JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Dodatne informacije možete da nađete u
odeljku „Prikaz informacija za vozača
(DID)“ u poglavlju „Razumevanje
instrument table“.
• Prenos na ili iz položaja „4WD LOW“
(Nizak stepen prenosa u pogonu na sva
četiri točka) je moguć kada je vozilo
potpuno zaustavljeno. Ipak, može doći do
poteškoća ako spojni zupci kvačila nisu
adekvatno poravnati. Možda će biti
neophodno nekoliko pokušaja da se zupci
kvačila poravnaju i da se stepen prenosa
dovrši. Najbolji metod je da se vozilo kreće
brzinom u opsegu od 0 km/h do 5 km/h (od
0 mph do 3 mph). Ako se vozilo kreće brže
od 5 km/h (3 mph), razvodni reduktor neće
dozvoliti promenu stepena prenosa.
Promena u NEUTRAL (N) (NEUTRALNI)
stepen prenosa
UPOZORENJE!
Ako ostavite vozilo bez nadzora sa razvodnim
reduktorom u položaju NEUTRAL
(Nastavak)
UPOZORENJE!(Nastavak)
(NEUTRALNO) (N), a da prethodno niste do
kraja aktivirali ručnu kočnicu, time možete sebe i
druge izložiti opasnosti od povrede i smrti.
Položaj NEUTRAL (NEUTRALNO) (N)
oslobađa i prednju i zadnju pogonsku osovinu od
pogonskog sklopa, što omogućava vozilu da se
pomeri čak i kada je menjač u položaju PARK
(PARKIRANJE). Ručna kočnica bi uvek trebalo da
bude aktivirana kad se vozač ne nalazi u vozilu.
1. Potpuno zaustavite vozilo dok je motor
pokrenut.
2. Pritisnite i držite pedalu kočnice.
3. Prebacite menjač u položaj NEUTRAL
(NEUTRALNI POLOŽAJ).
4. Ako je vozilo opremljeno Quadra-Lift vazdušnim
vešanjem, uverite se da je vozilo podešeno na
uobičajeno rastojanje od tla.5. Pomoću hemijske olovke ili sličnog predmeta
pritisnite i tokom četiri sekunde zadržite
uvučeno dugme NEUTRAL (N) (NEUTRALNO)
razvodnog reduktora (nalazi se pored prekidača
za izbor). Indikator simbola NEUTRAL (N)
(NEUTRALNI POLOŽAJ) će početi da trepće,
što znači da je u toku promena stepena prenosa.
Indikator će prestati da trepće (svetleće
neprekidno) kada se završi promena u NEUTRAL
(N) (NEUTRALNI POLOŽAJ) stepen prenosa.
Na ekranu sa prikazom informacija za vozača
(DID) pojaviće se poruka „NEUTRAL“
(NEUTRALNO). Dodatne informacije možete da
nađete u odeljku „Prikaz informacija za vozača
(DID)“ u poglavlju „Razumevanje instrument
table“.
287

6. Kada se promena završi i indikator NEUTRAL
(N) (NEUTRALNI POLOŽAJ) počne da svetli bez
prekida, pustite dugme NEUTRAL (N)
(NEUTRALNI POLOŽAJ).
7. Prebacite menjač u položaj REVERSE
(UNAZAD).
8. Otpustite pedalu kočnice na pet sekundi i
obezbedite da se vozilo ne pokreće.NAPOMENA:
Ako uslovi prenosa/blokade nisu ispunjeni, na
ekranu sa prikazom informacija za vozača
(DID) treptaće poruka „Da biste bezbedno
odvukli vozilo, pročitajte „Postupak za preba-
civanje u stepen prenosa „NEUTRAL“ (NEU-
TRALNO)“ u korisničkom uputstvu“. Do-
datne informacije možete da nađete u
odeljku „Prikaz informacija za vozača (DID)“
u poglavlju „Razumevanje instrument table“.
