lock Lancia Delta 2010 Betriebsanleitung (in German)

6DAS FAHRZEUG KENNEN
1. Seitliche Luftdüsen - 2. Einstell- und Ausrichtbare Luftdüsen - 3. Schalthebel der Außenbeleuchtung - 4. Instrumen-
tentafel - 5. Hebel für Scheiben-/Heckscheibenwischer/Trip Computer - 6. Einstell- und Ausrichtbare Luftdüsen - 8. Bei-
fahrer-Airbag - 9. Ablagefach - 10. Bedienungen am Armaturenbrett - 11. Bedienungen der Klimaanlage -
12. Zündschlüssel und Anlasservorrichtung - 13- Fahrer-Airbag - 14. Knieairbag auf der Fahrerseite (für Versionen/Märkte,
wo worgesehen) - 15. Blockierungshebel des Lenkrades - 16. Abdeckklappe Sicherungskasten - 17. Hebel für das Öffnen
der Motorhaube.
Abb. 1L0E0001m
ARMATURENBRETT
Das Vorhandensein und der Position der Bedienungselemente, der Instrumente und der Anzeigen kann je nach Versi-
on variieren.
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10DAS FAHRZEUG KENNEN
Wenn sich die Kontrollleuchte xwährend
der Fahrt (zusammen mit einer Meldung auf
dem Display) einschaltet, halten Sie sofort an
und wenden Sie sich an das Lancia-Kundendienst-
netz.
Abnutzung der Bremsbeläge
(bernsteingelb)
Die Kontrollleuchte (oder das Symbol auf dem
Display) leuchtet, wenn die Bremsbeläge der Vor-
derbremsen abgenutzt sind; in diesem Fall müssen sie so
bald als möglich ersetzt werden. Das Display zeigt eine
entsprechende Mitteilung.
d
Airbag defekt (rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR
leuchtet die Kontrollleuchte auf, muss aber
nach einigen Sekunden wieder ausgehen. Die
Warnleuchte leuchtet kontinuierlich, wenn die Airbag-
anlage nicht normal funktioniert.
Auf dem Display erscheint die entsprechende Meldung.
¬
Schaltet sich die Kontrollleuchte ¬beim Dre-
hen des Schlüssels in die Position MAR nicht
ein oder bleibt während der Fahrt einge-
schaltet (zusammen mit der Mitteilung auf dem Dis-
play), ist es möglich, dass eine Störung an den
Rückhaltesystemen vorliegt. In diesem Fall werden
die Airbags oder die Gurtstraffer bei einem Unfall
unter Umständen nicht oder in einer begrenzten
Zahl von Fällen falsch ausgelöst. Setzen Sie sich vor
der Weiterfahrt mit dem Lancia-Kundendienstnetz
zur sofortigen Kontrolle des Systems in Verbindung.
Störung EBD (rot)
Das gleichzeitige Einschalten der Kontroll-
leuchtenxund>bei laufendem Motor zeigt
eine Störung des EBD-Systems oder dessen
mangelnde Bereitschaft an. In diesem Fall kann
es bei einer abrupten Bremsung zum vorzeiti-
gen Blockieren der Hinterräder und somit zum
Schlingern kommen.
Fahren Sie deshalb äußerst vorsichtig bis zum nächstgele-
genen Lancia Kundendienstnetz weiter, um die Anlage prü-
fen zu lassen. Auf dem Display erscheint die entsprechen-
de Meldung.
x
>
ZUR BEACHTUNG da Das Fahrzeug mit einer Vorrich-
tung für die Ermittlung der Abnutzung der vorderen
Bremsbeläge ausgestattet ist, müssen, beim Ersatz der vor-
deren Bremsbeläge, auch die hinteren Bremsbeläge ersetzt
werden.
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18DAS FAHRZEUG KENNEN
Blinkt die Kontrollleuchte Y(oder das System aus dem
Display) bei laufendem Motor, bedeutet dies, dass das
Fahrzeug nicht vom System der Motorblockierung ge-
schützt wird (siehe “System Lancia Code” im Kapitel “1”).
Bitte wenden Sie sich an das Lancia Kundendienstnetz für
die Speicherung aller Schlüssel.
Störung Alarmanlage
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte (oder des Symbols
auf dem Display) meldet eine Störung des Alarmsystems.
Wenden Sie sich bitte schnellstmöglich an das Lancia-
Kundendienstnetz.
Auf dem Display erscheint die entsprechende Meldung.
