Lancia Delta 2014 Notice d'entretien (in French)

DÉMARRAGE ET CONDUITE
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ÉCONOMIE DE CARBURANTCi-après se trouvent des conseils permettant d'économi-
ser du carburant et de limiter les émissions polluantes de
CO
2aussi bien que d'autres agents nocifs (oxydes d'azo-
te, hydrocarbures imbrûlés, PM poussières fines, etc.).
CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES
Entretien de la voiture
Entretenir la voiture en effectuant les contrôles et les ré-
glages prévus dans le « Plan d'Entretien Programmé ».
Pneus
Contrôler périodiquement la pression des pneus à un in-
tervalle maximum de 4 semaines : si la pression est trop
basse, la consommation augmente puisque la résistance
au roulement est plus importante.
Charges inutiles
Ne pas rouler avec une charge excessive dans le coffre à
bagages. Le poids de la voiture (surtout lors de la circu-
lation en ville) et son assi
ette influencent fortement sa
consommation et sa stabilité.Accessoires montés sur les barres longitudinales
Enlever les accessoires tels que : les barres transversales,
le porte-skis, le porte-bagages, etc. du toit s'ils ne sont pas
utilisés. Ces accessoires pénalisent la pénétration aérody-
namique de la voiture et augmentent la consommation de
carburant. Pour transporter des objets très volumineux, il
est préférable d'utiliser une remorque.
Consommateurs électriques
Limiter au temps strictement nécessaire le fonctionnement
des dispositifs électri
ques. La lunette arrière dégivrante,
les phares supplémentaires, les essuie-glaces, le ventila-
teur de l'unité de chauffage consomment beaucoup d'éner-
gie ; par conséquent, en augmentant la demande de cou-
rant, la consommation de carburant augmente (jusqu'à
+25 % en cycle urbain).
Climatiseur
L’utilisation du climatiseur entraîne une consommation
plus élevée (jusqu’à + 20 % en moyenne) : lorsque la tem-
pérature externe le permet, utiliser de préférence la seule
ventilation.
Accessoires aérodynamiques
L'utilisation d'accessoires aérodynami
ques non certifiés
peut pénaliser l'aérodynamisme et la consommation de
carburant.
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
STYLE DE CONDUITE
Démarrage
Ne pas faire chauffer le moteur avec la voiture à l’arrêt que
ce soit au ralenti ou à plein régime : dans ces conditions, le
moteur chauffe beaucoup plus lentement, en augmentant
la consommation et les émissions. Il est conseillé de partir
immédiatement et lentement, en évitant les régimes élevés:
de cette façon le moteur chauffera plus rapidement.
Manœuvres inutiles
Éviter d'actionner l'accélérateur à l'arrêt au feu rouge ou
avant de couper le moteur. Cette dernière action, ainsi que
le « double dé
brayage » sont absolument inutiles et entraî-
nent une augmentation de la consommation et des émissions
polluantes.
Sélection des vitesses
Dès que les conditions de la circulation et le parcours le
permettent, utiliser un rapport supérieur. L'enclenchement
des premières vitesses pour obtenir une forte accélération
ne fait qu'augmenter la consommation.
L'utilisation impropre d'une vitesse supérieure augmente
la consommation de carburant, les émissions et l'usure du
moteur.
Vitesse maximum
La consommation de carburant augmente proportionnel-
lement à l'augmentation de la v
itesse. Maintenir une vites-
se la plus uniforme possible, en évitant les freinages et re-prises inutiles qui provoquent une consommation excessi-
ve de carburant et qui augmentent les émissions nocives.
Accélération
Les brusques accélérations pénalisent considérablement les
consommations et les émissions : veiller à accélérer pro-
gressivement.
CONDITIONS D'UTILISATION
Départ à froid
Les parcours très brefs et de trop fréquents démarrages
à froid ne permettent pas au moteur d'atteindre la tem-
p
érature de fonctionnement optimale. Cela entraîne une
augmentation sensible de la consommation (+15 à +30 %
sur cycle urbain) ainsi que des émissions.
Situations de circulation et conditions de la chaussée
Des consommations élevées sont dues à des conditions de
circulation intense, par exemple lorsque l'on avance en ac-
cordéon en utilisant les rapports inférieurs, ou dans les
grandes villes avec de très nombreux feux. La consom-
mation augmente également quand on roule sur des routes
de montagne sinueuses et sur des chaussées accidentées.
Arrêts dans la circulation
Pendant des arrêts prolongés (ex. passages à niveau),
il
est recommandé de couper le moteur.
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TRACTION DE REMORQUESAVERTISSEMENTS
Pour la traction de caravanes et de remorques, la voiture
doit être équipée d'un crochet d'attelage homologué et
d'un circuit électrique approprié. L'installation doit être
réalisée par des opérateurs spécialisés qui délivrent des
certificats de circulation routière.
Monter éventuellement des rétroviseurs spécifiques et/ou
supplémentaires, en respectant les consignes du Code de
la Route.
