ESP Lexus GS450h 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Automatyczne w∏àczanie Êwiate∏ do jazdy dziennej
W celu uczynienia samochodu lepiej widocznym dla innych u˝ytkowników dro-
gi, po uruchomieniu hybrydowego zespo∏u nap´dowego i zwolnieniu hamulca
postojowego, automatycznie w∏àczane sà przednie Êwiat∏a pozycyjne. Âwiat∏a
do jazdy dziennej nie sà przeznaczone do jazdy po zmroku.
Czujnik oÊwietlenia sterujàcy w∏àczaniem Êwiate∏
Czujnik oÊwietlenia mo˝e nie dzia∏aç prawid∏o-
wo, gdy zostanie zas∏oni´ty przez po∏o˝ony na
nim lub zamocowany do przedniej szyby samo-
chodu jakikolwiek przedmiot.
Zas∏oni´ty czujnik mo˝e nie reagowaç na
zmiany warunków oÊwietlenia zewn´trznego,
powodujàc niew∏aÊciwe dzia∏anie uk∏adu auto-
matycznego w∏àczania Êwiate∏.
Automatyczne wy∏àczanie Êwiate∏ g∏ównych
Prze∏àcznik Êwiate∏ w pozycji : Prze∏àczenie przyciskiem rozruchu w stan
„ACCESSORY” lub „OFF” powoduje automatyczne wy∏àczenie Êwiate∏ mija-
nia.
Prze∏àcznik Êwiate∏ w pozycji : Prze∏àczenie przyciskiem rozruchu w stan
„ACCESSORY” lub „OFF” powoduje automatyczne wy∏àczenie Êwiate∏ mija-
nia oraz pozosta∏ych.
W celu ponownego w∏àczenia Êwiate∏ nale˝y prze∏àczyç przyciskiem rozruchu
w stan „ON” lub obróciç prze∏àcznik Êwiate∏ do pozycji wyjÊciowej, a nast´pnie
z powrotem do lub .
W przypadku pozostawienia otwartych którychkolwiek drzwi lub pokrywy ba-
ga˝nika, po 20 minutach Êwiat∏a zostanà automatycznie wy∏àczone.
Sygnalizator akustyczny w∏àczonych Êwiate∏
Po otwarciu drzwi kierowcy przy w∏àczonych Êwiat∏ach g∏ównych, gdy przyci-
skiem rozruchu wybrany jest stan „ACCESSORY” lub „OFF”, rozlega si´ dêwi´k
ostrzegawczy.
Automatyczne poziomowanie reflektorów
WysokoÊç Êwiecenia przednich reflektorów dostosowuje si´ samoczynnie do
stanu obcià˝enia pojazdu, aby nie powodowaç oÊlepiania innych u˝ytkowni-
ków drogi.
2824-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyby
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 282

Gdy b∏yska lampka kontrolna „AFS OFF”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznym warsztatem.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ, np. czu∏oÊci czujnika oÊwietlenia.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 707)
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyby283
4
Jazda
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora 12 V
Gdy hybrydowy zespó∏ nap´dowy jest wy∏àczony, nie nale˝y pozostawiaç
w∏àczonych Êwiate∏ d∏u˝ej ni˝ to konieczne.
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 283

