JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Notice d'entretien (in French)

outre, une rétrogradation peut se pro-
duire en montée ou en descente. Cela est
normal et est nécessaire pour maintenir la
vitesse réglée.
Paramétrage de la distance de suivi
quand la fonction ACC est active
Il est possible de paramétrer la distance de suivi
pour l’ACC en modifiant le paramétrage de
distance entre long (3), moyen (2) et court (1). A
l’aide de ce paramétrage de distance et de la
vitesse du véhicule, l’ACC calcule et règle la
distance par rapport au véhicule qui vous pré-
cède. Ce paramétrage de distance s’affiche
dans l’EVIC.Pour modifier le paramétrage de distance, ap-
puyez sur le bouton Distance puis relâchez-le.
A chaque pression sur le bouton, le réglage de
distance commute entre long, moyen et court.
En l’absence de véhicule devant vous, le sys-
tème maintient la vitesse réglée. Si un véhicule
se déplaçant plus lentement est détecté dans la
même voie, l’EVIC affiche l’icône
"Sensed Vehi-
cle Indicator" (témoin de véhicule détecté) et le
système règle automatiquement la vitesse pour
maintenir la distance paramétrée, quelle que
soit la vitesse réglée.
Réglage de distance 3
Réglage de distance 2
Réglage de distance 1
137

Le véhicule maintient ensuite la distance réglée
sauf dans les cas suivants :
•le véhicule qui vous précède accélère à une
vitesse supérieure à la vitesse réglée ;
• le véhicule qui vous précède change de voie
ou n’est plus détecté par le capteur.
• le véhicule qui vous précède ralentit jusqu’à
atteindre une vitesse inférieure à 24 km/h
(15 mph) et le système se désactive
automatiquement ;
• le paramétrage de distance est modifié ;
• le système se désengage. (Reportez-vous
aux informations relatives à l’activation de
l’ACC.)
Le freinage maximum appliqué par l’ACC est
limité. Cependant, le conducteur peut toujours
appliquer les freins manuellement selon les
besoins.
REMARQUE :
Les feux stop s’allument quand le système
ACC applique les freins. Un avertissement de proximité alerte le conduc-
teur si l’ACC prévoit que son niveau maximum
de freinage est insuffisant pour maintenir la
distance réglée. Dans ce cas, une alerte vi-
suelle
"BRAKE" (frein) clignote dans l’EVIC et
une sonnerie retentit pendant que l’ACC conti-
nue à appliquer sa capacité maximale de frei-
nage. Dans ce cas, vous devez immédiatement
serrer les freins selon les besoins pour mainte-
nir une distance de sécurité par rapport au
véhicule qui vous précède.
Le système ACC fournit une aide au dépasse-
ment en passant sur le côté gauche seulement.
Lorsque vous conduisez avec l’ACC activé et
que vous suivez un véhicule cible, le système
fournit une accélération supplémentaire selon
votre vitesse courante. L’accélération est dé-
clenchée en activant un clignotant gauche.
Menu de régulation de vitesse
adaptative (ACC)
L’EVIC affiche les paramétrages actuels du
système ACC. L’EVIC se trouve dans la partie
supérieure du bloc d’instruments, entre le
compteur de vitesse et le compte-tours. L’infor-
mation affichée dépend de l’état du système
ACC.
Alerte de freinage
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Bouton MenuAppuyez sur la touche de menu,
placée sur le volant, de manière
répétitive jusqu’à l’affichage dans
l’EVIC d’un des messages
suivants :
Adaptive Cruise Control Off (régulation de
vitesse adaptative hors fonction)
• Quand l’ACC est désactivé, l’écran affiche
"Adaptive Cruise Control Off" (régulation de
vitesse adaptative hors fonction).
Adaptive Cruise Control Ready (régulation
de vitesse adaptative prête)
• Lorsque l’ACC est activé mais que le réglage
de vitesse du véhicule n’a pas été sélec-
tionné, l’écran affiche "Adaptive Cruise
Control Ready"(régulation de vitesse adapta-
tive prête).
