Lancia Voyager 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

6
I EN NÖDSITUATION
 VARNINGSBLINKERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .287
 OM MOTORN BLIR ÖVERHETTAD . . . . . . . . . . .287
 DOMKRAFT OCH HJULBYTE . . . . . . . . . . . . . . .288  PLACERING AV DOMKRAFTEN . . . . . . . . . . .288
 FRAMTAGNING AV RESERVHJUL . . . . . . . . . .289
 ÅTKOMST TILL RESERVHJULETSVINSCHMUTTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .289
 VERKTYG FÖR RESERVHJUL . . . . . . . . . . . . .290
 INSTRUKTION FÖR BORTTAGNING AV RESERVHJUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290
 FÖRBEREDELSER FÖR ANVÄNDNING AV DOMKRAFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
 ANVISNINGAR FÖR ANVÄNDNING AV DOMKRAFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
 FÄSTA RESERVHJULET. . . . . . . . . . . . . . . . . .295
 MONTERA ORIGINALHJULET . . . . . . . . . . . . .296
 HJÄLPSTART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297
 FÖRBEREDELSE FÖR HJÄLPSTART MEDSTARTKABLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297
 ANVÄNDA STARTKABLAR. . . . . . . . . . . . . . . .298
 LOSSA ETT FORDON SOM HAR KÖRT FAST . . .299
285

 BOGSERA ETT SKADAT FORDON . . . . . . . . . . .300
 VÄXELVÄLJARE, ÅSIDOSÄTTANDE . . . . . . . . . .301
286

VARNINGSBLINKERS
Knappen för varningsblinker finns på
instrumentpanelens nedre del.Tryck på knappen för att slå
på varningsblinkern. När den
är aktiverad börjar alla körriktnings­
visare blinka så att övrig trafik varnas
för nödsituationen. Om knappen
trycks in en gång till stängs varnings-
blinkern av.
Det här är ett varningssystem för nöd­
situationer. Använd det inte när
fordonet är i rörelse. Använd det när
fordonet är obrukbart och kan utgöra
en fara för andra trafikanter.
Om man måste lämna fordonet för att
söka hjälp fortsätter varningsblink-
ningen även om man ställer tänd­
ningslåset i läge OFF (av).
OBS! Om varningsblinkern an-
vänds länge kan batteriet laddas
ur. OM MOTORN BLIR
ÖVERHETTAD
Om någon av situationerna nedan in-
träffar kan risken för överhettning
minskas med lämpliga åtgärder.
 På landsväg – sänk hastigheten.
 I stadskörning – lägg växeln i neu-
tralläge vid stopp, men öka inte
tomgångsvarvtalet.
OBS! Det finns vissa åtgärder
man kan vidta om man märker
tecken på överhettning.
 Stäng av luftkonditioneringen (AC) om den är på. Luftkondi-
tioneringssystemet tillför värme
till motorns kylsystem och om
luftkonditioneringen stängs av
tillförs mindre värme.
 Temperaturreglaget kan även ställas in på max­värdet, venti-
lation ställas in enbart för fotut-
rymmet och fläktreglaget ställas in på det högsta läget. Då funge-
rar värmeelementet som ett ex-
tra kylarelement och hjälper till
att leda bort värme från motorns
kylsystem.
FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet körs med för hög
temperatur i kylsystemet kan
fordonet skadas. Om temperatur-
mätaren står på ”H” kör du in till
vägkanten och stannar fordonet.
Kör motorn på tomgång med luft-
konditioneringen avstängd tills vi-
saren går tillbaka till det normala
intervallet igen. Om mätaren står
kvar vid märket ”H” ska du stänga
av motorn omedelbart och kon-
takta service.
287

