Lancia Lybra 2004 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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LÍQUIDO DO LAVA-PÁRA-
BRISAS/LAVA-FARÓIS (fig. 12)
Para adicionar líquido, tirar a tampa
A, desenfiar o bocal Be deitar uma
mistura de água e líquido TUTELA
PROFESSIONAL SC 35, com estas
percentagens:
30% di TUTELA PROFESSIONAL
SC 35de água no verão.
50% di TUTELA PROFESSIONAL
SC 35e 50% de água no inverno.
Em caso de temperaturas inferiores
a –20°C, usar TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35puro.
AVISONão viajar com o depósito
do lava-pára-brisas vazio: a acção
dele é fundamental para me-lhorar a
visibilidade.LÍQUIDO PARA A DIRECÇÃO
HIDRÁULICA (fig. 13-14)
Controlar se o nível do óleo, com
motor frio, está compreendido entre
as referências MINeMAXmarcadas
no depósito.
Com óleo quente, o nível do óleo tam-
bém pode superar a referência MAX.
Para adicionar óleo, desaparafusar
a tampa Ae deitá-lo no depósito.
AVISOCertificar-se de que o óleo in-
troduzido tenha as mesmas caracterís-
ticas do óleo já existente no sistema.O consumo do óleo é muito baixo; se,
depois do enchimento, for necessário
atestar de novo depois de pouco tempo,
mandar controlar o sistema pela Rede
de Assistência Lanciapara verificar
possíveis fugas.
LÍQUIDO DOS TRAVÕES
E DO COMANDO HIDRÁULICO
DA EMBRAIAGEM (fig. 15)
Controlar se o nível do líquido no
depósito está sobre o nível MAX.
De tempos em tempos, controlar o
funcionamento da luz avisadora colo-
cada no quadro de instrumentos: car-
regando na tampa do depósito (com
chave de arranque em MAR), a luz
avisadoraxdeve acender-se.
Se precisar adicionar líquido, utili-
zar somente os classificadosDOT 4.
Em particular, aconselha-se o uso de
TUTELA TOP 4, com o qual foi efec-
tuado o primeiro enchimento. Evitar que o líquido para
a direcção hidráulica en-
tre em contacto com as
partes quentes do motor: é infla-
mável.
fig. 14 - Versões 1.8 - 2.0
1.9 jtd - 2.4 jtd
P4T0172
fig. 13 - Versão 1.6
P4T0661
fig. 15
P4T0173

221
Evitar que o líquido dos
travões, altamente corro-
sivo, entre em contacto com
as partes pintadas. Se isso aconte-
cer, lavar imediatamente com água.Desaparafusar a tampa Amantendo
firme o sensor B.
O nível do líquido no depósito não
deve ultrapassar a referência MAX.
AVISOO líquido dos travões é hi-
groscópico (isto é, absorve a humi-
dade). Por isso, se o veículo for usado
predominantemente em zonas com
alta percentagem de humidade at-
mosférica, o líquido deve ser substi-
tuído com mais frequência do que in-
dicado no Plano de Manutenção Pro-
gramada.
A descrição do procedi-
mento para a substituição
do filtro é fornecida so-
mente a título informativo. Para a
realização desta operação, é acon-
selhável dirigir-se à Rede de Assis-
tência Lancia.
A operação de substituição do fil-
tro, se não executada correcta-
mente e com as devidas precauções,
pode afectar a segurança de anda-
mento do veículo.Conduzindo geralmente
sobre terrenos poeirentos,
a substituição do filtro terá
de ser efectuada com intervalos
mais curtos que os prescritos no
Plano de Manutenção Programada.
Qualquer operação de
limpeza do filtro, pode da-
nificá-lo, causando, por
conseguinte, graves danos ao mo-
tor.
O símbolo π, presente no
recipiente, identifica os lí-
quidos de travão de tipo
sintético, distinguindo-os dos de
tipo mineral. Usar líquidos de tipo
mineral danifica irremediavel-
mente os revestimentos especiais
de borracha do sistema de trava-
gem.
fig. 16
P4T0174
FILTRO AR
O filtro do ar está ligado aos dispo-
sitivos de detecção da temperatura e
caudal do ar que mandam para a uni-
dade central sinais eléctricos necessá-
rios para o correcto funcionamento do
sistema de injecção e de ignição.
Portanto, para o funcionamento cor-
recto do motor e para conter os con-
sumos e as emissões no escape, é in-
dispensável que esteja sempre perfei-
tamente eficiente.
SUBSTITUIÇÃO (fig. 16)
Para substituir o filtro, desatarraxar
os parafusos A, levantar a tampa Be
remover o elemento filtrante a ser
substituído.

