service Lexus CT200h 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

1744-1. Înainte de a porni la drum
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
NOTÃ
■Dacã aveþi panã de cauciuc în timpul mersului
O roatã cu panã sau deterioratã poate avea urmãtoarele consecinþe. Þineþi strâns volanul
ºi apãsaþi treptat pedala de frânã pentru a încetini.
●Autoturismul poate fi greu de controlat.
●Autoturismul scoate sunete anormale sau prezintã vibraþii.
●Autoturismul se înclinã anormal.
Ce trebuie sã faceþi în cazul unei pene de cauciuc (→P. 5 3 9 , 5 5 1 )
■Când întâlniþi ºosele inundate
Nu rulaþi pe drumuri inundate dupã o ploaie torenþialã etc. În caz contrar, se pot produce
urmãtoarele defecþiuni grave:
●Oprirea motorului
●Scurtcircuit la componentele electrice
●Defectarea motorului cauzatã de pãtrunderea apei
În cazul în care rulaþi pe un drum inundat ºi apa pãtrunde în autoturism, adresaþi-vã unui
dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat pentru verificarea
urmãtoarelor:
●Funcþionarea sistemului de frânare
●Eventualele schimbãri în calitatea ºi cantitatea uleiului ºi a lichidelor folosite de motor,
transmisie etc.
●Starea de lubrifiere a rulmenþilor, a articulaþiilor suspensiilor (dacã este posibil) ºi a
funcþionãrii tuturor articulaþiilor, rulmenþilor etc.
Dacã sistemul de control al poziþiei P este deteriorat de apã, s-ar putea sã nu puteþi
selecta poziþia P sau sã comutaþi din P în alte poziþii. Când poziþia de comutare nu poate fi
schimbatã din P în alte poziþii, roþile din faþã se blocheazã ºi nu veþi putea remorca
autoturismul cu roþile din faþã pe sol, deoarece s-ar putea ca acestea sã fie blocate. În
acest caz, transportaþi autoturismul având ambele roþi faþã sau toate roþile ridicate.

1794-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Funcþia de decuplare automatã
Dacã lãsaþi autoturismul în modul ACCESSORY sau ON (sistemul hibrid nu este în
funcþiune) mai mult de 20 minute în poziþia de comutare P, butonul de pornire va fi adus
automat în poziþia OFF. Totuºi, aceastã funcþie nu poate preveni complet descãrcarea
acumulatorului de 12 V. Nu lãsaþi autoturismul cu butonul de pornire în modul
ACCESSORY sau ON pentru mai mult timp atunci când sistemul hibrid nu este în
funcþiune.
■Zgomote ºi vibraþii specifice unui autoturism hibrid
→P. 73
■Descãrcarea bateriei cheii electronice
→P. 117
■Când temperatura ambiantã este scãzutã, ca de exemplu pe timp de iarnã
La pornirea sistemului hibrid, indicatorul „READY” poate sã clipeascã mai mult timp.
Nu întreprindeþi nicio acþiune pânã ce indicatorul „READY” lumineazã continuu, ceea ce
înseamnã cã autoturismul se poate deplasa.
■Situaþii care afecteazã funcþionarea
→P. 130
■Remarcã privind funcþia de acces
→P. 131
■Dacã sistemul hibrid nu porneºte
S-ar putea ca sistemul de imobilizare sã nu fi fost dezactivat. (→P. 79)
Adresaþi-vã unui dealer sau atelier service autorizat Lexus sau oricãrui atelier service
specializat.
■Când indicatorul butonului de pornire clipeºte în culoare portocalie
S-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã imediat unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Dacã indicatorul „READY” nu se aprinde
Dacã indicatorul „READY” nu se aprinde nici dupã aplicarea procedurilor corecte pentru
pornirea autoturismului, adresaþi-vã imediat unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier
service specializat.
■Dacã sistemul hibrid este defect
→P. 526
■Dacã s-a descãrcat bateria cheii electronice
→P. 483
■Acþionarea butonului de pornire
●Pentru acþionarea butonului de pornire, este suficientã o apãsare scurtã ºi fermã. Dacã
butonul este apãsat incorect, s-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã sau ca modul
butonului de pornire sã nu se schimbe. Nu este nevoie sã menþineþi apãsat butonul.
●Dacã se încearcã repornirea sistemului hibrid imediat dupã aducerea butonului de
pornire în poziþia OFF, s-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã în unele cazuri.
Dupã aducerea butonului de pornire în poziþia OFF, aºteptaþi câteva secunde înainte sã
reporniþi sistemul hibrid.

