nádrž JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Návod k použití a údržbě (in Czech)

POZNÁMKA:
• Za udržování správné míry ochrany proti
zamrzání odvíjející se od teplot, při kterých
je vozidlo používáno, je zodpovědný uživa-
tel.
• Některá vozidla vyžadují speciální nástroje
pro správné doplnění chladicí kapaliny.
Nedodržení postupu plnění těchto systémů
může vést k závažným vnitřním poškoze-
ním motoru. Pokud je třeba doplnit do sys-
tému chladicí kapalinu, obraťte se na míst-
ního autorizovaného dealera.
• Mísení různých druhů chladicích kapalin
motoru (nemrznoucích kapalin) se nedopo-
ručuje a může vést k poškození chladicího
systému. Pokud dojde ke smísení chladicí
kapaliny HOAT a OAT v nouzové situaci, co
nejdříve nechte u autorizovaného dealera
systém vypustit, propláchnout a znovu napl-
nit chladicí kapalinou OAT (splňující
požadavky MS.90032).
Tlakový uzávěr chladicího systému
Uzávěr musí být pevně utažen. Zabrání se tím ztrá-
tám chladicí kapaliny motoru (nemrznoucí) a zajistíse tím, že se tato kapalina vrátí z regenerační nádrže
chladicí kapaliny do chladiče.
Uzávěr je nutné kontrolovat, a pokud dojde k nahro-
madění cizího materiálu na těsnicích plochách, je
třeba ho vyčistit.
UPOZORNĚNÍ!
• Neotvírejte horký chladicí systém motoru.
Nedoplňujte nikdy chladicí kapalinu motoru
(nemrznoucí kapalinu) do přehřátého motoru.
Nepokoušejte se motor ochladit povolením
nebo sejmutím uzávěru. Vysoká teplota způso-
buje, že se v chladicím systému nahromadí tlak.
Neodstraňujte tlakový uzávěr, když je systém
horký nebo pod tlakem, hrozí nebezpečí opa-
ření nebo zranění.
• Nepoužívejte jiný tlakový uzávěr, než jaký je pro
vozidlo stanovený. Může dojít ke zranění nebo
k poškození motoru.
Likvidace použité chladicí kapaliny
Stará chladicí kapalina motoru (nemrznoucí kapalina)
na bázi etylenglykolu je látka, na kterou se vztahují
předpisy, a je nutné ji řádně zlikvidovat. Předpisy prolikvidaci platné pro váš region si zjistěte u místních
úřadů. Aby se předešlo riziku pozření chladicí kapa-
liny motoru (nemrznoucí kapaliny) na bázi etylengly-
kolu dětmi nebo zvířaty, neskladujte ji v otevřených
nádobách a nepřipusťte, aby rozlitá kapalina vytvořila
na zemi louže. Pokud dojde k jejímu pozření dítětem
nebo domácím zvířetem, ihned vyhledejte lékařskou
pomoc. Ihned utřete veškerou kapalinu rozlitou na
zem.
Hladina chladicí kapaliny
Láhev chladicí kapaliny umožňuje rychlou vizuální
kontrolu, zda je hladina chladicí kapaliny dostatečná.
Když je motor VYPNUTÝ a studený, hladina chladicí
kapaliny motoru (nemrznoucí kapaliny) v lahvi má být
v rozsahu vyznačeném na lahvi.
Chladič motoru normálně zůstává zcela naplněný,
není tedy třeba snímat tlakový uzávěr chladiče/
chladicí kapaliny kromě případů, kdy kontrolujete
bod zamrznutí chladicí kapaliny (nemrznoucí kapa-
liny) motoru nebo při výměně chladicí kapaliny.
O těchto činnostech se poraďte se servisním techni-
kem. Jestliže je provozní teplota motoru vyhovující,
láhev chladicí kapaliny je třeba kontrolovat jen jed-
nou za měsíc.
402

