JEEP RENEGADE 2018 Notice d'entretien (in French)

de lunette arrière peut fonctionner des
façons suivantes :
balayage continu: quand la bague est
tournée sur la position
balayage intermittent: quand la bague
est tournée sur la positionet
l'essuie-glace est arrêté ;
balayage synchrone: quand la bague
est tournée sur la positionet
l'essuie-glace est en mouvement ou réglé
sur AUTO. Dans ce mode, l'essuie-glace
de lunette arrière effectue un balayage
tous les deux balayages de
l'essuie-glace ;
balayage simple: lorsque la bague est
tournée sur la position, l'essuie-glace
activé et la marche arrière enclenchée.
Pousser le levier vers la planche de bord
(position instable) pour actionner le jet
du lave-glace arrière. En poussant le
levier, le jet du lave-glace ainsi que
l'essuie-glace s'activent
automatiquement et d'un seul
mouvement.
Désactivation
La fonction termine lorsque l'on relâche
le levier.
ATTENTION
21)S'il fallait nettoyer le pare-brise,
s'assurer que le dispositif est
effectivement désactivé.
ATTENTION
7)Ne jamais utiliser l'essuie-glace pour
éliminer des couches de neige ou de
verglas qui se seraient déposées sur le
pare-brise. Dans ces conditions, si
l'essuie-glace est soumis à un effort
excessif, le relais coupe-circuit coupe le
fonctionnement pendant quelques
secondes. Si, par la suite, le
fonctionnement ne s'est pas rétabli, même
après un redémarrage de la voiture,
s'adresser au Réseau Après-vente Jeep.
8)Ne pas actionner l'essuie-glace avec les
balais soulevés du pare-brise.
9)Ne pas activer le capteur de pluie lors
du lavage de la voiture dans un système de
lavage automatique.
10)En cas de verglas sur le pare-brise,
s'assurer que le dispositif est
effectivement désactivé.
39

CLIMATISATION
2)
40
CONNAISSANCE DU VÉHICULE
CLIMATISEUR MANUEL
Commandes
36J0A0897C

A - sélecteur d'activation/réglage du ventilateur :0 = ventilateur éteint= vitesse de ventilation (il est possible de sélectionner 7 types différents de vitesse)
B - bouton d'activation/désactivation du recyclage de l'air (LED allumée : recyclage de l'air intérieur activé / LED éteinte : recyclage
de l'air intérieur désactivé) ;
41
C - sélecteur de réglage de la température de l'air et activation de la fonction MAX A/C (pour obtenir le refroidissement maximum de
l'habitacle, positionner le sélecteur sur la position marquée par l'inscription MAX A/C) : zone bleue = air froid / zone rouge = air
chaud
D - bouton d'activation/désactivation du compresseur du climatiseur ;
E - sélecteur de répartition de l'air :
sortie d'air des aérateurs centraux et latéraux
sortie d'air des aérateurs centraux, latéraux et des diffuseurs de la zone des pieds avant et arrière
sortie d'air des diffuseurs, avant et arrière, de la zone des pieds et un léger flux d'air également des aérateurs latéraux sur la
planche de bord
sortie d'air des diffuseurs, avant et arrière, de la zone des pieds, au pare-brise, aux vitres latérales et un léger flux d'air
également aux aérateurs latéraux sur la planche de bord
sortie d'air au pare-brise, aux vitres latérales et un léger flux d'air également aux aérateurs latéraux sur la planche de bord
En outre 4 positions supplémentaires intermédiaires entre les 5 répartitions principales décrites précédemment sont prévues.
F - bouton d'activation/désactivation de la lunette arrière dégivrante et, si présent, du chauffage électrique des rétroviseurs
extérieurs. Pour certaines versions, quand on appuie sur le bouton
, le désembuage/dégivrage des rétroviseurs d'aile et la zone
des balais de l'essuie-glace du pare-brise chauffant s'active également.