1804-2. Procedurile de conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Funcþia de selectare automatã a poziþiei P
→P. 186
■Când sistemul de control al schimbãrii treptelor de vitezã este defect
Butonul de pornire nu poate fi dezactivat. În acest caz, butonul poate fi dezactivat prin
aplicarea frânei de parcare.
Adresaþi-vã imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
AV E R T I Z A R E
■Când porniþi sistemul hibrid
Porniþi întotdeauna sistemul hibrid doar dupã ce v-aþi aºezat pe scaunul ºoferului. Nu
apãsaþi NICIODATÃ pedala de acceleraþie în momentul în care porniþi sistemul hibrid.
În caz contrar, puteþi provoca un accident urmat de rãnirea gravã sau chiar mortalã a
ocupanþilor.
■Oprirea sistemului hibrid în caz de urgenþã
Dacã doriþi sã opriþi de urgenþã sistemul hibrid în timpul mersului, menþineþi apãsat
butonul de pornire mai mult de 2 secunde sau apãsaþi-l scurt succesiv de 3 ori sau mai
mult. (→P. 5 0 9 )
Totuºi, nu atingeþi butonul de pornire în timpul mersului decât în situaþii de urgenþã.
Oprirea sistemului hibrid în timpul conducerii nu va cauza pierderea controlului asupra
frânei sau direcþiei, dar servoasistenþa direcþiei nu va acþiona. Astfel, frânarea ºi
manevrarea autoturismului vor fi mai dificile, deci trebuie sã ieºiþi din trafic ºi sã opriþi
imediat ce este posibil.
NOTÃ
■Pentru a preveni descãrcarea acumulatorului de 12 V
●Nu lãsaþi butonul de pornire în modul ACCESSORY sau ON pentru mai mult timp fãrã
ca sistemul hibrid sã funcþioneze.
●Dacã sistemul hibrid este oprit dar indicatorul butonului de pornire este aprins,
înseamnã cã butonul de pornire este încã activat. La ieºirea din autoturism, verificaþi
întotdeauna dacã butonul de pornire este dezactivat.
■Când porniþi sistemul hibrid
Dacã sistemul hibrid porneºte greu, duceþi imediat autoturismul la un dealer autorizat
Lexus sau la un alt atelier service specializat.
■Simptome care indicã o defecþiune la butonul de pornire
Dacã butonul de pornire pare sã funcþioneze oarecum diferit decât de obicei, cum ar fi cu
uºoare blocaje, s-ar putea sã existe o defecþiune. Adresaþi-vã imediat unui dealer sau
atelier service autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.

1874-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
NOTÃ
■Încãrcarea acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune)
Dacã poziþia de comutare este N, acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) nu se
încarcã. Pentru a preveni descãrcarea acumulatorului, evitaþi sã lãsaþi selectatã poziþia N
mai mult timp.
■Situaþii în care sunt posibile defecþiuni ale sistemului de control al schimbãrii
treptelor de vitezã
În oricare dintre situaþiile urmãtoare, sunt posibile defecþiuni ale sistemul de control al
schimbãrii treptelor de vitezã.
Opriþi imediat autoturismul într-un loc sigur cu o suprafaþã planã, aplicaþi frâna de parcare
ºi apoi adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.
●Când pe afiºajul multi-informaþional apare un mesaj de avertizare referitor la sistemul de
control al schimbãrii vitezelor. (→P. 5 2 7 )
●Când indicatorul poziþiei de comutare rãmâne stins.
■Note referitoare la acþionarea manetei schimbãtorului de viteze ºi a butonului
pentru poziþia P
Evitaþi acþionarea repetatã a manetei schimbãtorului de viteze ºi butonului pentru poziþia
P în succesiune rapidã.
Funcþia de protecþie a sistemului se poate activa ºi temporar, nu va mai fi posibilã
comutarea decât în P. În acest caz, trebuie sã aºteptaþi un timp înainte de a încerca din
nou schimbarea poziþiei.

