Pressione Lancia Delta 2011 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CONOSCENZA DELLA VETTURA
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1
Air bag lato passeggero/air bag laterali
disinseriti (giallo ambra)
La spia
“si accende disinserendo l’air bag fron-
tale lato passeggero e l’air bag laterale. Con air
bag frontali passeggero inseriti, ruotando la chiave in po-
sizione MAR, la spia “
si accende a luce fissa per circa 4
secondi, lampeggia per i successivi 4 secondi dopodiché si
deve spegnere.
“
L’avaria della spia
“
viene segnalata dal-
l'accensione della spia ¬. In aggiunta il si-
stema air bag provvede alla disattivazione
automatica degli airbag lato passeggero (frontale
e laterale per versioni/mercati, dove previsto). Pri-
ma di proseguire contattare la Rete Assistenziale
Lancia per l’immediato controllo del sistema.
Cinture di sicurezza non allacciate
(rossa)
La spia si accende in modo permanente con vet-
tura non in movimento e cintura di sicurezza la-
to guida non correttamente allacciata. La spia si accenderà
in modo lampeggiante, unitamente ad un avvisatore acu-
stico (buzzer) quando, a vettura in movimento, le cinture
dei posti anteriori non sono correttamente allacciate.
L’avvisatore acustico (buzzer) del sistema S.B.R. (Seat Belt
Reminder) può essere escluso in modo permanente uni-
camente dalla Rete Assistenziale Lancia.
È possibile riattivare il sistema mediante Menu di Setup.
<
Insufficiente ricarica batteria (rossa)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia
si accende, ma deve spegnersi appena avviato il
motore (con motore al minimo è ammesso un bre-
ve ritardo nello spegnimento).
Se la spia rimane accesa/o fissa o lampeggiante rivolger-
si immediatamente alla Rete Assistenziale Lancia.
w
Accesa fissa:insufficiente pressione olio
motore (rossa)
Accesa lampeggiante: olio motore degradato
(solo versioni Multijet con DPF - rossa)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende,
ma deve spegnersi non appena avviato il motore.
1. Insufficiente pressione olio motore
La spia si accende in modalità fissa unitamente (per ver-
sioni/mercati, dove previsto) al messaggio visualizzato dal
display quando il sistema rileva insufficiente pressione del-
l’olio motore.
v
Se la spia vsi accende durante la mar-
cia (su alcune versioni unitamente al mes-
saggio visualizzato dal display) arrestare
immediatamente il motore e rivolgersi alla Rete As-
sistenziale Lancia.

A fronte dell’accensione della spia, l’olio mo-
tore degradato deve essere sostituito appena
possibile e mai oltre 500 km dalla prima ac-
censione della spia. Il mancato rispetto delle infor-
mazioni sopraindicate potrebbe causare gravi dan-
ni al motore e il decadimento della garanzia. Ri-
cordiamo che l’accensione di questa spia non è le-
gata al quantitativo di olio presente nel motore,
quindi in caso di accensione lampeggiante della spia
non bisogna assolutamente aggiungere nel motore
altro olio. 12
CONOSCENZA DELLA VETTURA
Avaria servosterzo elettrico “Dualdrive”
(rossa)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si
accende ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
Se la spia rimane accesa non si ha l’effetto del servosterzo
elettrico e lo sforzo sul volante aumenta sensibilmente pur
mantenendo la possibilità di sterzare la vettura. In questo
caso rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia. Il display vi-
sualizza il messaggio dedicato.
g
Inserimento servosterzo elettrico
“Dualdrive”
La spia (o la scritta CITY sul display) si accende
quando viene inserito il servosterzo elettrico
“Dualdrive” mediante pressione del relativo pulsante di
comando. Premendo nuovamente il pulsante l’indicazio-
ne CITY si spegne.
CITY
2. Olio motore degradato
(solo versioni Multijet con DPF)
La spia si accende in modalità lampeggiante e viene vi-
sualizzato (per versioni/mercati, dove previsto) uno spe-
cifico messaggio sul display. A seconda delle versioni la
spia può lampeggiare con le seguenti modalità:
– per 1 minuto ogni due ore;
– per cicli di 3 minuti con intervalli di spia spenta di 5 se-
condi finché l’olio verrà sostituito.
Successivamente alla prima segnalazione, ad ogni avvia-
mento del motore, la spia continuerà a lampeggiare nel-
le modalità precedentemente riportate finché l’olio non
verrà sostituito. Il display (per versioni/mercati, dove pre-
visto) visualizza, oltre alla spia, un messaggio dedicato.
L’accensione in modalità lampeggiante di questa spia non
è da ritenere un difetto della vettura, ma segnala al clien-
te che l’utilizzo normale della vettura ha portato alla ne-
cessità di sostituire l’olio.
Si ricorda che il degrado dell’olio motore viene accelerato
da:
– prevalente uso cittadino della vettura che rende più fre-
quente il processo di rigenerazione del DPF
– utilizzo della vettura per brevi tratte, impedendo al mo-
tore di raggiungere la temperatura di regime
– interruzioni ripetute del processo di rigenerazione se-
gnalate attraverso l’accensione della spia DPF.

