Lexus IS200t 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

3014-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
Cu excepþia autoturismelor comercializate în Ucraina

3024-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)

3034-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Tratarea senzorului radar
Este montat câte un senzor pentru sistemul de monitorizare a unghiului mort în partea
stângã ºi în partea dreaptã a barei de protecþie spate. Respectaþi urmãtoarele
recomandãri pentru a vã asigura cã sistemul de monitorizare a unghiului mort
funcþioneazã corect.
●Nu supuneþi senzorul sau zona din jurul acestuia de pe bara de protecþie la un impact
puternic. Dacã senzorul se deplaseazã chiar ºi foarte puþin din poziþie, sistemul poate
funcþiona defectuos, iar autovehiculele care intrã în aria de acoperire a sistemului nu ar fi
detectate. Dacã senzorul sau zona din jurul acestuia sunt supuse unui impact puternic,
adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru
verificarea zonei respective.
●Nu dezasamblaþi senzorul.
●Nu fixaþi accesorii sau etichete autocolante pe senzor sau zona din jurul acestuia de pe
bara de protecþie.
●Nu modificaþi senzorul sau zona din jurul acestuia de pe bara de protecþie.
●Nu vopsiþi senzorul sau zona din jurul acestuia de pe bara de protecþie.
●Menþineþi permanent curate senzorul ºi zona
din jurul acestuia de pe bara de protecþie.

3044-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
Funcþia de monitorizare a unghiului mort utilizeazã senzori radar pentru a detecta
autovehiculele care circulã pe o bandã de rulare adiacentã în zona neacoperitã de
oglinda retrovizoare exterioarã (unghiul mort) ºi avertizeazã ºoferul cu privire la
prezenþa autovehiculului prin intermediul indicatorului oglinzii retrovizoare
exterioare.
Zonele în care pot fi detectate autovehiculele sunt evidenþiate mai jos.
Aria de acoperire a senzorului se
extinde:
Aproximativ 3,5 m (11,5 ft.) faþã de
partea lateralã a autoturismului
Distanþa pânã la 0,5 m (1,6 ft.) faþã de
partea lateralã a autoturismului nu se aflã
în aria de acoperire
Aproximativ 3 m (9,8 ft.) faþã de bara
de protecþie spate
Aproximativ 1 m (3,3 ft.) spre înainte
faþã de bara de protecþie spate
Funcþia de monitorizare a unghiului mort
Zonele de acoperire ale sistemului de monitorizare a unghiului mort
1
2
3
ATENÞIE
■Mãsuri de precauþie referitoare la utilizarea sistemului
ªoferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranþã. Conduceþi întotdeauna
cu prudenþã, având grijã sã observaþi zonele din jur.
Sistemul de monitorizare a unghiului mort este un sistem suplimentar ce avertizeazã
ºoferul atunci când existã un autovehicul în unghiul mort. Nu vã bazaþi prea mult pe
sistemul de monitorizare a unghiului mort. Sistemul nu poate sã decidã dacã este sigur
sau nu sã schimbaþi banda de rulare, de aceea încrederea excesivã în posibilitãþile
sistemului poate conduce la un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
În funcþie de condiþii, s-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze corect. De aceea, este
necesarã verificarea vizualã de cãtre ºofer pentru siguranþã.