1994-3. Acþionarea luminilor ºi ºtergãtoarelor
4
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
AV E R T I Z A R E
■Atenþionare referitoare la utilizarea ºtergãtoarelor de parbriz în modul „AUTO”
(autoturisme cu ºtergãtoare de parbriz cu senzor de ploaie)
ªtergãtoarele de parbriz se pot activa accidental dacã senzorul este atins sau dacã în
modul „AUTO” parbrizul este supus la vibraþii. Aveþi grijã sã nu vã prindeþi degetele în
ºtergãtoarele de parbriz.
■Mãsuri de precauþie referitoare la lichidul de spãlare
Dacã este frig, nu utilizaþi lichidul de spãlare pânã când nu se încãlzeºte parbrizul. Lichidul
poate îngheþa pe parbriz, reducând vizibilitatea. Aceasta poate cauza producerea unui
accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
NOTÃ
■Când parbrizul este uscat
Nu folosiþi ºtergãtoarele, deoarece acestea pot deteriora parbrizul.
■Când rezervorul de lichid de spãlare este gol
Nu utilizaþi aceastã funcþie, deoarece pompa de lichid de spãlare se poate supraîncãlzi.
■Când se înfundã o duzã de spãlare
În acest caz, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service
specializat.
Nu încercaþi sã o desfundaþi cu un ac sau cu un alt obiect. Duza se va deteriora.
■Pentru a preveni descãrcarea acumulatorului de 12 V
Nu lãsaþi ºtergãtoarele în funcþiune mai mult decât necesar, dacã sistemul hibrid este
oprit.

2074-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Sistemul de control al vitezei de croazierã poate fi setat atunci când
●Schimbãtorul de viteze este în D.
●Viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 40 km/h (25 mph).
■Accelerarea dupã setarea vitezei autoturismului
●Puteþi sã acceleraþi normal. Dupã accelerare, se va reveni la viteza setatã.
●Viteza setatã poate fi crescutã chiar ºi fãrã dezactivarea sistemului de control al vitezei de
croazierã, accelerând autoturismul la viteza doritã ºi apoi împingând maneta în jos pentru
a seta noua vitezã.
■Dezactivarea sistemului automat de control al vitezei de croazierã
Sistemul de control al vitezei de croazierã nu va mai menþine viteza autoturismului în
oricare din urmãtoarele situaþii.
●Viteza efectivã a autoturismului scade cu mai mult de aproximativ 16 km/h (10 mph) sub
viteza presetatã.
În acest caz, viteza setatã memoratã nu este reþinutã.
●Viteza efectivã a autoturismului scade sub aproximativ 40km/h (25 mph).
●Este activat VSC (sistemul de control al stabilitãþii).
■Dacã pe afiºajul multi-informaþional apare un mesaj de avertizare pentru sistemul de
control al vitezei de croazierã
Apãsaþi o datã butonul „ON-OFF” pentru dezactivarea sistemului ºi apoi apãsaþi din nou
butonul pentru reactivarea sistemului.
Dacã nu puteþi seta viteza de croazierã sau dacã sistemul de control al vitezei de croazierã
este dezactivat imediat dupã activare, s-ar putea sã existe o defecþiune la sistemul de
control al vitezei de croazierã. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier
service specializat pentru verificarea autoturismului.
AV E R T I Z A R E
■Pentru a preveni acþionarea accidentalã a sistemului de control al vitezei de
croazierã
Dezactivaþi sistemul de control al vitezei de croazierã cu butonul „ON-OFF” atunci când
nu este folosit.
■Situaþii inadecvate pentru utilizarea sistemului de control al vitezei de croazierã
Nu utilizaþi sistemul de control al vitezei de croazierã în niciuna din urmãtoarele situaþii.
În caz contrar, riscaþi pierderea controlului asupra autoturismului, ceea ce poate conduce
la un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
●În condiþii de trafic intens
●Pe drumuri cu viraje strânse
●Pe drumuri cu serpentine
●Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu apã, gheaþã sau zãpadã
●Pe pante abrupte
Viteza autoturismului poate sã depãºeascã valoarea setatã la coborârea unei pante
abrupte.
●În timpul tractãrii de urgenþã