Ne pas oublier qu'une remorque rédu
it la possibilité de
surmonter les côtes raides, augmente les espaces d'arrêt
et les temps de dépassement toujours en fonction du poids
global de la remorque.
Dans les descentes, rétrograder au lieu d'utiliser constam-
ment le frein.
Le poids exercé par la remorque sur le crochet d'attelage
de la voiture réduit d'autant la capacité de charge de la
voiture. Pour ne pas dépasser le poids de traction maxi (fi-
gurant sur la carte grise), il faut tenir compte du poids
de la remorque à pleine charge, y compris les accessoires
et les bagages personnels.
Respecter les limites de vitesse de chaque pays pour les vé-
hicules avec remorque. La vitesse, dans tous les cas, ne
doit pas dépasser 100 km/h.
Le système ABS qui équipe éventuellement la
voiture, ne contrôle pas le système de freina-
ge de la remorque. Il faudra donc une extrê-
me prudence sur des chaussée glissantes.Ne jamais modifier les systèmes de freinage
de la voiture pour la commande du frein de
la remorque. Le système de freinage de la re-
morque doit être complètement indépendant du cir-
cuit hydraulique de la voiture.
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
ATTENTION En utilisant des pneus neige ayant un in-
dice de vitesse maxi inférieur à la vitesse que peut atteindre
le véhicule (augmentée de 5 %), placer dans l'habitacle,
bien en vue, un avis de prudence indiquant la vitesse maxi-
mum admise pour les pneus neige (conformément à la Di-
rective CE).
Monter des pneus identiques sur les quatre roues du véhi-
cule (marque et profil) pour garantir plus de sécurité sur
route et lors des freinages, ainsi qu'une bonne maniabilité.
Ne pas i
nverser le sens de rotation des pneus.La vitesse maxi du pneu neige avec indica-
tion « Q » ne doit pas dépasser 160 km/h, évi-
demment en fonction des normes du code de
la route en vigueur.
PNEUS NEIGEUtiliser des pneus neige ayant les mêmes dimensions que
ceux qui équipent la voiture.
Le Réseau Après-vente Lancia se fera un plaisir de fournir
les meilleurs conseils sur le choix du pneu le plus appro-
prié à l'utilisation à laquelle le Client entend le destiner.
En ce qui concerne le type de pneu neige à adopter, les pres-
sions de gonflage et les caractéristiques des pneus, respec-
ter scrupuleusement les indications fournies au paragraphe
« Roues » du chapitre « 6 ». Les caractéristi
ques de ces pneus
hiver sont sensiblement réduites lorsque l'épaisseur de la
chape est inférieure à 4 mm. Dans ce cas, il est préférable
de les remplacer.
Les caractéristiques spécifiques des pneus neige sont telles
que, dans des conditions environnementales normales ou
en cas de longs trajets sur autoroute, leurs performances
s'avèrent inférieures à celles des pneus de série. Par consé-
quent, il faut les utiliser exclusivement pour les prestations
pour lesquelles ils sont homologués.
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En cas d'utilisation de chaînes, rouler à vi-
tesse modérée, sans dépasser 50 km/h. Évi-
ter les trous, ne pas monter sur des marches
ou des trottoirs et éviter les longs parcours sur des
routes sans neige, pour ne pas endommager la voi-
ture et la chaussée.
CHAÎNES À NEIGEL’utilisation des chaînes à neige dépend des normes en vi-
gueur dans les différents pays.
Les chaînes à neige doivent être montées exclusivement
sur les pneus avant (roues motrices).
Contrôler la tension des chaînes à neige après avoir par-
couru quelques dizaines de mètres.
ATTENTION Il n'est pas possible de monter de chaînes
à neige sur la roue compacte de secours. En cas de pneu
avant crevé, positionner la roue compacte de secours à la
place d'une roue arrière et monter cette dernière sur l'es-
sieu avant. De cette manière, ayant deux roues avant de
dimensions normales, il sera possible de monter les chaînes
à neige.
INACTIVITÉ PROLONGÉE
DU VÉHICULESi la voiture ne doit pas être utilisée pendant plus d'un
mois, suivre scrupuleusement les instructions suivantes :
❍garer la voiture dans un local couvert, sec et si possible
aéré ;
❍engager une vitesse ;
❍vérifier que le frein à main ne soit pas tiré ;
❍débrancher la borne négative du pôle de la batterie ;
❍nettoyer et protéger les parties peintes en y appliquant
de la cire de protection ;
❍nettoyer et protéger les parti
es en métal brillantes en
utilisant les produits spéciaux que l'on trouve dans le
commerce ;
❍saupoudrer de talc les balais en caoutchouc de l'essuie-
glace avant et arrière et les écarter des vitres ;
❍entrouvrir les vitres ;
❍recouvrir la voiture avec une bâche en tissu ou en plas-
tique ajouré. Ne pas utiliser de bâches en plastique
compact qui empêcheraient l'évaporation de l'humi-
dité de la surface de la voiture ;
❍gonfler les pneus à une pression de +0,5 bar par rap-
port à celle normalement prescrite et la contrôler pé-
r
iodiquement ;
❍ne pas vider le circuit de refroidissement du moteur.
