Lancia Voyager 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Abroncsméretek táblázata
PÉLDA:
Méretjelölés: P= személygépjármű gumiabroncs amerikai típusú szabvány alapján
"....üres...." = személygépjármű gumiabroncs európai típusú szabvány alapján
LT = kisteherautó gumiabroncs amerikai típusú szabvány alapján
T vagy S = ideiglenes pótkerék
31 = teljes átmérő hüvelykben (in)
215 = szélesség milliméterben (mm)
65 = oldalarány százalékban (%)
— A szélességnek hány százaléka az oldalfal magassága
10.5 = szélesség hüvelykben (in)
R = szerkezeti kód
— „R” - radiál szerkezetet jelöl
— „D” - diagonál vagy átlós szerkezetet jelöl
15 = keréktárcsa átmérője hüvelykben (in)
Szerviz információk: 95= terhelhetőségi index
— Egy számkód, amely megmutatja, hogy maximálisan mekkora terhelést bír a gumiabroncs
H = sebességindex
— Azt a sebességtartományt jelöli, amelyben egy g umiabroncs elbírja a terhelhetőségi indexének megfe-
lelő terhelést, bizonyos üzemi feltételek mellett
— A sebességindex szerinti maximális sebesség elérése kizárólag meghatározott üzemi körülmények kö-
zött javasolt (mint a gumiabroncsnyomás, a jármű terhelése, az útviszonyok és a sebességkorlátozások)
275

PÉLDA:
A terhelhetőség jelölése: "....üres...." = ha semmi nincs feltüntetve a gumiabroncs oldalfalán, akkor a gumiabroncs normál terhelhetőségű
(Standard Load, SL)
Extra Load (XL) = extra terhelhetőségű (vagy merevített) gumiabroncs
Light Load (LL) = kis terhelhetőségű gumiabroncs
C, D, E, F, G = terhelési határ, mely megmutatja, hogy egy adott nyomáson maximálisan milyen terheléssel hasz-
nálható a gumiabroncs
Maximális terhelés — megmutatja, hogy maximálisan mekkora terhelést visel el a gumiabroncs
Maximális nyomás — megmutatja, hogy maximálisan mekkora nyomást visel el a gumiabroncs
Gumiabroncs azonosítószáma
(TIN)
A TIN szám az abroncs egyik vagy
mindkét oldalán megtalálható, míg a
dátum kód csak az egyiken. A fehér ol-
dalfalú gumiabroncsok tartalmazzák a teljes TIN számot, beleértve a dátum
kódot is, amely a gumiabroncs fehér ol-
dalfal felőli részén található. A fekete
oldalfalú gumiabroncsokon a TIN szám
a gumiabroncs külső oldalán található,
ahogy a gépkocsira felszerelték. Ha nem
találja a TIN számot a külső oldalon,
akkor a kerék belső oldalán lesz.
PÉLDA:
DOT MA L9 ABCD 0301
DOT = Department of Transportation (Közlekedésügyi Minisztérium)
— Ez a jel igazolja, hogy a gumiabroncs megfelel az Egyesült Államok Közlekedésügyi Minisztériuma által meg-
határozott gumiabroncs biztonsági szabványoknak, és azt autópályán történő használatra jóváhagyták
MA = a gumiabroncsgyártó üzemet jelölő kód (két számjegyű)
L9 = a gumiabroncs méretét jelölő kód (két számjegyű)
276

PÉLDA:
DOT MA L9 ABCD 0301
ABCD = a gumiabroncs gyártója által használt kód (egy-négy számjegyű)
03 = a gumiabroncs gyártásának hetét jelölő szám (két számjegyű)
— a 03 azt jelenti, hogy a 3. héten gyártották
01 = a gumiabroncs gyártásának évét jelölő szám (két számjegyű)
— a 01 azt jelenti, hogy 2001-ben gyártották
— 2000 júliusát megelőzően elegendő volt a gumiabroncs gyártási évének jelölésére mindössze egy számjegyet
használni. Például: a 031 jelenthette 1981, vagy 1991 harmadik hetét is.
Gumiabronccsal kapcsolatos kifejezések és definícióik
Kifejezés Definíció
B-oszlop A gépkocsi B-oszlopa a karosszériának az első ajtó mögött megtalálható szerke-
zeti tagja.
Hideg gumiabroncsnyomás A hideg gumiabroncsnyomás az a nyomásérték, melyet úgy mértek, hogy a gép-
járművet legalább 3 órán át nem vezették, vagy kevesebb mint 1,6 km-t tettek
meg vele három óra állás után. A gumiabroncsnyomás mértékegysége kPa.
Maximális gumiabroncsnyomás A maximális gumiabroncsnyomás a gumiabroncs maximálisan megengedett
hideg gumiabroncsnyomását jelöli. A maximális gumiabroncsnyomás értéke az
oldalfalba van sajtolva.
Ajánlott hideg gumiabroncsnyomás A gépjármű gyártója által előírt hideg gumiabroncsnyomás a gumiabroncs cím-
kén található.
Gumiabroncs címke Egy, a gépkocsiban felragasztott papír címke, mely a gépjármű megengedett
terhelését, az eredetileg felszerelt gumiabroncs méretét és az ajánlott hideg gu-
miabroncsnyomást mutatja.
277