222
fig. 18
P4T0662
A presença de água no
circuito de alimentação
pode causar graves danos
a todo o sistema de injecção e pro-
vocar irregularidades no funcio-
namento do motor. Se a luz avisa-
doracse acender, dirigir-se, o
quanto antes, à Rede de Assistên-
cia Lancia para a operação de
drenagem.
FILTRO
ANTIPOEIRA/
ANTIPÓLEN
Para substituir o filtro antipoeira/
antipólen (fig. 17), dirigir-se à Rede
de Assistência Lancia.
No caso de uso frequente do veículo
em ambientes poeirentos ou com forte
poluição, é aconselhável substituir
com mais frequência o elemento fil-
trante; em particular, este terá de ser
substituído se for detectada uma di-
minuição do caudal de ar introduzido
no habitáculo.
FILTRO
DO GASÓLEO
(versões 1.9 jtd - 2.4 jtd)
DESCARGA DA ÁGUA
DE CONDENSAÇÃO (fig. 18)
fig. 17
P4T0175
BATERIA
A bateria está situada no comparti-
mento do motor no ponto de referên-
cia2 (fig. 1, 2, 3, 4, 5).
A bateria é do tipo de “Pouca Manu-
tenção”: em normais condições de
uso, não requer atestamentos com
água destilada.
Para a recarga da bateria, ver o ca-
pítulo “Em emergência”.

223
Uma montagem incor-
recta de acessórios eléctri-
cos e electrónicos pode cau-
sar graves danos ao veículo. SUBSTITUIÇÃO DA BATERIA
Em caso de substituição, é necessá-
rio substituir a bateria por uma outra
original com as mesmas característi-
cas.
As baterias contêm sub-
stâncias muito perigosas pa-
ra o ambiente. Para a subs-
tituição das baterias, aconselhamos
a dirigir-se Rede de Assistência Lan-
cia, que está equipada para a elimi-
nação respeitando a natureza e as
normas de lei.O líquido contido na ba-
teria venenoso e corrosivo.
Evitar o contacto com a
pele e com os olhos. Não aproxi-
mar-se da bateria com chamas ou
possíveis fontes de faíscas: perigo
de explosão e de incêndio.
CONSELHOS ÚTEIS PARA
PROLONGAR A DURAÇÃO
DA BATERIA
Ao estacionar o veículo, certificar-se
que as portas, os capots e as porti-
nholas estejam bem fechados. As lu-
zes dos plafonieres devem estar apa-
gadas.
Com motor desligado, não manter
dispositivos ligados por muito tempo
(por ex. auto-rádio, luzes de emergên-
cia, etc.).
AVISOA bateria mantida por longo
tempo em estado de carga inferior a
50% danifica-se por sulfatação, reduz
a capacidade e a prontidão no arran-
que e, além disso, está mais sujeita às
possibilidades de congelamento (pode
verificar-se já a –10ºC).
Em caso de paragem prolongada,
ver “Inactividade prolongada do veí-
culo”, no capítulo “Uso do veículo e
conselhos práticos”.CONTROLO DO NÍVEL DO
LÍQUIDO DA BATERIA
(electrólito)
O controlo do nível do electrólito (e,
se necessário, o atestamento) deve ser
efectuado respeitando os prazos de ma-
nutenção previstos no “Plano de Ma-
nutenção Programada” neste capítulo.
Para essa operação, é preciso dirigir-se
àRede de Assistência Lancia. No caso de substituição
da bateria é necessário
efectuar a reinicialização
do sistema de anti-esmagamento
dos vidros. Ver o “Levanta vidro
eléctricos” no capítulo “Conheci-
mento do veículo”.
No caso de substituição por bateria
com características diferentes, são in-
validados os prazos de manutenção
previstos no “Plano de Manutenção
Programada” neste capítulo; para a
respectiva manutenção, é preciso,
portanto, seguir as indicações forne-
cidas pelo Fabricante da bateria.

