Lancia Voyager 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Odległość przesunięcia siedzenia kie-
rowcy jest uzależniona od pozycji sie-
dzenia w momencie wyjęcia kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
• Gdy kluczyk zostanie wyjęty z wyłącz-nika zapłonu, siedzenie kierowcy
przesunie się około 60 mm do tyłu,
jeśli znajduje się co najmniej 68 mm
przed tylnym ogranicznikiem. Siedze-
nie powróci do ustawionego poprzed-
nio położenia po włożeniu kluczyka i
przestawieniu wyłącznika zapłonu z
położenia LOCK.
• Gdy kluczyk zostanie wyjęty z wyłącz- nika zapłonu, siedzenie kierowcy
przesunie się w położenie 8 mm przed
tylnym ogranicznikiem, jeśli będzie
ustawione 23 – 68 mm przed tym
ogranicznikiem. Siedzenie powróci
do ustawionego poprzednio położenia
po włożeniu kluczyka i przestawie-
niu wyłącznika zapłonu z położenia
LOCK. • Funkcja ułatwienia wsiadania/
wysiadania jest nieaktywna, gdy sie-
dzenie kierowcy znajduje się w odle-
głości mniejszej niż 28 mm od tylnego
ogranicznika. Działanie funkcji przy
takim ustawieniu siedzenia kierowcy
nie przynosi żadnych korzyści.
Do każdej pozycji pamięci jest przypisy-
wane położenie dla funkcji ułatwiania
wsiadania i wysiadania.
UWAGA: Funkcję ułatwiania wsia-
dania i wysiadania można włączyć/
wyłączyć za pomocą ustawień progra-
mowalnych elektronicznego centrum
informacyjnego pojazdu (EVIC). Jeśli
pojazd nie jest wyposażony w układ
EVIC, funkcję tę można włączyć/
wyłączyć u autoryzowanego dealera.
Szczegółowe informacji na ten temat
można znaleźć w części „Elektro-
niczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)/Ustawienia użytkownika”, w
rozdziale „Prezentacja deski rozdziel-
czej”.OTWIERANIE I
ZAMYKANIE POKRYWY
SILNIKA
W celu otwarcia pokrywy komory sil-
nika należy zwolnić dwa zatrzaski.
1. Pociągnąć za dźwignię sterującą ot-
wieraniem pokrywy komory silnika,
która znajduje się w desce rozdzielczej,
pod kolumną kierownicy.
2. Stanąć przed pojazdem i zajrzeć w
szczelinę pod środkową częścią pokrywy
komory silnika. Odnaleźć, a następnie
nacisnąć w dół dźwignię zatrzasku bez-
pieczeństwa, jednocześnie unosząc po-
krywę komory silnika.
Dźwignia otwierania pokrywy komory silnika
145

Do zabezpieczenia pokrywy silnika w
pozycji otwarcia służy pręt podtrzymu-
jący pokrywę.
PRZESTROGA!
Aby uniknąć uszkodzeń, nie uderzać
pokrywą komory silnika w celu jej za-
mknięcia. Obniżyć pokrywę komory
silnika do pozycji otwarcia na około
30 cm, a następnie ją puścić. Takie
działanie umożliwia zablokowanie
obydwu zamków. Nie wolno jechać
samochodem, jeśli pokrywa silnika
nie jest całkowicie zamknięta. Oby-
dwa zatrzaski muszą być zabloko-
wane.
OSTRZEŻENIE!
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić,
czy pokrywa jest całkowicie zatrzaś-
nięta. Jeśli pokrywa nie jest całkowicie
zatrzaśnięta, może się otworzyć pod-
czas jazdy i ograniczyć widoczność.
Niezastosowanie się do powyższego
zalecenia może doprowadzić do po-
ważnych obrażeń lub śmierci.
\bWIATŁA
Wszystkimi światłami, z wyjątkiem
świateł awaryjnych, świateł drogowych i
krótkich sygnałów świetlnych, steruje
się za pomocą przełączników znajdują-
cych się na desce rozdzielczej, na lewo
od kolumny kierownicy.
