Lancia Voyager 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

UZYSKIWANIE DOSTĘPU
DO NAKRĘTKI PROWA-
DZ ĄCE\b WCIĄGARKI KOŁA
ZAPASOWEGOAby uzyskać dostęp do nakrętki prowa-
dzącej wciągarki koła zapasowego i
opuścić koło zapasowe, należy skorzy-
stać z poniższych instrukcji, zależnie od
konfiguracji konsoli środkowej.
Dodatkowa konsola
W przypadku pojazdów wyposażonych
w dodatkową konsolę nakrętka prowa-
dząca wciągarki koła zapasowego znaj-
duje się pod konsolą. 1. Wyciągnąć dolną szufladę z tylnej
części konsoli podłogowej, aby uzyskać
dostęp do nakrętki prowadzącej wcią-
garki koła zapasowego.
2. Otworzyć przedni schowek.
3. Zdjąć wkładkę schowka w celu uzy-
skania dostępu do nakrętki prowadzącej
wciągarki koła zapasowego.Konsola środkowa w wersji
Premium/Base/Cargo
Zdjąć zaślepkę mechanizmu wciągarki
(zależnie od wyposażenia), aby uzyskać
dostęp do nakrętki prowadzącej wcią-
garki.
Dodatkowa konsola
1 — dolna szuflada
2 — przedni schowek
3 — wkładka przedniego schowka
Uzyskiwanie dostępu do nakrętki
prowadzącejZaślepka mechanizmu wciągarki(jeśli jest w wyposażeniu)
325

NARZĘDZIA DO KOŁA
ZAPASOWEGO
Zestaw narzędzi zawiera trzy elementy,
które po złożeniu tworzą hak umożli-
wiający wyjęcie zespołu pokrywy/
kompaktowego koła zapasowego
spod spodu pojazdu, albo uchwyt w
kształcie litery T do wciągarki służący
do podnoszenia/opuszczania zespołu
pokrywy/kompaktowego koła zapaso-
wego.
INSTRUKCJA WYJMOWA-
NIA KOŁA ZAPASOWEGOKoło zapasowe znajduje się pod spodem
pojazdu, poniżej konsoli środkowej. 1. Zmontować uchwyt w kształcie li-
tery T i umieścić jego kwadratowy ko-
niec na nakrętce prowadzącej wciągarki
koła zapasowego.
2. Obracać nakrętkę w lewo aż do mo-
mentu, gdy mechanizm wciągarki prze-
stanie się swobodnie obracać. Pozwoli to
na zachowanie odpowiedniego luzu
linki oraz umożliwi wyciągnięcie koła
zapasowego spod pojazdu.
PRZESTROGA!
Mechanizm wciągarki zaprojekto-
wano z myślą o obsłudze wyłącznie za
pomocą uchwytu w kształcie litery T.
Nie zaleca się stosowania klucza
pneumatycznego lub innych zasila-
nych narzędzi, które mogą doprowa-
dzić do uszkodzenia wciągarki.
Z montowany uchwyt w kształ cie litery TA — hak do koła zapasowego/uchwyt
w kształcie litery T
B — przedłużenie 1
C — przedłużenie 2
Składanie haka koła zapasowego
A — hak do koła zapasowego/uchwyt
w kształcie litery T
B — przedłużenie 1
C — przedłużenie 2
Koło zapasowe i pokrywa
326

3. W celu wyjęcia zespołu pokrywy/
kompaktowego koła zapasowego zmon-
tować przedłużenia uchwytu w kształcie
litery T w taki sposób, aby powstał hak
do koła zapasowego, po czym wyciągnąć
koło zapasowe spod spodu pojazdu.
INFORMACJA:
\beśli któraś z
przednich opon ulegnie przebiciu, może
się okazać konieczne podniesienie po-
jazdu, aby usu nąć zespół pokrywy/
kompaktowego koła zapasowego spod
jego spodu.
4. Ustawić zespół pokrywy/koła zapa-
sowego pionowo i wyjąć element dy-
stansowy, ściskając występy ustalające
elementu dystansowego. Przepchnąć
element ustalający przez koło zapasowe,
aby go wyjąć.
PRZYGOTOWANIE DO
PODNOSZENIA POJAZDU
1. Zaparkować pojazd na twardej, rów-
nej nawierzchni. Unikać miejsc oblo-
dzonych i śliskich.OSTRZEŻENIE!
Nie próbować zmieniać koła po stro-
nie pojazdu, z której panuje ruch
uliczny. Zjechać z drogi, aby zapew-
nić bezpiecze\bstwo podczas ustawia-
nia podnośnika i wymiany koła. 2. Włączyć światła awaryjne.
3. Włączyć hamulec postojowy.
4. Ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
5. Wyłączyć zapłon.
6.
Podstawić klocki
z przodu i z tyłu koła
znajdującego się po
przekątnej od miejsca
mocowania podnoś-
nika. Na przykład w
przypadku wymiany
prawego przedniego koła należy zabloko-
wać lewe tylne koło.
INFORMACJA: Podczas podnosz e-
nia pojazdu nikt nie może przebywać w
jego wnętrzu.
Wyciąganie koła zapasowego
Wyjmowanie elementu dystansowego
327

