JEEP RENEGADE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

DRĄŻEK HOLOWNICZY ZE ZDEJMOWALNĄ GŁOWICĄ KULOWĄ
135J0A0423C
199

Legenda
1 – Przewód z gniazdem
2 – Drążek holowniczy z głowicą kulową
3 – Kulki blokujące
4 – Kulka odblokowująca
5 – Dźwignia odblokowująca
6 – Pokrętło
7 – Kapturek
8 – Kluczyk
9 – Czerwone oznaczenie (pokrętło)
10 – Zielone oznaczenie (pokrętło)
11 – Zielone oznaczenie (drążek
holowniczy)
12 – Symbol (odblokowanie)
13 – Zaślepka
14 – Sworzeń
15 – Brak szczelin między2i6
16 – Szczelina około 5 mm
A: pozycja zablokowana (jazda)
B: pozycja odblokowana (wyjęta)
Pokrywa haka holowniczego
Przed zamontowaniem haka
holowniczego z końcówką kulową należy
wyjąć pokrywę haka znajdującą się na
tylnym zderzaku.
Wymontowanie pokrywy: obrócić
mechanizmami A rys. 136 o 90° na
zewnątrz, jak pokazują strzałki,a następnie przesunąć je do góry.
Obrócić pokrywą, aby ją odłączyć (1 –
rys. 137 ) i przesunąć w dół (2), by móc
ją wyjąć.Montaż pokrywy na miejsce: przesunąć
w dół mechanizmy A rys. 138 i obrócić
nimi o 90° do wewnątrz, jak pokazują
strzałki.
136J0A0628C
137J0A0627C
200
URUCHAMIANIE I JAZDA

Montaż drążka holowniczego z głowicą
kulową
Wyjąć zaślepkę z przewodu
podtrzymującego.Po wyjęciu drążka z głowicą kulową
z bagażnika zwykle jest on w pozycji
odblokowanej. Jest tak, jeśli pokrętło
pozostaje w pozycji oddalonej od drążka
holowniczego, czyli szczelina ma około
5 mm (patrz rys. 135 ) i czerwone
oznaczenie na pokrętle jest zwrócone
w stronę zielonego oznaczenia na drążku
holowniczym. Drążek holowniczy można
zamontować tylko w takich warunkach.
W razie, gdyby mechanizm blokowania
drążka holowniczego musiał być
odłączony przed zamontowaniem, jak
w każdej innej sytuacji, i musiałby
również być w pozycji zablokowanej, tego
typu mechanizm wymaga wstępnego
obciążenia.
Pozycję zablokowaną można rozpoznać
po tym, że zielone oznaczenie pokrętła
pokrywa się z zielonym oznaczeniem
drążka holowniczego i że korba jest
w pozycji końca skoku na drążku
holowniczym, czyli nie występuje
szczelina (patrz rysunek).
Mechanizm blokowania jest wstępnie
obciążany w następujący sposób:
mając włożony klucz i otwarty zamek,
wyjąć pokrętło zgodnie z kierunkiem
pokazanym strzałką A rys. 135;
następnie postępować zgodnie
z kierunkiem strzałki B, aż do
zatrzymania.
Kulka odblokowująca jest wstępnieobciążana i mechanizm blokowania
pozostaje w pozycji wstępnego obciążenia
nawet wtedy, gdy pokrętło jest zwolnione.
Dźwignia odłączania zazębia się
i mechanizm blokowania pozostaje
w pozycji wstępnego obciążenia nawet
wtedy, gdy pokrętło jest zwolnione.
Aby zamontować drążek holowniczy,
należy włożyć go do przewodu
z gniazdem poprzez sworzeń. Włożyć od
dołu i pchnąć ku górze: mechanizm jest
automatycznie blokowany.
Zamknąć zamek i wyjąć kluczyk.
Kluczyka nie można wyjąć, jeśli zamek
jest odblokowany. Następnie nałożyć na
zamek kapturek ochronny.
OSTRZEŻENIE Aby uniknąć obrażeń
kończyn podczas procedury
blokowania, należy trzymać ręce z dala
od pokrętła.
Wymontowywanie drążka holowniczego
Należy wykonać, co następuje:
zdjąć kapturek zabezpieczający
z zamka i wcisnąć go w uchwyt
w kluczyku. Otworzyć zamek kluczykiem;
chwycić mocno drążek holowniczy,
wyjąć pokrętło zgodnie z kierunkiem
pokazanym strzałką A rys. 135,
a następnie obracać zgodnie
z kierunkiem pokazanym strzałką B aż do
zatrzymania, aby odblokować je w pozycji138J0A0631C
201