O\bWIETLENIE
WNĘTRZA
Oświetlenie wnętrza jest włączone, gdy
otwarte są drzwi lub tylna klapa, uak-
tywniony jest nadajnik RKE lub po-
krętło regulacji podświetlenia jest usta-
wione w skrajnym górnym położeniu.
Oświetlenie wnętrza automatycznie
wyłącza się po około 10 minutach od
pierwszego włączenia oraz po 90 sekun-
dach od każdego kolejnego włączenia do
momentu włączenia silnika, jeśli speł-
niony jest jeden z poniższych warunków:
1. otwarte są drzwi, drzwi przesuwne
lub tylna klapa;
2. włączona pozostaje jakakolwiek
górna lampka do czytania.
UWAGA: Aby ta funkcja była ak-
tywna, kluczyk musi być wyjęty z
wyłącznika zapłonu lub wyłącznik za-
płonu musi być ustawiony w położeniu
OFF.
Umiejscowienie dźwigni zatrzaskubezpieczeństwa
Przełącznik świateł przednich i pokrętłoregulacji podświetlenia Halo
146

Podświetlenie Halo (zależnie od
wyposażenia)
Podświetlenie Halo to rozmieszczone w
przemyślany sposób źródła rozproszo-
nego światła, które oświetlają wybrane
obszary, ułatwiając pasażerom korzysta-
nie z określonych funkcji podczas po-
dróży nocą.
Pokrętło regulacji podświetlenia Halo
znajduje się na prawo od pokrętła regu-
lacji standardowego podświetlenia.W celu uaktywnienia pod-
świetlenia Halo obrócić w
górę lub w dół jego pokrętło.\bWIATŁA POSTOJOWE
W celu włączenia świateł posto-
jowych obrócić przełącznik
świateł przednich do pierwszego poło-
żenia. Powoduje również włączenie ca-
łego podświetlenia deski rozdzielczej.
\bWIATŁA PRZEDNIE
W celu włączenia świateł
przednich i postojowych ob-
rócić przełącznik świateł
przednich do drugiego poło-
żenia. Powoduje również włączenie ca-
łego podświetlenia deski rozdzielczej.
Aby zmienić jasność podświetlenia de-
ski rozdzielczej, obrócić pokrętło regu-
lacji podświetlenia w górę lub w dół.
AUTOMATYCZNE
\bWIATŁA PRZEDNIE
(zależnie od wyposażenia)
Ten układ automatycznie włącza i wyłą-
cza światła przednie na podstawie po-
miaru natężenia światła na zewnątrz
pojazdu. W celu włączenia układu prze-
stawić przełącznik świateł przednich w
skrajne lewe położenie, wyrównując wskaźnik z oznaczeniem AUTO na
przełączniku. Kiedy układ jest włą-
czony, aktywna jest także funkcja opóź-
nienia wyłączania przednich świateł.
Oznacza to, że przednie światła będą
świecić jeszcze przez 90 sekund od wy-
łączenia zapłonu. Aby wyłączyć układ,
należy przestawić przełącznik świateł
przednich w prawo, w położenie O
(wył.).
UWAGA: W trybie automatycznym
światła przednie nie zapalają się, kiedy
nie pracuje silnik.
\bWIATŁA PRZEDNIE
WŁĄCZANE WRAZ Z
WYCIERACZKAMI
(zależnie od wyposażenia)
Gdy sterowanie przednimi światłami
odbywa się w trybie automatycznym, a
silnik pracuje, światła te są automatycz-
nie włączane po włączeniu wycieraczek.
Ponadto, jeżeli światła przednie zostały
włączone za pomocą tej funkcji, zostaną
one wyłączone po wyłączeniu wyciera-
czek. Funkcja włączania świateł przed-
nich wraz z wycieraczkami jest dostępna
Pokrętło regulacji podświetlenia Halo
147

w pojazdach wyposażonych w automa-
tyczne światła przednie. Więcej infor-
macji na ten temat można znaleźć w
punkcie „Elektroniczne centrum infor-
macyjne pojazdu (EVIC)/Ustawienia
użytkownika” w rozdziale „Prezentacja
deski rozdzielczej”.
