Lancia Voyager 2014 Notice d'entretien (in French)

7
MAINTENANCE
COMPARTIMENT MOTEUR - 3.6L............358
COMPARTIMENT MOTEUR - 2.8L DIESEL .....359
SYSTEME D'AUTODIAGNOSTIC - OBD II ......360
PIECES DE RECHANGE ...................360
METHODES D'ENTRETIEN ................360
HUILE MOTEUR ...................... .361
FILTRE A HUILE MOTEUR ...............362
FILTREAAIR .........................363
STRATEGIE D'INTERVENTION DE REGENERATION - MOTEUR 2.8L DIESEL . . .363
CIRCUIT D'ECHAPPEMENT ..............363
BATTERIE SANS ENTRETIEN .............365
ENTRETIEN DU CLIMATISEUR ...........366
GRAISSAGE DES MECANISMES DE LA CARROSSERIE ....................... .368
BALAIS D'ESSUIE-GLACES AVANT ........368
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT .........369
FREINS ............................. .373
TRANSMISSION AUTOMATIQUE ..........375
ENTRETIEN EXTERIEUR ET PROTECTION ANTICORROSION ...................... .376
355

NETTOYAGE DES PORTE-GOBELETS DUTABLEAU DE BORD ................... .380
FUSIBLES ............................. .380
MODULE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE TOTALEMENT INTEGRE .................381
ENTREPOSAGE DU VEHICULE .............386
AMPOULES DE RECHANGE ................386
REMPLACEMENT DES AMPOULES ..........387
PROJECTEURS A DECHARGE HAUTE INTENSITE (pour les versions/marchés qui en
sont équipés) ......................... .387
LAMPES DE SIEGE INDIVIDUEL (pour les versions/marchés qui en sont équipés) .......387
CLIGNOTANTS ET FEUX DE GABARIT AVANT .............................. .388
REPETITEURS LATERAUX ...............388
FEUX ANTIBROUILLARD ................388
FEU DE DIRECTION ARRIERE ET FEU DE RECUL ............................. .389
FEU STOP CENTRAL MONTE EN HAUTEUR (CHMSL) ............................ .389
LAMPE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION . .389
CAPACITE DES RESERVOIRS ...............390
LIQUIDES, LUBRIFIANTS ET PIECES D'ORIGINE ............................ .390
MOTEUR ............................ .390
356

CHASSIS............................ .392
DISPOSITIONS POUR LE TRAITEMENT DU VEHICULE EN FIN DE VIE ...............393
357

COMPARTIMENT MOTEUR - 3.6L
1 - Filtre à air6 - Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
2 - Réservoir de liquide de direction assistée 7 - Jauge d'huile moteur
3 - Réservoir de liquide de frein 8 - Remplissage d'huile moteur
4 - Batterie 9 - Bouchon à pression du liquide de refroidissement
5 - Module d'alimentation électrique totalement intégré
(fusibles) 10 - Réservoir de liquide lave-glace
358

COMPARTIMENT MOTEUR - 2.8L DIESEL
1 - Filtre à air5 - Module d'alimentation électrique totalement intégré
(fusibles)
2 - Remplissage d'huile moteur
6 - Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
3 - Maître-cylindre de frein
7 - Jauge d'huile moteur
4 - Batterie
8 - Réservoir de liquide de lave-glace
359

