Lancia Delta 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

110LÄR KÄNNA DIN BIL
fig. 71L0E1009g
fig. 72L0E1010g
123

Systemet är inte påsatt
Systemet är påsatt
men inte aktivt
Systemet
söker av funktionsvillkoren
Systemet är aktivt
men funktionsvillkoren
är inte uppfyllda
Systemet är påsatt
och aktivt
Systemet har stängts
av manuellt
Systemet har stängts
av automatiskt
Systemet råder
föraren att sätta
händerna på ratten
Fel på systemet:
kontakta auktoriseras
verkstad för Lancia
Systemet är inte på eftersom
körläge SPORT har aktiverats–
elyser med
blinkande sken
elyser med
blinkande sken
–
–
–
–
elyser med
fast sken
elyser med
fast sken
–
–
–
–
–
–
–
3 signaler
Signal som upprepas
en gång
En signal
3 signaler–
Körfältsassistent
(Driving Advisor) påsatt
–
–
Körfältsassistent
(Driving Advisor) påsatt
Körfältsassistent
(Driving Advisor)
avstängd
Körfältsassistent
(Driving Advisor)
avstängd
Håll händerna på ratten
Körfältsassistent (Driving
Advisor) inte tillgänglig.
Se manual
Körfältsassistent (Driving
Advisor) avstängd
LÄR KÄNNA DIN BIL111
1
TABELL ÖVER MEDDELANDEN VID KÖRNING MED KÖRFÄLTSASSISTENT (DRIVING ADVISOR)
LED-status Meddelande på Symbol-status Ljud- Innebörd
på knappen display (fig. 71 och 72) displayen signaler:
Släckt
Lyser med
blinkande sken
Lyser med
blinkande sken
Lyser med
fast sken
Lyser med
fast sken
Släckt
Släckt
Lyser med fast
sken
Släckt
Släckt

112LÄR KÄNNA DIN BIL
ESP EVOLUTO (ELEKTRONISKT
STABILITETSSYSTEM)
ESP är ett system som kontrollerar bilens stabilitet och
som hjälper att bibehålla färdriktningen när däcken för-
lorar sitt grepp.
Aktiveringen av ESP-systemet är därför speciellt använd-
bar när förutsättningarna för väggreppet ändras.
Till ESP hör förutom ASR (styr dragkraften genom in-
verkan på bromsar och motor) och HILL HOLDER (för
start i lutningar utan att använda bromsar), även MSR
(reglering av motorbromsen vid nedväxling), HBA (auto-
matiskt ökning av bromskraft vid panikbromsning), ABS
(motverkar hjulblockering och slirande hjul alltefter väg-
lag och bromsaktivitet) och DST (tillämpat moment på
ratten för att korrigera servostyrningen). SYSTEMETS INVERKAN
Hotande instabilitet för bilen anges av att varningslam-
panáblinkar på instrumentpanelen.
Påsättning av ESP
ESP sätts automatiskt på vid varje motorstart och kan in-
te stängas av.
Signaleringar av fel
Vid eventuellt fel stängs ESP-systemet automatiskt av och
varningslampanátänds tillsammans med meddelande
på inställningsbar multidisplay och LED-lampa på knap-
pen ASR OFF (se avsnittet “Varningslampor”). Kontak-
ta i så fall auktoriserad verkstad för Lancia
ESP-systemets prestanda får inte uppmun-
tra föraren att ta onödiga och oförsvarliga
risker. Körningen skall alltid anpassas till
väglaget, sikten och trafiken. Det är alltid föraren
som är ansvarig för säkerheten på vägen.

LÄR KÄNNA DIN BIL113
1
Signaleringar av fel
Ett eventuellt fel på systemet signaleras genom att var-
ningslampan
átänds på instrumentpanelen tillsammans
med meddelande på displayen (se avsnittet “Varnings-
lampor och meddelanden”).
VARNING! Hill Holder-systemet är inte en parkerings-
broms. Lämna därför inte bilen utan att ha dragit åt hand-
bromsen, stängt av motorn och lagt i 1:ans växel
ESP fungerar även vid körning med monterat
reservhjul. Men kom ihåg att eftersom reserv-
hjulet har mindre dimensioner än standard-
hjulen kommer den att ge ett något sämre väggrepp.
För att ESP och ASR-systemen ska fungera väl
måste däcken vara av samma märke och typ på al-
la hjul, i perfekt skick och speciellt av den typ, mär-
ke och dimensioner som föreskrivs.
HILL HOLDER
Hill Holder är en integrerad del av ESP Evoluto och ak-
tiveras automatiskt under följande omständigheter
❍i uppförsbacke om bilen står stilla på väg med lut-
ning som överstiger 5 % med motorn igång, bromsen
nedtryckt och växeln i friläge eller annat läge utom
backväxel:
❍i nedförsbacke om bilen står stilla på väg med lutning
som överstiger 5 % med motorn igång, bromsen ned-
tryckt och backväxeln ilagd.
Under start kommer styrenheten till ESP Evoluto-syste-
met att hålla bromstrycket på hjulen tills det motormo-
ment uppnås för att bilen ska kunna komma iväg eller i
åtminstone i ungefär 2 sekunder, så att höger fot bekvämt
kan flyttas från broms till gaspedal.
Om bilen inte kört iväg inom 2 sekunder deaktiveras sys-
temet automatiskt och släpper stegvis bromstrycket. Under
denna fas man höra ett ljud som anger att bilen snart kom-
mer att rulla.