INSTRUKCJE
DOTYCZĄCE
PODNOSZENIA POJAZDUOSTRZEŻENIE!
Należy dokładnie przestrzegać poda-
nych ostrzeże\b dotyczących zmiany
opon, aby nie doprowadzić do obra-
że\b ciała lub uszkodzenia pojazdu.
• Przed podniesieniem pojazdu na-leży zawsze zaparkować na twardej i
równej powierzchni, jak najdalej od
krawędzi jezdni.
• Włączyć światła awaryjne.
• Zablokować klockami koło znajdu- jące się po przekątnej podnoszonego
koła.
• Zaciągnąć hamulec postojowy ze znaczną siłą i ustawić automatyczną
skrzynię biegów w położeniu P, a
ręczną skrzynię biegów w położeniu
biegu wstecznego (R).
• Nie wolno włączać silnika w pod- niesionym aucie.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Kiedy podjazd jest na podnośniku, nie mogą w nim przebywać żadne
osoby.
• Nie wolno wchodzić pod pojazd znajdujący się na podnośniku. W ra-
zie konieczności wejścia pod pod-
niesiony pojazd należy udać się do
centrum serwisowego, gdzie samo-
chód zostanie podniesiony za po-
mocą dźwigu.
• Podnośnika wolno używać wyłącz- nie we wskazanych miejscach oraz w
celu podnoszenia tego pojazdu.
• Podczas pracy na drodze lub w jej pobliżu należy szczególnie uważać
na inne pojazdy.
• Aby zapewnić prawidłowe przecho- wywanie napompowanego lub nie-
napompowanego koła zapasowego,
należy się upewnić, że jest ono za-
wsze skierowane trzonkiem felgi do
podłoża.
PRZESTROGA!
Nie wolno podejmować prób podno-
szenia pojazdu, mocując podnośnik w
innych miejscach niż punkty wska-
zane w Instrukcjach dotyczących uży-
cia podnośnika dla tego pojazdu.
INFORMACJA: Dodatkowe infor -
macje dotyc zące koła zapasowego,
jego użycia i montażu znajdują się w
części „Kompaktowe koło zapasowe”,
w rozdziale „Opony — informacje
ogólne”.
1. Poluzować (ale nie odkręcać całko-
wicie) nakrętki koła, obracając je w lewo
o jeden obrót, gdy koło nadal spoczywa
na ziemi.
2. Po obu stronach pojazdu znajdują się
po dwa punkty mocowania podnośnika.
Są to obszary listwy progowej nadwozia
pojazdu.Etykieta ostrzegawcza podnośnika
328

PRZESTROGA!
Nie wolno podnosić pojazdu, mocu-
jąc podnośnik w miejscach innych niż
wskazane.
Tylne punkty przykładania podnośnika
znajdują się pomiędzy zwróconymi w
dół wypustami w występie progu nad-
wozia. Punkt mocowania podnośnika z przodu
pojazdu znajduje się w obszarze listwy
progowej w bocznej części nadwozia,
150 mm od krawędzi drzwi.
INFORMACJA: W niektórych
przy-
padkach konieczne b ędzie umieszczenie
podnośnika na boku w celu wsunięcia go
pod pojazd. Gdy podnośnik znajdzie się
pod pojazdem, należy go ustawić w pra-
widłowym położeniu.
OSTRZEŻENIE!Wchodzenie pod pojazd oparty na pod-
nośniku jest niebezpieczne. Pojazd
mógłby zsunąć się z podnośnika, spaść
na osobę znajdującą się pod spodem i
przygnieść ją. Nie wolno wkładać żad-
nej części ciała pod pojazd oparty na
podnośniku. W razie konieczności wej-
ścia pod podniesiony pojazd należy
udać się do centrum serwisowego, gdzie
samochód zostanie podniesiony za po-
mocą dźwigu.3. Umieścić klucz na uchwycie podnoś-
nika i obracać go w prawo do momentu,
gdy górna część podnośnika znajdzie się
we wskazanym miejscu. Nie podnosić
pojazdu przed upewnieniem się, że
podnośnik jest zamocowany prawid-
łowo.
4.
Podnieść pojazd, obracając uchwyt
podnośnika w prawo za pomocą klucza
obrotowego. Wystarczy podnieść pojazd
na taką wysokość, aby opona nie dotykała
podłoża i można było zamontować koło
zapasowe. Minimalne podniesienie opony
zapewnia maksymalną stabilność.
Miejsca mocowania podnośnika
Miejsca mocowania podnośnika z tyłu
pojazdu
Miejsca mocowania podnośnika z przodu
329

