Lancia Thema 2014 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

8. Se il sistema di protezione per
bambini è dotato di una cinghia di
stabilizzazione superiore e il sedile di-
spone di un apposito ancoraggio su-
periore, collegarvi la cinghia di stabi-
lizzazione e fissarla. Fare riferimento
alla sezione "Montaggio del sistema di
protezione per bambini tramite anco-
raggio della cinghia di stabilizzazione
superiore" per le istruzioni di fissag-
gio dell'ancoraggio della cinghia di
stabilizzazione.
9. Accertarsi che il sistema di prote-
zione per bambini sia montato salda-
mente spostando avanti e indietro la
guida della cintura sul seggiolino. Il
massimo spostamento consentito in
tutte le direzioni non deve superare i
25,4 mm.
Tutte le cinture si allentano col tempo,
quindi occorre controllarle periodica-
mente e regolarne la tensione.Sistema di protezione per bambini
con linguetta con clip di serraggio
(CINCH) — (per versioni/ mercati,
dove previsto)
1. Collocare il seggiolino al centro del
sedile. Per alcuni sedili di seconda
fila, potrebbe essere necessario recli-
nare il sedile e/o alzare l'appoggiate-
sta per una migliore sistemazione. Se
il sedile posteriore può essere spostato
in avanti e indietro nella vettura, è
possibile spostarlo nella posizione più
arretrata per ottenere più spazio per il
seggiolino. È possibile inoltre spostare
il sedile anteriore in avanti per offrire
più spazio agli occupanti dei sedili
posteriori.
2.
Successivamente, estrarre il nastro
della cintura dall'arrotolatore quanto
basta per farlo passare attraverso la
relativa guida del sistema di protezione
per bambini. Non attorcigliare il nastro
della cintura nella relativa guida.
3. Inserire la linguetta con clip di ser-
raggio nella fibbia finché non si av-
verte uno "scatto". 4. Infine, tirare il nastro in eccesso
per tendere il tratto addominale at-
torno al sistema di protezione per
bambini, spingendo contemporanea-
mente quest'ultimo all'indietro e
verso il basso sul sedile della vettura.
5. Se il sistema di protezione per
bambini è dotato di una cinghia di
stabilizzazione superiore e il sedile di-
spone di un apposito ancoraggio su-
periore, collegarvi la cinghia di stabi-
lizzazione e fissarla. Fare riferimento
alla sezione "Montaggio del sistema di
protezione per bambini tramite anco-
raggio della cinghia di stabilizzazione
superiore" per le istruzioni di fissag-
gio dell'ancoraggio della cinghia di
stabilizzazione.
6. Accertarsi che il sistema di prote-
zione per bambini sia montato salda-
mente spostando avanti e indietro la
guida della cintura sul seggiolino. Il
massimo spostamento consentito in
tutte le direzioni non deve superare i
25,4 mm.
Tutte le cinture si allentano col tempo,
quindi occorre controllarle periodica-
mente e regolarne la tensione.
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Se la fibbia o la linguetta con clip di
serraggio è troppo vicina all'apertura
della guida della cintura del sistema
di protezione per bambini, potrebbe
essere difficile fissare la cintura di si-
curezza. In tal caso, scollegare la lin-
guetta con clip di serraggio dalla fib-
bia e attorcigliare fino a tre giri
completi la cintura sul lato fibbia per
accorciarla. Inserire la linguetta con
clip di serraggio nella fibbia con il
pulsante di sgancio rivolto verso
l'esterno, lontano dal sistema di pro-
tezione per bambini. Ripetere i passi
dal 4 al 6, riportati in precedenza, per
completare il montaggio del sistema
di protezione per bambini.