Promena stepena prenosa iz NEUTRAL
(NEUTRALNOG) (N)
Postupite na sledeći način da biste pripremili vozilo
za normalnu upotrebu.
1. Potpuno zaustavite vozilo.
2. Čvrsto povucite ručnu kočnicu.
3. Pokrenite motor.
4. Pritisnite i držite pedalu kočnice.
5. Prebacite menjač u položaj NEUTRAL
(NEUTRALNI POLOŽAJ).6. Pomoću hemijske olovke ili sličnog predmeta
pritisnite i držite upušteno dugme NEUTRAL (N)
(NEUTRALNO) razvodnog reduktora jednu
sekundu (Dugme se nalazi se pored prekidača za
izbor).
7. Kada se indikator NEUTRAL (N) (NEUTRALNI
POLOŽAJ) isključi, otpustite dugme NEUTRAL
(N) (NEUTRALNI POLOŽAJ).
8. Kada otpustite dugme NEUTRAL (N)
(NEUTRALNO), razvodni reduktor će se
prebaciti u položaj označen prekidačem za izbor.
Prekidač za položaj NEUTRAL (NEUTRALNO)
(N)
Prekidač za položaj NEUTRAL (NEUTRALNO)
(N)
288

Sistem Quadra-Drive II – ako je u
opremi
Opcionalni sistem Quadra-Drive II sadrži dve
spojnice za prenos momenta. Spojnice obuhvataju
zadnju osovinu sa elektronskim diferencijalom sa
ograničenjem proklizavanja (ELSD), kao i razvodni
reduktor Quadra-Trac II. Opcionalna osovina sa
elektronskim diferencijalom sa ograničenjem
proklizavanja (ELSD) potpuno je automatizovana i za
njen rad nisu potrebne ulazne informacije od strane
vozača. U uobičajenim uslovima vožnje, ova jedinica
funkcioniše kao standardna osovina i pravilno
raspoređuje momenat između levog i desnog točka.
Ako postoji razlika u prianjanju između levog i
desnog točka, spojnica će registrovati razliku u
brzini. Čim jedan točak počne da se okreće brže od
drugog, momenat će se automatski preneti sa točka
koji ima niži stepen prianjanja na točak kod koga
postoji prianjanje. Iako se razvodni reduktor i
spojnica osovine razlikuju po pitanju dizajna, oni
slično funkcionišu. Ako želite da promenite nivo
prenosa u okviru ovog sistema, pridržavajte se
informacija o prenosu momenta od strane
razvodnog reduktora Quadra-Trac II, koje prethode
ovom odeljku.
SISTEM SELEC-TERRAIN –
AKO JE U OPREMI
OpisSistem Selec-Terrain kombinuje sposobnosti sistema
za upravljanje vozilom i vozačevih komandi da bi
obezbedio najbolje performanse na svim terenima.
Sistem Selec-Terrain sastoji se od sledećih položaja:
•Snow(Sneg) – Režim podešen za dodatnu
stabilnost po hladnom vremenu. Za upotrebu na i
van puta po rastresitoj podlozi kao što je sneg. U
režimu Snow (Sneg) (u zavisnosti od radnih
uslova), menjač može koristiti drugi stepenprenosa za kretanje umesto prvog, da bi smanjio
proklizavanje točkova. Ako je vozilo opremljeno
sistemom vazdušnog vešanja, standardno
rastojanje od tla u režimu Snow (Sneg) je
uobičajeno rastojanje od tla (NRH).
•Auto(Automatski) – Potpuno automatski i
neprekidan rad sva četiri točka koji se može
koristiti na putu i van puta. Spoj prianjanja i
odličnog osećaja prilikom upravljanja da bi
obezbedio bolje rukovanje i ubrzanje u odnosu na
vozila sa pogonom na dva točka. Ako je vozilo
opremljeno sistemom vazdušnog vešanja, njegov
nivo će postati uobičajeno rastojanje od tla
(NRH).