ACC SET (ACC paramétré)
• Quand l’ACC est paramétré, la vitesse réglée
s’affiche. •
La vitesse réglée s’affiche à la place de
l’indication du totalisateur lors du change-
ment d’affichage EVIC lorsque l’’ACC est
paramétré.
L’écran ACC s’affiche de nouveau si une acti-
vité ACC quelconque se produit, ce qui peut
inclure les situations suivantes :
• Modification de la vitesse réglée
• Modification du paramétrage de distance
• Annulation du système
• Driver Override (Commande par le
conducteur) •
Désactivation du système
• Avertissement de proximité de l’ACC
• Avertissement d’ACC indisponible
• L’EVIC retourne au dernier affichage sélec-
tionné après cinq secondes d’inactivité de
l’ACC.
Avertissements à l’écran et
maintenance
Avertissement Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (nettoyer le capteur à
radar à l’avant du véhicule)
L’avertissement "Clean Radar Sensor In Front
Of Vehicle" (nettoyer le capteur à radar à l’avant
du véhicule) de l’ACC s’affiche lorsque des
conditions limitent temporairement les perfor-
mances du système. Cela se produit le plus
souvent en cas de visibilité insuffisante, comme
sous la neige ou sous une forte pluie. Le
système ACC peut également être temporaire-
ment inopérant à la suite de l’obstruction des
capteurs par la saleté ou la glace. Dans ces
cas, l’EVIC affiche "Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle" (nettoyer le capteur à radar à
l’avant du véhicule) et le système se désactive.
Pour exemple uniquement
139

Le message"Clean Radar Sensor In Front Of
Vehicle" (nettoyer le capteur de radar à l’avant
du véhicule) peut parfois s’afficher si vous rou-
lez dans des zones où le réfléchissement est
important (p.ex. tunnels avec carreaux réflé-
chissants, glace, neige). Le système ACC rede-
vient opérationnel dès que vous quitterez ces
zones. Dans des cas rares, quand le radar ne
détecte aucun véhicule ou objet sur son che-
min, cet avertissement peut s’afficher temporai-
rement. REMARQUE :
Si l’avertissement
Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (nettoyer le capteur à radar
à l’avant du véhicule) de l’ACC est actif, la
régulation de vitesse normale (fixe) est tou-
jours disponible. Pour plus d’informations,
reportez-vous à Mode de régulation de vi-
tesse normale (fixe) dans cette section.
Si les conditions météorologiques ne sont pas
en cause, le conducteur doit examiner le cap-
teur. Un nettoyage ou l’élimination d’une obs-
truction peuvent s’avérer nécessaires. Le cap-
teur est situé au centre du véhicule, derrière la
calandre inférieure.
Pour maintenir le système ACC opérationnel, il
est important de noter les opérations d’entretien
nécessaires :
• Veillez à maintenir le capteur toujours propre.
Procédez avec précaution lors du nettoyage
de la lentille du capteur avec un chiffon doux.
Faites attention à ne pas endommager la
lentille du capteur.
• Ne déposez aucune vis du capteur. En effet,
cela pourrait entraîner un dysfonctionnement ou une défaillance de l’ACC et pourrait exiger
un réalignement du capteur.
• Si le capteur est endommagé lors d’un acci-
dent, faites-le contrôler par votre concession-
naire agréé.
• Ne fixez près du capteur aucun accessoire
comme un matériau transparent ou des ca-
landres du commerce. Cela pourrait entraî-
ner une défaillance ou un dysfonctionnement
de l’ACC.
Quand la situation qui a causé la désactivation
du système a disparu, le système retourne à
l’état "Adaptive Cruise Control Off" (régulation
de vitesse adaptative désactivée). Le système
doit alors être réactivé pour fonctionner.
REMARQUE :
• Si le message Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (nettoyer le capteur ra-
dar à l’avant du véhicule) s’affiche fré-
quemment (par exemple plus d’une fois
par trajet) en l’absence de neige, de pluie,
de boue ou de toute autre obstruction,
faites réaligner le capteur radar chez
votre concessionnaire agréé.