Se non è ancora possibile fissare la
cintura dopo aver accorciato la fibbia,
scollegare la linguetta con clip di ser-
raggio dalla fibbia, girare la fibbia di
mezzo giro e reinserire la linguetta con
clip di serraggio nella fibbia. Se anche
in questo modo non è possibile mon-
tare il sistema di protezione per bam-
bini in modo soddisfacente, provare
su un altro sedile.Montaggio del sistema di
protezione per bambini tramite
ancoraggio della cinghia di
stabilizzazione superiore
1. Guardare dietro al sedile
dove si intende montare il
sistema di protezione per
bambini, per trovare l'an-
coraggio della cinghia di stabilizza-
zione. Potrebbe essere necessario
spostare il sedile in avanti per rag-
giungere più agevolmente l'ancorag-
gio della cinghia di stabilizzazione.
Se non è presente alcun ancoraggio
della cinghia di stabilizzazione supe-
riore per quella posizione del sedile,
spostare il sistema di protezione per
bambini in un'altra posizione nella
vettura, se disponibile.
2. Ruotare o sollevare la copertura
per accedere all'ancoraggio diretta-
mente dietro il sedile dove verrà posi-
zionato il sistema di protezione per
bambini. 3. Far seguire alla cinghia di stabiliz-
zazione il percorso più diretto possi-
bile tra l'ancoraggio e il seggiolino
bambini. Se la vettura è dotata di
appoggiatesta posteriori regolabili,
sollevarli e, dove possibile, disporre
la cinghia di stabilizzazione sotto
l'appoggiatesta e tra i due sostegni.
Se non è possibile effettuare questa
operazione, abbassare l'appoggiate-
sta e disporre la cinghia di stabilizza-
zione intorno al lato esterno dell'ap-
poggiatesta.
Pulsante di sblocco
dell'appoggiatesta regolabile
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1 — Coperchio A — Ganciodella cinghia di
stabilizzazione
3 — Attacco
della cinghia B — Ancoraggio
della cinghia di
stabilizzazione 4. Fissare il gancio della cinghia di
stabilizzazione del sistema di prote-
zione per bambini all'ancoraggio
della cinghia di stabilizzazione supe-
riore, come mostrato nello schema.
5. Mettere in tensione la cinghia di
stabilizzazione in base alle istruzioni
del costruttore del sistema di prote-
zione per bambini.
Trasporto di piccoli animali
domestici
L'intervento degli air bag può essere
pericoloso per un animale che si trovi
sul sedile anteriore. Tenere inoltre
presente che in caso di brusca frenata
o di incidente, un animale non ade-
guatamente trattenuto potrebbe es-
sere proiettato nell'abitacolo con il ri-
schio di ferirsi e di ferire gli occupanti.
È quindi opportuno sistemare gli ani-
mali sul sedile posteriore, all'interno
di apposite gabbie trattenute dalle
cinture di sicurezza.
PRECAUZIONI PER IL
RODAGGIO MOTORE
Il motore e gli organi della trasmis-
sione (trasmissione e asse) della vet-
tura non richiedono un lungo periodo
di rodaggio.
Guidare a velocità moderata per i
primi 500 km. Dopo aver percorso i
primi 100 km, è opportuno aumen-
tare la velocità a 80 o 90 km/h.
Per favorire il rodaggio, durante la
marcia a velocità costante, accelerare
a fondo per brevi tratti, ovviamente
entro i limiti di velocità consentiti.
Evitare comunque di accelerare a
fondo e a lungo alle marce basse, onde
evitare possibili danni.
L'olio motore di primo equipaggia-
mento è un lubrificante di ottima qua-
lità che conserva a lungo le capacità
lubrificanti. Per i cambi periodici
usare oli compatibili con le condizioni
climatiche della zona in cui è previsto
Posizione abbassata
dell'appoggiatesta regolabile
Fissaggio cinghia di stabilizzazione
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che la vettura circolerà prevalente-
mente. Per le caratteristiche quali-
tative e di viscosità raccomandate,
vedere "Procedure di manutenzione"
in "Manutenzione della vettura".