wyjętej. Następnie wyjąć drążek
holowniczy z przewodu z gniazdem.
Następnie pokrętło można zwolnić
(zatrzyma się automatycznie w pozycji
odblokowanej);
umieścić drążek holowniczy
w bagażniku, tak aby nie ulegał
zabrudzeniu lub uszkodzeniom przez
inne przewożone przedmioty;
włożyć odpowiednią zaślepkę do
przewodu podtrzymującego.
Ostrzeżenia
Tabliczkę należy umieścić w dobrze
widocznym miejscu samochodu,
w pobliżu przewodu podtrzymującego lub
po wewnętrznej stronie bagażnika.
Aby upewnić się o prawidłowym działaniu
systemu, należy usuwać okresowo
wszelkie zabrudzenia nagromadzone na
drążku z głowicą kulową oraz na
przewodzie podtrzymującym. Zamek
należy konserwować wyłącznie grafitem.
Okresowo smarować smarem bez żywicy
lub olejem przeguby, powierzchnie
przesuwu i kulki. Smarowanie służy
również jako dodatkowe zabezpieczenie
przeciwkorozyjne.
W przypadku mycia samochodu
strumieniem pary wodnej konieczne jest
wymontowanie drążka z głowicą kulową
i włożenie specjalnej zaślepki. Drążekz głowicą kulową nie powinien być nigdy
myty strumieniami pary wodnej.
Razem z drążkiem holowniczym ze
zdejmowalną głowicą kulową dostarczono
2 klucze. Należy zanotować czterocyfrowy
numer klucza i przechowywać go
w bezpiecznym miejscu. Numer ten
będzie potrzeby w razie konieczności
zamówienia dodatkowego klucza.OSTRZEŻENIE Jeśli chodzi o montaż
haka holowniczego, należy zwrócić się
do ASO marki Jeep.
UWAGA
148)System ABS, w który wyposażony jest
samochód, nie kontroluje układu
hamulcowego przyczepy. Dlatego należy
zachować szczególną ostrożność na
śliskiej nawierzchni drogi.
149)Absolutnie nie należy modyfikować
układu hamulcowego samochodu do
sterowania hamulcem przyczepy. Układ
hamulcowy przyczepy powinien być
całkowicie niezależny od układu
hydraulicznego samochodu.
202
URUCHAMIANIE I JAZDA

W RAZIE AWARII
Przebita opona lub spalona żarówka?
Czasem może zdarzyć się, że drobna
usterka zakłóci spokój naszej podróży.
Na stronach poświęconych sytuacjom
awaryjnym można znaleźć użyteczne
informacje na temat tego, jak spokojnie
samodzielnie stawić im czoła.
W sytuacjach awaryjnych zalecamy
skontaktować się telefonicznie z obsługą,
dzwoniąc na Zielony Numer infolinii
podany w Książce gwarancyjnej.
Można również dzwonić na uniwersalny
Zielony Numer infolinii, krajowy lub
międzynarodowy, w celu odnalezienia
najbliższej Autoryzowanej Stacji Obsługi.ŚWIATŁA AWARYJNE..........204
WYMIANA ŻARÓWKI..........205
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW.....214
WYMIANA KOŁA............222
TIREKIT..................229
URUCHAMIANIE AWARYJNE.....232
SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA . . .234
ODBLOKOWYWANIE DŹWIGNI
AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI
BIEGÓW..................235
ODBLOKOWYWANIE DŹWIGNI
AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW
Z PODWÓJNYM SPRZĘGŁEM.....237
HOLOWANIE NIESPRAWNEGO
SAMOCHODU...............239
HOLOWANIE SAMOCHODU......240
203

ŚWIATŁA AWARYJNE
STEROWANIE
Aby włączyć/wyłączyć światła, należy
nacisnąć przycisk rys. 139.
Przy włączonych światłach awaryjnych
migają lampki sygnalizacyjne
i.
OSTRZEŻENIE Używanie świateł
awaryjnych regulowane jest kodeksem
drogowym kraju, w którym się
podróżuje: należy przestrzegać
przepisów.
Hamowanie awaryjne
W przypadku hamowania awaryjnego
automatycznie zaświecają się światła
awaryjne i w zestawie wskaźników
zaświecają się lampki sygnalizacyjne
i.
Światła te gasną automatycznie
w momencie, gdy hamowanie nie ma już
charakteru awaryjnego.
139J0A0954C
204
W RAZIE AWARII

