Lancia Delta 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

160BIZTONSÁG
ELŐKÉSZÍTÉS AZ ISOFIX
GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
A gépkocsi gyárilag elő van készítve az Universal Isofix rend-
szerű gyermekülések rögzítésére. Az „Isofix” egy szabványosí-
tott európai rendszer a gyermekülések rögzítésére.
Lehetőség van a hagyományos típusú és Isofix gyermekülések
egyidejű használatára is. Az 5. ábrán példaként látható egy
gyermekülés. Az Universal Isofix gyermekülés kialakítása az
1. súlycsoportnak felel meg. A többi súlycsoporthoz speciális
Isofix ülések kaphatók, amelyek csak akkor használhatók, ha
azokat speciálisan az adott gépkocsi modellhez tervezték és
gyártották (lásd a gyermeküléshez mellékelt márka- és típus-
felsorolást).
A rögzítési helyek kialakításának eltérései miatt a gyermek-
ülések beszerelése csak a gépkocsi hátsó üléstámlája és az ülés-
párna közötti résben speciálisan kialakított alsó rögzítőfülek-
hez (A-6. ábra) lehetséges. A kalaptartó eltávolítása után
rögzítsük a gyermekülés felső hevederét (amely a gyermek-
üléssel együtt kapható) a hátsó ülés háttámláján elhelyezke-
dő rögzítőgyűrűhöz (miután a huzaton lévő cipzárt kinyitot-
tuk B-6. ábra)). Mindig tartsuk szem előtt, hogy Universal Isofix gyermek-
ülések esetében az összes olyan jóváhagyott típus használ-
ható, amely ECE R44/03 „Universal Isofix” felirattal ren-
delkezik.
5. ábraL0E0065m

BIZTONSÁG161
2
A gyermekülést csak a gépkocsi álló helyzetében sza-
bad beszerelni. A gyermekülés akkor van jól rögzít-
ve, ha az előkészített tartóelemekhez való megfelelő
kapcsolódást a kattanások jelzik. Minden esetben kövessük
a be- és kiszerelési, elhelyezési útmutatásokat, amelyeket
a gyermekülés gyártója köteles mellékelni az üléshez.A Lancia Lineaccessori tartozékok választékában áll rendel-
kezésre áll az Isofix Universale „Duo Plus” és a speciális
„G 0/1” gyermekülés.
A beszereléshez és/vagy a használathoz szükséges további in-
formációkért olvassuk el a gyermekülés gyártója által mel-
lékelt használati utasítást.
6. ábraL0E0233m

162BIZTONSÁG
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az EGK 16 európai törvény szerint mutatja az Isofix gyermekülések lehetséges beszerelési módjait az Isofix
tartóelemekkel felszerelt hátsó ülésekhez.
IUF: alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univerzális Isofix gyermekülésekhez (felső, harmadik rögzí-
téssel).
IL: alkalmas az adott gépkocsi típushoz jóváhagyott Isofix típusú gyermekülésekhez.
X: az Isofix gyermekülések az adott súlycsoportban és/vagy méretcsoportban nem alkalmasak az Isofix elhelyezésre.
Súlycsoport Elhelyezkedés Osztály Isofix
gyermekülések pozíciója méret Isofix oldalsó helyzet
Csecsemőhordozó Oldalt F-G IL
0. csoport 10 kg testsúlyig Menetiránynak háttal E IL
Menetiránynak háttal E IL
0+ csoport 13 kg testsúlyig Menetiránynak háttal D IL
Menetiránynak háttal C IL
Menetiránynak háttal D IL
Menetiránynak háttal C IL
I csoport 9 kg-tól18 kg testsúlyig Menetirányban B IUF
Menetirányban B1 IUF
Menetirányban A IUF

