Lexus CT200h 2017 Betriebsanleitung (in German)

2714-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
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Pre-Crash-Bremssystem deaktiviert
Pre-Crash-Bremssystem aktiviert
Die “PCS”-Warnleuchte leuchtet
auf, wenn das Pre-Crash-Bremssys-
tem deaktiviert wurde.
Der Radarsensor erkennt Fahrzeuge
oder andere Hindernisse auf oder
neben der Fahrbahn vor Ihnen und
stellt anhand von Position, Geschwin-
digkeit und Bewegungsrichtung der
Hindernisse fest, ob ein Aufprall unmit-
telbar bevorsteht.
■Das Pre-Crash-Sicherheitssystem arbeitet in folgenden Situationen
●Pre-Crash-Sicherheitsgurte (Typ A)
• Die Geschwindigkeit beträgt mehr als etwa 30 km/h.
• Das System erfasst plötzliches Bremsen oder Schleudern.
• Die Insassen auf den vorderen Sitzen sind angeschnallt.
●Pre-Crash-Sicherheitsgurte (Typ B)
• Die Geschwindigkeit beträgt mehr als etwa 5 km/h.
• Ihr Fahrzeug nähert sich dem Hindernis oder dem vorausfahrenden Fahrzeug mit mehr als etwa 30 km/h.
• Die Insassen auf den vorderen Sitzen sind angeschnallt.
●Pre-Crash-Bremsassistent:
• Die Geschwindigkeit beträgt mehr als etwa 30 km/h.
• Ihr Fahrzeug nähert sich dem Hindernis oder dem vorausfahrenden Fahrzeug mit mehr als etwa 30 km/h.
• Das Bremspedal wird getreten.
●Pre-Crash-Bremssystem:
• Der Schalter zum Ausschalten des Pre-Crash-Bremssystems wurde nicht gedrückt.
• Die Geschwindigkeit beträgt mehr als etwa 15 km/h.
• Ihr Fahrzeug nähert sich dem Hindernis oder vorausfahrenden Fahrzeug mit mehr als etwa 15 km/h.
Deaktivieren des Pre-Crash-Bremssystems
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2
Radarsensor
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2724-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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■Bedingungen, die das System aktivieren können, selbst wenn keine Kollisionsgefahr
besteht
Der Radarsensor kann in den folgenden Situationen, in denen der Bereich vor dem Radar-
sensor blockiert ist, die Gefahr eines Frontalaufpralls erkennen, woraufhin das System u. U.
aktiviert wird.
●Beim Passieren eines entgegenkommenden Fahrzeugs in einer Kurve oder beim Rechts-
oder Linksabbiegen
●Bei einer schnellen Annäherung an ein Hindernis vor dem Fahrzeug (vorausfahrendes
Fahrzeug, Schranke einer Mautstation usw.)
●Wenn sich oberhalb einer bergauf führenden Straße Objekte befinden (Plakatwand, nied-
rige Straßenüberbauten, Leuchtstofflampen usw.)
●Beim Fahren auf einer engen Fahrbahn oder durch einen Bereich mit niedrigen Decken
(Brücke, Tunnel, Unterführung usw.)
●Beim Fahren auf einer unebenen Fahrbahnoberfläche
●Wenn sich ein metallischer Gegenstand, eine Unebenheit oder Erhebung auf der Fahrbahn
befindet
●Wenn die Fahrzeugfront durch die Beladung angehoben oder abgesenkt ist
●Wenn die Ausrichtung des Radarsensors nicht mehr stimmt, weil der Bereich, in dem sich
der Radarsensor befindet, einem starken Stoß usw. ausgesetzt wurde.
●Wenn sich am Eingang einer Kurve ein Hindernis (Leitplanke usw.) neben der Straße befin-
det
●Wenn der Frontbereich Ihres Fahrzeugs nach oben weist (durch eine schwere Last im
Gepäckraum usw.)
Wenn das System in den o. g. Situationen aktiviert wird, besteht auch die Möglichkeit, dass die
Sicherheitsgurte plötzlich eingezogen werden und die Bremsen mit ungewöhnlicher Intensi-
tät betätigt werden. Wenn ein Sicherheitsgurt in der eingezogenen Position arretiert ist, hal-
ten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an, lösen Sie den Sicherheitsgurt und legen Sie
ihn dann wieder an.
