Lancia Voyager 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

4. Přední polovina systému AHR
s měkkou pěnou a obložením by se měla
zaaretovat do zadní ozdobné umělo-
hmotné poloviny.POZNÁMKA:
• Vzniknou-li při resetování aktivních
hlavových zádržných systémů obtíže
nebo problémy, obraťte se na autori-
zovaného dealera.
•
Z bezpečnostních důvodů nechte
aktivní hlavové zádržné systémy
zkontrolovat kvalifikovaným pracov-
níkem u autorizovaného dealera.
SYSTÉM AKTIVNÍ
KAPOTY
Systém Aktivní kapoty slouží ke zvýšení
ochrany chodců. Po nárazu do chodce
nebo jiného objektu se okamžitě
nadzvedne kapota vozidla. Systém se
automaticky aktivuje při jízdě vozidla
v určitém rozsahu rychlostí. Vzhledem
k tomu, že je třeba rozpoznat širokou
škálu chodců, může dojít k aktivaci
Aktivní kapoty i po nárazu do jiných
objektů. Snímače a ovladače aktivace
Elektronický modul ochrany chodců
(EPPM) rozhoduje, zda je požadována
aktivace ovladačů v místě čelního nárazu.
Na základě signálů snímačů nárazu roz-
hoduje modul EPPM, kdy je třeba akti-
vovat ovladače. Snímače nárazu jsou
umístěny v oblasti předního nárazníku.
Modul EPPM monitoruje připravenost
elektronických dílů systému Aktivní
kapoty vždy, když je spínač zapalování
v poloze START nebo ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Pokud je klíč
v poloze LOCK (ZAMKNOUT),
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)
nebo není v zapalování, systém Aktivní
kapoty není zapnutý a Aktivní kapota se
neaktivuje.
Modul EPPM obsahuje záložní napá-
jecí systém, který může aktivovat ovla-
dače i v případě, kdy má akumulátor
málo energie nebo bude-li před aktivací
ovladačů odpojen.3 – Závěrečný pohyb směrem dolů pro
aktivaci uzamykacího mechanizmu
Systém AHR v resetované poloze
45

Servis systému Aktivní kapoty
Pokud modul EPPM aktivoval Aktivní
kapotu nebo pokud zjistil poruchu někte-
rého dílu systému, zapne kontrolku
airbagů a zobrazí hlášení „SERVICE
ACTIVE HOOD“ („SERVIS
AKTIVNÍ KAPOTY“) v elektronickém
informačním centru vozidla (EVIC), u
určitých verzí / pro určité trhy. Pokud se
po počátečním spuštění kontrolka airbagů
opět rozsvítí, zazní jeden akustický signál.
Modul také obsahuje diagnostiku, na
základě které se rozsvítí kontrolka airbagů,
bude-li zjištěna porucha, která může
ovlivnit systém Aktivní kapoty. Při dia-
gnostice se také provede záznam druhu
závady. Pokud svítí kontrolka airbagů
nebo pokud se na displeji EVIC objeví
hlášení „SERVICE ACTIVE HOOD“
(„SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“),
obraťte se na autorizovaného dealera.
Dojde-li k aktivaci Aktivní kapoty, je
nutné provést servis vozidla u autorizo-
vaného dealera. Je nutné provést servis
závěsů kapoty a výměnu sestav ovladačů,
aby se obnovila funkčnost systému.Po aktivaci Aktivní kapoty lze provi-
zorně resetovat polohu kapoty stlačením
jejího zadního okraje nad závěsy kapoty,
protože je uvolněn vnitřní tlak ve
všech ovladačích. Provizorní resetovaná
poloha kapoty napomáhá ke zlepšení
výhledu dopředu přes kapotu při řízení
až do doby, kdy je možné provést servis
vozidla. Provizorní resetovaná poloha
kapoty ponechá kapotu přibližně 5 mm
nad povrchem blatníku.