OSTRZEŻENIE!
Podniesienie pojazdu na większą wy-
sokość niż potrzeba może doprowa-
dzić do utraty stabilności. Pojazd
może ześlizgnąć się z podnośnika i
zranić osoby przebywające w jego po-
bliżu. Pojazd należy podnieść na naj-
mniejszą wysokość umożliwiającą
zdjęcie koła.
5. Odkręcić nakrętki koła, a w przy-
padku pojazdów z kołpakami ręcznie
zdjąć kołpak z koła. Nie podważać koł-
paka. Następnie ściągnąć koło z piasty.
6. Zamontować kompaktowe koło za-
pasowe. Lekko dokręcić nakrętki koła.PRZESTROGA!
Upewnić się, że koło zapasowe zamo-
cowano trzonkiem felgi na zewnątrz.
Nieprawidłowe zamocowanie koła
zapasowego grozi uszkodzeniem po-
jazdu.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie,
aby uniknąć ryzyka zepchnięcia sa-
mochodu z podnośnika. Niezastoso-
wanie się do tego ostrzeżenia grozi
obrażeniami ciała.
INFORMACJA: Nie należy zakła-
da ć kołpaka na kompaktowe koło za-
pasowe.
7. Opuścić pojazd, obracając uchwyt
podnośnika w lewo. 8. Dokręcić nakrętki koła do ko\bca.
Wywrzeć nacisk na ko\bcówkę uchwytu
klucza, aby zwiększyć efekt dźwigni.
Dokręcić nakrętki koła po przekątnej, aż
każda nakrętka zostanie dokręcona
dwukrotnie. Nakrętki kół należy dokrę-
cać momentem 138 Nm. W razie wąt-
pliwości w zakresie prawidłowego mo-
mentu dokręcenia nakrętek należy zlecić
ich sprawdzenie kluczem dynamome-
trycznym autoryzowanemu dealerowi
lub w warsztacie samochodowym.
9. Opuścić podnośnik do położenia cał-
kowitego zamknięcia.
OSTR
ZEŻENIE!
Niezamocowana opona lub podnoś-
nik wyrzucony do przodu podczas ko-
lizji lub gwałtownego hamowania
może narazić osoby znajdujące się w
pojeździe na niebezpiecze\bstwo. Czę-
ści podnośnika oraz koło zapasowe
należy zawsze przechowywać w miej-
scach do tego przeznaczonych. Nie-
zwłocznie naprawić lub wymienić
uszkodzoną oponę.
Mocowanie koła zapasowego
330

