Lexus CT200h 2014 Manual del propietario (in Spanish)

1914-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
El modo puede cambiarse si pulsa el interruptor de arranque sin pisar el pedal
del freno. (El modo cambia cada vez que se pulsa el interruptor).Apagado
Pueden utilizarse los intermitentes de
emergencia.
Modo ACCESSORY
Pueden usarse algunos componentes
eléctricos, por ejemplo, el sistema de
sonido.
El indicador del interruptor de arranque
cambia a ámbar.
Modo ON
Pueden usarse todos los componentes
eléctricos.
El indicador del interruptor de arranque
cambia a ámbar.
■Función de desconexión automática
Si se deja el vehículo en modo ACCESSORY durante más de 20 minutos o en modo ON (el
sistema híbrido está apagado) durante más de una hora con la posición del cambio en P, el
interruptor de arranque se apagará automáticamente. Sin embargo, la función no puede evi-
tar que se descargue completamente la batería de 12 voltios. No deje el interruptor de arran-
que en modo ACCESSORY u ON durante mucho tiempo sin que el sistema híbrido esté en
marcha.
■Sonidos y vibraciones característicos de un vehículo híbrido
→ P. 7 9
■Pila de la llave electrónica agotada
→P. 1 2 7
Cambio del modo del interruptor de arranque
1
2
3

1924-2. Procedimientos de conducción
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
■Cuando la temperatura ambiente es baja, como en condiciones de conducción de invierno
Al poner en marcha el sistema híbrido, el tiempo de parpadeo del indicador luminoso
“READY” puede ser prolongado. Deje el vehículo en la situación en la que se encuentra hasta
que el indicador luminoso “READY” deje de parpadear y permanezca encendido, ya que el
cese del parpadeo significa que el vehículo está listo para moverse.
■Situaciones que afectan al funcionamiento
→ P. 1 4 1
■Observaciones acerca de la función de entrada
→P. 1 4 2
■Si el sistema híbrido no se pone en marcha
Es posible que no se haya desactivado el sistema inmovilizador. ( →P. 8 5 )
Póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con
cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
■Cuando el indicador del interruptor de arranque parpadea en ámbar
Puede que haya un problema de funcionamiento . Lleve el vehículo inmediatamente a un con-
cesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a cualquier otro establecimiento con
personal debidamente cualificado y equipado para que lo inspeccionen.
■Si el indicador luminoso “READY” no se enciende
En caso de que el indicador luminoso “READY” no se encienda incluso después de llevar a
cabo los procedimientos adecuados para poner en marcha el vehículo, póngase en contacto
inmediatamente con un concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cual-
quier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
■Si el sistema híbrido falla
→ P. 5 5 8
■Si la pila de la llave electrónica está agotada
→P. 5 1 3
■Accionamiento del interruptor de arranque
●Para accionar el interruptor de arranque, basta con una pulsación rápida y firme. Si pulsa el
interruptor de manera inadecuada, es posible que el sistema híbrido no arranque o que el
modo del interruptor de arranque no cambie. No es necesario pulsar y mantener pulsado el
interruptor.
●Si intenta reiniciar el sistema híbrido inmediat amente después de desactivar el interruptor
de arranque, es posible que en algunos casos el sistema híbrido no se ponga en marcha.
Después de desactivar el interruptor de arranque, espere unos segundos antes de reiniciar
el sistema híbrido.
■Función de selección automática de la posición P
→ P. 1 9 9
■Cuando el sistema de control del cambio falla
El interruptor de arranque no se podrá desactivar. En este caso, el interruptor se puede des-
activar después de accionar el freno de estacionamiento.
Lleve el vehículo inmediatamente a un concesionario o taller de reparaciones Lexus autori-
zado, o a cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado
para que lo inspeccionen.