SYSTEME
D'AUTODIAGNOSTIC -
OBD II
Votre véhicule est équipé d'un sys-
tème d'autodiagnostic embarqué per-
fectionné appelé OBD II. Ce système
surveille le circuit antipollution, le
moteur et les commandes de la trans-
mission automatique. Quand ces sys-
tèmes fonctionnent correctement,
votre véhicule offre un rendement op-
timal et une consommation de carbu-
rant minimale et est conforme aux
normes antipollution.
Si l'un de ces systèmes exige une in-
tervention, le système OBD II allume
le témoin de panne (MIL). Il mémo-
rise également des codes de défaut et
d'autres informations pour faciliter
les réparations par le technicien. Bien
que votre véhicule puisse générale-
ment rouler sans être remorqué,
consultez au plus vite votre conces-
sionnaire agréé pour une intervention.
ATTENTION !
Une conduite prolongée avec le té-
moin de panne allumé peut en-
dommager davantage le système
antipollution. Ceci peut également
affecter la consommation de car-
burant et la maniabilité. Une inter-
vention est requise avant d'effec-
tuer tout essai antipollution.
Si le témoin de panne (MIL) cli-gnote alors que le moteur tourne,
des dommages importants du
convertisseur catalytique et une
perte de puissance se manifeste-
ront à brève échéance. Une inter-
vention immédiate s'impose.
PIECES DE RECHANGE
Utilisez des pièces d'origine pour toute
intervention d'entretien normale ou de
réparation afin de préserver les perfor-
mances de votre véhicule. Les dom-
mages et les pannes dus à l'utilisation
de pièces qui ne sont pas de la même
qualité que les pièces d'origine lors des
interventions d'entretien et de répara-
tion ne sont pas couverts par la garan-
tie du constructeur.
METHODES
D'ENTRETIEN
Les pages suivantes décrivent les opé-
rations d'entretien obligatoireséta-
blies par les ingénieurs qui ont conçu
votre véhicule.
Outre les éléments d'entretien spéci-
fiés dans le programme d'entretien
fixe, d'autres composants peuvent né-
cessiter un entretien ou un remplace-
ment.
ATTENTION !
Faute d'entretenir correctement
votre véhicule, de le réparer quand
cela est nécessaire et de le sou-
mettre à un entretien régulier, vous
risquez d'avoir à effectuer des répa-
rations plus coûteuses, d'endom-
mager d'autres composants ou de
nuire aux performances du véhi-
cule. Faites immédiatement exami-
ner tout dysfonctionnement poten-
tiel par un réseau agréé ou un
centre de réparation qualifié.
(Suite)
360

ATTENTION !(Suite)
L'entretien de la voiture devraitêtre fait par un réseau agréé
LANCIA. Pour les interventions
d'entretien de routine et secon-
daires que vous souhaitez effec-
tuer vous-même, nous vous re-
commandons de vous procurer
l'équipement adéquat, des pièces
de rechange LANCIA d'origine et
les liquides nécessaires ; n'effec-
tuez jamais ces interventions si
vous n'êtes pas expérimenté.
Votre véhicule a été construit avec des liquides améliorés qui pro-
tègent la performance et la dura-
bilité de votre véhicule, tout en
prolongeant les intervalles d'en-
tretien. N'utilisez pas de produits
chimiques de rinçage dans ces
composants, car ces produits
peuvent endommager votre mo-
teur, votre transmission, votre di-
rection assistée ou votre climati-
sation. De tels dommages ne sont
(Suite)
ATTENTION !(Suite)
pas couverts par la Garantie limi-
tée des véhicules neufs. Si un rin-
çage est nécessaire en raison
d'une panne d'un composant, uti-
lisez uniquement le liquide spéci-
fié pour la procédure de rinçage.
HUILE MOTEUR
Vérification du niveau d'huile
Une lubrification correcte du moteur
requiert un niveau d'huile moteur
suffisant. Vérifiez ce niveau régulière-
ment, par exemple à chaque fois que
vous faites le plein de carburant.
Le meilleur moment pour vérifier le
niveau d'huile moteur est environ
cinq minutes après l'arrêt d'un mo-
teur complètement réchauffé.
Une vérification plus précise du niveau
d'huile est obtenue lorsque le véhicule
se trouve sur un sol horizontal. Mainte-
nez le niveau d'huile entre les repères
MIN et MAX sur la jauge. Lorsque le
niveau de l'huile est au repère MIN,
l'ajout d'un litre d'huile lui fera at-
teindre le repère MAX pour les moteurs
cités.
ATTENTION !
Un remplissage excessif ou insuf-
fisant peut causer une aération ou
une baisse de pression de l'huile.
Ceci peut endommager le moteur.
ATTENTION !
L'entretien de la voiture devrait être
fait par un réseau agréé LANCIA.
Pour les interventions d'entretien de
routine et secondaires que vous sou-
haitez effectuer vous-même, nous
vous recommandons de vous procu-
rer l'équipement adéquat, des pièces
de rechange LANCIA d'origine et les
liquides nécessaires ; n'effectuez ja-
mais ces interventions si vous n'êtes
pas expérimenté.
Vidange de l'huile moteur - Tous
moteurs
Le circuit de témoin de remplacement
d'huile vous rappelle qu'il est temps
d'effectuer l'entretien périodique de
votre véhicule. Reportez-vous au
"Programme d'entretien" pour plus
d'informations sur ce système.
361

