ESP Lancia Delta 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

LÆR BILEN AT KENDE107
1
frakobling af systemet angives ved blinken af lysdioden på
knappen og af det gule ikon
epå displayet.
VIGTIGT Den kraft, som systemet påfører på rattet, er til-
strækkelig til at du kan mærke den, uden at den fratager
dig herredømmet over bilen.
AFBRYDELSE AF SYSTEMET
Manuelt
Du kan afbryde systemet ved at trykke på knappen A-fig. 71
på instrumentbrættet. Afbrydelsen af systemet angives ved
slukning af lysdioden og af en meddelelse 1-fig. 72 på
displayet.
Automatisk
Systemet kan afbrydes automatisk under følgende betin-
gelser (du skal efterfølgende selv aktivere det igen): Den
automatiske afbrydelse af systemet angives af tre advar-
selstoner og en meddelelse 1-fig. 72 på displayet. Dette
sker i følgende tilfælde:
❍hvis du ikke har hænderne på rattet (på instrument-
brættet vises meddelelsen 2-fig. 72 og der lyder en ad-
varselstone; systemet afbrydes automatisk af hensyn
til sikkerheden);
❍ved indgriben af bilens sikkerhedssystemer (ABS, ESP,
ASR, DST og TTC).SYSTEMFEJL
I tilfælde af funktionsfejl viser systemet føreren fejlen med
meddelelsen 3-fig. 72 på instrumentbrættets display og
med en akustisk advarsel.
ADVARSLER
Driving Advisor systemet virker ikke, hvis sikkerhedssyste-
merne ABS, ESP, ASR, DST eller TTC ikke fungerer korrekt.
Hvis kørebanernes markeringslinjer er uty-
delige eller overlappende eller helt mangler,
bliver Driving Advisor ikke aktiveret.
Driving Advisor systemet er ikke et auto-
matisk styresystem og erstatter ikke din
kontrol over bilens styring. Det påhviler dig
som fører at udvise den fornødne opmærksomhed
over for trafik- og vejforholdene og styre bilen på
sikker måde.
Driving Advisor systemets funktion kan forringes ved dår-
lig sigtbarhed (tåge, regn, sne), ved ekstreme belysnings-
forhold (blænding af sollyset, mørke) og ved manglende
renholdelse eller beskadigelse (også delvis) af frontruden
i området ud for videokameraet.
Området på forruden ud for kameraet må ikke være helt
eller delvist tildækket af genstande (for eksempel klister-
mærker, beskyttende folie osv.).
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 107

110LÆR BILEN AT KENDE
AVANCERET ESP-SYSTEM
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
ESP-systemet er et elektronisk system, som kontrollerer
bilens stabilitet ved tab af vejgreb.
Det Udviklede ESP system er derfor i særlig grad nyt-
tigt, når vejgrebsbetingelserne ændres.
Det avancerede l’ESP omfatter foruden ASR (traktions-
kontrol med indgriben på bremserne og på motoren) og
HILL HOLDER (system til igangsætning op ad bakke
med brug af bremsen) også MSR (regulering af motor-
bremsekraften ved nedskift), HBA (automatisk forøgelse
af bremsetrykket ved katastrofeopbremsning, ABS (fo-
rebyggelse af hjulblokade og udskridning ved alle brem-
se- og friktionsbetingelser) og DST (påføring af kraft på
rattet til styrekorrektioner). NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Systemets indgriben angives ved at kontrollampen ápå
instrumentbrættet blinker, for at advare føreren om, at si-
tuationen omkring bilens stabilitet og vejgreb er kritisk.
Tilkobling af systemet
Det avancerede ESP-system kobles automatisk til ved
igangsætning, og man kan ikke frakoble det.
Advarsel om fejl
Ved fejl i systemet frakobles dette automatisk, og kon-
trollampen ápå instrumentbrættet lyser konstant sam-
men med en meddelelse på det rekonfigurerbare multi-
funktionsdisplay og lysdioden ASR OFF på displayet (se
kapitlet “Kontrollamper på instrumentbrættet”). Kontakt
i så fald et af Lancias autoriserede værksteder.
Det avancerede ESP-system bør ikke for-
lede dig til at løbe overflødige eller unød-
vendige risici. Kørslen skal altid afpasses
efter vejforholdene, sigtbarheden og trafiksitua-
tionen. Ansvaret for trafiksikkerheden påhviler
altid bilens fører.
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 110

