Lancia Delta 2015 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CONHECIMENTO DO VEÍCULO99
1
Para ampliar a bagageira, proceder do seguinte modo:
❍ baixar totalmente o s apoios de cabeça do banco po s-
terior;
❍ deslocar lateralmente o cinto de segurança verificando
s e a fita es tá totalmente de senrolada e não torcida;
❍ desprender as cortinas (para vers ões/mercados , onde
previs to) da chapeleira do s encos tos (cons ultar pará-
grafo «Chapeleira» nas páginas s eguintes );
❍ actuar numa da s alavancas A-fig. 64 para rebater
o encos to desejado (para facilitar a operação, de slo-
car ligeiramente o banco para a frente actuando na ala-
vanca B, para vers ões/mercados , onde previs to).
fig. 64L0E0049mfig. 63L0E0110m
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100CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Para ampliar ainda mais o es paço do vão da bagageira, o s
bancos posteriores podem s er empurrado s para a frente uti-
lizando o puxador B-fig. 64 (para ver sões /mercados , onde
previs to).
AVISO Para obter o plano de carga uniformemente pla-
no é necessário antes de rebater os encostos, colocar os
apoios de cabeça na po sição de «tudo alto». REPOSICIONAMENTO DO BAN
CO POSTERIOR
Para facilitar a manobra de repo sicionamento do enco s-
to, é acons elhável colocar a almofada na pos ição «total-
mente para a frente» antes de efectuar o rebatimento.
Des locar lateralmente o s cintos de segurança verificando
s e es tes estão completamente des enrolados e não torcidos .
Após ter premido as alavancas A fig. 64, levantar o s en-
cos tos empurrando-o s para trás até ouvir o es talido de blo-
queio de ambos os mecanis mos de engate. Utilizando o ma-
nípulo B-fig. 64 (para vers ões/mer

cados, onde previs to) des-
locar os bancos para trás até ouvir o e stalido de bloqueio.
Certificar-se de que o encosto esteja correc-
tamente fixado de ambos os lados para evi-
tar que, em caso de travagem brusca, o en-
costo possa projectar-se para frente causando o fe-
rimento dos passageiros.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO101
1
fig. 66L0E0051mfig. 65L0E0284m
❍segurar nas linguetas C e acompanhar as cortinas no
enrolador;
❍ retirar os ganchos A-fig. 66 (um de cada lado);
❍ desprender os engates B, rodar a chapeleira 90° e, de
s eguida, retirá-la para o exterior.
Para res tabelecer a chapeleira, proceder de modo inver so
ao des crito para a extracção.
CHAPELEIRA
Para extrair a chapeleira, proceder do
seguinte modo:
❍ desprender as cortinas da chapeleira A-fig. 65 do s enga-
tes B pres entes nos encos tos dos bancos posteriores ;
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102CONHECIMENTO DO VEÍCULO
fig. 67L0E0295m
CAPOT DO MOTOR
ABERTURA fig. 67
Proceder do seguinte modo:
❍ puxar a alavanca A no s entido indicado pela seta;
❍ actuar na alavanca B como indicado na figura;
❍ levantar o capot do motor e simultaneamente libertar
a vareta de s uporte C do di spos itivo de bloqueio; intro-
duzir a s ua extremidade livre no alojamento D do capot
(furo maior) e empurrar para a po sição de s egurança
(furo menor), como ilu strado na figura.
O posicionamento incorrecto da vareta de
suporte pode provocar a queda violenta do
capot. Realizar esta operação apenas com
o veículo parado.
Antes de proceder à abertura do capot, certi-
ficar-se de que a haste do limpa pára-brisas
não se encontra levantada.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO103
1Com o motor quente, proceder cuidadosa-
mente para o interior do vão do motor para
evitar o risco de queimaduras. Não aproxi-
mar as mãos do electroventilador: pode entrar em
funcionamento mesmo com a chave removida do co-
mutador. Esperar que o motor arrefeça.
Evitar o contacto acidental de lenços, grava-
tas e peças de vestuário não coladas ao cor-
po com elementos em movimento; podem ser
danificados com grave risco para quem os usa.
