Lexus IS200t 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

5418-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS200t_EE(OM53D19E)
Compresorul fiind oprit, deconectaþi furtunul de la ventilul anvelopei, apoi
scoateþi mufa din priza electricã.
S-ar putea ca o parte din soluþia de etanºare sã se scurgã la scoaterea furtunului.
Montaþi cãpãcelul ventilului la ventilul anvelopei reparate cu ajutorul trusei.
Aplicaþi cãpãcelul de eliberare aer pe
capãtul furtunului.
Dacã nu aplicaþi cãpãcelul de eliberare
aer, soluþia de etanºare se poate scurge,
murdãrind autoturismul.
Depozitaþi provizoriu recipientul în portbagaj în timp ce este conectat la
compresor.
Pentru repartizarea uniformã a soluþiei de etanºare în anvelopã, porniþi imediat
la drum ºi rulaþi circa 5 km (3 mile) la vitezã mai micã de 80 km/h (50 mph).
Dupã ce conduceþi aproximativ 5 km
(3 mile), opriþi autoturismul în
siguranþã, pe o suprafaþã stabilã ºi
platã, ºi scoateþi cãpãcelul de
eliberare aer de pe furtun înainte de
reconectarea trusei de depanare.
15
16
17
18
19
20

5428-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS200t_EE(OM53D19E)
Porniþi compresorul ºi aºteptaþi
aproximativ 5 secunde, apoi opriþi-l.
Verificaþi presiunea în anvelopã.
Dacã presiunea în anvelopã este mai
micã de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau
bar, 19 psi): Pana nu poate fi
remediatã. Adresaþi-vã unui dealer
autorizat Lexus sau unui atelier
service specializat.
Dacã presiunea în anvelopã este de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau bar, 19 psi) sau
mai mare, dar mai micã decât presiunea specificatã: Continuaþi cu .
Dacã presiunea de umflare a anvelopei este cea specificatã (→P. 572):
Continuaþi cu .
Porniþi compresorul pentru a umfla anvelopa pânã la atingerea presiunii
specificate. Rulaþi aproximativ 5 km (3 mile) ºi apoi aplicaþi .
Aplicaþi cãpãcelul de eliberare aer pe
capãtul furtunului.
Dacã nu aplicaþi cãpãcelul de eliberare
aer, soluþia de etanºare se poate scurge,
murdãrind autoturismul.
Depozitaþi recipientul în portbagaj în timp ce este conectat la compresor.
Conduceþi precaut pentru a evita frânarea bruscã, accelerarea bruscã ºi virajele
strânse, cu viteze mai mici de 80 km/h (50 mph) pânã la cel mai apropiat
dealer autorizat Lexus sau atelier service specializat, pentru repararea sau
înlocuirea anvelopei.
21
1
2
22
3
23
22
20
23
24
25

5438-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS200t_EE(OM53D19E)
■În urmãtoarele cazuri, anvelopa nu poate fi reparatã cu ajutorul trusei de depanare
anvelope. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
●Când anvelopa este deterioratã deoarece s-a rulat cu presiune prea micã în anvelopã
●Când s-a pierdut presiunea deoarece s-a produs o fisurã sau deteriorare în flancul
anvelopei
●Când anvelopa s-a desprins de pe jantã
●Când tãietura din calea de rulare a anvelopei este de circa 4 mm (0,16 in.) sau mai mare
●Când janta este deterioratã
●Când douã sau mai multe anvelope sunt în panã
●Când anvelopa deterioratã prezintã mai mult de un orificiu sau o tãieturã
■Trusa de depanare anvelope
●Soluþia de etanºare are un termen limitat de valabilitate. Termenul de valabilitate este
marcat pe recipient. Soluþia de etanºare trebuie înlocuitã înainte de expirarea termenului
de valabilitate. Pentru înlocuirea soluþiei, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui
atelier service specializat.
●Soluþia de etanºare din trusa de depanare anvelope poate fi utilizatã doar o datã pentru
repararea provizorie a unei singure anvelope. Dacã soluþia de etanºare din recipient ºi
alte componente ale trusei au fost utilizate ºi trebuie înlocuite, adresaþi-vã unui dealer
autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
●Soluþia de etanºare poate fi utilizatã la o temperaturã exterioarã cuprinsã între -30 °C (-
22 °F) ºi 60 °C (140 °F).
●Trusa de depanare este proiectatã exclusiv pentru anvelope de tipul ºi dimensiunile
anvelopelor montate din fabricaþie pe autoturismul dumneavoastrã. Nu utilizaþi trusa de
depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele originale sau în alte scopuri.
●Dacã vã stropiþi pe haine cu soluþie de etanºare, s-ar putea sã vi le pãtaþi.
●Dacã soluþia de etanºare se lipeºte de o roatã sau de suprafaþa caroseriei autoturismului,
s-ar putea ca pata sã nu poatã fi îndepãrtatã dacã nu este curãþatã imediat. ªtergeþi
imediat soluþia de etanºare cu o lavetã umedã.
●În timpul funcþionãrii trusei de depanare, se produce un zgomot puternic. Aceasta nu
indicã existenþa unei defecþiuni.
■Dupã depanarea unei anvelope cu ajutorul trusei de depanare anvelope
●Ventilul ºi senzorul de avertizare presiune în anvelope trebuie înlocuite.
●Chiar dacã presiunea din anvelopã este la valoarea recomandatã, s-ar putea ca lampa de
avertizare presiune în anvelope sã se aprindã/clipeascã.
■Instrucþiuni pentru verificarea trusei de depanare anvelope
Din când în când, verificaþi data de expirare a soluþiei de etanºare.
Data de expirare este marcatã pe recipient. Nu utilizaþi o soluþie de etanºare al cãrei termen
de valabilitate a fost depãºit. În caz contrar, reparaþiile efectuate utilizând trusa de depanare
anvelope s-ar putea sã nu fie corespunzãtoare.

