Lancia Thema 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ÓVINTÉZKEDÉSEK ACC
FUNKCIÓVAL HALADÁS
ESETÉRE
Egyes forgalmi helyzetekben az ACC
nem minden körülményt érzékel megfe-
lelően. Ilyenkor az ACC a szükségesnél
később vagy váratlanul fékez. A vezető-
nek figyelnie kell, hátha közbe kell lép-
nie.
Vonóhorog felszerelése
A pótkocsi/vonóhorog súlya hatással le-
het az ACC működésre. Ha a pótkocsi/
vonóhorog használatba vételét követően
jelentős teljesítményváltozás észlelhető,
vagy ha az ACC teljesítménye a
pótkocsi/vonóhorog eltávolítását köve-
tően sem tér vissza a normál működés-
hez, forduljon márkaszervizhez.
Más nyomvonalon haladás
Előfordulhat, hogy az ACC nem érzé-
kel egy, az azonos sávban, de más nyom-
vonalon haladó másik gépkocsit, vagy
egy oldalról a sávba besoroló gépkocsit.
Ilyenkor előfordulhat, hogy nem leszelegendő távolság az elöl haladó gépko-
csi mögött. A másik gépkocsi nyomvo-
nalának változásait követve a saját gép-
kocsija váratlanul fékezhet vagy
gyorsíthat.
Kanyarok és íves utak
Kanyarban és íves utakon az ACC eset-
leg túl későn vagy túl korán észlelheti az
elöl haladó gépkocsit. Ilyenkor a gépko-
csi későn, vagy váratlan pillanatban fé-
kezhet. Kanyarban különösen figyeljen
oda, és szükség szerint fékezzen. Ka-
nyarban mindig gondosan megválasz-
tott sebességgel hajtson.
Az ACC funkció időnként szükségte-
lennek tűnő fékezést és/vagy vezetői fi-
gyelmeztetést produkálhat. Ennek oka a
rendszer által a kanyarban észlelt tábla,
korlát, vagy más tárgy lehet. Ugyanez
meredélyek alján is előfordulhat. Ez a
normál működés része; a gépkocsi nem
szorul javításra.
145

Az ACC funkció használata hegyes
terepen
Hegyes terepen az ACC nem feltétlenül
érzékeli a vele egy sávban haladó gépko-
csikat. Az ACC funkció működése a
sebességtől, a gépkocsi terhelésétől, a
forgalmi viszonyoktól és az út meredek-
ségétől függően korlátozott lehet.
Sávváltás
Előfordulhat, hogy az ACC nem érzé-
kel egy másik gépkocsit addig, amíg az
teljesen abba a sávba nem kerül, ame-
lyikben Ön halad. Az ábrán látható,
hogy az ACC még nem érzékelte a sávot
váltó gépkocsit, ezért esetleg túl késő
lesz, mire az ACC működésre lép. Elő-
fordulhat, hogy az ACC nem érzékel
egy másik gépkocsit addig, amíg az tel-
jesen át nem jött az adott sávba. Ilyenkor
előfordulhat, hogy nem lesz elegendőtávolság a sávváltó gépkocsi mögött. Na-
gyon figyeljen, és bármikor legyen kész
fékezésre.
Keskeny járművek
Előfordul, hogy a sáv külső szélén ha-
ladó vagy a sávba besoroló, keskeny gép-
kocsikat csak akkor észleli a rendszer,
amikor már teljesen beléptek a sávba.
Ilyenkor előfordulhat, hogy nem lesz
elegendő távolság az elöl haladó gépko-
csi mögött.
Álló tárgyak és gépkocsik
Az ACC nem reagál az álló tárgyakra és
gépkocsikra. Az ACC például nem rea-
gál, ha az elöl haladó gépkocsi elhagyja a
sávot, vagy a sávban parkol. Nagyon fi-
gyeljen, és bármikor legyen kész féke-
zésre.
146

NORMÁL
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA MÓD
Az adaptív sebességtartó automatika
mellett elérhető a normál sebességtartó
automatika, mely fix sebességgel való
haladásra szolgál. A normál sebesség-
tartó automatika fix sebességgel való ha-
ladásra szolgál úgy, hogy a vezető nem is
használja a gázpedált. A sebességtartó
automatika csak 30 km/h feletti sebes-
ségnél használható.
