Lexus CT200h 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

711-2. Sistemul hibrid
1
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Pentru siguranþã ºi securitate
◆Când este oprit/în timpul demarãrii
Când autoturismul este oprit*, motorul pe benzinã se opreºte. În timpul dema-
rãrii, autoturismul este acþionat de motorul electric (motor de tracþiune). La
viteze mici sau când coborâþi o pantã linã, motorul pe benzinã este oprit* ºi este
utilizat motorul electric (motor de tracþiune).
Dacã schimbãtorul de viteze este în poziþia N, acumulatorul hibrid (acumulator
de tracþiune) nu se încarcã. Când autoturismul este oprit, mutaþi întotdeauna
schimbãtorul de viteze în poziþia P.
În plus, chiar în condiþii de trafic aglomerat, conduceþi autoturismul cu schim-
bãtorul în poziþia D sau B.
*: Când este necesarã încãrcarea acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune) sau
când motorul se încãlzeºte etc., motorul pe benzinã nu se opreºte automat. (→P. 72)
◆În timpul conducerii normale
Este folosit, cu predilecþie, motorul pe benzinã. Motorul electric (motor de
tracþiune) încarcã acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) în funcþie de
necesitãþi.
◆La accelerarea puternicã
La apãsarea puternicã a pedalei de acceleraþie, puterea motorului pe benzinã
este suplimentatã de puterea acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune)
prin intermediul motorului electric (motor de tracþiune).
◆La frânare (sistemul de frânare regenerativ)
Roþile acþioneazã motorul electric ca generator de putere ºi acumulatorul hibrid
(acumulator de tracþiune) se încarcã.
■Frânarea regenerativã
În urmãtoarele situaþii, energia cineticã este transformatã în energie electricã ºi forþa de
decelerare poate fi obþinutã în combinaþie cu reîncãrcarea acumulatorului hibrid
(acumulator de tracþiune).
●Pedala de acceleraþie este eliberatã în timpul mersului, iar poziþia de comutare este D sau B.
●Pedala de frânã este apãsatã în timpul mersului, iar poziþia de comutare este D sau B.

721-2. Sistemul hibrid
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Indicatorul EV
■Situaþii în care este posibil ca motorul pe benzinã sã nu se opreascã
Motorul pe benzinã porneºte ºi se opreºte automat. Totuºi, s-ar putea ca motorul pe
benzinã sã nu se opreascã automat în urmãtoarele condiþii:
●În cursul încãlzirii motorului pe benzinã
●În cursul încãrcãrii acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune)
●Când temperatura acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune) este prea mare sau
prea micã
●Când dispozitivul de încãlzire este activat
■Încãrcarea acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune)
Deoarece motorul pe benzinã încarcã acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune),
acumulatorul nu necesitã încãrcarea de la o sursã externã. Totuºi, dacã autoturismul este
parcat un timp mai îndelungat, acumulatorul hibrid se va descãrca treptat. Din acest motiv,
conduceþi autoturismul cel puþin 30 de minute sau 16 km (10 mile), mãcar o datã la câteva
luni. Dacã acumulatorul hibrid se descarcã complet ºi nu puteþi porni sistemul hibrid,
contactaþi un dealer autorizat Lexus sau un atelier service specializat.
■Încãrcarea acumulatorului de 12 V
→P. 569
■Dupã ce acumulatorul de 12 V s-a descãrcat sau a fost înlocuit sau demontat
Este posibil ca motorul pe benzinã sã nu se opreascã, chiar dacã autoturismul funcþioneazã
cu acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune). Dacã aceastã situaþie continuã timp de
câteva zile, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat. Indicatorul EV se aprinde când autoturismul este
acþionat numai de motorul electric (motor de
tracþiune) sau motorul pe benzinã este oprit.