WYMIANA ŻARÓWKI
150) 151) 152) 153)76)
WSKAZÓWKI OGÓLNEPrzed wymianą żarówki należy
sprawdzić, czy odnośne styki nie są
skorodowane;
Przepalone żarówki należy wymieniać
na nowe tego samego typu i mocy;
Po wymianie żarówki reflektorów
należy sprawdzić zawsze, czy jest ona
właściwie ustawiona;
Jeśli żarówka nie świeci się, przed jej
wymianą należy sprawdzić, czy nie jest
przepalony odnośny bezpiecznik:
rozmieszczenie bezpieczników podane
jest w sekcji „Wymiana bezpieczników”
niniejszego rozdziału.
OSTRZEŻENIE W porze zimnej lub
wilgotnej, jak również po obfitych
opadach deszczu lub myciu
samochodu, powierzchnia reflektorów
lub lamp tylnych może zaparować i/lub
po ich wewnętrznej stronie mogą
zgromadzić się krople wody. Jest to
zjawisko naturalne, spowodowane
różnicą temperatury i wilgotności
pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną
stroną szkła, co jednak nie oznacza
anomalii i nie zakłóca normalnego
funkcjonowania urządzeń oświetlenia.
Powłoka pary zniknie szybko po
włączeniu świateł, najpierw w części
środkowej lampy, rozszerzając się
stopniowo w kierunku krawędzi.
205

ŻarówkiTyp Moc
Światła pozycyjne przednie/Światła do jazdy dziennej (D.R.L.) P21/5W 21/5W
Tylne światła pozycyjne/Światła Stop P21W 21W
Światła mijania/drogowe (halogenowe) H4 60/55W
Światła mijania/drogowe (ksenonowe) D5S 25W
Kierunkowskazy przedniePY21W 21W
Kierunkowskazy tylneW16W 16W
Kierunkowskazy boczne (przednie i w lusterku wstecznym zewnętrznym) WY5W 5W
3. światło stopLED –
Podświetlenie tablicy rejestracyjnej W5W 5W
Przednie światła przeciwmgłowe H11 55W
Tylne światła przeciwmgłowe W16W 16W
Światło cofaniaW16W 16W
Przednia lampa sufitowaC5W 5W
Przednie lampki w daszkach przeciwsłonecznych C5W 5W
206
W RAZIE AWARII

ŻarówkiTyp Moc
Tylna lampa sufitowa (wersje bez otwieranego dachu) C5W 5W
Tylne lampy sufitowe (wersje z otwieranym dachem) C5W 5W
Oświetlenie bagażnikaW5W 5W
Lampa oświetlenia schowka W5W 4W
207

WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
Zespół optyczny przedni górny (halogenowe
światła drogowe/mijania)
Aby wymienić żarówkę, należy:
wykonując czynności od wnętrza
komory silnika, zdjąć pokrywę A rys. 140,
ciągnąc za specjalny uchwyt;
przekręcić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara zespół
żarówka-oprawa żarówki B
rys. 141 i wysunąć go na zewnątrz;
wyjąć, wysuwając na zewnątrz, zespół
żarówka-oprawa żarówki C rys. 142,
odłączając go od złącza D;
zainstalować nowy zespół
żarówka-oprawa żarówki, upewniając się
o prawidłowym zablokowaniu go;
następnie włożyć zespół
żarówka-oprawa żarówki do odnośnego
gniazda i przekręcić nim w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara,
upewniając się o prawidłowym
zablokowaniu go.
Zespół optyczny przedni górny (ksenonowe
światła mijania/drogowe)
W celu dokonania wymiany tych świateł
należy zwrócić się do ASO marki Jeep.
Zespół optyczny przedni dolny
Światła pozycyjne/światła do jazdy
dziennej (D.R.L.) i kierunkowskazy
przednie
Aby wymienić żarówki, należy:
skręcić całkowicie kołami;odkręcić śrubokrętem śruby
A rys. 143 i wyjąć pokrywę B;
140J0A0260C
141J0A0261C
142J0A0414C
208
W RAZIE AWARII