5448-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS200t_EE(OM53D19E)
■Dacã anvelopa este umflatã la presiuni mai mari decât nivelul recomandat
Detaºaþi furtunul de pe ventil.
Detaºaþi furtunul de la ventil, scoateþi cãpãcelul de eliberare aer de pe furtun ºi cuplaþi din
nou furtunul.
Porniþi compresorul ºi aºteptaþi câteva secunde, apoi opriþi-l. Asiguraþi-vã cã indicatorul
presiunii aerului indicã nivelul recomandat. (→P. 572)
Dacã presiunea aerului este mai micã decât nivelul recomandat, porniþi din nou
compresorul ºi repetaþi procedura de umflare pânã la atingerea presiunii recomandate. Montaþi cãpãcelul de eliberare aer la capãtul
furtunului ºi apãsaþi proeminenþa de pe
cãpãcelul de eliberare aer în ventilul anvelopei
pentru a evacua o cantitate de aer.
ATENÞIE
■Mãsuri de precauþie în timpul mersului
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la un accident.
●Trusa de depanare anvelope este destinatã în exclusivitate autoturismului
dumneavoastrã. Nu o utilizaþi la alte autoturisme.
●Nu utilizaþi trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele specificate
sau în alte scopuri. În caz contrar, s-ar putea ca anvelopele sã nu fie reparate în mod
corespunzãtor.
■Mãsuri de precauþie la utilizarea soluþiei de etanºare
●Înghiþirea soluþiei de etanºare dãuneazã sãnãtãþii. Dacã înghiþiþi soluþie de etanºare,
consumaþi cât mai multã apã, apoi solicitaþi imediat asistenþã medicalã.
●Dacã soluþia de etanºare vã pãtrunde în ochi sau se lipeºte de piele, îndepãrtaþi-o
imediat cu apã. Dacã disconfortul persistã, solicitaþi asistenþã medicalã.
1
2
3
4