BIZTONSÁG163
2
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali ülésekhez légzsá-
kokkal és (egyes veruiók/piacok esetén, egyes változatoknál)
a vezető oldalon térdlégzsákkal, és elülső oldallégzsákokkal
(oldallégzsák – függönylégzsák) van felszerelve.
Az elülső (vezető és utas oldali és vezető oldali térdlégzsákok)
közepesen erős frontális ütközés során nyújtanak védelmet
úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezető vagy az utas és
a kormánykerék, illetve a műszerfal közötti teret.
Egyéb ütközés esetén (oldalról vagy hátulról bekövetkező, vagy
a jármű felborulása stb.) a felfúvódás elmaradása tehát nem je-
lenti a rendszer működési hibáját.
Frontális ütközés esetén egy elektronikus vezérlőegység szük-
ség esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet biztosítva így az első
üléseken utazóknak a sérülést okozó szerkezeti elemekkel
szemben; a felfúvódás után a légzsák azonnal leereszt.
Az elülső (vezető és utas oldali és térdlégzsákok) nem helyet-
tesítik a biztonsági öveket, hanem kiegészítik azok hatásossá-
gát, ezért azokat a törvények előírásai szerint is, menet köz-
ben mindig becsatolva kell hordani egész Európában és az
Európán kívüli országok többségében.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem viselő személy előre-
lendülő teste a még nem teljesen felfúvódott légzsákkal kerül
érintkezésbe. Ilyen esetben a párna védőhatása nem lehet tel-
jes értékű.Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi ese-
tekben:
❍könnyen deformálható tárgyakhoz való ütközés, ami nem
érinti a gépkocsi teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő üt-
közése az út melletti védőkorláthoz);
❍más járművek közé beékelődés, más járművek (pl. teher-
gépkocsi) vagy védőkorlát alá csúszás;
mert ilyenkor a biztonsági övek által nyújtott védelem is ele-
gendő lehet, és a légzsákok aktiválása felesleges lenne. Ezek-
ben az esetekben tehát a felfúvódás elmaradása nem jelenti
a rendszer működési hibáját.
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy egyéb tár-
gyat a kormánykerékre és az utas oldali légzsák mű-
szerfali rekeszének fedelére és az ülésekre. Soha ne
helyezzünk tárgyakat a műszerfal utas oldali részére (pl.
mobiltelefont), mert érintkezésükkel akadályozhatják az utas
oldali légzsák megfelelő felfúvódását, továbbá komoly sérü-
lést okozhatnak a járműben ülőknek.

164BIZTONSÁG
Az elülső, a vezető és az utas oldali és a vezető oldali térdlég-
zsákok konstrukciója és beállítása olyan, hogy csak becsatolt
biztonsági övek esetén képesek a leghatékonyabb védelmet
biztosítani.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, maximális térfogatával majd-
nem teljesen kitölti a vezető és a kormánykerék, a kormány-
oszlop alsó borítása és a vezető térde, illetve az utas és a mű-
szerfal közötti teret.
Kisebb erősségű ütközés esetén (amikor a biztonsági övek ál-
tal nyújtott védelem elegendő), a légzsákok nem fúvódnak fel.
Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági öveket, mert frontá-
lis ütközés esetén az biztosítja a vezető vagy az utas megfele-
lő pozícióját. VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK 7.ábra
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely a kormánykerék
közepében kialakított speciális rekeszben van elhelyezve.
UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK 8.ábra
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinál nagyobb térfogatú
párnából áll, amely a műszerfalban kialakított speciális re-
keszben van elhelyezve.
7. ábraL0E0067m8. ábraL0E0068m