FECHO fig. 67
Proceder do s eguinte modo:
❍ Levantar ligeiramente o capot com uma mão e com a
outra retirar a vareta C do seu alojamento D, voltando
a colocá-la no s eu dispositivo de bloqueio;
❍ Baixar o capot e largá-lo a cerca de 20 cm do vão do
motor, de s eguida deixá-lo cair e certificar-s e, tentando
levantá-lo, de que e stá fechado completamente e não
apenas engatado na pos ição de segurança. Cas o esteja
apenas engatado, não exercer pressão no capot, mas
levantá-lo e repetir o procedimento.
Por motivos de segurança, o capot deve man-
ter-se sempre bem fechado durante a marcha.
Portanto, verificar sempre o fecho correcto
do capot, certificando-se de que o bloqueio esteja
engatado. Se, durante a marcha, se perceber que
o bloqueio não está perfeitamente engatado, parar
imediatamente e fechar o capot de modo correcto.
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104CONHECIMENTO DO VEÍCULO
PORTA-BAGAGENS/PORTA-ESQUIS
PRÉ-INSTALAÇÃO DOS ENGATES
Os engates de pré-ins talação encontram- se localizadas nas
zonas ilustradas na fig. 68 e es tão acessíveis apenas com
a s portas abertas .
A Lineaccessori dis ponibiliza um porta-objecto s/porta-es -
quis específico para a tampa da bagageira.
AVISO Seguir e scrupulos amente as instruções de monta-
gem contida s no kit. A montagem deve ser executada por
pessoal qualificado.
fig. 68L0E0111m
Respeitar escrupulosamente a legislação em
vigor relativamente às medidas máximas.
Depois de percorrer alguns quilómetros, vol-
tar a verificar se os parafusos das fixações
estão bem apertados.
Repartir uniformemente a carga e ter em con-
ta, durante a condução, o aumento de sensi-
bilidade do veículo ao vento lateral.
Não exceder as cargas máximas permitidas,
consultar o capítulo «6».
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO105
1FARÓIS
ORIENTAÇÃO DO FEIXE LUMINOSO
Uma correcta orientação dos faróis é um factor determi-
nante para o conforto e a segurança, não s ó do condutor,
mas também do s outros utilizadores da estrada. Por ou-
tro lado, con stitui igualmente uma norma preci sa do có-
digo de circulação.
Para garantir a s i e aos outros as melhores condições de
vis ibilidade ao viajar com o s faróis acesos, o veículo deve
ter uma orientação correcta do s faróis .
Para o controlo e a eventual regulação dirigir-s e à Rede
de Assi stência Lancia.
Controlar a orientação dos feixes luminos os cada vez que
muda o pes o ou a dispos ição da carga trans portada.
COMPENSAÇÃO DA INCLINAÇÃO fig. 69
O veículo es tá equipado com um corrector de focagem do s
faróis eléctrico, que funciona com a chave de ignição na
pos ição MAR e o s médios acesos.
Quando o veículo e stá carr

egado, inclina-se para trás e o
feixe luminos o eleva-se.
Nes te cas o, é necessário adoptar uma orientação correcta
através dos botões A e B.
O dis play fornece a indicação vi sual das posições duran-
te a regulação. Posições correctas em função da car
ga
Pos ição 0 – uma ou dua s pessoas nos bancos dianteiros .
Pos ição 1 – cinco pe ssoas.
Pos ição 2 – cinco pe ssoas + carga na bagageira.
Pos ição 3 – condutor + carga máxima admitida toda lo-
calizada na bagageira.
ORIENTAÇÃO DOS FARÓIS DE NEVOEIRO
ANTERIORES
(para versões/mer
cados, onde previstos)
Para o controlo e a eventual regulação dirigir- se à Rede
de Assistência Lancia.
fig. 69L0E0054m
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106CONHECIMENTO DO VEÍCULO
REGULAÇÃO DOS FARÓIS NO ESTRANGEIRO
O s médio s s ão orientados para circulação no paí s de pri-
meira comercialização. Viajando no s país es com circula-
ção opos ta, para não encandear o s veículo s que circulam
em direcção contrária, convém cobrir a s zonas do farol
s egundo o e stabelecido pelo Código de Circulação da E s-
trada do país em que se circula.
