Lancia Musa 2007 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
Spia sul
quadranteVisualizzazione
sul display
multifunzionale
*
giallo
ambraAvaria Hill Holder - Sistema non disponibile (dove previsto)
Ruotando la chiave in posizione MAR, la spia sul quadrante si
accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi. L’avaria Hill
Holder/sistema non disponibile sono segnalati dall’accensione della
spia*sul quadrante (unitamente al messaggio visualizzato dal
display). In questo caso rivolgersi il più presto possibile alla Rete
Assistenziale Lancia.

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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
IN EMERGENZA
APERTURA/CHIUSURA PORTE .......................... 252
AVVIAMENTO DEL MOTORE ............................ 253
KIT DI RIPARAZIONE RAPIDA PNEUMATICI
FIX & GO automatic ............................................. 256
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA ........................ 261
SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADA .................. 268
SOSTITUZIONE LAMPADA ESTERNA ............... 271
SOSTITUZIONE LAMPADA INTERNA ............... 277
SOSTITUZIONE FUSIBILI .................................. 280
RICARICA DELLA BATTERIA ............................ 286
SOLLEVAMENTO DELLA VETTURA ................ 287
TRAINO DELLA VETTURA ................................ 287

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E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
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ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
APERTURA/CHIUSURA PORTE
Dispositivo di emergenza blocco porte dall’esterno
Le porte sono dotate di un dispositivo che permette di chiuderle
tramite serratura in assenza di corrente.
In questo caso, per chiudere le porte della vettura occorre:
❒inserire la chiave di avviamento nel nottolino B
❒ruotare il dispositivo in posizione 1 e chiudere il battente.
Per riaprire le porte occorre:
❒inserire la chiave nel nottolino della serratura lato guida e ruotarla
in senso antiorario
❒aprire la porta lato guida
❒dall'interno della vettura aprire le porte rimanenti agendo sulle
rispettive leve ricavate nelle maniglie di apertura.
L0D0247m

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E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
AVVIAMENTO DEL MOTORE
AVVIAMENTO D’EMERGENZA
Se il sistema Lancia CODE non riesce a disattivare
il blocco motore le spie
YeUsul quadro
strumenti rimangono accese ed il motore non si
avvia.
Per avviare il motore è pertanto necessario ricorrere
all’avviamento di emergenza.
Si consiglia di leggere tutta la procedura con
attenzione prima di eseguirla: se si commette un
errore è necessario riportare la chiave di avviamento
in posizione STOP e ripetere le operazioni
dall’inizio.
Procedere come segue:
❒leggere il codice elettronico a 5 cifre riportato
sulla CODE card;
❒ruotare la chiave di avviamento in posizione
MAR;
❒premere a fondo e mantenere premuto il pedale
dell’acceleratore: la spia
Usul quadro strumenti
si accende, per circa 8 secondi, e poi si spegne;
❒rilasciare il pedale dell’acceleratore e contare il
numero dei lampeggi della spia
U;
❒attendere un numero di lampeggi uguale alla
prima cifra del codice della CODE card, quindi
premere e mantenere premuto il pedaledell’acceleratore fino a quando la spia
Usi
accende (per 4 secondi) e poi si spegne: rilasciare
quindi il pedale dell’acceleratore;
❒la spia Uricomincia a lampeggiare: dopo un
numero di lampeggi uguale alla seconda cifra del
codice della CODE card, premere e mantenere
premuto il pedale dell’acceleratore;
❒procedere allo stesso modo per le rimanenti cifre
del codice della CODE card;
❒immessa l’ultima cifra, mantenere premuto il
pedale dell’acceleratore. La spia
Usi accende
per 4 secondi e poi si spegne. Rilasciare il pedale
dell’acceleratore;
❒un lampeggio rapido della spia U(per circa 4
secondi) indica che l’operazione è avvenuta
correttamente;
❒procedere all’avviamento del motore ruotando la
chiave dalla posizione MAR alla posizione AVV.
Se la spia
Ucontinua a rimanere accesa, ruotare la
chiave di avviamento in STOP e ripetere la
procedura a partire dal primo punto.
AVVERTENZA Dopo un avviamento d’emergenza è
consigliabile rivolgersi alla Rete Assistenziale
Lancia perché la procedura di emergenza va
ripetuta ad ogni avviamento del motore.

