JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Oversikt over driftsområde for drivstoff
267

*No. 1 Ultra Low Sulfur Diesel Fuel (Diesel No.
1 med svært lavt svovelinnhold) bør kun brukes
undere ekstremt kalde forhold i arktiske strøk
(−18 °C / 0 °F).
MERK:
•Bruk av klimatisert diesel med svært lavt
svovelinnhold eller diesel No. 1 med
svært lavt svovelinnhold vil medføre en
betydelig redusert drivstofføkonomi.
•Klimatisert diesel med svært lavt svovel-
innhold er en blanding av diesel No. 2
med svært lavt svovelinnhold og diesel
No. 1 med svært lavt svovelinnhold, noe
som gjør at temperaturen som fører til
krystalldannelser i drivstoffet, er lavere.
•Drivstoffgraderingen bør være tydelig an-
gitt på drivstoffpumpen.
•Motoren kreves at det brukes Ultra Low
Sulfur Diesel Fuel (diesel med svært lavt
svovelinnhold). Bruk av feil drivstoff kan
medføre skade på motoren og eksossys-
temet. Du finner mer informasjon under
Krav til drivstoff i Oppstart og bruk.•Hvis klimatisert diesel eller diesel No. 1
med svært lavt svovelinnhold ikke er til-
gjengelig og kjøretøyet er i drift i vedva-
rende arktiske forhold (−6 °C / 20 °F),
anbefales Mopar Premium Diesel Fuel
Treatment (drivstofftilsetning) eller tilsva-
rende for å unngå gelédannelse (se Over-
sikt over driftsområde for drivstoff).
Motoroljeforbruk
Du finner informasjon om korrekt motoroljevis-
kositet i Vedlikeholdsprosedyrer i Vedlikeholde
kjøretøyet.
Motoroppvarming
Unngå å gi full gass når motoren er kald. Når du
starter en kald motor, bringer du motoren sakte
opp til driftsturtall for å la oljetrykket stabiliseres
etter hvert som motoren varmes opp.
Hvis temperaturen er under 0 °C (32 °F), bruker
du motoren ved moderat hastighet i fem minut-
ter før full belastning.
Motor på tomgangLange perioder med tomgangskjøring kan være
skadelig for motoren fordi temperaturen i for-brenningskammeret kan bli så lav at drivstoffet
kanskje ikke forbrennes fullstendig. Ufullstendig
forbrenning gjør at kull og glasering dannes på
stempelringer, topplokkventiler og innsprøyt-
ningsdyser. Det uforbrente drivstoffet kan også
komme inn i veivhuset der det tynner ut oljen og
forårsaker rask slitasje på motoren.
Stoppe motorenEtter drift med full belastning må du la maskinen
gå på tomgang i noen minutter før du slår den
av. Denne tomgangsperioden gjør at smøreolje
og kjølevæske kan føre bort overskuddsvarme
fra turboladeren.
MERK:
Følgende tabell viser korrekte fremgangs-
måter for å slå av motoren.
268

Kjøreforhold Belastning TurboladertemperaturTomgangstid (min.) før motoren
slås av
Stop and Go Tom Kjølig None (Ingen)
Stop and Go Middels 0,5
Landeveishastigheter Middels Varm 1,0
Bykjøring Maksimal GCWR 1,5
Landeveishastigheter Maksimal GCWR 2,0
Oppoverbakke Maksimal GCWR Svært varm 2,5
MERK:
Under visse omstendigheter vil motorviften
fortsette å gå etter at motoren er slått av.
Disse omstendighetene kan omfatte tung
last og høye temperaturer.
Tips for kjølesystemet – automatisk
girkasse
Hvis du vil redusere risikoen for overoppheting
på motoren eller girkassen ved høy omgivel-
sestemperatur, gjennomfører du følgende tiltak:
•Bykjøring – Under stans setter du girkassen i
NEUTRAL (Fri), mens du passer på å øke
motorens tomgangsturtall.•Kjøring på hovedvei – reduser hastigheten.