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CONOSCENZA DELLA VETTURA
❍In caso di utilizzo impegnativo della vettura (ad esem-
pio traino di rimorchi in salita o con vettura a pieno
carico): rallentare la marcia e, nel caso in cui la spia
rimanga accesa, arrestare la vettura. Sostare per 2 o
3 minuti mantenendo il motore acceso e leggermente
accelerato per favorire una più attiva circolazione del
liquido di raffreddamento, dopodiché spegnere il mo-
tore. Verificare il corretto livello del liquido come pre-
cedentemente descritto.
AVVERTENZA In caso di percorsi molto impegnativi è
consigliabile mantenere il motore acceso e leggermente ac-
celerato per alcuni minuti prima di arrestarlo.
Il display visualizza il messaggio dedicato.
Incompleta chiusura porte (rossa)
La spia si accende quando una o più porte non
sono perfettamente chiuse. Con porte aperte e
vettura in movimento viene emessa una segnala-
zione acustica. Con display mutlifunzionale, la spia si il-
lumina anche quando il cofano motore e/o il portellone
bagaglio non sono perfettamente chiusi. Il display visua-
lizza il messaggio dedicato.´
Segnalazione generica (giallo ambra)
Blocco carburante intervenuto
La spia (o il simbolo sul display) si accende
quando il blocco carburante interviene. Il display
visualizza il messaggio dedicato.
Avaria sensore pressione olio motore
La spia (o il simbolo sul display) si accende quando vie-
ne rilevata un’anomalia al sensore pressione olio motore.
Il display visualizza il messaggio dedicato.
Avaria sensore crepuscolare
La spia (o il simbolo sul display) si accende quando vie-
ne rilevata un’anomalia al sensore crepuscolare.
Velocità limite superata
La spia (giallo ambra), o il simbolo sul display (rosso), si
accendono quando viene superata la velocità limite pre-
fissata (per Paesi Arabi la velocità limite impostata è di
120 km/h). Il display visualizza il messaggio dedicato.
Avaria sensore pioggia
(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia (o il simbolo sul display) si accende quando vie-
ne rilevata un’anomalia al sensore pioggia. Il display vi-
sualizza il messaggio dedicato.
Avaria Start&Stop
(per versioni/mercati, dove previsto)
(versioni con display multifunzionale)
La spia si accende quando viene rilevata una anomalia
al sistema Start&Stop. Il display visualizza il messaggio
dedicato.
è

CONOSCENZA DELLA VETTURA
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1
Avaria sensori di parcheggio
(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia (o il simbolo sul display) si accende quando vie-
ne rilevata un’anomalia ai sensori di parcheggio. Il display
visualizza il messaggio dedicato.
Avaria sistema monitoraggio
pressione pneumatici
(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia (o il simbolo sul display) si accende quando viene
rilevata un'anomalia al sistema di monitoraggio pressione
pneumatici T.P.M.S. (per versioni/mercati, dove previsto).
Nel caso in cui vengano montate una o più ruote sprov-
viste di sensore, si accenderà la spia sul quadrante fino a
quando non saranno ripristinate le condizioni iniziali. Il
display visualizza il messaggio dedicato.
NOTA Al verificarsi di una delle avarie sopraelencate
rivolgersi il più presto possibile alla Rete Assistenziale
Lancia.
Avaria impianto AFS
La spia (o il simbolo sul display) si accende quando vie-
ne rilevata una anomalia all’impianto AFS (vedere para-
grafo “Fari” in questo capitolo). Il display visualizza il
messaggio dedicato.
Correttore di sterzata non disponibile
La spia (o il simbolo sul display) si accende quando il cor-
rettore di sterzata non è disponibile. Il display visualizza
il messaggio dedicato.Pulizia DPF (trappola particolato) in corso
(solo versioni Multijet con DPF)
(giallo ambra)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si
accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi. La spia
si accende in modalità fissa per segnalare al cliente che il
sistema DPF ha la necessità di eliminare le sostanze in-
quinanti imprigionate (particolato) mediante il processo
di rigenerazione.
La spia non si accende ogni volta che il DPF è in rigene-
razione, ma solo quando le condizioni di guida richiedo-
no la segnalazione al cliente. Per avere lo spegnimento del-
la spia è necessario mantenere la vettura in movimento fi-
no al termine della rigenerazione.
La durata del processo è mediamente di 15 minuti. Le
condizioni ottimali per portare a temine il processo ven-
gono raggiunte mantenendo la vettura in marcia a 60
km/h con regime motore superiore a 2000 giri/min. L’ac-
censione di questa spia non è un difetto della vettura e per-
tanto non è necessario il ricovero della vettura in offici-
na. Insieme all’accensione della spia, il display visualizza
il messaggio dedicato (per versioni/mercati, dove previ-
sto).
h