Einbruchversuch
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
Die Kontrollleuchte (oder das Symbol auf dem Display) leuch-
tet, wenn ein Einbruchversuch festgestellt wird. Wenden Sie
sich bitte schnellstmöglich an das Lancia-Kundendienstnetz.
Auf dem Display erscheint die entsprechende Meldung.Auf diese Weise warnt das T.P.M.S.-System den Fahrer
über die Möglichkeit eines gefährlichen Druckabfalls der
Reifen und eine mögliche Reifenpanne (siehe Abschnitt
“T.P.M.S.-System” in diesem Kapitel).
ZUR BEACHTUNG Fahren Sie nicht mit einem oder meh-
reren platten Reifen weiter, da die Lenkbarkeit des Fahr-
zeuges beeinträchtigt wird. Das Fahrzeug anhalten und da-
bei vermeiden, plötzlich zu lenken oder zu bremsen. So-
fort den Reifen durch das Ersatzrad (für Versionen/Märkte,
wo worgesehen) ersetzen oder den Reifen mit dem Reifen-
kit reparieren (siehe Abschnitt “Ersatz eines Reifens” im
Kapitel “4”). Bitte wenden Sie sich dann schnellstmöglich
an das Lancia-Kundendienstnetz.
Prüfung des Reifendrucks
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte (für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
auf, muss aber nach einigen Sekunden wieder ausgehen.
Die Kontrollleuchte (oder das Symbol auf dem Display)
leuchtet, um den platten Reifen anzuzeigen (siehe Ab-
schnitt “T.P.M.S.-System” in diesem Kapitel).
Sind zwei oder mehrere Reifen platt, erscheint auf dem
Display nacheinander der Zustand jedes Reifens. In die-
sem Fall empfiehlt es sich, die Reifen umgehend mit dem
korrekten Fülldruck aufzupumpen (siehe Abschnitt “Füll-
druck bei kalten Reifen” im Kapitel “6”). Ungenügender Reifendruck
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuch-
tet die Kontrollleuchte (oder das Symbol auf dem
Display) auf, muss aber nach einigen Sekunden wieder aus-
gehen. Die Kontrollleuchte (bernsteingelb) oder das Sym-
bol auf dem Display leuchtet, wenn der Druck eines oder
mehrerer Reifen unter eine bestimmte Grenze sinkt.
n
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DAS FAHRZEUG KENNEN37
1
DAS LANCIA CODE-SYSTEM
Dabei handelt es sich um ein elektronisches System zur
Motorsperre, das eine Erhöhung des Schutzes vor einem
Diebstahl des Fahrzeugs ermöglicht. Diese wird beim Ab-
ziehen des Schlüssels aus dem Zündschloss automatisch
aktiviert.
In jedem Schlüssel ist eine elektronische Vorrichtung vor-
handen, die die Aufgabe hat, das beim Anlassen von einer
in der Zündvorrichtung vorhandenen Antenne abgegebene
Signal zu modulieren. Das Signal stellt das sich bei jedem
Anlassen ändernde “Kennwort” dar, mit der das Steuergerät
den Schlüssel erkennt und das Anlassen zulässt.
FUNKTIONSWEISE
Bei jedem Anlassvorgang, wenn der Zündschlüssel auf
MAR gedreht wird, sendet das LANCIA CODE-System ei-
nen Erkennungscode an die Motorsteuerung, um die
Funktionssperre aufzuheben.
Die Übermittlung des Erkennungscodes erfolgt nur, wenn
das Lancia CODE-System den ihm vom Zündschlüssel
gesandten Code erkannte.
Bei Drehung des Zündschlüssels auf STOP deaktiviert das
Lancia CODE-System die Funktionen der Motorsteuere-
lektronik.
Wird der Code während dem Motorstart nicht korrekt er-
kannt, leuchtet auf der Instrumententafel die Kontroll-
leuchteY(oder das Symbol auf dem Display).In diesem Fall den Schlüssel auf STOP und wieder auf
MAR drehen; besteht die Motorblockierung weiterhin, ver-
suchen Sie es mit den anderen mitgelieferten Schlüsseln.
Wenn es noch immer nicht gelingt, den Motor zu starten,
wenden Sie sich bitte an das Lancia-Kundendienst.
