Lexus GS450h 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

2714-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
AVERTIZARE
■Funcþia de frânare pre-coliziune*3
●S-ar putea ca funcþia de frânare pre-coliziune sã nu se activeze atunci când ºoferul
executã anumite operaþii. Dacã pedala de acceleraþie este apãsatã cu putere sau este
rotit volanul, s-ar putea ca sistemul sã estimeze cã ºoferul efectueazã o manevrã de
evitare ºi s-ar putea sã împiedice activarea funcþiei de frânare pre-coliziune.
●În anumite situaþii, în timp ce funcþia de frânare pre-coliziune este activã, s-ar putea ca
funcþia sã fie dezactivatã dacã pedala de acceleraþie este apãsatã puternic sau dacã
este rotit volanul ºi sistemul estimeazã cã ºoferul efectueazã o manevrã de evitare.
●Când funcþia de frânare pre-coliziune se activeazã, se aplicã o forþã mare de frânare.
Deoarece funcþia de frânare pre-coliziune va fi dezactivatã dupã ce autoturismul este
oprit timp de circa 2 secunde, ºoferul trebuie sã apese pedala de frânã în funcþie de
necesitãþi.
●Dacã este apãsatã pedala de frânã, s-ar putea ca sistemul sã estimeze cã ºoferul
efectueazã o manevrã de evitare ºi s-ar putea sã întârzie activarea funcþiei de frânare
pre-coliziune.
*3: În funcþie de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcþia de
frânare pre-coliziune sã nu fie disponibilã.
■Când se impune dezactivarea sistemului de siguranþã pre-coliziune
În urmãtoarele situaþii, dezactivaþi sistemul, deoarece s-ar putea ca acesta sã nu
funcþioneze corespunzãtor, ceea ce poate conduce la accidente soldate cu rãniri grave
sau mortale:
●Când autoturismul este tractat
●Când autoturismul dumneavoastrã tracteazã un alt autovehicul
●Când transportaþi autoturismul cu un camion, cu bacul, cu trenul sau cu alte mijloace de
transport similare
●Când autoturismul este ridicat cu elevatorul cu sistemul hibrid pornit ºi anvelopele se
pot roti liber
●Când verificaþi autoturismul cu ajutorul unui tester cu tamburi, cum ar fi dinamometru
ºasiu, tester vitezometru sau când utilizaþi dispozitivul de echilibrare a roþilor
●Când se aplicã un impact puternic asupra barei de protecþie faþã sau grilei frontale ca
urmare a unui accident sau din alte motive
●Dacã autoturismul nu poate fi condus de o manierã stabilã, de exemplu, atunci când a
fost implicat într-un accident sau are o defecþiune
●Când autoturismul este condus de o manierã sportivã sau în condiþii off-road
●Când anvelopele nu sunt umflate corespunzãtor
●Când anvelopele sunt foarte uzate
●Când sunt montate anvelope de alte dimensiuni decât cele specificate
●Când sunt montate lanþuri antiderapante
●Când este utilizatã o roatã de rezervã compactã sau o trusã de depanare anvelope

2724-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Activarea/dezactivarea sistemului de siguranþã pre-coliziune
Sistemul de siguranþã pre-coliziune poate fi activat/dezactivat pe
(→P. 111) al afiºajului multi-informaþional.
Sistemul se va activa automat de fiecare datã când butonul de pornire este adus în
modul ON.
Dacã sistemul este dezactivat, lampa
de avertizare PCS se va aprinde, iar
pe afiºajul multi-informaþional va
apãrea un mesaj.
■Modificarea temporizãrii avertizãrii pre-coliziune
Temporizarea avertizãrii pre-coliziune poate fi modificatã pe (→P. 111)
al afiºajului multi-informaþional.
Setarea referitoare la temporizarea intervenþiei sistemului este reþinutã atunci când
este adus butonul de pornire în poziþia OFF.
Timpurie
Avertizarea intervine mai devreme
decât în cazul temporizãrii implicite.
Medie
Aceasta este setarea implicitã.
Târzie
Avertizarea intervine mai târziu decât
în cazul temporizãrii implicite.
Modificarea setãrilor sistemului de siguranþã pre-coliziune
1
2
3

