Lancia Delta 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

170SIKKERHED
siden er med vilje efterladt blank

3
START OG KØRSEL171
Start af motoren ...................................................................... 172
Håndbremse ............................................................................ 175
Brug af manuelt gear ............................................................... 176
Økonomisk kørsel ................................................................... 177
Kørsel med anhænger.............................................................. 179
Vinterdæk............................................................................... 180
Snekæder................................................................................ 181
Langvarig stilstand (opmagasinering) ...................................... 181

172START OG KØRSEL
START AF MOTOREN
Bilen er udstyret med elektronisk startspærre. Hvis mo-
toren ikke vil starte, henvises til afsnittet “Lancia kode-
system” i kapitel 1.
De første sekunder efter at motoren er startet, kan mo-
torlyden være kraftigere end sædvanligt, specielt hvis mo-
toren har været standset i længere tid. Dette er karakte-
ristisk for motorer med hydrauliske ventilløftere og er ik-
ke udtryk for nogen mangel ved motorens funktion eller
driftssikkerhed. Dette ventilsystem anvendes i benzinmo-
torerne for at begrænse servicebehovet.
I bilens første anvendelsesperiode bør man
undgå at udsætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (fx kraftige accelerationer, læn-
gere tids kørsel med tophastighed, hårde opbrems-
ninger etc.).
Efterlad ikke nøglen i position MAR ved
standset motor da batteriet derved tappes for
strøm.
Det er farligt at lade motoren gå i et lukket
rum. Motoren forbruger ilt og afgiver kuldi-
oxid, kulilte og andre giftige luftarter.
Vær opmærksom på at bremseforstærkeren
og den elektriske servostyring ikke fungerer
før motoren er i gang. Der kræves derfor langt
større kraft end normalt til betjening af bremsepe-
dalen og rattet.
STARTPROCEDURE FOR BENZINMOTOR
Gå frem på følgende måde:
❍træk håndbremsen
❍sæt bilen i frigear
❍træd koblingspedalen i bund, men rør ikke speederen
❍drej tændingsnøglen i position AVV, og slip den så snart
motoren er i gang.

START OG KØRSEL173
3
Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal nøglen
drejes tilbage på STOP inden du forsøger igen. Hvis kon-
trollamperne
YogUforbliver tændt med tændings-
nøglen i position MAR, er startspærringen ikke ophævet.
Drej i så fald nøglen tilbage på STOP og derefter igen på
MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler hvis lamperne sta-
dig lyser.
Kontakt Lancias servicenet, hvis du stadig ikke kan star-
te motoren.
STARTPROCEDURE FOR DIESELMOTOR
Gå frem på følgende måde:
❍træk håndbremsen
❍sæt bilen i frigear
❍drej tændingsnøglen i position MAR. I instrument-
gruppen tænder kontrollamperne
mogY
❍vent til kontrollamperne Yogmslukkes. Jo var-
mere motoren er, desto hurtigere slukkes de
❍træd koblingspedalen i bund, men rør ikke speederen
❍drej nøglen til position AVV, så snart lampen
msluk-
ker. Hvis du venter for længe, er strømforbruget til op-
varmning af gløderørene spildt.
Slip nøglen så snart motoren starter.VIGTIGT! Ved kold motor skal speederen være helt slup-
pet når tændingsnøglen drejes til position AVV.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal nøglen
drejes tilbage på STOP inden du forsøger igen. Hvis kon-
trollampen
Yforbliver tændt med tændingsnøglen
i position MAR, er startspærringen ikke ophævet. Drej i så
fald nøglen tilbage på STOP og derefter igen på MAR. For-
søg med bilens øvrige nøgler hvis lampen stadig lyser. Kon-
takt Lancias servicenet hvis det stadig ikke lykkes at star-
te motoren.
Hvis kontrollampen mblinker i 60 sekun-
der ved start af motoren eller under et for-
længet startforsøg, betyder det at der er ops-
tået en fejl ved forvarmningssystemet. Hvis motoren
starter, kan bilen benyttes normalt, men man bør
snarest muligt henvende sig til Lancias servicenet.

174START OG KØRSEL
Start aldrig motoren ved at skubbe eller
trække bilen i gang eller ved at køre den
i gang ned ad bakke. Ved disse manøvrer kan
der strømme brændstof ind i katalysatoren og be-
skadige denne uopretteligt.
OPVARMNING AF MOTOREN EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❍Sæt bilen langsomt i gang, og lad motoren arbejde ved
moderate omdrejningstal. Undgå at speede motoren op
i ryk.
❍Pres ikke motoren til maksimal ydelse de første kilo-
meter. Vent til kølevæsketermometerets viser begyn-
der at bevæge sig.STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP mens motoren går
tomgang.
VIGTIGT! Lad motoren “få vejret” efter hård kørsel:
Stands den ikke straks, men lad den gå tomgang for at
få temperaturen i motorrummet til at falde.
Speed ikke motoren op inden den standses:
Dette er ikke alene formålsløst og spild af
brændstof, men direkte skadeligt, især for
motorer med turbolader.

