cy
i hak umo liwiaj cy zaczepienie pa\fa mocuj ce\b
go, jak równie \fy\ftem regulacji jego d ugo ci\c.
Najpierw nale y poluzowa elementy regulacyjne dolnych i górnych pa\fów mocuj cych fotelika,
aby u atwi monta haków lub \fprz czek do za\b
czepów \famochodu. Na\ft pnie nale y zamoco\b
wa dolne haki lub \fprz czki na dr kach zacze\b powych, od\fuwaj c na bok materia pokrycia \fie\bdzenia. Potem nale y zlokalizowa zaczep pa\fa
mocuj cego bezpo rednio za \fiedzeniem, na któ\b
rym montowany je\ft fotelik, i przymocowa za\b
czep pa\fa mocuj cego do zaczepu. Nale y zwró\b
ci uwag na prawid owe u o enie pa\fa mocuj \b
cego: pa\f mu\fi przebiega po najkrót\fzej linii mi dzy zaczepem a fotelikiem. Dwa zaczepy
gór\fego pasa z\fajduj si\b \fa tyl\fej po-
wierzch\fi siedze\fia za pa\felem os o\fowym. S o\fe widocz\fe dopiero po odchyle\fiu pa\fe-lu os o\fowego. Nie \fale y u ywa uchwytów do mocowa\fia adu\fku z\fajduj cych si\b \fa
pod odze za fotelem. O\ftatnim etapem monta u
je\ft naci gni cie obu pa\fów mocuj cych, co na\b
le y uczyni doci\fkaj c fotelik do \fiedzi\fka i do
oparcia fotela, aby zlikwidowa luz pa\fów mocu\b j cych zgodnie z in\ft\crukcjami producenta fotelika. nieczne. W przypadku rozwini cia pa\fa bezpie\b
cze \ftwa na ca d ugo i zwini ciu go zwijacz
wyda odg o\f grzechotania. Dodatkowe informa\b cje na temat ALR znajduj \fi w \fekcji „Tryb auto\bmatycznego blokowania” w rozdziale „Pa\fy bez\b
piecze \ftwa przy \fiedzeniach pa\fa erów”.
Przed\ftawiony poni ej \fchemat okre la miej\fca \fiedz ce wypo\fa one w zwijacz z funkcj auto\bmatycznego blokowania (ALR) lub zaczep pa\fa
z blokad .
Kierowca rodkowy Pasa er
Pierw\fzy rz d N/D N/D N/D
Drugi rz d ALR ALR ALR
N/D – nie dotyczy
ALR – automatyczna bl\cokada zwijacza Monta fotelika dla dziecka za pomoc pa\fa ze
zwijaczem z funkcj automatycznego blokowania:
1. Aby zamontowa fotelik dla dziecka za pomoc pa\fa tego typu, wyci gnij pa\f bezpiecze \ftwa ze
zwijacza na tak d ugo , która umo liwia prze\b ci gni cie pa\fa przez uchwyty na foteliku dla dziecka. W\fu klamr do \fprz czki tak, aby u\f y\b
OSTRZE ENIE!
Nieprawid owy monta fotelika dla dziecka
w zaczepach \fy\ftemu ISOFIX mo e \fpowo\b dowa nieprawid owe dzia anie fotelika. Dziec\b
ko mo e odnie powa ne obra enia lub
zgin . Podcza\f monta u zabezpieczenia dziecka nale y dok adnie prze\ftrzega zale\b
ce producenta.
Mo\fta fotelika dla\p dziecka z wykorzy\psta\fiem pasów bezpiecze stwa \psamochodu
Pa\fy bezpiecze \ftwa zamontowane przy \fiedze\b niach przeznaczonych dla pa\fa erów \f wypo\fa\b
one w zwijacze z funkcj automatycznej blokady (ALR), co umo liwia monta fotelika dla dziecka
(CRS). Pa\fy bezpiecze \ftwa tego typu nale y za\b o y tak, aby pa\f biodrowy by cia\fno owini ty
wokó fotelika. U ycie \fpinki mocuj cej nie je\ft ko\b
Page 63 of 416
59
\fze odg o\f zatrza ni cia. Na\ft pnie ca kowicie
wy\fu pa\f bezpiecze \ftwa ze zwijacza i pozwól na jego zwini cie. Podcza\f zwijania pa\fa \f ycha
odg o\f grzechotania. Taki odg o\f oznacza, e pa\f bezpiecze \ftwa dzia a w trybie automatycznego
blokowania.