NON FARE USO DI OLI NON DE-
TERGENTI O ESCLUSIVAMENTE
MINERALI.
Un motore nuovo può consumare una
certa quantità d'olio nel corso delle
prime migliaia di chilometri di uti-
lizzo. Questo dovrebbe essere conside-
rato un aspetto normale del rodaggio
e non come il sintomo di un problema.
REQUISITI AGGIUNTIVI
PER MOTORI DIESEL
Durante i primi 1500 km evitare forti
sollecitazioni, come, ad esempio, la
guida alla massima velocità. Non su-
perare i 2/3 del regime motore mas-
simo ammesso per ciascuna marcia.
Cambiare marcia per tempo. Non sca-
lare marcia manualmente per frenare.
CONSIGLI SULLA
SICUREZZA
TRASPORTO DI
PASSEGGERI
NON TRASPORTARE MAI PASSEG-
GERI NEL VANO DI CARICO.
ATTENZIONE!
È estremamente pericoloso la-sciare bambini o animali all'in-
terno della vettura parcheggiata
quando la temperatura esterna è
molto elevata. Il calore nell'abita-
colo potrebbe avere conseguenze
gravi o addirittura letali.
È estremamente pericoloso viag- giare nel vano di carico interno o
esterno della vettura. In caso di
incidente le persone che vi si do-
vessero trovare sarebbero molto
più esposte al rischio di subire
lesioni gravi o addirittura letali.
(Continuazione)
ATTENZIONE!(Continuazione)
Non consentire mai la sistema-zione dei passeggeri in una zona
della vettura non attrezzata con
sedili e cinture di sicurezza.
Accertarsi sempre che tutte le persone a bordo della vettura si-
ano sedute e indossino corretta-
mente le cinture di sicurezza.
GAS DI SCARICO
ATTENZIONE!
Le emissioni dello scarico sono
molto pericolose e possono essere
letali. Contengono infatti monos-
sido di carbonio (CO), un gas inco-
lore e inodore. Se inalato, può cau-
sare svenimenti e avvelenamenti.
Per evitare di inalare il monossido
di carbonio (CO), attenersi ai se-
guenti consigli sulla sicurezza:
Non tenere il motore in moto inspazi chiusi più dello stretto ne-
cessario.
(Continuazione)
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ATTENZIONE!(Continuazione)
Se per qualche ragione è necessa-
rio guidare con il vano bagagli/
il portellone/le porte posteriori
aperti, chiudere tutti i cristalli e
impostare l'interruttore della
VENTOLA del comando climatiz-
zatore sulla massima velocità.
NON inserire la modalità ricircolo.
Qualora sia indispensabile rima-nere a bordo della vettura in
sosta con il motore in moto, rego-
lare l'impianto di ventilazione/
riscaldamento e azionare la ven-
tola in modo da immettere aria
esterna nell'abitacolo. Regolare la
ventola sulla velocità massima.
Un'adeguata manutenzione dell'im-
pianto di scarico del motore costitui-
sce la miglior protezione contro infil-
trazioni di monossido di carbonio
nell'abitacolo.
Se si rileva una rumorosità anomala
dell'impianto di scarico o la pre-
senza di gas di scarico nell'abitacolo,
oppure se il fondoscocca o la parte posteriore della vettura sono danneg-
giati, far controllare l'intero impianto
di scarico e le zone della carrozzeria
adiacenti per individuare eventuali
componenti rotti, danneggiati, dete-
riorati o che abbiano subito sposta-
menti rispetto alla corretta posizione
di montaggio. Saldature aperte o col-
legamenti allentati possono consen-
tire infiltrazioni di gas di scarico
nell'abitacolo. Controllare inoltre
l'impianto di scarico ogni volta che la
vettura viene sollevata per operazioni
di lubrificazione o di cambio olio. So-
stituire i componenti ove necessario.