224
Se, após a compra do veículo, dese-
jar instalar acessórios eléctricos que
necessitam de alimentação eléctrica
permanente (alarme, kit mãos livres,
radionavegador com função de anti-
roubo via satélite, etc.), dirigir-se à
Rede de Assistência Lancia, cujo
pessoal qualificado, além de sugerir-
lhe os dispositivos mais adequados e
pertencentes à Lineaccessori Lancia,
avaliará a absorção eléctrica global,
verificando se o sistema eléctrico do
veículo é capaz de suportar a carga
exigida, ou se, ao contrário, é neces-
sário integrá-lo com uma bateria com
capacidade maior.
Efectivamente, estes dispositivos
continuam a absorver energia eléc-
trica mesmo com a chave de arranque
desligada (veículo estacionado, motor
parado), podendo descarregar gra-
dualmente a bateria.
A absorção total desses acessórios
(de série e de instalação posterior)
deve estar abaixo de 0,6 mA por Ah
(da bateria), como mostrado na ta-
bela seguinte.Bateria de Absorção máxima
admitida
com veículo vazio
50 Ah 30 mA
60 Ah 36 mA
70 Ah 42 mA
Lembramos também que os acessó-
rios de alta absorção de corrente acti-
vados pelo utente, tais como: apare-
lho para aquecer biberão, aspirador
de pó, telemóvel, etc., se alimentados
com o motor desligado, aceleram o
processo de descarga da bateria.
AVISOTendo de instalar no veículo
sistemas adicionais, sublinhamos o
perigo que consistem as derivações
impróprias em conexões da instalação
dos cabos eléctricos, principalmente
se concernem os dispositivos de segu-
rança.BATERIA COM
HYDRÓMETRO ÓPTICO
Descrição
Para as versões/mercados se pre-
visto, a bateria pode ser dotada de in-
dicador visual para o controlo de ní-
vel do electrólito e do estado de car-
regamento. A bateria é do tipo “Ma-
nutenção Reduzida” dotada de indi-
cador de controlo, portanto em nor-
mais condições de uso não requer o
abastecimento do electrólito com água
destilada. Um controlo periódico é
sempre necessário com a finalidade de
verificar a eficiência através do indi-
cador óptico de controlo posicionado
na tampa da bateria que deve apre-
sentar a cor escura com área central
verde.
Se ao contrário o indicador se apre-
senta de cor clara brilhante ou escura
sem área verde central, dirigir-se à
Rede de Assistência Lanciapara o
restabelecimento do nível do electrólito.

225
UNIDADES
ELECTRÓNICAS
Usando normalmente o veículo, não
é preciso ter precauções especiais.
Em caso de intervenções no sistema
eléctrico ou de arranque com bateria
auxiliar, é necessário seguir estas ins-
truções escrupulosamente:
– nunca desligar a bateria do sistema
eléctrico com o motor em movimento
– desligar a bateria do sistema eléc-
trico em caso de recarga. Os moder-
nos carregadores de bateria, com
efeito, podem fornecer tensões até a
20V
– em emergência, nunca efectuar o
arranque com um carregador de ba-
teria, mas utilizar uma bateria auxi-
liar
– tomar um cuidado especial com a
ligação entre bateria e sistema eléc-
trico, verificando tanto a exacta pola-
ridade, como a eficiência da própria
ligação
Cor brancabrilhante
Cor escura sem
área verde no centro
Cor escura com
área verde
no centroAbastecimento
electrólito
Estado de carga
insuficiente
Nível do electrólito
e estado de carga
suficienteDirigir-se à Rede de
Assistência Lancia
Carregar novamente
(aconselha-se de dirigir-se à
Rede de Assistência
Lancia)
Nenhuma acção
Controlo do estado de carga
O controlo do estado de carga da ba-
teria pode ser efectuado de modo qua-
litativo, servindo-se do indicador óp-
tico e agindo em relação da cor que oindicador pode assumir. Fazer refe-
rência a tabela a seguir ou a plaqueta
posicionada na bateria.