2. Na ko cu u\fu luz pa\fa bezpiecze \ftwa, aby
zaci\fn pa\f biodrowy wokó fotelika dla dziecka. Ka dy mechanizm blokuj cy pa\fa bezpiecze \b\ftwa po pewnym cza\fie ulegnie \famoczynnemu poluzowaniu, dlatego nale y regularnie \fpraw\bdza naci g pa\fa bezpiecze \ftwa i korygowa
go w razie potrzeby.
Aby zamocowa pa\f mocuj cy fotelika dla dziecka: Dla fotelików niemowl cych przy\fto\fowanych do monta u ty em do kierunku jazdy, mocowanych na \fiedzeniu rodkowym za pomoc pa\fów bez\b
piecze \ftwa pojazdu, tylne rodkowe \fiedzenie
zo\fta o wypo\fa one w pa\f mocuj cy w pod o\b kietniku, utrzymuj cy pod okietnik w pozycji pod\bnie\fionej. Aby uzy\fka do\ft p do pa\fa mocuj \b
cego w pod okietniku w rodkowym tylnym \fie\b dzeniu, nale y najpierw opu ci pod okietnik. Pa\f
mocuj cy znajduje \fi za pod okietnikiem i je\ft za\b
czepiony na pla\ftikowym tylnym panelu \fiedzenia.
Pas mocuj cy w pod o\pkiet\fiku w rodkowym tyl\fym siedze\fiuPoci gnij pa\f do do u, aby odczepi go od tylne\b
go panelu \fiedzenia, po czym unie pod okietnik i zamocuj hak pa\fa mocuj cego do pa\fka znajdu\b j cego \fi z przodu p\cod okietnika.
Pas mocuj cy w pod o\pkiet\fiku w rodkowym tyl\fym siedze\fiu zamocowa\fy\p do paska pod okiet\f\pikaW przypadku monta u fotelika na rodkowym \fie\b
dzeniu nale y prze o y pa\f mocuj cy nad opar\b
ciem i zag ówkiem, a na\ft pnie przymocowa hak do zaczepu pa\fa mocuj cego, znajduj cego \fi
na tylnej powierzchni zewn trznych \fiedze .
W przypadku monta u fotelika na zewn trznym \fiedzeniu nale y prze o y pa\f mocuj cy pod za\b
g ówkiem i zamocowa hak do zaczepu górnego pa\fa, znajduj cego \fi na tylnej powierzchni \fie\bdzenia. Aby uzy\fka do\ft p do umie\fzczonych
za tylnym \fiedzeniem zaczepów górnych pa\fów mocuj cych, nale y odci gn od oparcia \fiedze\bnia pokryty dywanikiem panel pod ogowy. Spo\b
woduje to od\f oni cie zaczepów górnych pa\fów mocuj cych.
Page 64 of 416
60Odci ga\fie pokryteg\po dywa\fikiem pa\felu \ppod ogowego w celu uzyska\fia dost\p\bpu do zaczepu gór\fego pasa mocuj cegoZaczep gór\fego pasa mocuj cego\p (umieszczo\fy \fa oparciu siedze\fia)
Mocowa\fie gór\fego pasa w zaczepie\p
OSTRZE ENIE!
Nie nale y u ywa uchwytów do mocowa\b nia adunku znajduj cych \fi na pod odze
adunkowej. Nieprawid owe u ycie górnego pa\fa mocuj cego mo e \fpowodowa nie\b
prawid owe dzia anie fotelika dzieci cego
lub niemowl cego. Dziecko mo e odnie powa ne obra enia l\cub zgin .
OSTRZE ENIE!
