Lancia Musa 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

40
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Regulacja pochylenia oparcia
Pociągnąć odpowiednio dźwignię Alub
dźwignię B-rys. 40, aby wyregulować
oparcie w wymaganej pozycji, następnie
zwolnić ją.
Regulacja z bagażnika
Regulacja wzdłużna
Pociągnąć uchwyty Fi G-rys. 39aby
wyregulować wymaganą pozycję siedze-
nia przesunąć siedzenie do przodu lub
do tyłu. SIEDZENIA TYLNE
PRZESUWNE
Regulacja z wnętrza samochodu
Regulacja wzdłużna
Podnieść odpowiednią dźwignię A-
rys. 37lub dźwignię B, aby wyregulować
pozycję wymaganego siedzenia, przesu-
nąć siedzenie do przodu lub do tyłu.
Regulacja pochylenia oparcia
Przesunąć dźwignięC-rys. 38, ustawić
oparcie w wymaganej pozycji, następnie
zwolnić ją.
Aby uniknąć nieprawidłowości w funk-
cjonowaniu: nacisnąć zawsze do oporu
dźwignięC.
rys. 37L0D0047mrys. 38L0D0252m
rys. 39L0D0253m
rys. 40L0D0049m
Po wykonaniu regulacji
sprawdzić zawsze zabloko-
wanie siedzenia.
UWAGA

41
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Aby ustawić podłokietnik w pozycji pio-
nowej, nacisnąć ponownie dźwignięD-
rys. 42(jedna na stronę) i wyrównać
z oparciami tylnymi bocznymi aż usły-
szymy zatrzaśnięcie odpowiedniego za-
czepu mocującego
E.
Użycie schowka
w podłokietniku środkowym
W podłokietniku środkowym przewi-
dziany jest schowek B-rys. 43.
Aby użyć schowka Bnacisnąć przyciskC
i otworzyć pokrywę. Regulacja podłokietnika środkowego
z wnętrza
Aby ustawić podłokietnik środkowy
w pozycji poziomej:
❒przesunąć dźwignięD-rys. 42(jed-
na na stronę)
❒opuścić całkowicie podłokietnik
❒zwolnić dźwignię.
Przy podłokietniku całkowicie opusz-
czonym i wysuniętym odpowiednim
oparciu, możliwe jest użycie wgłębienia
na kubki
A-rys. 43gdzie przewidziano.
rys. 41L0D0051mrys. 42L0D0050mrys. 43L0D0358m
Po zwolnieniu dźwigni regu-
lacyjnej sprawdzić zawsze,
czy siedzenie zablokowało się w pro-
wadnicach, próbując przesunąć je do
przodu i do tyłu. Brak tego zablokowa-
nia może spowodować niespodziewane
przesunięcie się siedzenia.
UWAGA
Aby zachować maksymalną
ochronę, ustawić oparcie sie-
dzenia w pozycji poprawnej, oprzeć do-
brze plecy i zapiąć pas tak, aby przyle-
gał do klatki piersiowej i do bioder.
UWAGA

42
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Pozycja relax po stronie kierowcy
Procedura jest taka sama, ale na począt-
ku należy wyjąć zagłówek siedzenia po
stronie kierowcy (patrz rozdział „Za-
główki”).
OSTRZEŻENIE Przy operacjach wy-
konywanych na siedzeniu, aby umożli-
wić powiększenie bagażnika, odnieść się
do rozdziału „Powiększenie bagażnika”. Pozycja relax po stronie pasażera
rys. 45
Aby uzyskać pozycję relax należy usta-
wić drzwi tylne w pozycji otwartej i:
❒złożyć siedzenie pasażera w pozycję
stolik (patrz rozdział „Ustawienie sie-
dzenia w pozycji stolik”);
❒przesunąć siedzenie tylne do przo-
du do końca skoku rys. 46;
❒przesunąć siedzenie pasażera złożo-
ne w pozycje stolik do tyłu do koń-
ca skoku;
❒wyjąć półkę tylną (patrz rozdział
„Wyjęcie półki tylnej”);
❒pochylić oparcie siedzenia tylnego
w wymaganą pozycję. Regulacja podłokietnika z bagażnika
Pociągnąć pasek F-rys. 44i równocze-
śnie przesunąć do przodu za część gór-
ną oparcie aż odczepi się od sprężyny
trzymającej. Przytrzymać za oparcie do
uzyskania pozycji poziomej i zwolnić pa-
sek F. Wykonać operacje odwrotnie, aby
ustawić oparcie w pozycji poziomej
sprawdzając czy zaczepiła się sprężyna
trzymająca.
rys. 44L0D0255mrys. 45L0D0242mrys. 46L0D0243m