ATTENTION Ne pas coller d'adhésifs sur les filaments électriques dans la partie intérieure de la lunette dégivrante afin
d'éviter de l'endommager et d'en compromettre le fonctionnement.
ATTENTION Le recyclage d'air d'habitacle permet, selon le mode de fonctionnement sélectionné (« chauffage » ou
« refroidissement »), d'arriver plus rapidement aux conditions désirées. Il est déconseillé d'activer le recyclage de l'air
d'habitacle pendant les journées pluvieuses ou froides afin d'éviter la formation de condensation sur les vitres.
42
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Chauffage supplémentaire(suivant modèle)
Le chauffage supplémentaire garantit un
chauffage plus rapide de l'habitacle.
Il s'active en cas de conditions
climatiques froides, si les conditions
suivantes sont réunies :
température extérieure froide ;température du liquide de
refroidissement du moteur basse ;
moteur allumé ;vitesse de ventilation au moins sur la
vitesse de niveau 1 ;
sélecteur réglage température de l’air
tourné dans le sens horaire à fond, sur la
zone rouge.
L'arrêt du chauffage se fait quand au
moins l'une des conditions ci-dessus
n'est plus constatée.
REMARQUE La puissance du chauffage
électrique est modulée en fonction de la
tension de la batterie.
43

CLIMATISEUR AUTOMATIQUE BI-ZONE(suivant modèle)
Commandes sur la façade climatiseur
37J0A0903C
44
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Commandes sur écran système Uconnect™
Le systèmeUconnect™7” HD LIVE /Uconnect™8,4” HD Nav LIVE est l’interface graphique présentant les boutons qui permettent
d’activer les fonctions décrites dans ce paragraphe.
1: versions avec systèmeUconnect™7” HD LIVE /2: versions avec systèmeUconnect™8,4” HD Nav LIVE
Max A/CA/C
OffSyncAUTO
AutoMax Posteriore
HIHI
OffSync
Max A/CA/C AutoPosteriore
Max
LO LOControlli
Auto
NBMAEG
C
L
AP R
F
QS
N
C
BMAEG
L
AP R
F
QSH DH D
12
38J0A0622C
45

Description
Commandes
A - bouton d'activation/désactivation du
climatiseur ;
B - bouton d'activation/désactivation du
compresseur du climatiseur ;
C - bouton augmentation température
demandée (côté conducteur) ;
D - bouton augmentation température
demandée (côté passager) ;
E - bouton d’activation/désactivation
dégivrage/désembuage rapide vitres
(fonction MAX-DEF);
F - bouton d'activation de la fonction
AUTO (fonctionnement automatique) ;
G - bouton d'activation/désactivation de
la lunette dégivrante ;
H - bouton diminution température
demandée (côté passager) ;
I - Bouton de sélection de la répartition
de l'air ;
L - bouton diminution température
demandée (côté conducteur) ;
M - bouton d'activation/désactivation de
la recirculation de l'air dans l'habitacle ;
N - bouton d’activation/désactivation
refroidissement maximal (fonction MAX
A/C) ;
O - molette de réglage de vitesse du
ventilateur ;P - bouton diminution vitesse ventilateur;
Q - bouton augmentation vitesse
ventilateur ;
R - boutons sélection distribution air
(planche de bord / planche de bord +
pieds / pieds / pare-brise + pieds /
pare-brise) ;
S - bouton alignement température air
côté passager sur celle côté conducteur.
Fonctionnement
Le climatiseur automatique bi-zone
régule la température de l'air dans
l'habitacle sur deux zones : côté
conducteur et côté passager.
Le système maintient en permanence le
confort de l'habitacle en compensant les
éventuelles variations climatiques
externes.
Les paramètres et les fonctions
contrôlées automatiquement sont :
la température de l'air aux aérateurs,
côté conducteur/passager avant ;
la répartition de l'air aux aérateurs,
côté conducteur/passager avant ;
la vitesse du ventilateur (variation
continue du flux d'air);
l'enclenchement du compresseur (pour
le refroidissement/la déshumidification
de l'air) ;
recyclage de l'air.
Toutes ces fonctions peuvent êtremodifiées manuellement, en intervenant
sur le système et en sélectionnant une ou
plusieurs fonctions et en modifiant leurs
paramètres.
La température de l’air admis est
toujours contrôlée automatiquement, en
fonction de la température sélectionnée
sur l’écran (sauf quand le système est
éteint ou dans certaines conditions
lorsque le compresseur est désactivé).
Notes
Ne pas coller d'adhésifs sur les filaments
électriques dans la partie intérieure de la
lunette dégivrante afin d'éviter de
l'endommager et d'en compromettre le
fonctionnement.
Le recyclage d'air d'habitacle permet,
selon le mode de fonctionnement
sélectionné (« chauffage » ou
« refroidissement »), d'arriver plus
rapidement aux conditions désirées. Il
est déconseillé d'activer le recyclage de
l'air d'habitacle pendant les journées
pluvieuses ou froides afin d'éviter la
formation de condensation sur les vitres.
Le climatiseur automatique bi-zone gère
le système Stop/Start (moteur éteint et
voiture à l'arrêt) afin de garantir un
confort approprié à l'intérieur de la
voiture.
Avec le système Stop/Start actif (moteur
éteint et voiture à l'arrêt), le débit se
46
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