VARNING!
Föraren och omkringvarande per-
soner kan bli svårt brända av het
kylvätska eller av ånga från kyla-
ren. Om det syns eller hörs att ånga
kommer ut under huven får huven
inte öppnas förrän kylaren har
svalnat. Öppna aldrig kylarlocket
när kylaren är varm eller när ex-
pansionskärlet är varmt.
DOMKRAFT OCH
HJULBYTEVARNING!
 Försök inte att byta hjul på den sida av fordonet som vetter mot
en trafikerad väg. Kör av vägen
tillräckligt långt så att du inte
riskerar att bli påkörd när du an-
vänder domkraften eller byter
hjul.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Det är farligt att krypa under ett fordon som är upplyft med en
domkraft. Fordonet kan glida av
domkraften och falla ner. Man
kan krossas. Ha aldrig någon
kroppsdel under ett fordon som
är upplyft med en domkraft. Om
fordonet behöver lyftas för att
man ska komma åt under det bör
man åka till ett servicecenter som
har tillgång till en fordonslyft.
 Starta eller kör aldrig motorn när fordonet är upplyft med en dom-
kraft.
 Domkraften är avsedd att an- vändas endast vid hjulbyte. An-
vänd den inte för att lyfta upp
fordonet vid servicearbeten. An-
vänd domkraften enbart på fasta
och plana underlag. Undvik isiga
eller hala ytor. PLACERING AV
DOMKRAFTEN
Domkraften, domkraftshandtaget
och vinschhandtaget finns innanför
den bakre vänstra sidopanelen i det
bakre lastutrymmet. Lossa panelen
genom att vrida de två låsanordning-
arna.
Ta ut påsen som innehåller saxdom-
kraft, domkraftshandtag och verktyg.
Placering av domkraft och verktyg
288

FRAMTAGNING AV
RESERVHJUL
Reservdäcket finns i ett skyddshölje
med en kabelvinschmekanism mellan
framdörrarna under mitten av
fordonet. Muttern som håller fast re-
servdäcket finns på golvet under ett
plastlock framtill på golvkonsolen el-
ler under främre extrakonsolens
främre löstagbara insats.
ÅTKOMST TILL
RESERVHJULETS
VINSCHMUTTER
För att komma åt reservhjulets
vinschmutter och sänka ned reserv-
hjulet, ska du studera ett av följande
utföranden av mittkonsolen.Extrakonsol
På fordon med extrakonsolen, är
muttern för reservhjulets vinschenhet
placerad bakom konsolen.
1. Dra ut nedre lådan baktill på golv-
konsolen för att lätt komma åt däck­
vinschens mutter.
2. Öppna den främre lådan så att
förvaringsfacket syns.
3. Ta bort klädseln från konsolens
förvaringsfack för att komma åt re-
servhjulets vinschmutter.
Mittkonsoler av typ
Premium/Bas/Last
Dra bort vinschlocket (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns) för åtkomst till mut-
tern.
Reservdäckets placering
Extrakonsol
1 – Nedre låda
2 – Främre låda
3 – Främre lådans klädsel
Åtkomst till mutternLock för vinsch (tillval)
289

VERKTYG FÖR
RESERVHJUL
Verktygspåsen innehåller tre delar
som kan sättas ihop till en hjulavta-
gare, som du använder för att av-
lägsna det kompakta reservhjulet un-
der fordonet, eller till ett T-handtag
för vinschen för att höja/sänka det
kompakta reservhjulet.INSTRUKTION FÖR
BORTTAGNING AV
RESERVHJUL
Reservhjulet är placerat under
fordonet bakom området för mittkon-
solen.1. Sätt samman hjulverktyget så att
det bildar ett T-handtag och sätt fyr-
kantsänden över reservhjulets vinsch-
mutter.
2. Vrid muttern åt vänster tills
vinschmekanismen inte längre är fritt
rörlig. Kabeln är nu tillräckligt lös för
att du ska kunna dra ut reservhjulet
från dess plats under fordonet.
FÖRSIKTIGHET!
Vinschmekanismen är konstruerad
för att bara användas ihop med
vinschens T-handtag. Skruvdra-
gare eller andra trycklufts-/
elverktyg rekommenderas inte ef-
tersom de kan skada vinschen.
3. Ta ut det kompakta reservhjulet/
skyddet genom att montera vinschens
T-handtagsdelar så att de formar en
hjulavtagare och dra ut reservhjulet
från under fordonet.
Monterat T-handtag
A – Däckavtagare/T-handtag
B – Förlängning 1
C – Förlängning 2
Montera hjulavtagaren
A – Däckavtagare/T-handtag
B – Förlängning 1
C – Förlängning 2
Reservhjul och skydd
290