731-2. Sistemul hibrid
1
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Pentru siguranþã ºi securitate
■Zgomote ºi vibraþii specifice unui autoturism hibrid
Este posibil sã nu fie percepute sunete sau vibraþii de la motor, chiar dacã autoturismul se
poate deplasa cu indicatorul „READY” aprins. Din motive de siguranþã, aplicaþi frâna de
parcare ºi asiguraþi-vã cã aþi selectat poziþia P dupã ce parcaþi.
Când sistemul hibrid funcþioneazã, se pot produce urmãtoarele sunete sau vibraþii, dar care
nu indicã nicio defecþiune:
●Se poate auzi zgomotul motorului din compartimentul motor.
●Se pot auzi zgomote de la acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) din spatele
scaunelor din spate atunci când sistemul hibrid porneºte sau se opreºte.
●Din zona acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune), din spatele locurilor din spate,
se percep sunete care indicã funcþionarea releului, cum ar pocnituri sau fi zãngãnituri, la
pornirea sau oprirea acumulatorului hibrid.
●Se pot auzi zgomote de la cutia de viteze când motorul pe benzinã porneºte sau se
opreºte, când conduceþi cu vitezã micã sau la mersul la ralanti.
●Se pot auzi zgomote de la motor, la accelerarea puternicã.
●Când pedala de frânã este apãsatã sau pedala de acceleraþie este eliberatã, se pot auzi
zgomote cauzate de frânarea regenerativã.
●Zgomote de funcþionare sau sunete produse de motor la acþionarea pedalei de frânã.
●Se percep vibraþii la pornirea sau oprirea motorului pe benzinã.
●Se pot auzi zgomote ale ventilatorului de rãcire, provenite de la fantele de admisie de sub
scaunul spate dreapta.
■Întreþinerea, repararea, reciclarea ºi casarea
Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat pentru efec-
tuarea lucrãrilor de întreþinere, reparaþie, reciclare ºi casare. Nu eliminaþi autoturismul pe
cont propriu.
■Setãrile de personalizare
Setãrile (de ex. funcþionarea indicatorului EV aprins/stins) pot fi modificate.
(Funcþii ce pot fi personalizate: →P. 589)

741-2. Sistemul hibrid
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Mãsuri de precauþie referitoare la sistemul hibrid
Ilustraþia este doar un exemplu, pentru explicaþii, ºi pot exista diferenþe faþã
componenta realã.
Manevraþi cu grijã sistemul hibrid, deoarece acesta este un sistem de înaltã
tensiune (maximum circa 650V), precum ºi componente care devin fierbinþi
când sistemul funcþioneazã. Respectaþi indicaþiile de pe etichetele de
atenþionare ataºate în autoturism.
Etichetã de atenþionare
Acumulator hibrid
(acumulator de tracþiune)
Prizã service
Compresor aer condiþionatCabluri de înaltã tensiune
(portocalii)
Unitate de control
alimentare electricã
Motor electric (motor de tracþiune)1
2
3
4
5
6
7

751-2. Sistemul hibrid
1
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Pentru siguranþã ºi securitate
Pentru rãcirea acumulatorului hibrid
(acumulatorul de tracþiune), existã o
fantã de ventilaþie pe latura spãtarului
dreapta spate. Dacã fantele sunt obtu-
rate, acumulatorul hibrid se poate supra-
încãlzi, ceea ce va duce la reducerea
puterii acestuia.
Dacã senzorul de impact detecteazã un impact de o anumitã gravitate, sistemul de
întrerupere a alimentãrii cu combustibil ºi curent pentru situaþii de urgenþã
întrerupe alimentarea cu înaltã tensiune ºi opreºte pompa de combustibil pentru a
reduce riscul de electrocutare ºi de scurgere de combustibil. Dacã intervine
sistemul de întrerupere a alimentãrii cu combustibil ºi curent pentru situaþii de
urgenþã, autoturismul nu va reporni. Pentru a reporni sistemul hibrid, adresaþi-vã
unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.
Când apare o defecþiune la sistemul hibrid sau se încearcã o operare inadecvatã,
se afiºeazã automat un mesaj.
Dacã pe afiºajul multi-informaþional
apare un mesaj de avertizare, citiþi me-
sajul ºi urmaþi instrucþiunile.
(→P. 521)
Fanta de ventilaþie acumulator hibrid (acumulator de tracþiune)
Sistemul de întrerupere a alimentãrii cu combustibil ºi curent pentru
situaþii de urgenþã
Mesajele de avertizare ale sistemului hibrid