BIZTONSÁG165
2
VEZETŐ OLDALI TÉRDLÉGZSÁK 9. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
A térdlégzsák egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely
a vezető oldalon a kormánykerék alatt, a vezető térdmagas-
ságában kialakított speciális rekeszben van elhelyezve, és fron-
tális ütközés esetén további védelmet biztosít.AZ UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
ÉS A MELLKAS/MEDENCE VÉDELMÉT
SZOLGÁLÓ OLDALLÉGZSÁKOK MANUÁLIS
HATÁSTALANÍTÁSA
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az első utasülésen gyermek
szállítása, el kell végezni az utas oldali elülső és a mellkast vé-
dő oldalsó légzsákok működésének hatástalanítását.
A műszercsoporton a
“figyelmeztető lámpa mindaddig fo-
lyamatosan világít, amíg az utas oldali elülső és a mellkast vé-
dő oldallégzsák működését ismét nem aktiváljuk.
Az utas oldali elülső és a mellkast védő oldallégzsák (egyes
verziók/piacok esetén, egyes változatoknál) működésének ha-
tástalanításához tanulmányozzuk az „Ismerkedés a gépkocsi-
val” című fejezet „Multifunkciós kijelző” és „Konfigurálható
multifunkciós kijelző” című részét.
ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt utas oldali légzsák ese-
tén nem szabad menetiránynak háttal fordított gyer-
mekülést az első ülésen elhelyezni. Ütközés esetén
a légzsák működésbe lépése a szállított gyermek ha-
lálos sérülését is okozhatja. Szükség esetén mindig ha-
tástalanítsuk az utas oldali légzsákot, amikor a gyermekülést
az első utasülésre rögzítjük. Az utasülést ilyenkor a lehetséges
leghátsó pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az érintke-
zést a gyermekülés és a műszerfal között. Bár ezt a törvény
nem írja elő, a felnőtt utasok védelme érdekében feltétlenül
ajánlatos a légzsák azonnali aktiválása, amikor a gyermek-
ülést leszereljük az első utasülésről.
9. ábraL0E0069m

166BIZTONSÁG
OLDALLÉGZSÁKOK
(oldallégzsák – függönylégzsák)
OLDALLÉGZSÁKOK 10. ábra
Az első ülés háttámlájába épített, azonnal felfúvódó párná-
ból áll, amelynek az a feladata, hogy fokozza a gépkocsiban
utazó személyek mellkas- és medencetájékának védelmét
a közepesen erős, oldalról bekövetkező ütközés esetén.FÜGGÖNYLÉGZSÁKOK 11. ábra
Két függönyszerű párnából áll, amelyek a tető oldalsó kárpi-
tozása mögött, megfelelő burkolatban helyezkednek el, és fel-
adatuk a gépkocsiban elöl ülő személyek fejének megfelelő
védelme oldalról bekövetkező ütközés esetén, a nagy párna-
felületnek köszönhetően.
FIGYELMEZTETÉS Oldalról bekövetkező ütközés esetén
a légzsák rendszer védő hatása akkor a legnagyobb, ha az ülé-
sen felvett testhelyzetünk olyan, hogy lehetővé tegyük a füg-
gönylégzsákok kibomlását.
10. ábraL0E0070m11. ábraL0E0071m

BIZTONSÁG167
2
FIGYELMEZTETÉS Az elülső és/vagy az oldallégzsákok
olyan esetekben is felfúvódhatnak, amikor a gépkocsi karos-
szériájának alsó részét erős ütés éri, mint pl. járdaszegélynek,
lépcsőnek, útpadkának, a földből kiálló tárgynak vagy más me-
rev tereptárgynak való ütközés, útfelbontás miatti gödörbe haj-
tás vagy árokba csúszás esetén.
FIGYELMEZTETÉS A légzsák felfúvódáskor egy kevés,
füstszerű port is kibocsát. Ez a por nem ártalmas, és nem utal
tűz keletkezésére, továbbá a felfúvódott légzsák és az utastér
felületein vékony porréteg maradhat vissza: ez a por irritál-
hatja a bőrt és a szemet. Ha érintkezésbe léptünk ilyen porral,
mossuk meg az érintett testrészt semleges szappannal és víz-
zel. A légzsák rendszer hatásos élettartama a pirotechnikai töl-
tetre és a tekercs érintkezőkre a kesztyűtartó belsejében levő
címkén van feltüntetve. A lejárat előtt keressünk fel egy Lan-
cia márkaszervizt az alkatrész kicserélése céljából.FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítők, az elülső légzsákok és
az oldallégzsákok működésének kiváltása egymástól függetle-
nül, az ütközés jellegétől függően történik. Ha tehát a fenti
berendezések valamelyike nem lép működésbe a baleset so-
rán, az nem jelenti a rendszer meghibásodását.
Ne nyugtassuk a fejet, a kart és a könyököt az ajtón,
az ablakokon, és a függönylégzsákok területén, hogy
a felfúvódáskor bekövetkező, esetleges sérüléseket el-
kerüljük. Soha ne nyújtsuk ki a fejünket, karunkat és kö-
nyökünket az ablakon.
FIGYELMEZTETÉS Olyan baleset után, amelyben egy lég-
zsák működésbe lépett, egy Lancia márkaszervizben ki kell
cseréltetni az aktiválódott légzsákokat és ellenőriztetni kell
a rendszer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet vagy cserét a légzsák
rendszeren csak Lancia márkaszervizek végezhetnek. Ha
a gépkocsit a forgalomból való kivonás után szétbontják, be-
zúzzák, előtte egy Lancia márkaszervizben el kell végeztetni
a légzsák rendszer hatástalanítását. A gépkocsi tulajdonos-
váltásakor az új tulajdonos figyelmét fel kell hívni a használati
módra és a fenti tudnivalókra, továbbá a „Kezelési és karban-
tartási útmutatót” át kell adni az új tulajdonosnak.