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2734-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
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■Hindernisse, die nicht erfasst werden
Der Sensor kann keine Kunststoffhindernisse wie Leitkegel erkennen. In bestimmten Situatio-
nen erkennt der Sensor möglicherweise keine Fußgänger, Tiere, Fahrräder, Motorräder,
Bäume oder Schneewehen.
■Situationen, in denen das Pre-Crash-Sicherheitssystem nicht ordnungsgemäß funktioniert
In den folgenden Situationen funktioniert das System eventuell nicht einwandfrei:
●Auf Straßen mit scharfen Kurven oder unebenen Fahrbahnen
●Wenn plötzlich vor Ihrem Fahrzeug ein Fahrzeug vorbeifährt, zum Beispiel an einer Kreu-
zung
●Wenn ein Fahrzeug plötzlich vor Ihrem Fahrzeug einschert, zum Beispiel beim Überholen
●Bei schlechten Witterungsverhältnissern wie he ftigem Regen, Nebel, Schnee- oder Sand-
sturm
●Wenn Ihr Fahrzeug bei ausgeschaltetem VSC-System ins Schleudern gerät
●Wenn eine extreme Änderung der Fahrzeughöhe auftritt
●Wenn die Achse des Radars nicht richtig eingestellt ist
●Wenn plötzlich ein Hindernis vor dem Fahrzeug auftaucht und das Lenkrad stark einge-
schlagen wird
■Automatische Abschaltung des Pre-Crash-Sicherheitssystems
Wenn eine Störung aufgrund einer Sensorverschmutzung usw. auftritt, die dazu führt, dass
die Sensoren Hindernisse nicht erfassen können, wird das Pre-Crash-Sicherheitssystem
automatisch deaktiviert. In diesem Fall wird das System, selbst wenn die Möglichkeit einer
Kollision besteht, nicht aktiviert.
■Bei einer Funktionsstörung des Systems oder wenn das System vorübergehend nicht ver-
wendbar ist
Warnleuchten und/oder Warnmeldungen werden eingeschaltet oder blinken.
( → S. 561, 568)
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2744-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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■Zertifizierung
Die aktuelle Konformitätserklärung (“DECLARATION of CONFORMITY”) ist hier erhältlich:
http://www.globaldenso.com/en/products/oem/index.html#2
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2754-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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2764-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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WA R N U N G
■Grenzen des Pre-Crash-Sicherheitssystems
Als Fahrer sind allein Sie für das sichere Führen Ihres Fahrzeugs verantwortlich. Fahren Sie
immer umsichtig und achten Sie auf Ihre Umgebung.
Verwenden Sie das Pre-Crash-Sicherheitssystem auf keinen Fall als Ersatz für das normale
Bremsen. Dieses System ist nicht in jeder Situation in der Lage, Kollisionen zu verhindern,
Beschädigungen zu vermeiden oder Verletzungen zu reduzieren. Verlassen Sie sich nicht
zu sehr auf dieses System. Anderenfalls kann es zu Unfällen mit tödlichen oder schweren
Verletzungen kommen.
Dieses System wurde entwickelt, um dazu beizutragen, Kollisionen zu vermeiden bzw.
deren Auswirkungen abzuschwächen. Je nach Situation arbeitet das System jedoch unter-
schiedlich ( →S. 271, 272). Demzufolge kann nicht in jedem Fall das gleiche Maß an Schutz
erwartet werden. Zudem greift das Pre-Crash-Sicherheitssystem u. U. nicht ein, wenn der
Fahrer das Bremspedal tritt oder das Lenkrad einschlägt, da es davon ausgeht, dass mit die-
sen Maßnahmen eine Kollision vermieden werden soll.
■Vorsichtsmaßregeln in Bezug auf die Unterstützung durch das System
Mithilfe von Alarmmeldungen und der Steuerung der Bremsen kann das Pre-Crash-
Sicherheitssystem den Fahrer bei der Vermeidung von Kollisionen über den Prozess
SEHEN-BEURTEILEN-HANDELN unterstützen. Das System kann jedoch nur einen
bestimmten Grad an Unterstützung bieten; vergessen Sie deshalb bitte nicht die folgenden
wichtigen Punkte.