ZUR BEACHTUNG Jeder Schlüssel besitzt einen Code,
der durch das Steuergehäuse des Systems gespeichert wer-
den muss. Für die Speicherung von neuen Schlüsseln (bis
max. 8 Schlüssel), wenden Sie sich bitte nur an das Lan-
cia-Kundendienstnetz und bringen Sie bitte alle Schlüs-
sel die Sie besitzen, die CODE-Card, einen Ausweis und
den Fahrzeugbrief mit. Die Schlüsselcodes, die während
der Speicherung nicht angewendet werden, werden
gelöscht, um zu garantieren, dass eventuell verlorene oder
gestohlene Schlüssel den Motorstart nicht mehr zulassen.
Aufleuchten der Kontrollleuchte Y(oder des
Symbols auf dem Display) während der Fahrt
❍Leuchtet die Kontrollleuchte Y(oder das Symbol auf
dem Display) auf, bedeutet dies, dass das System ei-
ne Selbstdiagnose ausführt (z. B. aufgrund eines Span-
nungsabfalls).
❍Leuchtet die Kontrollleuchte Y(oder das Symbol auf
dem Display) weiterhin, wenden Sie sich bitte an das
Lancia-Kundendienstnetz.
Gewalteinwirkung auf den Schlüssel kann die
elektronischen Bauteile darin beschädigen.
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44DAS FAHRZEUG KENNEN
ZÜNDSCHLOSS
Der Schlüssel hat 3 verschiedene Positionen Abb. 15:
❍STOP: Motor ausgeschaltet, Schlüssel abziehbar, Lenk-
rad blockiert. Einige elektrische Vorrichtungen (z.B.
Autoradio, Zentralverriegelung der Türen, usw.) sind
funktionsfähig
❍MAR: Fahrtposition. Alle elektrischen Vorrichtungen
sind funktionsfähig
❍AVV: Anlassen des Motors.
Der Anlassschalter ist mit einem elektronischen Sicher-
heitssystem versehen, wodurch bei nicht Anspringen des
Motors der Schlüssel zuerst auf STOP gestellt werden
muss, bevor der Anlassvorgang wiederholt werden kann.LENKRADSPERRE
Einschaltung
Steht die Vorrichtung auf STOP, ist der Schlüssel abzu-
ziehen und das Lenkrad bis zum Einrasten zu bewegen.
Ausschaltung
Das Lenkrad leicht bewegen, während der Schlüssel auf
MAR gedreht wird.
ZUR BEACHTUNG Unter einigen Parkbedingungen (z.B.:
eingeschlagene Räder), kann die Kraftaufwendung am
Lenkrad, um die Lenkradsperre zu entriegeln, hoch sein.
Abb. 15L0E0107m
Den Schlüssel niemals abziehen, wenn sich
das Fahrzeug in Bewegung befindet. Das
Lenkrad würde automatisch beim ersten
Lenkversuch blockieren. Dies hat immer Gültigkeit,
d.h. auch wenn das Fahrzeug geschleppt wird. Je-
de Verwendung von Aftermarket-Produkten mit
daraus folgender Schädigungen der Lenkung oder
der Lenksäule (z. B. Montage einer Alarmanlage),
die außer zur Verschlechterung der Leistungen des
Systems und zum Verfall der Garantie auch zu
schweren Sicherheitsproblemen sowie einem nicht
zur Zulassung konformen Fahrzeug führen können,
sind strengstens verboten.
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DAS FAHRZEUG KENNEN49
1
LENKRAD
Das Lenkrad kann in der Senkrechten verstellt werden
(wo vorgesehen).
Für die Einstellung bringt man den Hebel Abb. 20 nach
oben in Position 1 und regelt dann das Lenkrad in die ge-
wünschte Position. Dann das Lenkrad blockieren, indem
man den Hebel auf die Position 2 stellt.
RÜCKSPIEGEL
INNENRÜCKSPIEGEL Abb. 21
Der Spiegel ist mit einer Unfallverhütungsvorrichtung aus-
gerüstet, die bei heftiger Berührung mit dem Fahrgast den
Spiegel aus der Halterung löst. Beim Betätigen des Hebels
A kann der Spiegel in zwei verschiedene Positionen ge-
bracht werden: normal oder mit Abblendschutz.
ELEKTROCHROMATISCHER RÜCKSPIEGEL
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
Bei einigen Ausführungen ist ein elektrochromatischer
Rückspiegel mit automatischer Abblendfunktion vorhan-
den. Die Aktivierung der Funktion wird durch das Auf-
leuchten des Led am Spiegel angezeigt.
Die Einstellungen dürfen nur bei stillstehen-
dem Fahrzeug und ausgeschaltetem Motor
vorgenommen werden.