Choix de l'huile moteur -
moteur 3.6L
Huile moteur entièrement synthé-
tique indice SAE 5W-20 SELENIA K
POWER répondant à la qualification
FIAT 9.55535-CR1 API SN, ILSAC
GF-5 ou équivalent.
Le bouchon de remplissage d'huile
moteur indique également la viscosité
d'huile moteur recommandée pour
votre véhicule. Pour plus d'informa-
tions sur l'emplacement du bouchon
de remplissage d'huile moteur,
référez-vous à la section « Comparti-
ment moteur » du chapitre « Mainte-
nance ».
REMARQUE : Une huile moteur
entièrement synthétique indice
SAE 5W-30 SELENIA K POWER
répondant à la qualification FIAT
9.55535-CR1 API SN, ILSAC GF-5
peut être utilisée lorsque l'huile
moteur SAE 5W-20 conforme Fiat
9.55535-CR1 n'est pas disponible.Choix de l'huile moteur - Moteur
2.8L diesel
Huile moteur entièrement synthé-
tique indice SAE 5W-30 SELENIA
MULTIPOWER C3 répondant à la
classification FIAT 9.55535-S3, API
SM/CF, ACEA C3 ou équivalent.
Huiles moteur synthétiques
Vous pouvez utiliser des huiles moteur
synthétiques pourvu que les exigences
en matière de qualité d'huile soient
satisfaites et que les intervalles d'en-
tretien recommandés pour le rempla-
cement de l'huile et du filtre soient
respectés.
Additifs d'huile moteur
N'ajoutez aucun additif (sauf les tein-
tures de détection de fuites) à l'huile
moteur. L'huile moteur est un produit
sophistiqué et ses performances
peuvent être détériorées par l'usage
d'additifs.
Comment se débarrasser de
l'huile moteur et des filtres à
huile usagés ?
Débarrassez-vous des huiles moteur et
des filtres à huile usagés avec discerne-
ment. Les huiles et filtres usagés mis au
rebut sans discernement peuvent nuire
à l'environnement. Contactez votre
concessionnaire agréé, votre station-
service ou l'instance gouvernementale
compétente pour savoir où et comment
vous débarrasser de l'huile et des filtres
usagés en toute sécurité dans votre ré-
gion.
FILTRE A HUILE MOTEUR
Le filtre à huile moteur doit être rem-
placé à chaque vidange d'huile.
Choix du filtre à huile moteur
Tous nos moteurs sont équipés de filtres
à huile à passage total. Utilisez un filtre
de ce type lors du remplacement. La
qualité des filtres de rechange est très
inégale. Choisissez uniquement des
filtres de haute qualité pour obtenir la
meilleure efficacité. Les filtres à huile
LANCIA recommandés sont des filtres
de haute qualité.
362

