JEEP RENEGADE 2018 Betriebsanleitung (in German)

MOTORRAUM
KONTROLLE DER FÜLLSTÄNDE
177) 178)83)
Version 1.4 Turbo Multi Air
1. Ölpeilstab 2. Deckel/Auffüllen mit Motoröl 3. Motorkühlmittel 4. Front- und Heckscheibenwaschflüssigkeit
5. Bremsflüssigkeit 6. Batterie
194J0A0138C
259

Version 1.4 T-Jet 120 PS LPG
1. Motorölmessstab 2. Motoröleinfülldeckel/Motoröleinfüllstutzen 3. Motorkühlflüssigkeit 4. Front- und
Heckscheibenwaschflüssigkeit 5. Bremsflüssigkeit 6. Batterie
195J0A0395C
260
WARTUNG UND PFLEGE

Version 1.6 E.Torq
1. Ölpeilstab 2. Deckel/Auffüllen mit Motoröl 3. Motorkühlmittel 4. Front- und Heckscheibenwaschflüssigkeit
5. Bremsflüssigkeit 6. Batterie
196J0A0369C
261

Versionen 2.4 Tigershark (wo vorhanden)
1. Ölpeilstab 2. Deckel/Auffüllen mit Motoröl 3. Motorkühlmittel 4. Front- und Heckscheibenwaschflüssigkeit
5. Bremsflüssigkeit 6. Batterie
197J0A0141C
262
WARTUNG UND PFLEGE

Version 1.6 16V MultiJet
1. Ölpeilstab 2. Deckel/Auffüllen mit Motoröl 3. Motorkühlmittel 4. Front- und Heckscheibenwaschflüssigkeit
5. Bremsflüssigkeit 6. Batterie
198J0A0139C
263

Version 2.0 16V MultiJet
1. Ölpeilstab 2. Deckel/Auffüllen mit Motoröl 3. Motorkühlmittel 4. Front- und Heckscheibenwaschflüssigkeit
5. Bremsflüssigkeit 6. Batterie
199J0A0140C
264
WARTUNG UND PFLEGE

MOTORÖL
179)84)
Prüfen Sie, dass der Motorölstand
zwischen der MIN und MAX-Marke am
Ölpeilstab A liegt. Sollte der Ölstand
gleich oder sogar unter der Markierung
MIN liegen, ist Öl durch den
Einfüllstutzen B bis zur Markierung MAX
nachzufüllen.
Den Ölpeilstab A herausziehen und mit
einem fusselfreien Tuch reinigen; dann
wieder einführen. Den Ölpeilstab ein
zweites Mal herausziehen und prüfen,
dass der Ölstand zwischen den MIN- und
MAX-Marken am Peilstab liegt.
Motorölverbrauch
85)4)
Der maximale Ölverbrauch liegt bei etwa
400 Gramm je 1000 km. Während der
ersten Nutzungsperiode des Fahrzeuges
kann der Verbrauch des Motoröls erst
nach einer Strecke von 5000 - 6000 Km
als stabil angesehen werden.
MOTORKÜHLMITTEL
180)86)
Ist der Flüssigkeitsstand nicht
ausreichend, den Deckel des Behälters C
abschrauben und die im Kapitel
„Technische Daten” vorgeschriebene
Flüssigkeit nachfüllen.
FRONT- UND
HECKSCHEIBENWASCH-
FLÜSSIGKEIT
181) 182)
Ist der Flüssigkeitsstand nicht
ausreichend, den Deckel D des Behälters
abschrauben und die im Kapitel
„Technische Daten” vorgeschriebene
Flüssigkeit nachfüllen.
BREMSFLÜSSIGKEIT
183) 184)87)
Kontrollieren, dass die Flüssigkeit die
MAX-Marke erreicht. Ist der
Flüssigkeitsstand im Behälter nicht
ausreichend, den Deckel E des Behälters
abschrauben und die im Kapitel
„Technische Daten” vorgeschriebene
Flüssigkeit nachfüllen.
ÖL STELLANTRIEBSSYSTEM
AUTOMATIKGETRIEBE /
AUTOMATIKGETRIEBE MIT
DOPPELKUPPLUNG
5)
Für die Kontrolle des Ölstands wenden
Sie sich bitte ausschließlich an das
Jeep-Kundendienstnetz.
BATTERIE
185) 186) 187) 188)6)
Der Elektrolyt der Batterie erfordert kein
Auffüllen mit destilliertem Wasser. Eine
regelmäßige Kontrolle, die vom
Jeep-Kundendienstnetz ausgeführt wird,
ist auf jeden Fall notwendig, um die
Effizienz zu prüfen.
ZUR BEACHTUNG Nach einem
Abklemmen der Batterie muss die
Lenkung initialisiert werden, was durch
das Aufleuchten der Kontrollleuchte
auf der Instrumententafel angezeigt
wird. Hierzu das Lenkrad von einem
Anschlag zum anderen zu drehen, oder
einfach etwa hundert Meter geradeaus
zu fahren.
265