OPÓ\fNIENIE
WYŁĄCZANIA \bWIATEŁ
PRZEDNICH (zależnie od
wyposażenia)
Ta funkcja zapewnia świecenie świateł
przednich nawet przez 90 sekund od
opuszczenia pojazdu.
Aby włączyć tę funkcję, należy wyłączyć
zapłon, gdy światła przednie jeszcze się
świecą. Następnie wyłączyć światła
przednie w ciągu 45 sekund. Okres 90-
sekundowego opóźnienia rozpoczyna się
w momencie wyłączenia świateł przed-
nich przełącznikiem. Jeśli światła przed-
nie lub postojowe zostaną z powrotem
włączone lub wyłącznik zapłonu zosta-
nie przestawiony w położenie ON,
funkcja opóźnienia zostanie anulowana.Kierowca może określić, jak długo
światła przednie mają pozostać włą-
czone po opuszczeniu pojazdu (możliwe
ustawienia to 30, 60 i 90 sekund oraz
natychmiastowe wyłączenie). W celu
zmiany ustawienia skontaktować się z
autoryzowanym dealerem.
Funkcję opóźniania wyłączania świateł
przednich można przeprogramować w
pojazdach wyposażonych w układ
EVIC. Więcej informacji na ten temat
można znaleźć w punkcie „Elektro-
niczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)/Ustawienia użytkownika” w
rozdziale „Prezentacja deski rozdziel-
czej”.
Jeśli światła przednie zostaną wyłączone
przed wyłączeniem zapłonu, wyłączą się
w zwykły sposób.
UWAGA: Aby funkcja zadziałała,
światła należy wyłączyć w ciągu 45 se-
kund od wyłączenia zapłonu.
PRZEDNIE I TYLNE
\bWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(zależnie od wyposażenia)
Przełącznik przednich i tylnych świateł
przeciwmgielnych jest wbudowany w
przełącznik świateł przednich.
Przednie i tylne światła przeciw-
mgielne można włączać w do-
wolnej chwili, gdy widoczność
jest ograniczona z powodu mgły. Aby
włączyć przednie światła przeciw-
mgielne, nacisnąć jeden raz przełącznik
świateł przednich. Po drugim naciśnię-
ciu przełącznika zapalają się tylne
światła przeciwmgielne (przednie
światła przeciwmgielne są nadal włą-
czone). Trzecie naciśnięcie przełącznika
Przełącznik świateł przeciwmgielnych
148

powoduje wyłączenie tylnych świateł
przeciwmgielnych (przednie światła
przeciwmgielne są nadal włączone).
Czwarte naciśnięcie przełącznika powo-
duje wyłączenie przednich świateł prze-
ciwmgielnych. Jeżeli pojazd nie jest wy-
posażony w przednie światła
przeciwmgielne, jedno naciśnięcie prze-
łącznika powoduje włączenie tylnych
świateł przeciwmgielnych.
Kiedy światła przeciwmgielne są włą-
czone, na zestawie wskaźników świeci
się lampka sygnalizacyjna.
UWAGA: Aby włączyć przednie i
tylne światła przeciwmgielne, prze-
łącznik świateł przednich powinien
znajdować się w pozycji świateł posto-
jowych lub świateł przednich.
ZABEZPIECZENIE PRZED
ROZŁADOWANIEM
AKUMULATORA
Ta funkcja zabezpiecza akumulator
przed rozładowaniem w przypadku dłu-
giego działania świateł przednich, świa-
teł postojowych lub przednich świateł
przeciwmgielnych, gdy wyłącznik za-
płonu znajduje się w położeniu LOCK.Po ośmiu minutach od przestawienia
wyłącznika zapłonu w położenie
LOCK, gdy przełącznik świateł przed-
nich znajduje się w położeniu innym niż
OFF lub AUTO, światła zostaną auto-
matycznie wyłączone aż do momentu
kolejnego przestawienia wyłącznika za-
płonu lub przełącznika świateł przed-
nich.