Az üzemmód átváltásához nyomja meg
a MODE (ÜZEMMÓD) gombot a
rendszer OFF (KI), READY (KÉSZ)
vagy SET (BEÁLLÍTÁS) helyzetében.
Ha a rendszer ACC READY (ACC
KÉSZ) vagy ACC SET (ACC BEÁL-
LÍTVA) pozícióban volt, Cruise Ready
(Sebességtartás üzemmód kész) üzenet
jelenik meg. Ha a rendszer ACC OFF
(ACC KIKAPCSOLVA) pozícióban
volt, Cruise Off (Sebességtartás kikap-
csolva) üzenet jelenik meg. Az adaptív
sebességtartó automatika módba való
visszatéréshez nyomja meg még egyszer
a MODE (ÜZEMMÓD) gombot.
FIGYELEM!
Normál sebességtartó automatika
módban a rendszer nem reagál az elöl
haladó gépkocsikra. Mi több, a túl-
zott közelségre figyelmeztetés jelzés
sem aktiválódik, és nincs hangjelzés –
még akkor sem, ha túl közel kerül az
elöl haladó gépkocsihoz. Ennek oka,
hogy a rendszer nem észleli sem az
elöl haladó gépkocsit, sem a két gép-
kocsi közti távolságot. Tartson biz-
tonságos távolságot az elöl haladó
gépkocsihoz képest. Mindig tartsa
észben, hogy melyik üzemmódot vá-
lasztotta ki.
A kívánt haladási sebesség beállítása
Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebes-
séget, nyomja meg a SET -(BEÁLLÍT -)
gombot, majd engedje fel a gombot. Az
EVIC felület mutatja a sebesség beállított
értékét.
MEGJEGYZÉS: A sebesség beállí-
tásakor és módosításakor a kijelzőt fi-
gyelje, ne a kilométerórát. A beállított sebesség módosítása
A beállított sebesség értékét kétfélekép-
pen módosíthatja:
• A gázpedállal állítsa be a kívánt sebes-
séget, majd nyomja meg a SET -(BE-
ÁLLÍT -) gombot.
• A RES +vagy a SET -gomb egyszeri
megnyomása a beállított sebességet
1,6 km/h értékkel növeli vagy csök-
kenti. A RES +(VISSZA +) vagy
SET -(VISSZA -) gomb hosszú le-
nyomásával 10 km/h lépésközönként
változtathatja az értékeket.
Kikapcsolás
A rendszer akkor kapcsolja ki a normál
sebességtartó automatikát a memóriaér-
ték törlése nélkül, ha:
• A vezető enyhén megérinti vagy meg- nyomja a fékpedált.
• A vezető megnyomja a CANCEL (TÖRLÉS) gombot.
• Bekapcsol az elektronikus menetstabilizátor/kipörgésgátló
rendszer (ESC/TCS).
147

Visszatérés
Nyomja meg a RES+(VISSZA +)
gombot, és vegye le a lábát a gázpedálról.
Az EVIC felület mutatja a sebesség leg-
utóbb beállított értékét.
Kikapcsolás
A rendszer a következő esetekben ki-
kapcsol, és törli a beállított sebességet a
memóriából:
• A vezető megnyomja az ON/OFF (BE/KI) gombot.
• A vezető kikapcsolja a gyújtást.
•
A vezető kikapcsolja az ESC funkciót.
A sebességtartás kikapcsol és újra akti-
válódik: a rendszer visszatér a legutóbbi
vezetői beállításhoz (ACC vagy normál
sebességtartó automatika).
FRONTÁLIS ÜTKÖZÉSRE
FIGYELMEZTETÉS (olyan
változatok/piacok esetében,
ahol rendelkezésre áll)
A frontális ütközésre figyelmeztetés
(FCW) funkció az elöl haladó gépkocsi-
val való potenciális ütközésre figyelmez-
teti a vezetőt, hogy az tegyen lépéseket
az ütközés elkerülésére.
Az FCW funkció figyeli az előre néző
érzékelő, valamint az elektronikus
fékerő-szabályzó (EBC) és a
kerékfordulatszám-érzékelők jeleit.
Ezek alapján próbálja megelőzni a hátsó
ütközést. Amikor a rendszer hátsó ütkö-
zést valószínűsít, hang- és vizuális jelzést
jelenít meg az EVIC felületen. Amikor a
rendszer úgy érzékeli, hogy az elöl ha-
ladó gépkocsival való ütközés már nem
valószínű, a figyelmeztetés kikapcsol.