2734-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Condiþii de utilizare
Disponibilitatea funcþiei de detectare pietoni ºi a funcþiei de frânare pre-coliziune depinde
de regiunea în care a fost comercializat autoturismul.
Citiþi detaliile prezentate în continuare:
Regiunea A
(Funcþia de detectare pietoni ºi funcþia de frânare pre-coliziune sunt disponibile)
Sistemul de siguranþã pre-coliziune este activat ºi estimeazã cã riscul unei coliziuni frontale
cu un vehicul sau pieton este mare.
Fiecare funcþie este operaþionalã la urmãtoarele viteze:
●Funcþia de avertizare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 10 ºi 180 km/h (7 ºi 110 mph).
(Pentru detectarea unui pieton, viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 10
ºi 80 km/h [7 ºi 50 mph].)
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului sau pietonului din
faþã este de aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.
●Funcþia de asistenþã la frânare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 30 ºi 180 km/h (19 ºi 110 mph).
(Pentru detectarea unui pieton, viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ
30 ºi 80 km/h [19 ºi 50 mph].)
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului sau pietonului din
faþã este de aproximativ 30 km/h (19 mph) sau mai mare.
●Funcþia de frânare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 10 ºi 180 km/h (7 ºi 110 mph).
(Pentru detectarea unui pieton, viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 10
ºi 80 km/h [7 ºi 50 mph].)
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului sau pietonului din
faþã este de aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.
S-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze în urmãtoarele situaþii:
●Dacã o bornã a bateriei a fost deconectatã ºi apoi reconectatã, iar autoturismul nu a fost
condus o anumitã perioadã de timp
●Dacã maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia R
●Dacã sistemul VSC este dezactivat (numai funcþia de avertizare pre-coliziune va fi
operaþionalã)
●Dacã lampa de avertizare PCS clipeºte sau este aprinsã
RegiuniDisponibilitate funcþie
Regiunea AFuncþia de detectare pietoni ºi funcþia de frânare pre-coliziune
sunt disponibile
Regiunea BFuncþia de detectare pietoni nu este disponibilã, iar funcþia de
frânare pre-coliziune este disponibilã
Regiunea CFuncþia de detectare pietoni ºi funcþia de frânare pre-coliziune nu
sunt disponibile

2744-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Regiunea B
(Funcþia de detectare pietoni nu este disponibilã, iar funcþia de frânare pre-coliziune este
disponibilã)
Sistemul de siguranþã pre-coliziune este activat ºi estimeazã cã riscul unei coliziuni frontale
cu un vehicul este mare.
Fiecare funcþie este operaþionalã la urmãtoarele viteze:
●Funcþia de avertizare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 15 ºi 180 km/h (10 ºi 110 mph).
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului din faþã este de
aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.
●Funcþia de asistenþã la frânare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 30 ºi 180 km/h (19 ºi 110 mph).
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului din faþã este de
aproximativ 30 km/h (19 mph) sau mai mare.
●Funcþia de frânare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 15 ºi 180 km/h (10 ºi 110 mph).
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului din faþã este de
aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.
S-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze în urmãtoarele situaþii:
●Dacã o bornã a bateriei a fost deconectatã ºi apoi reconectatã, iar autoturismul nu a fost
condus o anumitã perioadã de timp
●Dacã maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia R
●Dacã sistemul VSC este dezactivat (numai funcþia de avertizare pre-coliziune va fi
operaþionalã)
●Dacã lampa de avertizare PCS clipeºte sau este aprinsã
Regiunea C
(Funcþia de detectare pietoni ºi funcþia de frânare pre-coliziune nu sunt disponibile)
Sistemul de siguranþã pre-coliziune este activat ºi estimeazã cã riscul unei coliziuni frontale
cu un vehicul este mare.
Fiecare funcþie este operaþionalã la urmãtoarele viteze:
●Funcþia de avertizare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 15 ºi 180 km/h (10 ºi 110 mph).
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului din faþã este de
aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.
●Funcþia de asistenþã la frânare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 30 ºi 180 km/h (19 ºi 110 mph).
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului din faþã este de
aproximativ 30 km/h (19 mph) sau mai mare.
S-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze în urmãtoarele situaþii:
●Dacã o bornã a bateriei a fost deconectatã ºi apoi reconectatã, iar autoturismul nu a fost
condus o anumitã perioadã de timp
●Dacã maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia R
●Dacã sistemul VSC este dezactivat (numai funcþia de avertizare pre-coliziune va fi
operaþionalã)
●Dacã lampa de avertizare PCS clipeºte sau este aprinsã