•Sand(Pesak) – postavka za vožnju van puta po
površinama niskog koeficijenta trenja, kao što su
pesak ili mokra trava. Rad kardanskog vratila se
optimizuje za najmanje proklizavanje. Na lošim
površinama može da dođe do težeg okretanja i
isprekidanog skretanja vozila. Elektronski sistem
za upravljanje kočenjem je podešen da ograničava
upravljanje proklizavanjem putem gasa i okretanje
točkova u mestu. Ako je vozilo opremljeno
sistemom vazdušnog vešanja, standardno
rastojanje od tla u režimu Sand (Pesak) je
uobičajeno rastojanje od tla (NRH).
Prekidač Selec-Terrain
289

•Mud(Blato) – postavka za vožnju van puta po
površinama niskog koeficijenta trenja, kao što je
blato. Rad kardanskog vratila se optimizuje za
najmanje proklizavanje. Na lošim površinama
može da dođe do težeg okretanja i isprekidanog
skretanja vozila. Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem je podešen da ograničava upravljanje
proklizavanjem putem gasa i okretanje točkova u
mestu. Ako je vozilo opremljeno sistemom
vazdušnog vešanja, njegov nivo će postati Off Road
1 (Van puta 1).
•Rock(Kamen) – postavka za vožnju van puta
dostupna samo u rasponu 4WD Low. Vozilo se
podiže (ako je opremljeno sistemom vazdušnog
vešanja) da bi imalo bolje rastojanje od tla. Ovo
podešavanje potencira prianjanje i poboljšano
upravljanje i predviđeno je za upotrebu na
površinama sa visokim koeficijentom trenja.
Koristi se za prepreke pri malim brzinama, kao što
su veliko kamenje, duboke brazde itd. Ako je
vozilo opremljeno sistemom vazdušnog vešanja,
njegov nivo će postati Off-Road 2 (Van puta 2).
Ako je prekidač Selec-Terrain u režimu ROCK
(Kamen), a razvodni reduktor pređe iz režima
4WD Low (Nizak stepen prenosa u vožnji na sva
četiri točka) u režim 4WD High (Visok stepenprenosa u vožnji na sva četiri točka), sistem Selec-
Terrain će se vratiti u režim AUTO (Automatski).
NAPOMENA:
Za kontrolu silaska niz opasne nizbrdice, akti-
virajte Upravljanje silaskom nizbrdo ili Selec
sistem za kontrolu brzine. Pogledajte „Elek-
tronski sistem za upravljanje kočenjem“ u
ovom odeljku za više informacija.
Poruke prikaza informacija za vozača
(DID)
Na ekranu DID će se prikazati poruka kada za to
postoje odgovarajući uslovi. Dodatne informacije
možete da nađete u odeljku „Prikaz informacija za
vozača (DID)“ u poglavlju „Razumevanje instrument
table“.
QUADRA-LIFT — AKO JE U
OPREMI
OpisSistem vazdušnog vešanja Quadra-Lift obezbeđuje
neprekidno nivelisanje opterećenja istovremeno
dajući podešavanje visine vozila sa samo jednim
pritiskom na dugme.•Uobičajeno rastojanje od tla (NRH)– ovo je
standardan položaj vešanja namenjen za
uobičajenu vožnju.