OBS! Om något av framdäcken
är punkterat kan du behöva hissa
upp fordonet för att avlägsna det
kompakta reservhjulet från dess
plats under fordonet.
4. Res upp hjulet/skyddet och ta bort
hjuldistansen genom att klämma
samman vinschens fästflikar. Tryck
fästet genom reservhjulet för att lossa
det från hjulet.FÖRBEREDELSER FÖR
ANVÄNDNING AV
DOMKRAFT
1. Parkera fordonet på en stabil, plan
yta. Undvik isiga eller hala ytor.
VARNING!
Försök inte att byta hjul på den sida
av fordonet som vetter mot en tra-
fikerad väg, utan flytta fordonet
bort från vägen så att du inte kan
bli påkörd när du använder dom-
kraften eller byter hjul.
2. Sätt på fordonets varningsblinker.
3. Dra åt parkeringsbromsen.
4.Placera växelspaken i PARK­läget.
5. Stäng av tändningen. 6.
Blockera båda
sidor av det hjul
som är diagonalt
motsatt domkrafts-
läget. Om man t.ex.
ska byta höger
framhjul blockerar
man vänster bakhjul.
OBS! Ingen får sitta kvar i
fordonet medan domkraften an-
vänds.
ANVISNINGAR FÖR
ANVÄNDNING AV
DOMKRAFTVARNING!
Följ denna varningsinformation vid
däckbyte för att undvika skador på
personer eller fordon:
 Ställ fordonet på en fast, plan yta så långt bort från körbanekanten
som möjligt innan fordonet hissas
upp.
 Sätt på fordonets varningsblin- ker.
(Fortsättning)
Utdragning av reservhjulBorttagning av hjuldistans
291

VARNING!(Fortsättning)
 Blockera det hjul som sitter dia- gonalt från det hjul som ska by-
tas.
 Dra åt parkeringsbromsen. Ställ automatväxellådan i läget PARK
(parkering). Med manuell växel­
låda ska BACKEN läggas i.
 Starta eller kör aldrig motorn när fordonet är upplyft med en dom-
kraft.
 Låt aldrig någon sitta i fordonet när det är upplyft med en dom-
kraft.
 Kryp aldrig in under fordonet när det är upplyft med en domkraft.
Om fordonet behöver lyftas för
att man ska komma åt under det
bör man åka till ett servicecenter
som har tillgång till en fordons-
lyft.
 Använd domkraften endast i de positioner som anges och för att
lyfta upp fordonet vid däckbyte.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Vid arbete nära en trafikerad vägbana måste största försiktig­
het iakttas.
 För att reservdäck eller punkte- rade däck ska vara säkert förva­
rade måste de placeras med ven-
tilöppningen mot marken.FÖRSIKTIGHET!
Försök inte lyfta fordonet om dom-
kraften är placerad i andra lägen än
de som anges i anvisningarna för
användning av fordonets domkraft. OBS! Se avsnittet ”Kompakt re-
servdäck” i ”Däck – Allmän in-
formation” för information om re-
servhjulet, dess användning och
funktioner.
1. Lossa hjulmuttrarna (men ta inte
bort dem) genom att vrida dem ett
varv åt vänster medan hjulet fort-
farande står på marken.
2. Det finns två domkraftsfästen på
varje sida på fordonets kaross. Fäs­
tena finns i underkanten på fordonets
kaross.
FÖRSIKTIGHET!
Försök inte lyfta fordonet om dom-
kraften är placerad i andra lägen än
de som visas.
Varningsetikett på domkraften
Platser för domkraftsplacering
292

