sensor Lancia Delta 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CONHECER O VEÍCULO5
1
Painel de instrumentos ................................ 6
Painel e instrumentos de bordo .................... 7
Display ....................................................... 20
Entradas Menu............................................ 24
Trip computer............................................. 34
Símbolos..................................................... 36
Sistema Lancia code .................................... 37
As chaves.................................................... 38
Alarme........................................................ 41
Dispositivo de arranque............................... 44
Bancos ....................................................... 45
Apoios para a cabeça .................................. 48
Volante ....................................................... 49
Espelhos retrovisores .................................. 49
Conforto climático....................................... 51
Climatizador manual .................................. 52
Climatizador automático bi-zona ................ 54
Luzes externas............................................ 60
Limpeza dos vidros ..................................... 63
Cruise Control ............................................. 66
Luzes do tecto ............................................. 68
Comandos................................................... 70Sistema de corte de combustível.................. 73
Equipamentos internos................................ 74
Tecto de abrir.............................................. 79
Portas ......................................................... 82
Vidros eléctricos ......................................... 85
Bagageira.................................................... 89
Capot do motor ........................................... 97
Porta-bagagens/porta-esquis....................... 99
Faróis.......................................................... 100
Sistema DST ............................................... 102
Função SPORT ........................................... 102
Reactive Suspension System ........................ 104
Driving Advisor........................................... 106
Sistema ESP Evoluído................................. 110
Sistema EOBD ............................................ 115
Direcção assistida eléctrica “Dualdrive” ....... 115
Sistema T.P.M.S........................................... 117
Sensores de estacionamento......................... 120
Magic Parking............................................. 123
Acessórios comprados pelo usuário .............. 137
Abastecimento do veículo............................ 138
Protecção do meio ambiente ........................ 141
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14CONHECER O VEÍCULO
Sinalização genérica (amarelo âmbar)
Corte de combustível activado
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acen-
de-se quando é activado um corte de combustível.
O display visualiza a mensagem dedicada.
Avaria no sensor de pressão do óleo do motor
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se quan-
do é detectada uma anomalia nos sensores de pressão do
óleo do motor. O display visualiza a mensagem dedicada.
Avaria do sensor crepuscular
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se quan-
do é detectada uma anomalia no sensor crepuscular.
Velocidade limite superada
A luz avisadora (amarelo âmbar) ou o símbolo no dis-
play (vermelho) acendem-se quando é superada a velo-
cidade limite pré-fixada (para países Árabes a velocida-
de limite definida é de 120 km/h). O display visualiza a
mensagem dedicada.
Avaria do sensor de chuva
(para versões/mercados, se previsto)
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se quan-
do é detectada uma anomalia no sensor de sensor.
O display visualiza a mensagem dedicada.
è
Avaria nos sensores de estacionamento
(para versões/mercados, se previsto)
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se quan-
do é detectada uma anomalia nos sensores de estaciona-
mento.
O display visualiza a mensagem dedicada.
Avaria no sistema de monitorização da pressão
dos pneus
(para versões/mercados, se previsto)
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende quan-
do é detectada uma anomalia no sistema de monitoriza-
ção da pressão dos pneus T.P.M.S. (para versões/mercados,
se previsto).
No caso em que sejam montadas uma ou mais rodas sem
sensor, se acenderá a luz avisadora no mostrador até quan-
do não serão restabelecidas as condições iniciais.
O display visualiza a mensagem dedicada.
NOTA Ao verificar-se uma das avarias supracitadas
dirigir-se o mais rapidamente possível junto da Rede de
Assistência Lancia.
Avaria sistema AFS
A luz avisadora (ou o símbolo no display) acende-se quan-
do é detectada uma anomalia no sistema AFS (consultar
parágrafo “Faróis” neste capítulo). O display visualiza a
mensagem dedicada.
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CONHECER O VEÍCULO23
1
MENU DE SETUP
O menu é composto por uma série de funções cuja selec-
ção, realizada através dos botões
ÕeÔpermite o acesso
a diferentes operações de escolha e definição (setup) in-
dicadas a seguir. Para algumas entradas está previsto um
submenu. O menu de setup pode ser activado com uma
pressão breve do botão SET.