Je-li k zachování správné hladiny nutné doplnit do
systému chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapa-
linu), je nutné doplnit do láhve chladicí kapaliny
pouze chladicí kapalinu OAT, která splňuje požadavky
normy FCA Material Standard MS.90032. Systém
nepřeplňujte.
Co je třeba si zapamatovat
POZNÁMKA:
Pokud vozidlo zastavíte po ujetí několika
kilometrů/mil, můžete zpozorovat, že
z přední části motorového prostoru vystupuje
pára. Je to běžně způsobeno tím, že se na
chladiči usadí vlhkost způsobená deštěm, sně-
hem nebo vysokou venkovní vlhkostí. Když se
otevře termostat, horká chladicí kapalina
motoru (nemrznoucí kapalina) proudí do
chladiče a vlhkost na chladiči se odpařuje.
Pokud při prohlídce motorového prostoru nezjistíte
žádné netěsnosti chladiče nebo hadic, s vozidlem
můžete jet bezpečně dál. Pára brzy zmizí.
• Nepřeplňujte expanzní láhev chladicí kapaliny.
• Zkontrolujte bod zamrznutí chladicí kapaliny
v chladiči a v expanzní láhvi chladicí kapaliny. Pokud
je nutné chladicí kapalinu motoru (nemrznoucíkapalinu) doplnit, proti zamrznutí je nutné chránit
i obsah expanzní láhve chladicí kapaliny.
• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru (nemrz-
noucí kapalinu) často doplňovat, je třeba provést
tlakovou zkoušku těsnosti chladicího systému.
• Udržujte koncentraci chladicí kapaliny motoru
(nemrznoucí kapaliny) na minimálně 50 % chladicí
kapaliny OAT (splňující požadavky MS.90032), při-
čemž zbylý obsah tvoří destilovaná voda. Zajistí se
tím správná antikorozní ochrana motoru, který
obsahuje hliníkové součásti.
• Zkontrolujte, zda nejsou přepadové hadice
expanzní láhve chladicí kapaliny zauzlené nebo
ucpané.
• Přední část chladiče udržujte v čistotě. Pokud je
vozidlo vybavené klimatizací, udržujte přední část
zkapalňovače v čistotě.
• Nevyměňujte termostat z důvodu letního či zim-
ního provozu. Pokud bude někdy výměna nutná,
namontujte VÝHRADNĚ správný typ termostatu.
Jiné typy mohou způsobit nedostatečnou výkon-
nost chladicí kapaliny motoru (nemrznoucí kapa-
liny), snížení počtu kilometrů ujetých na litr paliva
a zvýšení množství emisí.Brzdový systémAby se zajistila správná funkce brzdového systému, je
nutné pravidelně kontrolovat všechny jeho součásti.
Správné intervaly údržby viz „Plán údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda se zabrzděnými brzdami může vést k poruše
brzd a případně k havárii. Jízda s nohou položenou
na brzdovém pedálu může způsobit abnormálně
vysokou teplotu brzd, nadměrné opotřebení
obložení a případně poškození brzd. V nouzové
situaci byste pak neměli k dispozici plný brzdný
výkon.
Kontrola hladiny kapaliny – Hlavní brzdový
válec
Při provádění servisních prací pod otevřenou kapo-
tou, nebo pokud kontrolka brzdového systému sig-
nalizuje poruchu systému, je třeba zkontrolovat hla-
dinu kapaliny hlavního brzdového válce.
Hlavní brzdový válec má plastovou nádržku. Na vnější
straně nádržky je značka „MAX“ a značka „MIN“.
Hladinu kapaliny je třeba udržovat mezi těmito
403