2754-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Funcþia de detectare pietoni*4
*4: În funcþie de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcþia de
detectare a pietonilor sã nu fie disponibilã.
■Dezactivarea funcþiei de frânare pre-coliziune*3
●Dacã are loc una din urmãtoarele situaþii în timp ce funcþia de frânare pre-coliziune este
activã, aceasta va fi dezactivatã:
• Pedala de acceleraþie este apãsatã cu putere.
• Volanul este rotit foarte mult sau brusc.
●Dacã autoturismul este oprit cu ajutorul funcþiei de frânare pre-coliziune, funcþia de
frânare pre-coliziune va fi dezactivatã dupã ce autoturismul a rãmas oprit circa 2
secunde.
*3: În funcþie de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcþia de
frânare pre-coliziune sã nu fie disponibilã.
■Situaþii în care s-ar putea ca sistemul sã intervinã, chiar dacã nu existã riscul unei
coliziuni
●În unele situaþii, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea ca sistemul sã estimeze
cã existã riscul unei coliziuni frontale ºi sã intervinã.
• Când treceþi pe lângã un vehicul sau pieton
*4
• Când schimbaþi banda de rulare la depãºirea unui vehicul aflat în faþã
• Când depãºiþi un vehicul aflat în faþã ce schimbã banda de rulare Sistemul de siguranþã pre-coliziune detecteazã
pietonii în funcþie de mãrimea, profilul ºi miºcarea
unui obiect detectat. Totuºi, s-ar putea ca un
pieton sã nu fie detectat în funcþie de nivelul de
luminozitate din zona înconjurãtoare ºi miºcarea,
postura ºi unghiul obiectului detectat, factori ce
împiedicã funcþionarea corespunzãtoare a
sistemului. (→P. 279)
• Când depãºiþi un vehicul aflat în faþã ce
executã un viraj la stânga/dreapta
• Când treceþi pe lângã un vehicul aflat pe
banda de circulaþie în sens contrar ce este
oprit pentru a executa un viraj la dreapta/
stânga

2764-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)• Când vehiculul aflat în faþã decelereazã brusc
• Dacã partea frontalã a autoturismului este ridicatã sau coborâtã, de exemplu, atunci
când suprafaþa drumului prezintã denivelãri sau este ondulatã
• Când vã apropiaþi de obiecte aflate pe marginea drumului, cum ar fi balustrade, stâlpi,
copaci sau ziduri
• Când se conduce pe o cale de acces îngustã mãrginitã de o structurã, de exemplu,
într-un tunel sau pe un pod metalic
• Când existã un obiect metalic (capac de canal, placã de oþel etc.), trepte sau o
denivelare pe suprafaþa carosabilului sau pe marginea drumului • Când conduceþi pe un drum pe care poziþia
relativã a vehiculului aflat în faþã pe o bandã
de rulare alãturatã s-ar putea modifica, de
exemplu în condiþii de vânt
• Când existã un vehicul, pieton
*4 sau obiect
pe marginea drumului la intrarea într-o
curbã
• Când un pieton aflat în traversare se apropie
foarte mult de autoturism
*4
• Când treceþi printr-un loc în care existã o
structurã joasã deasupra drumului (plafon
coborât, semn de circulaþie etc.)