•Vožnja van puta 1 (OR1) (podiže vozilo oko
28 mm (1,1 inč))– ovo je osnovni položaj za sve
vožnje van puta dok vožnja van puta 2 (OR2) ne
Prekidač Selec-Terrain
1 — Dugme za podizanje
2 — Dugme za spuštanje
3—
Indikator režima ulaženja/izlaženja (po izboru kupca)4 — Indikator uobičajenog rastojanja od tla (po izboru
kupca)
5 — Indikator vožnje van puta 1 (po izboru kupca)
6 — Indikator vožnje van puta 2 (po izboru kupca)
290

bude potrebna. Rezultat će biti ujednačena i
udobna vožnja. Pritisnite dugme „Up” (Podizanje)
jednom iz položaja uobičajenog rastojanja od tla
(NRH) dok je brzina vozila manja od 61 km/h
(38 mph). Prilikom položaja OR1, ako brzina vozila
ostane između 64 km/h (40 mph) i 80 km/h
(50 mph) duže od 20 sekundi ili ako brzina vozila
prekorači 80 km/h (50 mph), vozilo će automatski
biti spušteno u uobičajeno rastojanje od tla
(NRH). Dodatne informacije potražite u odeljku
„Saveti za vožnju van puta“ u poglavlju „Pokretanje
i rad“.
•Vožnja van puta 2 (OR2) (podiže vozilo oko
55 mm (2,2 inča))– ovaj položaj je namenjen
samo za vožnju van puta gde je potrebno
maksimalno rastojanje od tla. Da uđete u režim
OR2, pritisnite dugme „Up” (Podizanje) dvaput iz
položaja uobičajenog rastojanja od tla (NRH) ili
jednom iz položaja OR1 dok je brzina vozila manja
od 32 km/h (20 mph). Prilikom položaja OR2, ako
brzina vozila prekorači 40 km/h (25 mph), visina
vozila će automatski biti spuštena u OR1.
Dodatne informacije potražite u odeljku „Saveti za
vožnju van puta“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.•Režim aero (spušta vozilo oko 15 mm (0,6
inča))– ovaj položaj pruža poboljšanu
aerodinamiku spuštajući vozilo. Vozilo će
automatski ući u režim aero kada brzina vozila
ostane između 83 km/h (52 mph) i 90 km/h
(56 mph) duže od 20 sekundi ili ako brzina vozila
prekorači 90 km/h (56 mph ). Vozilo će se vratiti u
NRH iz režima aero ako brzina vozila ostane
između 32 km/h (20 mph) i 40 km/h (25 mph) duže
od 20 sekundi ili ako brzina vozila padne ispod
32 km/h (20 mph). Vozilo će ući u režim aero, bez
obzira na brzinu vozila, ako je vozilo u režimu
„SPORT” (SPORTSKA VOŽNJA).
•Režim ulaženja/izlaženja (spušta vozilo oko
40 mm (1,6 inča))– ovaj položaj spušta vozilo
radi lakšeg ulaska i izlaska putnika, kao i spuštanje
zadnjeg dela vozila radi lakšeg utovara i istovara
tovara. Da prebacite u režim ulaženja/izlaženja
pritisnite dugme „Down” (Spuštanje) iz položaja
uobičajenog rastojanja od tla (NRH) dok je brzina
vozila manja od 40 km/h (25 mph). Kada brzina
vozila padne ispod 24 km/h (15 mph), visina vozila
će početi da se spušta. Ako brzina vozila ostane
između 24 km/h (15 mph) i 40 km/h (25 mph) duže
od 60 sekundi ili ako brzina vozila prekorači
40 km/h (25 mph), promena režima ulaženja/izlaženja će biti otkazana. Da biste izašli iz režima
ulaženja/izlaženja, pritisnite dugme „Up”
(Podizanje) jednom dok ste u režimu ulaženja/
izlaženja ili vozite vozilo brzinom preko 24 km/h
(15 mph).
NAPOMENA:
Automatsko spuštanje vozila u režim
ulaženja/izlaženja može biti aktivirano preko
Uconnect radija sa dodirnim ekranom.Ako je
ova funkcija aktivirana, vozilo će se spustiti
samo ako je birač stepena prenosa u položaju
PARK (PARKIRANJE), prekidač za teren u
položaju AUTO (AUTOMATSKI RAD), raz-
vodni reduktor u položaju AUTO (AU-
TOMATSKI RAD), a nivo vozila treba biti u
uobičajenom ili aero režimu. Vozilo se neće
automatski spustiti ako je nivo vazdušnog
vešanja u „Off Rd 2“ (Vožnja van puta 2) ili
„Off Rd 1“ (Vožnja van puta 1). Ako je vozilo
opremljeno modulom za otkrivanje obijanja/
krađe (ITM), spuštanje će izostati kada je
paljenje isključeno a vrata otvorena u cilju
sprečavanja isključivanja alarma.