dvěma tečkami. Nepřidávejte kapalinu do úrovně nad
značkou MAX, protože by mohlo docházet k úniku
na uzávěru.
U kotoučových brzd lze spolu s postupným opotře-
bováním brzdových obložení očekávat snižování hla-
diny kapaliny. Neočekávané snížení hladiny kapaliny
může být ale také způsobeno netěsností a proto by
se měla provést kontrola systému.
Další informace viz „Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“.
UPOZORNĚNÍ!
• Používejte jen brzdovou kapalinu doporučenou
výrobcem. Další informace viz „Kapaliny, maziva
a originální díly“ v kapitole „Údržba vozidla“.
Použití nesprávného druhu brzdové kapaliny
může závažně poškodit brzdový systém a nepří-
znivě ovlivnit jeho funkci. Správný druh brzdové
kapaliny pro vaše vozidlo je rovněž vyznačen na
originální hydraulické nádržce hlavního brzdo-
vého válce namontované ve výrobě.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
•Aby se zabránilo znečištění cizím materiálem nebo
vlhkostí, používejte pouze novou brzdovou kapa-
linu nebo kapalinu, která je skladována v pevně
uzavřené nádobě. Uzávěr nádržky hlavního brzdo-
vého válce musí být stále uzavřený. Brzdová kapa-
lina v otevřené nádobě absorbuje vlhkost ze vzdu-
chu, což způsobuje nižší bod varu. To může
způsobit, že se během prudkého nebo dlouhého
brzdění začne nečekaně vařit, což vede k náhlému
selhání brzd. Může dojít k havárii.
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny může způ-
sobit rozlití brzdové kapaliny na horké díly
motoru a následné vznícení brzdové kapaliny.
Brzdová kapalina může také poškodit nalako-
vané a vinylové plochy, a je nutné zabránit jejímu
styku s těmito povrchy.
• Nepřipusťte znečištění brzdové kapaliny kapali-
nou na ropné bázi. Mohlo by dojít k poškození
těsnicích součástí brzd a následnému částeč-
nému nebo úplnému selhání brzd. Může dojít
k havárii.
Kapalina přední/zadní nápravyPři normálním servisu nejsou vyžadovány pravidelné
kontroly hladiny kapaliny. Když je prováděn servis
vozidla z jiných důvodů, je třeba zkontrolovat vnější
povrch sestavy nápravy. Pokud předpokládáte únik
převodového oleje, zkontrolujte hladinu kapaliny.
Další informace viz „Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“.
Kontrola hladiny kapaliny přední nápravy
Hladina oleje přední nápravy nesmí být nižší než
3 mm (1/8 palce) pod spodní částí plnicího otvoru.
Plnicí a vypouštěcí uzávěry přední nápravy musí být
utaženy momentem 30 až 40 Nm (22 až 29 ft lb).
VAROVÁNÍ!
Nikdy neutahujte zátky příliš, mohly by se poško-
dit a způsobit netěsnost.
Kontrola hladiny kapaliny zadní nápravy
Hladina oleje zadní nápravy nesmí být nižší než 3 mm
(1/8 palce) pod spodní částí plnicího otvoru.
Plnicí a vypouštěcí uzávěry zadní nápravy musí být
utaženy momentem 30 až 40 Nm (22 až 29 ft lb).
404

Zdířka Patronová pojistka Mikro-pojistka Popis
F67 – 15 A modrá CD / DVD / Modul Bluetooth hands-free – pokud je součástí
výbavy
F68 – 20 A žlutá Motor zadního stěrače
F69 – 15 A modrá Napájení bodového světla – pokud je součástí výbavy
F70 – 20 A žlutá Motor palivového čerpadla
F71 – 30 A zelená Zesilovač audiosystému
F72 – 10 A červená PCM (je-li součástí výbavy)
F73 – 15 A modrá Světlomet HID, pravý – pokud je součástí výbavy
F75 – 10 A červená Řízení dvojitého akumulátoru (pokud je součástí výbavy)
F76 – 10 A červená Protiblokovací brzdový systém / Elektronické řízení stability
F77 – 10 A červená Řídicí modul hnacího ústrojí / Odpojovací modul přední
nápravy
F78 – 10 A červená Řídicí modul motoru / Elektrický posilovač řízení
F80 – 10 A červená Univerzální ovladač garážových vrat / Kompas / Zabezpečovací
modul Anti-Intrusion
F81 – 20 A žlutá Tažení přívěsu – Pravá směrová/brzdová světla
F82 – 10 A červená Řídicí modul sloupku řízení / Tempomat / DTV
F83 – 10 A červená Dvířka palivové nádrže
F84 – 15 A modrá Blok spínačů / Sdružený přístroj
414

OBJEMY KAPALIN
Americké Metrické
Palivo (přibližně)
Všechny motory24,6 galonu 93 litru
Nádrž kapaliny AdBlue8 galonů 30,3 litru
Motorový olej s filtrem
Motor 3,6 l (SAE 0W-20, certifikovaný API) 6 kvartů 5,6 litru
Motor 5,7 l (SAE 5W-20, certifikovaný API) 7 kvartů 6,6 litru
Vznětový motor o objemu 3,0 l (SAE 5W-30, syntetický, s certifikací API a nízkým obsahem
popelovin)8 kvartů 7,7 litru
Chladicí systém *
Vznětový motor o objemu 3,6 l (chladicí kapalina motoru/nemrznoucí kapalina MOPAR
Engine Coolant/Antifreeze se složením na 10 let / 150 000 mil)10,4 kvartu 9,9 litru
Motor o objemu 5,7 litru (chladicí kapalina motoru/nemrznoucí kapalina MOPAR Engine
Coolant/Antifreeze se složením na 10 let / 150 000 mil) – bez soupravy pro tažení přívěsu15,4 kvartu 14,6 litru
Motor o objemu 5,7 litru (chladicí kapalina motoru/nemrznoucí kapalina MOPAR Engine
Coolant/Antifreeze se složením na 10 let / 150 000 mil) – včetně soupravy pro tažení přívěsu16 kvartů 15,2 litru
Vznětový motor o objemu 3,0 l (chladicí kapalina motoru/nemrznoucí kapalina MOPAR
Engine Coolant/Antifreeze se složením na 10 let / 150 000 mil)12 kvartů 11,4 litru
* Včetně topení a náhradní láhve chladicí kapaliny naplněné na hladinu MAX.
423