réduit au minimum afin de conserver le
plus longtemps possible les conditions
de confort de l'habitacle.
ATTENTION
2)Le système utilise le fluide réfrigérant
R1234YF qui, en cas de fuites
accidentelles, n'est pas nocif pour
l'environnement. Éviter absolument
d'utiliser du fluide R134a et R12 non
compatibles avec les composants du
système.
LÈVE-VITRES
LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
22)
Ils fonctionnent lorsque le dispositif de
démarrage est sur MAR et pendant
environ 3 minutes après le passage du
dispositif de démarrage sur STOP (ou
même après l'extraction de la clé
mécanique, pour les voitures dotées de
clé mécanique avec télécommande). Dès
que l'on ouvre l'une des portes avant, ce
fonctionnement est désactivé.
Commandes de porte avant, côté
conducteur
Les boutons sont disposés sur les
platines des panneaux de porte côté
gauche (versions avec conduite à gauche)
ou côté droit (versions avec conduite à
droite). Toutes les vitres peuvent être
commandées depuis le panneau de
porte, côté conducteur fig. 39.
A : ouverture/fermeture de la vitre
avant gauche. Fonctionnement « continu
automatique » en phase d'ouverture et
fermeture de la vitre et dispositif
anti-pincement actif ;
B : ouverture/fermeture de la vitre
avant droite. Fonctionnement « continu
automatique » en phase d'ouverture et
fermeture de la vitre et dispositif
anti-pincement actif ;
C : activation/exclusion des
commandes de lève-vitres des portes
arrière ;
D : ouverture/fermeture de la vitre
arrière gauche (le cas échéant).
Fonctionnement « continu automatique »
en phase d'ouverture de la vitre et
fonctionnement électrique manuel en
phase de fermeture ;
39J0A0078C
47

E : ouverture/fermeture de la vitre
arrière droite (le cas échéant).
Fonctionnement « continu automatique »
en phase d'ouverture de la vitre et
fonctionnement électrique manuel en
phase de fermeture.
Ouverture des vitres
Appuyer sur les boutons pour ouvrir la
vitre désirée.
Une pression brève sur un bouton
d'ouverture quelconque, soit sur les
portes avant que sur les portes arrière,
provoque le coulissement « par à-coups »
de la vitre, alors qu’une pression
prolongée active l'actionnement
« continue automatique ».
La vitre s'arrête à la position souhaitée
en exerçant une nouvelle pression sur le
bouton de commande.
Fermeture des vitres
Soulever les boutons pour fermer la vitre
désirée.
La fermeture de la vitre suit les mêmes
logiques que celles décrites pour
l'ouverture uniquement pour les vitres
des portes avant.
Pour les vitres des portes arrière, seule la
fermeture « par à-coups » est prévue.Dispositif de sécurité anti-pincement des
vitres avant
(le cas échéant)
Ce système de sécurité est en mesure de
détecter la présence éventuelle d'un
obstacle pendant le mouvement de
fermeture de la vitre. Si tel est le cas, le
système interrompt la course de la vitre
et, selon la position de cette dernière, le
mouvement est inversé de quelques
centimètres.
La protection anti-pincement est activée
aussi bien en fonctionnement manuel
qu'automatique de la vitre.
Initialisation du système lève-vitres
Suite à la déconnexion de l'alimentation
électrique, il faut réinitialiser le
fonctionnement automatique des
lève-vitres.
La procédure d'initialisation doit être
exécutée avec les portes fermées et sur
chaque porte, selon la description
ci-après :
déplacer la vitre à initialiser en
position de fin de course supérieure en
fonctionnement manuel ;
après avoir atteint la fin de course
supérieure, maintenir la commande de
fermeture enfoncée pendant au moins
3 secondes.
ATTENTION
22)Une mauvaise utilisation des
lève-glaces électriques peur s'avérer
dangereuse. Avant et pendant
l'actionnement, toujours vérifier que les
passagers ne risquent pas de se blesser,
directement, à cause des vitres en
mouvement ou indirectement, à cause
d'objets personnels transportés ou
heurtés. En quittant le véhicule (doté de
clé mécanique avec télécommande), il
faut toujours veiller à retirer la clé du
dispositif de démarrage pour éviter que les
lève-vitres ne soient actionnés par
inadvertance et ne constituent une source
de danger pour les passagers restés à
bord.
48
CONNAISSANCE DU VÉHICULE