W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej uk∏ad mo˝e nie byç w stanie pra-
wid∏owo rejestrowaç intensywnoÊci zewn´trznego oÊwietlenia i reagowaç
naprzemiennym w∏àczaniem i wy∏àczaniem Êwiate∏ drogowych lub nara˝aç
na ich dzia∏anie innych uczestników ruchu drogowego. Wskazane jest wte-
dy zrezygnowanie z funkcji automatycznego sterownika i w∏àczanie oraz
wy∏àczanie tych Êwiate∏ r´cznie.
• Niesprzyjajàce warunki pogodowe (opady deszczu lub Êniegu, mg∏a, burza
piaskowa itp.)
• Zaparowana, oblodzona, zabrudzona itp. szyba czo∏owa.
• P´kni´ta lub w inny sposób uszkodzona szyba czo∏owa.
• Zdeformowane lub zabrudzone wewn´trzne lusterko wsteczne lub czujnik
optyczny.
• Temperatura czujnika optycznego jest bardzo wysoka.
• Poziom jasnoÊci na zewn´trz zbli˝ony do tego, jaki dajà Êwiat∏a samocho-
dów.
• Samochody jadàce z przeciwnego kierunku majà wy∏àczone Êwiat∏a, zabru-
dzone klosze reflektorów bàdê Êwiat∏a o ró˝nych barwach lub niew∏aÊciwie
ustawione.
• Na drodze wyst´pujà na przemian jasne i ciemne miejsca.
• Droga na przemian wznosi si´ i opada bàdê jest nierówna lub wyboista
(brukowana, ˝wirowa itp.).
• Cz´ste skr´cania lub jazda po kr´tej drodze.
• Z przodu wyst´pujà obiekty silnie odbijajàce Êwiat∏o, np. znaki lub lustra.
• Ty∏ pojazdu jadàcego z przodu silnie odbija Êwiat∏o, np. kontener na ci´-
˝arówce.
• Uszkodzone lub zabrudzone reflektory tego samochodu.
• Samochód jest przechylony z powodu przebicia opony, obcià˝enia holo-
wanà przyczepà itp.
• Nast´puje nieprawid∏owe cz´ste prze∏àczanie pomi´dzy Êwiat∏ami drogo-
wymi i mijania.
• W∏àczone Êwiat∏a drogowe mogà przeszkadzaç innym u˝ytkownikom
drogi lub przechodniom.
2884-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyby
Ograniczenia funkcjonalne automatycznego sterownika Êwiate∏ drogowych
Nie nale˝y bezkrytycznie polegaç na dzia∏aniu automatycznego sterownika
Êwiate∏ drogowych. Samochód nale˝y zawsze prowadziç bezpiecznie, stale
obserwujàc otoczenie i w razie potrzeby r´cznie w∏àczaç lub wy∏àczaç Êwia-
t∏a drogowe.
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 288

Tryb jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej pozwala zmniejszyç zu˝ycie paliwa na trasie
wymagajàcej cz´stego przyspieszania.
Je˝eli nie jest w∏àczony tryb jazdy ekonomicznej, po obróceniu prze∏àcznika try-
bu jazdy w lewo na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ „ECO MODE”.
W wersji z wyÊwietlaczem 12,3”
informacja o trybie jazdy jest do-
datkowo pokazywana na bocz-
nym ekranie (
S. 412)
Tryb jazdy sportowej
Ukierunkowany na skracanie reakcji na peda∏ przyspieszania poprzez
odpowiednie sterowanie hybrydowym zespo∏em nap´dowym i uk∏a-
dem kierowniczym. Odpowiedni w warunkach wymagajàcych precyzji
prowadzenia, na przyk∏ad podczas jazdy po drogach górskich.
Je˝eli nie jest w∏àczony tryb jazdy sportowej, po obróceniu prze∏àcznika
trybu jazdy w prawo na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
„SPORT” i wskaênik stanu hybrydowego zespo∏u nap´dowego zostanie
zastàpiony obrotomierzem. (
S. 109)
W wersji z wyÊwietlaczem 12,3”
informacja o trybie jazdy jest dodat-
kowo pokazywana na bocznym
ekranie. (
S. 412)
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu353
4
Jazda
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 353