O menu é constituído pelas seguintes entradas:
– MENU
– ILUMINAÇÃO
– BEEP VELOCIDADE
– SENSOR DOS FARÓIS (para versões/mercados, se pre-
visto)
– LUZES DIRECCIONAIS (para versões/mercados, se
previsto)
– ACTIVAÇÃO/DADOS TRIP B
– ACERTAR HORA
– ACERTAR DATA– PRIMEIRA PÁGINA (para versões/mercados, se pre-
visto)
– VER RÁDIO
– AUTOCLOSE
– UNIDADE DE MEDIDA
– IDIOMA
– VOLUME AVISOS
– VOLUME TECLAS
– BEEP/BUZZ. CINTOS
– SERVIÇO
– AIR BAG/BAG PASSAGEIRO
– LUZES DIURNAS
– SAÍDA MENU
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CONHECER O VEÍCULO25
1
– premir o botão ÕouÔpara seleccionar a activação (On)
ou a desactivação (Off) do limite de velocidade;
– caso a função tenha sido activada (On), através da pres-
são dos botões
ÕouÔseleccionar o limite de velocidade
desejado e premir SET para confirmar a escolha.
AVISO A definição é possível entre os 30 e os 200 km/h
ou 20 e 125 mph, de acordo com a unidade de medida an-
teriormente definida (consultar o parágrafo “Definição da
unidade de medida (Unit)”) descrito a seguir. Cada pres-
são do botão
Õ/Ôdetermina o aumento/a diminuição em
5 unidades. Mantendo premido o botão
Õ/Ô, obtém-se o
aumento/a diminuição veloz automaticamente. Quando
se está perto do valor pretendido, concluir a regulação
através de pressões simples.
– premir o botão SET com pressão breve para retornar à
tela menu ou premir o botão com pressão prolongada pa-
ra retornar à tela standard sem memorizar.
Sempre que se desejar anular a definição, proceder como
indicado a seguir:
– premir o botão SET com pressão breve, o display vi-
sualiza de modo intermitente (On);
– premir o botão
Ô, o display apresenta de forma inter-
mitente (Off);
– premir o botão SET com pressão breve para retornar à
tela menu ou premir o botão com pressão longa para re-
tornar à tela standard sem memorizar.Sensor dos faróis (regulação da sensibilidade dos
sensores dos faróis automáticos (crepuscular)
(para versões/mercados, se previsto)
Esta função permite regular a sensibilidade do sensor cre-
puscular segundo 3 níveis (nível 1 = nível mínimo, nível
2 = nível médio, nível 3 = nível máximo); quanto maior
for a sensibilidade, menor é a quantidade de luz externa
necessária para comandar o acendimento das luzes.
Para definir a regulação pretendida, proceder como in-
dicado a seguir:
– premir o botão SET com pressão breve, o display vi-
sualiza de modo intermitente o nível definido anterior-
mente;
– premir o botão
ÕouÔpara efectuar a escolha;
– premir o botão SET com pressão breve para retornar à
tela menu ou premir o botão com pressão prolongada pa-
ra retornar à tela standard sem memorizar.
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CONHECER O VEÍCULO61
1
Desactivação
Aquando do comando de desactivação por parte do sen-
sor, ocorre a desactivação das luzes de médios, das luzes
de presença e a activação das luzes DRL (se activas).
O sensor não é capaz de detectar a presença de nevoeiro,
assim, perante estas condições, definir manualmente o
acendimento das luzes.
FAROL DE NEVOEIRO COM FUNÇÃO LUZES
DIRECCIONAIS
Com as luzes de médios acesas a uma velocidade inferior
a 40 km/h, para amplos ângulos de rotação do volante ou
aquando do acendimento do indicador de direcção, irá
acender-se uma luz (integrada no farol de nevoeiro) re-
lativa ao lado de viragem que ampliará a visibilidade noc-
turna. A funcionalidade pode ser activada/desactivada
através do menu no display (consultar o parágrafo “Dis-
play” neste capítulo). SENSORES DOS FARÓIS AUTOMÁTICOS
(sensor crepuscular) fig. 27
(para versões/mercados, se previsto)
Detectam as variações da intensidade luminosa externa
do veículo em função da sensibilidade da luz definida:
quanto maior for a sensibilidade, menor é a quantidade
de luz externa necessária para activar o acendimento das
luzes externas. A sensibilidade do sensor crepuscular po-
de regular-se através do “Menu de setup” do painel de ins-
trumentos.
Activação
Rodar a virola para a posição AUTO: deste modo obtém-
se o acendimento automático das luzes externas em fun-
ção da luminosidade externa.
Com o sensor activado, é possível efectuar a intermitên-
cia das luzes.As luzes diurnas são uma alternativa alter-
nativa aos médios durante a condução nos lo-
cais onde é obrigatória a sua utilização e au-
torizada nos locais onde não é obrigatória a utili-
zação.
As luzes diurnas não substituem as luzes de médios
durante a marcha em túneis o nocturna.
