Lexus IS300h 2016 Manuel du propriétaire (in French)

4817-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)
■Batterie 12 V
→P. 4 9 0
Compartiment moteur
Vase d’expansion du module de
commande de puissance
(→ P. 4 8 6 )
Jauge de niveau d’huile moteur (→ P. 4 8 2 )
Réservoir de liquide de refroidisse-
ment ( →P. 4 8 6 )
Bouchon de remplissage d’huile
moteur ( →P. 4 8 3 ) Boîte à fusibles (
→P. 5 1 9 )
Réservoir de liquide de lave-glace (→ P. 4 8 9 )
Ventilateurs électriques de refroi-
dissement
Condenseur ( →P. 488)
Liquide de refroidissement du
module de commande de puis-
sance radiateur ( →P. 488)
Radiateur du liquide de refroidisse-
ment moteur ( →P. 488)1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

4827-3. Entretien à faire soi-même
IS300h_EK(OM53D57K)
Vérifiez le niveau d’huile avec la jauge, moteur à l’arrêt et à température de fonc-
tionnement.
■Vérification du niveau d’huile moteurGarez le véhicule sur un sol plat. Montez le moteur en température et
arrêtez le système hybride, puis attendez plus de 5 minutes pour permet-
tre à l’huile de redescendre dans le carter.
Tout en tenant un chiffon dessous,
sortez la jauge.
Essuyez la jauge.
Remettez la jauge en place en appuyant bien à fond.
Tout en tenant un chiffon dessous,
tirez la jauge et vérifiez le niveau
d’huile.
Insuffisant
Normal
Excessif
La forme de la jauge peut varier
en fonction du type de véhicule
ou de moteur.
Essuyez la jauge et remettez-la en place complètement.
Huile moteur
1
2
3
4
5
1
2
3
6

4837-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)■
Ajout d’huile moteur
Si le niveau d’huile est en-dessous
ou proche du repère de niveau,
ajoutez une huile moteur de même
type que celle utilisée dans le
moteur.
Avant d’ajouter de l’huile, veillez à bien vérifier le type d’huile à utiliser et pré-
parez l’outillage dont vous avez besoin.
Retirez le bouchon de remplissage d’huile en le tournant dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.
Versez l’huile moteur lentement et vérifiez régulièrement le niveau avec la
jauge.
Revissez le bouchon de remplissage d’huile en le tournant vers la droite.
Choix de l’huile moteur →P. 6 1 3
Quantité d’huile (Insuffisant → Plein) 1,5 L (1,6 qt., 1,3 Imp. qt.)
Éléments Entonnoir propre
1
2
3

4847-3. Entretien à faire soi-même
IS300h_EK(OM53D57K)
■Consommation d’huile moteur
Une certaine quantité d’huile moteur est consommée lors de la conduite du véhicule. Dans
les situations suivantes, la consommation d’huile peut augmenter et il peut être nécessaire
d’effectuer un réapprovisionnement en huile moteur entre les intervalles d’entretien.
●Lorsque le moteur est neuf, immédiatement après l’achat du véhicule ou après le remplace-
ment du moteur, par exemple,
●Si une huile de qualité insuffisante ou d’une viscosité inappropriée est utilisée
●Lors de la conduite à hautes vitesses ou avec un chargement lourd, lors d’un remorquage
ou lorsque vous conduisez en accélérant ou en décélérant fréquemment
●Lorsque vous laissez le moteur au ralenti pendant une longue période ou si vous conduisez
fréquemment dans un trafic dense
■Après vidange de l'huile moteur
Les données d'entretien relatives à la vidange moteur doivent être réinitialisées. Effectuez les
procédures suivantes:Lorsque le véhicule est à l'arrêt, appuyez sur la commande de réglage des instruments
sur le volant.
Appuyez sur la commande de réglage des instruments < ou > sur le volant, sélectionnez
et appuyez sur la commande de réglage des instruments .
Appuyez sur la commande de réglage des instruments ∧ ou ∨ sur le volant pour sélection-
ner “Vidange d'huile” puis appuyez sur .
Sélectionnez “Oui” puis appuyez sur .
Un message s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
1
2
3
4

4857-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■Huile moteur usagée
●L’huile de vidange contient des contaminants potentiellement nocifs susceptibles de pro-
voquer des maladies de peau comme des inflammations et cancer de la peau. Par consé-
quent, veillez à éviter tout contact prolongé et répété avec l’huile de vidange. Pour retirer
de l’huile moteur usagée de votre peau, lavez-vous abondamment avec de l’eau et du
savon.
●Ne jetez pas votre huile de vidange et vos filtres à huile que de manière sûre et responsa-
ble. Ne pas jeter l’huile usagée et les filtre s avec les déchets ménagers, dans les égouts ou
au sol.
Pour toute information relative à la collecte et au recyclage, consultez un concessionnaire
agréé Lexus, un réparateur, une station-service ou un magasin d’accessoires, ou encore
tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
●Ne laissez pas les huiles de vidange à la portée des enfants.
NOTE
■Pour prévenir toute panne moteur grave
Vérifiez régulièrement le niveau d’huile.
■Lorsque vous faites une vidange d’huile moteur
●Veillez à ne pas verser d’huile mote ur sur les éléments du véhicule.
●Évitez de trop remplir, sous peine d’occasionner des dommages au moteur.
●Vérifiez le niveau d’huile à la jauge chaque fois que vous en ajoutez.
●Veillez à bien revisser et serrer le bouchon de remplissage d’huile moteur.