Správnou funkci systému Aktivní
kapoty může ovlivnit sestava předního
nárazníku. V případě čelního nárazu, a
to i tehdy, dojde-li k němu při nízké
rychlosti, je nutné zkontrolovat součásti
předního nárazníku z hlediska poško-
zení, a v případě potřeby je vyměnit.POZNÁMKA: Po každé aktivaci
Aktivní kapoty je třeba okamžitě
odvézt vozidlo k autorizovanému dea-
lerovi.
VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození, nezavírejte
při resetování zadní část kapoty náh-
lým přibouchnutím. Sundejte zadní
èást víka dolù (asi 5 mm nad blatník) a
zatlaète na ni, aby bylo slyšet zaklap-
nutí. Tím by se měly zajistit oba
mechanismy resetování závěsů kapoty.
Provizorní resetovaná poloha kapoty
46

UPOZORNĚNÍ!
• Budete-li ignorovat kontrolkuairbagů na přístrojové desce nebo
hlášení „SERVICE ACTIVE
HOOD“ („SERVIS AKTIVNÍ
KAPOTY“) na displeji EVIC,
může to znamenat, že nebudete mít
funkční systém Aktivní kapoty
sloužící ke zvýšení ochrany chodců.
Pokud se kontrolka nerozsvítí při
kontrole žárovek při prvním zapnutí
zapalování, zůstane svítit po nastar-
tování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, obraťte se na autorizo-
vaného dealera.
• Úpravy jakékoli části systému Aktivní kapoty mohou způsobit
jeho selhání ve chvíli, kdy jej budete
potřebovat. Neupravujte součásti
nebo kabeláž. Neupravujte přední
nárazník, konstrukci karoserie vozi-
dla, ani neinstalujte dopl\bkové díly,
jako přední nárazník nebo kryt.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Je nebezpečné pokoušet se samo-statně opravovat jakoukoli část sys-
tému Aktivní kapoty. Každému,
kdo bude provádět práce na vašem
vozidle, sdělte, že vozidlo je vyba-
veno systémem Aktivní kapoty.
• Nepokoušejte se upravovat žádnou část systému Aktivní kapoty.
Budou-li provedeny úpravy, Aktivní
kapota se může nahodile aktivovat
nebo nemusí správně fungovat.
Vznikne-li potřeba provést servis
kapoty, odvezte vozidlo k autorizo-
vanému dealerovi.
• Řidiči musí dávat pozor na chodce. Zkontrolujte vždy, zda se před vámi
nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla či překážky. Jako řidič odpo-
vídáte za bezpečnost a musíte stále
sledovat své okolí. V opačném pří-
padě může dojít k vážnému zranění
nebo usmrcení.
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM
UPOZORNĚNÍ NA
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
(BeltAlert®)
Funkce BeltAlert® upozor\buje řidiče a
předního spolujezdce (u určitých verzí /
pro určité trhy, u vozidel vybavených
funkcí BeltAlert® pro předního spolu-
jezdce), aby si připnuli bezpečnostní
pásy. Funkce je aktivní vždy, když je
zapnuto zapalování. Nebude-li mít řidič
nebo přední spolujezdec připnutý bez-
pečnostní pás, zapne se kontrolka připo-
mínky nasazení bezpečnostních pásů a
zůstane svítit, dokud nebudou připnuty
bezpečnostní pásy obou předních seda-
del.
Posloupnost upozornění funkce
BeltAlert® začne poté, co rychlost vozi-
dla překročí 8 km/h, a to blikáním kon-
trolky připomínky nasazení bezpečnost-
ního pásu a přerušovaným akustickým
signálem. Když tato posloupnost začne,
47

bude pokračovat po celou dobu nebo do
té doby, než zapnete příslušné bezpeč-
nostní pásy. Po dokončení celé posloup-
nosti upozornění zůstane kontrolka při-
pomínky nasazení bezpečnostního pásu
rozsvícená do té doby, než zapnete pří-
slušné bezpečnostní pásy. Řidič musí
vyzvat ostatní cestující, aby si připnuli
bezpečnostní pásy. Pokud odepnete
přední bezpečnostní pás při jízdě rych-
lostí vyšší než 8 km/h, funkce BeltAlert®
vydá zvukové a vizuální upozornění.