FILTRE A AIR
Reportez-vous au "Programme d'en-
tretien" pour connaître les intervalles
d'entretien appropriés.
AVERTISSEMENT !
Le système d'induction d'air (filtre
à air, flexibles, etc.) peut offrir une
protection en cas de retour de
flamme du moteur. Ne retirez pas le
système d'induction d'air (filtre à
air, flexibles, etc.) sauf pendant une
réparation ou un entretien. Per-
sonne ne peut se trouver près du
compartiment moteur lors du dé-
marrage du véhicule dont le sys-
tème d'induction d'air (filtre à air,
flexibles, etc.) est déposé. Elles
pourraient être grièvement bles-
sées.
Choix du filtre à air moteur
La qualité des filtres à air moteur de
rechange varie considérablement. Choi-
sissez uniquement des filtres de haute qualité pour obtenir la meilleure effica-
cité. Les filtres à air moteur LANCIA
recommandés sont des filtres de haute
qualité.
STRATEGIE
D'INTERVENTION DE
REGENERATION -
MOTEUR 2.8L DIESEL
Ce véhicule est équipé d'un moteur et
d'un circuit d'échappement ultramo-
dernes avec filtre à particules diesel.
Le moteur et le système de post-
traitement d'échappement se com-
binent pour répondre aux normes
d'émission. Le système gère la com-
bustion de moteur pour permettre au
catalyseur du circuit d'échappement
de piéger et de brûler les particules de
matières polluantes sans que vous
ayez besoin intervenir.
Pour plus d'informations, reportez-
vous à la rubrique "Centre électroni-
que d'information du véhicule
(EVIC)" dans la section "Com-
prendre votre tableau de bord".
CIRCUIT
D'ECHAPPEMENT
Un entretien adéquat du circuit
d'échappement constitue la meilleure
protection contre l'infiltration d'oxyde
de carbone dans l'habitacle.
Si la sonorité de l'échappement se mo-
difie ou si des fumées apparaissent
dans l'habitacle, ou en cas d'endom-
magement du soubassement ou de
l'arrière du véhicule, faites vérifier
l'ensemble du circuit d'échappement
et des pièces voisines par un techni-
cien qualifié afin de découvrir les
pièces brisées, endommagées, détério-
rées ou déplacées. Des soudures ou-
vertes ou des raccords desserrés
peuvent causer des infiltrations de gaz
d'échappement dans l'habitacle. En
outre, faites examiner le circuit
d'échappement chaque fois que le
véhicule est levé en vue d'un graissage
ou d'une vidange. Effectuez les rem-
placements nécessaires.
363

AVERTISSEMENT !
Les gaz d'échappement peuvent
blesser ou tuer. Ils contiennent du
monoxyde de carbone (CO), un gaz
incolore et inodore. L'inhalation de
ce gaz peut vous faire perdre
conscience et même vous empoison-
ner. Pour éviter d'inhaler du CO,
référez-vous à la section « Conseils
de sécurité/Gaz d'échappement » du
chapitre « Avant de prendre la
route » pour plus d'informations.
ATTENTION !
Le convertisseur catalytique exige
l'usage exclusif de carburant sans
plomb. L'essence au plomb détruit
l'efficacité du catalyseur en tant
que dispositif antipollution, peut
réduire gravement le rendement du
moteur et l'endommager forte-
ment.Dans des conditions normales de
fonctionnement, le convertisseur ca-
talytique ne nécessite aucun entretien.
Toutefois, il est important que le mo-
teur soit toujours bien réglé pour as-
surer le bon fonctionnement du cata-
lyseur et éviter qu'il ne se détériore.
ATTENTION !
Un véhicule qui fonctionne mal
peut endommager le convertisseur
catalytique. Si le moteur présente
des signes de défaillance (ratés,
perte de puissance), faites réparer
votre véhicule sans tarder. Rouler
avec un véhicule défaillant risque
de surchauffer et d'endommager le
convertisseur et le véhicule.
REMARQUE : Une altération in-
tentionnelle du circuit antipollu-
tion peut vous exposer à des pour-
suites judiciaires.
AVERTISSEMENT !
Si vous stationnez au-dessus de
matières combustibles alors que le
circuit d'échappement est chaud,
vous risquez de provoquer un in-
cendie. Ces matières peuvent être
de l'herbe ou des feuilles sèches qui
entrent en contact avec le circuit
d'échappement. Ne stationnez pas
votre véhicule et ne le conduisez pas
dans des endroits où le circuit
d'échappement risque d'entrer en
contact avec une matière combus-
tible quelconque.
Dans les cas exceptionnels où le mo-
teur est vraiment en mauvais état, une
odeur de métal chaud peut indiquer
une surchauffe anormale du cataly-
seur. Si cela se produit, arrêtez le véhi-
cule, coupez le moteur et laissez re-
froidir le véhicule. Ensuite, une mise
au point immédiate conforme aux
spécifications du fabricant s'impose.
364