3054-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
■Sistemul de monitorizare a unghiului mort este operaþional atunci când
●Butonul BSM în poziþia activat
●Viteza autoturismului este mai mare de circa 16 km/h (10 mph).
■Sistemul de monitorizare a unghiului mort va detecta un autovehicul atunci când
●Un autovehicul aflat pe banda de rulare adiacentã depãºeºte autoturismul
dumneavoastrã.
●Un alt autovehicul intrã în aria de acoperire atunci când schimbã banda de rulare.
■Situaþii în care s-ar putea ca sistemul de monitorizare a unghiului mort sã nu detecteze
un autovehicul
Sistemul de monitorizare a unghiului mort nu este proiectat sã detecteze urmãtoarele tipuri
de vehicule ºi/sau obiecte:
●Motorete, biciclete, pietoni etc.*
●Autovehicule care circulã din sens contrar
●Balustrade, ziduri, semne rutiere, autovehicule parcate ºi obiecte staþionare similare*
●Autovehicule aflate în spate care circulã pe aceeaºi bandã de rulare*
●Autovehicule care circulã la 2 benzi de rulare distanþã faþã de autoturismul
dumneavoastrã
*
*
: În funcþie de condiþii, poate avea loc detectarea unui vehicul ºi/sau obiect.
■Situaþii în care s-ar putea ca sistemul de monitorizare a unghiului mort sã nu
funcþioneze corect
●S-ar putea ca sistemul de monitorizare a unghiului mort sã nu detecteze autovehiculele
corect în urmãtoarele condiþii:
• Pe vreme nefavorabilã, cum ar fi ploaie torenþialã, ceaþã, ninsoare etc.
• Când existã gheaþã sau noroi etc. pe bara de protecþie spate
• Când conduceþi pe o suprafaþã de drum udã din cauza ploii, bãlþilor etc.
• Când se înregistreazã o diferenþã semnificativã de vitezã între autoturismul
dumneavoastrã ºi autovehiculul care intrã în aria de acoperire a sistemului
• Când un autovehicul se aflã în aria de acoperire a sistemului atunci când staþionaþi ºi
rãmâne în aria de acoperire în timp ce autoturismul dumneavoastrã accelereazã
• Când conduceþi în rampe ºi pante succesive abrupte, cum ar fi pe drumuri montane, o
adânciturã în drum etc.
• Când se apropie mai multe autovehicule între care existã doar o distanþã micã
• Când benzile de rulare sunt late, iar autovehiculul aflat pe banda de rulare adiacentã
este prea departe de autoturismul dumneavoastrã
• Când un autovehicul care intrã în aria de acoperire a sistemului circulã cu o vitezã
aproximativ egalã cu aceea a autoturismului dumneavoastrã
• Când se înregistreazã o diferenþã semnificativã de înãlþime între autoturismul
dumneavoastrã ºi autovehiculul care intrã în aria de acoperire a sistemului
• Imediat dupã ce butonul BSM este adus în poziþia activat
• Când tractaþi o remorcã
●Situaþiile în care sistemul de monitorizare a unghiului mort detecteazã fãrã a fi cazul un
autovehicul ºi/sau un obiect pot sã aparã mai frecvent în urmãtoarele condiþii:
• Când existã doar o distanþã micã între autoturismul dumneavoastrã ºi o balustradã, un zid etc.
• Când existã doar o distanþã micã între autoturismul dumneavoastrã ºi un autovehicul
aflat în spate
• Când benzile de rulare sunt înguste ºi un autovehicul care circulã la 2 benzi de rulare
distanþã faþã de autoturismul dumneavoastrã intrã în aria de acoperire a sistemului
• Când în partea din spate a autoturismului sunt fixate accesorii, cum ar fi un suport de biciclete

3064-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
Funcþia de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate opereazã
atunci când autoturismul este în treapta marºarier. Poate detecta alte autovehicule
care se apropie din dreapta sau stânga autoturismului. Utilizeazã senzori radar
pentru alertarea ºoferului asupra prezenþei altui autovehicul prin clipirea
indicatoarelor de pe oglinzile retrovizoare exterioare ºi declanºarea unei avertizãri
sonore.
Funcþia de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate
Autovehicule care se apropie Zone de detectare
ATENÞIE
■Mãsuri de precauþie referitoare la utilizarea sistemului
ªoferul este unicul responsabil pentru conducerea în siguranþã. Conduceþi întotdeauna
cu prudenþã, având grijã sã observaþi zonele din jur.
Sistemul de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate are doar o
funcþie de asistenþã ºi nu înlocuieºte conducerea atentã. ªoferul trebuie sã fie prudent la
deplasarea în marºarier, chiar ºi atunci când foloseºte sistemul de avertizare cu privire la
traficul transversal din zona din spate. Înainte de a rula cu spatele, este necesar ca ºoferul
sã verifice vizual zona din spatele sãu ºi din spatele autoturismului, pentru a se asigura cã
nu existã pietoni, alte autovehicule etc. Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la rãniri
grave sau mortale.
În funcþie de condiþii, s-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze corect. De aceea, este
necesarã verificarea vizualã de cãtre ºofer pentru siguranþã.
12

