Lancia Delta 2015 Notice d'entretien (in French)

CONNAISSANCE DU VÉHICULE99
1
Pour agrandir le coffre à bagages, procéder comme suit :
❍baisser complètement les appuie-tête du siège arrière ;
❍ déplacer latéralement la ceinture de sécurité en véri-
fiant que la sangle est complètement détendue et sans
entortillement ;
❍ libérer les stores de la plage arrière (pour les ver-
sions/marchés qui le prévoient) des dossiers (voir les
indications au paragraphe « Plage arrière » aux pages
suivantes) ;
❍ actionner l’un des leviers A-fig. 64 pour rabattre le dos-
sier souhaité (pour faciliter l’opération, déplacer lé-
gèrement le siège vers l’avant en utilisant le levier B,
pour les versions/marchés qui le prévoient).
fig. 64L0E0049mfig. 63L0E0110m
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100CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Pour agrandir davantage l’espace du coffre à bagages, les
sièges arrière peuvent être poussés vers l’avant en utilisant
la poignée B-fig. 64 (pour les versions/marchés qui le pré-
voient).
ATTENTION Pour obtenir un plan de chargement uni-
formément plat, avant de rabattre les dossiers, il faut pla-
cer les appuie-tête en position « relevés à fond ».REMISE EN PLACE DU SIÈGE ARRIÈRE
Pour faciliter le repositionnement du dossier, il est conseillé
d’avancer à fond vers l’avant le coussin avant de le ra-
battre.
Déplacer latéralement les ceintures de sécurité en vérifiant
que les sangles sont correctement déployées et non entor-
tillées.
Après avoir actionné les leviers A-fig. 64, soulever les dos-
siers en les poussant vers l’arrière jusqu’à percevoir le dé-
clic de blocage des deux mécanismes de fixation. En utili-
sant la poignée B-fig. 64 (pour les versions/marchés qui
le prévoient), déplacer les sièges vers l’arrière jusqu’à per-
cevoir le déclic de blocage.
Veiller à ce que le dossier soit correctement
accroché sur les deux côtés pour qu’en cas
de freinage brusque, le dossier ne puisse être
projeté en avant et blesser les passagers.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE101
1
fig. 66L0E0051mfig. 65L0E0284m
❍saisir les languettes C et accompagner les stores dans
l’enrouleur ;
❍ libérer les crochets A-fig. 66 (un par côté) ;
❍ libérer les crochets B, tourner la plage arrière à 90°,
puis la retirer vers l’extérieur.
Pour replacer la plage arrière, effectuer les mêmes opé-
rations mais dans le sens inverse.
PLAGE ARRIÈRE
Pour extraire la plage arrière, procéder comme suit :
❍
libérer les stores de la plage arrière A-fig. 65 des cro-
chets B situés sur les dossiers des sièges arrière ;
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102CONNAISSANCE DU VÉHICULE
fig. 67L0E0295m
CAPOT MOTEUR
OUVERTURE fig. 67
Procéder comme suit :
❍tirer le levier A dans le sens indiqué par la flèche ;
❍ actionner le levier B comme indiqué sur la figure ;
❍ ouvrir le capot et libérer en même temps la béquille
d’appui C de son dispositif de blocage, puis introduire
l’extrémité de la béquille dans le logement D du ca-
pot moteur (orifice large) et pousser en position de
sécurité (orifice étroit), comme indiqué sur la figure.
Un mauvais positionnement de la béquille
de support pourrait provoquer la chute vio-
lente du capot. Exécuter cette opération uni-
quement sur le véhicule à l’arrêt.
Avant d’ouvrir le capot, s’assurer que le bras
de l’essuie-glace repose bien sur le pare-brise
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE103
1.Si le moteur est chaud, agir avec prudence
pour éviter tout risque de brûlure en travail-
lant dans le compartiment moteur. Ne pas ap-
procher les mains du ventilateur électrique : il peut
se mettre en route même si la clé est enlevée du
contact. Attendre le refroidissement du moteur.
