Lancia Voyager 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Podczas składania siedzenia nastąpi au-
tomatyczne złożenie stałego zagłówka i
oparcia. Nie trzeba w tym celu wykony-
wać dodatkowych czynności.
Siedzenie automatycznie złoży się do
schowka.6. Wepchnąć siedzenie do schowka.
7. Zamknąć pokrywę schowka.
PRZESTROGA!
Pokrywa schowka musi być zabloko-
wania i przylegać płasko do podłogi,
aby nie została uszkodzona przez
prowadnice przedniego siedzenia,
które znajdują się blisko niej.
OSTRZEŻENIE!
W przypadku kolizji istnieje duże ry-
zyko odniesienia obrażeń, jeśli po-
krywy schowków w siedzeniach nie są
prawidłowo zablokowane.
• Nie wolno jechać samochodem z ot-
wartymi pokrywami schowków.
• Zamknąć i zablokować pokrywy schowków na czas jazdy.
• Nie wykorzystywać zamka schowka jako uchwytu do mocowania.
Rozkładanie siedzeń w drugim
rzędzie
1. Pociągnąć w górę zatrzask pokrywy
schowka, aby ją otworzyć.
2. Pociągnąć za pas, aby wyjąć siedzenie
ze schowka, a następnie popchnąć je do
tyłu w celu zatrzaśnięcia blokad.
3. Podnieść oparcie do pionowego po-
łożenia.
4. Podnieść zagłówek do pionowego
położenia, zamknąć pokrywę schowka i
przesunąć mechanizm blokujący
schowka do położenia odblokowania.
Stały zagłówek
Automatycznie składane oparcie
Składanie siedzenia w drugim rzędzie
Siedzenie w schowku
135

OSTRZEŻENIE!
• Nieprawidłowe zablokowanie mo-cowań siedzeń przy podłodze stwa-
rza w przypadku kolizji ryzyko od-
niesienia obrażeń przez pasażerów.
Należy każdorazowo sprawdzić, czy
siedzenia są prawidłowo zabloko-
wane.
• Korzystanie z siedzenia z zagłów- kiem w pozycji obniżonej w razie
kolizji może skutkować poważnymi
obrażeniami lub śmiercią. Przed za-
jęciem siedzenia należy zawsze
upewnić się, że zagłówek jest we
właściwej górnej pozycji.
Siedzenia Stow 'n Go® — położenia
złożenia i zablokowania
Aby całkowicie złożyć lub schować sie-
dzenie znajdujące się w położeniu zło-
żenia i zablokowania, należy podnieść
oparcie i zagłówek do pionowego poło-
żenia. Następnie nacisnąć dźwignię po-
chylania oparcia, znajdującą się po ze-
wnętrznej stronie siedzenia, aby
pochylić oparcie i zagłówek i całkowicie
złożyć siedzenie. 1. Podnieść oparcie do pionowego po-
łożenia.
2. Podnieść zagłówek do pionowego
położenia.
3. Nacisnąć dźwignię pochylania opar-
cia, znajdującą się po zewnętrznej stro-
nie siedzenia, aby pochylić oparcie i za-
główek i całkowicie złożyć siedzenie.
Drugi rząd siedzeń — funkcja
ułatwiania wsiadania
Siedzenia Stow 'n Go® w drugim rzę-
dzie są wyposażone w mechanizm skła-
dania, który ułatwia dostęp do tylnej
części pojazdu.
Pociągnąć w górę dźwignię pochylania
oparcia znajdującą się po zewnętrznej
stronie siedzenia.
Siedzenie złoży się automatycznie, aby
zapewnić łatwy dostęp do trzeciego rzędu
siedzeń.
OSTRZEŻENIE!
W przypadku kolizji istnieje ryzyko
odniesienia obrażeń, jeśli siedzenie nie
zostanie prawidłowo zablokowane.
Podnoszenie oparcia
Podnoszenie zagłówka
Dźwignia pochylania oparcia, składania
siedzenia i dźwignia składania zagłówka
136