LÆR BILEN AT KENDE111
1
Advarsel om fejl
Fejl i systemet angives ved, at kontrollampen
ái in-
strumentgruppen lyser op, samtidig med at der vises en
meddelelse på det rekonfigurerbare multifunktionsdis-
play (se afsnittet “Kontrollamper på instrumentbrættet”.
ADVARSEL Hill Holder systemet er ikke en parkerings-
bremse, og man må derfor ikke forlade bilen uden at ha-
ve trukket håndbremsen, slukket motoren, og indsat
første gear.
Under en eventuel anvendelse af reservehju-
let vil det Udviklede ESP system forsætte med
at fungere. Vær desuden opmærksom på, at re-
servehjulet er mindre end standardhjulet og derfor
har dårligere vejgreb end bilens øvrige hjul.
For at ESP- og ASR-systemerne kan fungere kor-
rekt, skal dækkene ubetinget være af samme mærke
og type på alle fire hjul, være i perfekt stand og, frem
for alt, af specificeret type, mærke og størrelse.
HILL-HOLDER SYSTEMET
Dette system er en integrerende del af det avancerede ESP-
system og aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❍Op ad bakke: hvis bilen holder på en vej med over
5% stigning med motoren i gang, koblings- og brem-
sepedalen aktiveret, i frigear eller med et fremad-
gående gear indrykket.
❍Ned ad bakke: hvis bilen holder på en vej med over 2%
fald med motoren i gang, koblings- og bremsepedalen
aktiveret og bakgearet indrykket.
Ved igangsætning opretholder ESP-systemets styreenhed
bremsetrykket til hjulene, indtil motoren har nået det drej-
ningsmoment, der er nødvendigt til igangsætningen, el-
ler i maks. 2 sekunder, så man bekvemt kan flytte flytte
højre fod fra bremsepedalen til speederen.
Hvis bilen ikke er sat i gang i løbet af 2 sekunder, afbrydes
systemet automatisk hvorved bremsetrykket gradvist falder.
Herunder kan man høre en karakteristisk lyd fra slæknin-
gen af bremserne, som angiver at bilen vil begynde at rulle.
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 111

112LÆR BILEN AT KENDE
ASR (Anti Slip Regulation)
ASR-systemet er en integreret del af ESP-systemet. Det kon-
trollerer bilens trækkraft og griber automatisk ind hvis der
opstår slip på et eller begge trækkende hjul. ASR-systemet
er specielt nyttigt under følgende forhold:
❍ved slip på det inderste hjul i et sving på grund af dyna-
miske belastningsændringer eller for kraftig acceleration;
❍ved overføring af for stor effekt til hjulene i forhold
til vejens beskaffenhed;
❍ved acceleration på glat, snedækket eller overiset
vejbane;
❍ved tab af vejgreb på våd vejbane (aquaplaning).MSR-system
(regulering af motorens trækkraft)
Dette er en integreret del af ASR-systemet, som i tilfæl-
de af bratte nedskift griber ind ved at gengive motoren et
vist drejningsmoment. Derved undgås for kraftig mo-
torbremsning som kan bringe bilens stabilitet i fare, især
under forhold med dårlig friktion.
Aktivering/deaktivering af ASR-systemet fig. 73
ASR-systemet aktiveres automatisk hver gang motoren
startes.
Under kørslen kan ASR-systemet slås fra og til ved tryk
på knappen ASR OFF.
fig. 73L0E0056m
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 112