Funkcja zabezpieczania akumulatora
zostanie wyłączona, jeśli w trakcie ośmiu
minut opóźnienia jej aktywacji wyłącz-
nik zapłonu zostanie przestawiony w
położenie inne niż LOCK.
D\fWIGNIA
WIELOFUNKCYJNA
Znajduje się po lewej stronie kolumny
kierownicy.
Dźwignia wielofunkcyjna obsługuje na-
stępujące elementy:
• Kierunkowskazy
• \fwiatła mijania/drogowe
• Krótkie sygnały świetlne
• Wycieraczki/spryskiwacze przedniej i
tylnej szyby
KIERUNKOWSKAZY
Przy przestawianiu dźwigni wielofunk-
cyjnej w górę i w dół strzałki po obu
stronach zestawu wskaźników migają,
sygnalizując prawidłowe działanie
przednich i tylnych kierunkowskazów.
UWAGA: Jeśli lampka nie przestaje
świecić i nie miga, lub jeśli miga bardzo
szybko, należy sprawdzić, czy żarówka
na zewnątrz pojazdu nie jest uszko-
dzona. Jeśli wskaźnik nie zapala się
przy przestawianiu dźwigni, prawdo-
podobnie uszkodzona jest żarówka
wskaźnika.
Dźwignia wielofunkcyjna
149

Ostrzeżenie o włączonym
kierunkowskazie
Jeśli elektronika pojazdu wykryje, że sa-
mochód przejechał około 1,6 km z pręd-
kością ponad 30 km/h przy włączonym
kierunkowskazie, sygnał dźwiękowy
przypomni kierowcy o konieczności wy-
łączenia kierunkowskazu.
PRZEŁĄCZNIK \bWIATEŁ
DROGOWYCH/MIJANIA
Gdy są włączone światła przednie, prze-
sunięcie dźwigni wielofunkcyjnej w kie-
runku deski rozdzielczej powoduje prze-
łączenie świateł mijania na drogowe.
Cofnięcie dźwigni z powrotem w poło-
żenie neutralne skutkuje przełączeniem
świateł przednich ponownie w tryb
świateł mijania.
KRÓTKIE SYGNAŁY
\bWIETLNE
Pociągając lekko dźwignię wielofunk-
cyjną do siebie, można dać znak świat-
łami innemu kierowcy na drodze.
\fwiatła drogowe będą świecić do mo-
mentu zwolnienia dźwigni.
AUTOMATIC HIGH BEAM
(Automatyczne światła
drogowe) (zależnie od
wyposażenia)
Układ Automatic High Beam (Auto-
matyczne światła drogowe) zapewnia
wydajniejsze oświetlenie drogi przed
pojazdem podczas jazdy w nocy poprzez
automatyczne sterowanie światłami
drogowymi z wykorzystaniem cyfrowej
kamery zamontowanej na lusterku
wstecznym w kabinie. Kamera wykrywa
światła pojazdów i automatycznie prze-
łącza światła drogowe na światła
dzienne aż do momentu minięcia po-
jazdu nadjeżdżającego z przeciwka.
UWAGA: Jeśli światła przednie lub
tylne samochodów będących w polu
widzenia będą zepsute, zabrudzone
lub przysłonięte, światła drogowe po-
zostaną włączone dłużej (wyłączą się
bliżej innych pojazdów). Również za-
brudzenie lub przysłonięcie przedniej
szyby albo obiektywu kamery może
spowodować nieprawidłowe działanie
układu.Włączanie
1. Wybrać pozycję „Automatic High
Beams — ON” (Automatyczne światła
drogowe — włączone) na wyświetlaczu
EVIC. Więcej informacji na ten temat
można znaleźć w punkcie „Elektro-
niczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)/Ustawienia użytkownika” w
rozdziale „Prezentacja deski rozdziel-
czej”.