SIEDZENIA TYPU QUAD
(zależnie od wyposażenia)
Oba siedzenia typu Quad można prze-
suwać do tyłu i do przodu. Uchwyt ręcz-
nej regulacji siedzenia znajduje się pod
siedziskiem, przy przedniej krawędzi
każdego siedzenia.
Po zajęciu miejsca na siedzeniu pociąg-
nąć uchwyt do góry i przesunąć siedze-
nie do przodu lub do tyłu. Zwolnić
uchwyt po ustawieniu siedzenia w żąda-
nym położeniu. Następnie, wykorzystu-
jąc siłę nacisku własnego ciała, przesu-
nąć się na siedzeniu do przodu i do tyłu,
aby sprawdzić, czy regulatory zabloko-
wały się w swoim położeniu.
OSTRZEŻENIE!
• Regulowanie siedzenia w trakciejazdy jest niebezpieczne. Przesuwa-
nie siedzenia w trakcie jazdy może
doprowadzić do utraty kontroli i po-
ważnego urazu lub śmierci.
• Siedzenia należy regulować na postoju, przed zapięciem pasów
bezpieczeństwa. Źle wyregulowane
pasy bezpieczeństwa mogą być przy-
czyną poważnych obrażeń lub
śmierci.
Ręczna regulacja pochylenia oparcia
Aby pochylić oparcie, należy lekko od-
chylić się do przodu, unieść dźwignię i
oprzeć się tak, aby oparcie znalazło się w
żądanej pozycji, po czym zwolnić
dźwignię. Pochylić się do przodu i pod-
nieść dźwignię, aby przywrócić oparcie
do normalnego położenia. Zmieniając
ustawienie tułowia, docis nąć i odciążyć
siedzenia, aby sprawdzić prawidłowe za-
blokowanie oparcia.
OSTRZEŻENIE!
W trakcie jazdy oparcie nie może być
odchylone tak, że pas barkowy nie
dotyka klatki piersiowej. Wyślizgnię-
cie się pod pasem w momencie kolizji
grozi poważnymi obrażeniami lub
śmiercią.
Ręczna regulacja siedzenia
Dźwignia regulacji odchylenia
137

Składanie na płasko
Aby złożyć siedzenie, należy ustawić
dźwignię pochylania oparcia w położe-
niu pionowym (ruch w górę), a następ-
nie pochylić oparcie do przodu, aż spo-
cznie na poduszce siedziska.
Easy Entry
Siedzenia typu Quad można odchylać
do przodu, aby zapewnić łatwy dostęp
do trzeciego rzędu siedzeń. Gdy siedze-
nie typu Quad jest złożone na płasko,
należy unieść w górę dźwignię mechani-
zmu odchylania, znajdującą się w dolnej
części siedzenia, i odchylić siedzenie do
przodu.Z myślą o pasażerach zajmujących miej-
sce w trzecim rzędzie siedzeń w dolnej
części siedzenia, po jego zewnętrznej
stronie, zastosowano uchwyt w postaci
paska. Pasażerowie zajmujący miejsce w
trzecim rzędzie siedzeń mogą pociągnąć
za ten uchwyt i złożyć oparcie siedzenia
typu Quad, aby uzyskać dostęp do
dźwigni mechanizmu odchylania.Aby zapewnić więcej miejsca za drugim
rzędem siedzeń, siedzenia można złożyć
i odchylić do przodu.
Po złożeniu oparcia siedzenia na płasko
należy pociągnąć za dźwignię zwalnia-
jącą mechanizmu odchylania i unieść
siedzenie do żądanego położenia.
Wyciągnąć pasek mocujący z kieszeni
wszytej w podstawę siedziska.
Z łożone na płasko siedzenie typu Quad
Dźwignia systemu Easy Entry
Uchwyt dla pasażerów trzeciego rzędu
siedzeń
Dźwignia zwalniająca mechanizmuskładania oparcia na płasko
Pasek mocujący
138