F42
F43
F44
F45
F46
F47
F48
F49
F50
F51
F52
F535
30
15
–
20
20
20
5
7,5
5/7,5 (*)
15
7,538
38
38
–
38
38
38
38
38
38
38
38
210NØDSITUATIONER
BRUGERE SIKRING AMPERE FIGUR
Bremsestyreenhed, slingreføler
Rudeviskersystem på ratkontakt, tovejspumpesystem f.
frontrudevisker/bagrudevisker på ratkontakt
Cigarettænder/strømudtag på tunnel,
strømudtag i bagagerum
Ubenyttet
Motor for soltag
Forreste elrude, førersiden
Forreste elrude, passagersiden
Panel til nødbetjeningsknapper højre, venstre og midterste
på autoradio/radionavigator (belysning), ratkontakter (belysning),
knapper på forreste loftslampe, (belysning), styreenhed for
rumfølere, soltag (styreenhed, kontaktbelysning), regn-/mørkeføler,
elektrokromatisk spejl, betjeningsknapper for varme i forsæder
Airbag-styreenhed
Cigarettænder (belysning), betjening af fartpilot,
Convergence-styreenhed, styreenhed for parkeringssensorer,
sensor for AQS (Air Quality System), aircondition anlæg,
el-justerede sidespejle, styreenhed for dæktrykovervågning,
styreenhed for driving advisor,
styreenhed på højre gasudladningslygte (*)
Bagrudeviskersystem på ratkontakt
Instrumentbræt, bagerste blinklygter
175-214 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:28 Pagina 210

5
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
Planlagt vedligeholdelse ........................................................... 216
Vedligeholdelsesplan ................................................................ 217
Periodisk kontrol ...................................................................... 221
Belastende brug af køretøjet ..................................................... 221
Kontrol af væskebeholdning ..................................................... 223
Luftfilter .................................................................................. 230
Pollenfilter ............................................................................... 230
Dieselfilter ................................................................................ 230
Batteri ...................................................................................... 231
Hjul og dæk............................................................................. 234
Gummislanger .......................................................................... 236
FRONTRUDEVISKER/BAGRUDEVISKER............................. 236
Karrosseri ................................................................................ 239
Interiør .................................................................................... 242
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 215

216VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
PLANLAGT VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for at sikre bilen en
lang levetid under optimale forhold.
Lancia har derfor opstillet en vedligeholdelsesplan om-
fattende en række kontrol- og vedligeholdelsesarbejder,
som er baseret på eftersyn hver 30.000 km (for benzin-
motorer) og 35.000 km (for dieselmotorer).
Vedligeholdelsesplanen dækker imidlertid ikke bilens be-
hov for vedligholdelse fuldt ud. Både i den første tid frem
til eftersynet ved 30.000 km og i perioderne mellem ef-
tersynene har bilen behov for almindeligt tilsyn som f.eks.
systematisk kontrol af væskebeholdninger, dæktryk osv.
BEMÆRK Serviceintervallerne i vedligeholdelsesplanen
er fastsat af producenten. Hvis eftersynene ikke bliver
foretaget, kan det medføre, at garantien bortfalder. Eftersyn udføres på alle autoriserede Lancia værksteder.
Hvis der under udførelsen af de enkelte eftersyn konsta-
teres behov for yderligere udskiftninger eller reparationer,
vil disse kun blive udført med kundens tilladelse.
VIGTIGT I tilfælde af mindre uregelmæssigheder ved bi-
lens funktion anbefales det straks at henvende sig til et
autoriseret Lancia værksted og ikke vente næste eftersyn.
Hvis bilen bruges hyppigt til anhængertræk, skal inter-
vallerne mellem vedligeholdelseseftersynene reduceres.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 216