Avertissement Clean Radar Sensor (nettoyer
le capteur de radar)
140

•Il est déconseillé de poser un élément de
déneigement, une protection avant ou
une calandre du marché secondaire sur le
véhicule ou de modifier la calandre d’une
quelconque manière. Cela risquerait en
effet de bloquer le capteur et d’empêcher
le fonctionnement de l’ACC.
Dépose du capteur ACC pour rouler en
hors route
REMARQUE :
En conduite hors route, il peut être recom-
mandé de déposer le capteur ACC. Ce cap-
teur est situé derrière la calandre inférieure
avant au centre du véhicule. Après avoir
déposé le carénage inférieur, vous pouvez
déposer l’ensemble capteur et support infé-
rieur.
Pour déposer le capteur, procédez comme suit :
1. Débranchez le connecteur en enfonçant les
deux pattes sur le connecteur et en le tirant vers
l’extérieur. Ne tirez pas par le câblage ou n’uti-
lisez pas d’outils pour déposer le connecteur.
2. Déposez la fixation de câblage multi
branches au dos du support. 3. Déposez les deux fixations M6 qui lient le
support au pare-chocs.
REMARQUE :
Ne changez pas les fixations de réglage ou
ne tirez pas le capteur hors du support. Cela
affecterait l’alignement du capteur.
Rangez l’ensemble de capteur et support en
lieu sûr. Le câblage et le connecteur doivent
être rangés correctement après la dépose de
l’ensemble de capteur et support.
Une prise de connecteur est placée sur la
poutre de pare-chocs. Insérez le connecteur de
câblage dans la prise de connecteur.
REMARQUE :
Lorsque le capteur est déposé, les fonctions
de régulation de vitesse adaptative, de régu-
lation de vitesse normale et d’avertissement
de collision avant ne sont pas disponibles.
Le tableau de bord affiche l’avertissement
ACC/FCW Unavailable - Service Radar Sen-
sor
(ACC/FCW non disponibles - réparer le
capteur radar).
Pour reposer l’ensemble de capteur et support,
procédez dans l’ordre inverse des étapes sus- mentionnées. Le couple de serrage des fi-
xations requis pour remonter le support à la
poutre est de 9 N·m (6,6 ft-lbs).
Avertissement d’ACC indisponible
Si le système se désactive et si l’EVIC affiche
"ACC/FCW Unavailable, Vehicle System Error"
(ACC/FCW non disponible, erreur système du
véhicule), un dysfonctionnement temporaire
peut limiter la fonction ACC. Bien qu’il soit
toujours possible de conduire le véhicule dans
des conditions normales., l’ACC est temporai-
rement indisponible. Dans ce cas, tentez de
réactiver l’ACC ultérieurement, en laissant pas-
ser un cycle d’allumage. Si le problème per-
siste, consultez votre concessionnaire agréé.
Avertissement de réparation de l’ACC
Si le système s’éteint et que l’EVIC affiche
"ACC/FCW Unavailable - Service Radar Sen-
sor"
(ACC/FCW non disponible - réparer le
capteur à radar), c’est l’indication d’une panne
interne du système. Bien qu’il soit toujours
possible de conduire le véhicule dans des
conditions normales, faites vérifier le système
par un concessionnaire agréé.
141

Précautions à prendre en roulant
avec l’ACC
Dans certaines situations, l’ACC peut présenter
des difficultés de détection. Dans ces cas,
l’ACC peut freiner tard ou de manière imprévue.
Le conducteur doit rester vigilant et doit interve-
nir au besoin.
Ajout d’un attelage de remorque
Le poids de l’attelage/la remorque peut altérer
les performances du système ACC. En cas de
changement notable des performances à la
suite de la pose d’un attelage/une remorque, ou
si les performances de l’ACC ne reviennent pas
à la normale après la dépose de l’attelage/la
remorque, consultez votre concessionnaire
agréé.Conduite décalée
L’ACC peut ne pas détecter un véhicule sur la
même voie qui est décalé par rapport à votre
trajectoire. La distance est insuffisante par rap-
port au véhicule qui vous précède. Le véhicule
décalé peut se déplacer par rapport à votre
trajectoire et faire freiner ou accélérer votre
véhicule de manière imprévue.