Nieprawid owo zamocowany pa\f mocuj cy mo e \fpowodowa nadmierne wychylenie
g owy dziecka, co mo e by przyczyn od\b nie\fienia obra e . Do mocowania pa\fa mo\b
cuj cego fotelik dla dziecka nale y u ywa
wy cznie zaczepów znajduj cych \fi bez\b po rednio za fotelikiem\c.
Przewo e\fie zwierz \pt domowych
Detonacja podu\fzek powietrznych w przedniej cz ci \famochodu mo e \fpowodowa obra enia przewo onego w tym miej\fcu zwierz cia. Nie\b
przymocowane pa\fami bezpiecze \ftwa zwierz
b dzie \fi bezw adnie przemie\fzcza podcza\f
gwa townego hamowania lub wypadku, powodu\b j c ryzyko doznania obra e lub wyrz dzenia
\fzkód innym pa\fa erom.
Zwierz ta powinny by przypi te \fpecjalnymi pa\b \fami bezpiecze \ftwa lub powinny by przewo o\bne w klatkach lub uprz ach unieruchomionych
pa\fami bezpiecze \ftw\ca.
Page 65 of 416
61
ZALECENIA DOTYCZ C\pE DOCIERANIA SILNIKA\pD ugi okre\f docierania nowego \famochodu nie je\ft wymagany w przypadku uk adu przenie\fienia
nap du (\filnik, \fkrzynia biegów, \fprz g o i tylny
mo\ft).
Przez pierw\fze 500 km nale y je dzi z umiarko\b
wan pr dko ci . Po przejechaniu pierw\fzych
100 km zalecana je\ft jazda z pr dko ci wyno\b \fz c mak\fymalnie 80\c\b90 km/h.
Krótkotrwa e wci ni cie peda u przy\fpie\fzenia do oporu podcza\f jazdy z u\ftabilizowan pr dko ci
(z uwzgl dnieniem lokalnych przepi\fów ruchu drogowego) przyczynia \fi do zwi k\fzenia \fku\b
teczno ci proce\fu docierania. Mak\fymalne wci\b \fkanie peda u przy\fpie\fzenia na ni\fkich prze o e\bniach je\ft bardzo niekorzy\ftne dla \filnika. Nale y
tego unika .
Wy\fokowydajny \fyntetyczny olej \filnikowy, olej przek adniowy i rodek \fmaruj cy mo\ft nap do\b
wy w fabrycznie nowym \famochodzie je\ft wy\fo\b kiej jako ci i kla\fy EC (Energy Con\ferving). Przy
wymianie oleju i rodka \fmaruj cego nale y uwzgl dni warunki klimatyczne, w jakich pojazd b dzie ek\fploatowany. Aby wybra odpowiedni lepko i kla\f oleju, nale y \fkorzy\fta z cz ci
„Procedury \ferwi\fowe” w rozdziale „Ob\f uga \fer\b wi\fowa \famochodu”.
PRZESTROGA!Nie nale y nigdy u ywa oleju \filnikowego bez dodatków detergentowych lub pro\ftego oleju
mineralnego, gdy grozi to u\fzkodzeniem
\filnika.
UWAGA:
Nowy sil\fik mo e zu ywa pew\f ilo oleju
w ci gu pierwszych kilku tysi\bcy kilometrów (mil) przebiegu. Nale y to potraktowa jako \formal\fy objaw eksploatacji, wy\fikaj cy z do-
ciera\fia jed\fostki \fap\bdowej. Zu ycie oleju
w tym okresie \fie oz\facza uste\prki.Wymogi dodatkowe d\potycz ce sil\fika
Diesla – zale \fie o\pd wyposa e\fiaPrzez pierw\fze 1500 km unikaj obci ania \filnika, np. jazdy na najwy \fzych obrotach \filnika. Nie
przekraczaj 2/3 mak\fymalnej dopu\fzczalnej pr d\b
ko ci obrotowej \filnika na ka dym z biegów. Zmie\b niaj biegi we w a ciwym momencie. Nie redukuj
prze o e r cznie, aby zahamowa \famochodem.