43
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Regulacja podłokietnika
środkowego i użycie wnęki
na narty
Po rozłożeniu całkowitym podłokietni-
ka środkowego tylnego w jego miejsce
można użyć jako otworu przelotowego
na narty B-rys. 47.
Otwór Bmoże być używany do prze-
wożenia długich przedmiotów (np. nar-
ty), po umieszczeniu ich w bagażniku.
Aby go wykorzystać, zaleca się wyjąć po-
krywęC, aby się nie zniszczyła.
UWAGA Jeżeli po wyjęciu pokrywaC,
zostanie chwilowo umieszczona w ba-
gażniku, nie zostawiać ją w pobliżu cięż-
kiego bagażu, aby zapobiec zniszczeniu
lub deformacji.Wyjęcie pokrywy
PoduszkęC-rys. 48można wyjąć.
Aby wyjąć: nacisnąć przyciskDi wyjąć
z podłokietnika środkowego.
Aby włożyć: nacisnąć przyciskDaby za-
blokować w nakładce z tyłu oparcia
i sprawdzić jej prawidłowe zaczepienie.
rys. 47L0D0249mrys. 48L0D0344m
Ciężki bagaż przewożony
w otworze na narty musi być
prawidłowo zamocowany, aby uniknąć
jego przesunięcia się w przypadku
gwałtownego hamowania.
UWAGA
Jakakolwiek regulacja może
być wykonana tylko podczas
postoju samochodu.
UWAGA
Siedzenia tylne stałe
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Aby przesunąć siedzenie, patrz rozdział
„Powiększenie bagażnika”.

44
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
TYLNE BOCZNE I ŚRODKOWY
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Zagłówki są o regulowanej wysokości.
Aby je wysunąć wystarczy przesunąć za-
główek w górę aż usłyszymy zatrzask za-
blokowania.
Aby opuścić należy nacisnąć przycisk
C-rys. 51.
Aby wyjąć (także jeżeli nie są koniecz-
ne dla normalnej konfiguracji) nacisnąć
przyciskD-rys. 51.
ZAGŁÓWKI
PRZEDNI
Zagłówki są o regulowanej wysokości.
Aby wyregulować wysokość: wyciągnąć
zagłówek do góry lub po naciśnięciu
przycisku A-rys. 49nacisnąć go w dół.
Po zakończeniu operacji sprawdzić za-
trzaśnięcie zablokowania.
Wyjęcie zagłówka
Aby wyjąć zagłówek nacisnąć przycisk
B-rys. 50.
rys. 49L0D0052mrys. 50L0D0237m
Jeżeli są poduszki powietrz-
ne side-bag, użycie innych po-
krowców na siedzenia niż te dostępne w
Lineaccessori Lancii jest niebezpieczne.
UWAGA
rys. 51L0D0053m
Podróżowanie bez zagłów-
ków jest niebezpieczne dla pa-
sażerów.
UWAGA

45
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
REGULACJA
KIEROWNICY
Kierownicę reguluje się w kierunku
pionowym A-rys. 52i osiowym B.
Aby wyregulować, należy:
❒odblokować dźwignię pociągając ją
w stronę kierownicy (pozycja2);
❒wyregulować położenie kierownicy;
❒zablokować dźwignią przesuwając ją
do przodu (pozycja1).
Zagłówki tylne posiadają
kształt optymalizujący wi-
doczność i muszą być zawsze podniesio-
ne gdy są pasażerowie.
UWAGA
rys. 52L0D0382m
Regulację należy wykonywać
wyłącznie w samochodzie na
postoju i z wyłączonym silnikiem.
UWAGA
Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek
interwencji po zakupieniu samochodu
obejmujących kierownicę lub kolumnę
kierownicy (np. montaż urządzeń za-
pobiegających przed kradzieżą), ponie-
waż mogą spowodować oprócz utraty
osiągów systemu i gwarancji, poważne
problemy z bezpieczeństwem, a także
nie odpowiadać homologacji samochodu.
UWAGA
Zagłówek powinien być tak
wyregulowany, aby opierała się
na nim głowa, a nie szyja. Tylko w takim
przypadku zapewniają działanie
ochronne.
UWAGA
Aby uzyskać lepsze działanie
ochronne zagłówka, wyregulo-
wać oparcie siedzenia w sposób zapew-
niający przyleganie pleców a głowa by-
ła możliwie jak najbliżej zagłówka.
UWAGA
Aby ponownie zamontować
zagłówek, sprawdzić czy jest
wsuwany prawidłową stroną i następ-
nie sprawdzić czy blokuje się na żąda-
nej wysokości.
UWAGA