Virages et courbes
Lorsque vous conduisez dans un virage avec
l’ACC engagé, le système peut diminuer la
vitesse et l’accélération du véhicule pour des
raisons de confort, si aucun véhicule cible n’est
détecté. Une fois le véhicule sorti du virage, le
système reprend votre vitesse fixe d’origine.
Ceci fait partie du fonctionnement normal du
système ACC.
142

Utilisation de l’ACC en pente
Lors de la conduite en pente, l’ACC peut ne pas
détecter un véhicule se trouvant dans votre
voie. En fonction de la vitesse, de la charge du
véhicule, des conditions de circulation et du
degré de la pente, les performances de l’ACC
peuvent être limitées.Changement de voie
L’ACC ne détecte un véhicule que lorsqu’il se
trouve complètement sur la même voie de
circulation que vous. Dans l’illustration, l’ACC
n’a pas encore détecté le véhicule changeant
de voie et il se peut qu’il le détecte trop tard pour
que l’ACC sélectionne l’action appropriée.
L’ACC ne détecte pas un véhicule tant qu’il
n’est pas complètement dans la voie. La dis-
tance est insuffisante par rapport au véhicule
changeant de voie. Soyez toujours vigilant et
prêt à freiner en cas de besoin.Véhicules étroits
Certains véhicules étroits circulant près des
bords extérieurs de la voie ou sur le bord de la
voie ne sont pas détectés tant qu’ils ne se
trouvent pas complètement dans la voie. La
distance est insuffisante par rapport au véhicule
qui vous précède.
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Objets et véhicules immobiles
L’ACC ne réagit pas aux objets et aux véhicules
immobiles. Par exemple, l’ACC ne réagit pas si
le véhicule qui vous précède quitte votre voie de
circulation pour éviter un véhicule arrêté devant
lui. Soyez toujours vigilant et prêt à freiner en
cas de besoin.Renseignements généraux
Exigences de la FCC pour les systèmesde radar automobiles
Spécifications de classification : 47 C.F.R. Partie 15
47 C.F.R Partie 15.515
Mode de régulation de vitesse
normale (fixe)
En plus du mode de régulation de vitesse
adaptative, un mode de régulation de vitesse
normale (fixe) est disponible pour rouler à une
vitesse fixe. Le mode de régulation de vitesse
normale est conçu pour maintenir une vitesse
réglée normale, sans que le conducteur ait
besoin d’appuyer sur l’accélérateur. La régula-
tion de vitesse fonctionne uniquement si la
vitesse du véhicule est supérieure à 32 km/h
(20 mph).
Pour commuter entre les différents modes de
régulation, appuyez sur le bouton MODE
lorsque le système est à l’état OFF (hors fonc-
tion), READY (prêt) ou SET (régler). Appuyer sur le bouton MODE dans n’importe quel état
entraînera la commutation au nouveau Mode à
l’état OFF (hors fonction).
AVERTISSEMENT !
En mode de régulation de vitesse normale,
le système ne réagit pas aux véhicules rou-
lant devant vous. Par ailleurs, l’avertisse-
ment de proximité ne s’active pas et aucune
alarme ne retentit même si vous êtes trop
proche du véhicule qui vous précède
puisque ni la présence du véhicule qui vous
précède ni la distance entre vos deux véhi-
cules ne sont détectées. Veillez à maintenir
une distance de sécurité entre votre véhicule
et le véhicule qui vous précède. Sachez
toujours quel mode est sélectionné.
Pour régler une vitesse
Lorsque le véhicule atteint la vitesse souhaitée,
appuyez sur le bouton SET -(configuration),
puis relâchez-le. L’EVIC affiche la vitesse ré-
glée.
144

REMARQUE :
Lors du réglage ou de la modification de la
vitesse, vous devez regarder l’affichage, pas
le compteur de vitesse.
Pour modifier le réglage de vitesse
La vitesse réglée peut être modifiée de deux
façons :
•Utilisez la pédale d’accélérateur pour ajuster
le véhicule à la vitesse souhaitée et appuyez
sur le bouton SET -(configuration).