CONOSCENZA DELLA VETTURA
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1
Insufficiente pressione pneumatici
(per versioni/mercati, dove previsto)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si
accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia (giallo ambra), o il simbolo sul display (rosso) si ac-
cendono se la pressione di uno o più pneumatici scende al
di sotto di una soglia prestabilita. In questo modo il siste-
ma T.P.M.S. avvisa il conducente segnalando la possibilità
di pneumatico/i pericolosamente sgonfio/i e quindi di una
probabile foratura (vedere paragrafo “sistema T.P.M.S.”
in questo capitolo).
AVVERTENZA Non proseguire la marcia con uno o più
pneumatici sgonfi poiché la guidabilità della vettura può
essere compromessa. Arrestare la marcia evitando di fre-
nare e sterzare bruscamente. Sostituire immediatamente
la ruota con il ruotino di scorta (per versioni/mercati, do-
ve previsto) o provvedere alla riparazione mediante l’ap-
posito kit (vedere paragrafo “Sostituzione di una ruota”
nel capitolo “4”) e rivolgersi il più presto possibile alla Re-
te Assistenziale Lancia.
Verifica pressione pneumatici
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia (per versio-
ni/mercati, dove previsto) si accende, ma deve spegnersi
dopo alcuni secondi.
La spia (o il simbolo sul display) si accende sul quadran-
te per identificare il pneumatico sgonfio (vedere paragrafo
“sistema T.P.M.S.” in questo capitolo).
n
Nel caso in cui due o più pneumatici risultassero sgonfi il
display visualizzerà le indicazioni relative a ciascun pneu-
matico in successione. In questo caso si consiglia di pro-
cedere al ripristino, al più presto possibile dei corretti va-
lori di pressione (vedere paragrafo “Pressioni di gonfiag-
gio a freddo” nel capitolo “6”).
Pressione pneumatici non adatta alla velocità
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia (per versio-
ni/mercati, dove previsto) si accende, ma deve spegnersi
dopo alcuni secondi.
Se si prevede di effettuare un viaggio ad una velocità su-
periore di 160 km/h, si rende necessario gonfiare mag-
giormente i pneumatici in conformità a quanto riportato
nel paragrafo “Pressioni di gonfiaggio” al capitolo “6”.
Nel caso in cui il sistema T.P.M.S. (per versioni/mercati,
dove previsto) rilevi che la pressione di uno o più pneu-
matici risulti non adatta per la velocità alla quale si sta
procedendo si accenderà la spia o il simbolo (unitamente
al messaggio visualizzato sul display) (vedere quanto ri-
portato al paragrafo “Insufficiente pressione pneumatici”
in questo capitolo) che rimarrà accesa fino a quando la
velocità della vettura non tornerà al di sotto di una so-
glia prestabilita (vedere paragrafo “sistema T.P.M.S.” in
questo capitolo).
AVVERTENZA In questa condizione ridurre immedia-
tamente la velocità poichè l’eccessivo riscaldamento del
pneumatico potrebbe compromettere irrimediabilmente
le prestazioni e la durata, nonchè in caso limite potrebbe
portare fino alla scoppio dello stesso.

CONOSCENZA DELLA VETTURA
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1
E. Segnalazione su stato della vettura (es. porte aperte, op-
pure eventuale presenza ghiaccio su strada, ecc. ...)/In-
dicazione funzione Start&Stop (per versioni/mercati,
dove previsto)/Gear Shift Indicator (indicazione cam-
bio marcia) (per versioni/mercati, dove previsto)
F. Posizione assetto fari (solo con luci anabbaglianti in-
serite)
G. Temperatura esterna
Su alcune versioni selezionando la voce di menù “Info mo-
tore”, alla rotazione della chiave di avviamento in posi-
zione MAR, il display visualizza la pressione della turbi-
na fig. 6.
fig. 6
L0E0004m
fig. 5
L0E1033i
VIDEATA “STANDARD” DISPLAY
MULTIFUNZIONALE RICONFIGURABILE fig. 5
La videata standard è in grado di visualizzare le seguen-
ti indicazioni:
A. Ora
B. Data
C. Indicazione modalità di guida Sport (per versio-
ni/mercati, dove previsto)
D. Odometro (visualizzazione chilometri/miglia percorsi)