PLÁN ÚDRŽBY
Plán údržby – zážehový motorServisní práce Plánované údržby uvedené v této pří-
ručce musí být provedeny při dosažení uvedených
provozních hodin nebo počtu ujetých kilometrů.
Zabezpečují ochranu vozidla zárukou a zajišťují vyni-
kající funkčnost vozidla a jeho spolehlivost. V nároč-
ných provozních podmínkách, například v prašném
prostředí a při jízdách na velmi krátké vzdálenosti,
bude třeba provádět údržbu vozidla častěji. Kontrolu
a servis vozidla je třeba provést vždy, když máte
podezření na poruchu.
Systém indikace výměny oleje vás upozorní, že je čas
na plánovanou údržbu vozidla.
U vozidel vybavených informačním displejem řidiče
(DID) se v systému DID zobrazí hlášení „Oil Change
Required“ („Nutná výměna oleje“) a jednou zazní
zvukový signál. Signalizuje se tím nutnost výměny
oleje.
Přibližně 11 200 km (7 000 mil) po provedení
poslední výměny oleje se rozsvítí hlášení indikace
výměny oleje. Co nejdříve, do ujetí dalších 800 km
(500 mil), nechte provést servis vozidla.POZNÁMKA:
•
Hlášení indikace výměny oleje nebude sledo-
vat čas od poslední výměny oleje. Vyměňte
olej ve vozidle, pokud uplynulo 12 měsíců od
poslední výměny oleje, a to i když NESVÍTÍ
hlášení indikace výměny oleje.
• Vyměňujte motorový olej častěji, pokud
jezdíte s vozidlem delší dobu v terénu.
•
Za žádných okolností nesmí intervaly výměny
oleje překročit 12 000 km (7 500 mil) nebo
12 měsíců, podle toho, co nastane dříve.
Po provedení plánované výměny oleje autorizovaný
dealer resetuje hlášení indikace výměny oleje. Pokud je
plánovaná výměna oleje provedena někým jiným než
autorizovaným dealerem, hlášení lze resetovat podle
kroků popsaných v podkapitole „Elektronické infor-
mační centrum vozidla“ v kapitole „Popis přístrojové
desky“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Při každém čerpání paliva
•
Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi 5 minut
po vypnutí zcela zahřátého motoru. Kontrola hladiny
oleje u vozidla stojícího na rovné ploše zlepší přes-
nost odečtu hladiny oleje. Olej doplňujte pouze
tehdy, je-li hladina na značce nebo pod značkou ADD
(Přidat) nebo MIN (Minimální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny čelního
skla a podle potřeby ji doplňte.
Jednou za měsíc
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo poškození
pneumatik. Při první známce nepravidelného opo-
třebení proveďte záměnu pneumatik.
• Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce chladicí
kapaliny, hlavním brzdovém válci a posilovači řízení,
a v případě potřeby doplňte kapalinu.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel a ostat-
ních elektrických zařízení.
Při každé výměně oleje
• Vyměňte filtr motorového oleje.
• Zkontrolujte brzdové hadice a potrubí.
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek údržby
může způsobit poškození vozidla.
428