2. Obrócić przełącznik świateł przed-
nich w lewo, w położenie AUTO (A).
3. Zmiana świateł na drogowe nastę-
puje przez przesunięcie dźwigni wielo-
funkcyjnej w kierunku od siebie. Więcej
informacji znajduje się w części „Dźwig-
nia wielofunkcyjna” niniejszego roz-
działu.
UWAGA: Układ ten uaktywnia się
wyłącznie wtedy, gdy prędkość jazdy
wynosi co najmniej 40 km/h.
150

UKŁAD POZIOMOWANIA
PRZEDNICH \bWIATEŁ
(zależnie od wyposażenia)
Pojazd może być wyposażony
w układ poziomowania przed-
nich świateł. Układ umożliwia
utrzymanie prawidłowej wy-
sokości wiązki przednich świateł wzglę-
dem drogi niezależnie od obciążenia sa-
mochodu. Przełącznik sterujący znajduje
się na desce rozdzielczej, obok pokrętła
regulacji podświetlenia.
Aby zmienić wysokość wiązki świateł,
obrócić przełącznik sterujący tak, aby
cyfra, która odpowiada obciążeniu po-
jazdu (zgodnie z poniższą tabelą), wy-
równała się z linią wskaźnika na prze-
łączniku.
0 W pojeździe jedzie tylko kierowca lub kierowca ipasażer.
1 W pojeździe jedzie tylko kierowca, w bagażniku
znajduje się równomiernie
rozłożony bagaż. Całkowita waga kierowcy i bagażu nieprzekracza dopuszczalnego obciążenia pojazdu.
2 Wszystkie siedzenia są zajęte, dodatkowo w
bagażniku znajduje się rów- nomiernie rozłożony bagaż.
Całkowita waga pasażerów i bagażu nie przekracza
dopuszczalnego obciążenia pojazdu.
Obliczenia bazują na uśrednionej
wadze pasażerów wynoszącej 75 kg.
WYCIERACZKI I
SPRYSKIWACZE
PRZEDNIEJ SZYBY
Wycieraczki i spryskiwacze obsługuje
się za pomocą przełącznika na dźwigni
wielofunkcyjnej. W celu wybrania żąda-
nej prędkości pracy wycieraczek obrócić
koniec dźwigni wielofunkcyjnej. UWAGA: Należy zawsze usuwać
nagromadzony śnieg, który uniemoż-
liwia powrót piór wycieraczek do poło-
żenia spoczynkowego. Jeśli wycie-
raczki zostaną wyłączone, a ich pióra
nie będą mogły powrócić do pozycji
spoczynkowej, może dojść do uszko-
dzenia silniczka wycieraczek.
OSTRZEŻENIE!
Nagła utrata widoczności przez przed-
nią szybę może doprowadzić do kolizji.
Istnieje niebezpieczeństwo, że kie-
rowca nie dostrzeże pojazdów lub in-
nych przeszkód. Aby uniknąć nagłego
oblodzenia przedniej szyby podczas
mrozu, przed i podczas spryskiwania
należy włączyć jej ogrzewanie.
Elementy sterowania wycieraczkami i
spryskiwaczami
151

LEKKIE SPRYSKANIE,
WYCIERACZKI I
SPRYSKIWACZE
PRZEDNIEJ SZYBY
Funkcji lekkiego spryskania należy uży-
wać, gdy warunki pogodowe wymagają
sporadycznego włączania wycieraczek.
Aby uruchomić jeden cykl wycierania,
nacisnąć koniec dźwigni wielofunkcyj-
nej do wewnątrz (w kierunku kolumny
kierownicy) do pierwszego ogranicz-
nika, a następnie zwolnić. Aby urucho-
mić spryskiwacz, pchnąć koniec dźwigni
do drugiego ogranicznika i przytrzymać
tak długo, jak długo wymagane jest
spryskiwanie. Pchnięcie i zwolnienie
dźwigni przy włączonym trybie pracy
przerywanej uruchamia wycieraczki na
kilka cykli wycierania. Następnie przy-
wracany jest wybrany wcześniej tryb
pracy przerywanej. Pchnięcie dźwigni
przy wyłączonych wycieraczkach uru-
chamia wycieraczki na kilka cykli wycie-
rania. Następnie wycieraczki są wyłą-
czane.