Funkce BeltAlert® sedadla předního
spolujezdce není aktivní, když toto seda-
dlo není obsazeno. Funkce BeltAlert® se
může aktivovat, když se na předním
sedadle spolujezdce bude nacházet zvíře
nebo těžký předmět, nebo když bude
sedadlo sklopeno (u určitých verzí / pro
určité trhy). Doporučujeme přepravovat
domácí zvířata na zadním sedadle
v postrojích nebo přepravkách, které
jsou zajištěny bezpečnostními pásy a
správně urovnány.Autorizovaný dealer může funkci
BeltAlert® aktivovat nebo deaktivovat.
Společnost LANCIA nedoporučuje
deaktivovat funkci BeltAlert®.
POZNÁMKA: I když je funkce
BeltAlert® deaktivovaná, kontrolka
připomínky nasazení bezpečnostního
pásu zůstane rozsvícená po dobu, kdy
není zapnutý bezpečnostní pás řidiče
nebo předního spolujezdce (u určitých
verzí / pro určité trhy vybavených
upozorněním na nezapnutý pás
BeltAlert®).
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY A
TĚHOTNÉ ŽENY
Doporučujeme, aby těhotné ženy použí-
valy bezpečnostní pásy během celého
těhotenství. Bude-li matka v bezpečí,
bude v bezpečí i dítě.
Těhotné ženy musí mít břišní pás napříč
stehny, pás musí pevně obepínat boky.
Pás se musí nacházet dostatečně nízko,
aby neležel na břichu. Při nehodě bude
náraz sveden na silné kosti boků.
PŘÍDAVNÝ ZÁDRŽNÝ
SYSTÉM (SRS) — AIRBAGY
Toto vozidlo je vybaveno pokročilým
systémem předních airbagů jak řidiče,
tak předního spolujezdce. Tento systém
dopl\buje zádržný systém bezpečnost-
ních pásů. Pokročilý přední airbag na
straně řidiče je instalován ve středu
volantu. Pokročilý přední airbag na
straně spolujezdce je instalován v pří-
strojové desce nad odkládací přihrád-
kou. Na krytech airbagů se nachází
označení SRS AIRBAG.
1 – Pokročilé
přední airbagy
řidiče a spolu-
jezdce
2 — Kolenní polš-
táře na ochranu při
nárazu
48

POZNÁMKA: Airbag řidiče a před-
ního cestujícího je certifikován podle
předpisů pro inteligentní airbagy.
Pokročilý systém předních airbagů má
vícestup\bové nafukovací provedení.
Tento systém umož\buje, aby se airbag
nafouknul odlišnou intenzitou stanove-
nou podle nejrůznějších faktorů na
základě závažnosti a typu nárazu.
Toto vozidlo může být vybaveno spína-
čem zámku bezpečnostního pásu řidiče
a předního spolujezdce, který detekuje,
zda je bezpečnostní pás řidiče nebo
předního spolujezdce zapnutý. Spínač
zámku bezpečnostního pásu může upra-
vit míru nafouknutí pokročilých před-
ních airbagů.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými
nafukovacími polštáři bočních airbagů
(SABIC), které chrání řidiče, přední a
zadní spolujezdce sedící u oken. Airbagy
SABIC se nacházejí nad bočními okny a
jejich kryty mají také označení SRS
AIRBAG.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými
bočními airbagy instalovanými v seda-
dlech (SAB). Přídavné boční airbagyinstalované v sedadle jsou označeny štít-
kem všitým na vnější straně předních
sedadel.
POZNÁMKA:
• Kryty airbagů nemusí být v obložení
interiéru patrné, ale rozevřou se při
rozvinutí airbagů.
• Po každé nehodě musí být nepro- dleně zajištěna prohlídka vozidla u
autorizovaného dealera.