●Unterstützung des Fahrers beim Beobachten der Straße
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem kann Hindernisse nur innerhalb eines begrenzten
Bereichs erkennen und auch nur dann, wenn sich diese direkt vor dem Fahrzeug befin-
den. Es handelt sich nicht um eine Vorrichtung, die ein nachlässiges oder unaufmerksa-
mes Fahren ermöglicht und kann dem Fahrer auch keine Hilfestellung in Situationen mit
eingeschränkter Sicht leisten. Der Fahrer muss die Straße und die Umgebung des Fahr-
zeugs weiterhin stets aufmerksam im Blick behalten.
●Unterstützung des Fahrers beim Treffen der richtigen Entscheidung
Beim Versuch, die Wahrscheinlichkeit einer Kollision einzuschätzen, stehen dem Pre-
Crash-Sicherheitssystem nur die Daten von den Hindernissen zur Verfügung, die es
direkt vor dem Fahrzeug erkannt hat. Der Fahrer muss daher unbedingt weiterhin wach-
sam bleiben und selbst bestimmen, ob in einer bestimmten Situation die Möglichkeit einer
Kollision besteht oder nicht.
●Unterstützung des Fahrers beim Handeln
Der Bremsassistent des Pre-Crash-Sicherheitssystems dient zur Verringerung der
Schwere einer Kollision. Folglich greift er nur ein, wenn das System eine Kollision als
unvermeidbar beurteilt. Dieses System allein ist nicht in der Lage, automatisch eine Kolli-
sion zu vermeiden oder das Fahrzeug sicher anzuhalten. Der Fahrer muss ebenfalls die
erforderlichen Maßnahmen ergreifen. Aus diesem Grund muss der Fahrer in einer
gefährlichen Situation sofort entsprechend re agieren, um die Sicherheit aller Beteiligten
zu gewährleisten.
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2774-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
CT200h_OM_OM99N09M_(EM)
WA R N U N G
■Wenn der Sensor das vorausfahrende Fahrzeug möglicherweise nicht korrekt erkennt
Betätigen Sie in den folgenden Situationen wie erforderlich die Bremsen.
●Wenn die Funktion des Sensors durch von anderen Fahrzeugen aufgewirbeltes Wasser
oder Schnee behindert wird
●Wenn Ihr Fahrzeug nach oben weist (durch eine schwere Last im Gepäckraum usw.)
●Plötzlich einscherende Fahrzeuge
●Fahrzeuge mit kleiner Heckfläche (unbeladene Anhänger usw.)
●In derselben Spur fahrende Motorräder
■Handhabung des Radarsensors
Beachten Sie Folgendes, um eine optimale Funktion des Pre-Crash-Sicherheitssystems zu
gewährleisten:
●Halten Sie Sensor und Frontgrillabdeckung stets sauber.
Verwenden Sie zum Reinigen des Sensors und der Frontgrillabdeckung ein weiches Tuch,
um Kratzer und Beschädigungen zu vermeiden.
●Setzen Sie den Sensor oder den umgebenden Bereich keinen starken Stößen aus.
Die kleinste Veränderung der Sensorposition kann dazu führen, dass das System ungenau
wird oder nicht ordnungsgemäß funktioniert. Wurde der Sensor oder der angrenzende
Bereich einem starken Stoß ausgesetzt, lassen Sie den Bereich stets von einem Lexus-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und ent-
sprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt untersuchen und neu einstellen.
●Zerlegen Sie den Sensor nicht.
●Bringen Sie keine Zubehörteile oder Aufkleber an Sensor, Grillabdeckung oder dem
umgebenden Bereich an.
●Verändern oder lackieren Sie den Sensor und die Grillabdeckung nicht.
●Wenn der Sensor ausgetauscht werden muss, wenden Sie sich an einen Lexus-Vertrags-
händler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend
ausgerüstete Fachwerkstatt.
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2784-6. Fahrhinweise
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Hinweise zum Fahren eines Hybridfahrzeugs
◆Verwendung des Eco-Fahrmodus
Im Eco-Fahrmodus kann das der Gaspedalbetätigung entsprechende Dreh-
moment sanfter erzeugt werden als unter normalen Bedingungen. Außerdem
wird der Betrieb der Klimaanlage (Heizen bzw. Kühlen) auf ein Minimum
reduziert, wodurch ein geringerer Kraftstoffverbrauch erzielt wird.