291

Prekidač Selec-Terrain će automatski prebaciti vozilo
u odgovarajuću visinu na osnovu položaja prekidača
Selec-Terrain. Visina može biti promenjena iz
podrazumevanog Selec-Terrain podešavanja
uobičajenom upotrebom dugmadi za vazdušno
vešanje. Dodatne informacije potražite u odeljku
„Selec-Terrain“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
Sistem zahteva da motor bude pokrenut tokom svih
promena. Prilikom spuštanja vozila sva vrata,
uključujući zadnja vrata, moraju biti zatvorena. Ako
se vrata otvore u bilo kom trenutku dok se vozilo
spušta, promena neće biti završena sve dok se
otvorena vrata ne zatvore.
Sistem vazdušnog vešanja Quadra-Lift koristi
obrazac podizanja i spuštanja koji ne dozvoljava da
prednja svetla budu nepropisno usmerena prema
vozilima u suprotnoj traci. Prilikom podizanja vozila,
najpre će se podići zadnji deo vozila pa onda prednji
deo. Prilikom spuštanja vozila, najpre će se spustiti
prednji deo vozila pa onda zadnji deo.
Nakon što je motor isključen, možete primetiti da
sistem vazdušnog vešanja radi kratko vreme. To je
normalno. Sistem ispravlja položaj vozila da obezbedi
ispravan izgled.Kao pomoć pri zameni rezervne gume, sistem
vazdušnog vešanja Quadra-Lift ima funkciju koja
omogućava deaktiviranje automatskog nivelisanja.
Dodatne informacije možete da nađete u odeljku
„Podešavanje sistema Uconnect“ u poglavlju
„Razumevanje instrument table“.
NAPOMENA:
Ako je u opremi radio sa dodirnim ekranom,
sva aktiviranja/deaktiviranja funkcija
vazdušnog vešanja moraju biti izvršena preko
radija. Dodatne informacije možete da
nađete u odeljku „Podešavanje sistema
Uconnect Access“ u poglavlju „Razumevanje
instrument table“.
UPOZORENJE!
Sistem vazdušnog vešanja koristi vazduh pod
visokim pritiskom za svoj rad. Da biste izbegli
telesne povrede ili oštećenje sistema, servisiranje
poverite ovlašćenom predstavništvu.
Režimi za vazdušno vešanjeSistem za vazdušno vešanje ima više režima kako bi
se zaštitio u jedinstvenim situacijama:
Režim rada za gumu/dizalicu
Da bi se olakšala zamena rezervne gume, sistem za
vazdušno vešanje poseduje funkciju sprečavanja
automatskog nivelisanja. Dodatne informacije
možete da nađete u odeljku „Podešavanje sistema
Uconnect“ u poglavlju „Razumevanje instrument
table“.
NAPOMENA:
Predviđeno je da ovaj režim bude aktiviran
dok radi motor.
Transportni režim
Da bi se olakšala vuča vozila na ravnoj platformi,
sistem za vazdušno vešanje poseduje funkciju kojom
će se podesiti visina vozila za ulaz/izlaz i onemogućiti
sistem za automatsko nivelisanje pod opterećenjem.
Dodatne informacije možete da nađete u odeljku
„Podešavanje sistema Uconnect“ u poglavlju
„Razumevanje instrument table“.
NAPOMENA:
Predviđeno je da ovaj režim bude aktiviran
dok radi motor.