Poprowadzić pasek mocujący wokół
uchwytu przy środkowym słupku. Przed
zamocowaniem paska wyregulować od-
powiednio sprzączkę.
Przytwierdzić pasek mocujący do we-
wnętrznego uchwytu przy środkowym
słupku. Gdy pasek nie jest używany, na-
leży go przechowywać w kieszeni wszy-
tej w podstawę siedziska.OSTRZEŻENIE!
Aby zminimalizować ryzyko odnie-
sienia obrażeń:
• Podczas jazdy, gdy siedzenie jest od-chylone do przodu, pasek mocujący
musi być zawsze prawidłowo przy-
mocowany do uchwytu.
• Nie należy zajmować skrajnego ani środkowego siedzenia znajdującego
się za siedzeniem, które jest odchy-
lone do przodu.
Demontaż
Siedzenia typu Quad można zdemonto-
wać w celu uzyskania dodatkowej prze-
strzeni bagażowej. Po ustawieniu sie-
dzenia w położeniu odchylenia do
przodu unieść w przódiwgórę pręt, aby
zwolnić blokady przednich mocowań.
ELEKTRYCZNY
MECHANIZM REG ULACJI
POCHYLENIA OPARCIA
SIEDZENIA W TRZECIM
RZĘDZIE (zależnie od
wyposażenia)
Przełącznik elektrycznej regulacji po-
chylenia oparcia, znajdujący się z boku
siedziska, umożliwia regulację pochyle-
nia oparcia w celu zapewnienia kom-
fortu pasażerów.
Uchwyt przy środkowym słupku
Pasek mocujący
Pręt umożliwiający demontaż siedzenia
Przełącznik elektrycznej regulacji
pochylenia oparcia siedzenia w trzecim rzędzie
139

ELEKTRYCZNY
MECHANIZM
SKŁADANIA SIEDZEŃ
TRZECIEGO RZĘDU
(zależnie od wyposażenia)
Impulsowy przełącznik (one-touch)
elektrycznego mechanizmu składania
siedzeń znajduje się w zespole przełącz-
ników na lewym tylnym panelu wykoń-
czenia wnętrza.
UWAGA: Opuścić zagłówek, ciąg-
nąc za pasek zwalniający „1”, który
znajduje się po zewnętrznej stronie
zagłówka.Przełącznik działa tylko wtedy, gdy jest
otwarta tylna klapa, a dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu P.
Tylny zespół przełączników umożliwia
sterowanie wieloma funkcjami składania i
rozkładania siedzeń trzeciego rzędu.
Lewe i prawe siedzenie można złożyć
oddzielnie lub razem. Zespół przełącz-
ników umieszczonych na lewym tylnym
panelu wykończenia wnętrza umożliwia
następujące regulacje położenia siedzeń
trzeciego rzędu:
UWAGA:
• Przed złożeniem siedzeń trzeciego
rzędu należy wypiąć środkowy pas
barkowy z małej sprzączki i opuścić
zagłówki.
• Aby anulować działanie mechani- zmu składania siedzeń, gdy siedze-
nie znajduje się w ruchu, należy
Pasek zwalniający „1” zagłówka
Przełącznik impulsowy mechanizmu
składania siedzeń trzeciego rzędu
Zespół przełączników elektrycznego
sterowania siedzeniami zamontowany na tylnym panelu
1 — rozkładanie 2 — składanie
3 — tylna klapa/
składanie na
płasko 4 — prawe
siedzenie/lewe
siedzenie/oba
siedzenia
140

nacisnąć przycisk wyboru innego po-
łożenia siedzenia. Spowoduje to za-
trzymanie ruchu siedzenia. Po za-
trzymaniu ruchu siedzenia można
wybrać jego żądane położenie.
• W celu zapewnienia bezpieczeństwa elektryczny mechanizm sterowania
siedzeniami trzeciego rzędu wyposa-
żono w funkcję wykrywania prze-
szkód. W przypadku wykrycia prze-
szkody następuje zatrzymanie
silników i cofnięcie siedzenia na nie-
wielką odległość w celu odsunięcia
go od przeszkody. Należy wtedy usu-
nąć przes zkodę i ponownie nacisnąć
przycisk, aby siedzenie zostało usta-
wione w żądanym położeniu.
RĘCZNY MECHANIZM
SKŁADANIA SIEDZEŃ
TRZECIEGO RZĘDU
(zależnie od wyposażenia)
1. Opuścić środkowy zagłówek, wci-
skając przycisk na prowadnicy i popy-
chając zagłówek w dół. 2. Opuścić skrajne zagłówki, ciągnąc za
pasek zwalniający „1”, który znajduje się
po ich zewnętrznej stronie.
3. Pociągnąć za pasek zwalniający „2”,
który znajduje się z tyłu siedzenia, aby
pochylić oparcie.
4. Pociągnąć za pasek zwalniający „3”,
aby zwolnić blokady mocowań.
5. Pociągnąć za pasek zwalniający „4” i
złożyć siedzenie do schowka (ruch do
tyłu).
Pasek zwalniający „1” zagłówka
Pasek zwalniający „2”
Pasek zwalniający „3”
Pasek zwalniający „4”
141