2774-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)• Când vã apropiaþi rapid de o barierã electricã cu taxare, o barierã de parcare sau alte
bariere care se deschid ºi se închid
• Când apelaþi la o spãlãtorie auto automatã
• Când autoturismul este împroºcat cu apã, zãpadã, praf etc. de un vehicul aflat în faþã
• Când conduceþi printr-o zonã cu aburi sau fum
• Când pe carosabil sau pe un zid existã profiluri sau desene care ar putea fi interpretate
eronat ca fiind un vehicul sau pieton
*4
• Când conduceþi în apropierea unui obiect care reflectã undele radio, cum ar fi un
camion mare sau o balustradã
• Când conduceþi în apropierea unui releu TV, unei staþii de emisie, unei centrale
electrice sau alte zone în care se genereazã unde radio puternice sau ar putea exista
perturbaþii electrice
*4: În funcþie de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcþia de
detectare a pietonilor sã nu fie disponibilã. • Când treceþi pe sub un obiect (panou etc.)
în vârful unei rampe
• Când conduceþi printre sau pe sub obiecte
care ar putea veni în contact cu autoturismul,
cum ar fi iarba deasã, crengile unui copac
sau un banner

2784-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Situaþii în care s-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze corect
●În unele situaþii, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea ca un vehicul sã nu fie
detectat de senzorul radar ºi senzorul cu camerã, ceea ce împiedicã funcþionarea
corespunzãtoare a sistemului:
• Dacã se apropie de autoturismul dumneavoastrã un vehicul care circulã din sens
contrar
• Dacã vehiculul aflat în faþã este o motocicletã sau o bicicletã
• Când vã apropiaþi de partea lateralã sau frontalã a unui vehicul
• Dacã vehiculul aflat în faþã are un capãt de mici dimensiuni în spate, cum ar fi în cazul
unui camion descãrcat
• Dacã vehiculul aflat în faþã transportã o încãrcãturã care iese în afara barei de protecþie spate
• Dacã vehiculul aflat în faþã are un profil neregulat, cum ar fi în cazul unui tractor sau ataº
• Dacã soarele sau altã sursã de luminã se reflectã direct în vehiculul aflat în faþã
• Dacã un vehicul vã taie calea sau apare de dupã un alt vehicul din lateral
• Dacã vehiculul aflat în faþã executã o manevrã bruscã (cum ar fi viraj brusc, accelerare
sau decelerare bruscã)
• Când intraþi brusc în spatele unui vehicul aflat în faþã
• Când conduceþi în condiþii de intemperii, cum ar fi ploaie torenþialã, ceaþã, ninsoare
sau furtunã de nisip
• Când autoturismul este împroºcat cu apã, zãpadã, praf etc. de un vehicul aflat în faþã
• Când conduceþi printr-o zonã cu aburi sau fum
• Când conduceþi într-o zonã în care nivelul de luminozitate din zona înconjurãtoare se
modificã brusc, cum ar fi la intrarea sau ieºirea dintr-un tunel • Dacã vehiculul aflat în faþã are un capãt
coborât în spate, cum ar fi în cazul unei
remorci cu platformã coborâtã
• Dacã vehiculul aflat în faþã are o gardã la sol
extrem de ridicatã
• Când vehiculul aflat în faþã nu este poziþionat
direct în faþa autoturismului dumneavoastrã