(→ S. 263)
◆Nutzung der Hybridsystem-Anzeige
Eine umweltfreundliche Fahrweise kann erzielt werden, indem Sie die Anzei-
genadel der Hybridsystem-Anzeige im Eco-Bereich halten. ( →S. 105)
◆Betätigung des Schalt-/Wählhebels
Schalten Sie beim Anhalten an einer Ampel oder bei starkem Verkehrsauf-
kommen usw. in Fahrstufe “D”. Schalten Sie bei geparktem Fahrzeug in Fahr-
stufe “P”. Die Verwendung der Stellung “N” trägt nicht zur
Kraftstoffeinsparung bei. In Stellung “N” läuft zwar der Ottomotor, es kann
jedoch kein Strom erzeugt werden. Durch den Betrieb der Klimaanlage usw.
wird ebenfalls Leistung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) verbraucht.
◆Betätigung des Gaspedals/Bremspedals
●Fahren Sie vorausschauend. Vermeiden Sie abruptes Beschleunigen und
Abbremsen. Gleichmäßiges Beschleunigen und Abbremsen führt zu einer
effektiveren Nutzung des Elektromotors (Traktionsmotors), ohne dass die
Leistung des Ottomotors benötigt wird.
●Vermeiden Sie wiederholtes Beschleunigen. Wiederholtes Beschleunigen
verbraucht die Leistung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) und führt
dadurch zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Wird das Gaspedal beim Fah-
ren leicht losgelassen, kann sich die Batterieleistung wieder aufbauen.
◆Beim Bremsen
Bremsen Sie besser rechtzeitig langsam ab als zu heftig im letzten Moment.
Beim allmählichen Verlangsamen kann eine größere Menge elektrischer
Energie gewonnen werden.
Beachten Sie für eine wirtschaftliche und umweltbewusste Fahrweise die fol-
genden Punkte:
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2794-6. Fahrhinweise
4
Fahren
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◆Verkehrsbehinderungen
Wiederholtes Beschleunigen und Abbremsen sowie lange Wartezeiten vor
Ampeln führen zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Achten Sie vor Fahrtbeginn
auf die Verkehrsmeldungen und vermeiden Sie möglichst Strecken mit Ver-
kehrsbehinderungen. Wenn Sie sich in einem Stau befinden, lassen Sie das
Bremspedal langsam los, damit sich das Fahrzeug entsprechend bewegt, und
vermeiden Sie eine übermäßige Betätigung des Gaspedals. Auf diese Weise
können Sie überhöhten Kraftstoffverbrauch vermeiden.
◆Fahren auf der Autobahn
Fahren Sie mit möglichst konstanter Geschwindigkeit. Wenn Sie an einer
Mautstelle o. Ä. halten müssen, nehmen Sie den Fuß rechtzeitig vom Gaspe-
dal und betätigen Sie langsam die Bremse. Beim allmählichen Verlangsamen
kann eine größere Menge elektrischer Energie regeneriert werden.
◆Klimaanlage
Verwenden Sie die Klimaanlage nur, wenn dies erforderlich ist. Auf diese
Weise können Sie überhöhten Kraftstoffverbrauch vermeiden.
Im Sommer: Verwenden Sie bei hohen Außentemperaturen den Umwälzluft-
Modus. Dadurch entlasten Sie die Klimaanlage und sparen außerdem Kraft-
stoff.
Im Winter: Da der Ottomotor nicht automatisch abgeschaltet wird, solange er
und der Fahrzeuginnenraum nicht warm sind, verbraucht der Motor Kraft-
stoff. Vermeiden Sie eine übermäßige Nutzung der Heizung, um Kraftstoff
einzusparen.
◆Reifendruck prüfen
Prüfen Sie regelmäßig den Reifendruck. Falscher Reifendruck kann zu erhöh-
tem Kraftstoffverbrauch führen.
Auch kann die Verwendung von Winterreifen auf trockenen Straßen zu
schlechten Verbrauchswerten führen, da deren Reibung sehr viel höher ist.
Verwenden Sie für die Jahreszeit angemessene Reifen.
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2804-6. Fahrhinweise
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◆Gepäck
Der Transport von schwerem Gepäck erhöht den Kraftstoffverbrauch. Ver-
meiden Sie es, unnötiges Gepäck mitzuführen. Große Dachgepäckträger
erhöhen ebenfalls den Kraftstoffverbrauch.
◆Warmlaufen des Motors vor der Fahrt
Es ist nicht erforderlich, den Motor warmlaufen zu lassen, da der kalte Otto-
motor automatisch ein- und abschaltet. Häufige Kurzstreckenfahrten führen
dazu, dass der Motor wiederholt warmläuft, was den Kraftstoffverbrauch
erhöhen kann.
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