MEGJEGYZÉS: Az FCW funkció
16 km/h feletti sebességnél aktivál-
ható.
FIGYELEM!
A menetirányú ütközésre figyelmez-
tető rendszer (FCW) kialakítása nem
teszi lehetővé, hogy önmagában meg-
akadályozzon egy ütközést, és nem is
képes minden egyes lehetséges ütkö-
zési típust észlelni. A vezető felelős az
ütközés elkerüléséért, fékezés vagy
kormánymozdulat révén. Ennek el-
mulasztása súlyos személyi sérüléshez
vagy halálhoz vezethet.
FCW állapot módosítása
Az FCW funkció távoli vagy közeli
helyzetre állítható, illetve kikapcsolható
a Uconnect® rendszer segítségével. Erre
vonatkozóan további információkért
lásd a „Uconnect® beállítások” című
részt az „Ismerkedés a műszerfallal” fe-
jezetben. Az FCW Off [Ki], Near [Kö-
zel] vagy Far [Távol] állapota megjele-
nik a Uconnect® kijelzőjén.
Az FCW alapbeállítása Far (Távoli).
Ilyenkor a rendszer távolabbról figyel-
mezteti a vezetőt az elöl haladó gépko-
csival történő esetleges ütközésre. Ez
nyújtja a leghosszabb reakcióidőt.
148

Ha Near (Közeli) beállítást választ, a
rendszer sokkal közelebbről figyelmez-
teti a vezetőt az elöl haladó gépkocsival
történő esetleges ütközésre. Ilyenkor ke-
vesebb reakcióidő marad, mint a Far
(Távoli) beállítás esetén, ezért dinami-
kusabb vezetésre van szükség.
Ha Off (Ki) beállítást választ, a rendszer
egyáltalán nem figyelmezteti a vezetőt
az elöl haladó gépkocsival történő eset-
leges ütközésre.
MEGJEGYZÉS:
• A funkció kikapcsolása esetén FCWOFF [FCW ki] üzenet jelenik meg a
Uconnect® kijelzőjén.
• A rendszer a gépkocsi leállítását kö- vetően megjegyzi a legutolsó
beállítást. • Az FCW funkció nem reagál a nem
releváns jelenségekre (pl. a gépkocsi
felett lévő tárgyak, talaj-
visszatükröződés, nem a gépkocsi
útjában álló tárgyak, mess zi álló tár-
gyak, szembejövő forgalom, a gép-
kocsival azonos sebességgel vagy
gyorsabban haladó járművek).
• Ha kikapcsolódik az FCW funkció, figyelmeztetés jelenik meg az EVIC
képernyőn.
FCW Unavailable (FCW nem
elérhető) figyelmeztetés
A rendszer kikapcsolásakor az EVIC ki-
jelzőn az ACC/FCW Unavailable, Ser-
vice Required (ACC/FCW nem elér-
hető, javítás szükséges) figyelmeztetés
jelenik meg. Ez ideiglenes meghibáso-
dásra utal, ami korlátozza az FCW mű-
ködést. Noha a gépkocsi normál körül-
mények közt továbbra is működtethető,
az FCW funkció ideiglenesen nem elér-
hető. Ilyenkor próbálja később aktiválni
az FCW funkciót a gyújtási ciklus révén.
Ha a probléma továbbra is fennáll, ke-
resse fel a hivatalos márkaszervizt.
PARKSENSE®
PARKOLÁSSEGÍTŐ
A ParkSense® parkolássegítő rendszer
tolatás vagy előremenet esetén, például
parkolási manőver során látható és hall-
ható jelzésekkel jelzi a gépkocsi első és/
vagy hátsó lökhárító-felülete és az észlelt
akadály között lévő távolságot. A rend-
szer korlátaira, illetve a használati javas-
latokra vonatkozóan tekintse át a
ParkSense® rendszer használatát érintő
óvintézkedések leírását.
A ParkSense® rendszer a gyújtáskap-
csoló ON/RUN (BE/ÜZEM) hely-
zetbe történő kapcsolásakor fenntartja a
ACC/FCW Unavailable Service Required (ACC/FCW nem elérhető, javítás szükséges) figyelmeztetés
149

legutóbbi üzemeléskor megvalósuló
rendszerállapotot (bekapcsolt vagy ki-
kapcsolt).