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE217
5
VEDLIGEHOLDELSESPLAN
Benzindrevne modeller
Tusindvis af kilometer
Kontrol af tilstand/slid af dæk og eventuel trykregulering
Kontrol af belysning (lygter, blinklys, havariblink, kabinelys, bagagerumslys,
kontrollamper på instrumentbræt osv.)
Kontrol af vinduesviskernes drift
Kontrol af placering/slitage af bladene på forrudevisker/bagrudevisker
Kontrol af stand og slitage af bremseklodser og – skiver fortil samt
funktionskontrol af indikator for bremseklodsslitage
Kontrol af tilstand og slitage af skivebremsernes belægninger på baghjulene
Visuel inspektion af stand og evt. skader udvendigt på karrosseriet,
beskyttelse af undervogn, rørledningernes stive og fleksible dele
(udstødning – brændstofforsyning – bremser), gummidele
(hætter, muffer, bøsninger osv.)
Kontrol af rengøringstilstand for låse, motorhjelme og bagagerum,
rengøring og smøring af løftemekanismer
Kontrol og eventuel påfyldning af væske
(kølevæske, bremser/hydraulisk kobling, rudevasker, batteri osv.)
Kontrol og eventuel regulering af håndbremsens vandring
Visuel kontrol af drivremme
Kontrol af tandremmens tilstand30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 217

218VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●Kontrol af kilometerstand
Kontrol af emissioner i udstødningen
Kontrol af antifordampningssystem
Kontrol af motorstyresystemernes funktion (vha. diagnosestik)
Udskiftning af rem- og styringstilbehør
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (*)
Udskiftning af tændrør
Udskiftning af luftfilterpatron
Udskiftning af motorolie og oliefilter (minimum hver 24. måned)(**)
Udskiftning af bremsevæske (minimum hver 24. måned)
Udskiftning af pollenfilter (minimum hver 15. måned)
(*) Ved hårde driftsbetingelser (koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert 4. år,
uanset kilometerstand. Ellers hvert 5. år.
(**) Hvis bilen anvendes fortrinsvis i bytrafik med et årligt kilometerantal lavere end 10.000 km, er det nødvendigt at
udskifte motorolien og oliefilteret hver 12. måned.
For 1.4 Turbo Jet modeller skal følgende regler overholdes for at sikre korrekt funktion og undgå alvorlig skade på motore
– brug kun tændrør, der er specielt godkendt til Turbo Jet motorer og er af samme type og samme mærke (se beskrivelsen
i afsnittet “Motor”);
– tidsintervallet mellem udskiftningen af tændrørene som er fastsat i vedligeholdelsesplanen, skal overholdes på det strengeste;
– det tilrådes at kontakte et autoriseret Lancia værksted.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 218

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE221
5
PERIODISK KONTROL
Hver 1.000 km eller før langture: Kontrol og evt. genop-
rettelse af:
❍motorens kølervæskestand;
❍bremsevæskestand;
❍væskestand for frontrudesprinkler;
❍dækkenes tryk og tilstand;
❍kontrol af belysningssystemets funktion (lygter, blink-
lys, havariblink osv.);
❍kontrol af placering/slitage af forrudevisker/
bagrudeviskerblade.
Kontrollér og genoprettelse af motorens oliestand ved hver
3.000 km.
Det anbefales at anvende produkter af mærket FL Selenia,
som er udviklet og produceret specielt til Lancia (se tabel-
len “Påfyldningsdata” i kapitel 6).
BELASTENDE BRUG AF KØRETØJET
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under én af følgende specielt
krævende betingelser:
❍træk af anhænger eller campingvogn;
❍støvede veje;
❍korte, gentagne strækninger (mindre end 7-8 km) med
udendørstemperatur under 0;
❍motor, der hyppigt kører i tomgang eller kører lange
afstande ved lav hastighed (f.eks. dør-til-dør) eller ved
længerevarende stilstand;
❍bykørsel.
215-242 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:29 Pagina 221