POZNÁMKA:
• Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit 20 000 km
(12 500 mil) nebo 12 měsíců, podle toho, co
nastane dříve.
• Propláchněte a vyměňte chladicí kapalinu
motoru po 120 měsících nebo po ujetí
240 000 km (150 000 mil) podle toho, co
nastane dříve.
Při každém čerpání paliva
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi 5 minut
po vypnutí zcela zahřátého motoru. Kontrola hla-
diny oleje u vozidla stojícího na rovné ploše zlepší
přesnost odečtu hladiny oleje. Olej doplňujte
pouze tehdy, je-li hladina na značce nebo pod
značkou ADD (Přidat) nebo MIN (Minimální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny čelního
skla a podle potřeby ji doplňte.Jednou za měsíc
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo poškození
pneumatik. Při první známce nepravidelného opo-
třebení proveďte záměnu pneumatik a to i v pří-
padě, že se opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.
• Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce chladicí
kapaliny, hlavním brzdovém válci a posilovači řízení,
a v případě potřeby doplňte.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel a ostat-
ních elektrických zařízení.Při každé výměně oleje
• Vyměňte filtr motorového oleje.
• Zkontrolujte brzdové hadice a potrubí.
• Zkontrolujte, zda se v palivovém filtru/odlučovači
vody nenachází voda.
• Zcela naplňte nádrž kapaliny AdBlue.
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek údržby
může způsobit poškození vozidla.
434

Harmonogram údržby
Počet ujetých mil nebo uplynulý čas (podle
toho, co nastane dříve):
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Výměna motorového oleje a olejového filtru. X X X X X X XXXXXX
Zcela naplňte nádrž kapaliny AdBlue. X X X X X X XXXXXX
Proveďte záměnu pneumatik X X X X X X XXXXXX
Při používání vozidla v prašném prostředí nebo
v terénu: Zkontrolujte filtr vzduchového čističe
motoru, v případě potřeby ho vyměňte.XXXXXXXXXXXX
Zkontrolujte obložení brzd, v případě potřeby je
vyměňte.XXXXXXXXXXXX
Zkontrolujte výfukový systém. X X X X X X X
Zkontrolujte stejnoběžné klouby. X X X X X X
Zkontrolujte přední odpružení, konce spojova-
cích tyčí řízení a těsnění manžet a v případě
potřeby je vyměňte.XXX X X X
435

Filtr.....................389
Nafta....................333
Objem nádrže................423
Oktanové číslo . ..............331
Osvětlení ..................175
Požadavky ...............331, 423
Přidávané látky...............332
Úsporný režim...............274
Palivový systém nafty, opětovné plnění.....391
Palubní diagnostický systém...........385
Pasivní vstup...................23
Pásy, bezpečnostní................63
Plán údržby................428, 433
Pneumatické odpružení.............286
Pneumatiky..............64, 318, 321
Bezpečnost..............310, 318
Kompaktní rezervní kolo . . ........321
Kontrolka tlaku...............173
Monitorovací systém tlaku (TPMS) . . . . .327
Montáž kola.................366
Obecné informace...........318, 321
Otáčení...................326
Prokluzující.................323
Radiální...................320
Rezervní kolo...........321, 322, 361
Řetězy...................325
Stárnutí (životnost pneumatik) . . . . . . .324Tlak vzduchu................318
Tlaky huštění................319
Velikosti...................311
Výměna................324, 366
Výměnná kola s prázdnou pneumatikou . . .366
Vysokorychlostní..............319
Zatížení................315, 316
Zimní pneumatiky..............320
Značky signalizující opotřebení běhounu . .323
Životnost pneumatik............324
Pohon čtyř kol...............280, 285
Provoz ...................280
Systémy...................280
Pohon čtyř kol Provoz.............280
Pojistky.....................410
Pokyny k tažení přívěsu.............343
Pokyny pro zvedání...............362
Pomocná elektrická zásuvka...........143
Pomocná elektrická zásuvka (elektrická
zásuvka)...................143
Pomocné startování...............369
Popis brzd...................298
Posilovač
Brzdy....................298
Řízení....................296
Posilovač brzd..................300Postup narovnání při překroucení, bezpečnostní
pás......................36
Postupy startování...............261
Postupy údržby . . ...............386
Poškození laku.................406
Potkávací světla .................98
Použití zvedáku.................362
Požadavkynanaftu...............333
Hromadné ukládání.............338
Prodloužení sluneční clony............75
Programování vysílače (dálkový bezklíčový
vstup)...................19, 20
Programovatelné vysílače (dálkový bezklíčový
vstup).....................19
Protiblokovací brzdový systém (ABS)......299
Provoz ve studeném počasí . . .........263
Přední náprava (diferenciál) . ..........404
Předpínače
Bezpečnostní pásy..............37
Přehrávač disků DVD (Video Entertainment
System)...................224
Přehřátí, motor.................359
Přeprava zvířat..................61
Přerušované stírání (zpožděné stírání)......99
Převodovka...................274
Automatické..............274, 405
Řazení . . . . ................273
471