•Opp bratte bakker – velg et lavere gir på
girkassen.
•Klimaanlegg – Slå det av midlertidig.
MERK:
Hvis kjølevæsketemperaturen er for høy, vil
klimaanlegget slå seg av automatisk.Motoren må ikke brukes ved lavt oljetrykk
Hvis varsellampen for oljetrykk tennes mens du
kjører, må du stoppe bilen og slå av motoren så
snart som mulig. Det høres en varsellyd når
denne lampen tennes.
MERK:
Ikke bruk bilen før årsaken er korrigert.
Denne lampen viser ikke hvor mye olje det
er i motoren. Motoroljenivået må kontrolle-
res under panseret.
269

FORSIKTIG!
Hvis oljetrykket faller under de normale ver-
diene, må du slå av motoren umiddelbart.
Hvis du ikke gjør det, kan det føre til umid-
delbar og alvorlig skade på motoren.
Motoren må ikke brukes med feil på noen
av delene
All motorsvikt indikeres ved advarsler om svikt i
en av delene. Vær oppmerksom på endringer i
ytelse, lyder og visuelle tegn på at motoren
trenger service. Noen viktige tegn er:
•Motoren fusker eller vibrerer sterkt.
•Plutselig tap av motorkraft.
•Uvanlige lyder fra motoren.
•Lekkasje på drivstoff- olje- eller
kjølevæskesystemer.
•Motortemperaturen øker eller senkes plutse-
lig over eller under normalt
temperaturområde.
•Mye røyk.
•Tap av oljetrykk.STOPP/START-SYSTEM – HVIS
TILGJENGELIG
Stopp/start-funksjonen er utviklet for å redusere
drivstofforbruket. Systemet stopper motoren au-
tomatisk når bilen står i ro, hvis de nødvendige
betingelsene er oppfylt. Når du slipper bremse-
pedalen eller trykker på gasspedalen, startes
motoren automatisk på nytt.
Automatisk modus
Funksjonen Stop/Start (Stopp/
start) aktiveres etter alle vanlige
motoroppstarter brukeren foretar.
Systemet går da inn i STOP/
START READY (Stopp/start klar),
og hvis alle andre betingelser er
oppfylt, kan den gå inn i en modus for automa-
tisk stopp, STOP/START AUTOSTOP ACTIVE
(Automatisk stopp for stopp/start aktiv).
Følgende må forekomme for at modusen for
automatisk stopp skal aktiveres:
•Systemet må være i tilstanden STOP/START
READY (Stopp/start klar). Meldingen STOP/
START READY (Stopp/start klar) vises påførerens informasjonsskjerm (DID) under de-
len Stop/Start (Stopp/start). Du finner mer
informasjon i Førerens informasjonsskjerm
(DID) i Forstå instrumentpanelet.
•Kjøretøyet må stå helt i ro.
•Girspaken må stå i et gir forover, og bremse-
pedalen må ikke være trykket inn.
Motoren stopper, turtelleren går til null-
posisjonen, og indikatorlampen for stopp/start
lyser for å angi at du er i automatisk stopp.
Brukerinnstillingene gjenopprettes når du går
tilbake til en tilstand der motoren kjører.
Mulige årsaker til at motoren ikke
stopper automatisk
Før motoren slås av, kontrollerer systemet
mange sikkerhets- og komfortbetingelser for å
sjekke om de er oppfylt. Du finner detaljert
informasjon om bruk av stopp/start-systemet i
DID-skjermbildet Stop/Start (Stopp/start). Moto-
ren stopper ikke i følgende situasjoner:
•Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
•Døren på førersiden er ikke lukket.
•Batteritemperaturen er for høy eller lav.
270

•Batteriladingen er lav.
•Kjøretøyet står i en bratt helling.