ZUR BEACHTUNG Eine über längere
Zeit verwendete, unter 50 % geladene
Batterie wird durch Schwefelbildung
beschädigt, wodurch sich die Kapazität
und das Startvermögen verändern.
WARTUNG DER KLIMAANLAGE
Während der Wintersaison muss die
Klimaanlage mindestens einmal pro
Monat für etwa 10 min eingeschaltet
werden. Die Anlage bitte vor der warmen
Jahreszeit beim Jeep-Kundendienstnetz
überprüfen lassen.
ZUR BEACHTUNG
177)Nie bei Arbeiten im Motorraum
rauchen: Eventuell vorhandene brennbare
Gase und Dämpfe sind eine Brandgefahr.
178)Verbrennungsgefahr! Bei warmem
Motor im Motorraum äußerst vorsichtig
sein. Verletzungsgefahr! Sich nie zu stark
dem Laufrad des Kühlers nähern. Der
Lüfter kann sich unversehens in Betrieb
setzen. Vorsicht bei nicht am Körper
anliegenden Schals, Krawatten und
Kleidungsstücken: Sie könnten von
drehenden Teilen mitgezogen werden.179)Beim Auffüllen des Motorölstands
abwarten, bis der Motor abgekühlt ist,
bevor Sie den Einfülldeckel öffnen. Dies
gilt vor allem für Fahrzeuge mit
Aluminiumdeckel (wo vorgesehen).
ACHTUNG: Verbrennungsgefahr!
180)Die Kühlanlage steht unter Druck.
Der Verschluss kann - falls erforderlich -
nur durch einen Originalverschluss ersetzt
werden, anderenfalls ist die Wirksamkeit
der Anlage in Frage gestellt. Bei sehr
heißem Motor den Deckel am Behälter
nicht öffnen: Verbrennungsgefahr.
181)Nie mit leerem
Scheibenwaschbehälter fahren: Die
Aktivierung der Scheibenwaschanlage ist
für eine bessere Sicht unverzichtbar. Wird
die Anlage wiederholt trocken betrieben,
könnte dies zu einer schnelle
Beschädigung oder Abnutzung einiger
Anlagenteile führen.
182)Einige handelsübliche Zusätze für
die Scheibenwaschanlage sind brennbar:
der Motorraum enthält warme Bauteile,
die einen Brand auslösen können.183)Die Bremsflüssigkeit ist giftig und
stark korrosiv. Bei zufälliger Berührung die
betroffenen Hautstellen sofort mit
ausreichend Wasser und neutraler Seife
waschen und mit viel Wasser abspülen.
Sollte die Flüssigkeit verschluckt werden,
sofort einen Arzt rufen.
184)Das Symbol
auf dem Behälter
steht für synthetische Bremsflüssigkeiten,
die sich von solchen auf Mineralölbasis
unterscheiden. Die Benutzung von
Bremsflüssigkeiten auf Mineralölbasis
beschädigt die speziellen
Gummidichtungen der Bremsanlage auf
unreparierbare Weise.
185)Die Flüssigkeit in der Batterie ist
giftig und korrosiv. Kontakt mit Haut oder
Augen vermeiden. Sich nie mit offenen
Flammen oder Funken der Batterie
nähern: Explosions- und Brandgefahr.
186)Der Betrieb mit zu niedrigem
Flüssigkeitsstand beschädigt die Batterie,
die nicht mehr repariert werden kann, und
kann eine Explosion verursachen.
187)Wenn das Fahrzeug über längere Zeit
bei starker Kälte stillgelegt werden muss,
die Batterie ausbauen und in einen
warmen Raum bringen, in dem sie nicht
einfrieren kann.
266
WARTUNG UND PFLEGE