Abb. 21L0E0013mAbb. 20L0E0012m
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DAS FAHRZEUG KENNEN83
1
VER-/ENTRIEGELN VON INNEN Abb. 52
Vom Fahrzeuginneren aus (bei geschlossenen Türen) die
Ver-/Entriegelungstaste A am Armaturenbrett drücken.
Bei einer Störung der elektrischen Anlage ist es auf jeden
Fall möglich, die Türen manuell zu verriegeln.
Abb. 52L0E0043m
KINDERSICHERUNG B - Abb. 53
Sie verhindert das Öffnen der hinteren Türen von innen.
Dir Vorrichtung kann nur bei geöffneten Türen einge-
schaltet werden:
❍Position 1 - Vorrichtung eingeschaltet (Tür blockiert);
❍Position 2 - Vorrichtung nicht eingeschaltet (die Tür
kann von innen geöffnet werden).
Die Sicherung bleibt auch bei elektrischer Entriegelung
der Türen eingeschaltet.
ZUR BEACHTUNG Die Fondtüren können nicht von in-
nen geöffnet werden, wenn die Kindersicherung einge-
schaltet wurde.
Nach Aktivierung der Kindersicherung für
beide Hintertüren, versichern Sie sich bitte
durch Betätigung der inneren Türgriffe, dass
die Einschaltung erfolgt ist.
Die Kindersicherung immer aktivieren, wenn
Kinder an Bord sind.
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110DAS FAHRZEUG KENNEN
SYSTEM ESP EVOLUTO
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
Es ist ein Überwachungssystem der Stabilität des Fahr-
zeugs und unterstützt die Richtungskontrolle bei Verlust
der Reifenhaftung.
Die Wirkung des ESP Evoluto-Systems ist daher ganz be-
sonders bei Veränderung der Haftbedingungen des Un-
tergrunds nützlich.
In Verbindung mit dem ESP Evoluto gibt es außer ASR
(Antischlupfregelung mit Rad- und Motorabbremsung)
und HILL HOLDER (Berganfahrhilfe ) auch eine MSR
(Motorschleppmomentregelung beim Herunterschalten)
sowie HBA (Hydraulischer Bremsassistent bei Panik-
bremsungen), ABS (verhindert beim Abbremsen ein
Blockieren und Durchrutschen der Räder unabhängig von
der Fahrbahnbeschaffenheit und Bremskraft ) und DST
(Dynamische Lenkmoment-Unterstützung "Dynamic
Steering Torque Control").AUSLÖSUNG DES SYSTEMS
Die Auslösung des Systems wird durch das Blinken der Kon-
trollleuchte áauf der Instrumententafel angezeigt, um den
Fahrer zu informieren, dass sich das Fahrzeug in einer kri-
tischen Stabilitäts- und Haftungssituation befindet.
Aktivierung des Systems
Das ESP Evoluto-System schaltet sich automatisch bei
Anlassen des Fahrzeugs ein und kann nicht deaktiviert
werden.
Fehlermeldungen
Im Fall einer Störung schaltet sich das ESP Evoluto-Sy-
stem automatisch ab und auf der Instrumententafel leuch-
tet ohne Blinken die Kontrollleuchte ázusammen mit ei-
ner Meldung auf dem konfigurierbaren Multifunktions-
display und dem Aufleuchten der Led auf der Taste ASR
OFF (siehe Kapitel “Kontrollleuchten auf der Instrumen-
tentafel”) auf. Wenden Sie sich bitte in diesem Fall an das
Lancia-Kundendienstnetz.
Die Leistungen des ESP Evoluto-Systems dür-
fen den Fahrer nicht zu unnötigen und unge-
rechtfertigten Risiken verleiten. Das Fahrver-
halten muss immer dem Zustand des Untergrunds,
den Sicherverhältnissen und dem Verkehr angemes-
sen sein. Die Verantwortung für die Verkehrssicher-
heit obliegt immer und überall dem Fahrer.
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DAS FAHRZEUG KENNEN113
1
Die Aktivierung des Systems wird durch eine Mitteilung
auf dem konfigurierbaren Multifunktionsdisplay ange-
zeigt.
Das Deaktivieren des Systems wird durch das Aufleuch-
ten der Led auf der Taste ASR OFF und die Anzeige einer
Meldung auf dem dem konfigurierbaren Multifunktions-
display angezeigt. Beim Deaktivieren des ASR während
der Fahrt wird dieses beim nächsten Anlassen automa-
tisch vom System wieder aktiviert.