A ParkSense® rendszer a sebességváltó
kar HÁTRAMENETI vagy ELŐRE-
MENETI fokozatában aktív. Ha a
ParkSense® rendszert az említett
sebességváltókar-helyzetek egyikében
aktiválják, akkor a rendszer aktív marad
egészen addig, amíg a gépkocsi el nem
éri a kb. 11 km/h sebességet. A rendszer
újra aktiválódik, ha a gépkocsi sebessége
kb. 9 km/h alá csökken.
PARKSENSE®
ÉRZÉKELŐK
A hátsó lökhárítóba épített négy
ParkSense® érzékelő ellenőrzés alatt
tartja a gépkocsi mögötti, az érzékelők
látószögében lévő területet. Az akadály
elhelyezkedésétől,típusától és irányától
függően az érzékelők vízszintes irány-
ban a gépkocsi hátsó lökhárítójától szá-
mított kb. 150 cm-es távolságban képe-
sek érzékelni az akadályokat. Az első lökhárítóba épített hat
ParkSense® érzékelő ellenőrzés alatt
tartja a gépkocsi előtti, az érzékelők lá-
tószögében lévő területet. Az akadály
elhelyezkedésétől,
típusától és irányától
függően az érzékelők vízszintes irány-
ban a gépkocsi első lökhárítójától számí-
tott kb. 120 cm-es távolságban képesek
érzékelni az akadályokat.
PARKSENSE®
FIGYELMEZTETŐ
KIJELZŐ
A ParkSense® figyelmeztető kijelző csak
abban az esetben látható, ha a
Uconnect® rendszerben kiválasztja a
Sound and Display [Hang és kép] op-
ciót. További információkért tanulmá-
nyozza az „Ismerkedés a műszerfallal”
fejezet „Uconnect® beállítások” című
pontját. A ParkSense® figyelmeztető kijelző az
elektronikus gépkocsi-információs
rendszer (EVIC) kijelzőjébe van integ-
rálva. A kijelző látható figyelmezteté-
sekkel jelzi a gépkocsi hátsó és/vagy első
lökhárító-felülete és az észlelt akadály
között lévő távolságot.
Parkolássegítő rendszer kijelzője
150

PARKSENSE® KIJELZŐ
Amikor a gépkocsi HÁTRAMENETI
vagy ELŐREMENETI fokozatban
van, és a rendszer akadályt érzékel, a
figyelmeztető kijelző ON (BE) hely-
zetbe kapcsol és jelzi a rendszer állapo-
tát.Egy észlelt akadályt a rendszer három
folytonos vonalú ívvel jeleníti meg, egy-
úttal fél másodperces időközökkel hang-
jelzést ad. Amint a gépkocsi közeledik az
akadályhoz, az EVIC kijelzője kevesebb
villogó ívet jelenít meg, és a hangjelzés
üteme lassúról előbb gyorsabbra vált,
majd folyamatossá válik.
A gépkocsi akkor van közel az akadály-
hoz, ha az EVIC kijelzőn egyetlen vil-
logó ív látható, a hangjelzés pedig folya-
matos. Az alábbi ábra a rendszernek a
figyelmeztető jelek akadály észlelésekor
megvalósuló működését mutatja.
Park Assist System ON (Parkolássegítőrendszer BEkapcsolva)
Park Assist System Off (Parkolássegítő rendszer kikapcsolva)
Lassú ütemű hangjelzés
Gyors ütemű hangjelzés
Folyamatos hangjelzés
151

FIGYELMEZTETŐ JELZÉSEK
Hátsó távolság (cm) Nagyobb mint
150 cm 150 - 100 cm 100 - 65 cm 65 – 30 cm Kisebb mint 30 cm
Első távolság (cm) Nagyobb mint
120 cm 120 - 100 cm 100 - 65 cm 65 – 30 cm Kisebb mint 30 cm
Hallható figyel- meztetés
(hangjelzés) NincsEgy 1/2 mp idő-
közű hangjelzés (csak hátul) Lassú (csak hátul) Gyors
Folyamatos
Ív Nincs3 folytonos
(folyamatos) 3 lassú villogás 2 lassú villogás 1 lassú villogó
ELSŐ PARKOLÁSSEGÍTŐ
HANGJELZÉSEI
A ParkSense® az akadály észlelése után
kb. 3 másodperccel kikapcsolja az első
parkolássegítő hangjelzését, ha a gépko-
csi áll, és a fékpedál használatban van.