3074-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
Zonele în care pot fi detectate autovehiculele sunt evidenþiate mai jos.
Pentru a oferi ºoferului un timp de reacþie mai mare, avertizarea sonorã poate
atenþiona ºoferul cu privire la autovehiculele mai rapide ºi mai îndepãrtate.
Exemplu:
■Funcþia de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate este
funcþionalã atunci când
●Butonul principal BSM în poziþia activat.
●Maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia R.
●Viteza autoturismului este sub 8 km/h (5 mph).
●Viteza autovehiculului care se apropie este cuprinsã între circa 8 km/h (5 mph) ºi
28 km/h (18 mph).
Zonele de detectare ale funcþiei de avertizare cu privire la traficul
transversal din zona din spate
Autovehicul care se apropieVitezã
Distanþã
aproximativã
de avertizare
Rapid28 km/h (18 mph)20 m (65 ft.)
Lent8 km/h (5 mph)5,5 m (18 ft.)
1

3084-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
■Situaþii în care funcþia de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate
nu va detecta un autovehicul
Funcþia de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate nu este proiectatã
sã detecteze urmãtoarele tipuri de vehicule ºi/sau obiecte:
●Motorete, biciclete, pietoni etc.*
●Autovehicule ce se apropie direct din spate
●Balustrade, ziduri, semne rutiere, autovehicule parcate ºi obiecte staþionare similare*
●Autovehicule ce se îndepãrteazã de autoturismul dumneavoastrã
●Autovehicule ce se apropie din spaþiul de parcare de lângã autoturismul dumneavoastrã*
●Autovehicule ce merg cu spatele în spaþiul de parcare de lângã autoturismul
dumneavoastrã
*: În funcþie de condiþii, poate avea loc detectarea unui vehicul ºi/sau obiect.
■Situaþii în care s-ar putea ca funcþia de avertizare cu privire la traficul transversal din
zona din spate sã nu opereze corect
S-ar putea ca funcþia de avertizare cu privire la traficul transversal din zona din spate sã nu
detecteze corect autovehiculele în urmãtoarele condiþii:
●Pe vreme nefavorabilã, cum ar fi ploaie torenþialã, ceaþã, ninsoare etc.
●Când existã gheaþã sau noroi etc. pe bara de protecþie spate
●Când tot timpul se apropie mai multe autovehicule
●Unghi de parcare mic
●Când un autovehicul se apropie cu vitezã mare
●Când parcaþi pe suprafeþe înclinate abrupte, cum ar fi pe drumuri montane, o adânciturã
în drum etc.
●Imediat dupã ce butonul BSM este adus în poziþia activat
●Când tractaþi o remorcã
●Imediat dupã pornirea motorului cu butonul principal BSM în poziþia activat
●Vehicule pe care senzorii nu le pot detecta din
cauza obstacolelor