Beim Fahren auf verschneitem Untergrund und bei mon-
tierten Schneeketten kann es nützliche sein, das ASR zu
deaktivieren: unter diesen Bedingungen ermöglicht das
Rutschen der Antriebsräder beim Anfangen die Erzielung
eines stärkeren Antriebs.
TTC (elektronisch selbstverriegelndes
Differential).
Dies ist ein, im ASR integriertes System, welches in der
Kurve eingreift, indem es an das externe Rad ein An-
triebsmoment überträgt und das interne Rad bremst.
Es simuliert auf diese Weise die Wirkung eines selbst-
blockierenden Differenzials, wodurch die Sportlichkeit des
Fahrzeuges erhöht und die Fahrt in der Kurve begün-
stigt wird.ABS-SYSTEM
Es handelt sich um ein System, das fester Bestandteil der
Bremsanlage ist und bei jeglichen Haftungsbedingungen
und Bremsstärke ein Blockieren der Räder und das dar-
auf folgende Durchdrehen eines oder mehrerer Räder ver-
meidet, so dass das Fahrzeug auch bei Notbremsungen
kontrollierbar bleibt.
Die Anlage wird durch das EBD-System (Electronic Bra-
king Force Distribution) vervollständigt, das die Brems-
wirkung auf die Vorder- und Hinterräder aufteilt.
ZUR BEACHTUNG Für optimale Leistungen der Brems-
anlage ist ein Zeitraum des Einfahrens von etwa 500 km
erforderlich: während dieses Zeitraums ist es angebracht,
keine zu abrupten, wiederholten und langen Bremsun-
gen auszuführen.
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114DAS FAHRZEUG KENNEN
AUSLÖSUNG DES SYSTEMS
Das Auslösen des ABS ist an einem leichten Pulsieren des
Bremspedals begleitet von Geräuschentwicklung zu er-
kennen: dies zeigt an, dass es notwendig ist, die Ge-
schwindigkeit dem Straßenbelag anzupassen, der befah-
ren wird.STÖRUNGSMELDUNGEN
Störung des ABS-Systems
Diese wird durch das Aufleuchten der Kontrollleuchteauf
der Instrumententafel zusammen mit der Mitteilung auf
dem konfigurierbaren Multifunktionsdisplay angezeigt.
In diesem Fall hält die Bremsanlage ihre Wirksamkeit bei, aber
ohne die durch das ABS-System gebotenen Möglichkeiten.
Fahren Sie vorsichtig bis zum nächstgelegenen Lancia Kun-
dendienstnetz weiter, um die Anlage prüfen zu lassen.
Störung des EBD-Systems
Diese wird durch das Aufleuchten der Kontrollleuchten
undxauf der Instrumententafel zusammen mit der Mit-
teilung auf dem konfigurierbaren Multifunktionsdisplay
angezeigt. In diesem Fall kann es bei starken Bremsungen
zu einer vorzeitigen Blockierung der Hinterräder mit
Schleudergefahr kommen. Fahren Sie deshalb äußerst vor-
sichtig bis zum nächstgelegenen Lancia Kundendienstnetz
weiter, um die Anlage prüfen zu lassen.
Bei Eingreifen des ABS-Systems pulsiert das
Bremspedal: verringern Sie jetzt nicht den
Druck auf das Pedal, sondern halten Sie es
ohne Zögern weiter gedrückt. Auf diese Weise brin-
gen Sie das Fahrzeug, so schnell es die Straßenbe-
dingungen erlauben, zum Stehen.
Wird das ABS ausgelöst, ist dies ein Zeichen
dafür, dass die Haftungsgrenze zwischen den
Reifen und dem Straßenuntergrund erreicht
ist: Es muss abgebremst werden, um die Fahrt der
möglichen Haftung anzupassen.
Das ABS nutzt in bester Weise die zur Verfü-
gung stehende Haftung aus, kann sie aber
nicht verbessern. Bei rutschigem Untergrund
ist in jedem Fall Vorsicht angeraten, um unnötige
Risiken zu vermeiden.
Stoppen Sie beim alleinigen Aufleuchten der
Kontrolllampexauf der Instrumententa-
fel zusammen mit einer Meldung auf dem
konfigurierbaren Multifunktionsdisplay sofort das
Fahrzeug und wenden Sie sich bitte an das nächst-
gelegene Lancia-Kundendienstnetz. Das eventuel-
le Auslaufen von Fluid aus der Hydraulikanlage be-
einträchtigt die Funktionstüchtigkeit der Bremsan-
lage sowohl herkömmlicher Art als mit Rad-
blockierschutzsystem.
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