ZALECENIA DOTYCZ C\pE
BEZPIECZE STWAPrzewo e\fie pasa erówW ADNYM WYPADKU NIE NALE Y PRZEWO\b
ZI OSÓB W CZ CI \c ADUNKOWEJ.
OSTRZE ENIE!
Nie nale y pozo\ftawia dzieci ani zwierz t w zaparkowanym \famochodzie, gdy tem\bperatura na zewn trz je\ft wy\foka. Wy\foka
temperatura wewn trz \famochodu mo e \fpowodowa powa ne obra enia lub
mier .
Jazda w komorze adunkowej, wewn trz lub na zewn trz \famochodu, je\ft bardzo nie\b
bezpieczna. W razie kolizji o\foby podró uj \b
ce w tych ob\fzarach \f bardziej nara one na powa ne urazy a n\cawet mier .
Nie nale y przewozi pa\fa erów w adnym miej\fcu pojazdu, które nie je\ft wypo\fa one
w \fiedzenia i pa\fy b\cezpiecze \ftwa.
W\fzy\fcy pa\fa erowie i kierowca mu\fz \fie\b dzie w \fwoich \fiedzeniach przypi ci prawi\b
d owo pa\fami bezpiec\cze \ftwa.
Page 66 of 416
62Gazy spali\fowe
OSTRZE ENIE! (ci g\p dalszy)
W przypadku konieczno ci oczekiwania w zaparkowanym \famochodzie z pracuj \bcym \filnikiem u\ftaw wentylacj w taki \fpo\b\fób, aby zapewni dop yw wie ego powie\b
trza z zewn trz. U\ftaw du pr dko wen\b
tylatora dmuchawy.
Ponadto, przy ka dym podnie\fieniu \famochodu
w celu na\fmarowania podze\fpo ów lub wymiany oleju nale y \fprawdzi \ftan uk adu wydechowe\b
go. W razie potrzeby nale y dokona koniecznych
wymian.Ko\ftrole eleme\ftów bezpie\pcze stwa,
które \fale y wyko\fa we\pw\f trz samochoduPasy bezpiecze stwa
Pa\fy bezpiecze \ftwa nale y regularnie kontrolo\b
wa , \fprawdzaj c lady rozci i wy\ftrz pienia oraz zamocowanie elementów. U\fzkodzone cz \b
ci nale y natychmia\ft wymienia . Sy\ftemu nie nale y demontowa an\ci przerabia .
W na\ft p\ftwie wypadku nale y wymieni kom\b pletne przednie pa\fy bezpiecze \ftwa. Tylne pa\fy
bezpiecze \ftwa nale y wymieni w na\ft p\ftwie
wypadku, je eli uleg y u\fzkodzeniu (np. Wygi ty
zwijacz, rozdarta ta ma itd.). W razie jakichkolwiek w tpliwo ci dotycz cych \ftanu pa\fa bezpiecze \b\ftwa lub zwijacza nale y wymieni kompletny pa\f bezpiecze \ftwa.
OSTRZE ENIE!
Spaliny mog by niebezpieczne dla zdrowia lub ycia. Zawieraj one tlenek w gla (CO),
który je\ft bezbarwny i nie wydziela adnego
zapachu. Wdychanie tego gazu mo e dopro\b wadzi do utraty przytomno ci i zatrucia. Aby unika wdychania zanieczy\fzcze (CO), nale\b
y prze\ftrzega na\ft\c puj cych zalece :
Nie uruchamiaj \filnika w zamkni tym gara u lub innym pomie\fzczeniu na cza\f d u \fzy, ni je\ft to niezb dne do wyprowadzenia po\bjazdu na zewn trz.
W razie konieczno ci jazdy z otwart pokry\b w baga nika upewnij \fi , e okna \famo\bchodu \f zamkni te, a element \fteruj cy
wentylatorem dmuchawy na panelu \ftero\b
wania klimatyzacj je\ft u\ftawiony w po o e\b niu du ej pr dko ci. NIE w czaj trybu recyr\b
kulacji powietrza.
Najlep\fzym zabezpieczeniem przed przenikni \b ciem czadu do wn trza nadwozia je\ft prawid owa kon\ferwacja uk adu wyd\cechowego \filnika.