START OG KØRSEL175
3
HÅNDBREMSE
Håndbremsegrebet er placeret mellem de to forsæder.
Træk håndbremsen op til bilen er sikkert bremset.
Bilen skal være bremset når grebet er truk-
ket nogle få trin op. Er dette ikke tilfældet,
bør man lade Lancias servicenet justere
bremsen.
Når håndbremsen trækkes med tændingsnøglen i position
MAR, tændes lampen xi instrumentgruppen.
Slækning af håndbremsen:
❍Løft bremsegrebet en smule, og tryk på udløserknap-
pen A-fig. 1.
❍Hold knappen A inde, mens du sænker grebet. Kon-
trollampen xi instrumentgruppen slukkes.
Træd på bremsepedalen under manøvren for at undgå at
bilen ruller. PARKERING
Gå frem på følgende måde:
❍stands motoren, og træk håndbremsen
❍sæt bilen i gear (1. gear, hvis den holder med front op
ad bakke, eller bakgear hvis den holder med front ned-
ad), og drej forhjulene ind til siden.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør hjulene yderligere
sikres med en kile eller en sten.
Lad ikke nøglen være i position MAR da batteriet derved
tappes for strøm. Fjern altid nøglen når du forlader bilen.
Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn. Fjern altid tænd-
ingsnøglen, og tag den med når du forlader bilen.
fig. 1L0E0072m

176START OG KØRSEL
BRUG AF MANUELT GEAR
Ved skift af gear skal koblingspedalen trædes i bund og
gearstangen flyttes til den ønskede position (diagrammet
der viser gearenes placering findes, afhængigt af versio-
nen, enten på gearstangsknoppen eller det er syet på un-
der stangen fig. 2).
Ved skift til 6. gear skal du trykke gearstangen let mod
højre for at undgå fejlskift til 4. gear. Gør det samme ved
skift fra 6. til 5. gear.
VIGTIGT! Bilen må kun sættes i bakgear, når den hol-
der helt stille. Når motoren er i gang, skal du vente mindst
2 sekunder med koblingspedalen i bund, inden du sæt-
ter i bakgear, da der ellers kan opstå støj og skader på
tandhjulene.
fig. 2L0E0073m
Skift til bakgear R fra frigear: Løft glideringen A under
gearknoppen, mens du fører gearstangen til venstre og der-
efter frem.
I versionen 1.6 Multijet: For at sætte i bakgear R fra fri-
gear: Løft glideringen under gearknoppen, mens du fører
gearstangen til højre og derefter tilbage.
VIGTIGT! Koblingspedalen må kun aktiveres i forbindelse
med gearskift. Kør aldrig med foden hvilende på kob-
lingspedalen uanset hvor svagt trykket måtte være. I biler
med elektronisk kontrolleret koblingspedal (udstyr for vis-
se versioner/markeder) kan denne dårlige vane bevirke at
elektronikken griber ind idet den opfatter pedaltrykket
som en fejl ved systemet.
Korrekte gearskift forudsætter at koblings-
pedalen trædes helt i bund. Der må derfor ik-
ke være forhindringer af nogen art i området
under pedalerne. Overbevis dig om at en eventuel
ekstra måtte er placeret korrekt og ikke kommer
i konflikt med pedalerne.
Lad ikke hånden hvile på gearstangen un-
der kørslen. Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden medføre unormal sli-
tage på gearkassens indvendige dele.