Rozkładanie siedzeń trzeciego rzędu
1. Pociągnąć za pasek, aby wyjąć sie-
dzenie ze schowka, a następnie po-
pchnąć je do przodu w celu zatrzaśnięcia
blokad.
2. Pociągnąć za pasek zwalniający „2”,
aby odblokować mechanizm pochylania
oparcia.
3. Pociągnięcie za pasek „4” spowoduje
powrót siedzenia do położenia piono-
wego.
4. Podnieść zagłówek do położenia
pionowego.
OSTRZEŻENIE!
• Nieprawidłowe zablokowanie mo-cowań siedzeń przy podłodze stwa-
rza w przypadku kolizji ryzyko od-
niesienia obrażeń przez pasażerów.
Należy każdorazowo sprawdzić, czy
siedzenia są prawidłowo zabloko-
wane.
• Korzystanie z siedzenia z zagłów- kiem w pozycji obniżonej w razie
kolizji może skutkować poważnymi
obrażeniami lub śmiercią. Przed za-
jęciem siedzenia należy zawsze
upewnić się, że zagłówek jest we
właściwej górnej pozycji.
Ustawienie w kierunku tylnej klapy
1. W celu obrócenia całego siedzenia do
tyłu pociągnąć pasek zwalniający „3”, a
następnie pasek zwalniający „4”.
2. W celu ustawienia siedzenia z po-
wrotem w pozycji pionowej unieść
oparcie i popchnąć je do przodu w taki
sposób, aby zatrzasnęły się blokady
mocowań.
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obrażeń lub
śmierci, nigdy nie należy pozwalać
podróżować pasażerom na siedze-
niach trzeciego rzędu ustawionych w
kierunku tylnej klapy.
HACZYKI DO
MOCOWANIA
FOLIOWYCH TOREB Z
ZAKUPAMI
Haczyki, które umożliwiają zamocowa-
nie foliowych toreb z zakupami, są wbu-
dowane w oparcia wszystkich tylnych i
niektórych przednich siedzeń. Część
ciężaru zapakowanych produktów jest
przenoszona na podłogę.
Z łożone siedzenia trzeciego rzędu
142

SIEDZENIE KIEROWCY
Z PAMIĘCIĄ USTAWIEŃ
(zależnie od wyposażenia)
Przyciski pamięci1i2napanelu drzwi
kierowcy można zaprogramować tak,
aby przywracały zapisane ustawienia sie-
dzenia kierowcy, zewnętrznego lusterka
kierowcy, regulowanych pedałów ha-
mulca i przyspieszenia oraz stacji radio-
wych. Można również zaprogramować
nadajnik RKE tak, aby po naciśnięciu
przycisku odblokowania były przywra-
cane wyżej wymienione ustawienia.
Pojazd może być wyposażony w dwa
nadajniki RKE. Do każdego zapamięta-
nego położenia można przyporządko-
wać wyłącznie jeden nadajnik RKE.
KONFIG UROWANIE
USTAWIEŃ PRZYWOŁY-
WANYCH Z PAMIĘCI I
PRZYPISYWANIE NADAJ-
NIKA RKE DO PAMIĘCI
UWAGA: Każdorazowe naciśnięcie
przycisku SET (S) i numerycznego
(1 lub 2) powoduje skasowanie zapa-
miętanych ustawień i zapisanie no-
wych.
1. Włożyć kluczyk i ustawić wyłącznik
zapłonu w położeniu ON.
2. Nacisnąć przycisk pamięci 1, jeśli
mają zostać zapisane ustawienia dla kie-
rowcy nr 1, lub przycisk 2, jeśli mają
zostać zapisane ustawienia dla kierowcy
nr 2. System przywróci wszystkie zapi-
sane ustawienia. Poczekać, aż system za-
kończy przywracanie danych zapisanych
w pamięci przed przejściem do kroku 3.
3. Wyregulować według uznania sie-
dzenie kierowcy, oparcie i lusterko ze-
wnętrzne w drzwiach kierowcy.
4. Wyregulować według uznania pe-
dały hamulca i przyspieszenia. 5. Włączyć radioodtwarzacz i zapro-
gramować stacje radiowe (zapisać
można 10 stacji AM i 10 FM).
6. Ustawić wyłącznik zapłonu w poło-
żeniu OFF i wyjąć kluczyk.
7. Nacisnąć i zwolnić przycisk SET (S)
w drzwiach kierowcy.
8. W ciągu pięciu sekund nacisnąć i
zwolnić przycisk pamięci 1 lub 2 w
drzwiach kierowcy. Jeśli do przywraca-
nia zapisanych ustawień ma być uży-
wany również nadajnik RKE, kolejny
krok musi zostać wykonany w ciągu
5 sekund.
9. W elektronicznym centrum infor-
macyjnym pojazdu (EVIC) wybrać po-
zycję „Remote Linked to Memory”
(Nadajnik powiązany z pamięcią) i za-
znaczyć opcję „Yes” (Tak). Więcej in-
formacji na ten temat można znaleźć w
punkcie „Elektroniczne centrum infor-
macyjne pojazdu (EVIC)/Ustawienia
użytkownika” w rozdziale „Prezentacja
deski rozdzielczej”.
10. Nacisnąć i zwolnić przycisk bloko-
wania na jednym z nadajników RKE.
Przycisk pamięci ustawień stanowiska
kierowcy
143