1934-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
ADVERTENCIA
■Cuando se pone en marcha el sistema híbrido
El sistema híbrido siempre debe arrancarse con el conductor sentado en su asiento. Nunca
pise el pedal del acelerador mientras pone en marcha el sistema híbrido.
De hacerlo, puede provocar accidentes graves o incluso mortales.
■Detención del sistema híbrido en caso de emergencia
Si debe detener el sistema híbrido por una emergencia durante la conducción del vehículo,
pulse y mantenga pulsado el interruptor de arranque durante 2 segundos como mínimo o
púlselo brevemente 3 veces seguidas o más. ( →P. 5 3 9 )
No obstante, no toque el interruptor de arranque durante la conducción salvo en caso de
emergencia. Al desconectar el sistema híbrido durante la conducción, no se perderá el
control de la dirección ni del frenado, sin embargo, sí se perderá la servodirección. Esto
dificultará el manejo del volante con suavidad, así que debería salir de la carretera y dete-
ner el vehículo cuando resulte seguro hacerlo.
AV I S O
■Para evitar la descarga de la batería de 12 voltios
●No deje el interruptor de arranque en modo ACCESSORY u ON durante largos perio-
dos de tiempo sin que el sistema híbrido esté en marcha.
●Si el sistema híbrido está desactivado, pero el indicador del interruptor de arranque está
encendido, esto indica que el interruptor de arranque todavía está activado. Al salir del
vehículo, asegúrese siempre de que el indicador del interruptor de arranque está desacti-
vado.
■Cuando se pone en marcha el sistema híbrido
Si el sistema híbrido resulta difícil de poner en marcha, lleve el vehículo inmediatamente a
un concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a cualquier otro estableci-
miento con personal debidamente cualificado y equipado, para que lo inspeccionen.
■Síntomas de avería en el interruptor de arranque
Si el interruptor de arranque funciona de un modo distinto del que suele hacerlo, por ejem-
plo, si el interruptor se atasca ligeramente, puede que esté averiado. En tal caso, póngase
en contacto inmediatamente con un concesionario o taller de reparaciones Lexus autori-
zado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equi-
pado.

1944-2. Procedimientos de conducción
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
Modo de conducción EV
Activa/desactiva el modo de conduc-
ción EV
Cuando se activa el modo de conducción
EV, se enciende el indicador de dicho
modo. Al pulsar el interruptor durante el
modo de conducción EV, el vehículo vol-
verá a la conducción normal (utilización
del motor de gasolina y el motor eléctrico
[motor de tracción eléctrica]).
■Situaciones en las que no se puede activar el modo de conducción EV
Es posible que no pueda activar el modo de conducción EV en las siguientes situaciones. Si
no se puede activar, un avisador acústico suena y aparece un mensaje de advertencia en la
pantalla de información múltiple.
●La temperatura del sistema híbrido es alta.
El vehículo se ha dejado al sol, se ha conducido por una pendiente ascendente, o a gran
velocidad, etc.
●La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado a temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F), durante un largo periodo
de tiempo, etc.
●El motor de gasolina se calienta.
●La batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está descargada.
El nivel restante de la batería indicado en la pantalla “Monitor de energía” es bajo. ( →P. 1 1 5 )
●La velocidad del vehículo es alta.
●Se pisa firmemente el pedal del acelerador o el vehículo está en una pendiente, etc.
●Se está utilizando el desempañador del parabrisas.
En el modo de conducción EV, se utiliza para conducir el vehículo el motor
eléctrico (motor de tracción eléctrica), alimentado por la batería híbrida
(batería de tracción eléctrica).
Este modo le permite conducir por zona s residenciales bien entrada la noche
o en aparcamientos cubiertos, etc., si n que se deba preocupar por los ruidos
ni por las emisiones de gases de escape.

1954-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
■Cambio al modo de conducción EV cuando el motor de gasolina está frío
Si el sistema híbrido se pone en marcha mientras el motor de gasolina está frío, el motor de
gasolina arrancará automáticamente después de un corto período de tiempo con objeto de
calentarlo. En este caso, no podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya iniciado y el indicador luminoso “READY” se haya
iluminado, presione el interruptor de modo de conducción EV antes de que el motor de
gasolina arranque para cambiar al modo de conducción EV.
■Cancelación automática del modo de conducción EV
Cuando conduzca con el modo de conducción EV, es posible que el motor de gasolina
arranque automáticamente en las siguientes situaciones. Cuando se cancela el modo de
conducción EV, el avisador acústico suena y el indicador de dicho modo se enciende y se
apaga.
●La batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está descargada.
El nivel restante de la batería indicado en la pantalla “Monitor de energía” es bajo. ( →P. 1 1 5 )
●La velocidad del vehículo aumenta.
●Se pisa firmemente el pedal del acelerador o el vehículo está en una pendiente, etc.
Cuando es posible informar al conductor con antelación de la cancelación automática, apa-
recerá una pantalla de aviso previo en la pantalla de información múltiple.
■Distancia de conducción posible al conducir con el modo de conducción EV
La distancia de conducción posible en el modo de conducción EV varía desde unos pocos
cientos de metros hasta aproximadamente 1 km (0,6 millas). Sin embargo, en función del
estado del vehículo, hay situaciones en las que no se puede utilizar el modo de conducción
EV. (La distancia posible depende del nivel de la batería híbrida [batería de tracción eléctrica]
y de las condiciones de conducción).
■Ahorro de combustible
El vehículo Lexus ha sido diseñado para alcanzar un ahorro de combustible óptimo durante
la conducción normal (gracias al uso de un motor de gasolina y un motor eléctrico [motor de
tracción eléctrica]). Si conduce con el modo de conducción EV más tiempo del necesario, se
puede reducir el ahorro de combustible.
ADVERTENCIA
■Medidas de precaución durante la conducción
Cuando conduzca con el modo de conducción EV, preste especial atención a los alrede-
dores del vehículo. Como el motor no produce ningún ruido, los peatones, ciclistas u otras
personas o vehículos que se encuentren en la zona podrían no percatarse de que el vehí-
culo ha arrancado o que se aproxima, por lo que deberá estar muy atento al conducir.