5458-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Când reparaþi roata aflatã în panã
●Opriþi autoturismul într-o zonã sigurã, pe o suprafaþã planã.
●Nu atingeþi jantele sau zona din jurul frânelor imediat dupã ce aþi condus autoturismul.
Dupã parcurgerea unei anumite distanþe, jantele ºi zona din jurul frânelor se pot încinge
foarte tare. Atingerea acestor zone cu mâna, piciorul sau altã parte a corpului poate
provoca arsuri.
●Cuplaþi bine furtunul compresorului pe ventil cu roata montatã pe autoturism.
●Dacã furtunul nu este cuplat corect pe ventil, pot sã aparã scurgeri de aer sau soluþia de
etanºare poate fi pulverizatã în afarã.
●Dacã furtunul se desface de pe ventil în timpul umflãrii anvelopei, existã riscul ca furtunul
sã se miºte brusc din cauza presiunii aerului.
●Dupã finalizarea umflãrii anvelopei, s-ar putea ca soluþia de etanºare sã refuleze din
anvelopã la detaºarea furtunului sau ca o parte din aer sã iasã din anvelopã.
●Respectaþi procedura de depanare a anvelopei. Dacã nu respectaþi procedura, soluþia
de etanºare poate sã se pulverizeze în exterior.
●Staþi la distanþã de anvelopã în timpul reparãrii acesteia, deoarece existã riscul de
explozie în timpul efectuãrii operaþiei de depanare. Dacã observaþi fisuri sau deformãri
ale anvelopei, opriþi compresorul ºi întrerupeþi imediat operaþia de depanare.
●Trusa de depanare se poate supraîncãlzi dacã este folositã o perioadã lungã de timp.
Nu lãsaþi compresorul sã funcþioneze continuu mai mult de 10 minute.
●Componentele trusei de depanare se pot încãlzi excesiv în timpul funcþionãrii. Aveþi
grijã atunci când manipulaþi trusa de depanare în timpul funcþionãrii ºi ulterior.
●Nu aplicaþi eticheta autocolantã de avertizare pentru viteza autoturismului în altã zonã
decât cea indicatã. Dacã eticheta autocolantã este ataºatã într-o zonã unde se aflã un
airbag SRS, cum ar fi partea centralã a volanului, aceasta poate împiedica funcþionarea
corectã a airbagului SRS.
■Conducerea autoturismului pentru repartizarea uniformã a soluþiei de etanºare în
anvelopã
●Conduceþi autoturismul cu atenþie, cu vitezã micã. Procedaþi cu maximã atenþie în curbe
sau viraje.
●Dacã autoturismul nu ruleazã în linie dreaptã sau simþiþi cã volanul trage într-o parte,
opriþi autoturismul ºi verificaþi urmãtoarele:
• Starea anvelopei. S-ar putea ca anvelopa sã se fi desprins de pe jantã.
• Presiunea în anvelopã. Dacã presiunea în anvelopã este de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
sau bar, 19 psi) sau mai micã, aceasta ar putea indica o deteriorare gravã a
anvelopei.

5468-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS200t_EE(OM53D19E)
NOTÃ
■Când efectuaþi o depanare de urgenþã a unei anvelope
●Efectuaþi depanarea anvelopei fãrã sã scoateþi cuiul/ºurubul care a cauzat pana. Dacã
este scos obiectul care a cauzat pana, repararea cu ajutorul trusei de depanare
anvelope ar putea fi imposibilã.
●Trusa de depanare nu este etanºã la apã. Nu expuneþi trusa de depanare la apã, de
exemplu în timpul utilizãrii pe ploaie.
●Nu aºezaþi trusa de depanare direct pe un teren cu praf, cum ar fi zona acoperitã cu
nisip de pe marginea drumului. Dacã în trusa de depanare este aspirat praf etc., se
poate produce o defecþiune.
●Utilizaþi trusa de depanare aºezatã cu partea superioarã în sus. Trusa de depanare nu
poate funcþiona corect dacã este aºezatã pe o laturã.
■Manipularea trusei de depanare anvelope
●Sursa de alimentare pentru compresor trebuie sã fie de 12 V CC, adecvatã pentru
utilizarea pe autoturism. Nu conectaþi compresorul la nicio altã sursã.
●Dacã pe trusa de depanare se varsã benzinã, aceasta poate fi deterioratã. Aveþi grijã ca
benzina sã nu intre în contact cu trusa de depanare.
●Depozitaþi trusa de depanare în locul destinat ºi nu o lãsaþi la îndemâna copiilor.
●Nu demontaþi ºi nu modificaþi trusa de depanare. Nu supuneþi la impact componentele
trusei de depanare, ca de exemplu manometrul. Acest lucru poate provoca o
defecþiune.
■Pentru a preveni deteriorarea ventilelor ºi senzorilor de avertizare presiune în
anvelope
Când o anvelopã este reparatã cu soluþii de etanºare lichide, s-ar putea ca ventilul ºi
senzorul de avertizare presiune în anvelope sã nu mai funcþioneze corect. Dacã se
utilizeazã o soluþie de etanºare lichidã, adresaþi-vã cât mai repede posibil unui dealer
autorizat Lexus sau unui atelier service specializat. Dupã ce se utilizeazã soluþia de
etanºare lichidã, când înlocuiþi anvelopa, înlocuiþi obligatoriu ºi ventilul ºi senzorul de
avertizare presiune în anvelope. (→P. 452)