188)Tragen Sie bei Arbeiten an der
Batterie oder in ihrer Nähe immer eine
geeignete Schutzbrille.
ZUR BEACHTUNG
83)Beim Nachfüllen dürfen die
verschiedenen Flüssigkeiten keinesfalls
miteinander verwechselt werden, da sie
nicht miteinander kompatibel sind! Das
Nachfüllen von ungeeigneten Flüssigkeiten
kann zu unreparierbaren Schäden am
Fahrzeug führen.
84)Der Ölstand darf nie oberhalb der
Markierung MAX sein.
85)Kein Öl mit anderen Eigenschaften als
die des bereits im Motor vorhandenen Öls
nachfüllen.
86)In der Motorkühlanlage ist das
Frostschutzmittel PARAFLU
UPenthalten.
Nur gleiches Frostschutzmittel nachfüllen.
PARAFLU
UPkann nicht mit beliebigen
anderen Flüssigkeiten vermischt werden.
Wird ein ungeeignetes Produkt
nachgefüllt, keinesfalls den Motor
anlassen sondern direkt das
Jeep-Servicenetz aufsuchen.87)Die stark ätzende Bremsflüssigkeit
darf auf keinen Fall mit lackierten Teilen
in Kontakt kommen. Sollte dies
geschehen, sofort mit Wasser abwaschen.
88)Eine falsche Montage des elektrischen
und elektronischen Zubehörs kann zu
schweren Schäden am Fahrzeug führen.
Wenn nach dem Kauf des Fahrzeugs
Zubehör eingebaut werden soll
(Diebstahlsicherung, Mobiltelefon usw.),
wenden Sie sich an das Jeep-Servicenetz,
der über geeignetes Zubehör verfügt und
entscheiden kann, ob eine stärkere
Batterie eingebaut werden muss.
ZUR BEACHTUNG
4)Altöl des Motors und der
ausgewechselte Ölfilter enthalten
umweltschädliche Stoffe. Für den
Ölwechsel und den Filteraustausch
empfehlen wir, das Jeep-Servicenetz zu
nutzen.
5)Das Altöl des Getriebes enthält
umweltschädliche Substanzen. Für den
Ölwechsel empfehlen wir Ihnen, sich an
das Jeep-Servicenetz zu wenden.6)Die Batterien enthalten sehr gefährliche
Substanzen für die Umwelt. Zum
Austausch der Batterie sollten Sie sich
immer an das Jeep-Servicenetz wenden.
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AUFLADEN DER BATTERIE
HINWEIS
ZUR BEACHTUNG Bevor die
elektrische Versorgung zur Batterie
unterbrochen wird, immer mindestens
eine Minute warten, bevor die
Anlasservorrichtung auf STOP gebracht
und die Tür auf der Fahrerseite
geschlossen wird. Beim nachfolgenden
erneuten Anschluss der elektrischen
Batterieversorgung sicherstellen, dass
die Anlasservorrichtung auf STOP
gedreht und die Tür auf der Fahrerseite
geschlossen ist.
ZUR BEACHTUNG Es empfiehlt sich
das Aufladen bei einem niedrigen
Ampèrewert für ca. 24 Stunden. Ein
längeres Aufladen könnte die Batterie
beschädigen.
ZUR BEACHTUNG Die Kabel der
elektrischen Anlage müssen korrekt an
die Batterie angeschlossen werden:
Das Pluspolkabel (+) an die
Pluspolklemme und das Minuspolkabel
(–) an die Minuspolklemme. Die
Batterieklemmen sind auf der
Batterieabdeckung mit den Symbolen
(+) und (–) für den Plus- und den
Minuspol gekennzeichnet. DieKabelklemmen dürfen nicht korrodiert
sein und müssen fest an den Klemmen
befestigt werden. Beim Einsatz eines
Batterieschnellladegeräts und im
Fahrzeug montierter Batterie müssen
vor dem Anschluss des
Batterieladegeräts beide Batteriekabel
des Fahrzeugs getrennt werden. Ds
Batterieschnellladegerät darf nicht für
die Anlassspannung benutzt werden.
VERSIONEN OHNE
STOP&START-SYSTEM
Zum Aufladen wie folgt vorgehen:Die Klemme vom Minuspol der
Batterie trennen.
Die Kabel des Ladegerätes mit den
Batteriepolen verbinden, wobei die
Polarität beachtet werden muss.
Das Ladegerät einschalten.Nach dem Aufladen muss zuerst das
Ladegerät ausgeschaltet werden, erst
dann die Kabel von der Batterie trennen.
Die Klemme wieder am Minuspol der
Batterie anschließen.
VERSIONEN MIT
STOP&START-SYSTEM
Zum Aufladen wie folgt vorgehen:Den Steckverbinder A
Abb. 200 (durch Betätigung der Taste B)
vom Sensor C für die Kontrolle des
Batterieladezustandes trennen, der am
Minuspol (-) D der Batterie installiert ist.
Das Pluskabel (+) des Ladegerätes wie
abgebildet am Pluspol der Batterie E und
das Minuskabel (-) an der Klemme des
Sensors D anschließen.
Das Ladegerät einschalten. Das Gerät
nach dem Aufladen ausschalten.
Nachdem das Ladegerät getrennt
wurde, den Steckverbinder A, wie in
Abb. 200 gezeigt, am Sensor C
anschließen.
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WARTUNG UND PFLEGE