CONTROLLI DI
SICUREZZA ALL'INTERNO
DELLA VETTURA
Cinture di sicurezza
Controllare periodicamente le cinture
di sicurezza e i relativi accessori
per accertarsi che i nastri non siano
tagliati o sfilacciati e che non esistano
elementi allentati. I particolari dan-
neggiati devono essere sostituiti im-
mediatamente. Non tentare di smon-
tare o modificare il sistema.Dopo un incidente i complessivi delle
cinture di sicurezza anteriori vanno
sostituiti. In caso di danni conseguenti
ad un incidente (ad esempio, defor-
mazione dell'arrotolatore, lacerazione
del nastro, ecc.) sostituire i comples-
sivi delle cinture di sicurezza poste-
riori. In caso di dubbi circa le condi-
zioni della cintura o dell'arrotolatore,
sostituire la cintura.
Spia air bag
Quando si ruota il disposi-
tivo di accensione in posi-
zione RUN, la spia si ac-
cende per 4-8 secondi per
effettuare il test lampade. Se la spia
non si accende al momento dell'avvia-
mento, rivolgersi al centro assistenziale
autorizzato
di zona. Se rimane accesa
dopo l'avviamento, si illumina con in-
tensità variabile o si accende durante
la marcia, rivolgersi al più presto a un
centro assistenziale autorizzato.
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Sbrinatore
Verificare il corretto funzionamento
dell'impianto regolando i comandi
sulla funzione sbrinamento e azio-
nando la ventola alla massima velo-
cità. Si deve avvertire il getto d'aria
contro il parabrezza. In caso di guasto
allo sbrinatore rivolgersi alla Rete
Assistenziale di zona.
Informazioni sulla sicurezza
tappeti
Utilizzare sempre tappeti progettati
per la propria vettura. Utilizzare
solo tappeti che lascino libera l'area
della pedaliera e fissati saldamente, in
modo che non possano scivolare osta-
colando i pedali o mettendo a repen-
taglio il corretto funzionamento della
vettura in altri modi.ATTENZIONE!
Se i pedali non possono muoversi
liberamente, sussiste il rischio di
perdita di controllo della vettura e
di gravi lesioni personali.

Accertarsi sempre che i tappetini
siano agganciati correttamente
agli appositi elementi di fissaggio.
Non installare mai nella vetturatappetini o altri rivestimenti per il
pavimento che non possono es-
sere fissati, poiché potrebbero
muoversi ed ostacolare i pedali,
compromettendo la capacità di
controllare la vettura.
Non posizionare mai tappetini o altri rivestimenti sopra ad altri
tappetini già montati sul pavi-
mento della vettura. La presenza
di più tappetini e rivestimenti per
il pavimento ridurrà l'area della
pedaliera, ostacolando i pedali.
(Continuazione)
ATTENZIONE!(Continuazione)
Controllare regolarmente il fis-saggio dei tappetini. I tappetini
rimossi per la pulizia vanno sem-
pre reinstallati e fissati corretta-
mente.
Accertarsi sempre che nessun og- getto possa cadere nel vano piedi
lato guida mentre la vettura è in
marcia. Gli oggetti possono inca-
strarsi sotto il pedale del freno e
dell'acceleratore causando la per-
dita del controllo della vettura.
Se necessario, montare corretta- mente gli elementi di fissaggio dei
tappetini, se non sono stati forniti
dal Costruttore. L'installazione o
il fissaggio errati del tappeto pos-
sono interferire con il funziona-
mento del pedale del freno e del-
l'acceleratore, provocando la
perdita di controllo della vettura.
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CONTROLLI PERIODICI DI
SICUREZZA ALL'ESTERNO
DELLA VETTURA
Pneumatici
Accertarsi periodicamente che l'usura
del battistrada sia uniforme e non ec-
cessiva. Controllare che nelle scanala-
ture del battistrada o sulla spalla dello
pneumatico non si siano incastrati
corpi appuntiti, frammenti di vetro,
chiodi o pietrisco. Controllare che il
battistrada non presenti tagli e scre-
polature. Ispezionare le spalle degli
pneumatici per accertarsi che non vi
siano tagli, screpolature e rigonfia-
menti. Controllare il corretto serrag-
gio dei dadi di fissaggio delle ruote.