SOUČÁSTI SYSTÉMU
AIRBAG\b
Vaše vozidlo může být vybaveno násle-
dujícími součástmi systému airbagů:
• Ovladač zádržného systému cestují-cích (ORC)
• Kontrolka airbagů
• Volant a sloupek řízení
• Palubní deska
• Protinárazové kolenní polštáře
• Pokročilý přední airbag řidiče
• Pokročilý přední airbag spolujezdce • Přídavné boční airbagy instalované
v sedadlech (SAB)
• Nafukovací polštáře přídavných boč- ních airbagů (SABIC)
• Snímače čelního a bočního nárazu
• Předpínače předních bezpečnostních pásů a spínač spony bezpečnostního
pásu
FUNKCE POKROČILÉHO
PŘEDNÍHO AIRBAG U
Systém pokročilého předního airbagu
obsahuje vícestup\bové airbagy řidiče a
předního spolujezdce. Tento systém
nabízí výkon dle závažnosti a typu
nárazu, což určuje ovladač zádržného
systému cestujících (ORC), který může
přijímat informace od snímačů čelního
nárazu.
Vyvíječ plynu prvního stupně se spustí
okamžitě při takovém nárazu, kdy se
vyžaduje rozvinutí airbagu. Tento nízký
výkon se používá při méně závažných
nárazech. Vyšší výkon se používá při
závažnějších nehodách.
49

UPOZORNĚNÍ!
• Žádné předměty se nesmí nacházetna airbagu nebo poblíž něj na pří-
strojové desce, protože takový před-
mět může být nebezpečný, bude-li
náraz vozidla dostatečně silný, aby
se airbag nafouknul.
• Nepokládejte nic na kryty airbagů nebo v jejich blízkosti, ani se je
nepokoušejte otevřít manuálně.
Můžete airbagy poškodit a následně
může dojít ke zranění, jelikož
airbagy již nemusí být funkční.
Ochranné kryty polštářů airbagů
jsou navrženy tak, aby se otevřely
pouze při nafouknutí airbagů.
• Do kolenního polštáře nevrtejte žádné otvory, neřežte jej, ani jej žád-
ným způsobem neupravujte.
• Na kolenní polštář neinstalujte žádné příslušenství, jako například
alarmové kontrolky, stereo repro-
duktory, občanské radiostanice atd. Níže je uvedeno několik jednoduchých
způsobů minimalizace rizika nebezpečí
při aktivaci airbagů:
Děti do 12 let, které jsou přepravovány
na zadních sedadlech, musí být vždy
zajištěny bezpečnostním pásem.
UPOZORNĚNÍ!
Kojenci na dětských sedačkách insta-
lovaných zády ke směru jízdy se nikdy
nesmí převážet na předních sedadlech
ve vozidlech s pokročilým předním
airbagem spolujezdce. Při aktivaci
takového airbagu může dojít k závaž-
nému zranění nebo usmrcení dětí
v této poloze.
Musíte postupovat dle pokynů k použití
dětského zádržného systému, aby bylo
zajištěno, že jej používáte správně.
Všichni cestující musí mít správně
upnutý břišní a ramenní pás. Děti, které nejsou dostatečně velké, aby
mohl být použit bezpečnostní pás vozi-
dla (viz kapitola Dětské zádržné sys-
témy), musí být na zadních sedadlech
zajištěny dětskými zádržnými systémy
nebo na dětských sedačkách uchycených
bezpečnostními pásy. Starší děti, které
nevyžadují použití dětských zádržných
systémů nebo dětských sedaček uchyce-
ných bezpečnostními pásy, musí být na
zadních sedadlech řádně zajištěny bez-
pečnostními pásy. Nikdy nepřipusťte,
aby při uchycení dětí ramenní pás pro-
cházel za dítětem nebo pod jeho paží.
Vznikne-li potřeba uzpůsobit systém
airbagů v tomto vozidle postižené osobě,
obraťte se na zákaznické středisko.
Sedadla řidiče a předního spolujezdce
musí být odsunuta co nejdále dozadu,
aby se pokročilé přední airbagy mohly
správně nafouknout.