10. Włożyć uszkodzoną oponę i po-
krywę zapasowego koła kompaktowego
do tylnego przedziału ładunkowego.
Nie wkładać uszkodzonego koła do
schowka na koło zapasowe.Jak naj-
szybciej naprawić lub wymienić oponę
koła pełnowymiarowego.
11. Przed rozpoczęciem jazdy należy
schować linkę i element dystansowy.
Złożyć przedłużenia uchwytu wciągarki
do postaci litery T i umieścić uchwyt na
nakrętce prowadzącej. Obracać nakrętkę
w prawo do momentu, gdy z mechani-
zmu wciągarki dobiegną co najmniej
trzy kliknięcia.
INFORMACJA: Informacje na te-
mat składania uchwytu w kształ cie li-
tery T znajdu ją się w części „Narzędzia
do koła zapasowego”.
12. Umieścić podnośnik, uchwyt pod-
nośnika i uchwyt wciągarki z powrotem
w schowku.
13. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie
w oponie kompaktowego koła zapaso-
wego. W razie potrzeby skorygować to
ciśnienie.
CHOWANIE KOM PAKTO-
WEGO KOŁA ZAPASO-
WEGO POD POJAZDEM1. Złożyć przedłużenia uchwytu do po-
staci litery T i umieścić uchwyt na na-
krętce prowadzącej. Obracać nakrętkę w
lewo aż do momentu, gdy mechanizm
wciągarki przestanie się swobodnie
obracać. Pozwoli to na zachowanie od-
powiedniego luzu linki oraz umożliwi
wyciągnięcie elementu dystansowego
spod pojazdu.OSTR ZEŻENIE!
Luz zespołu pokrywy/kompaktowego
koła zapasowego podczas kolizji lub
gwałtownego hamowania może oka-
zać się niebezpieczny dla pasażerów.
Koło zapasowe należy przechowywać
wraz z pokrywą w miejscu do tego
przeznaczonym.
PRZESTROGA!
Mechanizm wciągarki zaprojekto-
wano z myślą o obsłudze wyłącznie za
pomocą uchwytu w kształcie litery T.
Nie zaleca się stosowania klucza
pneumatycznego lub innych zasila-
nych narzędzi, które mogą doprowa-
dzić do uszkodzenia wciągarki.
2. Złożyć przedłużenia uchwytu wcią-
garki tak, aby utworzyły hak do koła
zapasowego, a następnie wyciągnąć ele-
ment dystansowy spod pojazdu.
3. Obrócić kompaktowe koło zapasowe
tak, aby nakrętka zaworu znalazła się na
dole, po czym umieścić koło w pokrywie.
Przełożyć element dystansowy przez
środek koła i zespołu pokrywy/
kompaktowego koła zapasowego w taki
sposób, aby rozwarły się występy ustala-
jące, a następnie zamocować pokrywę
koła zapasowego po drugiej stronie.
331

PRZESTROGA!Do przechowywania koła zapasowego
należy używać zespołu pokrywy/
kompaktowego koła zapasowego. W
przeciwnym razie okres przydatności
kompaktowego koła zapasowego do
użycia może ulec znacznemu skróceniu.OSTRZEŻENIE!
Upewnić się, że oba występy ustalające
elementu dystansowego zostały pra-
widłowo przeciągnięte przez środek
koła i zespołu pokrywy/koła zapaso-
wego. Nieprawidłowe zamocowanie
występów ustalających może dopro-
wadzić do odpadnięcia zespołu
pokrywy/koła zapasowego, a tym sa-
mym do uszkodzenia pojazdu, a na-
wet utraty sterowności.4. Za pomocą uchwytu wciągarki w
kształcie litery T obracać nakrętkę pro-
wadzącą w prawo do momentu, aż ze-
spół pokrywy/kompaktowego koła za-
pasowego znajdzie się we właściwym
położeniu pod pojazdem.
5. Obracać nakrętkę w prawo tak długo,
aż z mechanizmu wciągarki dobiegną
trzy kliknięcia. Nie da się przekręcić
gwintu mechanizmu. Upewnić się, że
zespół pokrywy/kompaktowego koła za-
pasowego znajduje się we właściwym
położeniu pod pojazdem.
PRZESTROGA!
Mechanizm wciągarki jest przystoso-
wany do umieszczania pod pojazdem
kompaktowego koła zapasowego. Nie
należy go używać do mocowania pod
pojazdem koła pełnowymiarowego.
Może to spowodować uszkodzenie
pojazdu.MONTAŻ OPONY
Pojazd wyposażony w kołpaki
1. Zamontować oponę na osi.
2.
Aby ułatwić proces montażu w przy-
padku kół stalowych z kołpakami, należy
przykręcić dwie nakrętki kół na śruby mo-
cujące, które znajdują się z każdej strony
trzonka felgi. Zamocować nakrętki na ko-
łach, tak aby ko\bcówka w kształcie stożka
była skierowana w stronę koła. Lekko do-
kręcić nakrętki koła.
Opona i kołpak lub dekiel
1 — Trzonek felgi 4 — Kołpak koła
2 — Wcięcie
trzonka 5 — Śruba
mocująca
3 — Nakrętka
koła
332