292

Režim za centriranje točkova
Ovaj režim se mora aktivirati pre centriranja
točkova. Dodatne informacije možete da nađete u
odeljku „Podešavanje sistema Uconnect“ u poglavlju
„Razumevanje instrument table“.
NAPOMENA:
Predviđeno je da ovaj režim bude aktiviran
dok radi motor.
Ako je u opremi radio sa dodirnim ekranom, sva
aktiviranja/deaktiviranja funkcija vazdušnog vešanja
moraju biti izvršena preko radija. Dodatne
informacije možete da nađete u odeljku
„Podešavanje sistema Uconnect“ u poglavlju
„Razumevanje instrument table“.
Poruke prikaza informacija za vozača
(DID)
Na ekranu DID će se prikazati poruka kada za to
postoje odgovarajući uslovi. Dodatne informacije
možete da nađete u odeljku „Prikaz informacija za
vozača (DID)“ u poglavlju „Razumevanje instrument
table“.
Način radaSvetlosni indikatori 3–6 će se uključiti i ukazati na
trenutni položaj vozila. Trepćuće svetlo indikatora
ukazaće na položaj koji sistem pokušava da ostvari.
Prilikom podizanja, ako trepće više svetlosnih
indikatora na dugmetu „Up“ (Gore), najviši svetlosni
indikator koji trepće označava položaj koji sistem
pokušava da ostvari. Prilikom podizanja, ako trepće
više svetlosnih indikatora na dugmetu „Up“ (Gore),
najniži svetlosni indikator koji neprekidno svetli
označava položaj koji sistem pokušava da ostvari.
Jednim pritiskom na dugme „UP“ (Gore) vešanje će
se pomeriti za jedan položaj naviše u odnosu na
trenutni položaj ako su ispunjeni svi uslovi (npr.
motor radi, brzina je ispod granične vrednosti itd.).
Dugme „UP“ (Gore) može se pritisnuti više puta, a
svakim pritiskom nivo će se podići za jedan položaj,
sve do položaja maksimalne visine za OR2 (Vožnja
van puta 2) ili do položaja najviše dozvoljene visine u
trenutnim uslovima (npr. brzina vozila itd.).
Jednim pritiskom na dugme „DOWN“ (Dole)
vešanje će se pomeriti za jedan položaj naniže u
odnosu na trenutni položaj, ako su ispunjeni svi
uslovi (npr. motor je uključen, vrata su zatvorena,
brzina je ispod granične vrednosti itd.). Dugme
„DOWN“ (Dole) može se pritisnuti više puta.Svakim pritiskom zahtevani nivo će se spustiti za
jedan položaj, sve do minimalne visine za režim Park
(Parkiranje) ili do položaja najniže dozvoljene visine
u trenutnim uslovima (npr. brzina vozila itd.)
Automatske promene visine odvijaće se na osnovu
brzine vozila i trenutne visine vozila. Svetlosni
indikatori i poruke na ekranu sa prikazom
informacija za vozača (DID) rade na isti način kada su
u pitanju automatske promene i promene koje
zahteva korisnik.
• Režim za vožnju van puta 2 (OR2) – Kada je vozilo
u režimu za vožnju van puta 2 (OR2), svetleće
svetlosni indikatori 4,5i6.
• Režim za vožnju van puta 1 (OR1) – Kada je vozilo
u režimu za vožnju van puta 1 (OR1), svetleće
svetlosni indikatori 4 i 5.
• Uobičajeno rastojanje od tla (NRH) – Kada je
vozilo u ovom položaju, svetleće svetlosni
indikator 4.
• Režim za ulaz/izlaz – Kada je vozilo u režimu za
ulaz/izlaz, svetleće svetlosni indikator 3. Ako se
zahteva prelazak na režim za ulaz/izlaz dok je
brzina vozila između 24 km/h (15 mph) i 40 km/h
(25 mph), svetlosni indikator 4 će nastaviti
293

neprekidno da svetli, a svetlosni indikator 3 će
treptati dok sistem čeka da se smanji brzina vozila.