Éviter soigneusement tout contact d’écharpes,
cravates ou autres vêtements flottants avec
des organes en mouvement, car ils pourraient
être entraînés et mettre en grave danger l’opérateur.
FERMETURE fig. 67
Procéder comme suit :
❍ Tenir le capot soulevé d’une main et de l’autre enle-
ver la béquille C du logement D et la remettre dans son
dispositif de blocage ;
❍ Baisser le capot à environ 20 cm du compartiment mo-
teur, puis le lâcher et s’assurer qu’il est parfaitement
fermé, et non seulement accroché en position de sé-
curité, en essayant de le rouvrir. Si tel est le cas, ne pas
exercer de pression sur le capot, mais le soulever de
nouveau et recommencer l’opération.
Pour des raisons de sécurité, le capot moteur
doit toujours rester parfaitement fermé pen-
dant que le véhicule roule. Par conséquent,
toujours vérifier la fermeture correcte du capot en
s’assurant que le blocage est enclenché. Si pendant
la marche on devait se rendre compte que le dispo-
sitif de blocage n’est pas bien enclenché, s’arrêter
immédiatement et le fermer correctement.
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104CONNAISSANCE DU VÉHICULE
PORTE-BAGAGES/PORTE-SKIS
PRÉ-ÉQUIPEMENT POUR LES CROCHETS
Les fixations de pré-équipement sont situées dans les zones
illustrées fig. 68 et sont accessibles uniquement avec les
portes ouvertes.
Des porte-bagages/porte-skis à monter sur le hayon sont
disponibles dans la Lineaccessori.
ATTENTION Suivre scrupuleusement les instructions de
montage contenues dans le kit. Le montage doit être exé-
cuté par des opérateurs qualifiés.
fig. 68L0E0111m
Respecter scrupuleusement les dispositions
législatives en vigueur concernant les mesures
d’encombrement maximales.
Après avoir roulé sur quelques kilomètres,
contrôler à nouveau la fermeture des vis des
fixations.
Répartir uniformément le chargement et tenir
compte, durant la conduite, de l’augmentation
de la sensibilité du véhicule au vent latéral.
Ne jamais dépasser les charges maximales au-
torisées (voir le chapitre « 6 »).
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE105
1PHARES
ORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX
L’orientation correcte des phares est essentielle non seu-
lement pour le confort et la sécurité du conducteur mais
aussi de tous les autres usagers de la route. De plus, elle
fait l’objet d’une norme spécifique du code de la route.
Pour garantir au conducteur et aux autres automobilistes
les meilleures conditions de visibilité lorsque l’on roule
avec les phares allumés, les phares de la voiture doivent
être correctement orientés.
Pour le contrôle et le réglage éventuel, s’adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia.
Contrôler l’orientation des faisceaux lumineux chaque fois
que le poids ou la disposition de la charge transportée
change.
COMPENSATION DE L’INCLINAISON fig. 69
La voiture est équipée d’un correcteur électrique d’assiette
des phares, fonctionnant quand la clé de contact est sur
MAR et les feux de croisement allumés.
Si la voiture est chargée, elle s’incline à l’arrière et, par
conséquent, le faisceau lumineux monte.
Il est donc nécessaire de rétablir l’orientation correcte en
actionnant les boutons A et B.
L’écran fournit l’indication visuelle des positions pendant
le réglage.Positions correctes en fonction de la charge
Position 0 - une ou deux personnes sur les sièges avant.
Position 1 - cinq personnes.
Position 2 - cinq personnes + charge dans le coffre à ba-
gages.
Position 3 - conducteur + charge maximale autorisée dans le coffre à bagages.
RÉGLAGE DES FEUX ANTIBROUILLARD AVANT
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour le contrôle et le réglage éventuel, s’adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia.
fig. 69L0E0054m
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106CONNAISSANCE DU VÉHICULE
RÉGLAGE DES PHARES À L’ÉTRANGER
Les feux de croisement sont orientés pour la circulation
dans le pays de la première mise en circulation. Lorsque
l’on roule dans des pays à circulation inversée, pour ne pas
éblouir les conducteurs que l’on croise, il faut couvrir les
zones du phare selon les dispositions du code de la route
du pays en question.