A PARKSENSE®
RENDSZER BE- ÉS
KIKAPCSOLÁSA
A ParkSense® rendszert a Uconnect®
rendszeren keresztül lehet be-, illetve ki-
kapcsolni. A lehetséges üzemállapotok a
következők: Off (Ki), Sound Only
(Csak hang) vagy Sound and Display
(Hang és kép). További információkért tanulmányozza az „Ismerkedés a mű-
szerfallal” fejezet „Uconnect® beállítá-
sok” című pontját.
Amikor a rendszer kikapcsolásához
megnyomja a ParkSense® gyorsgombot,
akkor az EVIC a PARK ASSIST SYS-
TEM OFF (PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER KIKAPCSOLVA) üze-
netet jeleníti meg, kb. öt másodperces
időtartamra. További információkért ta-
nulmányozza „A műszerfal ismertetése”
című fejezetben az „Elektronikus
gépkocsi-információs rendszer (EVIC)”
című részt. Ha a sebességváltó kart
HÁTRAMENETI állásba kapcsolja a
ParkSense® rendszer kikapcsolt állapo-
tában, akkor a műszeregyüttes egészenaddig a PARK ASSIST SYSTEM OFF
(PARKOLÁSSEGÍTŐ RENDSZER
KIKAPCSOLVA) üzenetet jeleníti
meg, amíg a gépkocsi HÁTRAME-
NETI fokozatban van és maximum
11 km/h-ás sebességgel halad.
A PARKSENSE®
PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER
KARBANTARTÁSA
A gépkocsi beindításakor, ha a
ParkSense® hátsó parkolássegítő rend-
szer hibás állapotot észlelt, az elektroni-
kus gépkocsi információs központ
(EVIC) a gyújtás minden egyes bekap-
csolásakor egy egyszeri hangjelzést bocsát
152

ki, és a „CLEAN PARK ASSIST” [Tisz-
títsa meg a parkolást segítő érzékelőket],
a „SERVICE PARK ASSIST” vagy a
„SERVICE PARK ASSIST SYSTEM”
[Javíttassa meg a parkolást segítő rend-
szert] üzenetet jeleníti meg. További in-
formációkért tanulmányozza „A műszer-
fal ismertetése” című fejezetben az
„Elektronikus gépkocsi-információs
rendszer (EVIC)” című részt. Ha a sebes-
ségváltó kart R (hátramenet) állásba kap-
csolja, és a rendszer hibát észlel, akkor az
EVIC a „CLEAN PARK ASSIST”
[Tisztítsa meg a parkolást segítő érzéke-
lőket], a „SERVICE PARK ASSIST”
vagy a „SERVICE PARK ASSIST SY-
STEM” [Javíttassa meg a parkolást segítő
rendszert] üzenetet jeleníti meg, amíg a
gépkocsi R (hátramenet) fokozatban van.
Ilyen állapotában a ParkSense® rendszer
nem fog működni.
A PARKOLÁST SEGÍTŐ
RENDSZER TISZTÍTÁSA
Az érzékelőket vízzel, autósamponnal és
puha ronggyal tisztítsa. Ne használjon
durva vagy kemény szövetanyagot. Ne
karcolja vagy szúrja meg az érzékelők fe-
lületét. Ellenkező esetben károsodhatnak
az érzékelők.
A PARKSENSE®
RENDSZER
HASZNÁLATÁT ÉRINTŐ
ÓVINTÉZKEDÉSEK
MEGJEGYZÉS:
• A ParkSense® rendszer megfelelőműködésének biztosítása érdekében
gondoskodjon arról, hogy az első és a
hátsó lökhárító felületén ne legyen
hó, jég, sár vagy egyéb szennyeződés
és lerakódás.
• Légkalapácsok, nagy teherautók és egyéb vibrációt jelentő tényezők be-
folyásolhatják a ParkSense® rend-
szer működését.