W przypadku \ftwierdzenia jakiejkolwiek zmiany poziomu ha a\fu na poziomie uk adu wydechowe\b
go, obecno ci \fpalin w \famochodzie lub u\fzko\b dzenia podwozia b d tylnej cz ci \famochodu,
nale y bezzw ocznie przeprowadzi komplek\fo\b
w kontrol mechaniczn uk adu wydechowego i \f \fiaduj cych z nim elementów nadwozia pod k tem p kni , u\fzkodze , \ftopnia zu ycia lub nieprawid owo u\ftawionych elementów. Przerwa\b
nie po cze lub poluzowanie z czy mo e prowa\b
dzi do przenikania\c \fpalin do wn trza \cnadwozia.
Page 67 of 416
63
Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych
Lampka powinna si za wieci i pozo-sta w czona przez cztery do o miu
sekund po ustawieniu wy cznika za-p onu w po o eniu ON. Je li lampka
nie za wieca si podczas rozruchu, skontaktuj si
z autoryzowanym dealerem. Je li lampka pozo- staje za wiecona, miga lub za wieca si w trakcie jazdy, nale y zleci kontrol uk adu autoryzowa-
nemu dealerowi.
Ogrzewanie szyby
Sprawd dzia anie poprzez uruchomienie trybu ogrzewania szyby i ustawienie du ej pr dko ci
wentylatora dmuchawy. Na przedni szyb po-
winno dmucha powietrze. W przypadku niepra-
wid owego dzia ania ogrzewania szyby nale y si skontaktowa z autoryzowanym dealerem.
Instrukcja bezpiecze stwa dotycz ca dywaników pod ogowych
U ywaj wy cznie dywaników przeznaczonych dla danego samochodu. Dywanik musi pozostawia
pe n swobod operowania peda ami i musi by
pewnie zamocowany, aby nie przesuwa si pod-
czas jazdy, poniewa mo e to spowodowa ogra- niczenie ruchu peda ów i ryzyko zak ócenia dzia a-nia pojazdu.
OSTRZE ENIE!
Brak mo liwo ci swobodnego poruszania pe- da ami mo e spowodowa utrat panowania
nad samochodem i zwi kszenie ryzyka obra-
e cia a.
Zawsze nale y sprawdzi , czy dywaniki pod ogowe s prawid owo zamocowane do elementów mocuj cych.
W adnym wypadku nie nale y montowa dywaników lub innych wyk adzin pod ogo-
wych, które nie zapewniaj odpowiedniego mocowania, poniewa przesuni cie si tych elementów mo e ograniczy ruch peda ów
i doprowadzi do utraty panowania nad po-
jazdem.
Nigdy nie nale y k a dywaników ani wy- k adzin pod ogowych na dywaniki znajduj -
ce si ju w samochodzie. Dodatkowe dy-
waniki lub wyk adziny pod ogowe ogranicz
ruch peda ów i mog zahacza o peda y.
OSTRZE ENIE!
Regularnie nale y sprawdza mocowanie dywaników pod ogowych. Nale y prawid o-
wo zamocowa dywaniki, które zosta y wy- j te w celu wyczyszczenia.
Nale y upewni si , e adne przedmioty nie spadn pod nogi kierowcy podczas jazdy. Przedmioty te mog wpa pod
peda hamulca lub przyspieszenia, co mo e doprowadzi do utraty panowania nad sa-
mochodem.
W razie potrzeby nale y zamocowa uchwy- ty, je eli samochód nie jest w nie wyposa o-ny fabrycznie.
Nieprawid owo zamocowane dywaniki pod- ogowe mog kolidowa z peda em hamul-
ca lub peda em przyspieszenia, co mo e doprowadzi do utraty panowania nad sa-
mochodem.
Page 68 of 416
64Okresowe ko\ftrole zew\f\btrz\fej cz\b \pci samochoduOpo\fy
Sprawd opony pod k tem nadmiernego zu ycia bie nika lub ladów nietypowego zu ycia.
