Lancia Delta 2011 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

190V NÚDZI
❍po prejazdení asi 10 minút sa zastavte a znovu skontro-
lujte tlak pneumatiky; nezabudnite zatiahnuť ručnú brzdu;❍ak ste naopak namerali hodnotu tlaku aspoň 1,8 bar, do-
fúkajte pneumatiku na správny tlak (so zapnutým moto-
rom a zatiahnutou ručnou brzdou) a pokračujte v ceste;
❍ovládajte sa jazdiac vždy s veľkou rozvahou po najbližší
Autorizovaný servis Lancia.
Nalepte nálepku do pozície viditeľnej vodičom,
na označenie, že pneumatika bola opravovaná sú-
pravou na rýchlu opravu. Jazdite opatrne najmä
v zákrutách. Neprekračujte 80 km/h. Nezrýchľujte a ne-
brzdite prudko.
Ak sa tlak znížil na menej ako 1,8 bar, nepokra-
čujte v jazde: súprava na rýchlu opravu Fix&Go
automatic nemôže zaistiť potrebnú tesnosť, preto-
že je pneumatika príliš poškodená. Obráťte sa vždy na Au-
torizovaný servis Lancia.
Oznámte, že pneumatika bola opravená súpravou
na rýchlu opravu. Informačný materiál odovzdaj-
te ďalej osobe, ktorá bude pracovať s pneumatikou,
ošetrenou súpravou na opravu pneumatík.

V NÚDZI191
4
LEN PRE KONTROLU A DOPLNENIE TLAKU
Kompresor je možné použiť aj len pre doplnenie tlaku. Od-
pojiť prípojku e napojiť ho priamo na ventil pneumatiky – obr.
6; týmto spôsobom rozprašovač nebude napojený na kom-
presor a nebude vstreknutá tvrdnúca tekutina.
obr. 6L0E0079m

192V NÚDZI
POSTUP PRI VÝMENE PLNIACEJ FĽAŠE
Pri výmene nádbky postupujte nasledovne:
❍odpojte zástrčku A-obr. 7;
❍točte proti smeru hodinových ručičiek rozprašovač na vý-
menu a nadvihnite ho;
❍vložte nový rozprašovač e pootočte ho v smere hodinových
ručičiek;
❍napojte na rozprašovač zastrčku A a vložte priesvitnú ha-
dicu B do príslušného priestoru.
obr. 7L0E0080m

V NÚDZI193
4
VÝMENA KOLESA
VŠEOBECNÉ POKYNY
Automobil môže byť vybavený od originálu (ak je vyžiada-
né/predpokladané) rezervným kolesom.
Úkon výmeny kolesa a správne použitie zdviháka a kolesa vy-
žadujú dodržanie niekoľkých opatrení, ktoré budú nasledov-
ne vymenované.
Rezervné koleso vo výbave (ak je vo výbave) je špe-
cif ické pre vozidlo; nemontujte ho na vozidlá iných
modelov, ani nepoužívajte pomocné kolesá iných
modelov na danom vozidle. Rezervné koleso sa smie použiť
iba v prípade nutnosti. Jeho výkon musí byť znížený na ne-
vyhnutné minimum a nesmie byť prekročená rýchlosť
80 km/h. Na rezervnom kolese je aplikované lepidlo oran-
žovej farby, na ktorom sú zhrnuté základné upozornenia
o výkone rezervného kolesa a relatívne limity na použitie.
Lepidlo nesmie byť absolútne pohnuté alebo pokryté.
Na rezervné koleso sa v žiadnom prípade nesmie
aplikovať puklica. Na nálepke sú nasledujúce po-
vely v štyroch jazykoch: POZOR! LEN PRE DO-
ČASNÉ POUŽITIE! 80 KM/H MAX! VYMEŇTE
ŠTANDARDNÉ SERVISNÉ KOLESO HNEĎ AKO
TO BUDE MOŽNÉ. TOTO OZNAČENIE NEZA-
KRÝVAJTE.
Možná výmena typu použitých kolies (liatinové disky na-
miesto hliníkových) znamená, že musí byť vymenená celá
výbava uchytávacích skrutiek za iné, vhodnej veľkosti.
Signalizujte státie vozidla, podľa platných naria-
dení: výstražné svetlá, reflexný trojuholník, atď. Je
vhodné, aby osoby z vozidla vystúpili, zvlášť ak je
vozidlo veľmi naložené, a počkajú, kým bude vymenená,
niekde mimo nebezpečia premávky. V prípade nerovných
ciest alebo ciest dole svahom, umiestnite pod kolesá tehly,
alebo iné materiály, ktoré sú vhodné na zablokovanie vo-
zidla.