114LÄR KÄNNA DIN BIL
ASR (Antislip Regulation)
ASR är en integrerad del av ESP och går automatiskt in
om ett av drivhjulen eller båda slirar och hjälper på så sätt
föraren att bibehålla kontrollen över bilen. ASR:s inver-
kan har en stor betydelse särskilt under följande villkor:
❍slirande innerhjul i kurvtagning, som beror på insta-
bil last eller överdriven acceleration;
❍för hög effekt överförd till hjulen även i förhållande till
vägbanans tillstånd;
❍acceleration på halkiga, snöiga eller isiga vägbanor;
❍förlorat väggrepp på blöt vägbana (vattenplaning).
MSR (Motorbromsreglering)
MSR är en integrerad del av ASR och går in vid för snabb
växling vid acceleration och återger motorn moment för
att undvika att de drivande hjulen släpar efter onödigt
mycket, eftersom dåliga väglag och dåligt väggrepp kan
äventyra bilens stabilitet.Påsättning/avstängning av ASR fig. 73
ASR-systemet aktiveras vid varje start av motorn. Under
körning är det möjligt att stänga av/sätta på ASR med
knappen ASR OFF.
Att ASR är påsatt anges av ett meddelande på displayen.
Frånkopplingen signaleras av att LED-lampan tänds på
knappen ASR OFF samtidigt som ett meddelande visas
på multidisplayen. Om man kopplar från ASR under kör-
ningen, kopplas den tillbaka automatiskt efter nästa start.
Vid körning på snöigt väglag, med monterade snökedjor,
kan det vara nödvändigt att koppla från ASR: i dessa för-
hållanden tillåter en viss slirning av drivhjulen under upp-
starten en bättre dragkraft.
fig. 73L0E0056m

LÄR KÄNNA DIN BIL115
1
TTC (Styrning av momentöverföring)
TTC är en integrerad del av ASR som går in vid kurv-
körning och ger motormoment till det yttre hjulet i kur-
van och bromsar det inre hjulet;
Den simulerar på så sätt effekten av en differentialbroms
och ökar sportigheten vid kurvtagningen.ABS (Antiblockering, låsningsfria bromsar)
ABS är en del av bromssystemet som motverkar att ett el-
ler flera hjul blockeras under slirning och ger därmed bätt-
re kontroll över bilen även under nödbromsning; funge-
rar för alla väglag och bromskrafter.
Systemet kompletteras av EBD (Elektronisk broms-
kraftsfördelning) som fördelar bromskraften mellan fram-
och bakhjul.
VARNING För en maximal effektivitet i bromssystemet
krävs en inkörningssträcka på ungefär 500 km. Under
denna sträcka är det lämpligt att undvika häftiga, upp-
repade och långa inbromsningar.

116LÄR KÄNNA DIN BIL
SYSTEMETS INVERKAN
Att ABS-systemet agerar känns genom en lätt pulsering i
bromspedalen tillsammans med ett ljud: det anger att has-
tigheten måste anpassas till typen av väg på vilken du kör.SIGNALERINGAR AV FEL
Fel på ABS
Fel på ABS markeras genom att varningslampan átänds
på instrumentpanelen tillsammans med meddelande på
inställningsbar multidisplay. Bromssystemet fungerar fort-
farande, men utan stöd av ABS. Forsätt körningen med
stor försiktighet och kör omedelbart till närmaste aukto-
riserad verkstad för Lancia för att låta kontrollera syste-
met.
Fel på EBD
Fel på EBD markeras genom att varningslamporna >och
xtänds på instrumentpanelen tillsammans med medde-
lande på inställningsbar multidisplay. Vid en eventuell
kraftig inbromsning kan det då hända att bakhjulen låser
sig och bilen börjar slira. Forsätt körningen med stor för-
siktighet och kör omedelbart till närmaste auktoriserad
verkstad för Lancia för att låta kontrollera systemet.
När ABS ingriper och man känner pulse-
ringar i bromspedalen ska man fortsätta att
hålla den lätt nedtryckt utan att öka trycket
- för att få bilen att stanna så snart som möjligt be-
roende på det aktuella väglaget.
ABS ingriper när däckens väggrepp blir för
dåligt - det är då lämpligt att minska has-
tigheter för att förbättra väggreppet.
ABS gör det mesta av det aktuella väggrep-
pet men kan inte öka det; det inträffar i var-
je fall på slirigt väglag utan onödiga risker Om endast varningslampan xtänds på in-
strumentpanelen. Samtidigt visas ett medde-
lande på flerfunktionsdisplayen (berörda ut-
föranden/marknader), stanna omedelbart bilen och
kontakta närmaste auktoriserad verkstad för Lan-
cia. Ett eventuellt vätskeläckage från hydraulsys-
temet kan äventyra bromssystemets funktion, bå-
de för ett vanligt system och ett ABS-system