Neopírejte se o dveře, ani okna. Je-li vaše
vozidlo vybaveno bočními airbagy a do-
jde k jejich aktivaci, boční airbagy se
silou rozvinou do prostoru mezi vámi a
dveřmi.
50

UPOZORNĚNÍ!
• Budete-li spoléhat pouze na airbagy,může při nehodě dojít k velmi váž-
ným zraněním. Airbagy poskytují
správnou ochranu pouze společně
s bezpečnostními pásy. V některých
případech se airbagy neaktivují. Bez-
pečnostní pásy používejte vždy, i
když je vozidlo vybaveno airbagy.
• Budete-li se při aktivaci pokročilého systému předních airbagů nacházet
příliš blízko volantu nebo přístro-
jové desky, může dojít k vážnému
zranění anebo usmrcení. Airbagy
potřebují pro nafouknutí prostor.
Seďte opřeni o opěradlo sedadla,
předpažené ruce musí pohodlně
dosáhnout na volant nebo přístrojo-
vou desku.
• Boční airbagy také potřebují místo k nafouknutí. Neopírejte se o dveře,
ani okna. Seďte vzpřímeně ve středu
sedadla.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• V případě srážky může dojít k mno-hem vážnějším zranění vás či spolu-
jezdců, nebudou-li bezpečnostní
pásy řádně zapnuty. Můžete narazit
na vnitřek kabiny nebo jiné spolu-
jezdce, nebo můžete být vyhozeni
z vozidla. Vždy se přesvědčte, zda
jak vy, tak ostatní osoby ve vozidle
mají bezpečnostní pásy řádně nasa-
zeny a zapnuty.
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadlech (SAB)
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadlech (SAB) mohou poskytnout
rozšířenou ochranu a ochránit tak cestu-
jící při bočním nárazu. Airbag SAB je
označen štítkem všitým na vnější straně
předních sedadel. Při nafukování airbag rozevře šev mezi
předním a bočním potahem sedadla.
Každý airbag se nafukuje nezávisle, tj.
při nárazu zleva se nafoukne pouze levý
airbag a při nárazu zprava se nafoukne
pouze pravý airbag.
Nafukovací polštáře přídavných
bočních airbagů (SABIC)
Airbagy SABIC mohou poskytnout při
bočním nárazu a převrácení vozidla
ochranu cestujícím na předních seda-
dlech a na krajních zadních sedadlech.
Štítek přídavného bočního airbagu
instalovaného v sedadle
51

Tato ochrana dopl\buje ochranu posky-
tovanou konstrukcí karosérie. Každý
airbag obsahuje nafukovací komory
nacházející se u hlavy každého cestují-
cího na krajním sedadle, čímž se snižuje
možné riziko úrazu hlavy při bočním
nárazu. Airbagy SABIC se nafukují
směrem dolů a zakrývají obě okna na
straně nárazu.
POZNÁMKA:
• Dojde-li k převrácení vozidla, můžedojít k aktivaci předpínačů anebo
airbagů SAB a SABIC na obou stra-
nách vozidla.
• Kryty airbagů nemusí být v obložení interiéru patrné, ale rozevřou se při
rozvinutí airbagů.
• Budete-li se nacházet příliš blízko airbagů SAB a SABIC při jejich akti-
vaci, může dojít k závažnému zra-
nění nebo usmrcení. Systém obsahuje snímače bočního
nárazu, které jsou kalibrovány tak, aby se
boční airbagy aktivovaly při nárazech
vyžadujících ochranu cestujících airba-
gem.
Airbagy SAB a SABIC dopl\bují systém
bezpečnostních pásů sedadel. Pasažéři
(včetně dětí), kteří se opírají o airbagy
SAB či SABIC nebo se nacházejí v jejich
těsné blízkosti, mohou být vážně zra-
něni nebo usmrceni. Pasažéři (zejména
děti) by se neměli opírat o dveře, boční
okna nebo místa, v nichž dochází
k nafouknutí airbagů SAB či SABIC
nebo na ně při podřimování pokládat
hlavu, a to ani v případě, sedí-li v dětské
sedačce. Pokud možno seďte vždy vzpří-
meně, se zády opřenými o opěradlo,
používejte správně bezpečnostní pásy a
vždy používejte dětskou sedačku, koje-
neckou sedačku nebo sedačku s podsed-
kem, která odpovídá výšce a hmotnosti
dítěte.UPOZORNĚNÍ!