PRZERYWANA,
POWOLNA LUB SZYBKA
PRACA WYCIERACZEK
Obrócić końcówkę dźwigni, ustawiając
ją w jednym z pięciu pierwszych poło-
żeń, aby włączyć tryb pracy przerywanej,
w szóstym położeniu, aby włączyć tryb
pracy powolnej, lub w siódmym położe-
niu, aby włączyć tryb pracy szybkiej.
Korzystanie z pięciu ustawień trybu
pracy przerywanej jest zalecane, gdy wa-
runki atmosferyczne wymagają zastoso-
wania zmiennych przerw między po-
szczególnymi cyklami wycierania. Przy
prędkości jazdy przekraczającej 16 km/h
przerwę można wyregulować w zakresie
od około 18 sekund (pierwsze położe-
nie) do jednej sekundy (piąte położenie)
między cyklami.
UWAGA: Jeśli samochód porusza
się z prędkością mniejszą niż 16 km/h,
czas zwłoki zostaje wydłużony dwu-
krotnie.
WYCIERACZKA I
SPRYSKIWACZ TYLNEJ
SZYBY
Obrócenie pierścienia w pierwsze poło-
żenie włącza wycieraczkę tylnej szyby w
trybie pracy przerywanej. W celu włą-
czenia spryskiwacza obrócić pierścień do
końca w przód. Spryskiwacz pozostanie
włączony do momentu zwolnienia pier-
ścienia, a następnie zostanie wznowiona
praca wycieraczki w trybie przerywa-
nym.
UWAGA: Wycieraczka tylnej szyby
działa wyłącznie w trybie pracy przery-
wanej.
OSTRZEŻENIE!
Nagła utrata widoczności przez przed-
nią szybę może doprowadzić do kolizji.
Istnieje niebezpieczeństwo, że kie-
rowca nie dostrzeże pojazdów lub in-
nych przeszkód. Aby uniknąć nagłego
oblodzenia przedniej szyby podczas
mrozu, przed i podczas spryskiwania
należy włączyć jej ogrzewanie.
152

WYCIERACZKI
URUCHAMIANE PRZEZ
CZUJNIK DESZCZU
(zależnie od wyposażenia)
Układ wykrywa wilgoć na przedniej szy-
bie i automatycznie uruchamia wycie-
raczki. Ta funkcja jest szczególnie przy-
datna w przypadku rozbryzgów wody na
drodze lub nalotu ze spryskiwaczy samo-
chodu poprzedzającego. W celu włącze-
nia tej funkcji obrócić koniec dźwigni
wielofunkcyjnej w jedno z pięciu poło-
żeń trybu przerywanej pracy wyciera-
czek.
Czułość układu reguluje się za pomocą
dźwigni wielofunkcyjnej. Położenie 3
czułości wycierania zostało skalibro-
wane tak, aby ogólna czułość pracy wy-
cieraczek była jak najlepsza. Jeśli jest po-
trzebna większa czułość, można wybrać
położenie 4 lub 5. W przypadku, gdy jest
potrzebna mniejsza czułość, można wy-
brać położenie 2 lub 1. W celu wyłącze-
nia układu ustawić dźwignię wielofunk-
cyjną w położeniu OFF.UWAGA:
• Funkcja nie działa w przypadku
ustawienia małej lub dużej prędkości
wycieraczek.
• Czujnik deszczu może działać nie- prawidłowo, gdy na przedniej szybie
znajduje się lód lub zaschnięta sól.
• Stosowanie produktów zawierają- cych wosk lub silikon może zmniej-
szyć skuteczność działania czujnika
deszczu.