2144-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Controlul radar dinamic al vitezei de croazierã poate fi acþionat când
●Schimbãtorul de viteze este în D.
●Viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 50 km/h (30 mph).
■Accelerarea dupã setarea vitezei autoturismului
Puteþi sã acceleraþi normal. Dupã accelerare, se va reveni la viteza setatã. Totuºi, în timpul
utilizãrii modului de control al distanþei dintre autovehicule, viteza autoturismului poate
scãdea sub valoarea vitezei setate pentru a se menþine distanþa faþã de autovehiculul din faþã.
■Viteza setatã
Viteza setatã nu poate fi menþinutã din cauza condiþiilor din trafic.
■Dezactivarea automatã a sistemului de control al distanþei dintre autovehicule
Sistemul de control al distanþei dintre autovehicule se dezactiveazã automat în urmãtoarele
situaþii:
●Viteza efectivã a autoturismului scade sub aproximativ 40 km/h (25 mph).
●Este activat VSC (sistemul de control al stabilitãþii).
●Senzorul nu poate funcþiona corespunzãtor din cauzã cã este obturat într-o formã sau alta.
●ªtergãtoarele de parbriz funcþioneazã la vitezã ridicatã (când butonul pentru ºtergãtoare
este setat în modul „AUTO” sau în poziþia pentru funcþionare cu vitezã ridicatã).
Dacã sistemul de control al distanþei dintre autovehicule este dezactivat automat dintr-un
alt motiv, s-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã unui dealer sau atelier
service autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.
■Dezactivarea automatã a sistemului de control al vitezei de croazierã constante
Sistemul de control al vitezei de croazierã nu va mai menþine viteza setatã în urmãtoarele
situaþii:
●Viteza efectivã a autoturismului scade cu mai mult de circa 16 km/h (10 mph) sub viteza
setatã.
În acest moment, viteza setatã memoratã nu este reþinutã.
●Viteza autoturismului scade sub aproximativ 40 km/h (25 mph).
●Este activat VSC (sistemul de control al stabilitãþii).
■Senzorul radar ºi grila radiatorului
Menþineþi în permanenþã senzorul radar ºi grila radiatorului curate pentru a vã asigura cã
sistemul de control al distanþei dintre autovehicule funcþioneazã corespunzãtor. (Anumite
obstacole, cum ar fi zãpada, gheaþa sau obiectele din plastic, nu pot fi detectate de senzorul
de detectare obstacole.)
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã este dezactivat dacã se
detecteazã un obstacol.
■Mesaje de avertizare ºi avertizãri sonore pentru sistemul de control cu radar dinamic
al vitezei de croazierã
Mesajele de avertizare ºi avertizãrile sonore sunt utilizate pentru a indica o defecþiune în
sistem sau pentru a atenþiona ºoferul cu privire la faptul cã trebuie sã conducã preventiv.
(→P. 521) Grila radiatorului
Senzorul radar
1
2

2184-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
AV E R T I Z A R E
■Când senzorul poate sã nu detecteze corect viteza autovehiculului din faþã
Aplicaþi frânele în funcþie de necesitãþi, când oricare dintre urmãtoarele tipuri de
autovehicule ruleazã în faþa dumneavoastrã.
Deoarece s-ar putea ca senzorul sã nu detecteze corect aceste tipuri de autovehicule,
avertizarea la apropiere (→P. 213) nu se va activa ºi poate avea loc un accident soldat cu
rãniri grave sau mortale.
●Autovehicule care vã taie brusc calea
●Autovehicule care se deplaseazã cu viteze reduse
●Autovehicule staþionare
●Autovehicule cu partea din spate joasã (remorci fãrã încãrcãturã etc.)
●Motociclete care merg pe aceeaºi bandã de rulare
■Condiþiile în care sistemul de control al distanþei dintre autovehicule poate sã nu
funcþioneze corespunzãtor
În urmãtoarele situaþii, aplicaþi frânele dupã caz, deoarece s-ar putea ca senzorul radar sã
nu poatã detecta corect autovehiculele din faþã, ceea ce poate cauza un accident soldat
cu rãniri grave sau mortale:
●Atunci când apa sau zãpada aruncatã de autovehiculele din jur împiedicã funcþionarea
senzorului
●Atunci când partea frontalã a autoturismului este ridicatã (din cauza unei încãrcãturi
foarte grele din portbagaj etc.)
●În curbe sau când benzile de rulare sunt înguste
●Când acþionarea volanului sau poziþia pe banda de rulare este instabilã
●Când autovehiculul din faþã decelereazã brusc
■Tratarea senzorului radar
Respectaþi urmãtoarele recomandãri pentru a vã asigura cã sistemul de control al vitezei
de croazierã poate funcþiona eficient.
În caz contrar, este posibil ca sistemul sã nu funcþioneze corect, ceea ce poate cauza
producerea unui accident.
●Menþineþi în permanenþã senzorul ºi grila radiatorului curate.
Curãþaþi senzorul ºi grila radiatorului cu o lavetã moale pentru a nu lãsa urme ºi pentru a
nu le deteriora.
●Nu supuneþi senzorul sau zona din jurul acestuia la un impact puternic.
Dacã senzorul se deplaseazã chiar ºi foarte puþin din poziþie, sistemul poate funcþiona
defectuos. Dacã senzorul sau zona din jurul acestuia este supus/ã unui impact puternic,
adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru
verificarea zonei respective.
●Nu dezasamblaþi senzorul.
●Nu ataºaþi accesorii sau autocolante pe senzor, grila radiatorului sau zona din jurul
acestora.
●Nu modificaþi sau vopsiþi senzorul ºi grila.
●Nu le înlocuiþi cu piese de schimb care nu sunt originale.