•Oppvarming eller nedkjøling pågår inne i
kjøretøyet, og en akseptabel innetemperatur
er ikke oppnådd.
•HVAC er satt til fullstendig avrimingsmodus
med høy viftehastighet.
•HVAC er satt til MAKSIMAL A/C.
•Motoren har ikke nådd vanlig
driftstemperatur.
•Giret er ikke i et gir fremover.
•Panseret er åpent.
•Bilen er i fordelingshusmodusen 4LO.
•Bremsepedalen er ikke trykket hardt nok
ned.
Dette er andre faktorer som kan forhindre
automatisk stopp:
•Gasspedalenhet.
•Motortemperaturen er for høy.
•Terskelen på 5 mph er ikke oppnådd fra
tidligere AUTOMATISK STOPP.•Styrevinkelen er over terskelen.
•Fartsholderen er på og hastighet er angitt.
Det kan være mulig å kjøre bilen flere ganger
uten at stopp/start-systemet går inn i tilstanden
STOP/START READY (Stopp/start klar) i mer
ekstreme forhold enn elementene som er opp-
ført ovenfor.
Slik starter du motoren i modus for
automatisk stopp
Når et gir fremover er valgt, starter motoren når
du slipper bremsepedalen eller trykker på gass-
pedalen. Giret kobles automatisk til igjen når
motoren starter på nytt.
Forhold som vil føre til at motoren starter
automatisk i modus for automatisk stopp:
•Girvelgeren flyttes ut av DRIVE (Kjør).
•For å opprettholde en komfortabel
innetemperatur.
•HVAC er satt til fullstendig avrimingsmodus.
•HVAC-systemtemperaturen eller viftehastig-
heten justeres manuelt.
•Batterispenningen blir for lav.•Lav bremsevakuum (for eksempel etter gjen-
tatt bruk av bremsepedalen).
•Du trykker på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av).
•Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
•4WD-systemet settes i modusen 4LO.
Slik deaktiverer du stopp/start-
systemet manuelt
Bryteren STOP/START Off (Stopp/start av)
271

1. Trykk på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av) (i brytersamlingen). Lampen
på bryteren lyser.
2. Meldingen STOP/START OFF (Stopp/start
av) vises på førerens informasjonsskjerm
(DID). Du finner mer informasjon i Førerens
informasjonsskjerm (DID) i Forstå instru-
mentpanelet.
3. Neste gang kjøretøyet stopper (etter at du
har slått av stopp/start-systemet), stopper
ikke motoren.
4. Stopp/start-systemet tilbakestilles til tilstan-
den ON (På) hver gang tenningsnøkkelen
blir vridd av og deretter på igjen.
Slik aktiverer du stopp/start-
systemet manuelt
Trykk på bryteren STOP/START OFF (Stopp/
start av) (i brytersamlingen). Lampen på bryte-
ren slukkes.
SystemfeilHvis det er en feil i STOPP/START-systemet,
slår ikke systemet av motoren. Meldingen SER-VICE STOP/START SYSTEM (Utfør service på
stopp/start-system) vises på førerens informa-
sjonsskjerm (DID). Du finner mer informasjon i
Førerens informasjonsskjerm (DID) under For-
stå instrumentpanelet.
Hvis meldingen SERVICE STOP/START SYS-
TEM (Utfør service på stopp/start-systemet)
vises på DID, må du få systemet kontrollert av
en autorisert forhandler.
AUTOMATISK GIRKASSE
ADVARSEL!
•Det er farlig å gire ut av PARK (Parkering)
eller NEUTRAL (Fri) hvis motorhastighe-
ten er høyere enn ved tomgang. Hvis du
ikke tråkker godt ned på bremsepedalen,
kan bilen akselerere raskt forover eller
bakover. Du kan miste kontroll over bilen
og treffe noen eller noe. Sett bare i gir
mens motoren går ved normal tomgang og
du tråkker godt ned på gasspedalen.