O uso das luzes diurnas é regulamentado pelo có-
digo da estrada do país onde se encontra. Respeitar
as regras.
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CONHECER O VEÍCULO65
1
O funcionamento do limpa vidro-traseiro termina algu-
mas batidas depois de se soltar a alavanca; uma poste-
rior “batida de limpeza”, à distância de alguns segun-
dos, completa a operação de limpeza.
SENSOR DE CHUVA
(para versões/mercados, se previsto)
O sensor de chuva A-fig. 30 está situado atrás do espe-
lho retrovisor interno, a contacto com o pára-brisas per-
mite adaptar automaticamente, durante o funcionamen-
to intermitente, a frequência das batidas do limpa pára-
brisas com a intensidade da chuva.
O sensor tem um campo de regulação que varia progres-
sivamente de limpa pára-brisas parado (nenhuma bati-
da) quando o vidro está seco, a limpa pára-brisas à pri-
meira velocidade continua (funcionamento contínuo len-
to) com chuva intensa.
fig. 30L0E0023m
Activação
Deslocar a alavanca direita de um estalido para baixo.
A activação do sensor é sinalizada por uma “batida” de
aquisição do comando.
AVISO Manter limpo o vidro na zona do sensor.
Rodando a virola F-fig. 29 é possível aumentar a sensi-
bilidade do sensor de chuva, obtendo uma variação mais
rápida de limpa pára-brisas parado (nenhuma batida)
quando o vidro está seco, a limpa pára-brisas à primeira
velocidade continua (funcionamento contínuo lento).
O aumento da sensibilidade do sensor de chuva é indica-
da por uma “batida” de aquisição e actuação de coman-
do.
Ao accionar o lava pára-brisas com o sensor de chuva ac-
tivado, é efectuado o normal ciclo de lavagem no fim do
qual o sensor retoma o seu normal funcionamento auto-
mático.
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66CONHECER O VEÍCULO
Desactivação
Rodar a chave da ignição para a posição STOP.
Aquando do seguinte arranque (chave na posição MAR),
o sensor também não se reactiva se a alavanca for man-
tida na posição B-fig. 29. Para activar o sensor, deslocar
a alavanca na posição A ou C e de seguida na posição B.
A reactivação do sensor é indicada por pelo menos uma
“batida” do limpa pára-brisas, mesmo com o pára-bri-
sas seco.
Não activar o sensor de chuva durante a la-
vagem do veículo num sistema de lavagem
automático.
Em caso de presença de gelo no pára-brisas,
certificar-se da desactivação do dispositivo.
Quando for necessário limpar o pára-bri-
sas verificar sempre se o dispositivo está de-
sactivado.
fig. 30L0E0022m
CRUISE CONTROL (regulador de
velocidade constante)
(para versões/mercados, se previsto)
Trata-se de um dispositivo de assistência à condução, de
controlo electrónico, que permite conduzir o veículo a uma
velocidade superior a 30 km/h em longos troços de estra-
das rectas e secas, com poucas variações de velocidade (por
ex. percursos em auto-estradas), a uma velocidade dese-
jada, sem ter de carregar no pedal do acelerador.
O uso do dispositivo não é vantajoso em estradas extra-ur-
banas com tráfego. Não utilizar o dispositivo na cidade.
ACTIVAÇÃO DO DISPOSITIVO
Rodar a virola A-fig. 31 para a posição ON.
O dispositivo deve ser activado somente com marchas
iguais ou superiores à 4ª.
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CONHECER O VEÍCULO105
1
Para a versão 1.4 Turbo Jet 150CV carregando no botão
SPORT é tyambém activada a função de sobrealimenta-
ção do turbocompressor (overboost); a centralina de con-
trolo do motor permite, em relação à
posição do pedal acelerador e por um tempo limitado, atin-
gir níveis de pressão máxima no interior do turbocom-
pressor com um consequente aumento do binário motor
relativamente à normalmente alcançável.
Esta função resulta particularmente útil se necessitar do
máximo das prestações por um breve período (ex. em fa-
se de ultrapassagem).
AVISO Em fase de aceleração, utilizando a função SPORT,
é possível sentir uns esticões na condução, que são ca-
racterísticos de uma selecção desportiva.
AVISO Ao carregar no botão SPORT, a função activa-se
após cerca de 5 segundos.
Avaria do sistema SDC
Em caso de mal funcionamento, o sistema mostra ao mo-
torista a anomalia através de uma mensagem específica
presente no quadro de instrumentos com display multi-
funcional reconfigurável e do símbolo
ide cor amarelo
âmbar, que se acende.