194V NÚDZI
Vlastnosti riadenia vozidla s namontovaným re-
zervným kolesom, sú zmenené. Vyhýbajte sa prud-
kému pridávaniu a brzdeniu, ostrým trhnutiam
a rýchlym zákrutám. Kompletná výdrž rezervného kole-
sa je asi 3000 km, po tejto vzdialenosti musí byť pneuma-
tika vymenená s iným toho istého typu. V žiadnom prípa-
de neinštalujte klasickú pneumatiku na ráf ik, určený na
použitie ako náhradné koleso. Dajte opraviť a namonto-
vať vymenené koleso, čo najskôr. Súčasné použitie dvoch
alebo viacerých náhradných kolies nie je povolené. Nemas-
tite závity skrutiek pred ich namontovaním: mohli by sa
samovoľne odskrutkovať.Zdvihák slúži iba na výmenu kolies na vozidle, kto-
ré sú vo výbave alebo na vozidlách toho istého mo-
delu. Je absolútne zakázané iné použite, ako na-
príklad dvíhanie vozidiel iných modelov. V žiadnom
prípade ho nepoužívajte na opravy pod vozidlom. Ne-
správne umiestnenie zdviháka môže spôsobiť spadnutie
zdvihnutého vozidla. Nepoužívajte zdvihák pre väčšie
hmotnosti, ako sú tie určené na štítku. Na rezervnom ko-
lese nemôžu byť namontované snehové reťaze, preto ak sa
prederaví predná pneumatika (ťažné koleso) a potrebuje-
te používať reťaze, musí sa použiť normálne koleso zo za-
dnej nápravy a namontovať rezervné namiesto tohto.
V tomto prípade, ak máte dve normálne predné ťažné ko-
lesá, môžu sa na tieto namontovať snehové reťaze vyrie-
šiac tak krízovú situáciu.
Chybné nasadenie krytov na koleso môže spôsobiť
čiastočné odpojenie počas jazdy vozidla. V žiadnom
prípade neupravujte plniaci ventil pneumatiky. Ne-
strkajte žiadne náradia medzi koleso a pneumatiku. Pra-
videlne kontrolujte tlak pneumatiky a rezervného kolesa,
pričom sa pridržiavajte hodnôt uvedených v kapitole „6“.
Taška s náradím (verzie s HI-FI Bose)
U verzií vybavených HI-FI Bose je v batožinovom priesto-
re umiestená taška s náradím.
Taška obsahuje:
❍skrutkovač;
❍ťažný hák;
❍kľúč skrutiek na kolese;
❍doťahovací kľúč skrutiek na kolese;
❍centrovanie liatinových kolies;
❍zdvihák.

V NÚDZI195
4
ODSTRÁNENIE SUBWOOFERA
(verze s HI-FI Bose),
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
UPOZORNENIE Nasledovná procedúra je platná iba pre
automobily, vybavené zariadením audio HI-FI Bose so Sub-
wooferom (iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy).
SUBWOOFER A NÁHRADNÉ KOLESO
Na odstránenie Subwoofera postupujte nasledovne:
❍otvorte kufor, potiahnite plátok A-obr. 10 a nadvihnite ko-
berček smerom hore;
❍odmontujte blokovacie zariadenie A-obr. 8, nadvihnite
Subwoofer a následne odstráňte spojovací kábel B z C;❍mpoložte Subwoofer na bok kufra, odstráňte nádobu a zo-
berte rezervné koleso;
❍postupujte teda podľa výmeny kolesa, ako je popísané
v tejto kapitole.
Po dokončení výmeny:
❍umiestite prenosku do uložení a položte na ňu subwoofer,
súčasne ho ustavte podľa pokynov na prenoske (obr. 9) tak,
aby šípka na distančnom dieli bola po smeru jazdy vozu;
❍položte kábel B-obr. 8 na C, aby ste sa vyhli jeho pichnu-
tiu. Následne namontovať blokovacie zariadenie A-obr. 8.
Položte koberček kufra.
obr. 8L0E0176mobr. 9L0E0177m

196V NÚDZI
VÝBER REZERVNÉHO KOLESA
Je nutné vedieť, že:
❍hmotnosť zdviháka je 1,76 kg;
❍zdvihák nevyžaduje žiadnu reguláciu;
❍zdvihák nie je opraviteľný; v prípade poškodenia musí byť
nahradený s iným originálnym;
❍žiadny nástroj, okrem držadla nie je montovateľný na
zdvihák.
Pri výmene kolies postupujte nasledujúcim spôsobom:
❍zastavte vozidlo na mieste, kde nebude predstavovať ne-
bezpečenstvo pre premávku a umožní bezpečnú výmenu
kolesa. Terén musí byť podľa možností v rovine a dosta-
točne ucelený.
❍zhasnite motor a zatiahnite ručnú brzdu;
❍zaraďte jednotku alebo spiatočku;
❍zdvihnite koberček rovnej plochy kufra pomocou prísluš-
ného držadla A-obr. 10 (v prítomnosti dvojitého úložného
priestoru, zdvihnite vrchnú plochu a následne koberček).
❍odmontujte blokovacie zariadenie B-obr. 10;
❍zoberte nádobu s náradím C a odneste ju vedľa kolesa na
výmenu;
❍zoberte rezervné koleso D-obr. 10;
❍na odstránenie puklice použite skrutkovač vo vybavení
podvážením príslušnej štrbiny na vonkajšom okruhu;
obr. 10L0E0081m