Gumiabroncs-terhelés és
gumiabroncsnyomás
Gumiabroncs és gépjármű
megengedett terhelése címke
MEGJEGYZÉS: A megfelelő hideg
gumiabroncsnyomás értékeket a veze-
tőoldali B-oszlopon vagy a vezetőol-
dali ajtó hátsó részén találja.
Gumiabroncs és gépjármű
megengedett terhelése címkeA címke hasznos információval szol-
gál a következőkről:
1) A gépkocsiban utazó személyek
megengedett száma. 2) A gépkocsi által szállítható összes
tömeg.
3) A gépjárműhöz tervezett gumiab-
roncs méret.
4) Hideg gumiabroncs légnyomásér-
tékek az első, a hátsó és a pótkerekek-
hez.
Megengedett terhelés
A gépjármű gumiabroncsra kifejtett ma-
ximális terhelése nem haladhatja meg a
gépkocsira szerelt gumiabroncs teherbí-
rását. A „Gumiabroncs és gépjármű
megengedett terhelése címkén”, vala-
mint a használati útmutatónak „A gép-
jármű megengedett terhelése” részében
meghatározott gépjármű terhelési ada-
tok, gumiabroncsméret és hideg gumi-
abroncsnyomások betartásával biztosan
nem lépi túl a gumiabroncs teherbírását.
MEGJEGYZÉS: A gépjármű maxi-
mális terhelése esetén tilos túllépni a
megengedett legnagyobb első és hátsó
tengelyterhelés értékeket (GAWR). A
legnagyobb tengelyterhelésekkel (GAWR), a gépjármű terhelésével, va-
lamint az utánfutó-vontatással kap-
csolatban további információt „A gép-
jármű megengedett terhelése” című
részben talál.
A gépjármű megengedett terhelésének
megállapításához keresse meg „Az uta-
sok és csomagok együttes tömege nem
haladhatja meg az XXX kg értéket”
mondatot a Gumiabroncs és gépjármű
megengedett terhelése címkén. Az uta-
sok, a rakomány/csomagok és a vonórúd
(ha van) együttes tömege semmikor
nem haladhatja meg az itt feltüntetett
tömeget.
A gumiabroncs és terhelési információkat
tartalmazó címke elhelyezkedése a B-oszlopon
278

Megfelelő terhelési határ meghatáro-
zásának lépései
1. Keresse meg „Az utasok és csomagok
együttes tömege nem haladhatja meg az
XXX kg értéket” mondatot a gépjármű
címkéjén.
2. Állapítsa meg a gépjárműben utazó
járművezető és utasok együttes tömegét.
3. Vonja ki a járművezető és utasok
együttes tömegét a címkén feltüntetett
XXX kg értékből.
4. Az így kapott eredmény lesz a rako-
mány és csomagok számára fennmaradó
raksúly. Például, ha az „XXX” érték
635 kg, és a gépjármű öt utast szállít,
akik egyenként 68 kg súlyúak, akkor a
rakomány és csomagok számára fenn-
maradó raksúly 295 kg lesz, mivel (5 x
68 = 340 és 635 – 340 = 295 kg).5. Állapítsa meg a gépjárművel szállí-
tott csomagok és rakomány együttes tö-
megét. Ez a tömegérték biztonsági
megfontolásból nem haladhatja meg a
rakomány és csomagok számára fenn-
maradó raksúly 4. lépésben számított ér-
tékét.
MEGJEGYZÉS:
• Ha a járművel utánfutót vontat, ak-
kor az utánfutó is ad át terhelést a
járműre. Az alábbi táblázatban pél-
dákat adtunk meg a jármű összes ter-
helhetőségének, a rakomány/
csomagok és a vontatható tömeg
számítására az utasok különböző el-
helyezkedése, száma és testalkata
szerinti kombinációk esetén. A táb-
lázat csupán illusztráció, és nem fel-
tétlenül egyezik az adott kocsi utas-
befogadó és teherbíró képességével. • A következő példa esetén az utasok
és csomagok együttes tömege sem-
mikor nem haladhatja meg a 392 kg
értéket.
279