2264-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
NOTÃ
■Când folosiþi senzorul Lexus de asistenþã la parcare
În urmãtoarele situaþii, sistemul nu va funcþiona corect din cauza unui senzor defect etc.
Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
●Displayul senzorului Lexus de asistenþã la parcare clipeºte ºi se aude un semnal sonor
când nu este detectat niciun obstacol.
●Dacã zona din vecinãtatea senzorului intrã în coliziune cu un obiect sau este supusã
unui impact puternic.
●Dacã bara de protecþie intrã în coliziune cu un obiect.
●Dacã displayul afiºeazã încontinuu fãrã bip, exceptând cazul în care avertizarea sonorã
a fost activatã.
●Dacã apare o eroare de afiºare, mai întâi trebuie verificat senzorul.
Dacã eroarea apare chiar dacã senzorul nu este murdar sau acoperit de gheaþã/
zãpadã, înseamnã cã probabil senzorul este defect.
■Observaþii la spãlarea autoturismului
Nu aplicaþii cantitãþi mari de apã sau aburi în zona senzorului.
În caz contrar, s-ar putea ca senzorul sã se defecteze.

2344-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Dacã observaþi simptome neobiºnuite
Dacã observaþi unul dintre urmãtoarele simptome, gãsiþi cauza probabilã ºi
soluþia, apoi verificaþi din nou.
Dacã simptomul nu este rezolvat prin aplicarea soluþiei, adresaþi-vã unui dealer
autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat pentru verificarea
autoturismului.
Lucruri pe care trebuie sã le ºtiþi
Cauzã probabilãSoluþie
Imaginea este dificil de vãzut
• Autoturismul se aflã într-o zonã
întunecatã
• Temperatura din jurul lentilelor camerei
este ridicatã sau scãzutã
• Temperatura exterioarã este scãzutã
• Existã picãturi de apã pe camerã
• Plouã sau umiditatea este ridicatã
• Pe lentilele camerei s-au depus
impuritãþi (noroi etc.)
• Existã zgârieturi pe camerã
• Lumina soarelui sau a farurilor altor
autovehicule bate direct în lentilele
camerei
• Autoturismul se aflã în lumina emisã de
lãmpi fluorescente, lãmpi cu sodiu, lãmpi
cu mercur etc.
Dacã situaþia se datoreazã uneia din
cauzele menþionate, aceasta nu indicã o
defecþiune.
Rulaþi în marºarier în timp ce verificaþi vizual
zona din jurul autoturismului. (Utilizaþi din
nou funcþia de asistenþã dupã ce se
îmbunãtãþesc condiþiile.)
Imaginea de pe ecranul sistemului de
monitorizare a zonei din spate poate fi
reglatã. (→P. 3 3 5 )
Imaginea este neclarã
Pe lentilele camerei s-au depus murdãrie
sau impuritãþi (cum ar fi picãturi de apã,
zãpadã, noroi etc.).Curãþaþi lentilele camerei cu apã ºi ºtergeþi-
le cu o lavetã moale.
Spãlaþi cu soluþie de sãpun neutru dacã
murdãria persistã.
Imaginea este dereglatã
Camera sau zona din jurul acesteia a fost
supusã unui impact puternic.Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau
oricãrui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
Liniile de ghidare fixe sunt decalate foarte mult
Poziþia camerei este dereglatã.Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau
oricãrui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
• Autoturismul este înclinat (autoturism
foarte încãrcat, presiune scãzutã în
anvelopã din cauza unei pene etc.)
• Autoturismul se aflã pe o suprafaþã
înclinatã.Dacã situaþia se datoreazã uneia din
cauzele menþionate, aceasta nu indicã o
defecþiune.
Rulaþi în marºarier în timp ce verificaþi vizual
zona din jurul autoturismului.