Ako se brzina vozila smanji, i održava, ispod
24 km/h (15 mph), svetlosni indikator 4 će se
isključiti, dok će svetlosni indikator 3 treptati sve
dok vozilo ne pređe u režim za ulaz/izlaz,autom
trenutku svetlosni indikator 3 nastaviće
neprekidno da svetli. Ako je tokom promene
rastojanja od tla na režim za ulaz/izlaz brzina vozila
veća od 24 km/h (15 mph), promena rastojanja od
tla će se zaustaviti sve dok se brzina vozila ili ne
smanji ispod 24 km/h (15 mph), kada se nastavlja
promena rastojanja od tla na režim za ulaz/izlaz, ili
dok se ne poveća iznad 40 km/h (25 mph), kada se
rastojanje vozila od tla vraća na uobičajeno
(NRH). Režim za ulaz/izlaz može se izabrati dok se
vozilo ne kreće, pod uslovom da je motor i dalje
uključen i da su sva vrata zatvorena.
• Transportni režim – ne svetli nijedan svetlosni
indikator. Ako korisnik vozi, isključiće se
transportni režim.
• Režim rada za gumu/dizalicu – svetleće svetlosni
indikatori3i6.Akokorisnik vozi, isključiće se
režim rada za gumu/dizalicu.• Režim rada za centriranje točkova – svetleće
svetlosni indikatori3i4.Akokorisnik vozi,
isključiće se režim rada za centriranje točkova.
SAVETI ZA DRUMSKU
VOŽNJU
Terenska vozila imaju veće rastojanje od tla i uži trag
koji im omogućava širok opseg primene izvan
drumskog saobraćaja. Zbog karakteristika
specifičnog dizajna imaju viši centar gravitacije za
razliku od običnih vozila.
Prednost većeg rastojanja od tla je bolja preglednost
puta, što vam omogućava da predvidite probleme.
Ova vozila nisu napravljena za skretanje istim
brzinama kao konvencionalna vozila sa pogonom na
dva točka, kao što niska vozila nisu predviđena za
terensku vožnju. Ako je ikako moguće, izbegavajte
oštra skretanja ili nagle manevre. Kao i kod drugih
vozila ovog tipa, ako se upravljanje vozilom ne vrši
pravilno, može doći do gubitka kontrole nad vozilom
ili do prevrtanja.
SAVETI ZA VOŽNJU VAN
PUTA
NAPOMENA:
Pre vožnje van puta, osim sa Summit mod-
elima, koji su takođe opremljeni paketom za
vožnju po terenu, uklonite donju masku da
biste sprečili oštećenje. Donja maska je
pričvršćena za donji deo prednje maske
pomoću sedam pričvršćivača i može se ručno
ukloniti. Neophodno je da prvo uklonite pred-
nji nosač registarske tablice ako je u opremi.
294

NAPOMENA:
Na Summit modelima donja prednja maska
nije uklonjiva.
Uklanjanje donje prednje maske:
1. Uklonite sedam pričvršćivača.
2. Počevši sa jedne strane vozila, skinite donju
masku sa gornje maske. Uhvatite deo unutar
blatobrana. Povlačeći nadole i ka sebi, odvojite
jezičke iz otvora na gornjoj maski.3. Nastavite sa tim postupkom razdvajajući
preostale jezičke iz otvora na gornjoj maski.
NAPOMENA:
Nemojte da dozvolite da donja maska slo-
bodno visi sa jezičaka u suprotnom uglu jer
može da dođe do oštećenja donje i gornje
maske.
4. Ostavite donju masku na bezbednom mestu.
NAPOMENA:
Preporučuje se i da uklonite senzor radara na
vozilu opremljenom za sistem „Adaptive
Cruise Control“ (ACC). Ovaj senzor radara je
namenski kalibrisan za vaše vozilo i ne može
da se zameni sa drugim senzorima radara.