(Forts)
ADVARSEL!(Forts)
•Utilsiktet bevegelse av en bil kan skade
personer i eller i nærheten av bilen. Du må
aldri gå ut av en bil mens motoren er i
gang. Dette gjelder alle biler. Før du går ut
av et kjøretøy, må du alltid aktivere parke-
ringsbremsen, sette giret i PARK (Parke-
ring) og kontrollere at tenningsnoden for
fjernbetjening står i modusen OFF (Av).
Fjern nøkkelhengeren fra kjøretøyet, og
lås kjøretøyet. Når tenningen for fjern-
betjening er i modusen OFF (Av), låses
giret i PARK (Parkering), slik at kjøretøyet
er sikret mot utilsiktet bevegelse.
•La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange årsa-
ker til at det er farlig å la barn oppholde seg
uten tilsyn i en bil. Et barn eller andre kan
bli alvorlig skadet eller drept. Barn må
advares mot å berøre parkeringsbremsen,
bremsepedalen eller girvelgeren.
(Forts)
272

ADVARSEL!(Forts)
•Når du skal gå ut av bilen, må du alltid
kontrollere at tenningsnoden for fjernbetje-
ning står i modusen OFF (Av), ta ut nøk-
kelhengeren fra bilen og låse bilen.
•Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller i
nærheten av kjøretøyet, eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la tennin-
gen stå i modusen ACC eller ON/RUN (På
/kjør). Et barn kan da betjene automatiske
vinduer og andre kontroller, eller bevege
bilen.
FORSIKTIG!
Det kan oppstå skade på giret hvis du ikke
følger disse forholdsreglene:
•Veksle giret til eller ut av PARK (Parkert)
eller REVERSE (Revers) først når bilen
har stoppet helt.
(Forts)
FORSIKTIG!(Forts)
•Ikke veksle mellom PARK (Parkert), RE-
VERSE (Revers), NEUTRAL (Fri) eller
DRIVE (Kjør) når motoren har høyere tur-
tall enn tomgang.
•Kontroller at foten er trykket helt ned på
bremsepedalen før du setter bilen i et gir.
MERK:
Hold bremsepedalen nede når du veksler ut
av PARK (Parkering).
Pakerkeringssperring for tenningDette kjøretøyet er utstyrt med parkeringssper-
ring for tenningen som gjør at giret må stå i
PARK (Parkering) før motoren kan slås av.
Dette hjelper føreren med å unngå å forlate
kjøretøyet og glemme å sette giret i PARK
(Parkering).
Dette systemet låser også giret i PARK (Parke-
ring) når tenningen er i posisjonen OFF (Av).
Sperresystem for bremse/girskiftDette kjøretøyet er utstyrt med et sperresystem
for bremse/girskift (Brake Transmission Shift
Interlock system – BTSI) som holder girvelge-
ren i PARK (Parkering) med mindre bremsene
brukes. Hvis giret skal skiftes ut av PARK
(Parkering), må motoren være i gang og brem-
sepedalen være trykket inn.
Bremsepedalen må også trås ned for å veksle
fra NEUTRAL (Fri) til DRIVE (Kjør) eller RE-
VERSE (Revers) når kjøretøyet er stoppet eller
kjører ved lav hastighet.
Modus for drivstofføkonomi (ECO)Modusen for drivstofføkonomi (ECO) kan forbe-
dre kjøretøyets generelle drivstofføkonomi un-
der vanlige kjøreforhold. Trykk på ECO-
bryteren midt på instrumentpanelet for å
aktivere eller deaktivere ECO-modus. Et gult lys
på bryteren angir at ECO-modus er deaktivert.
273

Når modus for drivstofføkonomi (ECO) er akti-
vert, endrer kjøretøyets kontrollsystemer føl-
gende:
•Giret skifter gir oppover raskere og nedover
senere.