V NÚDZI197
4
❍za prítomnosti dvojitého úložného priestoru, zdvihnite
koberček dvojitého priestoru a zaveste ho na jeho pokrý-
vací koberček batožinového priestoru ako je znázornené
na obr. 10.
❍pre automobily vybavené elektrónmi, odstráňte namonto-
vaný kryt hlavy, používajúc skrutkovač vo výbave;
❍povoliť asi o jedno kolečko bezpečnostné skrutky kolesa
na výmenu s kľúčom vo výbave E-obr. 11;
❍otáčajte držadlo zdviháka takým spôsobom, aby sa otvo-
ril len čiastočne;
❍pripravte si zvihák blízko kolesa na výmenu v závislosti od
označenia
Oprinesený na nosníku;
❍presvedčte sa, že drážkovanie F-obr.12 zdviháka je dobre
zaklinované na krídielku G nosníka;
obr. 11L0E0082mobr. 12L0E0083m

198V NÚDZI
❍upozornite prítomné osoby, že automobil bude zdvihnu-
tý; je preto potrebné vzdialiť sa z bezprostrednej blízkos-
ti a najväčší dôvod upzorniť, aby automobil nechytali po-
kým nebude znovu znížený;
❍vložiť držadlo H-obr. 12 do zariadenia I zdviháka a nad-
vihnúť automobil, až pokým sa nezdvihne koleso od zeme
niekoľko centimetrov. Pri točení rukoväte sa uistite, že otá-
čanie sa deje voľne, bez rizika vzniku odrenín na ruke, spô-
sobených zapieraním sa o zem. Aj časti zdviháka v pohy-
be (skrutky a napojenia) môžu vyvolať poškodenia: vyhnite
sa kontaktu. Očistite sa poriadne, v prípade zašpinenia
s mazadlom;
❍uistite sa, že rezervné koleso je na povrchu uloženia čisté
a zbavené nečistoty, čo by mohlo následne spôsobiť uvoľ-
nenie upevňovacích skrutiek;
❍namontovať rezervné koleso tak, aby sa zhodovali čapy
T-obr. 13 s jedným s otvorov A prítomných na kolese;
❍zaskrutkujte 4 upevňovacie skrutky;
❍otočte držadlom zdviháka tak, aby ste znížili automobil
a odstráňte zdvihák;
❍zatiahnite poriadne skrutky, prechádzajúc postupne od jed-
ného diametrálne k druhému, podľa obr. 13.
obr. 13L0E0113m

V NÚDZI199
4
NAMONTOVANIE NORMÁLNEHO KOLESA
Postupujte podľa predchádzajúcej popísanej procedúry, nad-
vihnite a odmontujte rezervné koleso.
Verzie s oceľovým ráfikom
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❍uistite sa, že koleso na normálne použitie, má povrch v kon-
takte s nábojom čistý a zbavený nečistôt, ktoré by mohli
spôsobiť uvoľnenie bezpečnostných skrutiek;
❍namontujte koleso na normálne použitie vložením 4 skru-
tiek do otvorov;
❍pomocou používania kľúča vo výbave zaskrutkujte upev-
ňovacie skrutky;
❍namontujte puklicu kolesa nátlakom, aby sa zhodovalo
drážkovanie (aplikované na samotnej puklici) s ventilom
na fúkanie;
❍znížite automobil a odstráňte zdvihák;
❍prostredníctvom použitia kľúča vo výbave dotiahnite sta-
rostlivo skrutky podľa číselného poriadku zobrazeného
vyššie.Verzie so zliatinovým ráfikom
❍vložte koleso na náboj a pomocou použitia kľúča vo vý-
bave zatiahnite skrutky;
❍znížite automobil a odstráňte zdvihák;
❍pomocou použitia kľúča vo výbave starostlivo zatiahnite
skrutky podľa predstaveného číselného poriadku obr. 8;
❍znovu nasaďte krytku na pokrytie náboja nátlakom, uiste-
ním sa, že otvory na kolese sa zhodujú s čapmi na puklici.
UPOZORNENIE Chybné montovanie môže spôsobiť uvoľ-
nenie sa puklice za jazdy automobilu.