• Ha kikapcsolja a ParkSense® rend- szert, az EVIC kijelzőjén megjelenik
a „PARK ASSIST SYSTEM OFF”
[Parkolást segítő rendszer kikap-
csolva] üzenet. Továbbá, ha egyszer
kikapcsolja a ParkSense® rendszert,
akkor az az ismételt bekapcsolásig,
még a gyújtás ki- és bekapcsolása
után is kikapcsolt állapotban marad. • Ha a váltókart R (hátramenet) ál-
lásba mozdítja, és a ParkSense®
rendszer kikapcsolt állapotú, az
EVIC rendszer kijelzőjén az R foko-
zat kapcsolt állapotának teljes idő-
tartamára, illetve 11 km/h vagy en-
nél alacsonyabb sebesség esetén a
„PARK ASSIST SYSTEM OFF”
[Parkolást segítő rendszer kikap-
csolva] üzenet jelenik meg.
• A bekapcsolt ParkSense® ELNÉ- MÍTJA a rádiót, amikor a rendszer
hangjelzést bocsát ki.
• Tisztítsa rendszeresen a ParkSense® rendszer érzékelőit, de
ügyeljen arra, hogy ne karcolja és ne
sértse meg a felületüket. Az érzéke-
lőket nem fedheti jég, hó, latyak, sár
vagy egyéb szennyeződés. Ennek fi-
gyelmen kívül hagyása a rendszer
nem megfelelő működését eredmé-
nyezheti. Elképzelhető, hogy a
ParkSense® rends zer ez esetben
nem fogja észlelni a gépkocsi előtt
vagy mögött lévő akadályokat, vagy
tévesen érzékeli, hogy akadály van a
lökhárító mögött, illetve előtt.
153

• A gépkocsi használatakor olyan tár-gyak, mint például a kerékpártartók,
vonóhorgok stb. nem lehetnek a
hátsó lökhárítótól s zámított 30
cm-es távolságon belül. Ennek be
nem tartása azt eredményezheti,
hogy a rendszer tévesen az érzékelő
hibájaként értelmezi a közeli tárgyat,
és a SERVICE PARK ASSIST
(VÉGEZ ZE EL A PARKOLÁS-
SEGÍTŐ KARBANTARTÁSÁT)
üzenetet jeleníti meg az EVIC
kijelzőjén.
VIGYÁZAT!
• A ParkSense® rendszer csak a par-kolás segítését szolgálja, és nem ké-
pes minden akadály észlelésére, kü-
lönös tekintettel a kis tárgyakra. A
járdaszegélyt átmenetileg érzékel-
heti ugyan a rendszer, de az is lehet,
hogy egyáltalán nem veszi észre. Az
érzékelők szintje alatt vagy fölött el-
helyezkedő akadályokat – amennyi-
ben azok már közel kerültek – nem
fogja észlelni a rendszer.
(Folytatás)
VIGYÁZAT!(Folytatás)
• A ParkSense® rendszer használata-kor a gépkocsival lassan kell haladni,
hogy egy akadály észlelése esetén le-
hetőség legyen a megállásra. Tola-
táskor a vezető a ParkSense® rend-
szer használata közben is nézzen
hátra a válla fölött.
FIGYELEM!
• Tolatáskor a vezetőnek óvatosnakkell lennie; még akkor is, ha hasz-
nálja a ParkSense® parkolássegítő
rendszert. Tolatás előtt mindig el-
lenőrizze a gépkocsi mögötti terüle-
tet, nézzen maga mögé, ügyeljen a
holtterekre, és bizonyosodjon meg
arról, hogy nincs az útjában gyalo-
gos, állat, más gépkocsi vagy egyéb
akadály. A művelet biztonságos vég-
rehajtásáért Ön a felelős, és folya-
matosan figyelnie kell a környeze-
tére. Ha nem így jár el, az súlyos
személyi sérüléshez vagy haláleset-
hez vezethet.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Hangsúlyozottan ajánlott, hogyamennyiben a gépkocsit nem hasz-
nálja vontatásra, a ParkSense® par-
kolássegítő rendszer használata előtt
szerelje le a gépkocsiról a vonóhor-
got vagy vonófejet. Amennyiben
nem így jár el, akkor a gépkocsival
sérülést vagy kárt okozhat, mivel
amikor a figyelmeztető kijelző meg-
jeleníti az egyetlen villogó ívet, és
folyamatos hangjelzés hallatszik,
akkor a vonóhorog már sokkal köze-
lebb van az akadályhoz, mint a hátsó
lökhárító. Az érzékelőt a vonóhorog
és a vonófej is megzavarhatja, mivel
annak alakjától és méretétől füg-
gően érzékelheti azt, és téves jelzést
küldhet a rendszernek egy nem is
létező akadályról.
154