Tryb jazdy sportowej
• Tryb „SPORT S”
Ukierunkowany na skracanie reakcji na peda∏ przyspieszania po-
przez odpowiednie sterowanie hybrydowym zespo∏em nap´dowym.
Je˝eli nie jest w∏àczony tryb „SPORT S”, po obróceniu prze∏àcznika trybu
jazdy w prawo na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ „SPORT S”
i wskaênik stanu hybrydowego zespo∏u nap´dowego zostanie zastàpiony
obrotomierzem. (
S. 109)
W wersji z wyÊwietlaczem
12,3” informacja o trybie jazdy
jest dodatkowo pokazywana na
bocznym ekranie. (
S. 412)
• Tryb „SPORT S+”
Wspomaga precyzj´ kierowania i statecznoÊç jazdy przez równocze-
sne sterowanie uk∏adem kierowniczym i zawieszeniem, a tak˝e hybry-
dowym zespo∏em nap´dowym. Odpowiedni do jazdy sportowej.
Je˝eli w∏àczony jest tryb „SPORT S”, po obróceniu prze∏àcznika trybu
jazdy w prawo na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ „SPORT S+”
i wskaênik stanu hybrydowego zespo∏u nap´dowego zostanie zastàpiony
obrotomierzem. (
S. 109)
W wersji z wyÊwietlaczem
12,3” informacja o trybie jazdy
jest dodatkowo pokazywana na
bocznym ekranie. (
S. 412)
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu355
4
Jazda
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:50 PM Page 355

 Uk∏ad kierowania ko∏ami tylnej osi (DRS) (w niektórych wersjach)
Poprawia zwrotnoÊç i szybkoÊç reakcji pojazdu, delikatnie skr´cajàc
tylne ko∏a odpowiednio do ruchów kierownicy.
 Elektryczne wspomaganie w uk∏adzie kierowniczym (EPS)
Wykorzystujàc si∏ownik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
 AVS (elektroniczna modulacja charakterystyki zawieszenia) (w nie-
których wersjach)
Dzi´ki niezale˝nemu sterowaniu si∏à t∏umienia amortyzatorów ka˝dego
z 4 kó∏ stosownie do warunków drogowych i jazdy, uk∏ad ten pozwa-
la po∏àczyç komfort jazdy z doskona∏à statecznoÊcià przy skr´caniu
i stabilnà pozycjà nadwozia.
Po wybraniu trybu SPORT S+ prze∏àcznikiem trybu jazdy, ustawiana
jest si∏a t∏umienia odpowiednia dla jazdy sportowej (
S. 354)
 Uk∏ad wspomagajàcy dynamik´ manewrowania (LDH) (w niektórych
wersjach)
Niezale˝nie steruje funkcjami uk∏adów VGRS, DRS oraz EPS. Popra-
wia zwrotnoÊç przy ma∏ych pr´dkoÊciach jazdy, szybkoÊç reakcji
przy Êrednich oraz bezpieczeƒstwo przy du˝ych pr´dkoÊciach jazdy,
regulujàc kàt skr´tu przednich i tylnych kó∏ odpowiednio do ruchów
kierownicy i pr´dkoÊci samochodu.
 Zintegrowany uk∏ad stabilizacji ruchu pojazdu (VDIM)
Koordynuje dzia∏anie uk∏adu ABS, wspomagania hamowania awaryj-
nego, kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC), elektryczne-
go wspomagania w uk∏adzie kierowniczym (EPS), przek∏adni kierow-
niczej o zmiennym prze∏o˝eniu (VGRS) (w niektórych wersjach) oraz
uk∏adu kierowania ko∏ami tylnej osi (DRS) (w niektórych wersjach).
Stabilizuje samochód na Êliskiej nawierzchni poprzez automatyczne
uruchamianie hamulców oraz sterowanie mocà chwilowà hybrydowe-
go zespo∏u nap´dowego, wspomaganiem w uk∏adzie kierowniczym,
prze∏o˝eniem przek∏adni kierowniczej i skr´tem kó∏ tylnych.
3584-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:51 PM Page 358