2794-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)• Când o luminã foarte puternicã, cum ar fi razele soarelui sau farurile autovehiculelor
care circulã din sens contrar, se reflectã direct în senzorul cu camerã
• Când zona înconjurãtoare este neclarã, cum ar fi în amurg sau în zorii zilei, în timpul
nopþii sau într-un tunel
• Dupã ce a fost pornit sistemul hibrid, autoturismul nu a fost condus o anumitã perioadã
de timp
• În timpul executãrii unui viraj la stânga/dreapta ºi timp de câteva secunde dupã
executarea unui viraj la stânga/dreapta
• În timpul abordãrii unei curbe ºi timp de câteva secunde dupã abordarea unei curbe
• Dacã autoturismul dumneavoastrã derapeazã
• Când partea frontalã a autoturismului este ridicatã sau coborâtã
• Dacã roþile nu sunt reglate corect
• Dacã lamela unui ºtergãtor blocheazã senzorul cu camerã
• Autoturismul merge neuniform
• Autoturismul este condus cu viteze extrem de ridicate
• Când conduceþi pe un drum înclinat
• Dacã senzorul radar sau senzorul cu camerã este dereglat
●În unele situaþii, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea sã nu se obþinã o forþã
suficientã de frânare, ceea ce împiedicã funcþionarea corespunzãtoare a sistemului:
• Dacã funcþia de frânare nu poate acþiona la maximum, cum ar fi atunci când
componentele frânelor sunt extrem de reci, extrem de fierbinþi sau ude
• Dacã autoturismul nu este întreþinut corespunzãtor (frâne sau anvelope uzate excesiv,
presiune în anvelope incorectã etc.)
• Când autoturismul este condus pe macadam sau pe alte suprafeþe alunecoase
●S-ar putea ca unii pietoni, cum ar fi în cazurile prezentate în continuare, sã nu fie detectaþi
de senzorul radar ºi senzorul cu camerã, ceea ce împiedicã funcþionarea corespun-
zãtoare a sistemului
*4:
• Pietoni cu o înãlþime mai micã de aproximativ 1 m (3,2 ft.) sau mai mare de aproximativ
2 m (6,5 ft.)
• Pietoni care poartã îmbrãcãminte foarte voluminoasã (pelerinã de ploaie, fustã lungã
etc.), care le mascheazã silueta
• Pietoni care carã bagaje voluminoase, þin în mânã o umbrelã etc., ce le ascund o parte
a corpului
• Pietoni care se apleacã spre înainte sau se aºazã pe vine
• Pietoni care împing un cãrucior de copii, un scaun cu rotile, o bicicletã sau un alt tip de
vehicul
• Grupuri de pietoni aflaþi aproape unul de altul
• Pietoni îmbrãcaþi în alb ºi care strãlucesc puternic
• Pietoni aflaþi în zone întunecoase, cum ar fi pe timp de noapte sau într-un tunel
• Pietoni a cãror îmbrãcãminte pare a avea aceeaºi culoare sau strãlucire ca zona din
jur
• Pietoni aflaþi în apropierea unor ziduri, garduri, balustrade sau obiecte de mari
dimensiuni
• Pietoni care stau pe un obiect metalic (capac de canal, placã de oþel etc.) de pe drum
• Pietoni care merg repede
• Pietoni care îºi schimbã brusc viteza de deplasare
• Pietoni care apar în alergare de dupã un vehicul sau obiect mare
• Pietoni aflaþi extrem de aproape de partea lateralã a autoturismului (oglinda
retrovizoare exterioarã etc.)
*4: În funcþie de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcþia de
detectare a pietonilor sã nu fie disponibilã.

2804-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Dacã lampa de avertizare PCS clipeºte, iar pe afiºajul multi-informaþional apare un
mesaj de avertizare
S-ar putea ca sistemul de siguranþã pre-coliziune sã fie temporar indisponibil sau sã existe
o defecþiune în sistem.
●În urmãtoarele situaþii, lampa de avertizare se va stinge, mesajul va dispãrea, iar sistemul
va redeveni operaþional atunci când sunt îndeplinite din nou condiþiile normale de
funcþionare:
• Când senzorul radar sau senzorul cu camerã sau zona din jurul acestuia este fierbinte,
cum ar fi la soare
• Când senzorul radar sau senzorul cu camerã sau zona din jurul acestuia este rece,
cum ar fi în condiþii geroase
• Când senzorul radar sau sigla de pe grila frontalã sunt murdare sau acoperite de
zãpadã etc.
• Dacã senzorul cu camerã este obstrucþionat, cum ar fi în cazul în care capota este
deschisã sau dacã este aplicatã o etichetã autocolantã pe parbriz în apropierea
senzorului cu camerã
●Dacã lampa de avertizare PCS continuã sã clipeascã sau dacã mesajul de avertizare nu
dispare, s-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã imediat unui dealer
autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Dacã sistemul VSC este dezactivat
●Dacã sistemul VSC este dezactivat (→P. 347), funcþiile de asistenþã la frânare pre-
coliziune ºi frânare pre-coliziune vor fi de asemenea dezactivate.
●Lampa de avertizare PCS se va aprinde, iar pe afiºajul multi-informaþional va apãrea
mesajul „VSC Turned Off Pre-Crash Brake System Unavailable” (VSC dezactivat;
sistem de frânare pre-coliziune indisponibil).