Controllare la corretta pressione di
gonfiaggio a freddo degli pneumatici
(ruota di scorta compresa).Luci
Accertarsi che tutte le spie dei freni e
le luci esterne funzionino corretta-
mente quando si agisce sui rispettivi
comandi. Controllare anche il corretto
funzionamento delle spie degli abba-
glianti e degli indicatori di direzione
sulla plancia portastrumenti.
Serrature porte
Verificare la corretta chiusura, aggan-
cio e serraggio.
Perdite di liquidi
Controllare che nel punto in cui la
vettura viene normalmente parcheg-
giata di notte non vi siano tracce re-
centi di carburante, liquido di raf-
freddamento del motore, olio o altri
fluidi. Inoltre, identificare la causa di
eventuali esalazioni o perdite di car-
burante, liquido del servosterzo (se in
dotazione) o liquido freni e intrapren-
dere immediatamente le opportune
azioni correttive.
71

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3
DESCRIZIONE CARATTERISTICHE
DELLA VETTURA
SPECCHI RETROVISORI E DI CORTESIA......82
SPECCHIO RETROVISORE ANTIABBAGLIANTE AUTOMATICO .........82
SPECCHI RETROVISORI ESTERNI ..........82
FUNZIONE DI RIPIEGATURA DEGLI SPECCHI ESTERNI ......................82

SPECCHIO RETROVISORE ANTIABBAGLIANTE
AUTOMATICO LATO GUIDA ................83
SPECCHI RETROVISORI ESTERNI CON
INDICATORE DI DIREZIONE E LUCI DI
CORTESIA (per versioni/mercati, dove
previsto) ...............................83

INCLINAZIONE SPECCHI IN RETROMARCIA
(per versioni/mercati, dove previsto) ..........83
SPECCHI A REGOLAZIONE ELETTRICA .....84
SPECCHI ESTERNI RIPIEGABILI A REGOLAZIONE ELETTRICA ...............84
SPECCHI RISCALDATI ...................84
SPECCHI DI CORTESIA ILLUMINATI ........85
FUNZIONI DI ESTENSIONE E ORIENTAMENTO DELL'ALETTA PARASOLE. . .85
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MONITORAGGIO DEI PUNTI CIECHI (BSM)(per versioni/mercati, dove previsto) ...........85
TRATTO TRASVERSALE POSTERIORE (per versioni/mercati, dove previsto) .........88
MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO ...........89
Uconnect® PHONE (8.4/8.4N) .................90
Uconnect® 8.4/8.4 NAV ...................90
FUNZIONAMENTO .......................92
FUNZIONI DI CHIAMATA TELEFONICA ......98
FUNZIONI DI UCONNECT® PHONE ........102
CONNETTIVITÀ TELEFONICA AVANZATA . . . .105

INFORMAZIONI UTILI SU Uconnect® Phone . . .106
INFORMAZIONI GENERALI ..............112
COMANDO VOCALE .......................112
Uconnect® 8.4/8.4 Nav ...................112
COMANDI VOCALI DI UCONNECT® ........113
SCHEMA DEI COMANDI VOCALI ...........114
SEDILI ................................125
SEDILI A REGOLAZIONE ELETTRICA ......125
REGOLAZIONE LOMBARE ELETTRICA (per versioni/mercati, dove previsto) ........127
SEDILI RISCALDATI (per versioni/mercati, dove previsto) ..........................127
SEDILI VENTILATI (per versioni/mercati, dove previsto) ..........................129
APPOGGIATESTA ......................130
SEDILE POSTERIORE ABBATTIBILE .......131
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