Neste caso, contactar a Rede de Assistência Lancia.
DRIVING ADVISOR (Aviso de saída de
trajectória)
(para versões/mercados, se previsto)
O Driving Advisor é um sistema de aviso de saída de
trajectória de modo a fornecer um auxílio ao condutor
nos momentos de distracção.
Um sensor de vídeo, montado no pára-brisas junto do espe-
lho retrovisor interno, detecta as linhas de delimitação da tra-
jectória de marcha e a posição do veículo em relação a essas.
AVISO Caso seja necessário substituir o pára-brisas em
veículos dotados de aviso de ultrapassagem de faixa (Dri-
ving Advisor) recomendamos que se dirija à Rede de As-
sistência Lancia. Caso a intervenção seja efectuada num
centro especializado para a substituição dos vidros, é sem-
pre necessário dirigir-se à Rede de Assistência Lancia pa-
ra efectuar a calibragem da câmara de vídeo.
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CONHECER O VEÍCULO117
1
AVISO Nas manobras de estacionamento efectuadas
com um número elevado de viragens, pode verificar-se o
endurecimento da direcção; este facto é normal e deve-
se à intervenção do sistema de protecção de sobreaque-
cimento do motor eléctrico de comando da condução, ou
seja, não é necessário efectuar qualquer reparação. Na
seguinte utilização do veículo, a direcção assistida volta
a funcionar normalmente.SISTEMA T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System)
(para versões/mercados, se previsto)
O veículo pode ser equipado com sistema de monitori-
zação da pressão dos pneus T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System). Este sistema é constituído por um
sensor transmissor de frequência de rádio montado em
cada roda, na jante no interior do pneu, de modo a
enviar à centralina de controlo as informações relativas
à pressão de cada pneu.
AVISOS PARA O USO DO SISTEMA T.P.M.S.
As sinalizações de anomalia não são memorizadas e por-
tanto não serão visualizadas após a paragem e conse-
quente arranque do motor. Se as condições anómalas
permanecerem, a centralina irá enviar para o painel de
instrumentos as respectivas sinalizações apenas após um
breve período com o veículo em movimento.
Antes de efectuar qualquer intervenção de
manutenção, desligar sempre o motor e
remover a chave do dispositivo de arran-
que, activando o respectivo bloqueio, particular-
mente quando o veículo se encontra com as rodas
elevadas do solo. Caso não seja possível (necessi-
dade de manter a chave na posição MAR ou o
motor ligado), retirar o fusível principal de pro-
tecção da direcção assistida eléctrica.
O sistema T.P.M.S. não permite indicar
perdas imprevistas da pressão dos pneus
(por exemplo a explosão de um pneu). Neste
caso parar o veiculo travando com cuidado e sem
efectuar viragens bruscas.
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118CONHECER O VEÍCULO
A substituição dos pneus normais pelos
pneus de Inverno e vice-versa, exige uma
intervenção de preparação do sistema
T.P.M.S. que deve ser efectuado apenas junto da
Rede de Assistência Lancia.
O sistema T.P.M.S. exige o uso de equipa-
mentos específicos. Consultar a Rede de
Assistência Lancia para saber quais os
acessórios compatíveis com o sistema (rodas,
tampões das rodas, etc.). A utilização de outros
acessórios poderá impedir o funcionamento nor-
mal do sistema.
A pressão dos pneus pode variar em função
da temperatura externa. O sistema
T.P.M.S. pode indicar temporariamente
uma pressão insuficiente. Nesse caso controlar a
pressão das borrachas a frio e, se necessário, res-
tabelecer os valores de enchimento.
Se o veículo estiver equipado com o sistema
T.P.M.S. quando um pneu é desmontado,
convém substituir também a guarnição em
borracha da válvula. Contactar a Rede de
Assistência Lancia.
Se o veículo estiver equipado com o sistema
T.P.M.S. as operações de montagem e des-
montagem dos pneus e/ou jantes exigem
precauções particulares; para evitar danificar ou
montar erroneamente os sensores, a substituição
dos pneus e/ou jantes deve ser efectuada apenas
por pessoal especializado. Contactar a Rede de
Assistência Lancia.
Distúrbios na frequência de rádio particu-
larmente intensos podem inibir o funciona-
mento correcto do sistema T.P.M.S. Essa
condição será assinalada ao condutor através do
acendimento da luz avisadora
nou pelo símbolo
no painel de instrumentos. Esta mensagem desa-
parecerá automaticamente tão logo o distúrbio a
frequência de rádio cessará de perturbar o siste-
ma.
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