309
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)4-6. Recomandãri pentru conducere
●Utilizaþi lichide adecvate pentru temperaturile exterioare predominante.
• Uleiul de motor
• Lichidul de rãcire a motorului
• Lichidul de spãlare
●Apelaþi la un tehnician pentru inspectarea stãrii acumulatorului.
●Echipaþi autoturismul cu anvelope de zãpadã sau achiziþionaþi un set de lanþuri
antiderapante pentru roþile din spate.
*
Asiguraþi-vã cã toate anvelopele sunt de aceleaºi dimensiuni ºi marcã ºi cã lanþurile
corespund dimensiunilor anvelopelor.
*: Lanþurile antiderapante nu pot fi montate pe anvelopele de 18 inch.
Efectuaþi urmãtoarele proceduri, în funcþie de condiþiile de drum:
●Nu încercaþi sã deschideþi forþat un geam sau sã acþionaþi un ºtergãtor îngheþat.
Turnaþi apã caldã peste zona îngheþatã pentru a topi gheaþa. ªtergeþi imediat
apa pentru a preveni îngheþul.
●Pentru a asigura funcþionarea normalã a ventilatorului sistemului de climatizare,
îndepãrtaþi zãpada acumulatã pe fantele de admisie aer din faþa parbrizului.
●Verificaþi ºi îndepãrtaþi excesul de gheaþã sau zãpadã ce se poate acumula pe
lãmpile exterioare, pe acoperiºul autoturismului, pe ºasiu, în jurul anvelopelor
sau pe frâne.
●Îndepãrtaþi zãpada sau noroiul de pe încãlþãminte înainte de a intra în
autoturism.
Acceleraþi treptat, pãstraþi o distanþã sigurã între autoturism ºi autovehiculul din faþã
ºi conduceþi cu vitezã redusã, adecvatã condiþiilor de drum.
Recomandãri pentru conducerea pe timp de iarnã
Efectuaþi pregãtirile ºi verificãrile necesare înainte de a urca la volanul
autoturismului pe timp de iarnã. Adaptaþi-vã stilul de conducere la condiþiile
meteo.
Pregãtiri pentru conducerea pe timp de iarnã
Înainte de a porni la drum
În timpul mersului

3104-6. Recomandãri pentru conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
Parcaþi autoturismul ºi comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în treapta P, fãrã
sã acþionaþi frâna de parcare. Frâna de parcare poate îngheþa, nemaiputând fi
eliberatã ulterior. Dacã este necesar, blocaþi roþile pentru a preveni patinarea sau
punerea autoturismului în miºcare.
Cu excepþia autoturismelor cu anvelope de 18 inch
Lanþurile antiderapante trebuie sã aibã dimensiuni corespunzãtoare anvelopelor.
Dimensiunile lanþurilor diferã în funcþie de dimensiunile anvelopelor.
Lanþ lateral
(3 mm [0,12 in.] diametru)
Lanþ transversal
(4 mm [0,16 in.] diametru)
Autoturisme cu anvelope de 18 inch
Lanþurile antiderapante nu pot fi montate pe anvelopele de 18 inch.
Se vor utiliza în schimb anvelope de zãpadã.
Reglementãrile referitoare la utilizarea lanþurilor antiderapante variazã în funcþie de
zona în care vã aflaþi ºi de tipul de drum. Consultaþi de fiecare datã reglementãrile
locale înainte de a monta lanþurile antiderapante.
■Montarea lanþurilor antiderapante
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie la montarea ºi demontarea lanþurilor
antiderapante:
●Montaþi ºi demontaþi lanþurile antiderapante într-un loc sigur.
●Instalaþi lanþurile antiderapante pe roþile din spate. Nu instalaþi lanþuri antiderapante pe
roþile din faþã.
●Instalaþi cât de strâns posibil lanþurile antiderapante pe roþile din spate. Strângeþi din nou
lanþurile dupã ce aþi rulat 0,5 ⎯ 1,0 km (1/4 ⎯ 1/2 mile).
●Montaþi lanþurile antiderapante þinând cont de instrucþiunile furnizate împreunã cu lanþurile
antiderapante.
Când parcaþi autoturismul
Selectarea lanþurilor antiderapante
1
2
Reglementãri referitoare la utilizarea lanþurilor antiderapante