• Appuyez sur le bouton RES +(reprise +) ou
SET -(réglage -) pour respectivement aug-
menter ou diminuer la vitesse configurée par
incréments de 1,6 km/h (1 mph). Maintenez
le bouton RES +(reprise +) ou SET -(ré-
glage -) enfoncé pour des incréments de
8 km/h (5 mph).
Pour annuler
Le système désactive la régulation de vitesse
normale sans effacer la mémoire dans les cas
suivants :
• vous enfoncez ou relâchez légèrement la
pédale de frein ; •
vous appuyez sur le bouton CANCEL
(annulation) ;
• le système de commande électronique de
stabilité/d’antipatinage (ESC/TCS) est ac-
tivé.
Pour reprendre
Appuyez sur le bouton RES +(reprise) et retirez
votre pied de la pédale d’accélérateur. L’EVIC
affiche la dernière vitesse réglée.
Pour désactiver
Le système est désactivé et la vitesse mémori-
sée est effacée quand :
• poussez le bouton ON/OFF (en/hors fonc-
tion) ;
• vous coupez le contact ;
• vous engagez la gamme basse de la traction
intégrale.
Si le système de régulation de vitesse est
désactivé et réactivé, le système revient au
dernier réglage du conducteur (ACC ou régula-
tion de vitesse normale).Avertissement de collision avant —
Selon l’équipement
Le système d’avertissement de collision avant
(FCW) fournit au conducteur des avertisse-
ments sonores et visuels (dans l’EVIC) lorsqu’il
détecte une collision frontale potentielle. Les
avertissements ont pour but de fournir au
conducteur assez de temps pour réagir et éviter
la collision potentielle.
La fonction FCW contrôle les informations du
capteur avant de même que celles du contrô-
leur électronique de freinage (EBC), des cap-
teurs de vitesse de roue, par exemple pour
calculer un choc arrière probable. Lorsque le
système détermine qu’un choc arrière est pro-
bable, un message d’avertissement (sonore et
visuel) s’affiche sur l’EVIC. Lorsque le système
détermine qu’un choc avec le véhicule précé-
dant le conducteur n’est plus probable, le mes-
sage d’avertissement est désactivé.
145

REMARQUE :
•La vitesse minimale pour l’activation du
FCW est 16 km/h (10 mph).
• Lorsque vous entrez ou roulez dans un
virage, les alertes FCW peuvent se dé-
clencher sur des objets autres que des
véhicules, par exemple les glissières de
sécurité ou les panneaux de signalisation
situés sur la trajectoire prévue. Ceci est
prévu et fait partie du fonctionnement et
du mode d’activation normaux du FCW.
AVERTISSEMENT !
L’avertissement de collision avant (FCW) n’a
pas pour but d’éviter une collision à lui seul,
et le FCW ne peut pas non plus détecter
chaque type de collision. Le conducteur a la
responsabilité d’éviter tout choc en contrô-
lant le véhicule au moyen du freinage et de la
direction. Le non-respect de cet avertisse-
ment peut provoquer des blessures graves,
voire mortelles.
Changement de l’état FCW
La fonction FCW peut être réglée sur "Far"
(éloigné), "Near"(proche) ou "Off"(hors fonc-
tion) dans le Centre électronique d’information
du véhicule (EVIC). Référez-vous à la rubrique
"Centre électronique d’information du véhicule
(EVIC)" dans la section "Comprendre votre
tableau de bord". L’état FCW "Far"(éloigné),
"Near" (proche) ou "Off"(hors fonction) s’affiche
sur l’EVIC. Les réglages FCW ne peuvent être changés
que lorsque le véhicule est en position P (sta-
tionnement).
L’état par défaut de la fonction FCW est
"Far"
(éloigné), ce qui permet au système de vous
avertir en cas de choc possible avec le véhicule
vous précédant lorsque vous êtes plus éloigné.
Vous disposez ainsi d’un temps de réaction plus
long.
La définition de l’état FCW sur le réglage "Near"
(proche) permet au système de vous avertir
d’une collision possible avec le véhicule qui
vous précède lorsque vous êtes beaucoup plus
Message FCW
Pour exemple uniquement
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