11. Włożyć kluczyk i ustawić wyłącznik
zapłonu w położeniu ON.
12. Aby skonfigurować kolejną pozycję
pamięci przy użyciu drugiego numerycz-
nego przycisku pamięci lub przypisać
inny nadajnik RKE do pamięci, należy
powtórzyć wyżej opisane kroki.
Przywracanie zapisanych ustawień
UWAGA: Aby przywrócić zapamię-
tane położenie, skrzynia biegów musi
być ustawiona w położeniu P. Jeśli
próba przywrócenia zapisanych usta-
wień zostanie podjęta, gdy dźwignia
zmiany biegów będzie ustawiona w po-
łożeniu innym niż P, na wyświetlaczu
EVIC pojawi się stosowny komunikat.
Aby przywrócić ustawienia zapisane dla
pierwszego kierowcy,nacisnąć przycisk
pamięci 1 w drzwiach kierowcy lub
przycisk odblokowania na nadajniku
RKE powiązanym z pozycją pamięci
nr 1.
Aby przywrócić ustawienia zapisane dla
drugiego kierowcy, nacisnąć przycisk
pamięci 2 w drzwiach kierowcy lub przycisk odblokowania na nadajniku
RKE powiązanym z pozycją pamięci
nr 2.
Przywrócenie ustawień można anulować
przez naciśnięcie dowolnego przycisku
pamięci w drzwiach kierowcy w trakcie
przywracania ustawień (S, 1 lub 2). Po
anulowaniu przywracania ustawień sie-
dzenie kierowcy, lusterka zewnętrzne i
pedały przestaną się poruszać. Między
wybraniem kolejnego zapamiętanego
położenia należy odczekać jedną se-
kundę.
Anulowanie powiązania nadajnika
RKE z pamięcią
1. Ustawić wyłącznik zapłonu w poło-
żeniu OFF i wyjąć kluczyk.
2. Nacisnąć i zwolnić przycisk pamięci
1. System przywróci wszystkie ustawie-
nia zapisane w pozycji pamięci 1. Pocze-
kać, aż system zakończy przywracanie
danych zapisanych w pamięci przed
przejściem do kroku 3.
3. Nacisnąć i zwolnić przycisk SET (S)
znajdujący się w drzwiach kierowcy.4. W ciągu pięciu sekund nacisnąć i
zwolnić przycisk odblokowania na na-
dajniku RKE.
Aby anulować powiązanie innego nadaj-
nika RKE z dowolną pozycją pamięci,
powtórzyć kroki od 1 do 5 dla tego na-
dajnika.
UWAGA: Po zaprogramowaniu,
powiązania wszystkich nadajników
RKE z pamięcią można w łatwy sposób
zbiorowo aktywować i dezaktywować.
Więcej informacji na ten temat można
znaleźć w części „Elektroniczne cen-
trum informacyjne pojazdu (EVIC)/
Ustawienia użytkownika”, w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
UŁATWIENIE
WSIADANIA/WYSIADANIA
(dostępne wyłącznie w siedzeniu
z pamięcią ustawień)
Ta funkcja zapewnia automatyczną re-
gulację położenia siedzenia kierowcy, co
stanowi duże udogodnienie podczas
wsiadania i wysiadania z pojazdu.
144