226
– não ligar ou desligar os terminais
das unidades electrónicas quando a
chave de arranque estiver na posição
MAR
– não verificar polaridades eléctricas
com faíscas
– desligar as unidades electrónicas
no caso de soldaduras eléctricas na
carroçaria. Removê-las em caso de
temperaturas acima de 80°C (traba-
lhos especiais na carroçaria, etc.).VELAS
A limpeza e a integridade das velas
(fig. 19) são determinantes para a efi-
ciência do motor e para a contenção
das emissões poluentes.
O aspecto da vela, se examinado por
um especialista, é um indício válido
para localizar uma eventual anoma-
lia, mesmo se não pertencente ao sis-
tema de ignição. Assim, se o motor ti-
ver algum problema, é importante
mandar verificar as velas junto à
Rede de Assistência Lancia.
Modificações ou conser-
tos do sistema eléctrico
efectuados de maneira in-
correcta e sem ter em considera-
ção as características técnicas do
sistema, podem causar anomalias
de funcionamento com riscos de
incêndio.
fig. 19
P4T0240
As velas devem ser subs-
tituídas dentro dos prazos
previstos pelo Plano de
Manutenção Programada. Use so-
mente velas do tipo recomendado:
se o grau térmico for inadequado
ou se não for garantida a duração
prevista, podem acontecer incon-
venientes.
Vela
LANCIA RC10YCC
1.6LANCIA BKR5EZChampion RC10YCC
NGK BKR5EZ
LANCIA RC10YCC
1.8LANCIA BKR6EZChampion RC10YCC
NGK BKR6EZ
2.0LANCIA RC8BYCChampion RC8BYC

227
AVISOS
Se possível, evitar travagens bruscas,
partidas em velocidade, etc.
Evitar, principalmente, choques vio-
lentos contra passeios, buracos na es-
trada e obstáculos de todo tipo. O an-
damento prolongado em estradas em
mau estado pode danificar os pneus.
Controlar, periodicamente, se os
pneus não têm cortes laterais, au-
mento de volume ou desgaste irregu-
lar das bandas de rodagem. Em tal
caso, dirigir-se à Rede de Assistên-
cia Lancia.
Evitar viajar com sobrecarga: pode
causar sérios danos às rodas e aos
pneus.
Se furar um pneu, parar imediata-
mente e substituí-lo para não danifi-
car o próprio pneu, a jante, as suspen-
sões e o mecanismo da direcção.
O pneu envelhece mesmo se usado
pouco. Gretas na borracha da banda
de rodagem e nas laterais são um si-
nal de envelhecimento.
De qualquer forma, se os pneus es-
tão montados há mais de 6 anos, é ne-
cessário mandá-los controlar por pes- A- Pressão normal: banda de roda-
gem gasta de maneira uniforme.
B- Pressão insuficiente: banda de
rodagem gasta principalmente nas
bordas.
C- Pressão excessiva: banda de roda-
gem gasta principalmente no centro.
fig. 20
P4T0239
Uma pressão baixa de
mais provoca o sobreaque-
cimento do pneu com possi-
bilidade de graves danos ao mesmo.
RODAS E PNEUS
PRESSÃO DOS PNEUS
Controlar a cada duas semanas,
aproximadamente (todos os mases, de
quolquer maneira) e antes de viagens
longas, a pressão de cada pneu, inclu-
sive do sobresselente.
O controlo da pressão deve ser efec-
tuado com pneu repousado e frio.
Usando o veículo, é normal que a
pressão aumente. Se, por acaso, pre-
cisar controlar ou dar pressão com
pneu quente, ter em conta que o va-
lor da pressão deverá ser +0,3 bar em
relação ao valor estabelecido.
Lembre-se de que a ade-
rência do veículo na es-
trada depende também da
correcta pressão de enchimento
dos pneus.
Uma pressão errada provoca um
consumo anormal dos pneus (fig. 20):Os pneus devem ser substituídos
quando a espessura da banda de ro-
dagem reduzir a 1,6 mm. De qual-
quer modo, seguir as normas vigentes
no País onde circula.