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CONOSCENZA DELLA VETTURA
GEAR SHIFT INDICATOR
Il sistema “GSI” (Gear Shift Indicator) suggerisce al gui-
datore di effettuare un cambio marcia attraverso un’ap-
posita indicazione sul quadro di bordo (vedi fig. 6a).
Tramite il GSI, il guidatore viene avvisato che il passag-
gio ad un’altra marcia consentirebbe un risparmio in ter-
mini di consumi.
Quando sul display viene visualizzata l’icona SHIFT UP
(NSHIFT) il GSI suggerisce di passare ad una marcia
con rapporto superiore, mentre quando sul display viene
visualizzata l’icona SHIFT DOWN (OSHIFT) il GSI sug-
gerisce di passare ad una marcia con rapporto inferiore.
NOTA L’indicazione sul quadro strumenti rimane accesa
fino a quando il conducente non effettua un cambio mar-
cia o fino a quando le condizioni di guida non rientrano
in un profilo di missione tale da non dover rendere ne-
cessario un cambio marcia per ottimizzare i consumi.
fig. 6a
L0E1025i
fig. 7
L0E0005m
PULSANTI DI COMANDO fig. 7Õ: per scorrere sulla videata e sulle relative opzioni ver-
so l’alto o per incrementare il valore visualizzato.
SET: pressione breve per accedere al menù e/o passare al-
la videata successiva oppure confermare la scelta deside-
rata. Pressione lunga per ritornare alla videata standard.Ô: per scorrere sulla videata e sulle relative opzioni ver-
so il basso o per decrementare il valore visualizzato.

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CONOSCENZA DELLA VETTURA
Selezione di una voce del menu principale
senza sottomenu:
– tramite pressione breve del pulsante SET può essere
selezionata l’impostazione del menu principale che si de-
sidera modificare;
– agendo sui pulsanti
Õ
oÔ(tramite singole pressioni) può
essere scelta la nuova impostazione;
– tramite pressione breve del pulsante SET si può me-
morizzare l’impostazione e contemporaneamente ritorna-
re alla stessa voce del menu principale prima seleziona-
ta.
Selezione di una voce del menù principale con
sottomenù:
– tramite pressione breve del pulsante SET si può visua-
lizzare la prima voce del sottomenu;
– agendo sui pulsanti
Õ
oÔ
(tramite singole pressioni)
si possono scorrere tutte le voci del sottomenu;
– tramite pressione breve del pulsante SET si può sele-
zionare la voce del sottomenu visualizzata e si entra nel
menu di impostazione relativo;
– agendo sui pulsanti
Õ
oÔ
(tramite singole pressioni)
può essere scelta la nuova impostazione di questa voce del
sottomenu;
– tramite pressione breve del pulsante SET si può me-
morizzare l’impostazione e contemporaneamente ritorna-
re alla stessa voce del sottomenu prima selezionata.
VOCI MENÙIlluminazione (Regolazione illuminazione
interno vettura)
Questa funzione consente la regolazione (su 8 livelli) con
luci di posizione inserite dell’intensità luminosa del qua-
dro strumenti, dei comandi dell’autoradio e dei comandi
del climatizzatore automatico (per versioni/mercati, dove
previsto).
Per regolare l’intensità luminosa, procedere come segue:
– premere il pulsante SET con pressione breve, il display
visualizza in modo lampeggiante il livello precedentemente
impostato;
– premere il pulsante
Õ
oppure
Ô
per regolare il livello
di intensità luminosa;
– premere il pulsante SET con pressione breve per tor-
nare alla videata menù oppure premere il pulsante con
pressione lunga per tornare alla videata standard senza
memorizzare.
Beep Velocità (Limite velocità)
Questa funzione permette di impostare il limite velocità
vettura (km/h oppure mph), superato il quale l’utente vie-
ne avvisato (vedere capitolo 1 alla sezione “Spie su qua-
dro”). Per impostare il limite di velocità desiderato, pro-
cedere come segue:
– premere il pulsante SET con pressione breve, il display
visualizza la scritta dedicata;