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DÉMARRAGE ET CONDUITEpage laissée intentionnellement blanche
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SITUATIONS D'URGENCE
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Démarrage du moteur .............................................................196
Kit Fix&Go Automatic ............................................................198
Remplacement d'une roue .......................................................203
Remplacement d'une ampoule .................................................211
Remplacement d'une ampoule extérieure .................................214
Remplacement d'une ampoule intérieure .................................219
Remplacement des fusibles ......................................................223
Recharge de la batterie ............................................................230
Levage de la voiture ................................................................231
Remorquage de la voiture ........................................................231 Dans une situation d'urgence, nous vous conseillons d'appeler le numéro vert figurant sur
le Carnet de Garantie. Vous pouvez aussi vous connecter au site www.lancia.com
pour rechercher le Réseau Après-vente Lancia le plus proche.
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SITUATIONS D’URGENCE
DÉMARRAGE DU MOTEURSi le témoin
Y
reste allumé de manière fixe sur le tableau
de bord, s'adresser immédiatement au Réseau Après-ven-
te Lancia.
DÉMARRAGE AVEC UNE BATTERIE D'APPOINT
fig. 1
Si la batterie est déchargée, il est possible de démarrer le
moteur en utilisant une autre batterie, ayant une capaci-
té égale ou légèrement supérieure à celle de la batterie dé-
chargée.
fig. 1
L0E0074m
Éviter rigoureusement d'utiliser un chargeur
de batterie rapide pour un démarrage d'ur-
gence : on risque d'endommager les systèmes
électroniques et les centrales d'allumage et d'ali-
mentation du moteur.Cette procédure de démarrage doit être
confiée à des opérateurs spécialisés parce que
des manœuvres incorrectes peuvent provo-
quer des décharges électriques de forte intensité. Par
ailleurs, le liquide contenu dans la batterie étant
toxique et corrosif, éviter tout contact avec la peau
et les yeux. Ne jamais s'approcher de la batterie
avec des flammes nues ou des cigarettes allumées et
veiller à ne jamais provoquer d'étincelles.
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SITUATIONS D’URGENCE
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Pour effectuer le démarrage, voici comment procéder :
❍brancher les bornes positives (signe + à proximité de la
borne) des deux batteries à l'aide d'un câble spécial ;
❍brancher avec un second câble la borne négative – de
la batterie d'appoint à un point de masse E
sur le mo-
teur ou sur la boîte de vitesses du véhicule à faire dé-
marrer ;
❍démarrer le moteur ;
❍lorsque le moteur est lancé, enlever les câbles en sui-
vant l'ordre inverse par rapport à la procédure de bran-
chement.
Si le moteur ne d
émarre pas après quelques tentatives,
ne pas insister inutilement, mais s'adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
ATTENTION Ne pas relier directement les bornes néga-
tives des deux batteries : d'éventuelles étincelles pourraient
mettre le feu au gaz pouvant sortir de la batterie. Si la bat-
terie d'appoint est installée sur une autre voiture, il faut
éviter tout contact accidentel de parties métalliques entre
la voiture en question et la batterie déchargée.DÉMARRAGE PAR MANŒUVRES À INERTIE
Éviter absolument le démarrage par poussé
e, par remor-
quage ou en profitant des pentes.
Ces manœuvres pourraient causer une arrivée de carbu-
rant dans le pot catalytique et l'endommager définitive-
ment.
ATTENTION Tant que le moteur n'est pas lancé, le ser-
vofrein et la direction assistée électrique (éventuellement
présente) ne sont pas activés, par conséquent il est né-
cessaire d'exercer un effort sensiblement plus important
sur la pédale du frein et sur le volant.
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SITUATIONS D’URGENCE
❍dépliant d'information (voir la fig. 3),pour utiliser cor-
rectement le kit de réparation rapide et qui sera en-
suite remis au personnel qui devra manipuler le pneu
ainsi traité ;
❍un compresseur D-fig. 2 muni d'un manomètre et de
raccords, qui est stocké dans le compartiment ;
❍une paire de gants de protection rangés dans le com-
partiment latéral du compresseur ;
❍des adaptateurs, pour le gonflage d'éléments différents.
Dans la boîte du kit de réparati
on rapide,on trouve éga-
lement le tournevis et l’anneau de remorquage.
fig. 3
L0E0076m
KIT FIX & GO AUTOMATICLe kit de réparation rapide des pneus Fix & Go Automatic
est logé dans le coffre à bagages.
Le kit fig. 2 comprend :
❍une bombe aérosol A contenant le liquide de colma-
tage, munie de :
– tube de remplissage B ;
– pastille adhésive C portant l'inscription « max.
80 km/h», que le conducteur doit apposer dans une
position bien visible (sur la planche de bord) après
la réparation du pneumatique ;
fig. 2
L0E0075m
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