228
LIMPA-PÁRA-
BRISAS
PALHETAS
Limpar, periodicamente, a parte de
borracha usando produtos adequados:
aconselha-seTUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35.
Substituir as palhetas se o limpador
de borracha estiver deformado ou
gasto. Em todo caso, aconselha-se a
substituí-las uma vez por ano.
Viajar com as palhetas do
limpa-pára-brisas desgas-
tadas representa um grave
risco, pois reduz a visibilidade em
caso de más condições atmosféri-
cas.
TUBAGENS
DE BORRACHA
Em relação às tubagens flexíveis de
borracha do sistema dos travões, da
direcção assistida e do de alimenta-
ção, seguir rigorosamente o Plano de
Manutenção Programada. Efectiva-
mente, o ozónio, as altas temperatu-
ras e a falta prolongada de líquido no
sistema podem causar o endureci-
mento e a rachadura das tubagens,
com possíveis fugas de líquido. Assim,
é necessário um controlo cuidadoso. soal especializado, para avaliar se po-
dem ser ainda utilizados. Lembre-se
também de controlar com muito cui-
dado a roda sobresselente.
Em caso de substituição, montar
sempre pneus novos, evitando os de
proveniência duvidosa.
O veículo usa pneus Tubeless, sem
câmara de ar. Nunca usar câmaras de
ar com estes pneus.
Se substituir um pneu, é oportuno
trocar a válvula de enchimento tam-
bém.
Para permitir um desgaste uniforme
entre os pneus dianteiros e os trasei-
ros, aconselha-se a troca dos pneus a
cada 10-15 mil quilómetros, man-
tendo-os do mesmo lado do veículo
para não inverter o sentido de rota-
ção.
Não efectuar troca em cruz
dos pneus, deslocando-os
do lado direito do veículo
para o esquerdo e vice-versa.
Algumas simples precauções podem
reduzir a possibilidade de danos às
palhetas:
– Em caso de temperaturas abaixo
de zero, verificar se o gelo não colou
a parte de borracha no vidro. Se ne-
cessário, desgrudar com um produto
antigelo.

229
2) Se os limpadores e os componen-
tes das palhetas estão em bom estado,
prosseguir com o controlo com uma
prova de funcionamento, accionando
o lava-pára-brisas: se as palhetas lim-
pam correctamente o vidro, podem
ser mantidas, se, ao contrário, a lim-
peza não for correcta, ambas devem
ser substituídas.
Substituição das palhetas
(fig. 21)
Para substituir a palheta do limpa-
vidro traseiro nas versões Station Wa-
gon, consultar o respectivo capítulo.
Para substituir as palhetas do limpa-
pára-brisas:
1) Levantar o braço do limpa-pára-
brisas. – Tirar a neve eventualmente acu-
mulada no vidro: além de proteger as
palhetas, evita-se esforçar e sobrea-
quecer o motor eléctrico.
– Não ligar os limpa-pára-brisas so-
bre o vidro seco.
Controlo das palhetas
Antes de iniciar o controlo das pa-
lhetas, limpar cuidadosamente o vi-
dro e as partes em borracha (limpa-
dores) com água quente e sabão ou
com líquido para lavar vidrosTU-
TELA PROFESSIONAL SC 35.O
vidro deve ficar perfeitamente limpo
e sem gordurosidade: em caso de ne-
cessidade, prosseguir a limpeza com
produtos fortes desengordurantes
(que contêm amoníaco) ou que desen-
gorduram e dão brilho.
Também os limpadores de borracha
devem estar perfeitamente limpos an-
tes de iniciar o controlo: se necessário,
insistir na limpeza somente nas esqui-
nas, com água quente e sabão.
1) Controlar cuidadosamente para
que os limpadores das palhetas não
estejam partidos ou deformados e que
todos os componentes da palheta es-
tejam em bom estado: se houver rup-
turas ou deformações, substituir am-
bas as palhetas.2) Apertar a lingueta de bloqueio da
mola de engate e remover a palheta A
do braço B.
3) Enfiar a palheta nova no braço do
limpa-pára-brisas e empurrá-la no
alojamento até ouvir o ressalto da lin-
gueta de bloqueio da mola de engate.
AVISOApós a substituição, verifi-
car se as palhetas estão correctamente
enganchadas no braço do limpa-pára-
brisas.
fig. 21
P4T0228