LUZES ADAPTATIVAS
(AFS – Adaptive Xenon Li ght)
É um s is tema associado aos faróis de Xénon que orienta
o feixe lumino so principal e adapta-o à s condiçõe s de con-
dução em fa se de viragem/curva de forma contínua e au-
tomática. O s is tema dirige o feixe luminos o para iluminar
melhor a es trada, tendo em conta a velocidade do veícu-
lo, o ângulo de curva/viragem e a rapidez de viragem. Activação/desactivação do sistema fi
g. 70
A s luzes adaptativas s ão automaticamente activada s no
arranque do veículo. Ne sta condição o LED (de cor âm-
bar) do botão A permanece de sligado.
Pr

emindo o botão A a s luze s adaptativa s ( se ligadas ) são
des activadas e o LED no botão A acende-s e de modo con-
tínuo. Para reactivar a s luzes adaptativas : premir nova-
mente o botão A (LED apagado no botão).
Em cas o de avaria do s is tema, surge uma indicação no
quadro de ins trumentos através da iluminação intermi-
tente da luz avis adora
fou do s
ímbolo no dis play
f
e de uma mens agem específica (para ver sões /mercados ,
s e previs ta).
fig. 70L0E0055m
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO107
1SISTEMA DST
(Dynamic Steering Torque)
Este sis tema es tá integrado na centralina do sis tema ESP
e sugere atravé s da direcção a ssistida eléctrica as correc-
ções de viragem durante a marcha do veículo. O sis tema
aplica um determinado binário no volante que aumenta a
percepção de s egurança do veículo, mantendo o controlo
na condução e tornando a intervenção do s is tema ESP
Evoluído mais discreto e menos invasivo.
FUNÇÃO SPORT
(para versões/mercados, onde previsto)
O veículo pode s er dotado de um s is tema que permite
a es colha entre dua s tipologias de condução, normal e de s-
portiva:
Premindo o botão SPORT fig. 71 obtém- se uma confi-
guração de condução des portiva caracterizada por uma
maior prontidão na aceleração e um es forço no volante su-
perior para uma s ensação de condução adequada.
Com a função activada no di splay do painel de in stru-
mentos , acende-s e a indicação «S». Premir novamente
o botão para des activar a função e repor a definição de
condução normal.
fig. 71L0E0058m
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108CONHECIMENTO DO VEÍCULO
É expressamente proibida qualquer inter-
venção não autorizada, com consequente al-
teração da direcção ou da coluna da direcção
(por ex. montagem de anti-roubo), que poderá pro-
vocar, para além da degradação do funcionamento
do sistema e exclusão da garantia, graves proble-
mas de segurança e não conformidade do veículo fa-
ce à sua homologação.
Antes de efectuar qualquer intervenção de
manutenção, desligue sempre o motor e re-
mova a chave do dispositivo de arranque, ac-
tivando o respectivo bloqueio, particularmente
quando o veículo se encontra com as rodas elevadas
do solo. Caso não seja possível (necessidade de man-
ter a chave na posição MAR ou o motor ligado), re-
tire o fusível principal de protecção da direcção
assistida eléctrica.
Em algumas versões, com a função CITY ac-
tiva, não é possível activar a função SPORT.
Para poder activar a função SPORT, é necessário
desactivar a função CITY e vice-versa, dado que as
duas funções não são compatíveis.AVISO Premindo o botão SPORT, a função activa- se cer-
ca de 5 s egundos depois.
AVISO Nas manobras de estacionamento efectuada s com
um número elevado de viragen s, pode verificar-s e o en-
durecimento da direcção; e ste facto é normal e deve- se
à intervenção do s is tema de protecção de s obreaqueci-
mento do motor eléctrico de comando da condução, ou s e-
ja, não é necessário efectuar qualquer reparação. Na po s-
terior utilização do veículo, a direcção assi stida volta a
funcionar normalmente.
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