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E MESSAGGI
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
L0D0160m
AVVIAMENTO CON BATTERIA AUSILIARIA
Se la batteria è scarica, è possibile avviare il motore utilizzando un’altra
batteria, con capacità uguale o poco superiore rispetto a quella scarica.
Per effettuare l’avviamento procedere come segue:
❒collegare i morsetti positivi (segno + in prossimità del morsetto)
delle due batterie con un apposito cavo;
❒collegare con un secondo cavo il morsetto negativo (–) della
batteria ausiliaria con un punto di massa
Esul motore o sul
cambio della vettura da avviare;
❒avviare il motore;
❒quando il motore è avviato, togliere i cavi, seguendo l’ordine
inverso rispetto a prima.
Se dopo alcuni tentativi il motore non si avvia, non insistere
inutilmente ma rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia.
AVVERTENZA Non collegare direttamente i morsetti negativi delle
due batterie: eventuali scintille possono incendiare il gas detonante
che potrebbe fuoriuscire dalla batteria. Se la batteria ausiliaria è
installata su un’altra vettura, occorre evitare che tra quest’ultima e la
vettura con batteria scarica vi siano parti metalliche accidentalmente
a contatto.
Evitare rigorosamente di impiegare un carica batteria rapido per l’avviamento d’emergenza: si
potrebbero danneggiare i sistemi elettronici e le centraline di accensione e alimentazione motore.
ATTENZIONE
Questa procedura di avviamento deve essere eseguita da personale esperto poiché
manovre scorrette possono provocare scariche elettriche di notevole intensità.
Inoltre il liquido contenuto nella batteria è velenoso e corrosivo, evitarne il
contatto con la pelle e gli occhi. Si raccomanda di non avvicinarsi alla batteria
con fiamme libere o sigarette accese e di non provocare scintille.

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SPIE
E MESSAGGI
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DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
AVVIAMENTO CON MANOVRE AD INERZIA
Deve assolutamente essere evitato l’avviamento
mediante spinta, traino oppure sfruttando le
discese. Queste manovre potrebbero causare
l’afflusso di carburante nella marmitta catalitica e
danneggiarla irreparabilmente.AVVERTENZA Fino a quando il motore non è
avviato, il servofreno ed il servosterzo elettrico non
sono attivi, quindi è necessario esercitare uno sforzo
sul pedale del freno e sul volante, di gran lunga
superiore all’usuale.
ATTENZIONE
Segnalare la presenza della vettura ferma secondo le disposizioni vigenti: luci di
emergenza, triangolo rifrangente, ecc. È opportuno che le persone a bordo
scendano, specialmente se la vettura è molto carica, ed attendano che si compia la
sostituzione sostando fuori dal pericolo del traffico. In caso di strade in pendenza
o dissestate, posizionare sotto le ruote dei cunei o altri materiali adatti a bloccare
la vettura.

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E MESSAGGI
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DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
L0D0361m
L0D0362m
KIT DI RIPARAZIONE RAPIDA PNEUMATICI
FIX & GO automatic (dove previsto)
Il kit di riparazione rapida pneumatici Fix & Go automatic è ubicato
nel bagagliaio.
Il kit comprende:
❒una bomboletta A contenente il liquido sigillante, dotata di:
– tubo di riempimento B;
– bollino adesivo C recante la scritta “max. 80 km/h”, da apporre in
posizione ben visibile dal conducente (su plancia portastrumenti)
dopo la riparazione pneumatico;
❒pieghevole informativo, utilizzato per un pronto uso corretto del kit
di riparazione rapida e successivamente consegnato al personale che
dovrà maneggiare il pneumatico trattato;
❒un compressore D completo di manometro e raccordi, reperibile nel
vano;
❒un paio di guanti protettivi reperibili nel vano laterale del compres-
sore stesso;
❒adattatori, per il gonfiaggio di elementi diversi.
Nel contenitore (alloggiato nel bagagliaio sotto il tappeto di rivestimen-
to) del kit di riparazione rapida sono reperibili anche il cacciavite e gli
anelli di traino.
Consegnare il pieghevole al personale che dovrà maneggiare il pneumatico
trattato con il kit di riparazione pneumatici.ATTENZIONE