4867-3. Entretien à faire soi-même
IS300h_EK(OM53D57K)■
Vase d’expansion de liquide de refroidissement
Le niveau du liquide de refroidissement est satisfaisant lorsqu’il se trouve entre
les repères “FULL” et “LOW” du vase d’ expansion, lorsque le système hybride
est froid.
Bouchon du réservoir
Repère “FULL”
Repère “LOW”
Si le niveau du liquide est en-dessous
ou proche du repère “LOW”, faites
l’appoint en liquide de refroidissement
jusqu’au niveau “FULL”. ( →P. 6 0 2 )
■
Réservoir de liquide de refroidisse ment du module de commande de puis-
sance
Le niveau du liquide de refroidissement est correct lorsqu’il se trouve entre les
repères “F” et “L” du réservoir quand le système hybride est froid. Bouchon du réservoir
Repère “F”
Repère “L”
Si le niveau est sous le repère “L” ou
juste au-dessus, ajoutez du liquide de
refroidissement, jusqu’au repère “F”.
(→ P. 6 0 2 )
Liquide de refroidissement
1
2
3
1
2
3

4877-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)
■Choix du liquide de refroidissement
Utilisez uniquement du liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidissement
Toyota super longue durée» ou équivalent haut de gamme, à base éthylène glycol, ne conte-
nant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni borates, et à technologie d’acide organique hybride
de longue durée.
Le liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidissement Toyota super longue
durée» est prédosé à 50% de liquide de refroidissement et 50% d’eau déminéralisée. (Tem-
pérature minimum: -35°C [-31 °F])
Pour de plus amples renseignements sur le liquide de refroidissement, consultez un conces-
sionnaire agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement
équipé.
■Si le niveau du liquide de refroidissement redescend peu de temps après le remplissage
Contrôlez visuellement les radi ateurs, les durites, les bouchons de vases d’expansion de
liquide de refroidissement du moteur/module de commande de puissance, le robinet de
vidange et la pompe à eau.
Si vous ne trouvez aucune fuite, demandez à un concessionnaire agréé Lexus, un réparateur,
ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé d’effectuer un contrôle du
bouchon de radiateur et de rechercher des fuites éventuelles dans le circuit de refroidisse-
ment.
ATTENTION
■Lorsque le système hybride est chaud
Ne retirez pas les bouchons de vases d’expans ion de liquide de refroidissement du moteur/
module de commande de puissance ou les bouchon de remplissage d’eau. ( →P. 6 0 5 )
Le liquide de refroidissement, brûlant et sous pression, risque de gicler dans toutes les
directions si vous enlevez le bouchon de radiateur, et de vous blesser gravement, en vous
brûlant.
NOTE
■Lorsque vous faites l’appoint en liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement n’est ni de l’eau pure, ni un antigel classique. Le dosage cor-
rect entre eau et antigel doit être respecté pour garantir une lubrification, une protection
anticorrosion et un refroidissement suffisamment performants. Veuillez lire avec attention
l’étiquette du bidon d’antigel ou du liquide de refroidissement.
■Si vous renversez du liquide de refroidissement
Rincez abondamment à l’eau claire pour éviter tout dommage aux pièces mécaniques ou à
la peinture.

4887-3. Entretien à faire soi-même
IS300h_EK(OM53D57K)
Vérifiez les radiateurs et le condensateur et débarrassez-les de tout corps étran-
ger.
Si l’un des éléments cités précédemment est extrêmement encrassé ou si vous
n’êtes pas certain de son état, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire
agréé Lexus, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenable-
ment équipé.
Radiateurs et condensateur
ATTENTION
■Lorsque le système hybride est chaud
Ne touchez ni aux radiateurs ni au condenseur, qui peuvent être très chauds et occasionner
de graves blessures telles que des brûlures.

4897-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soins
IS300h_EK(OM53D57K)
Quand un lave-glace ne fonctionne pas
ou si le message d’alerte s’affiche à
l’écran multifonctionnel, c’est que le
réservoir de lave-glace est vraisembla-
blement vide. Ajoutez du liquide de
lave-glace.
Liquide de lave-glace
ATTENTION
■Lorsque vous faites l’appoint en liquide de lave-glace
N’ajoutez pas de liquide de lave-glace lorsque le système hybride est chaud ou en marche,
car il contient de l’alcool et pourrait provoquer un incendie en cas de débordement sur le
moteur, etc.
NOTE
■N’utilisez aucun autre produit que du liquide de lave-glace
Ne pas utiliser de l’eau savonneuse ou de l’antigel pour moteur à la place du lave-glaces.
Cela risquerait de laisser des traces indélébiles sur la peinture du véhicule.
■Dilution du liquide de lave-glace
Diluez le liquide de lave-glace avec de l’eau si nécessaire.
Reportez-vous aux températures de gel listées sur l’étiquette du bidon de liquide de lave-
glace.

4907-3. Entretien à faire soi-même
IS300h_EK(OM53D57K)
La batterie 12 V est située dans le cof-
fre à bagages, du côté gauche.
Démontez l’habillage de la batterie 12
V.
Vérifiez que les bornes de la batterie 12 V ne sont pas corrodées, que les con-
nexions ne sont pas desserrées, que les câbles ne sont pas entaillés et que la
bride est bien serrée.
Bornes
Bride de maintien
Batterie 12 V
Emplacement
Démontage de l’habillage de la batterie 12 V
Extérieur
1
2