•
Czujnik deszczu można aktywować/
dezaktywować za pomocą układu
EVIC (zależnie od wyposażenia).
Więcej informacji znajduje się w czę-
ści „Elektroniczne centrum informa-
cyjne pojazdu (EVIC)/Ustawienia
użytkownika”, w rozdziale „Prezenta-
cja deski rozdzielczej”.
Układ wycieraczek uruchamianych
przez czujnik deszczu jest wyposażony w
funkcję zabezpieczającą pióra i ramiona
wycieraczek. Układ nie działa w nastę-
pujących warunkach:
• Wyłączenie wycieraczek przy ni-
skich temperaturach — czujnik desz-
czu nie będzie działał po pierwszym
włączeniu zapłonu, gdy pojazd stoi
nieruchomo, a temperatura otoczenia
wynosi mniej niż 0°C, do momentu
przestawienia elementu sterującego
wycieraczkami na dźwigni wielofunk-
cyjnej lub ruszenia pojazdem (pręd-
kość większa niż 0 km/h) albo wzrostu
temperatury otoczenia ponad tempe-
raturę zamarzania.
• Wyłączenie wycieraczek podczas
pracy silnika na biegu neutralnym —
czujnik deszczu nie będzie działał przy
włączonym zapłonie, gdy dźwignia
zmiany biegów jest ustawiona w poło-
żeniu N, a prędkość jazdy jest niższa niż
8 km/h, do momentu przestawienia
elementu sterującego wycieraczkami na
dźwigni wielofunkcyjnej albo przesta-
wienia dźwigni zmiany biegów w poło-
żenie inne niż N.
153

KOLUMNA
KIEROWNICY Z
REG ULACJĄ
NACHYLENIA/
WYSUNIĘCIA
Funkcja ta umożliwia odchylanie ko-
lumny kierownicy w górę lub w dół.
Dzięki niej można także wydłużyć lub
skrócić kolumnę kierownicy. Dźwignia
regulacji nachylenia/wysunięcia znaj-
duje się pod kierownicą, na końcu ko-
lumny kierownicy.
W celu odblokowania kolumny kierow-
nicy popchnąć dźwignię w dół (w kie-
runku podłogi). W celu wyregulowanianachylenia odpowiednio przesunąć kie-
rownicę w górę lub w dół. W celu wyre-
gulowania wysunięcia kierownicy odpo-
wiednio ją pociągnąć lub popchnąć. Aby
zablokować kolumnę kierownicy w da-
nym położeniu, przestawić dźwignię do
góry, aż do pełnego zablokowania.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulować kolumny kie-
rownicy podczas jazdy. Zmiana usta-
wienia kolumny kierownicy podczas
jazdy lub jazda bez zablokowania ko-
lumny kierownicy może doprowadzić
do utraty kontroli nad pojazdem.
Niezastosowanie się do powyższego
zalecenia może doprowadzić do po-
ważnych obrażeń lub śmierci.
PEDAŁY NASTAWNE
(zależnie od wyposażenia)
Nastawne pedały zapewniają większy
komfort kierowcy. Regulacja tego ele-
mentu uzupełnia ustawienie kolumny
kierownicy i siedzenia. Funkcja umożli-
wia przestawienie pedałów hamulca iprzyspieszenia do przodu lub do tyłu,
aby zapewnić optymalną pozycję kie-
rowcy względem kierownicy.
Przełącznik znajduje się po lewej stronie
kolumny kierownicy.
Nacisnąć przełącznik do przodu, aby
przesunąć pedały w tym kierunku (w
przód pojazdu).
Nacisnąć przełącznik do tyłu, aby prze-
sunąć pedały w tym kierunku (bliżej kie-
rowcy).
• Położenie pedałów można regulować
przy wyłączniku zapłonu ustawionym
w położeniu OFF.
• Nie można regulować położenia pe- dałów, gdy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu R lub gdy
Dźwignia regulacji nachylenia/wysunięcia
Przełącznik pedałów nastawnych
154