Postupak uklanjanja senzora radara (ako je
sistem „Adaptive Cruise Control“ [ACC] u
opremi):
1. Dok je donja maska uklonjena, što omogućava
pristup senzoru i nosaču, isključite snop
provodnika iz senzora.
2. Pomoću odgovarajućeg alata, isključite štipaljku
žice iz nosača.3. Pomoću odgovarajućeg alata, uklonite dva
pričvršćivača koji drže nosač senzora u držaču
branika.
NAPOMENA:
Preporučuje se da zabeležite mesto, što će
vam pomoći prilikom ponovne ugradnje.
4. Pronađite zaštitni priključak sa zadnje strane
držača branika.
Prednji spojler
1 – Prednji branik
2 – Pričvršćivači prednjeg spojlera
Držač branika
1 – Unutrašnjost držača branika
2 – Mesto zaštitnog priključka
3 – Pričvršćivači nosača senzora
4 – Nosač senzora
295

NAPOMENA:
Samo modeli sa paketom za vožnju po terenu
opremljeni su zaštitnim priključkom.
5. Uklonite utičnicu iz zaštitnog priključka i
postavite senzor.
6. Umetnite priključak za snop provodnika u zaštitni
priključak.
7. Ostavite senzor i nosač na bezbednom mestu.
NAPOMENA:
Sve funkcije tempomata biće onemogućene
dok je senzor radara isključen.
Postupak postavljanja senzora radara (ako je
sistem „Adaptive Cruise Control“ [ACC] u
opremi):
1. Isključite priključak za snop provodnika iz
zaštitnog priključka na držaču branika.
2. Uklonite utičnicu iz senzora radara, a zatim
postavite u zaštitni priključak.
3. Koristeći prethodno zabeležene oznake, ponovo
postavite senzor radara i nosač koristeći dva
pričvršćivača.NAPOMENA:
Možda će biti potrebno da nakon postavljanja
maske poravnate senzor sa maskom.
4. Postavite priključak za snop provodnika u senzor
radara.
NAPOMENA:
Ako dobijete grešku, obratite se ovlašćenom
prodavcu koji će možda morati da obavi po-
ravnanje senzora.
Postavljanje donje prednje maske
NAPOMENA:
Ovo će funkcionisati samo ako vam neko
pomaže.
1. Počevši od sredine vozila, stavite dovoljni broj
jezičaka koji će držati težinu donje maske (obično
jedan ili dva jezička) u gornju masku.
2. Krećući se ka spoljašnjosti, umetnite jezičke u
otvore sa jedne strane vozila.
3. Vratite se na sredinu vozila i ponovite 2. korak na
suprotnoj strani vozila.NAPOMENA:
• Možda će biti potrebno da primenite
dodatnu silu na pojedinačne jezičke da biste
se uverili da su potpuno nalegli.
• Nemojte da koristite alat da biste primenili
dodatnu silu na jezičke jer bi to moglo da
ošteti gornju i donju masku.
4. Vratite sedam pričvršćivača.
Quadra-Lift – ako je u opremiPri vožnji van puta preporučuje se da izaberete
najnižu dostupnu visinu vozila kojom će se ukloniti
data prepreka ili obezbediti prohodnost terena.
Zatim treba povećati visinu vozila kako to zahtevaju
promene terena.
Prekidač Selec-Terrain će automatski promeniti
visinu vozila na optimalnu visinu prema položaju
prekidača Selec-Terrain. Visina vozila može se
promeniti u odnosu na standardnu visinu za svaki
režim rada Selec-Terrain uobičajenom upotrebom
prekidačâ za vazdušno vešanje. Više informacija
potražite u odeljku „Quadra-Lift – ako je u opremi“
u poglavlju „Pokretanje i rad“.
296