In caso di foratura, provocata da corpi estranei, è possibile riparare pneumatici che abbiano
subito lesioni fino ad un diametro massimo pari a 4 mm sul battistrada e sulla spalla del
pneumatico.
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DATI
TECNICI
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ALFABETICO
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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
AVVERTENZA Non utilizzare il Fix & Go se il
pneumatico risulta danneggiato a seguito della
marcia con ruota sgonfia.È NECESSARIO SAPERE CHE:
Il liquido sigillante del kit di riparazione rapida è
efficace per temperature esterne comprese tra
–20 °C e +50 °C.
Il liquido sigillante è soggetto a scadenza.
ATTENZIONENon azionare il compressore per un tempo superiore a 20 minuti consecutivi.
Pericolo di surriscaldamento. Il kit di riparazione rapida non è idoneo per una
riparazione definitiva, pertanto i pneumatici riparati devono essere utilizzati solo
temporaneamente.
Non è possibile riparare lesioni sui fianchi del pneumatico. Non utilizzare il kit
riparazione rapida se il pneumatico risulta danneggiato a seguito della marcia
con ruota sgonfia.ATTENZIONE
In caso di danni al cerchio ruota (deformazione del canale tale da provocare
perdita d’aria) non è possibile la riparazione. Evitare di togliere corpi estranei
(viti o chiodi) penetrati nel pneumatico.ATTENZIONE

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SPIE
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DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
PROCEDURA DI GONFIAGGIO
❒Azionare il freno a mano. Svitare il cappuccio dalla valvola del pneu-
matico, estrarre il tubo flessibile di riempimento A ed avvitare la ghie-
ra B sulla valvola del pneumatico;
L0D0363m
Indossare i guanti protettivi forniti in dotazione al kit di riparazione rapida
pneumatici.ATTENZIONE
Sostituire la bomboletta contenente il liquido sigillante scaduto. Non disperdere la bomboletta ed
il liquido sigillante nell’ambiente. Smaltire conformemente a quanto previsto dalle normative
nazionali e locali.
ATTENZIONELa bomboletta contiene glicole etilenico. Contiene lattice: può provocare una
reazione allergica. Nocivo per ingestione. Irritante per gli occhi. Può provocare
una sensibilizzazione per inalazione e contatto. Evitare il contatto con gli occhi,
con la pelle e con gli indumenti. In caso di contatto sciacquare subito
abbondantemente con acqua. In caso di ingestione non provocare il vomito,
sciacquare la bocca e bere molta acqua, consultare subito un medico. Tenere fuori
dalla portata dei bambini. Il prodotto non deve essere utilizzato da soggetti
asmatici. Non inalarne i vapori durante le operazioni di inserimento e
aspirazione. Se si manifestano reazioni allergiche consultare subito un medico.
Conservare la bomboletta nell’apposito vano, lontano da fonti di calore. Il liquido
sigillante è soggetto a scadenza.

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DATI
TECNICI
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ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
L0D0364m
L0D0177m
L0D0366m
❒assicurarsi che l’interruttore D del compressore sia in posizione 0
(spento), avviare il motore, inserire la spina A nell’accendisigari (o
presa 12V) e azionare il compressore portando l’interruttore D in
posizione I (acceso). Gonfiare il pneumatico alla pressione prescritta
nel paragrafo “Pressione di gonfiaggio” del capitolo “Dati Tecnici”.
Per ottenere una lettura più precisa, si consiglia di verificare il valore
della pressione sul manometro F con il compressore spento;
❒se entro 5 minuti non si raggiunge la pressione di almeno 1,5 bar,
disinnestare il compressore dalla valvola e dalla presa di corrente,
quindi spostare la vettura in avanti di circa 10 metri, per distribuire
il liquido sigillante all’interno del pneumatico e ripetere l’operazione
di gonfiaggio;
❒se anche in questo caso, entro 5 minuti dall’accensione del
compressore, non si raggiunge la pressione di almeno 1,8 bar, non
riprendere la marcia perché il pneumatico risulta troppo danneggiato
ed il kit di riparazione rapida non è in grado di garantire la dovuta
tenuta, rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia;
ATTENZIONE
Se la pressione è scesa al di sotto di 1,8
bar, non proseguire la marcia: il kit di
riparazione rapida Fix & Go automatic
non può garantire la dovuta tenuta,
perché il pneumatico è troppo
danneggiato. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Lancia.
ATTENZIONE
Applicare il bollino adesivo in posizione
ben visibile dal conducente, per segnalare
che il pneumatico è stato trattato con il kit
di riparazione rapida. Guidare con
prudenza soprattutto in curva. Non
superare gli 80 km/h. Non accelerare e
frenare in modo brusco.