De bakre domkraftsfästena är place-
rade mellan två nedåtriktade flikar i
karossens underkant.
Det främre domkraftsläget finns i
tröskelbalken i karossens underkant
150 mm från dörrens kant.OBS! I vissa lägen kan domkraf-
ten behöva läggas på sidan för att
tryckas in under fordonet. Ställ
domkraften i rätt läge när den är
på plats under fordonet.
VARNING!
Det är farligt att krypa under ett
fordon som är upplyft med en dom-
kraft. Fordonet kan glida av dom-
kraften och falla ner. Man kan
krossas. Ha aldrig någon kroppsdel
under ett fordon som är upplyft
med en domkraft. Om fordonet be-
höver lyftas för att man ska komma
åt under det bör man åka till ett
servicecenter som har tillgång till
en fordonslyft.
3. Placera hylsnyckeln på dom-
kraftsskruven och vrid åt höger tills
domkraftshuvudet ligger an ordent-
ligt mot det beskrivna läget. Lyft inte
upp fordonet förrän du är säker på
att domkraften ligger an stadigt. 4. Lyft fordonet genom att vrida
skruven åt höger med hjälp av led-
nyckeln. Lyft fordonet bara så mycket
att hjulet går fritt från ytan och så att
man har tillräckligt med plats för att
montera reservhjulet. Ju mindre man
lyfter, desto bättre blir stabiliteten.
VARNING!
Om fordonet hissas upp mer än
nödvändigt blir det mer instabilt.
Fordonet kan glida av domkraften
och orsaka personskador. Hissa
upp fordonet endast så mycket som
behövs för att ta bort hjulet.
5. Ta bort hjulmuttrarna. På fordon
med navkapslar tar du bort navkap-
seln för hand. Försök inte bända bort
navkapseln. Dra sedan bort hjulet
från navet.
6. Montera det kompakta reserv-
däcket. Dra åt muttrarna lätt.
Bakre domkraftslägenDomkraftsläge fram
293

FÖRSIKTIGHET!
Sätt fast reservdäcket med ventilen
utåt. Fordonet kan skadas om re-
servdäcket monteras felaktigt.VARNING!
Minska risken för att fordonet ska
glida av domkraften genom att inte
dra åt muttrarna helt förrän
fordonet har sänkts ned. Körning i
detta läge kan leda till att person-
skador uppstår.
OBS! Montera inte navkapseln
på det kompakta reservdäcket.
7. Sänk ned fordonet genom att vrida
domkraftsskruven åt vänster. 8. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck
fälgnyckeln nedåt i änden av skaftet
för att få större kraft. Dra åt mutt-
rarna i ett stjärnmönster tills varje
mutter har dragits åt två gånger. Rätt
åtdragningsmoment för hjulmutt-
rarna är 138 Nm. Om man är osäker
på om muttrarna är rätt åtdragna kan
man be en verkstad eller auktoriserad
återförsäljare att kontrollera dem
med momentnyckel.
9. Sänk ned domkraften tills den är
helt stängd.
VARNING!
Ett löst hjul eller en domkraft som
kastas framåt vid en krock eller ett
plötsligt stopp kan innebära en fara
för förare och passagerare. Förvara
alltid domkraften och reservhjulet
på avsedda platser. Reparera eller
byt det punkterade (tomma)
däcket omedelbart.
10. Placera det punkterade (tomma)
däcket och det kompakta reservdäck­
ets skyddshölje i det bakre lastutrym-
met.
Placera inte det punkterade
däcket på reservdäckets plats. Re-
parera eller ersätt fullstorleksdäcket
så snart som möjligt.
11. Plocka undan kabeln och
hjuldistansen innan fordonet körs.
Sätt ihop vinschens T-handtagsdelar
så att de formar ett ”T” igen och passa
in vinschens T-handtag över muttern.
Vrid muttern åt höger tills vinschme-
kanismen klickar minst tre gånger.
OBS! Se avsnittet ”Verktyg för
reservhjul” för mer information
om montering at T-handtag.
12. Stuva undan domkraften, dom-
kraftshandtaget och vinschens hand-
tagsverktyg i förvaringsutrymmet.
13. Kontrollera däcktrycket i det
kompakta reservhjulet så snart du har
möjlighet. Justera däcktrycket efter
behov.
Montera reservdäck
294