280

FIGYELEM!
A gumiabroncsok túlterhelése bal-
esetveszélyes. A túlterhelés defektet
okozhat, befolyásolja a gépkocsi irá-
nyíthatóságát és növeli a féktávolsá-
got. Gépkocsiján az ajánlott terhelhe-
tőségű gumiabroncsot használja. Az
abroncsokat túlterhelni nem szabad.
G UMIABRONCSOK —
ÁLTALÁNOS
INFORMÁCIÓK
Gumiabroncsnyomás
A megfelelő gumiabroncsnyomás elen-
gedhetetlen a gépkocsi biztonságos és
megfelelő működéséhez. A nem megfe-
lelő gumiabroncsnyomás három fő terü-
letre van hatással, ezek a következők:
Biztonság
FIGYELEM!
• A nem megfelelően felfújt gumiab-roncs balesetveszélyes, a gépkocsi
ütközését okozhatja.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Az alacsony gumiabroncs légnyo-más növeli a gumiabroncsok defor-
málódását, ami túlmelegedést és de-
fektet okozhat.
• A túl magas nyomás következtében csökken a gumiabroncs rázkódásfel-
fogó képessége. Az útpályán lévő
tárgyak és kátyúk a gumiabroncs de-
fektjével járó sérülést okozhatnak.
• A túlságosan vagy nem megfelelően felfújt gumiabroncsok befolyásol-
hatják a gépkocsi vezetését, valamint
hirtelen meghibásodhatnak, minek
következtében elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett.
• A nem egyenletes gumiabroncsnyo- más kormányzási problémákat
okozhat. A gépkocsivezető elveszít-
heti uralmát a gépkocsi felett.
• A gépkocsi két oldala közötti keréknyomás-különbség esetén a
gépkocsi jobbra vagy balra fog
húzni.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Mindig az ajánlott hideg gumiab-roncsnyomásra felfújt abroncsokat
használjon a gépkocsi használata so-
rán.
Takarékosság
A helytelen gumiabroncsnyomás a futó-
felület egyenetlen kopását okozhatja. A
rendellenes kopás következtében csök-
ken a futófelület élettartama, így gyak-
rabban lesz szükség a gumiabroncsok
cseréjére. Ezenkívül az alacsony gumi-
abroncsnyomás következtében nő az ab-
roncsok menetellenállása, ami magasabb
üzemanyag-fogyasztást eredményez.
Utazási kényelem és gépkocsi-
stabilitás
A megfelelő gumiabroncsnyomás hoz-
zájárul az utazás kényelméhez. A magas
gumiabroncsnyomás a gépkocsi rázkó-
dását és kényelmetlen utazást okoz.
Mind az alacsony, mind pedig a magas
gumiabroncs légnyomás befolyásolja a
gépkocsi stabilitását, és a kormányreak-
ciók tompuláshoz, illetve túlzott kor-
mányreakciókhoz vezethet.
281