3. Ustawić w jednej linii wcięcie trzonka
w kołpaku z trzonkiem felgi koła. Za-
montować kołpak ręcznie, zatrzaskując
go na dwóch nakrętkach kół. Nie uży-
wać młotka lub innej metody siłowej w
celu zamontowania kołpaków.
4. Zamocować pozostałe nakrętki na
kołach, tak aby ko\bcówka w kształcie
stożka była skierowana w stronę koła.
Lekko dokręcić nakrętki koła.OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie,
aby uniknąć ryzyka zepchnięcia sa-
mochodu z podnośnika. Niezastoso-
wanie się do tego ostrzeżenia grozi
obrażeniami ciała.
5. Opuścić pojazd na podłoże, obraca-
jąc uchwyt podnośnika w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazówek zegara.
6.Dokręcić nakrętki koła do ko\bca. Wy-
wrzeć nacisk na ko\bcówkę uchwytu klu-
cza, aby zwiększyć efekt dźwigni. Dokrę-
cić nakrętki koła po przekątnej, aż każda
nakrętka zostanie dokręcona dwukrotnie.
Prawidłowy moment dokręcenia każdej
nakrętki koła wynosi 138 Nm. W razie wątpliwości w zakresie prawidłowego mo-
mentu dokręcenia nakrętek należy zlecić
ich sprawdzenie kluczem dynamometrycz-
nym autoryzowanemu dealerowi lub w
warsztacie samochodowym.
7.
Po przejechaniu 40 km należy spraw-
dzić moment dokręcenia nakrętek klu-
czem dynamometrycznym, aby uzyskać
pewność, że wszystkie nakrętki kół mocno
przylegają do koła.
Pojazdy bez kołpaków.
1. Zamontować oponę na osi.
2. Zamocować pozostałe nakrętki na
kołach, tak aby ko\bcówka w kształcie
stożka była skierowana w stronę koła.
Lekko dokręcić nakrętki koła.OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie,
aby uniknąć ryzyka zepchnięcia sa-
mochodu z podnośnika. Niezastoso-
wanie się do tego ostrzeżenia grozi
obrażeniami ciała. 3. Opuścić pojazd na podłoże, obraca-
jąc uchwyt podnośnika w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazówek zegara.
4.
Dokręcić nakrętki koła do ko\bca. Wy-
wrzeć nacisk na ko\bcówkę uchwytu klu-
cza, aby zwiększyć efekt dźwigni. Dokrę-
cić nakrętki koła po przekątnej, aż każda
nakrętka zostanie dokręcona dwukrotnie.
Prawidłowy moment dokręcenia każdej
nakrętki koła wynosi 138 Nm. W razie
wątpliwości w zakresie prawidłowego mo-
mentu dokręcenia nakrętek należy zlecić
ich sprawdzenie kluczem dynamometrycz-
nym autoryzowanemu dealerowi lub w
warsztacie samochodowym.
5.
Po przejechaniu 40 km należy spraw-
dzić moment dokręcenia nakrętek klu-
czem dynamometrycznym, aby uzyskać
pewność, że wszystkie nakrętki kół mocno
przylegają do koła.
333

URUCHAMIANIE Z
WYKORZYSTANIEM
ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA
W przypadku rozładowania akumula-
tora pojazd można uruchomić awaryj-
nie, wykorzystując przewody rozru-
chowe i akumulator w innym pojeździe
lub akumulator wspomagający. Nie-
właściwe wykonywane uruchomianie
awaryjne może spowodować zagrożenie,
dlatego należy postępować ściśle według
procedur zawartych w tym rozdziale.
INFORMACJA: W przypadku uży
cia akumulatora wspomagającegopo-
stępować zgodnie z instrukcją obsługi
podaną przez producenta, zachowując
środki ostrożności.
PRZESTROGA!
Nie używać przenośnych akumulato-
rów wspomagających lub innych źró-
deł wspomagania o napięciu układu
większym niż 12 V, gdyż może dojść
do uszkodzenia akumulatora, roz-
rusznika, alternatora albo układu
elektrycznego.OSTRZEŻENIE!
Nie wolno podejmować prób urucho-
mienia z wykorzystaniem zewnętrz-
nego akumulatora w przypadku za-
marznięcia akumulatora. Może to
doprowadzić do jego pęknięcia lub
rozerwania i spowodować obrażenia.
PRZYGOTOWANIE DO
URUCHOMIENIA Z
WYKORZYSTANIEM
ZEWNĘTRZNEGO
AKUMULATORA
Akumulator znajduje się po lewej stro-
nie komory silnika.
OSTRZEŻENIE!
• Po podniesieniu pokrywy komory silnika uważać na wentylator chło-
dzący chłodnicy. Może on zostać
uruchomiony w każdym momencie
po włączeniu zapłonu. Obracające
się łopatki wentylatora mogą spo-
wodować obrażenia ciała.
• Zdjąć metalową biżuterię — pasek od zegarka czy bransoleta może spo-
wodować nieumyślne zwarcie elek-
tryczne. Może to doprowadzić do
poważnych obraże\b.
(Kontynuacja)
Biegun dodatni akumulatora
334