LÄR KÄNNA DIN BIL117
1
START&STOP
(på utförande/marknad där detta finns)
Stop&Start stänger automatiskt av motorn så fort bilen
står stilla och startar den igen då föraren vill återuppta
körningen. På så vis blir användningen mer effektiv genom
minskad bränsleförbrukning, mindre utsläpp i avgaserna
och mindre buller.
Systemet aktiveras vid varje start av motorn.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
Motorn stannar närhelst bilen står stilla med växeln på
friläget och kopplingspedalen uppsläppt.
ANM Det automatiska motorstoppet är endast tillåtet ef-
ter att en hastighet på drygt 10 km/tim för att undvika
upprepade motorstopp på mycket låg hastighet.
Att motorn stannat indikeras av symbolen Ufig. 74 på
displayen.
Hur motorn startar om
För att starta om motorn trycker man ner kopplingspe-
dalen.MANUELL AKTIVERING/DEAKTIVERING
För att manuellt aktivera/deaktivera systemet trycker man
påTfig. 75 på instrumentbrädan.
fig. 74L0E1024g
fig. 75L0E0207m

118LÄR KÄNNA DIN BIL
Aktivera Start&Stop
Aktivering av Start&Stop signaleras av ett meddelande på
displayen. I detta läge släcks LED-lampan A-fig. 75 som
sitter på knappenT.
Deaktivera Start&Stop
Utförande med inställningsbar multidisplay Aktivering av
Start&Stop signaleras av symbolen Tpå displayen
När systemet är deaktiverat lyser LED-lampa A-fig. 75 FALL NÄR MOTORN INTE STÄNGS AV
Under vissa förhållanden stannar inte motorn trots att
Start&Stop aktiverats. Det är förhållanden som har att
göra med komfort, utsläpp och säkerhet, såsom:
❍fortfarande kall motor;
❍mycket kallt väder;
❍batteriet inte tillräckligt laddat;
❍eluppvärmd bakruta är påsatt;
❍förardörr är inte stängd;
❍förarens säkerhetsbälte sitter inte på;
❍backväxeln är ilagd (till exempel för parkeringsma-
növrar);
❍önskad kupévärme har ännu inte uppnåtts eller funk-
tionen MAX-DEF är aktiverad. Detta gäller enbart ut-
förande med automatisk klimatanläggning med två zo-
ner (på utförande/marknad där detta finns);
❍under inkörningen, när systemet håller på att initiali-
seras.
I sådana fall visas ett meddelande på displayen och (på
utförande/marknad där detta finns) blinkar kontrollam-
panUpå displayen.
Vill man prioritera klimatkomfort går det att
deaktivera Start&Stop-systemet och låta kli-
matanläggningen var på kontinuerligt.

LÄR KÄNNA DIN BIL119
1
FALL NÄR MOTORN STARTAS OM
AUTOMATISKT
Under vissa förhållanden kan motorn startas om utan åt-
gärd från föraren. Det är förhållanden som har att göra
med komfort, utsläpp och säkerhet, såsom:
❍batteri inte tillräckligt laddat;
❍reducerat tryck i bromssystemet (till exempel till följd
av upprepade tryck på bromspedalen);
❍bilen rör sig något (till exempel på lutande väg);
❍motorn har med hjälp av Start&Stop varit avstängd
i mer än 3 minuter;
❍önskad kupévärme har ännu inte uppnåtts eller funk-
tionen MAX-DEF är aktiverad. Detta gäller enbart ut-
förande med automatisk klimatanläggning med två zo-
ner (på utförande/marknad där detta finns).
Med ilagd växel sker automatisk omstart av motorn genom
ett tryck på kopplingspedalen.
Detta indikeras genom displaymeddelande och - på ut-
förande/marknad där detta finns - med blinkande sym-
bolU.Anm
Om kopplingspedalen inte trycks ner senast cirka tre mi-
nuter efter motorns avstängning går det bara att starta om
motorn med hjälp av startnyckeln.
Om Start&Stop-systemet är aktiverat kan man vid oön-
skade motorstopp- t.ex. pga brysk uppsläppning av kopp-
lingspedalen med ilagd växel - ändå starta om motorn
genom att man trycker ner kopplingspedalen helt eller att
lägger växelspaken i friläge.
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stängts av med Start&Stop-systemet och föraren
lossat säkerhetsbältet och öppnar förar- eller passagerardörren,
kan motorn bara startas om med startnyckeln.
Detta markeras med en summer och eventuellt med blin-
kande symbol U på displayen (på vissa utföranden till-
sammans med ett meddelande).