MEGJEGYZÉS:
• Az oldalanként eltérő gumiabroncslégnyomás bizonytalan és kiszámít-
hatatlan kormányreakciókat okoz-
hat.
• Az oldalanként eltérő gumiabroncs légnyomás a gépkocsi balra vagy
jobbra húzását okozhatja.
Gumiabroncs légnyomás
beállítása
A megfelelő hideg gumiabroncsnyomás
értékeket a vezetőoldali B-oszlopon
vagy a vezetőoldali ajtó hátsó részén ta-
lálja.
Legalább havonta egyszer:
• Jó minőségű hordozható nyomásmé-rővel ellenőrizze és állítsa be a gumi-
abroncsok légnyomását. Ne szem-
mértékre állapítsa meg a
gumiabroncsok megfelelő nyomását.
A gumiabroncsok megfelelően felfújt-
nak tűnhetnek még akkor is, ha nyo-
másuk alacsony.
• Ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy nincs-e rajtuk kopás vagy látható
sérülés.
VIGYÁZAT!
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése és
beállítása után mindig helyezze vissza
a szelepsapkát. Így elkerülhető a ned-
vesség és piszok szelepbe jutása, mely
a szelepszár károsodását okozhatja.
Az adattáblán megadott gumiabroncs
légnyomásértékek mindig „hideg gumi-
abroncs légnyomásértékek”. Hideg gu-
miabroncs légnyomásértéken azt a lég-
nyomást kell érteni, amely akkor
mérhető, amikor a gépkocsi már leg-
alább három órája áll, vagy háromórás
várakozást követően 1,6 km-es távolság-
nál kevesebbet tettek meg vele. A hideg
gumiabroncsnyomás érték nem halad-
hatja meg az abroncs oldalfalába sajtolt
maximális nyomásértéket.
Erősen ingadozó környezeti hőmérsék-
leti viszonyok esetén gyakrabban ellen-
őrizze a gumiabroncsok nyomását, mivel
a nyomás a hőmérséklet-változás hatá-
sára változhat.
A gumiabroncs nyomása körülbelül 7
kPa-lal változik minden 7 °C-os
hőmérséklet-változás hatására. Ezt vegye figyelembe, amikor zárt garázsban ellen-
őrzi a gumiabroncsok nyomását (különö-
sen télen).
Például: Ha a garázsban a hőmérséklet
20 °C, a környezeti hőmérséklet pedig
0 °C, akkor a hideg gumiabroncsnyo-
mást 21 kPa-lal (tehát minden 7 °C-os
hőmérséklet változáshoz 7 kPa-lal) kell
növelni, a kinti hőmérsékleti viszonyok-
hoz igazodva.
A gumiabroncsnyomás 13-40 kPa kö-
zötti értékkel emelkedhet használat köz-
ben. NE csökkentse ezt a természetes
nyomásnövekedést, ellenkező esetben
túl alacsony lesz a gumiabroncsok nyo-
mása.
Gumiabroncs légnyomás
értékek magas sebességű
használat esetén
A gyártó mindenkor a kijelölt sebesség-
korlátozásnak megfelelő, biztonságos
haladási sebességet támogatja. Ahol a
sebességkorlátozás és az egyéb körülmé-
nyek gyorsabb haladást tesznek lehe-
tővé, ott rendkívül fontos a megfelelő
gumiabroncsnyomás fenntartása. Na-
gyobb sebességű haladáshoz magasabb
282

gumiabroncsnyomásra és csökkentett
terhelésre lehet szükség. Az ajánlott,
biztonságos haladási sebességet, megen-
gedett terhelést és hideg gumiabroncs
légnyomást a hivatalos gumiabroncs ér-
tékesítőtől vagy az eredeti gépkocsi már-
kakereskedéstől tudhatja meg.
FIGYELEM!
A nagy haladási sebesség a gépkocsi
maximális terhelése esetén balesetve-
szélyes. A gumiabroncsokat érő több-
let igénybevétel defektet okozhat.
Ennek komoly ütközés lehet az ered-
ménye. A gépkocsi maximális terhe-
lése esetén ne haladjon huzamosabb
ideig 120 km/h feletti sebességgel.
Radiál gumiabroncsok
FIGYELEM!
A radiál gumiabroncsok más gumiab-
roncstípusokkal kombinálva csökken-
tik a gépkocsi irányíthatóságát. A
gépkocsi instabilitása ütközéshez ve-
zethet. Radiál gumiabroncsot mindig
négyes szettben használjon. Ezeket
soha ne kombinálja más gumiab-
roncstípusokkal.
Gumiabroncs-javítás
Ha a gumiabroncs megsérül, a követ-
kező feltételek teljesülése esetén javít-
ható:
• A gumiabroncsot nem használták le- eresztett állapotban.
• A sérülés csak a gumiabroncs futófe- lületén keletkezett (az oldalfalon lévő
sérülés nem javítható).
• A defekt nem nagyobb 6 mm-nél.
Kérje egy hivatalos gumiabroncs-javító
tanácsát a gumiabroncs javításával és to-
vábbi információkkal kapcsolatban. A sérült defekttűrő gumiabroncsokat
vagy a nyomásveszteséget szenvedő de-
fekttűrő gumiabroncsokat haladéktala-
nul cserélje le egy másik, azonos méretű
és használati alkalmasságú (terhelhető-
ségi index és sebességindex) defekttűrő
gumiabroncsra.
Gumiabroncs típusok
Négyévszakos gumiabroncsok (olyan
változatok/piacok esetében, ahol
rendelkezésre áll)
A négyévszakos gumiabroncsok megfe-
lelő tapadást biztosítanak minden év-
szakban (tavasz, nyár, ősz és tél) A kü-
lönböző négyévszakos gumiabroncsok
tapadási szintje eltérő lehet. A négyév-
szakos gumiabroncsokat az oldalfalon
látható M+S, M&S, M/S vagy MS jelö-
lés alapján lehet azonosítani. A négyév-
szakos gumiabroncsokat mindig csak
négyes készletben használja; ha nem így
jár el, kedvezőtlenül befolyásolhatja a
gépkocsi biztonságát és irányíthatósá-
gát.
283