761-2. Sistemul hibrid
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Dacã se aprinde o lampã de avertizare, este afiºat un mesaj de avertizare sau este
deconectat acumulatorul de 12 V
S-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã. În acest caz, încercaþi din nou sã porniþi
sistemul. Dacã indicatorul „READY” nu se aprinde, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat.
■Panã de combustibil
Când autoturismul rãmâne fãrã combustibil ºi sistemul hibrid nu poate fi pornit, alimentaþi
cu suficient combustibil încât lampa de avertizare nivel scãzut de combustibil (→P. 517) sã
se stingã. Dacã în rezervor existã doar o cantitate micã de combustibil, s-ar putea ca
sistemul hibrid sã nu poatã porni. (Când autoturismul se aflã pe o suprafaþã planã,
cantitatea minimã de combustibil ce trebuie alimentatã pentru ca lampa de avertizare nivel
scãzut de combustibil sã se stingã este de circa 11,8 l [3,1 gal., 2,6 Imp.gal.]. Aceastã
cantitate poate varia dacã autoturismul se aflã pe o suprafaþã înclinatã. Adãugaþi mai mult
combustibil, când autoturismul se aflã pe o suprafaþã înclinatã.)
■Undele electromagnetice
●Componentele ºi cablurile de înaltã tensiune ale autoturismelor hibride încorporeazã o
protecþie electromagneticã ºi de aceea emit aproximativ aceeaºi cantitate de unde
electromagnetice ca ºi autoturismele convenþionale cu motoare pe benzinã sau ca apa-
ratele electrocasnice.
●Autoturismul dumneavoastrã poate cauza interferenþe sonore cu unele componente
radio fabricate de alte companii.
■Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune)
Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) are o duratã de utilizare limitatã. Durata de
viaþã a acumulatorului hibrid (acumulator de tracþiune) poate varia în funcþie de stilul de
conducere ºi condiþiile de rulare.
■Declaraþia de conformitate
Acest model corespunde nivelului emisiilor de hidrogen conform Regulamentului CEE100
(Siguranþa vehiculelor electrice cu acumulator).
AV E R T I Z A R E
■Mãsuri de precauþie referitoare la înalta tensiune
Acest autoturism este echipat cu sisteme CC ºi CA de înaltã tensiune, precum ºi cu un
sistem de 12 V. Sistemele CC ºi CA de înaltã tensiune sunt foarte periculoase ºi pot
cauza arsuri ºi rãniri grave sau chiar mortale prin electrocutare.
●Nu atingeþi, nu demontaþi, nu scoateþi ºi nu înlocuiþi niciodatã componentele de înaltã
tensiune, cablurile sau conexiunile acestora.
●Temperatura sistemului hibrid creºte dupã pornire, deoarece acesta funcþioneazã la
înaltã tensiune. Þineþi cont de înalta tensiune ºi de temperatura ridicatã ºi respectaþi întot-
deauna atenþionãrile de pe etichetele ataºate în autoturism.
●Nu încercaþi niciodatã sã deschideþi orificiul de
acces al prizei service localizatã în portbagaj.
Priza de service este utilizatã numai când auto-
turismul este supus unor operaþii de service ºi
se aflã sub înaltã tensiune.