CONOSCENZA DELLA VETTURA
27
1
– premere il pulsante
Õ
oppure
Ô
per selezionare l’inseri-
mento (On) o il disinserimento (Off) del limite di velocità;
– nel caso in cui la funzione sia stata attivata (On), tra-
mite la pressione dei pulsanti
Õ
oppure
Ô
selezionare il
limite di velocità desiderato e premere SET per confer-
mare la scelta.
AVVERTENZA L’impostazione è possibile tra 30 e 200
km/h, oppure 20 e 125 mph a seconda dell’unità prece-
dentemente impostata, vedere paragrafo “Regolazione
unità di misura (Unità misura)” descritto in seguito. Ogni
pressione sul pulsante
Õ/Ô
determina l’aumento/decre-
mento di 5 unità. Tenendo premuto il pulsante
Õ/Ô
si ot-
tiene l’aumento/decremento veloce automatico. Quando
si è vicini al valore desiderato, completare la regolazione
con singole pressioni.
– premere il pulsante SET con pressione breve per tor-
nare alla videata menù oppure premere il pulsante con
pressione lunga per tornare alla videata standard senza
memorizzare.
Qualora si desideri annullare l’impostazione, procedere
come segue:
– premere il pulsante SET con pressione breve, il display
visualizza in modo lampeggiante (On);
– premere il pulsante
Ô, il display visualizza in modo lam-
peggiante (Off);– premere il pulsante SET con pressione breve per tor-
nare alla videata menù oppure premere il pulsante con
pressione lunga per tornare alla videata standard senza
memorizzare.
Sensore fari (Regolazione sensibilità sensore fari
automatici/crepuscolare)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Questa funzione consente di regolare la sensibilità del sen-
sore crepuscolare secondo 3 livelli (livello 1 = livello mi-
nimo, livello 2 = livello medio, livello 3 = livello massimo);
maggiore è la sensibilità, minore è la quantità di luce ester-
na necessaria per comandare l’accensione delle luci.
Per impostare la regolazione desiderata occorre procede-
re come segue:
– premere il pulsante SET con pressione breve, il display
visualizza in modo lampeggiante il livello precedentemente
impostato;
– premere il pulsante
Õ
oppure
Ô
per effettuare la scelta;
– premere il pulsante SET con pressione breve per tor-
nare alla videata menù oppure premere il pulsante con
pressione lunga per tornare alla videata standard senza
memorizzare.

28
CONOSCENZA DELLA VETTURA
Luci cornering (attivazione/disattivazione
“Cornering lights - Fendinebbia con funzione
Cornering)(per versioni/mercati, dove previsto)
Questa funzione consente di attivare/disattivare le “Cor-
nering lights”. Per attivare/disattivare (ON/OFF) le luci
procedere come segue:
– premere il pulsante SET con pressione breve,il display
visualizza in modo lampeggiante “On” oppure “Off” in
funzione di quanto precedentemente impostato;
– premere il pulsante
Õ
oppure
Ô
per effettuare la scelta;
– premere il pulsante SET con pressione breve per tor-
nare alla videata menù oppure premere il pulsante con
pressione lunga per tornare alla videata standard senza
memorizzare.
Attivazione/Dati trip B (Abilitazione Trip B)
Questa funzione consente di attivare (On) oppure disat-
tivare (Off) la visualizzazione del Trip B (trip parziale).
Per ulteriori informazioni vedere paragrafo “Trip com-
puter”.
Per l’attivazione /disattivazione, procedere come segue:
– premere il pulsante SET con pressione breve, il display
visualizza in modo lampeggiante On oppure Off in fun-
zione di quanto precedentemente impostato;
– premere il pulsante
Õ
oppure
Ô
per effettuare la scelta;
– premere il pulsante SET con pressione breve per tor-
nare alla videata menù oppure premere il pulsante con
pressione lunga per tornare alla videata standard senza
memorizzare.Regola ora (Regolazione orologio)
Questa funzione consente la regolazione dell’orologio pas-
sando attraverso due sottomenù: “Ora” e “Formato”.
Per effettuare la regolazione procedere come segue:
– premere il pulsante SET con pressione breve, il display
visualizza i due sottomenù “Ora” e “Formato”;
– premere il pulsante
Õ
oppure
Ô
per spostarsi tra i due
sottomenù;
– una volta selezionato il sottomenù che si vuole modifi-
care, premere il pulsante con pressione breve SET;
– nel caso in cui si entra nel sottomenù “Ora ”: premen-
do il pulsante SET con pressione breve, il display visua-
lizza in modo lampeggiante le “ore”;
– premere il pulsante
Õ
oppure
Ô
per effettuare la rego-
lazione;
– premendo il pulsante SET con pressione breve il display
visualizza in modo lampeggiante i “minuti”;
– premere il pulsante
Õ
oppure
Ô
per effettuare la rego-
lazione.