168BIZTONSÁG
Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe vett, mellkasunk
előtt tartott tárgyakkal, a szájunkban pipával, ceru-
zával stb. Ezek veszélyes sérülést okozhatnak ütkö-
zés esetén, ha a légzsák felfúvódik.
Vezetés közben tartsuk mindkét kezünket a kor-
mánykerék kerületén, hogy a légzsák működésekor
a felfúvódást ne akadályozzuk. Ne előrehajolva ve-
zessünk, hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal az üléstám-
lának támaszkodva.
Ha a gépkocsit ellopták vagy erre kísérletet tettek, ha
rongálásnak volt kitéve, esetleg áradáskor víz öntötte
el, ellenőriztessük a légzsák rendszert egy Lancia
márkaszervizben.
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
Ha a¬f igyelmeztető lámpa nem gyullad ki az in-
dítókulcs MAR állásba fordítása után, vagy menet
közben égve marad, ez a visszatartó biztonsági rend-
szer lehetséges hibáját jelzi; ilyen esetben a légzsákok vagy
az övfeszítők ütközés esetén nem működnek, vagy ritka eset-
ben előfordulhat, hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyenkor
a továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk kapcsolatba egy
Lancia márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőrzése cél-
jából. Ne alkalmazzunk az első üléstámlákon védőhuzatot,
ha oldallégzsákkal szerelt a gépkocsi.

BIZTONSÁG169
2
Álló gépkocsiban, járó motornál, vagy álló motornál,
de a MAR állásban levő indítókulcs esetén egy má-
sik jármű nekiütközése kiválthatja a légzsákok fel-
fúvódását. Ezért soha nem szabad gyermeket az első ülésre
ültetni, még álló gépkocsiban sem. Jegyezzük meg, hogy ál-
ló gépkocsinál, STOP állásban levő indítókulcs esetén, egy
esetleges ütközéskor semmilyen biztonsági berendezés sem
aktiválódik (légzsákok és övfeszítők); a légzsákok felfúvó-
dásának vagy az övfeszítők kioldásának elmaradása nem je-
lenti tehát a rendszer működési hibáját.
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a“fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, majd néhány másod-
percig villog, jelezve, hogy az utas oldali légzsák üt-
közés esetén felfúvódhat, majd a f igyelmeztető lámpa
kialszik.
Nem szabad vízsugárral mosni vagy nagynyomá-
sú gőzzel tisztítani az első üléseket (kézi vagy gépi
mosóberendezés esetén egyaránt).
A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy nagyobb ere-
jű ütközésnél lépjenek működésbe, mint az övfeszí-
tők. Ezért a két beállított érték közötti erősségű üt-
közés esetén normális esetben csak az övfeszítők lépnek
működésbe.
Ne akasszunk merev tárgyakat az ablakok feletti
ruhaakasztókra és a kapaszkodókra.
A légzsák nem helyettesíti a biztonsági öveket, ha-
nem fokozza azok hatásosságát. Mivel kis sebességű
frontális ütközés, oldalról vagy hátulról bekövetke-
ző ütközés, vagy a jármű felborulása esetén az elülső lég-
zsákok felfúvódása elmaradhat, az utasokat csak a biztonsági
övek védik, ezért azokat menet közben mindig becsatolva
kell hordani.