46
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Regulację wykonać w zatrzymanym sa-
mochodzie i zaciągniętym hamulcu
ręcznym.
Elektryczne ogrzewanie lusterek, gdzie
przewidziano, włącza się automatycznie
po włączeniu ogrzewania szyby tylnej.
Składanie
W razie potrzeby (na przykład, gdy lu-
sterka utrudniają przejazd wąską drogą)
można je złożyć przesuwając z pozycji1
w pozycję2-rys. 55.
LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE
WEWNĘTRZNE
Wyposażone jest w mocowanie, które
odłącza je w przypadku gwałtownego
kontaktu z pasażerem.
Działając na dźwignię A-rys. 53moż-
na ustawić lusterko w dwóch różnych
położeniach: przeciwodblaskowym oraz
normalnym.
LUSTERKA WSTECZNE
ZEWNĘTRZNE
Regulacja jest elektryczna i jest możli-
wa tylko przy kluczyku w wyłączniku za-
płonu w położeniu MAR.
Aby wyregulować, należy:
❒za pomocą przełącznika B-rys. 54
wybrać lusterko (lewe lub prawe),
które chcemy wyregulować;
❒wyregulować lusterko, naciskając na
jeden z czterech kierunków prze-
łącznikaC.
rys. 53L0D0056m
Podczas jazdy lusterka powin-
ny znajdować się zawsze w po-
łożeniu 1-rys. 55.
Lu ster ko wstecz ne ze wnętrz ne
po stro nie kie row cy jest za krzy wio ne, zmie -
nia jąc nie znacz nie pre cy zję od le gło ści.
rys. 54L0D0058m
rys. 55L0D00499m

47
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
OGRZEWANIE/KLIMATYZACJA
rys. 56
1.Stałe wyloty powietrza dla odmrażania/odparowania szyb bocznych –2.2 Boczne regulowane wyloty powietrza –3.Stałe
wyloty powietrza dla odmrażania/odparowania szyby przedniej –4.Środkowe regulowane wyloty powietrza –5.Dolne wylo-
ty powietrza –6.Dolne wyloty powietrza dla pasażerów siedzenia tylnego.
L0D0383m

48
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
STEROWANIE
Apokrętło aktywacji wentylatora i regulacji prędkości
Bpokrętło regulacji temperatury powietrza (mieszanie powietrza zimnego/
ciepłego)
Cprzycisk włączania/wyłączania ogrzewania szyby tylnej
Dprzycisk włączenia/wyłączenia sprężarki klimatyzacji
Epokrętło wyboru rozdziału powietrza
Fpokrętło włączenia/wyłączenia recyrkulacji powietrza wewnętrznego
KLIMATYZACJA MANUALNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
ŚRODKOWE I BOCZNE
WYLOTY POWIETRZA
rys. 57-58
AStałe wyloty powietrza do odmraża-
nia/odparowania szyb bocznych
BSterowanie otwarciem/zamknięciem
wylotu powietrza
CSterowanie ustawieniem wylotu i na-
wiewu powietrza
rys. 57L0D0061m
rys. 58 rys. 59L0D0062mL0D0064m

49
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
ROZDZIAŁ POWIETRZA
Pokrętło Eumożliwia rozprowadzenie
powietrza nawiewanego do wnętrza sa-
mochodu we wszystkie strefy kabiny
zgodnie z 5 możliwymi wyborami:
«rozdział powietrza z wylotów środ-
kowych i z bocznych 2 i 4;
Δumożliwia rozdział powietrza do wy-
lotów środkowych i bocznych 2 i 4
i do wylotów dolnych 5 i 6 (funkcja
„bilevel”);
≈umożliwia rozdział powietrza do wy-
lotów dolnych 5 i 6;
ƒumożliwia rozdział powietrza do wy-
lotów dolnych 5 i 6 i równocześnie
na szybę przednią 3;
-umożliwia odparowanie i odmroże-
nie szyby przedniej 3 i szyb przed-
nich bocznych 1.AKTYWACJA RECYRKULACJI
POWIETRZA
WEWNĘTRZNEGO
Ustawić pokrętło
F-rys. 59na ….
Zaleca się włączać recyrkulację powie-
trza wewnętrznego, gdy samochód jedzie
w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć
dopływu zanieczyszczonego powietrza
zewnętrznego. Unikać dłuższego uży-
wania tej funkcji, szczególnie gdy w sa-
mochodzie znajduje się kilka osób, aby
uniknąć możliwości zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powie-
trza wewnętrznego umożliwia, w opar-
ciu o wybrany tryb funkcjonowania
(„ogrzewanie” lub „chłodzenie”), szybsze
osiągnięcie wymaganych warunków. Nie
zaleca się jednak włączać recyrkulacji po-
wietrza wewnętrznego w zimne/desz -
czowe dni, aby uniknąć możliwości za-
parowania szyb. REGULACJA TEMPERATURY
Procedura jest następująca:
Obracać w prawo (wskaźnik w sektorze
czerwonym) pokrętło B-rys. 59, a b y
zwiększyć temperaturę lub w lewo aby ją
zmniejszyć;
REGULACJA PRĘDKOŚCI
WENTYLATORA
Aby uzyskać dobrą wentylację w kabi-
nie, należy:
❒otworzyć całkowicie wyloty powie-
trza środkowe 4 i boczne 2;
❒ustawić pokrętło
B-rys. 59na zakres
niebieski;
❒ustawić pokrętło Ana żądanej pręd-
kości;
❒ustawić pokrętło Ena
«;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza we-
wnętrznego ustawiając pokrętło Fna
Ú.