•Den generelle kjøreytelsen vil være mer
konservativ.
•Enkelte funksjoner i ECO-modus kan bli mid-
lertidig stoppet basert på temperatur og an-
dre faktorer.Aktiv støyfjerning – bare Summit- og
SRT-modeller
Kjøretøyet er utstyrt med et system for aktiv
støyfjerning. Dette systemet bruker fire mikro-
foner som er innebygd i taktrekket, til å spore
uønsket eksosstøy, som noen ganger forekom-
mer ved bruk av ECO-modus. En intern fre-
kvensgenerator oppretter motvirkende lydbøl-
ger gjennom lydsystemet for å bidra til å holde
kjøretøyet stille.
8-girs automatisk girkasseGirhastigheten (PRNDM) vises både på girvel-
gerpanelet og på førerens informasjonsskjerm
(DID). Du velger et gir ved å trykke på låseknap-
pen på girvelgeren og flytte spaken bakover
eller forover. Du må også trykke på bremsepe-
dalen for å skifte giret ut av PARK (Parkering)
eller skifte fra NEUTRAL (Fri) til DRIVE (Kjør)
eller REVERSE (Revers) når kjøretøyet er stop-
pet eller kjører med lav hastighet (se Sperre-
system for bremse/girskift i denne delen). Velg
DRIVE (Kjør) for normal kjøring.
Den elektronisk kontrollerte girkassen gir en
nøyaktig girvekslingsplan. Girkasseelektronik-
ken er selvkalibrerende, så de første girskiftenepå en ny bil kan være litt brå. Dette er en normal
tilstand, og presise girskift vil bli utviklet i løpet
av noen få hundre miles (kilometer).
Du må bare veksle fra DRIVE (Kjør) til PARK
(Parkering) eller REVERSE (Revers) når gass-
pedalen er sluppet og bilen har stoppet. Pass
på å holde foten på bremsepedalen når du
veksler mellom disse girene.
Girvelgeren har posisjonene PARK (Parkering),
REVERSE (Revers), NEUTRAL (Fri), DRIVE
(Kjør) og MANUAL (AutoStick) (Manuelt, auto-
matspak). Manuelle girskift kan gjøres ved hjelp
av girkontrollen AutoStick (Automatspak) (se
Automatspak i denne delen hvis du vil ha mer
informasjon). Hvis du veksler mellom å flytte
girvelgeren fremover (–) og bakover (+) mens
du er i posisjonen MANUAL (AutoStick)
(Manuelt, automatspak) (ved siden av posisjo-
nen DRIVE (Kjør)), eller hvis du trykker på
skiftespaken (+/–), velger du gir manuelt. Gjel-
dende gir vises i instrumentgruppen.
Bryter for modus for drivstofføkonomi
274

MERK:
Hvis girvelgeren ikke kan flyttes til posisjo-
nen PARK (Parkering), REVERSE (Revers)
eller NEUTRAL (Fri) (når den skyves for-
over), er den trolig i posisjonen AutoStick
(+/–) (Automatspak) (ved siden av posisjo-
nen DRIVE (Kjør)). I modusen AutoStick (Au-
tomatspak) vises giret (1, 2, 3 og så videre) i
instrumentgruppen. Flytt girvelgeren mot
høyre (til posisjonen DRIVE (Kjør) [D]) for å
få tilgang til PARK (Parkering), REVERSE
(Revers) og NEUTRAL (Fri).Girområder
IKKE rus motoren når du veksler fra PARK
(Parkering) eller NEUTRAL (Fri).
MERK:
Når du har valgt et gir, venter du et øyeblikk
for at det valgte giret skal kobles inn før du
akselererer. Dette er spesielt viktig når mo-
toren er kald.
PARK (Parkering) (P)
Dette giret utfyller parkeringsbremsen ved å
låse girkassen. Motoren kan startes i dette giret.