FEUX ADAPTATIFS (AFS - Adaptive Xenon Light)
Il s’agit d’un système couplé aux phares au Xénon qui
oriente le faisceau lumineux principal et l’adapte de ma-
nière continue et automatique aux conditions de conduite
en cas de demi-tour/virage. Le système pilote le faisceau
lumineux pour éclairer la route au mieux en tenant compte
de la vitesse du véhicule, de l’angle du virage/demi-tour
et de la rapidité du braquage.Activation/désactivation du système fig. 70
Les feux adaptatifs s’activent automatiquement lorsque
l’on démarre le véhicule. Dans cette condition, la LED (de
couleur ambre) sur le bouton A reste éteinte.
Quand on appuie sur le bouton A, les feux adaptatifs (s’ils
sont activés) sont désactivés et la LED sur le bouton A s’a\
l-
lume de façon continue. Pour réactiver les feux adaptatifs
: appuyer de nouveau sur le bouton A (LED sur le bou-
ton éteinte).
En cas d’anomalie du système, le témoin
fclignote sur le
combiné de bord ou le symbole fclignote à l’écran et un
message s’affiche (pour les versions/marchés qui le pré-
voient).
fig. 70L0E0055m
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE107
1SYSTÈME DST
(Dynamic Steering Torque)
Ce système est intégré à la centrale ESP et suggère via la
direction assistée électrique les corrections de braquage
lorsque le véhicule roule. Le système applique un couple
au volant qui augmente la perception de sécurité du vé-
hicule en maintenant le contrôle de la conduite et en ren-
dant l’intervention du système ESP Évolué plus discret
et moins invasif.
FONCTION SPORT
(pour les versions/marchés qui la prévoient)
La voiture peut être dotée d’un système qui permet de
choisir entre deux types de conduite, normale et sportive.
Quand on appuie sur le bouton SPORT fig. 71, on obtient
un réglage de type sportif caractérisé par une plus grande
réactivité à l’accélération et un durcissement de l’effort sur
le volant pour donner une sensation de conduite adéquate.
Lorsque la fonction est activée, l’écran du combiné de bord
affiche la mention « S ». Appuyer à nouveau sur le bou-
ton pour désactiver la fonction et rétablir la programma-
tion d’une conduite normale.
fig. 71L0E0058m
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108CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Toute opération en après-vente nécessitant
une intervention sur la direction ou la colonne
de direction (ex. montage de dispositifs an-
tivol) est absolument interdite. Cela pourrait pro-
voquer, en plus d’une détérioration des performances
du système et une annulation de la garantie, de
graves problèmes de sécurité, ainsi que la non-
conformité d’homologation de la voiture.
Avant d’effectuer toute intervention d’entre-
tien, il faut toujours couper le moteur et en-
lever la clé de contact en verrouillant la di-
rection, notamment quand les roues du véhicule ne
reposent pas sur le sol. Au cas où cela n’est pas pos-
sible (s’il est nécessaire que la clé de contact soit
sur MAR ou que le moteur tourne), enlever le fusi-
ble principal de protection de la direction assistée
électrique.
Sur certaines versions, lorsque la fonction
CITY est activée, l’activation de la fonction
SPORT n’est pas possible. Pour activer la fonction
SPORT, il faut désactiver la fonction CITY et vice
versa, car les deux fonctions sont incompatibles.ATTENTION Lorsque l’on actionne le bouton SPORT,
la fonction s’active au bout de 5 secondes environ.
ATTENTION Pendant les manœuvres de stationnement
caractérisées par un nombre élevé de braquages, un dur-
cissement de la direction peut se vérifier ; il s’agit d’un
phénomène normal, dû à l’intervention du système de pr\
o-
tection de surchauffe du moteur électrique de commande
de la direction, qui ne demande, par conséquent, aucune
intervention de réparation. À la prochaine utilisation de
la voiture, la direction assistée reprendra son fonctionne-
ment normal.
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