771-2. Sistemul hibrid
1
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Pentru siguranþã ºi securitate
AV E R T I Z A R E
■Mãsuri de precauþie referitoare la accidentele rutiere
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie pentru a reduce riscul de rãnire:
●Opriþi autoturismul într-un loc sigur, pentru a preveni alte accidente. În timp ce apãsaþi
pedala de frânã, aplicaþi frâna de parcare ºi treceþi schimbãtorul de viteze în poziþia P
pentru a opri sistemul hibrid. Apoi eliberaþi încet pedala de frânã.
●Nu atingeþi componentele, cablurile ºi conexiunile de înaltã tensiune.
●Dacã existã cabluri electrice neizolate în afara sau în interiorul autoturismului, se pot
produce electrocutãri. Nu atingeþi niciodatã cablurile electrice.
●Dacã se produce o scurgere de lichid, evitaþi contactul cu acesta, deoarece poate fi
electrolitul alcalin concentrat provenit de la acumulatorul hibrid (acumulator de
tracþiune). Dacã electrolitul intrã în contact cu pielea sau cu ochii, clãtiþi imediat cu multã
apã ºi, dacã este posibil, cu soluþie de acid boric. Solicitaþi imediat asistenþã medicalã.
●Dacã se produce un incendiu în autoturismul hibrid, pãrãsiþi autoturismul cât mai
repede posibil. Folosiþi întotdeauna numai extinctoare destinate incendiilor electrice.
Folosirea chiar a unei cantitãþi mici de apã poate fi periculoasã.
●Dacã autoturismul trebuie remorcat, tractaþi-l cu roþile faþã ridicate de pe sol. Dacã
autoturismul este tractat cu roþile acþionate de motorul electric (motor de tracþiune) pe
sol, motorul va continua sã genereze electricitate. Aceasta poate duce la scurgeri de
curent, care pot provoca un incendiu. (
→P. 5 1 0 )
●Inspectaþi cu atenþie terenul de sub autoturism. Dacã observaþi pe sol scurgeri de lichid,
s-ar putea ca sistemul de alimentare cu combustibil sã fie deteriorat. Pãrãsiþi auto-
turismul cât mai repede posibil.
■Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune)
●Nu revindeþi, predaþi sau modificaþi niciodatã acumulatorul hibrid. Pentru a preveni
accidentele, acumulatoarele hibride demontate de pe un autoturism casat sunt colec-
tate de dealerii Lexus. Nu eliminaþi acumulatorul pe cont propriu.
Dacã acumulatorul nu este predat corespunzãtor pentru reciclare, se pot produce
urmãtoarele, cu rãnirea gravã sau mortalã a persoanelor:
• Acumulatorul hibrid poate fi eliminat ilegal sau aruncat, cu riscul de contaminare a
mediului sau riscul ca cineva sã atingã o componentã sub înaltã tensiune ºi sã se
electrocuteze.
• Acumulatorul hibrid este destinat exclusiv utilizãrii pe un autoturism hibrid. Dacã
acumulatorul hibrid este utilizat în afara autoturismului sau modificat în orice fel, se
pot produce accidente, cum ar fi electrocutãri, emanarea de cãldurã sau fum,
explozii ºi scurgeri de electrolit.
La revânzarea sau predarea autoturismului, riscul de producere a unui accident este
extrem de ridicat, deoarece s-ar putea ca persoana care-l primeºte sã nu fie conºtientã
de aceste pericole.
●În cazul în care casaþi autoturismul fãrã ca acumulatorul hibrid sã fi fost demontat de pe
autoturism, existã pericolul de electrocutare dacã sunt atinse componentele de înaltã
tensiune, cablurile ºi conexiunile acestora. În cazul în care autoturismul dumneavoastrã
trebuie casat, trebuie sã vã adresaþi unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service
specializat sau autorizat pentru eliminarea acumulatorului hibrid. Dacã acumulatorul
hibrid nu este eliminat corespunzãtor, se pot produce rãniri grave sau chiar mortale prin
electrocutare.

781-2. Sistemul hibrid
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
NOTÃ
■Fanta de ventilaþie pentru acumulatorul hibrid
●Nu aºezaþi obiecte în zona fantelor de ventilaþie. Acumulatorul hibrid (acumulator de
tracþiune) se poate supraîncãlzi ºi defecta.
●Curãþaþi regulat fantele de ventilaþie pentru a preveni supraîncãlzirea acumulatorului
hibrid (acumulator de tracþiune).
●Nu umeziþi ºi nu permiteþi pãtrunderea substanþelor strãine în fantele de ventilaþie,
deoarece acest lucru ar putea cauza scurt circuit, deteriorând acumulatorul hibrid
(acumulator de tracþiune).
●Nu transportaþi în autoturism cantitãþi mari de apã, ca de exemplu bidoane cu apã
pentru dozatoare. Dacã apa se varsã peste acumulatorul hibrid (acumulator de
tracþiune), acesta se poate defecta. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui
atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

79
1 1-3. Sistemul antifurt
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Pentru siguranþã ºi securitate
Sistemul de imobilizare
Pentru a indica funcþionarea sistemului,
lampa indicatoare clipeºte dupã ce
butonul de pornire este adus în poziþia
OFF.
Lampa indicatoare înceteazã sã clipe-
ascã dupã ce butonul de pornire este
adus în modul ACCESSORY sau ON
pentru a indica faptul cã sistemul a fost
dezactivat.
■Întreþinerea sistemului
Autoturismul este dotat cu un tip de sistem de imobilizare care nu necesitã întreþinere.
■Condiþiile care ar putea duce la defectarea sistemului
●Dacã mânerul cheii vine în contact cu un obiect metalic
●Când cheia este foarte aproape de sau atinge o cheie înregistratã la sistemul de
securitate (cheie cu transponder încorporat) al unui alt autoturism
Cheile autoturismului au transpondere încorporate, care împiedicã pornirea
sistemului hibrid în cazul în care o cheie nu a fost înregistratã în prealabil în
computerul de bord al autoturismului.
Nu lãsaþi niciodatã cheile în interiorul autoturismului atunci când pãrãsiþi
autoturismul.
Acest sistem este proiectat pentru a preveni furtul autoturismului, dar nu
garanteazã siguranþa absolutã împotriva tuturor furturilor de autoturisme.

801-3. Sistemul antifurt
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Certificarea sistemului de imobilizare