Nyári vagy háromévszakos
gumiabroncsok (olyan
változatok/piacok esetében, ahol
rendelkezésre áll)
A nyári gumiabroncsok nedves és száraz
útfelületeken is megfelelő tapadást biz-
tosítanak, de nem havas vagy jeges úton
való használatra készülnek. Amennyi-
ben gépkocsija nyári gumiabroncsokkal
szerelt, ne feledje, hogy azokat nem téli
vagy hideg időben történő közlekedésre
tervezték. További információkért lép-
jen kapcsolatba egy hivatalos márkake-
reskedéssel. A nyári gumiabroncsok ol-
dalfalán nem található meg a négy
évszak jelölése vagy a hegy/hópehely
szimbólum.
A nyári gumiabroncsokat mindig csak
négyes készletben használja; ha nem így
jár el, kedvezőtlenül befolyásolhatja a
gépkocsi biztonságát és irányíthatósá-
gát.
Téli gumiabroncsok
Az ország egyes területein télen szükség
lehet téli gumiabroncsok használatára.
A téli gumiabroncsokat az oldalfalon
látható hegy/hópehely szimbólum alap-
ján lehet azonosítani.Ha téli gumiabroncsra lenne szüksége,
akkor az eredetivel egyező méretű és tí-
pusú gumiabroncsot válasszon. Téli gu-
miabroncsot mindig csak négyes szett-
ben használjon; ellenkező esetben
csökken a gépjármű biztonsága és irá-
nyíthatósága.
A téli gumiabroncsok általában alacso-
nyabb sebességindexszel rendelkeznek,
mint az eredetileg szerelt gumiabron-
csok, és nem javasolt velük tartósan
120 km/h feletti sebességgel haladni. A
120 km/h feletti sebességgel kapcsolat-
ban az eredeti gumiabroncs értékesítőjé-
nél vagy egy hivatalos gumiabroncs érté-
kesítőnél érdeklődje meg a javasolt
biztonságos haladási sebességre, megen-
gedett terhelésre és hideg gumiabroncs-
nyomásra vonatkozó adatokat.
Míg jeges úton jobban teljesítenek a fo-
gazott köpenyű gumiabroncsok, nedves
vagy száraz felületen ezek kisodródási és
tapadási teljesítménye gyengébb lehet,
mint a nem fogazott köpenyű gumiab-
roncsoké. Bizonyos államokban tilos a
szöges gumiabroncsok használata, ezért
ilyen típusú gumiabroncsok használata
előtt mindig ellenőrizze a helyi előíráso-
kat.
Defekttűrő gumiabroncsok
(olyan változatok/piacok
esetében, ahol rendelkezésre
áll)
A defekttűrő gumiabroncsok gyors gu-
miabroncsnyomás csökkenés után
80 km-es távolság 80 km/h-s sebesség-
gel való megtételét teszik lehetővé. Ezt a
gyors nyomáscsökkenést defekttűrő
üzemmódnak nevezik. Akkor áll fenn a
defekttűrő üzemmód, ha a gumiabroncs
légnyomás értéke 0,96 bar (96 kPa) vagy
az alatti. Ha egy defekttűrő gumiab-
roncs eléri a defekttűrő üzemmódot, a
vezetési képességek korlátozottak lesz-
nek, és a gumiabroncsot haladéktalanul
ki kell cserélni. A defekttűrő gumiab-
roncs nem javítható.
Maximális terhelésű járművel való köz-
lekedés vagy utánfutó vontatása defekt-
tűrő üzemmódban lévő gumiabronccsal
nem ajánlott.
284