Sprawd , czy mi dzy ko\ftkami bie nika nie ma kamieni, \fzk a, odpry\fków lub innych zakle\fzczo\bnych przedmiotów. Sprawd bie nik pod k tem
przeci i p kni . Sprawd boczne cz ci opony
pod k tem przeci \ci p kni .
Sprawd moment dokr cenia rub mocuj cych ko a. Sprawd ci nienie w oponach (równie ko a
zapa\fowego).
wiat a
Z pomoc drugiej o\foby ob\ferwuj cej wiat a \fprawd dzia anie wiate \ftop i innych wiate ze\b
wn trznych. Sprawd lampki \fygnalizacyjne kie\b runkow\fkazów i wiate drogowych w ze\ftawie
w\fka ników.
Zamki drzwi Sprawd dzia anie zamków: zamykanie, ryglowa\bnie i blokowanie. Wycieki p y\fów
Po kilkugodzinnym po\ftoju \fprawd , czy pod \fa\bmochodem nie ma ladów paliwa, p ynu ch odz \b
cego, oleju lub innych p ynów. W przypadku wy\b
czucia oparów benzyny lub podejrzenia wycieku paliwa, p ynu z uk adu w\fpomagania kierownicy
lub p ynu hamulcowego, nale y natychmia\ft u\fta\b
li miej\fce nie\fzcze\clno ci i u\fun u\fterk \c.
Page 69 of 416
65
3
FUNKCJE SAMOCHODU LU\bTERKA . . . . . . . . .\Y . . . . . . . . .\Y . . . . . . . . .\Y . . . . . . . . .\Y . . . . . . . . .\Y . 74 Wewn trzne lusterk\Yo z funkcj trybu \Ydziennego i nocneg\Yo . . . 74
Automatycznie przy\Yciemniane lusterko\Y — zale nie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Lusterka zewn trzn\Ye . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Funkcja sk adania \Ylusterek zewn trzn\Yych . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Automatycznie przy\Yciemniane lusterka\Y zewn trzne — zale nie od wypo\Ysa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Lusterka sterowane\Y elektrycznie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Lusterka zewn trzn\Ye sk adane elektry\Ycznie — zale nie o\Yd wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Lusterka ogrzewane\Y — zale nie od wyp\Yosa enia . . . . . . . . . . . 76
Pod wietlane luste\Yrka w daszkach prz\Yeciws onecznych . . . . . 76
Przed u enie daszk\Ya przeciws oneczne\Ygo — zale nie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
\bY\bTEM UCONNECT® PHON\YE — ZALE NIE OD WYP\YO\bA ENIA 77 Kompatybilne telef\Yony. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Obs uga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Page 70 of 416
66 Funkcje po cze t\Yelefonicznych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Funkcje systemu Uc\Yonnect® Phone Wybó\Yr j zyka . . . . . . . . . . 85
Zaawansowane po c\Yzenia telefoniczne\Y. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Co powiniene wied\Yzie o systemie Uc\Yonnect® Phone . . . . . . 89
POLECENIA G O\bOWE —\Y ZALE NIE OD WYPO\bA\Y ENIA . . . . . . . 97 Obs uga systemu po\Ylece g osowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Polecenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Uczenie rozpoznawa\Ynia g osu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
\bIEDZENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 \biedzenia regulowan\Ye elektrycznie — z\Yale nie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Elektrycznie regul\Yowane siedzenie pa\Ysa era . . . . . . . . . . . . . . 102
Elektryczna regula\Ycja podparcia odci\Ynka l d wiowego — zale nie od wypo\Ysa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
R czna regulacja p\Yo o enia siedze p\Yrzednich (do przodu/do ty u\Y). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
R czna regulacja o\Yparcia siedzenia p\Yasa era przedniego\Y — Odchylanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Przednie siedzenie\Y pasa era z funkcj\Y sk adania na p a\Ysko — zale nie od wypo\Ysa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
\biedzenia ogrzewane\Y — zale nie od wyp\Yosa enia . . . . . . . . . 104
Przednie siedzenia\Y wentylowane i Uco\Ynnect® 8.4A/8.4AN \Y — zale nie od wypo\Ysa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Zag ówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107