1964-2. Procedimientos de conducción
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
Transmisión híbrida
Palanca de cambios
Accione suavemente la palanca de cambios y asegúrese de cambiar la posición correcta-
mente.
Suelte la palanca de cambios después de cada operación de cambio para permitir que
vuelva a la posición .
Al cambiar la palanca de cambios de P a N, D o R, de D a R, o de R a D, asegúrese de que
está pisando el pedal del freno y el vehículo se encuentra detenido.
Indicador de posición del cambio
La posición del cambio actual está iluminada.
Si se selecciona una posición del cambio que no es D ni B, la flecha hacia B y el indicador
de posición B desaparecen del indicador de posición del cambio.
Al seleccionar la posición del cambio, asegúrese de que ha seleccionado
correctamente la posición que desea verificando el indicador de posición del
cambio que se encuentra en el grupo de instrumentos.
Accionamiento de la palanca de cambios
1
Al cambiar a D o R, desplace la palanca de cambios a lo largo del paso de
cambios.
Para cambiar a N, deslice la palanca de cambios a la izquierda (vehículo con
volante a la izquierda) o a la derecha (vehículo con volante a la derecha) y
sujétela. La posición del cambio se desplazará a N.
Para cambiar a B, tire hacia abajo de la palanca de cambios.
Solo se puede cambiar a B si la posición del cambio seleccionada es D.
2

1974-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
*: Para un mayor ahorro de combustible y reducción del ruido, normalmente se debe utilizarla posición D.
→ P. 2 5 7
■Colocación de la posición del cambio en P
Detenga completamente el vehí-
culo, accione el freno de estaciona-
miento y, a continuación, pulse el
interruptor de posición P.
Al colocar la posición del cambio en P,
el indicador del interruptor se
enciende.
Compruebe que la posición P se ilu-
mina en el indicador de posición del
cambio.
■
Cambio de la posición del cambio de P a otras posiciones
●Mientras pisa firmemente el pedal del freno, accione la palanca de cam-
bios. Si se acciona la palanca de cambios sin pisar el pedal del freno, el avi-
sador acústico sonará y la operación de cambio se cancelará.
●Al seleccionar la posición del cambio, asegúrese de que ha seleccionado
correctamente la posición que desea verificando el indicador de posición
del cambio que se encuentra en el grupo de instrumentos.
●La posición del cambio no se puede desplazar de P a B directamente.
Descripción de las posiciones del cambio
Posición del cambioObjetivo o función
PPara estacionar/poner en marcha el sistema híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
(Situación en la que la potencia no se transmite)
DConducción normal*
BAplicación del frenado del motor o frenado fuerte cuando el pedal del acelerador se ha soltado en pendientes hacia abajo pronun-
ciadas, etc.
Selección de un modo de conducción
Interruptor de posición P

1984-2. Procedimientos de conducción
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
■Para las posiciones del cambio
●Cuando el interruptor de arranque está desactivado, la posición del cambio no se puede
desplazar.
●Cuando el interruptor de arranque está en modo ON (el sistema híbrido no está en funcio-
namiento), la posición del cambio solo se puede colocar en N. La posición del cambio se
cambiará a N aunque la palanca de cambios se desplace a D o R y se mantenga en esta
posición.
●Cuando el indicador luminoso “READY” está encendido, la posición del cambio se puede
desplazar de P a D, N o R.
●Cuando el indicador luminoso “READY” parpadea, la posición del cambio no se puede
desplazar de P a otra posición, aunque se accione la palanca de cambios. Espere hasta que
el indicador luminoso “READY” deje de parpadear para quedarse fijo y, a continuación,
accione otra vez la palanca de cambios.
●La posición del cambio solo se puede desplazar a B directamente desde D.
Además, si se intenta cambiar la posición del cambio desplazando la palanca de cambios o
pulsando el interruptor de posición P en alguna de las situaciones siguientes, el avisador
acústico sonará y la operación de cambio se cancelará o la posición del cambio se despla-
zará automáticamente a N. Cuando esto ocurra, seleccione una posición del cambio ade-
cuada.
●Situaciones en las que la operación del cambio se cancelará:
• Cuando se intenta cambiar la posición del cambio de P a otra posición desplazando la palanca de cambios sin pisar el pedal del freno.
• Cuando se intenta cambiar la posición del cambio de P o N a B desplazando la palanca de cambios.
●Situaciones en las que la posición del cambio se desplazará automáticamente a N:
• Cuando se pulsa el interruptor de posición P con el vehículo en marcha.
*1
• Cuando se intenta seleccionar la posición R desplazando la palanca de cambios cuando
el vehículo se mueve hacia delante.
*2
• Cuando se intenta seleccionar la posición D desplazando la palanca de cambios cuando
el vehículo se mueve marcha atrás.
*3
• Cuando se intenta cambiar la posición del cambio de R a B desplazando la palanca decambios.
*1: La posición del cambio se puede desplazar a P al conducir a velocidades extremada-
mente bajas.
*2: La posición del cambio se puede desplazar a R al conducir a velocidades bajas.
*3: La posición del cambio se puede desplazar a D al conducir a velocidades bajas.
■Avisador acústico de marcha atrás
Al cambiar a R, el avisador acústico sonará para informar al conductor de que la posición del
cambio está en R.