• Vaše vozidlo je vybaveno airbagy
SABIC, neinstalujte žádné příslu-
šenství, které pozmění střechu
včetně dodatečné instalace střešního
okna na vozidlo. Na střechu vozidla
neinstalujte střešní nosiče vyžadující
trvalé ukotvení (šrouby nebo vruty).
Nevrtejte z žádného důvodu otvory
do střechy vozidla.
•
Je-li vaše vozidlo vybaveno levým a
pravým nafukovacím polštářem pří-
davných bočních airbagů (SABIC),
nepokládejte náklad, ani jiné před-
měty, tak vysoko, aby došlo k zakrytí
míst instalace airbagů SABIC. Místa,
kde se airbagy SABIC nacházejí,
musí zůstat volně přístupná.
• Nepoužívejte přídavné potahy seda- del, ani neumísťujte žádné předměty
mezi sebe a boční airbagy; výkon
může být nežádoucím způsobem
ovlivněn anebo předměty mohou
být vrženy směrem k vám a způsobit
vážné zranění.
52

Protinárazové kolenní polštáře
Protinárazové kolenní polštáře pomá-
hají ochránit kolena řidiče a předního
spolujezdce a zajistí správnou polohu
cestujících na předních sedadlech při
aktivaci pokročilých předních airbagů.
Společně s bezpečnostními pásy a před-
pínači pokročilé přední airbagy zajistí
společně s kolenními polštáři zvýšenou
ochranu řidiči a přednímu spolujezdci.
Boční airbagy zvyšují ochranu cestují-
cích také společně s bezpečnostními
pásy.
SENZORY NAFOUKNUTÍ
AIRBAG U A OVLÁDAČE
Ovladač zádržného systému
cestujících (ORC)
Ovladač ORC je součástí bezpečnost-
ního systému vyžadovaného pro toto
vozidlo.
Ovladač ORC určuje, zda je při čelním
nebo bočním nárazu nezbytné aktivovat
přední anebo boční airbagy. V závislosti
na mnoha faktorech včetně závažnosti a
typu nárazu aktivuje centrální elektro-
nický ovladač ORC na základě signálůod snímačů nárazu pokročilé přední
airbagy, airbagy SABIC, přídavné boční
airbagy instalované v sedadlech a před-
pínače bezpečnostních pásů na předních
sedadlech.
Pokročilý systém předních airbagů je
navržen tak, aby poskytoval přídavnou
ochranu, a dopl\buje bezpečnostní pásy
při čelních nárazech určitého typu v závis-
losti na mnoha faktorech, včetně závaž-
nosti a typu nárazu. Pokročilé přední
airbagy nesnižují riziko zranění při zad-
ních nebo bočních nárazech nebo při pře-
vrácení vozidla.
Pokročilé přední airbagy se neaktivují při
všech čelních nárazech, včetně takových,
kdy může dojít k závažnému poškození
vozidla – například při některých nárazech
na sloup, při podjetí nákladního vozidla a
při nárazech pod úhlem. Na druhé straně,
v závislosti na typu a místu nárazu se
pokročilé přední airbagy mohou aktivovat
při nárazech, kdy sice škody na čelní straně
vozidla budou nevelké, ale při kterých do-
jde ke značnému počátečnímu zpomalení.
Boční airbagy se neaktivují při všech boč-
ních nárazech. Aktivace bočního airbagu
závisí na závažnosti a typu nárazu.
Jelikož snímače airbagů měří zpomalení
vozidla za určitý časový úsek, samotná
rychlost vozidla a poškození nejsou dob-
rými indikátory toho, zda se airbag akti-
vuje nebo nikoli.