B∏yskanie lampki sygnalizacyjnej
poÊlizgu sygnalizuje dzia∏anie kon-
troli nap´du (TRC), stabilizacji toru
jazdy (VSC) lub uk∏adu ABS.
Gdy samochód ugrz´ênie w Êwie˝ym Êniegu lub b∏ocie, uk∏ady kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) mogà ograniczaç si∏´ nap´-
dowà przekazywanà z hybrydowego zespo∏u nap´dowego na ko∏a.
W celu uwolnienia samochodu konieczne mo˝e byç wy∏àczenie tych
uk∏adów.
Wy∏àczanie tylko uk∏adu kontroli nap´du (TRC)
W celu wy∏àczenia uk∏adu TRC
nale˝y krótko nacisnàç pokaza-
ny przycisk.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ „TRC OFF”. Ponowne na-
ciÊni´cie przycisku w∏àcza uk∏ad.
3604-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wy∏àczanie uk∏adów antypoÊlizgowych VSC i TRC
Kiedy dzia∏a kontrola nap´du (TRC), stabilizacja toru jazdy
(VSC) oraz uk∏ad ABS
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:51 PM Page 360

Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat o wy∏àczaniu
kontroli nap´du, mimo ˝e wy∏àcznik uk∏adu antypoÊlizgowego nie zosta∏ na-
ciÊni´ty
Nie dzia∏a funkcja kontroli nap´du (TRC). Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznym warsztatem.
Kiedy funkcja zmiennego prze∏o˝enia przek∏adni kierowniczej VGRS nie
dzia∏a
W opisanych poni˝ej sytuacjach mo˝e zostaç wstrzymane dzia∏anie funkcji
zmiennego prze∏o˝enia przek∏adni kierowniczej.
Mo˝e temu towarzyszyç zmiana pozycji neutralnej kierownicy, jednak po
wznowieniu dzia∏ania funkcji nastàpi powrót do prawid∏owego ustawienia.
W przypadku poruszania kierownicà przez d∏u˝szy czas na postoju lub pod-
czas bardzo powolnej jazdy.
W przypadku d∏ugotrwa∏ego nacisku na kierownic´ ustawionà w skrajnej po-
zycji skr´tu.
Wraz ze wstrzymaniem dzia∏ania funkcji zmiennego prze∏o˝enia przek∏adni
kierowniczej mo˝e zmieniç si´ pozycja neutralna kierownicy. Jednak po
wznowieniu dzia∏ania funkcji VGRS powróci ona do prawid∏owego ustawienia.
W przypadku od∏àczenia akumulatora 12 V
Kierownica mo˝e samoistnie obróciç si´ o pewien kàt wzgl´dem pozycji neu-
tralnej, jednak zostanie to skorygowane podczas jazdy.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady ABS, VSC, TRC i VGRS oraz
wspomaganie hamowania awaryjnego
Wielokrotnemu naciskaniu peda∏u hamulca zasadniczego bezpoÊrednio po
uruchomieniu hybrydowego zespo∏u nap´dowego lub ruszeniu z miejsca
mo˝e towarzyszyç charakterystyczny odg∏os, dobiegajàcy od strony komory
silnikowej. Nie jest on oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów mogà towarzyszyç wymienione poni˝ej objawy. ˚aden
z nich nie sygnalizuje usterki.
• Odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Odg∏os si∏ownika elektrycznego po zatrzymaniu samochodu.
Odg∏osy pracy elektrycznego wspomagania w uk∏adzie kierowniczym, prze-
k∏adni kierowniczej o zmiennym prze∏o˝eniu oraz uk∏adu kierowania ko∏ami
tylnej osi
Obracaniu kierownicy mo˝e towarzyszyç odg∏os (wibrujàcy dêwi´k) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest to objaw usterki.
Automatyczne w∏àczanie uk∏adów antypoÊlizgowych TRC i VSC
Je˝eli uk∏ady antypoÊlizgowe TRC i VSC zosta∏y wy∏àczone, ponowne urucho-
mienie hybrydowego zespo∏u nap´dowego przywraca ich dzia∏anie.
3624-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:51 PM Page 362

Funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku nie wykryje pojazdu,
gdy
Funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku nie reaguje na nast´-
pujàce rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itd.*
Pojazdy nadje˝d˝ajàce bezpoÊrednio z ty∏u.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome
obiekty*.
Pojazdy oddalajàce si´ od samochodu.
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z miejsc parkingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu*.
Pojazdy cofajàce na miejscach parkingowych bezpoÊrednio obok samochodu.
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
Warunki, w których funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku
mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym
z boku mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo pojazdów:
W trudnych warunkach pogodowych, np. przy obfitych opadach deszczu
lub Êniegu, we mgle itd.
Gdy do tylnego zderzaka przywiera lód, b∏oto itd.
Gdy wiele pojazdów nadje˝d˝a bezpoÊrednio po sobie
Podczas parkowania pod ostrym kàtem
Gdy pojazd nadje˝d˝a z du˝à pr´dkoÊcià
Przy parkowaniu w miejscu o du˝ym nachyleniu, np. w górzystym terenie, na
pofa∏dowanej drodze itd.
BezpoÊrednio po ustawieniu w∏àcznika uk∏adu monitorowania martwych pól
widocznoÊci (BSM) w pozycji w∏àczonej
Gdy samochód holuje przyczep´
Gdy w tylnej cz´Êci samochodu zamontowane sà przedmioty takie jak uchwyt
na rowery
BezpoÊrednio po uruchomieniu hybrydowego zespo∏u nap´dowego, gdy
g∏ówny wy∏àcznik uk∏adu monitorowania martwych pól widocznoÊci (BSM)
jest w pozycji w∏àczonej
Gdy przeszkody zas∏aniajà pojazdy, unie-
mo˝liwiajàc ich wykrycie przez czujniki
3904-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:51 PM Page 390

 Korzystaç z trybu jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej przekazywanie momentu obrotowego
na ko∏a w reakcji na wciÊni´cie peda∏u przyspieszania przebiega
w sposób bardziej ∏agodny. Ponadto do minimum ograniczana jest
praca uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie), co przyczynia
si´ do zmniejszenia zapotrzebowania na paliwo. (
S. 352)
 Obserwowaç wskaênik stanu hybrydowego zespo∏u nap´dowego
Utrzymywanie wskaênika stanu hybrydowego zespo∏u nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli do minimum ograniczyç zu˝ycie
paliwa, a tym samym emisj´ zanieczyszczeƒ. (
S. 112, 126)
 Hamowanie
Zwalniaç delikatnie, odpowiednio wczeÊnie uruchamiajàc hamulce.
Umo˝liwi to odzyskiwanie wi´kszych iloÊci energii elektrycznej.
 W g´stym ruchu ulicznym
Naprzemienne przyspieszanie i zwalnianie oraz d∏ugie postoje na Êwia-
t∏ach kierujàcych ruchem negatywnie odbija si´ na zu˝yciu paliwa. Zaleca-
ne jest korzystanie z komunikatów drogowych, by w maksymalnym stopniu
unikaç przestojów w podró˝y. W g´stym ruchu ulicznym nale˝y umo˝li-
wiaç powolne przemieszczanie si´ samochodu delikatnie redukujàc nacisk
na peda∏ hamulca i unikajàc u˝ywania peda∏u przyspieszania. Pozwoli to
uniknàç nadmiernego zu˝ycia paliwa.
 Na autostradzie
Utrzymywaç sta∏à pr´dkoÊç jazdy. Zbli˝ajàc si´ do rogatek lub innych
przeszkód z odpowiednim wyprzedzeniem zwalniaç peda∏ przyspiesza-
nia i delikatnie hamowaç. Umo˝liwi to odzyskiwanie wi´kszych iloÊci
energii elektrycznej.
4-6. Wskazówki dotyczàce jazdy397
4
Jazda
Przestrzeganie poni˝szych wskazówek umo˝liwi ekonomicznà i naj-
mniej ucià˝liwà dla Êrodowiska naturalnego jazd´.
Wskazówki dotyczàce jazdy samochodem
z nap´dem hybrydowym
63 GS 450h OM30E27E A 9/24/14 1:51 PM Page 397