Prøv aldri å bruke PARK (Parkering) når bilen er
i bevegelse. Sett på parkeringsbremsen når du
forlater bilen i dette giret.
Når du parkerer på en jevn overflate, kan du
veksle til PARK (Parkering) først og deretter
sette på parkeringsbremsen.
Når du parkerer i en bakke, må du aktivere
parkeringsbremsen før du setter giret i PARK
(Parkering). Som en ekstra forholdsregel svin-
ger du forhjulene mot fortauskanten i en nedo-
verbakke og bort fra fortauskanten i en oppo-
verbakke.MERK:
På firehjulsdrevne biler må du forsikre deg
om at fordelingshuset er i en kjøreposisjon.
ADVARSEL!
•Bruk aldri posisjonen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen. Ak-
tiver alltid parkeringsbremsen helt når du
parkerer, slik at du unngår at bilen beveger
seg og skader personer eller gjenstander.
•Bilen kan bevege seg og skade deg eller
andre hvis den ikke står i PARK (Parke-
ring). Kontroller dette ved å prøve å flytte
girvelgeren ut av PARK (Parkering) uten at
bremsepedalen er trykket inn. Kontroller at
giret står i PARK (Parkering) før du forlater
bilen.
(Forts)
Girvelger
275

ADVARSEL!(Forts)
•Det er farlig å gire ut av PARK (Parkering)
eller NEUTRAL (Fri) hvis motorhastighe-
ten er høyere enn ved tomgang. Hvis du
ikke tråkker godt ned på bremsepedalen,
kan bilen akselerere raskt forover eller
bakover. Du kan miste kontroll over bilen
og treffe noen eller noe. Sett bare i gir
mens motoren går ved normal tomgang og
du tråkker godt ned på gasspedalen.
•Utilsiktet bevegelse av en bil kan skade
personer i eller i nærheten av bilen. Du må
aldri gå ut av en bil mens motoren er i
gang. Dette gjelder alle biler. Før du går ut
av en bil, må du alltid aktivere parkerings-
bremsen, sette giret i PARK (Parkering),
slå av motoren og ta ut nøkkelhengeren.
Når tenningen er i modusen OFF (Av),
låses giret i PARK (Parkering), slik at kjø-
retøyet er sikret mot utilsiktet bevegelse.
(Forts)
ADVARSEL!(Forts)
•Når du forlater kjøretøyet, må du alltid
kontrollere at tenningen er i modusen OFF
(Av), fjerne nøkkelhengeren fra kjøretøyet
og låse det.
•La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange årsa-
ker til at det er farlig å la barn oppholde seg
uten tilsyn i en bil. Et barn eller andre kan
bli alvorlig skadet eller drept. Barn må
advares mot å røre parkeringsbremsen,
bremsepedalen og girspaken.
•Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller i
nærheten av kjøretøyet, eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la tennin-
gen stå i modusen ACC eller ON/RUN (På
/kjør). Et barn kan da betjene automatiske
vinduer og andre kontroller, eller bevege
bilen.
FORSIKTIG!
•IKKE rus motoren når du bytter fra PARK
(Parkering) eller NEUTRAL (Fri) til et annet
girområde, ettersom dette kan skade driv-
verket.
•Før du flytter girvelgeren ut av PARK (Par-
kering), må du starte motoren samt trykke
inn bremsepedalen. Hvis du ikke venter,
kan du skade girvelgeren.
De følgende indikatorene brukes til å sikre at du
har satt girkassen i posisjonen PARK (Parke-
ring):
•Når du setter giret i PARK (Parkering), tryk-
ker du på låseknappen på girvelgeren og
flytter spaken helt frem til den stopper og
sitter helt på plass.
•Se på girposisjonsskjermen og forsikre deg
om at den viser posisjonen PARK (Parkering)
(P).
•Slipp bremsepedalen, og kontroller at girvel-
geren ikke kan flyttes ut av PARK
(Parkering).
276