Bezpečnostní pásy jsou nezbytné pro
vaši ochranu ve všech případech a také
slouží k tomu, abyste zachovali správnou
polohu a nebyli zranění aktivovaným
airbagem.
Ovladač ORC sleduje připravenost elek-
tronických součástí systému airbagů vždy,
když je spínač zapalování v poloze
START nebo ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD). Pokud se klíč nachází v poloze
OFF (VYPNUTO), v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), nebo není v zapa-
lování, systém airbagů není zapnutý a
airbagy se nenafouknou.
Ovladač ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat airbagy i
v případě, kdy akumulátor obsahuje
málo energie nebo bude-li před aktivací
airbagů odpojen.
53

Při prvním zapnutí zapalo-
vání ovladač ORC také roz-
svítí kontrolku airbagů na
přístrojové desce přibližně na
čtyři až osm sekund, čímž provede
samočinnou kontrolu. Po samočinné
kontrole kontrolka airbagů zhasne.
Pokud ovladač ORC zjistí závadu
nějaké části systému, rozsvítí kontrolku
airbagů, která buď blikne, nebo zůstane
svítit nepřetržitě. Pokud se po počáteč-
ním spuštění kontrolka opět rozsvítí,
zazní jeden akustický tón.
Tento ovladač také provádí diagnostiku,
na základě které se rozsvítí kontrolka
airbagů ve sdruženém přístroji, bude-li
zjištěna závada, která může ovlivnit
funkci systému airbagů. Při diagnostice
se také provede záznam druhu závady.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku airbagů
na přístrojové desce, airbagy vám
nemusí poskytnout při nehodě
ochranu. Pokud se kontrolka nerozsvítí
při kontrole žárovek při prvním
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
zapnutí zapalování, zůstane svítit po
nastartování vozidla nebo se rozsvítí
během jízdy, neprodleně se obraťte na
autorizovaného dealera, který zajistí
kontrolu systému airbagů.
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého
předního airbagu řidiče a spolujezdce se
nacházejí ve středu volantu a na pravé
straně přístrojové desky. Když ovladač
ORC detekuje náraz vyžadující aktivaci
pokročilých předních airbagů, odešle sig-
nál do jednotek vyvíječe plynu. Pro
nafouknutí pokročilých předních airbagů
se vygeneruje velké množství netoxického
plynu. V závislosti na mnoha faktorech
včetně typu a závažnosti nárazu mohou
být použity různé intenzity nafukování
airbagů. Krytka náboje volantu a horní
pravá strana přístrojové desky se oddělí a
odklopí, aby se airbagy mohly úplně
nafouknout. Airbagy se úplně nafouknou
asi za 50 až 70 milisekund. Toto je asi
poloviční doba mrknutí očima. Airbagy se
následně rychle vyfouknou a zárove\b
pomohou zadržet řidiče a spolujezdce.
Plyn se z pokročilého předního airbagu
odvádí přes otvory na stranách airbagu.
Tímto způsobem je zajištěno, že airbagy
nebudou překážet v ovládání vozidla.
Jednotky vyvíječe plynu přídavného
bočního airbagu instalovaného
v sedadle (SAB)
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadle (SAB) se aktivují pouze při
určitých bočních nárazech.
Na základě závažnosti a typu nárazu
ovladač ORC určuje, zda boční náraz
vyžaduje nafouknutí bočního airbagu.
Na základě závažnosti a typu nárazu
může dojít k aktivaci vyvíječe plynu na
straně nárazu, čímž se uvolní velké
množství netoxického plynu. Nafouk-
nutý airbag SAB se rozvine přes šev
sedadla do prostoru mezi cestujícím a
dveřmi. Airbag SAB se úplně nafoukne
asi za 10 milisekund. Boční airbag se
pohybuje velmi rychle a tím i velkou
silou, proto vás může zranit, nebudete-li
řádně usazeni, nebo budou-li se v pro-
storu nafouknutí bočních airbagů
nacházet nějaké předměty. Toto se
obzvlášť týká dětí.
54