5478-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS200t_EE(OM53D19E)
Una din urmãtoarele cauze poate duce la apariþia acestei probleme:
●S-ar putea sã nu existe suficient combustibil în rezervor.
Alimentaþi autoturismul cu combustibil.
●S-ar putea ca motorul sã fie înecat.
Încercaþi sã porniþi din nou motorul, respectând procedurile corecte de pornire.
(→P. 196)
●S-ar putea sã existe o defecþiune la sistemul de imobilizare motor.
(→P. 77)
Una din urmãtoarele cauze poate duce la apariþia acestei probleme:
●S-ar putea sã fie slãbite sau corodate clemele bornelor acumulatorului.
●S-ar putea ca acumulatorul sã fie descãrcat. (→P. 553)
S-ar putea ca motorul sã nu funcþioneze corect din cauza unei probleme electrice,
cum ar fi descãrcarea bateriei cheii electronice sau o siguranþã fuzibilã arsã. Totuºi,
se poate aplica o mãsurã provizorie de pornire a motorului. (→P. 548)
Dacã motorul nu porneºte
Dacã motorul nu porneºte în urma procedurilor corecte de pornire (→P.
196), aveþi în vedere urmãtoarele aspecte:
Motorul nu porneºte, chiar dacã demarorul funcþioneazã normal.
Demarorul se roteºte lent, luminile interioare ºi farurile au putere
scãzutã, claxonul nu funcþioneazã sau funcþioneazã la un volum mic.
Demarorul nu se roteºte

5488-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS200t_EE(OM53D19E)
Una din urmãtoarele cauze poate duce la apariþia acestei probleme:
●S-ar putea ca una sau ambele borne ale acumulatorului sã fie deconectate.
●S-ar putea ca acumulatorul sã fie descãrcat. (→P. 553)
●S-ar putea sã existe o defecþiune la sistemul de blocare a volanului.
Dacã problema nu poate fi rezolvatã sau dacã nu cunoaºteþi procedurile de reparaþie,
adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
Când motorul nu porneºte, puteþi efectua urmãtorii paºi ca soluþie provizorie de
pornire atunci când butonul de pornire a motorului funcþioneazã normal:
Cuplaþi frâna de parcare.
Comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P.
Aduceþi butonul de pornire a motorului în modul ACCESSORY.
Apãsaþi ºi menþineþi apãsat butonul de pornire a motorului timp de circa 15
secunde în timp ce apãsaþi ferm pedala de frânã.
Chiar dacã puteþi porni motorul urmând paºii de mai sus, s-ar putea sã existe o
defecþiune în sistem. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier
service specializat pentru verificarea autoturismului.
Demarorul nu se roteºte, luminile interioare ºi farurile nu se aprind sau
claxonul nu sunã.
Funcþia de pornire de urgenþã
1
2
3
4

5498-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS200t_EE(OM53D19E)
Cuplaþi frâna de parcare.
Aduceþi butonul de pornire a motorului în modul ACCESSORY.
Apãsaþi pedala de frânã.
Deschideþi capacul cu ajutorul unei
ºurubelniþe cu cap plat sau cu o sculã
similarã.
Pentru a preveni deteriorarea capacului,
înveliþi vârful ºurubelniþei cu o lavetã.
Apãsaþi butonul de deblocare a
schimbãtorului de viteze.
Maneta schimbãtorului de viteze poate fi
comutatã în timp ce butonul este apãsat.
Dacã maneta schimbãtorului de viteze nu poate fi
comutatã din poziþia P
Dacã maneta schimbãtorului de viteze nu poate fi comutatã în altã poziþie
atunci când apãsaþi pedala de frânã, s-ar putea sã fie o problemã la sistemul
de blocare a schimbãtorului de viteze (sistemul de prevenire a manevrãrii
accidentale a manetei schimbãtorului de viteze). Adresaþi-vã imediat unui
dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea
autoturismului.
Urmãtorii paºi pot fi efectuaþi ca mãsurã de urgenþã pentru a vã asigura cã
maneta schimbãtorului de viteze poate fi comutatã:
1
2
3
4
5

5508-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS200t_EE(OM53D19E)
■Portierele
Utilizaþi cheia mecanicã (→P. 117)
pentru a executa urmãtoarele
operaþii:
Blocarea tuturor portierelor
Închiderea geamurilor ºi trapei
(rotiþi ºi menþineþi)
*
Deblocarea tuturor portierelor
Deschiderea geamurilor ºi trapei
(rotiþi ºi menþineþi)
*
*
: Aceastã setare trebuie personalizatã la orice dealer autorizat Lexus sau atelier
service specializat.
■Portbagajul
Rotiþi cheia mecanicã în sens orar
pentru a deschide.
Dacã nu funcþioneazã corespunzãtor cheia electronicã
Dacã s-a întrerupt comunicarea dintre cheia electronicã ºi autoturism (→P.
136) sau atunci când cheia electronicã nu poate fi utilizatã deoarece bateria
este descãrcatã, nu puteþi utiliza sistemul inteligent de acces ºi pornire ºi
telecomanda. În astfel de cazuri, puteþi deschide portierele ºi portbagajul, iar
motorul poate fi pornit urmând procedura de mai jos.
Blocarea ºi deblocarea portierelor, deblocarea portbagajului ºi funcþii
corelate cu cheia
1
2
3
4