START OG KØRSEL177
3
ØKONOMISK KØRSEL
Her er nogle nyttige råd om hvordan du kan spare på
brændstoffet og minimere emissionerne af CO
2og andre
skadelige stoffer (kvælstofilter, uforbrændte kulbrinter,
fint støv etc.).
GODE RÅD
Bilens vedligeholdelse
Sørg for at bilen får udført de foreskrevne kontroller og
justeringer iflg. vedligeholdelsesplanen.
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med højst 4 ugers mellem-
rum. Hvis trykket er for lavt, øges rulningsmodstanden og
dermed brændstofforbruget.
For tungt eller unødigt læs
Undlad at køre med for megen bagage i bagagerummet.
Bilens vægt (specielt ved bykørsel) og dens stilling
i fjedrene indvirker kraftigt på brændstofforbruget og sta-
biliteten.Udstyr monteret på tagbøjler
Fjern udstyr som: tværgående tagbøjler, skiholdere, tag-
bagagebærere osv., når det ikke benyttes. Udstyr af den-
ne art giver øget luftmodstand og dermed øget brænd-
stofforbrug. Ved transport af særligt omfangsrigt gods vil
det være en fordel at benytte en trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i nødvendigt omfang. Ud-
styr som elbagrude, ekstra forlygter, viskere og blæser
for kabine er meget energikrævende, og øget strømforbrug
er ensbetydende med øget brændstofforbrug (op til +25%
ved bykørsel).
Aircondition
Brug af aircondition øger brændstofforbruget (gennem-
snitligt op til +20%). Når den udvendige temperatur til-
lader det, bør man derfor fortrinsvis benytte ventilati-
onssystemet.
Spoilere
Montering af aerodynamisk udstyr, der ikke er godkendt
af fabrikken, kan forøge luftmodstanden og dermed
brændstofforbruget.

178START OG KØRSEL
KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren varme op inden kørslen, hverken
i tomgang eller ved høje omdrejninger, da opvarmningen
derved sker langsommere med det resultat at brændstof-
forbruget og emissionerne øges. Sæt derfor langsomt i gang
med det samme, og undgå høje motoromdrejningstal. På
den måde bliver motoren hurtigere varm.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når du holder for rødt lys,
eller inden motoren standses. Sidstnævnte manøvre er li-
gesom “dobbelt udkobling” helt formålsløs på moderne
biler og resulterer blot i øget brændstofforbrug og foru-
rening.
Valg af gear
Skift til højere gear så snart trafik- og vejforholdene til-
lader det. Bruger man et lavere gear for at opnå en livli-
gere acceleration, øges brændstofforbruget.
Kørsel i for højt gear vil dog også øge forbruget, emissio-
nerne og slitagen på motoren.
Fart
Forbruget stiger betydeligt ved stigende hastighed. Kør
med så jævn hastighed som muligt: Undgå overflødige op-
bremsninger og accelerationer, da disse øger brændstof-
forbruget og emissionerne.Acceleration
Kraftige accelerationer har en meget negativ indflydelse
på brændstofforbruget og emissionerne: Øg derfor ha-
stigheden gradvist.
KØRSELSBETINGELSER
Koldstart
Korte ture med mange koldstarter bevirker, at motoren
ikke når op på sin optimale driftstemperatur. Dette med-
fører en markant stigning i både forbruget (fra +15 til
+30% ved bykørsel) og udledningen af forurenende stoffer.
Trafik- og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt trafik, for eksem-
pel ved kørsel i køer med flittig brug af de laveste gear
og ved kørsel i storbyer med mange trafiksignaler. Lige-
ledes vil kørsel på snoede bjergveje og veje med dårlig be-
lægning influere negativt på brændstofforbruget.
Trafikstandsninger
Det anbefales at standse motoren, hvis trafikken går i stå
i længere tid (fx ved jernbaneoverskæringer).

START OG KØRSEL179
3
KØRSEL MED ANHÆNGER
VIGTIGE ANVISNINGER
Hvis bilen skal trække en campingvogn eller en trailer,
skal den være udstyret med godkendt anhængertræk og
de nødvendige elektriske forbindelser. Monteringen skal
udføres af fagfolk som udsteder en erklæring til brug ved
registreringen.
Desuden kan det være nødvendigt at montere specielle
og/eller ekstra spejle i henhold til færdselslovens bestem-
melser.
Husk at kørsel med anhænger mindsker bilens stigeev-
ne, øger bremselængderne og kræver længere tid ved over-
haling afhængigt af vægten af det samlede vogntog.
Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad stejle veje i stedet
for at bruge bremserne konstant.
Den vægt hvormed anhængeren hviler på bilens trækkrog,
medfører en tilsvarende reduktion af bilens lasteevne. For
at være sikker på ikke at overskride den tilladte påhængs-
vægt (angivet på registreringsattesten) skal man tage væg-
ten af den læssede anhænger med udstyr og personlig ba-
gage i betragtning.
Overhold nationale hastighedsbestemmelser for kørsel med
anhænger. Hastigheden må under ingen omstændigheder
overstige 100 km/t.
Bilens eventuelle ABS-system påvirker ikke
anhængerens bremser. Kør derfor yderst for-
sigtigt på glatte veje.
Bilens bremsesystem må under ingen oms-
tændigheder ændres til også at styre anhæn-
gerens bremser. Anhængerens bremsesystem
skal være helt uafhængigt af bilens hydrauliske
system.