1994-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
■Acerca del frenado del motor
Cuando se selecciona la posición del cambio B, si se suelta el pedal del acelerador se apli-
cará el frenado del motor.
• Cuando el vehículo se conduce a velocidades elevadas, la desaceleración del frenado del motor se nota menos que en los ve hículos de gasolina tradicionales.
• El vehículo se puede acelerar incluso con la posición del cambio B seleccionada.
Si el vehículo se conduce continuamente en la posición B, el rendimiento del combustible
desciende. Por lo general, seleccione la posición D.
■Conducción con el control de la velocidad de crucero o el control de la velocidad de cru-
cero asistido por radar activado
Aunque se cambie el modo de conducción al modo deportivo con la intención de habilitar el
frenado del motor, este no se activará porque el control de la velocidad de crucero o el con-
trol de la velocidad de crucero asistido por radar no se cancelarán.
■Función de selección automática de la posición P
Cuando la posición del cambio se encuentra en una posición distinta de P, al pulsar el inte-
rruptor de arranque con el vehículo detenido completamente la posición del cambio se des-
plazará automáticamente a P y, a continuación, el interruptor de arranque se desactivará.
■Si la posición del cambio no puede desplazarse de P
Puede ser que la batería de 12 voltios esté descargada. En ese caso, inspeccione la batería de
12 voltios. (→P. 6 0 1 )
■Después de recargar/volver a conectar la batería de 12 voltios
→P. 4 9 3
■Personalización
La configuración (p. ej., el avisador acúst ico de marcha atrás) se puede cambiar.
(Funciones personalizables: →P. 6 2 6 )
ADVERTENCIA
■Conducción por superficies resbaladizas
No acelere ni desplace la posición del cambio de forma brusca.
Los cambios bruscos del frenado del motor pueden hacer que el vehículo derrape o patine,
y provocar un accidente.
■Para la palanca de cambios
No retire la perilla de la palanca de cambios ni utilice una perilla que no sea original de
Lexus. Asimismo, no cuelgue ningún objeto en la palanca de cambios.
De lo contrario, podría impedir que la palanca de cambios vuelva a su posición, provo-
cando accidentes inesperados cuando el vehículo está en movimiento.
■Interruptor de posición P
No pulse el interruptor de posición P cuando el vehículo está en movimiento.
Si se pulsa el interruptor de posición P mientras se conduce a velocidades muy bajas (por
ejemplo, directamente antes de detener el vehí culo), el vehículo se puede parar de repente
cuando la posición del cambio se coloca en P, lo que puede provocar un accidente.

2004-2. Procedimientos de conducción
CT200h_OM_OM76138S_(ES)
AV I S O
■Carga de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
Si la posición del cambio está en N, la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) no se
cargará. Para evitar que la batería se descargue, no deje la posición N seleccionada
durante un largo periodo de tiempo.
■Situaciones en las que puede haber una avería en el sistema de control del cambio
Si se produce una de las situaciones siguientes, es posible que el sistema de control del
cambio funcione incorrectamente.
Detenga inmediatamente el vehículo en un lugar seguro y una superficie plana, accione el
freno de estacionamiento y, a continuación, póngase en contacto con un concesionario o
taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal
debidamente cualificado y equipado.
●Cuando el mensaje de advertencia relativo al sistema de control del cambio aparece en la
pantalla de información múltiple. (→P. 5 5 9 )
●Cuando el indicador de posici ón del cambio permanece apagado.
■Notas acerca del funcionamiento de la palanc a de cambios y el interruptor de posición P
Evite el funcionamiento repetido y sucesivo de la palanca de cambios y el interruptor de
posición P.
La función de protección del sistema puede activarse y temporalmente no será posible
colocar la posición del cambio en una posición distinta de P. Si esto ocurre, espere un
momento antes de intentar cambiar de nuevo la posición del cambio.